Kur viņi savāc Hyundai automašīnas, augus Krievijā. Kur viņi ražo Hyundai Tussan Krievijai un citām valstīm, kur Hyundai Tucson ražo
Auto zīmols Hyundai ir viens no populārākajiem un atpazīstamākajiem mūsu valstī, uzņēmuma nosaukums tiek tulkots no Dienvidkorejas kā "modernitāte". Starp citu, pareizā zīmola izruna nav "Hyundai", nevis "Hyundai", nevis "Hünde", tik daudz kļūdu izrunā, un Hönde. Hyundai automašīnas tiek savāktas uzreiz vairākās pasaules valstīs un visos kontinentos, no kurienes viņi nāk no dažādiem planētu punktiem. Ražošanas uzņēmumu apjomi ir arī fascinēti: 1,73 miljoni automašīnu, kas ražoti Hyundā 2010. gadā.
Krievijā pārdotie Hyundai modeļi ir samontēti dažādās valstīs; Pieņemsim uzskaitīt lielākos auto augus, kur Hyunde automašīnas tiek savākti turpmākai pārdošanai Krievijā:
- Avtoezavod in Ulsan, Dienvidkoreja ir lielākais Hyundai augs, kur tie rada vislielāko šo zīmolu, 2/3, no kura tiek savākti tālākai eksportam uz citām valstīm.
- Tagaz Auto Plant In Taganrog savāca dažus modeļus Hyundas automašīnu līdz 2010. gadam.
- 2008. gadā Hyundai paša automobiļu rūpnīcas būvniecība sākās Krievijā - Hönde Motor Manuff Turing RUS, kas sāka ražot pirmos automobiļu modeļus 2010. gada septembrī. Šī automātiskā faktora funkcijas šodien, un šeit viņi savāc Lion daļu no visām Hyundai automašīnām Krievijai, un ražošanas automatizācija šeit sasniedz 80 procentus. Avtozavoda atrodas rūpniecības rajonā Kamenka Sanktpēterburgā.
- Hyundai Automobiļu rūpnīca Turcijā ir pirmā Hyundai rūpnīca, kas ir atvērta ārpus Dienvidkorejas - 1998. gadā un viens no spēcīgākajiem uzņēmuma automobiļu uzņēmumiem šodien.
- Papildus tiem, kas uzskaitīti, Hyundai automobiļi savākti arī Brazīlijā, ASV, Ķīnā, Čehijā un Indijā, tomēr no šīm valstīm Krievijā, šīs zīmola automašīnas netiek piegādātas.
Automobiļu rūpnīca Ulsanā (pa kreisi) un Sanktpēterburgā (pa labi)
Kur ir Hyundai Solaris?
Viens no vislabāk pārdotajiem automobiļiem Krievijā (Solaris gandrīz katru gadu ir pieci pieci mūsu modeļu valstī), Hyundai Solaris 2011. gadā nāca nomainīt novecojušo Hyundai akcentu (tikmēr visās citās valstīs, izņemot Krieviju un dienvidus Koreja, modelis joprojām pārdots zem vecā zīmola). Krievijā, būvniecība Auto rūpnīcas Kamenka 2010. gadā tika atzīmēta ar uzsākt jaunu modeli - Hyunde Solaris joprojām savākt pilnīgi Krievijā. Šeit ir Solaris ķermeņa korpusa, turpmākās metināšanas un krāsošanas ražošana. Šeit viņi savāc un Solaris Twin - automašīnu.
Kur ir Hyundai ix35 Savākt?
Populārākais autocontrāzera budžets Crossover starp krievu autovadītājiem - Hyundai IX35 kā Tuksonas modeļa aizstāšana pirmo reizi 2009. gadā redzēja gaismu, un tas sāka ierasties Krievijā 2010. gadā. Pirmā automobiļa paaudze tika savākta trīs valstīs, un no visiem trim tika piegādāti Krievijai. Tātad, pirmās paaudzes Hyundai IX35 var atrast Čehijas, slovāku vai Dienvidkorejas asambleja. Turklāt vietējiem tirgiem automašīna tika savākta arī Ķīnā. Bet Krievijas Hyundai IX35 montāža vēl nav apguvusi, un pat pašreizējā modeļa paaudze dodas uz Čehijas Republiku.
Kur ir Hyundai i30 Savākt?
Es pirmo reizi parādījās tirgū pirmo reizi tirgū, tostarp krievu valodā, Hyundai i30 nekavējoties iekaroja daudzu autovadītāju sirdis. Automašīna jau ir izdzīvojusi trīs paaudzes no tās montāžas, un šodien Hyundai I30 montāža Krievijas tirgū tiek ražots Čehijas auto plaknē Nosovitz pilsētā. Tomēr līdz 2009. gadam Hyundai I30 ieradās Krievijā, savākti Dienvidkorejā. Tur saražotā automašīna nāk uz vairākām citām valstīm līdz šai dienai, un, turklāt modelis tiek vākta Hyundai rūpnīcā Ķīnā.
Kur ir Hyundai Santa Fe savākt?
Leģendārais un slavens crossover ir nedaudz dārgāka alternatīva Hyundai Tucson / IX35, kas ātri iekaroja patērētāju tirgu gandrīz visā pasaulē, Hyundai Santa Fe dodas uz Dienvidkoreju un Amerikas Savienotajām Valstīm, un tikai Dienvidkoreja tiek piegādāta Krievijai , Ulsan rūpnīca. Pirmā un otrā paaudze tika apkopota arī Taganrog uz Tagazas auto plaknē. Turklāt īsā laikā pēc 2009. gada pirmās paaudzes Hönde Santa Fe varētu būt tikai iegādāties Taganrog asambleju, jo sākotnējā iekārta pārtrauca mašīnas pirmās paaudzes montāžu saistībā ar otrās paaudzes uzsākšanu.
Kur ir Hyundai i10 savākt?
Viena no lielākajām autokontracens, kas tika prezentēts Krievijā, Hyundai I10 pirmo reizi redzēja gaismu, kā arī viņas vecāko brāli - Hyundai I30 - 2007. gadā un šodien dodas uz Indiju un Turciju, un pēdējā I10 paaudze tiek piegādāta uz Krievija, savākti tikai Turcijā. Tikmēr līdz 2013. gadam Indijā tika savākta automašīna Krievijai.
Kur ir Hyundai i40 Savākt?
Un šeit ir pirmais "tīršķirnes" korporācija Hyundai! I40 modelis ir D-klases pārstāvis, kas pirmo reizi redzēja gaismu 2011. gadā vagona korpusā un 2012. gadā - sedānā. Hönde I40 modelis tiek savākts lielākajā Ulsan rūpnīcā Dienvidkorejā.
Kur ir Hyundai i20 Savākt?
Vēl viens "tīršķirnes" korejiešu - Hyundai i20 - parādījās Krievijas tirgū 2009. gadā, kā aizstājot novecojušo modeli Hyundai Getz un pēc tam piegādāts no Dienvidkorejas, Indijas un Turcijas, tomēr no otrās paaudzes, modelis Krievijai tiek savākti tikai dienvidos Koreja.
Kur ir Hyundai Elantra (Avante)?
Hyundai Elantra ir modelis progresīvu gadu - viņa sāka ražot atpakaļ 1990.gadā, nāk, lai aizstātu iepriekšējo modeli - zvaigžņu. Šodien, vairākos citos tirgos Elantra tiek pārdota zem Avante vai Lantra zīmola. Hyundai Elantra šodien ir samontēta uzņēmuma sākotnējā un lielākā auto plaknē Ulsanā, Dienvidkorejā. Turklāt gandrīz visas modeļa paaudzes tika savāktas, ar retiem izņēmumiem automašīnām, kas ražotas citām valstīm, kā arī ELANTRA paaudzēm, kas ražotas laikposmā no 2000. līdz 2007. gadam, kas tika savākti Krievijā Tagaza rūpnīcā Taganrog.
Kur ir Hyundai Sonata (NF)?
Vēl vecāks Hönde modelis nekā Elantra, Hyundai Sonata, pārdod arī dažos tirgos, ko sauc par Sonata NF vai vienkārši NF, dodas uz Dienvidkoreju, un ASV patērētāju tirgus dodas tieši uz automobiļu rūpnīcā Ziemeļamerikā. Sākot no 2003. gada un 2010. gadā Sonata (tomēr visvairāk atpazīstams, taču taganrog Tagazā.
Kur Hyundai Coupe pulcēja (Genesis Coupe)?
Vienā reizē, jauniešu mīļākie un tagad nav ražoti ar Hyunde KOPOP modeli, sākot ar 2009. gadu, aizstāts ar modernāku modeli - Hyundai Genesis Coupe. Hyundai Coupe bija pazīstams arī kā Tiburon, kas ražots kopš 1996. gada un devās uz Dienvidkoreju, Turciju un Taizemi. Krievijai Hyundai Coupe tika apkopota Dienvidkorejas rūpnīcā Ulsanā.
Kur ir Hyundai Genesis?
Pilngadīgo e-klases Hyundai ģenēzes lepns pārstāvis ir arī "tīršķirnes" korejiešu un dodas uz automātiskās plaknes Ulsanas pilsētā. Tas ir salīdzinoši jauns Hyundai modelis, vispirms redzējis gaismu 2008. gadā.
Kur ir Hyundai Equus savāc?
Lielākais, dārgākā augstākās klases sedans, Hyundai Equus ir īsta uzņēmuma lepnums. Hyundai Equus ražo kopš 1999. gada, tomēr Krievijā jauni modeļi netiek piegādāti sākumā, bet viņi redzēja šādus krievus tikai 2009. gadā. Līdz 2013. gadam Hyundai Equus Krievijai tika savākta Dienvidkorejā Ulsanā. Šodien Hyundai Equus montāža ir apguvusi autotoru Kaļiņingradā, kur viņa iet kopā ar Kia Quorisu.
Hyundai automašīnu montāža - tabula
| Modelis | Valsts asambleja |
|---|---|
| Hyundai akcents. | Krievija (Tagaz Automobile rūpnīca - līdz 2012. gadam), Dienvidkoreja |
| Hyundai Atos. | Dienvidkoreja, Indija |
| Hyundai Coupe / Tiburon | Dienvidkoreja, Turcija (nevis Krievijai), Taizeme (nevis Krievijai) |
| Hyundai Elantra. | Dienvidkoreja, Krievija (automašīnas no 2000. līdz 2007. gadam - automobiļu rūpnīca Tagaz, Taganrog) |
| Hyundai Equus. | Krievija (Avtotor Auto rūpnīca, Kaļiņingrada), Dienvidkoreja (līdz 2013. gadam) |
| Hyundai Genesis | Dienvidkoreja |
| Hyundai Genesis Coupe | Dienvidkoreja |
| Hyundai Getz. | Dienvidkoreja |
| Hyundai varenība. | Dienvidkoreja |
| Hyundai H1. | Dienvidkoreja |
| Hyundai H-100 | Turcija |
| Hyundai I10. | Turcija, Indija (līdz 2013. gadam) |
| Hyundai i20. | Dienvidkoreja, Indija (1 paaudze), Turcija (1 paaudze) |
| HYUNDAI I30. | Čehija, Dienvidkoreja (līdz 2009. gadam), Ķīna (nevis Krievijai) |
| Hyundai I40. | Dienvidkoreja |
| HYUNDAI IX35 | Čehija, Dienvidkoreja (līdz 2013. gadam), Slovākija (līdz 2013. gadam) |
| HYUNDAI IX55 | Dienvidkoreja |
| Hyundai matrica. | Dienvidkoreja |
| Hyundai Porter. | Krievija (Tagaz Automobile rūpnīca Taganrog) |
| Hyundai Santa Fe. | Dienvidkoreja, Krievija (1 paaudze - Tagaz auto rūpnīca Taganrog) |
| Hyundai Solaris. | Krievija (automobiļu rūpnīca Kamenka, Sanktpēterburga) |
| HYUNDAI SONATA. | Dienvidkoreja, Krievija (no 2003. līdz 2010. gadam - Tagaza auto plaknē Taganrog) |
| Hyundai terakāns. | Dienvidkoreja |
| Hyundai Tucson. | Dienvidkoreja |
| Hyundai Veloster. | Dienvidkoreja |
Hyundai Tushan vienmēr tika uzskatīts par vienu no populārākajiem Krievijas krustojumiem. Un tagad, nesen, ir informācija, ka jaunā versija automašīnas parādīsies tirgū. Daudz fotogrāfiju un jaunā modeļa video jau ir parādījies internetā, ar kuru palīdzību mēs banging un savākt holistisku priekšstatu par Hyundai Tucson 2018 modeļa gadu.
Izskats
Restying būtiski ietekmēja atjauninātās automašīnas ārpusi, kas kļuva ievērojami dinamiska un agresīva. Kopumā jaunā Tussan parādīšanā ir vairāk stingrāka un progresa, un jau var tikt pieņemts, ka jaunums būs liels pieprasījums starp vietējiem autovadītājiem.
Tussan 2018 priekšējā daļa ir aprīkota ar plašu izliektu vējstiklu, vienmērīgi ieslēdzot spēcīgu gludu pārsegu. Attiecībā uz deguna daļu, šeit jūs varat redzēt firmas falseradiator režģi, ar hromētu izkārtojumu, un šauras gaismas lukturi, formā atgādina kukaiņu spārnus. Nedaudz zem stilīgā migla, saskaņā ar kuru trapecveida gaisa ieplūde ir saspringt.
Automašīnas sānos ir daudz mainījies un nekavējoties pamanāms, ka izstrādātāji izmantoja jauno ķermeni. Garš krišanas jumts ir nekavējoties izmests acīs, kas vizuāli padara automašīnu vēl ilgāku. Glazing zonas apakšējā kontūra ir vērsta uz augšu - tas ir modeļa klāsta neoficiāla vizītkarte. Tomēr logi paši izskatās pārāk kompakti, kas izskatās dīvaini kombinācijā ar lielām durvīm. Starp citu, to virsma ir pārklāta ar stilīgu pēc tam un saliekumiem.
Es arī vēlos pieminēt spēcīgus riteņus un uzticamus plastmasas sliekšņus. Attiecībā uz aerodazitāti, šķiet tīri vizuāli, ka jaunajam Tussan nevajadzētu būt problēmām ar gaisa plūsmas ievadīšanu.
Jaunuma aizmugure ir kļuvusi reljefa un augsto tehnoloģiju. Pirmkārt, es gribētu svinēt jaunus stilīgus laternus un stumbra vāku. Tas bija patīkami pārsteigts ar izkārtojumu bufera aprīkots ar plastmasas odere. Tūlīt pār aizsargu, kas veido jumta turpināšanu, atrodas korporatīvā spoileris, kas ir haizivs fin.
Salons
Jaunās Tussan iekšējais dekorējums ir patiesi patiesa radošā māksla. Pat salīdzinot ar priekšgājēju, kura interjers tika uzskatīts par vienu no labākajiem segmentā, atjauninātā "korejiešu" interjers izskatās grandiozs. Viss šeit ir labi - no veiksmīgas izkārtojuma līdz fenomenālai ergonomikai.
Pirmkārt, es vēlos atzīmēt paneli, kas, lai gan tas tiek veikts klasiskā stilā, bet ir ļoti progresīvs un augsto tehnoloģiju izskats. Tās centrā ir paraksta skārienekrāna displejs, sinhronizēts ar borta datoru un navigatoru, un abās pusēs - stilīgi deflektori. Zemāk esošā līmenī ir klimata kontroles sistēmas vadības bloks, kas ir visoptimālākā stāvoklī. Starp citu, konsole tiek izvietota attiecībā pret vadītāju zem leņķa, kas ļauj jums atvieglot kontroles procesa atvieglošanu.
Attiecībā uz stūres ratu, izstrādātāji ir izveidojuši tradicionālo trīs spin daudzfunkcionālu elementu, kas ir brīvi regulējams divos virzienos. Jo labi zem tā ir analogās spidometrs un tahometrs, kā arī borta datora krāsu mini displejs.
Priekšējie sēdekļi izskatās diezgan ergonomiski un plaši. Tā kā tas jau ir kļuvis zināms, pat pamata konfigurācijā krēsls būs aprīkots ar apkures un elektrisko regulatoru. Protams, jums nevajadzētu gaidīt kaut ko līdzīgu, bet, ņemot vērā iepriekšējo pieredzi, ir droši teikt, ka trīs pieaugušie pasažieri viegli dalīties.
Apdares materiālu kvalitāte nedrīkst izraisīt sūdzības, turklāt viss tiek izvēlēts harmoniski un gaumīgi. Vienīgais trūkums Salon Tussan 2018 var saukt par nepietiekami attīstītu sānu atbalstu, bet tas nav tik nozīmīgs.
Specifikācijas
Informācija par automašīnas "pildījumu" joprojām ir ļoti maz, bet saskaņā ar neoficiālu informāciju jau ir zināms, ka motoru līnija sastāvēs no divām dīzeļdegvielas barošanas blokiem ar tilpumu 2,0 l, kas var ražot 114 un 121 zirgspēku.
Kā pārraide, visticamāk, tiks izmantota piecu ātrumu manuālā kaste un 6 automātiskā pārnešana.
Paredzams arī 1,6 litru benzīna dzinējs, bet tās parametri vēl nav zināmi.
Drošība
Tusann modeļi vienmēr ir bijuši slaveni ar izstrādāto drošības sistēmu, un tas nav pilnīgi dīvaini, ka 2016. gada modelis šajā aspektā atzina vislabāko segmentā. Jaunais Tussan noteikti neizjauc pašreizējo tendenci, jo izstrādātāji to aprīkoja ar pilnīgu gaisa spilvenu komplektu, kā arī modernām palīgām sistēmām, kuru vidū, kā arī pretbloķēšanas, kā arī pretslīdēšanas.
Konfigurācijas top versijās autovadītāji var arī paļauties uz dažādiem kustības sensoriem, kā arī aklās zonas kontroles sistēmu, kas brīdina par pasažieru vai vadītāju tuvināšanu. Starp citu, līdzīga sistēma pirmo reizi tiek izmantota bažas par Hendai automašīnām.
Konfigurācija un cenas
Tā kā tas būtu pārsteigts, tas nav precīzi zināms precīzs pilnīgu komplektu skaits un to izmaksas, bet jau var pieņemt, ka vietējie autovadītāji ir pieejami tieši pieejamiem. Saskaņā ar uzņēmuma pārstāvju solījumiem vairāk informācijas par šo rezultātu parādīsies tuvāk gada beigām.
Atbrīvošanas datums Krievijā
Tussan 2018 oficiālā prezentācija, ja jūs uzskatāt, ka attīstītāji notiks 2017. gada rudenī. Tomēr, ņemot vērā citu uzņēmuma modeļu negatīvo pieredzi, šis notikums var rasties daudz vēlāk. Pārdošanas sākums Krievijā ir paredzams apmēram 3-4 mēnešos pēc modeļa globālās pirmizrādes. Starp citu, jau tradicionāli testa testa braucienu var pasūtīt vietējos dīleru centros pēc prezentācijas.
www.hundaj.ru.
Atjaunināts Hyundai Tuxon 2018-2019 Foto, video un cena Hyundai Tucson konfigurācija
restyling Hyundai Tuxon 2018-2019
Salon Hyundai Tucson 2019
salon Hyundai Tucson 2019
Garums: 4476 mm; - Platums: 1644 mm; - Augstums: 1510 mm; - riteņu bāzes garums: 2675 mm; - ceļa lūmena augstums: 180 mm.
2 litru GDI dzinējs, kas izsniedz 165 zirgspēkus; - 2,4 litru dzinējs no 148 ZS
Cena Hyundai Tucson 2018-2019
Video New Hyundai Tuxon 2018-2019:
Foto Hyundai Tucson 2019:
Image 1 no 40
Citi ieraksti uz tēmu:
autowestnik.ru.
Mēs meklējam atšķirības jaunajā Hyundai Tucson 2018 no vecās
Restyled versija Hyundai Tucson tika prezentēts Ņujorkas autoizstādē, kas būs pārdošanā Krievijā tuvāk 2019. gadam. Jaunums saņēma nedaudz pārskatītu izskatu, interjera dizainu, kā arī jaunu pārnesumkārbu. Atgādināt, ka trešās paaudzes Tucson devās pārdošanā 2015. gadā un trīs gadus, pārdošana kļuva par vienu no vislabāk pārdotajām savā klasē, ne tikai Krievijas tirgū, bet arī Eiropas.
Izmaiņas izskatu
Atšķirības starp restging versiju no Dorestyling ir noslēgts:
- radiatora "kaskādes režģa" klātbūtne. Agrāk režģis sastāvēja no trim horizontālām sliedēm, tagad to skaits ir palielinājies. Personīgi mēs personīgi atgādinām Audi režģi.
- priekšējā optika ir kļuvusi nedaudz atšķirīga forma, un tā ir pilnībā vadīta. Īpaša uzmanība ir pelnījusi DRL "Boomerang".
- buferis saņēma vairāk sasmalcinātu kontūru;
- santa Fe stilā bija citi miglas un drl;
- diski ar jaunu dizainu.
Korejas aprīkojums ietver adaptīvo kruīza kontroli, mirušo zonu kontroli, vadītāja brīdinājumu par sadursmi, kā arī tālu gaismas palīgu.
Interjera dizains
Daudz lielas pārmaiņas ir veikta Salon Salon Hendai Tuxon 2018 modeļa gadā. Jaunās versijas galvenā atšķirība no vecās ir 7 collu displeja klātbūtne, kas iepriekš tika iebūvēts panelī un pārstāvēja monolīto dizainu. Tagad Korejas ražotāji padevās darboties un ievieto displeju pa paneli.
Automašīnas augšējā iepakojumā
hYUNDAI-TUCSON-CLUB.RU.
Hyundai Tucson 2018 Raksturojums Foto
Jaunākā Korejas Hyundai ražotāju attīstība ir Hyundai Tucson. Hyundai Tussan 2018 ir SUV aizstāts IX35. Viņš ražoja furyor ar tās tehniskajām īpašībām, pilnīgu komplektu, patīkamu "čaulu" un cenu. Mēs iepazīstināsim ar jaunu modeli, izmantojot oficiālos fotoattēlus un video testa braucienu krievu no Igor Burtsev. Atgādināt, ka pārskati jau bija Hyundai Elantra 2018 un Hyundai Santa Fe 2018. Attiecībā uz ārpusi jaunā Hyundai Tucson 2018, viņš tika veikts par visām uzņēmuma tradīcijām, kuras ražo SUV. Auto līnijas kombinācijā ar lielu radiatora režģi izskatās ļoti skaista.
Höndai Tussan Radiatora režģis ir kļuvis nedaudz lielāks nekā iepriekšējā versijā, ņemot vērā reljefa buferi, ko modificē mūsdienu miglas atvilktnes (skatīt foto). Horizontālās formas priekšējie lukturi, galvenā uzmanība tiek pievērsta asu bokiem, izveidojiet izteiksmīgu izskatu. Hyundai Tucson aizmugurē ir arī reāls skats uz interesantiem lukturiem, lielu sudraba buferi, kā arī bagāžas nodalījuma modificēto jumtu. Hyundai Tucson klīrenss ir 185 milimetri. Ja jūs salīdzināt to ar iepriekšējo modeli, pēc tam, saskaņā ar atsauksmēm Hyundai Tucson īpašniekiem, 2018 ir palielinājies lieluma un riteņu bāze. Tam ir stilīgs, spēcīgs, cienījams viedoklis.
Priekšrocības un trūkumi Hyundai Tucson 2018
Pārdošanas sākums leģendārā un populāro Crossover Hyundai Tussan 2018 tirgos notiks ļoti drīz. Nav svarīgi, cik grūti kausētāji mēģināja, bet pozitīvās īpašības automašīnas joprojām atsver negatīvo. Pros: spilgts, neaizmirstams izskats; Ērts salons; labas vadītāja ergonomika; pienācīgas paātrinājuma dinamika, apstrāde; salīdzinoši zema cena; diezgan pieņemams degvielas patēriņš. Cons: viduvējs redzamība; šauras sēdvietas; Nav ļoti labs trokšņa izolācija; vāja krāsas; stingra suspensija; Lēna silta aptauja ziemā.
Pildīšana Auto Hyundai Tucson 2018
Fotogrāfijā Hyundai Tussan, 2018, praktiskā, ērta, ergonomisks dizains ir nekavējoties pamanāms. Riteņu bāze deva iespēju nedaudz palielināt kabīni iekšā, kas padara to ļoti ērtu. Salona fotogrāfija rāda, ka tas ir izgatavots no ādas: jūs varat izvēlēties no sarkanā, bēša un melnā krāsā. Automašīnai ir automātiska autostāvvietas funkcija, sistēma, kas pielāgo avārijas bremzēšanu, sistēmu, ārējo spoguļu monitoringu neredzīgos zonas, palīgs, kad "aizmugurējie" noguldījumi, lukturi, uzsverot pagriezienus. Digitālā paneļa ir: LCD monitors. Kontroles vienība. Klimata kontrole. Stūres rats ir pārklāts arī ar ādu, tas ir ļoti ērts tiem. Iekārta ir ērta un tai ir šādas iespējas: kompakts multimediju stūres rats, kas regulē augstumu un dziļumu; Stingra, informatīvs ekrāna panelis 4,2 collu borta automašīnā; 2 zonu klimata kontrole, kas ir ļoti ērta kontrolē; Mūsdienīga multimediju sistēma, kurā skārienekrāns ir 8 collas.
Tas ietver: mūziku, navigāciju, tālsarunas kameru, telefonu; jauns sēdvietu dizains vadītājam un priekšējiem pasažieriem, kas nodrošina komfortu braukšanas laikā; Manuālā bremžu elektriskā piedziņa; aizmugurējais sēdeklis, kas ir regulējams, pateicoties atdalītās muguras pakāpes nogāzēm 37 s leņķī; liels bagāžas nodalījums, kas ļauj aprēķināt stumbra skaļuma (litru) daudzumu atkarībā no aizmugures pozīcijām; stūres rata apmales apkure; visu vietu apsilde; Elektriskās piedziņas durvis stumbra; Autokrijas funkcijas; Salonā jūs varat doties bez atslēgas; elektriski regulējamas pogas, kas vada dzinēju, pasažieru īpašnieku krēsli; seši spilveni. Saskaņā ar īpašnieku atsauksmēm Hyundai Tussan jaunums 2018 izskatās labi, bet ne tik iespaidīgs un reprezentabls, piemēram, Kia Sportage. Speciālisti liecina, ka ziņu salons ir diezgan plašs, tāpēc tas ir ideāli piemērots lielai ģimenei.
Ārējais Hyundai Tussan 2018
Sāksim, protams, no automašīnas ārpuses. Aplūkojot oficiālos fotoattēlus un video materiālus, mēs varam droši teikt par jauno kārtu Hyundai Tusssana attīstībā. Automašīna ir bijusi acīmredzama interesantāka, gaišāka, oriģināla. Principā viņa tēlā parādījās spilgti sportiskuma ieteikumi. Tas, iespējams, ir ļoti labas ziņas. Priekšējai daļai ir interesants kapuci ar izsmalcinātu iztukšošanu, spēcīgu viltus radiatora režģi, kas lielā mērā atgādina apgrieztu trapenziju. Stilīga optika ar LED lietošanu, miglas gaismas lukturu neparastu atrašanās vietu un LED dienas gaismas gaismas, kas atrodas pār otru tuvu tuvumā. Veiksmīgi papildina spēcīgā bufera priekšpusi ar gaisa kanāliem un plastmasas aizsardzību, kas nebaidās no skrāpējumiem un tiek izgatavots melnā krāsā.
Mēs atzīmējam izsmalcinātas ribas un aizsērējumus uz durvīm, veikls āra atpakaļskata spoguļiem, kas papildināti ar LED atkārtotājiem rotācijas signālu, milzīgu riteņu arkas, dizaineru riteņi izgatavoti no gaismas sakausējuma, augsta palodzes, diezgan kompaktā stiklojumu un, protams, plastmasas pārsprāgt , ieskaitot apkārtējos riteņus arkas. Aizmugurē jānorāda izsmalcināta optika, labi novietota bagāžas nodalījuma durvis, neliels stikls, kas norāda uz mums, lai apturētu aizmugurējo bagāžas logu. Tas veiksmīgi pabeidz svaru bufera un tradicionālo izkārtņu Hyundai tēlu pašā automašīnas aizmugures arhitektūras centrā. Kopumā iespaids joprojām ir pozitīvākais. Automašīna izskatās lieliska, svaiga un moderna. Liela līdzība ar vecāko brāli-crossover Hyundai Santa Fe. Tas bija pie skatuves zem tā atradīsies New Hyundai Tussan, un arī būs uz līnijas virs Hierarhijas Korejas automades, nevis kompakto crossover Hyundai IX25.
Izmēri Hyundai Tucson 2018
Ja mēs runājam par jaunā Hyundai Tucsonas izmēriem, tad tie ir diezgan gaidāmi:
- garums - 4475 milimetri;
- platums - 1850 milimetri;
- augstums - 1645 milimetri;
- riteņu bāze - 2670 milimetri;
- ceļu klīrenss - 170 milimetri (aptuveni).
Jā, kāda iemesla dēļ dati nav snieguši datus. Lai gan pat fotogrāfijas var redzēt, ka krustojums būs diezgan augsts, un tāpēc pārvarēs mūsu sarežģītās ceļa laukumus Krievijā diezgan piemērota. Salīdzinot ar priekšgājēju, automašīna pievienoja 65 milimetru garumu, kļuva plašāks par 30 milimetriem, un starp asīm bija vairākas atstarpes 30 milimetriem. Vienīgais samazinājums notika augstumā, jo jaunais Tuxon bija zemāks par 15 milimetriem, kas bija diezgan pozitīvi ietekmēja crossover.
Specifikācijas Hyundai Tucson 2018
Tagad joprojām ir jāzina vissvarīgākais, kas ir paslēpts interesantam, sporta ārpusei, kas ir aptuveni augstākās klases interjera, kā arī cieta un bagātīga konfigurācijas iekārta. Kā jūs saprotat, mēs runājam par tehniskajām īpašībām, uz kuru jaunais Korejas ražošanas parquenter būs paļauties.
Benzīns. Sākotnējais benzīna dzinējs ir 1,6 litru dzinējs ar jaudu 135 zirgspēku, pāris, kas var būt tikai sešu ātrumu mehāniķis. Augšējā dzinējam ir 1,6 litri apjoma un turbokompresora, kas ļāva iegūt 176 zirgspēku jaudu. Tas arī strādā pārī ar sešu ātrumu mehāniķiem, bet pēc izvēles jūs varat saņemt 7dct kasti.
Dīzeļdegviela. Vājākajam dīzeļmotoram ir 1,7 litru tilpums un 115 zirgspēku jauda. Tas darbojas nelonomiski ar sešpadsmit mehāniku. Otrā dīzeļdegvielas jauda saņēma 2 litrus un 136 zirgspēkus. Tandem, tas var strādāt pēc izvēles mehāniķis vai automātiska mašīna sešiem soļiem. Top dīzeļdegviela ir arī divu litru, bet ar turbīnu un jaudu 184 zirgspēku. Pārnesumkārbu izvēle ir līdzīga iepriekšējam dzinējam - sešpakāpju mehāniķis vai sešpakāpju mašīna.
foto-avto.ru.
Jauns Hyundai Tussan paraugs 2017-2018 - Hyundai Tucson pārskati un testus
2015. gads bija bagāts ar automašīnu pirmizrādēm, kuru vidū ir īpaši izceltas visu šķiru, izmēru un cenu šķērsojumi. Ieskaitot ilgu gaidīto jauno Hyundai Tussan no trešās paaudzes un viņa dvīņu brālis Kia Sportage Car. Lai gan auto netiek skaitīts uz ilgtermiņa aknām: pirmās paaudzes pārdošana sākās 2004. gadā, stāsts par jauno Hyundai Tucson ir klasisks piemērs, ja ražotājs nekavējoties mācās par viņa kļūdām.
Bet, tāpat kā jebkurš cits šķērsošanas modelis, kas nesaņēma automobiļu klasikas statusu, tas periodiski ir jāatjaunina. Tāpēc pirmais šaurais aplis, un pēc tam tika prezentēts jauns sabiedrība, jauns Hyundai Tussan 2017-2018 modeļa gads.
Borsty of New Hyundai Tucson 2017
Viņš, tāpat kā priekšgājēji, viens: klasisks vagons augstas ietilpības uz 5 durvīm par tādu pašu pieaugušo daudzumu. Nav paredzētas bērnu vietas vai trešā saliekamā sēdvietu rinda. Un pārējā jaunā automašīna ir:
- gandrīz 4,5 metru garš;
- 1,85 metru platums;
- augstumā, kas nav atkarīgs no diska veida, Hyundai Tucson 2017-2018 ir tikai 166 centimetri;
- un klīrenss krustojums ir 182 mm.
Tipisks vidū klasē, kur lielākā un ļoti grūti konkurence. Tāpēc automašīna saņēma tik spilgtu un neaizmirstamu ārpusi.
Motor, PPP un Drive Hyundai Tucson 2017
Bet teikt, ka TTH modeļi ir kompromisa risinājumu maisījums starp Hyundai Tussan 2017 cenu un tās patērētāju īpašības būs absolūti nepiemērotas. Automašīna ir pabeigta:
- Motori ar tilpumu 1,6 un 2,0 litri. Versija ar mazāku dzinēju ražo 177 zirgspēkus un 265 nm griezes momentu pilnīgi nezināmā benzīna apgriezieniem - no 1,5 līdz 4,5 tūkstošiem apgriezienu minūtē. Un, ja jūsu Hyundai Tucson 2017 ir aprīkots ar divu litru dzinēju, tad zem pārsega jūs varat redzēt kā motoru smagā degvielā, izcili 185 "zirgi" un 400 nm un benzīns 149 (godājēji par Krievijas tiesību aktiem ) Ls un 192 nm. Viņš ir pamata auto.
- Pārnesumkārbas ir arī trīs: "godīga" automātiskā pārnesumkārba uz 6 pārnesumiem vai mehāniskiem uz to pašu. Bet, ja jūs izvēlējāties motoru 1.6, tad jums ir izvēle, neizvēloties - 7 ātrumu "robots" DCT. Tas pats trūkums alternatīvu un tiem, kas izvēlējās Hyundai Tussan 2017 par testa braucienu, un pēc tam turpmāka darbība "smago degvielu" - tikai automātisko pārraidi. Taču tas ir arī paskaidrots vēl vieglāk: manuālu kaste, kas varētu pienācīgi strādāt ar "lokomotīvi" griezes moments šī modeļa zīmola Arsenal vienkārši nav atrasts.
- Un disks: priekšā, ir pieejams tikai ar zemas jaudas dzinēju un manuālo pārnesumkārbu vai pilnu. Bet, tā kā lielāko daļu laika nav nepieciešams, tas ir elementārs, elektronika ir atbildīga par aizmugurējās ass savienošanu. Jūs saņemsiet automašīnu ar priekšējo disku, kas arī ietaupa degvielu no 62 litru tvertnes.
Šis auto ir "zelta vidus" starp pakalpojumu izmaksām, regulārām izmaksām un iespēju aizņemt kreiso rindu, neizmantojot automašīnas pie robežas. Pat ar pilnu iekraušanu un ātrumu, ko mēra ar trīsciparu skaitļiem. Jauktā ciklā, atkarībā no elektrostacijas, Crossover patērē 6,5 litrus dīzeļdegvielas un 7,7-8,4 litrus benzīna uz 100 km.
Jaudas jaunā automašīna
Hyundai Tussan 2017. gadā nav pilnībā īstenota absolūtā lielākā daļa īpašnieku klasiskā vēlme. Un viss, jo, veidojot automašīnu, dizaineru darbs bija primārais, nevis saiknes. Bet arī, lai izsauktu jaunu modeļa izskatu, kā "dizaina labad" būtu nepareizi.
Tiesnesis par sevi:
- No salona platums priekšējiem un aizmugurējiem pasažieriem ir 1,4 metri. Kā shoulderless vīrieši un dāmas ar plašiem trijatā, trijatā ir aizmugurē bez problēmām. Tā kā priekšējos krēslos tiek garantēta patiesi karaļa komforts.
- Tas pats attiecas uz kājām: metrs ar mazliet priekšējiem pasažieriem un gandrīz tikpat daudz aizmugurē.
- Bagāžas nodalījums ar tilpumu bez nelieliem 500 litriem. Pareizi, "kvadrātveida" forma ar daudziem ērtām nišām un nodalījumiem un ir zems (ciktāl tas ir iespējams, jo no automašīnas klīringa un pilna izmēra dzirksti apakšlaukumā) no iekraušanas augstuma. Un locīšana aizmugurējo dīvānu, visu, un daļēji proporcionāli 2/3, šis skaitlis aug trīs reizes un jau ir 1,478 litri. Pie Hyundai Tussan 2017 2017 modeļa gadā, jūs varat brīvi transportēt brīvi ne tikai divu nedēļu atvaļinājumu "dicer", bet ledusskapī un pat dīvāns.
Sēžot uz salonu vadītāja sēdeklim, kas ir galvenais automobilis šajā automašīnā, jūs atradīsiet:
- Ērti krēsli (galvenie autovadītāji to "pazemināšanās" nepatika bijušo paaudzes auto) ar elektriski regulējumu jostas backpage;
- daudzfunkcionāla stūres rata un ādas apdare;
- pilna elektriskā ķēde;
- mīksta apdare gan paneļa, gan durvju kartes;
- un labs vibrācijas un trokšņa izolācija salonā, jo īpaši, izmantojot 19. rādiusa fakultatīvos riteņus.
Tomēr uzskaitiet visu, kas atrodas kabīnes automašīnā, jūs varat ļoti ilgu laiku. Video testa disks Hendai Tussan 2017 Apstiprina: Linkers strādāja sirdsapziņā.
Jaunās Hyundai Tussan 2018 konfigurācijas iespējas
Viņu jaunajam automašīnai tiek piedāvāts tik daudz kā trīs:
- pamata komforts;
- vidējais ceļojums;
- un top Prime, kas nav pieejams ar visiem motora + PPC saišķiem.
Bet pat Sākotnējā iekārta Hyundai Tussan 2018 var lepoties:
- regulējams divās stūres statnes plaknēs: tas var ērti nokļūt aiz riteņa kā trausla meitene un spēcīgs cilvēks;
- Ārējo spoguļu "dadzis" ar elektrisko piedziņu, apkures un rotācijas retranslatoriem;
- aizmugurējie stāvvietu sensori;
- uzticama riepu spiediena kontroles sistēma;
- miglas gaismas lukturi un dienas gaitas gaismas;
- divu zonu klimata kontrole ar atdzesētu Glover;
- multimediju sistēma ar Bluetooth;
- gaismas un lietus sensori;
- adaptīvā kruīza kontrole;
- apsilda ne tikai aizmuguri, bet arī priekšējo stiklu;
- un ERA-GLONASS sistēma ir obligāta Krievijā.
Tā kā ar pieaugošiem izmaksām šis saraksts būs vēl plašāks.
Drošība jaunajā Crossover
Tāpat kā vairums mašīnu, kas ir izstrādāti pēdējā laikā, Hyundai Tussan 2017 ir izgatavots ar ievērojamu rezervi un atbilst visām prasībām. Viņam ir:
- divi priekšējais airbeare;
- sānu spilveni un drošības aizkari;
- mēbelēmām zonām un trauma drošiem buferiem;
- elektroniskās sistēmas bremžu ķēdē;
- regulējamas jostas ar spriegotājiem;
- un auto stabilizācijas sistēma.
Tāpēc 5 zvaigznes, kas EuroNCAP testā saņēma šo crossover, garantē gan vadītāja, gan pasažieru un gājēju drošību.
Mainās Hyundai Tussan 2017 pēc restīšanas
Tas ir tāds pats kā vienkāršākais, lai redzētu atšķirību - kļuva, salīdzinot borta fotoattēlus pirms un pēc atjaunināšanas:
- salonā parādījās papildu gaisa kondicionēšanas gaisa cauruļvadi aizmugurējiem pasažieriem;
- tiek paziņota Infinity Premium Audio sistēma ar atbalstu Android un Apple sistēmām;
- krāsu shēma ir paplašinājusies un kabīnes apdares materiālu kvalitāte.
Un tas viss ir redzams uz Video Hyundai Tussan 2017 un tās priekšgājēju. Bet to, ko apstiprina viss bez izņēmuma un auto kritiķiem, un modeļa īpašnieki ir tas, ka 2017. gada atjaunošana devās uz labu Hyundai Tucson. Lai gan tas nebija tik nozīmīgs: labs nav meklē labu.
Krievu cenas Hyundai Tucson 2017
Sākotnējās versijas izmaksas ar priekšējo riteņu piedziņu, "mašīna" komforta konfigurācijā sākas no 1,5 miljoniem. Par versiju 4x4 "uz roktura" būs jāmaksā 20,000 vairāk, bet ar automātisko pārnesumkārbu - jau ir 70 000. Lai gan papildu sistēmu un iespēju saraksts var palielināt 10, 15 un pat 20% mazumtirdzniecības cenu, tas vienmēr ir tādas automašīnas tirgotāju salonos.
Lai gan jaunā Hyundai Tucson 2017 cena ir atkarīga ne tikai izvēlētajā konfigurācijā, bet arī iespēju sarakstu, pat top tā, lūdzu, jūs ar jums. Un, no otras puses, 2 miljoni jau ir Santa fe cena, kas atrodas klasē virs sliktās versijas. Tāpēc tirgotāji paliek daudz dorestayling automašīnām dārgu aprīkojumu, ko viņi pārdod ar ievērojamu atlaidi.
Tāpat kā ar jebkuru citu automašīnu, viņam ir gan fani, "balsojot rubli", tieši viņam, un Tychny pretinieki. Bet pārdošanas līmenis, kā arī detalizēts un bieži atjaunināts video tests diskus HYUNDAI TUSSAN 2017 Apstiprināt: Šis labākais pārdošanas uzņēmums atkal izdevās.
club-Tucson.ru.
Kur atbrīvot Hyundai Tucson | Hyundai.
Hyundai rūpnīca Čehijā
Hyundai Tucson 2016. Pirmais izskats. Hyundai Tuxon (Tussan). Pirmais pārskats
HYUNDAI TUCSON 2016: montāžas uzņēmumi. Vai ir vai nav? Crubble kolekcionāri
Hyundai Tucson 2.0 testa brauciens no pitching. Tiesības: Hyundai Tussan vai Hyundai Tuxon?
Holday Tucson - lietotas automašīnas
Hyundai Tucson un Kia Sportage
Kia Sportage 2017, Hyundai Tucson 2017 Īpašnieka acis
Viena ola diviem. Hyunda Ix35 pret Kia SportyJ
Vai ir vērts meklēt zem kapuci Hyundai - Kia, visa patiesība par dzinēju
Augu Hyundai Seulā. Ziņojums infocar.ua.
Skatīt arī:
- Hyundai Genesis 2015 Dynamics
- Tape Recorder Hyundai ar TV
- Kā nomainīt Gabarit gaismas spuldzi Hyundai Elantre Video
- Hyundai Tucson izmēri
- Hyundai Porter vai Sable
- Kniedes nomaiņa uz centrmezglu Hyundai akcentu
- Hyundai Jeep Sonata.
- Salīdzinājums Hyundai Elantre un Kia Serato Video
- Gaisa kondicioniera pakalpojums HYUNDAI ACCENTS
- Slodzes jauda Hyundai Solaris Hečbeks
- R03 krāsa Hyundai
- Kā atvērt Hyundai Getz
- Hyundai i30 GRM
- HYUNDAI IX35 Video apskats
- Defektu mašīna HYUNDAI
hyundaituning.ru.
Video Test Drive Hyundai Tussan 2018
Vidēja lieluma crossovers šodien ir ļoti pieprasījums, pateicoties daudzpusībai un praktiskumam lietojumprogrammā. Jauns Hyundai Tussan 2018 (jauns modelis), fotogrāfija, kuru cena parādījās tīklā salīdzinoši nesen, ir ieradusies, nevis Parketnik IX35. Saskaņā ar šo nosaukumu automašīna nonāk amerikāņu tirgū. Salīdzinot ar iepriekšējo paaudzi, automašīna ir kļuvusi izteiksmīgāka un pievilcīgāka. Tas ir pieejams tikai trīs versijās aprīkojuma un ar diezgan lielu skaitu variāciju motoru, kā arī pārraides. Apsveriet jaunu Crossover vairāk.
Jaudīgs un moderns SUV
Specifikācijas
Lai ievērojami palielinātu pasažieru komfortu, ķermenis nedaudz palielinājās. Sakarā ar šo brīvo vietu kājas ievērojami palielinājās. Ķermeņa izmēri bija:
- Garums 4 475 mm, kas nozīmē palielinājumu par 65 mm, salīdzinot ar iepriekšējo paaudzi.
- Riteņu bāzes lielums palielinājās arī par 30 mm uz rādītājs 2,670 mm.
- Platums jaunās šasijas piemērošanas dēļ palielinājās līdz 1,850 mm, kas ir arī 30 mm, salīdzinot ar priekšgājēju.
Eksterjers Hyundai Tucson 2018
Uzskatītā automašīna Hyundai Tucson 2018 (restyling) ir paredzēts lietošanai pilsētvidē, modelis nav piemērots ārpusceļiem. Jauns stils ir ultra-moderns un spilgts, kas nosaka augstu popularitāti. Starp funkcijām mēs atzīmējam:
- Stils ir kļuvis masīvāks, radiatora režģis ir spēcīgs, ir hroma odere.
- Viesnīcas uzmanība ir pelnījusi galvu optiku, kura konstrukcija ir auto korektors un mazgātājs. Ir arī LED braukšanas gaismas. Bet aizmugurējie lukturi tiek veikti, apvienojot vairākas tehnoloģijas, ir papildu diodes gaismas, lai labāk apzīmētu dizainu.
- Aizmugures spoileris ir ļoti izvietots stop signāla indikators, izplūdes sistēmas dubultās sistēmas sprauslas.
- Riteņu arkas ir masveida, ko rada štancēšanas metode. Ir iespējams uzstādīt riteņu diskus līdz 19 collām.
- Ir plastmasas aizsardzība ap perimetru, kas ir diezgan labi slēpts un nav steidzās acīs. Tas aizsargā krāsu pārklājumu no triecieniem, kas noved pie šķelšanās un mikro. Ņemiet vērā, ka autoražotājs ir ieguldījis diezgan daudz līdzekļu slēpšanai plastmasas aizsardzībai. Sakarā ar to ārpuse izskatās ļoti pievilcīga un moderna, un tajā pašā laikā tas ir nopietna aizsardzība pret mikroshēmām.
Starp citu automašīnu iezīmēm mēs atzīmējam, ka viņa ķermenis tika veikts jēdzienā "plūstošas \u200b\u200blīnijas". Sakarā ar to, pretestība ir ievērojami samazinājusies, kas notiek, braucot ar lielu ātrumu. Augsta pretestība izraisa vadāmības pasliktināšanos un palielināt degvielas patēriņu.
Interjers
Šis crossover ir greznākais tās klases pārstāvis. Tas ir saistīts ar to, ka automašīna dārgā konfigurācijā ir secība ar 9 iestatījumiem, spēja regulēt jostas mugursomu divās pusēs. Ventilācijas un apkures sistēma ievērojami palielina pasažieru un vadītāja komfortu. Citas funkcijas zvanīsim:
- Apdares salonā, tiek izmantota dabiskās un mākslīgās ādas apvienošanas metode ar perforāciju. Turklāt ir melnā un bēša krāsas kombinācija.
- Centrālā konsole atradās dažādas vadības ierīces, tostarp pilnībā automatizēta gaisa kondicionēšanas sistēma.
- Augšējā variācijās automašīna ir aprīkota ar panorāmas jumtu, kā arī multimediju sistēmas augstas kvalitātes displeju. Virs sāniem novietoti deflektori zem vairākiem blokiem ar taustiņiem.
- MultiCulor ir divi spieķi, kā arī zemāks atbalsts. Ņemiet vērā, ka uz spieķiem ir diezgan liels skaits dažādu atslēgu, ar kuru jūs varat kontrolēt tālruni un citas sistēmas.
- Aizmugurējā rinda ir vienkārši, ir dīvāns trīs vietām. Tas neparedz novirzītāju kopsavilkumu otrajā rindā.
Ņemot vērā šī transportlīdzekļa vērtību, var teikt, ka salons ir ļoti augstas kvalitātes un ir laba iekārta.
Pakāpe un cenas Holend Tussan 2018 jaunajā ķermenī
1. Komforts
2. Ceļojumi
3. Prime.
Autoražotājs nosaka stilīgus 19 collu diskus. Pasažieru sēdeklim ir elektroniskā regulēšanas sistēma 8 virzienos. Automašīna var kontrolēt inteliģentu automātiskās autostāvvietas sistēmu. Crossover var kontrolēt neredzīgos zonas, lai novērstu varbūtību sadursmes brīdī atjaunošanas. Tuvo durvju telpā ir apgaismojuma sistēma. Bagāžas nodalījuma durvīm ir elektriskais disks ar automātisko atvēršanas un aizvēršanas sistēmu.
Šādā veidā ir iespējams iegādāties krustojumu ar benzīnu un dīzeļdegvielas blokiem, kā arī mehānisku, automātisku un robotu kasti. Viena no automašīnas versijām ir ārkārtējs priekšējo riteņu piedziņa.
Galvenie konkurenti
Šajā krustojumā ir diezgan daudz konkurentu. Tas ir saistīts ar to, ka gandrīz katrs automobiļu izveido modeli praktisku krustojumu ar lielu komfortu un pietiekamu drosmi. Konkurenti ir šādi:
Visi no tiem ir aptuveni tādas pašas izmaksas, bet dažas var iegādāties pamata konfigurācijā ar zemākām izmaksām. Pavisam nesen ir parādījušies jauni priekšlikumi par citiem autoražotājiem, kas ir ļoti pieprasīti.
Video Test Drive Hyundai Tucson 2018 (jauns modelis)
yuriygustav\u003e Blog\u003e Test Drive Hyundai Tucson III. Sniegs. 2018. gada 27. janvāris.
Sveiki, visi interesē un lasītāji! Šodien es pastāstīšu par saviem iespaidiem no trešās paaudzes Höndai Tussana divu stundu testa.
Automašīna tika nodrošināta Tambov Auto, kas ir oficiālais tirgotājs un izplatītājs Hyundai Tambovā. Lasiet vairāk, pateicoties Evgeny Rybkin, pārdošanas departamenta vadītājam, lai saņemtu palīdzību!
Jums nevajadzētu aizmirst, ka tas ir pilsētas crossover ar pilnu disku un gaidīt no tā brīnumiem uz dubļiem ārpusceļā, viss nav tā vērts. Lai gan mašīna ir diezgan interesanta. Saskaņā ar noklusējuma, disku priekšpusē, bet kad slīdēšana no riteņiem, savieno un aizmugurē. Četru riteņu piedziņa izplata griezes momentu 50x50 proporcijā. Ar ātrumu virs 40 km stundā, četru riteņu piedziņa automātiski izslēdzas. In video zemāk ir testi pilnā piedziņas šo auto. Rezultāts ir cienīgs sakot. Inteliģents, skatīties no 10 minūtēm 53 sekundes.
No rīta atmosfēra bija iesaldēta, -17 grādi pēc ierašanās salonā. Automašīna ieslēdza visu iespējamo apkuri. Stūres rats, priekšējais un aizmugurējais logs, un, protams, sēdekļi, pirmajā pozīcijā. Burtiski piecas minūtes jūs varētu doties. Starp citu, stūres rata apkure pa ceļu, tad izslēgts, jo tur vairs nebija nepieciešams. Sēdekļi palika iekļaujošās līdz mūsu galamērķa punktam. Pirmajā pozīcijā man šķiet visērtāk apkure. Spēcīgs siltums nav jūtams, jūs vienkārši jūtas ērti. Lostas backdpage pielāgošana ir ļoti ērta lieta, sākumā man bija jārisina ar to dažas minūtes, mēģinot atrast pareizo pozīciju.
Nu, mēs nolēmām doties uz SUV dziesmu, testēšanai. Mēs jau esam pieredzējuši Vesta krusti. Bet tad tur bija maz sniega. Un pēc vairākām dienām sniegputenī tas ir visvairāk tas ir šādam krustojumam.
Testēšana nezināmā vietā nesākas un devās uz Polegonu.
Visā garā maršrutā dziesmas arī neuzdrošinājās, sniega kļuva vairāk un attiecīgi, dziļāk. Pirms mums, var redzēt kādu mēģināja braukt, bet iemeta šo ideju un pagriezās. Tur mēs esam maz un brauc.
Teikt, ka automašīna nav laimīga, tas nav iespējams. Tussan ir ne tikai laimīgs, bet arī eksportē dažus veltņus YouTube, kur tika parādīts, kā četru riteņu piedziņa nedarbojās, un automašīna nevarēja iet pat uz nelielu slaidu. Ļoti dīvaini, varbūt iekārta nebija bagāta, ar priekšējo disku?! Manuprāt, automašīna galā ar sniegu. Netīrumu dubļi nav tā vērts un sagaidīt topless too. Tas nav rāmis ārpus ceļa. Un kustībai pilsētā, lai ceļojumā uz māju vai zveju, vairāk un nav nepieciešams.
Kursa stabilitātes klātbūtne, tikai piebilst uzticību aiz riteņa. Tiesības man šķita man, ka tas tika aktivizēts ar nelielu kavēšanos. Automašīna sāk nojaukt nedaudz kontrolētā dreifā un tikai tad sistēma savieno un līnijas auto. Kopumā tas ļauj nedaudz ievietot adrenalīnu.
Starp citu, es nedomāju, ka Tusssan bija tik stumbrs. Ar automobiļa formu šķiet īss kā hečbeks, un šķiet, ka stumbra vietas nebūs pietiekami. Tomēr šis iespaids izrādījās maldinošs.
Šeit ir neliels videoklips, kas ir izrādījies, šajā testa braucienā.
Apkoposim. Ērts auto ar pilna riteņu piedziņu, labu caurlaidību un trokšņa izolāciju. Uz ceļa, tikai Hiss of riepu tika dzirdēts. Jūs varat brīvi runāt. Balss ir jāpaaugstina nedaudz, kad nospiežat uz akseleratora pedāli uz grīdas. Salons ir dzinēja bass alkoholiskie dzērieni augstiem apgriezieniem. Pretējā gadījumā ne diskomforta es nejutos.
Ārēji automašīna piesaista savu uzmanību. Mums bija maksimālā iekārta. Piemēram, piemēram, pilnas diska klātbūtne, migla, kursa stabilitātes sistēma, es uzskatu to par nepieciešamu, un pārējo, kā viņi saka, ir atkarīga no iespējām un vēlmēm.
Un tiem, kas rakstīs, ka pārskatīšana tiek maksāta, es atbildēšu. Ja man būtu samaksāts par šādiem izstrādājumiem, būtu diezgan labi, tas būtu iespējams attīstīt kanālu un ievērojami uzlabot video kvalitāti, pērkot asu Piemēram, stabilizators utt. Tas pats mikrofons ir labs.
Es tikai gribētu to darīt, pārbaudīt dažādas automašīnas un rakstīt savas jūtas.
Paldies par jūsu uzmanību. Mēs likts kā huskies, neaizmirstiet parakstīties uz kanālu. Uz jaunām sanāksmēm un jauniem testa diskiem!
New Hyundai Tucson 2019 - Restyling Crossover
Hyundai Tucson 2019 ir parādījis savu nākamo Hyundai Tucson 2019. gada atjaunoto versiju 2018. gada marta beigās. Modeļa atjauninājums bija uzņēmuma plānošanas politikas ietvaros. Ir vērts atzīmēt, ka atjauninājums nebija vienkāršs ķeksis, kas ir pretī attiecīgajam vienumam ražotāja uzdevumu uzdevumu sarakstā un ļāva jaunajam modelim Hyundai Tuxon, lai palielinātu jaunu līmeni.
Modeļa izskats bija nedaudz mainīts, salons izzuda ar kardinālajām izmaiņām, arī modeļa gada Hyundai Tucson 2019 iegādājās jaunas jaudas vienības un pārraidi.
Kādi atjauninājumi Hyundai Tuxon
Jaunā Hyundai Tuxon parādīšanās nemainījās ne tik daudz, cik lielā mērā ķermenis palika tāds pats, automašīna aizņēmās lielisku freefhamic režģi, kas atgādina apgrieztu trapenziju. Galvenā Hyundai ikona atrodas tieši virs tā centrālās daļas.
Arī izmaiņas pieskārās un gaismas gaismas - priekšējie lukturi tika aizstāti ar pilnīgi jaunu LED. Priekšējie lukturi brūvē stingru dizainu un ir interesanti LED "iekavās", kura atrodas gaismas, atgādina piecus ledus gabaliņus. Zemāk ir miglas lukturi zem ribām, kas izvirzās no ķermeņa. Priekšējais buferis ir aprīkots ar dimanta formas režģi un dizaineru ieliktņiem, kā arī plastmasas aizsardzību no apakšas.
Atjaunotā Tucson barība arī nav lielas izmaiņas izskatu - tas saņēma nedaudz koriģētu aizmugurējo buferi un nedaudz modificētu kopējo gaismu. Kopumā ķermeņa jauninājums ir lielāks, liekot atjaunināto Hyundai Tucson un tās iepriekšējo versiju tuvumā. Galvenais darbs, ražotājs plānoja veikt divos virzienos - iekšpusē automašīnas ar savu aprīkojumu un modeļa konfigurāciju ar uzlabotiem dzinējiem. Bet atstāt izskatu pilnīgi nemainīgu, pat ar nelielu restling - nav labākā ideja, jo veidotāji veica dažus kosmētikas grozījumus.
Salon Hyundai Tucson 2019
Ar automašīnas interjeru lietas ir savādāk sakņojas - tas ir pilnīgi jauns salons. Kopumā var izsekot dažu dorestayling elementu klātbūtni, bet interjers ir vairāk atšķirīgs no iepriekšējā.
salon Hyundai Tucson 2019
Tātad, no Hyundai Tucson 2019 modeļa jauninājumiem, tas tika aizņemts stilīgs centrālais konsole, nevis no kura ir daudzfunkcionāls 7 collu displejs. Zemāk ir divi gaisa deflektors, kas palicis to apakšā - jau pazīstamā dzinēja palaišanas poga. Centrālās konsoles apakšējo daļu aizņem klimata kontroles vienība un pogas, kas ļauj kontrolēt vairākas citas automašīnas funkcijas un tās aprīkojumu.
Vadītājs, kas kontrolē automašīnu, neparedz nekādus jaunus kabīnes elementus - stūres rats, panelis un pārnesumu pārslēgšanas svira Hyundai Tusson palika tāds pats. Dažas ērtības pievienoti pasažieriem: USB savienotāji aizmugurējam rindai, spēja bezvadu uzlādes sīkrīkiem. Arī inženieri rūpējās par salona komfortu un aprīkoti ar jauniem krēsliem ar dziļu sānu atbalstu. Priekšējie krēsli saņēma elektriskās pozīcijas kontrolieri un ventilāciju. Visi sēdekļi tiek atdalīti ar ādu, tāpat kā daži no automašīnas interjera elementiem. Plaša attēla plašs panorāmas jumts.
Lai nodrošinātu crossover un drošības kontroli kā vadītāju ar pasažieriem un citiem ceļu tirgotājiem (vai gājēji vai citi automobiļi ar cilvēkiem), jaunā Hyundai Tucson paaudze ir aprīkota ar daudzām sistēmām, kas palīdzēs izvairīties no sadursmēm un nelaimes gadījumiem. Piemēram, starp tiem jūs varat atrast: automātiskās bremzēšanas funkcija, neredzīgo zonu kontroles sistēma, automašīnas turēšana izvēlētajā sloksnē un apļveida skats. Ražotāja uzņēmums šajā restī mēģināja atrisināt komforta komfortu kabīnē un tajā pašā laikā palielināt drošību un vieglumu kontrolēt automašīnu.
Ņemot vērā to, ka Restying Crossover Tuxon parādīšanās faktiski nemainījās, jāatzīmē - viņa ķermeņa kopējie izmēri palika nemainīgs:
Garums: 4476 mm; - platums: 1644 mm; - Augstums: 1510 mm; - riteņu bāzes garums: 2675 mm; - ceļa lūmena augstums: 180 mm.
Restying modelis balstīsies uz trim riteņu piedziņu variācijām no 17 līdz 19 collām.
Ražotājs pauda četras konfigurācijas, kurās plānots pārdot jaunu Hyundai Tucson: ģimenes, dzīvesveida, dinamiku un augsto tehnoloģiju. Pamata iekārta būs aprīkota ar klimata un kruīza kontroli, apkures stūres un sēdekļu un autostāvvietas palīdzības funkciju. Maksimāli - īpašniekiem tiek piedāvāti lielākā daļa tehnoloģisko iekārtu ar panorāmas jumta un ādas interjeru.
Tehniskās īpašības Hyundai Tuxon
No atjauninājumiem zem pārsega - divas benzīna barošanas vienības:
2 litru GDI dzinējs, kas izsniedz 165 zirgspēkus; - 2,4 litru dzinējs no 148 ZS
Bet ir vērts rezervēt, ka šāda iekārta tiek piedāvāta Amerikas tirgum. Eiropai ir paredzētas vairākas turbokompresoru dīzeļdegvielas blokvienības (1,6 litri ar ietilpību 116 un 132 ZS, kā arī 2 litru turbodiesel, kas izsniedz 185 zirgus).
Cena Hyundai Tucson 2018-2019
Atjauninātās Tucson modeļa izmaksas atbilstoši komplektiem tika izplatīta šādi:
Test Drive Hyundai Tucson 2017-2018 - Swan no Naudsky Duckling
Hyundai Tucson ir veikta daudzas izmaiņas kopš tās pirmās izejas 2004. gadā. Korejas Crossover trešā versija veica vēl vienu soli no tīras praktiskuma un mazliet smieklīgi uz pilsētas agresīvu stilu.
Modelis 2017 atbilst visiem mūsdienu standartiem un dizaina ziņā un tehniskajā izpildē. Testa brauciens Hendai Tussan parādīs, vai jauns crossover var kļūt par automašīnu par katru dienu.
Specifikācijas
Hyundai Tucson pircējs nodrošina trīs dzinēju iespējas, no kurām izvēlēties: divas benzīna un viens dīzeļdegviela. Visbiežāk interesantākais ir 1,6 litru turboks) un 177 litri ietilpība. no. - Tas tiek ievietots modelī ar pilnu disku un aprīkots ar 7-ātrumu robotu kontrolpunktu. Piesaista faktu, ka viņam ir vislielākais maksimālais ātrums - līdz 201 km / h; Līdz simtiem, viņš paātrinās 9,1 s, bet lielā ātrumā vilcinās - uz šosejas būs jābūt uzmanīgiem, nevis riskējot ar overterakers. Bet viņš ir ekonomiskākais no benzīna - pilsētas patēriņš ir nedaudz vairāk nekā 9 litri uz 100 km.
Vēl viena iespēja ir 2,0 l un 150 litru atmosfēras motors. ar., mēslu no modeļa Hyundai IX35. Tas tiek piedāvāts trīs versijās:
- priekšējā pievads, 6 ātrumu automātiskā pārnešana;
- Četru riteņu piedziņa, 6 ātrumu mehānika;
- Četru riteņu piedziņa, automātiska.
Dīzeļmotoram ir 2,0 litru tilpums un 185 litru ietilpība. ar., Pilns disks un automātiskais lodziņš. Šādā konfigurācijā apiet viņu puišus visos aspektos: dinamika, degvielas patēriņš, ērtības. Tikai paātrinājums ir lēnāks nekā turbo-motors; Tomēr šeit ir tikai 0,4 sekundes.
Crossover ir veidots uz riteņu ar garumu 2670 mm. Ceļu klīrenss - 182 mm, kas ir iemesls, kāpēc, neskatoties uz četru riteņu piedziņu un neatkarīgajiem atsperu piekariņiem ar stabilizatoriem, automašīna ir zemāka par konkurentiem.
Izskats
Hyundai Tucson dizains bija diezgan apstrādāts: tagad automašīna pirmajā acu uzmetiena pievērš uzmanību saviem sporta veidiem un pilsētu stilam ar straujām iezīmēm. Uzziniet crossover, tomēr jūs joprojām varat; Galvenie inovācijas ir pamanāmi, redzot kontūras priekšpusē un pusē, modelis sāka atgādināt Mazda CX-5 un Hyundai Santa Fe.
Jauni LED lukturi kļūst par vispirms pamanāmi, kura forma ir kļuvusi nedaudz vairāk sašaurināta. Līdzīgas izmaiņas ir veikušas miglas laternas - tagad tās tiek veiktas LED joslas formā. Arī priekšā pārslēdzas režģis. Tas tiek piedāvāts divās versijās; Starp citām ārējām iespējām, 19 collu tērauda diski un panorāmas jumtu var atšķirt.
Tussan salīdzinājumā ar IX35 kļuva lielāks un plašāks. Papildus riteņu bāzi, tas kļuva garāks par 30 mm, kopējais ķermeņa garums palielinājās par 65 mm, kā arī platumu - par 30 mm. Augstums bija mazāks par 15 mm - pazīme tuvojas sporta, vairāk racionalizētām, formām. Vēl viens paplašinājums pieskārās bagāžniekam - tā apjoms bija 488 litri.
Salons
No pirmā acu uzmetiena iekšējā apdare crossover nav atšķirīgs nenokārtots: tiek izmantoti materiāli, kas ir pilnībā svarīgi ar klasi, - bez ādas vai koka, tikai uz sēdekļiem un paneļiem cietā plastmasas, viss ir blāvi pelēks-melnas toņos. Zema standarta sajūtas nerada salonu - viss ir patīkams pieskārienu un izskatās pienācīgas.
Pēc sēžot aiz riteņa, kļūst skaidrs, ka veidotāji atrisināja iepriekšējās paaudzes Hyundai Tucson raksturīgās diskomforta problēmu. Salons kļuva daudz plašāks un ergonomisks, sēdekļi ir ērti (apkure), trokšņa izolācija - efektīva.
Papildus komfortam, ir vērts atzīmēt noderīgu komplektu, kas pieejami vadītājam. Tehnoloģiskā pildīšana spilgti atšķir crossover pret prekursoru un pat konkurentu fonu - papildus parastajai elektronikai ir iespējas, kas ir neparasti šai automašīnu klasei. Lai palīdzētu braukt:
- sākuma sistēma bez atslēgas;
- elektroniskā rokasbremze;
- GPS navigators;
- klimata kontrole divām sezonām;
- avārijas bremžu sistēmas, ierobežošana, izsekošana sānu satiksme un neredzamās zonas;
- automātiskie stāvvietu sensori;
- automātiska stumbra durvju atvēršana;
- labi pārdomāta gaisa kondicionēšanas sistēma ar sēdekļu ventilācijas un aizmugurējo nodalījumu deflektoriem.
Viss tiek pārvaldīts ļoti ērti - caur atslēgām uz stūres rata vai borta datora. Pēdējais ir aprīkots ar 8 collu displeju; Uz paneļa ir papildu ekrāns ar diagonāli 4,2 collas.
Tas izskatās un pārvalda visu bez jebkādām problēmām; To var redzēt, aplūkojot acis, lai pārbaudītu disku Hendai Tussan 2017 jaunā ķermenī - video pārraida visas sajūtas no braukšanas ar jaunu crossover.
Izaicinājumi
Lai gan teorētiski krustojumam jābūt līdzsvaram starp SUV un automašīnu, Tucson ir pamanāms ar nelielu sadalījumu pilsētas auto virzienā - tai nav jāgaida patiesi ceļš. Pārvarot nopietnus pārkāpumus, apturēšanas stīvums ir pamanāms, bet mazie bedri tas darbojas labi. Vismaz stūres rats nav nodots, tāpat kā IX35.
Primeriem un asfalta ceļiem šķērsošana iet bez sūdzībām. Lietošana ir lieliska, asu pagriezienos mašīna nav roll - jūs pat varat braukt bez iespējamiem kalnu ierakstiem. Ar dīzeļdzinēju auto rāda lielisku dinamiku lielā ātrumā.
Secinājums
Korejas uzņēmumam izdevās veiksmīgi atjaunināt populāro krustojumu, padarot to stilīgāku, ērtu un tehniski perfektu. Tiesa, TUSSAN zaudēja cenu priekšrocības, bet izmaksas var būt elastīgi atšķirīgas, izvēloties dažādas iespējas konfigurācijas ziņā. Automašīna izdevās.
Test Drive Hyundai Tucson 2017 (video)
Hyundai Tucson 2018: Restyling Krievijā
Korejas uzņēmums Höndai ir populārs ar mums un ražo uzticamu plus labi aprīkotas automašīnas par pamatotu cenu. Pēdējās ziņas par bažām bija rašanos 2019. gada modeļa gada tirgū atjaunotā circarover.
Jaunā SUV paaudze lepojas ar modificētu ārējo, modificētu salonu un pārstrādāto dzinēju līniju. Pēdējā paaudzē un cik daudz ir populārs auto, jūs varat uzzināt, lasot pārskatīšanu.
Hyundai Tussan 2018 - jauns modelis, foto, cena
Crossover vizuāli izskatījās, izceļas straumē būs 100%. Tussan šūpošanas priekšējā optika ar malām no LED lampām ir apvienota ar sporta spārniem un īsu pārsegu (skatīt fotoattēlu). Firmas trapecveida radiatora režģis ar horizontāliem hroma džemperiem ir blakus teksturētam buferim, kas aprīkots ar trīsstūrveida kopējām gaismām.
Ja jūs salīdzināt Tussan ar savu brāli par bažām Kia Sportyj sejā, tad Hyundai izskatās bagātāks. Jaunā automašīna saņēma hromētas durvju rokturi, renovēti atpakaļskata spoguļi ar pagrieziena retranslatoriem, un riteņu arkas kļuva par muskuļu un dekorēts ar aizsargpastikātu. Tumšs materiāls ar sudrabainiem ieliktņiem pievieno sānu sliekšņu apakšējo malu, kas aizsargās krāsas no skrāpējumiem uz ceļa.
Tussan ķermeņa aizmugure ietekmē stumbra vāku ar asu slīpumu stikla, un apstāšanās signāli tiek veikti ar LED lampām un tiek sadalīti vairākos segmentos. No reljefa aizmugurējā bufera, modernizēta izplūdes sistēma izskatās ārā, un liels spoileris atrodas uz jumta ar bremžu signālu retranslatoru.
Hyundai Tussan 2018: Krāsas
Oficiālajā tīmekļa vietnē izplatītājs piedāvā restyled crossover vienā no 11 ķermeņa toņiem. Krāsu gamut Tussana šķiet plaša:
- balts;
- grafīts;
- melnais;
- brūns;
- sarkans;
- zils;
- zils;
- pelēks;
- bēšs;
- sudrabs;
- apelsīns.
Hyundai Tucson 2018 Jauna paaudze: interjers
Pēc modernizācijas izskatu, izmaiņas skāra salonu crossover. Sabiedrības pārstāvji pētīja īpašnieku atsauksmes par Tussan līdz 2017. gada modeļa gadiem un centās izslēgt visus mīnusus. Viena no kabīnes galvenajām iezīmēm bija ievērojams apdares materiālu kvalitātes uzlabojums.
Atšķirība no vecās Tussan ir nekomerciāla un izturīga polsterējums. Krēsli saņēma jaunu pildvielu, un bagātīgajā iekārtā, mākslīgā un īsta āda ir apvienota. Jūs varat izvēlēties interjeru labāk un "elegants", pasūtot divu krāsu interjeru.
Inženieri nolēma uzlabot Trussana stūres ratu, padarot ērtāku, salīdzinot ar iepriekšējo paaudzi. Tā ir veiksmīga "stuffs", palīdzot rokturim un vadības pogām ar papildu funkcijām.
Standarta analogās vadības panelis Tussan ir saprotams un var nodot nepieciešamo informāciju sadalītā sekundē. Un uz centra konsole ir klimata kontroles vienība, kurā multimediju sistēma ar ekrānu, diagonāle 8,5 collas, tika parakstīts.
Kopējā ergonomika Tucson palika nemainīgs - braucot ērti, un priekšējiem sēdekļiem ir pietiekams korekcijas diapazons. Aizmugurējais nav ērts. Tas var uzņemt 2 cilvēkus šeit, bet Tussan nepiedāvā savus pūšanas deflektorus vai klimata zonu. Tas ir tā trūkums, jo tas samazina komforta līmeni.
Hyundai Tucson 2018: Salona fotoattēls
Hyundai Tussan 2019 jaunajā ķermenī
Restyling mainīja automašīnas izmērus. Tuxon SUV ķermenis ir vairāk nekā tā priekšgājējs (5 mm garš un 8 mm platumā). Galvenais modificētais parametrs ir riteņu bāze - ir līdz 2670 mm (+30 mm). Korejas inženieri uzlaboja komfortu bez ideāliem ceļiem.
Teicami 0. pants.
the-avto.ru.
Atbildiet uz bieži uzdoto jautājumu - kur viņi vāc Hyundai Tucson 2018-2019 Krievijai. Šodien modeļa veidošana ir izveidota vairākās valstīs - Čehijas Republikā, Turcijā, Dienvidkorejā un pat Krievijā.
Hyundai Tucson asamblejas vieta Krievijā
Krievijas Federācijas teritorijā jaunais Hyundai Tucson tiek savākts no 2018. gada augusta pie avtotor rūpnīcā. Tā tika uzcelta Kaļiņingradā 1994. gadā. Pirmo reizi valstī sagatavošana šā modeļa ražošanai sākās 2016. gada jūnijā, un visa vasara ilga. Visu šo laiku Kaļiņingradas auga darbinieki apmācīja montāžu Čehijas kolēģu vidū. Kopā ražotājiem izdevās izstrādāt optimālu modifikāciju Hyundai Tucson auto Krievijas ceļiem.
Atgādināt, ka 2011. gadā sākās sadarbība starp Dienvidkoreju un Krieviju. Par avtotor tika savākti pirmie kravas automašīnas. Divus gadus vēlāk, pirmie pasažieru automobiļi stāvēja uz konveijera. Šajā laikā "avtotor" uzsāka virkni modeļu Equus un I40. Pēc diviem gadiem, iekārta sāka ražot modeli.
2016. gada maijā avtotor ražoto automašīnu klāsts tika papildināts ar Santa Fe un Genesis modeļiem.
Trešās paaudzes Hyundai Tucson Crossover sāka ražot avtotor ēdināšanas rūpnīcā kopš 2016. gada septembra. Iepriekš šis modelis netika izlaists Krievijā. Divus gadus avtotor ražoja vairāk nekā 30 tūkstoši Hyundai Tucson automašīnu.
secinājumi
Valsts, kurā tiek veikta montāža, neietekmē automašīnas kvalitāti. Visur kvalitātes kontrole ir pielāgota, un tas novērš laulības klātbūtni. Vai piekrītat?
Tagad jūs zināt, kur Hyundai Tucson tiek apkopota 2018-2019 Krievijai. Uzrakstiet savu viedokli zemāk komentāros, kuru montāža jūs dodat priekšroku jums, un vai valsts vai ražotājs ietekmē saražotās automašīnas kvalitāti.
Pārskats Hyundai Tucson 2017-2018: ārējais modelis, interjers, specifikācijas, drošības sistēmas, cenas un aprīkojums. Automobiļu fotogrāfijas. Pēc raksta - Video Panorama Hyundai Tussan 2017-2018!
Pārskatiet saturu:
Trešās paaudzes Hyundai Tucson debija notika 2015. gadā kā daļa no gada Ženēvas auto ieguldījumiem. Salīdzinot ar priekšgājēju, automašīna tika pārveidota visās lidmašīnās: Crossover saņēma pilnīgi jaunu dizainu ārpuses, lielākiem izmēriem, uzlabotu un ērtāku interjeru, kā arī kļuva tehnoloģisku.
Ir vērts atzīmēt, ka jaunā Hyundai Tussan 2017 priekštecis Eiropas un vietējā tirgū bija pazīstama kā IX35. Tagad, neatkarīgi no tirgus, auto tiks saukta par "Tucson" - nosaukumu, kas iegūts par godu tāda paša nosaukuma pilsētā Arizonā (ASV). Starp citu, Ziemeļamerikas indiešu valodā nosaukums "Tucson" nozīmē "atsperi pie Melnās kalna pakājē".
Eksterjers Hyundai Tucson 2017 - 2018
Pirmā lieta, ko jūs pievēršat uzmanību, skatoties uz jauno Hyundai Tsussan, ir viņa dimensijas. Crossover kļuva ievērojami lielāks par priekšgājēju:
- Garums - 4,475 m;
- Platums - 1,85 m;
- Augstums Bez sliedēm - 1,655 m (ar sliedēm - 1,66 m);
- Riteņu bāze Stundas 2,67 m.
Trešā paaudze Hyundai Tucson saņēma pilnīgi jaunu izskatu, kas veiksmīgi apvieno stabilitāti un sportu. Kopumā automašīna tiek veikta vienā stilā ar jaunāko Hyundai IX25 un vecāko Hyundai Santa Fe paaudzi.
Sejas daļa automašīnas ietekmē agresīvo galvas LED optisko, monumentālu sešstūra vijoles radiatora režģi un iespaidīgu buferi, kur neliels gaisa ieplūdes un divkāršu miglas ierīces ir kārtīgi norakstītas.
Ne mazāk stilīgi un moderni dekorēts, crossover profils, kas piesaista jumta lēciena līnijas skatienu, velkot loga līnijas pakaļgalu, masveida riteņu arkas un elegantus postmovus, pastaigas pa lielām sānu durvīm.
Hyundai Tussan barība saņēma lielus gabalus kopējās gaismas ar LED pildījumu, lielu bagāžas nodalījuma durvis, papildināta ar nelielu spoileri, kā arī veikls buferis ar sporta difuzoru un pāris trapecveida izplūdes sistēmām.
Tie, kas vēlas kļūt par jaunā Tucsonas īpašnieku, var izvēlēties vienu no vienpadsmit ķermeņa krāsām, kā arī viens no vairākiem disku dizainiem R18-R18.
Jaunā Hyundai Tussan 2018 interjers
Pēc izskata, automašīnas iekšējais dizains, kas ir ergonomisks, stingrs un vienlaikus moderns dizains. Stilīgs daudzfunkcionāls trīs spieķvalks ir apveltīts ar izteiktu reljefu, un paneļa, kas papildināts ar 4,2 "šķidro kristāla ekrānu uz borta datora, ir augsta informētība. Torpēdas centrālajā daļā ir multimediju bloka funkcionālais sensors monitors, kam ir 8 collu diagonāle.
Tieši zem tā ir divkārša funkciju pogu rinda, un pat zemāka - stilīga mikroklimata vadības bloks, ko pārstāv neliels displejs un funkcionāla pagrieziena pāris. Auto salons lielākoties ir izgatavots no augstas kvalitātes materiāliem, bet dažās vietās joprojām ir cieta plastmasa, kuru klātbūtne nesabojā kopējo iespaidu par iekšējo dizainu.
Hyundai Tucson ir paredzēts pieciem pasažieriem, no kura neviens no tiem saskarsies ar brīvas vietas trūkumu, kāda ir palielināta riteņu bāzes nopelns.
Priekšējie krēsli ir tālu no atsauces, bet ir draudzīgs profils un pietiekams skaits korekciju. Pēc izvēles pieejama elektriskā ventilācijas sistēma, kas joprojām ir reta šajās klasēs. Galerija saņēma regulējamu muguru, atsevišķu gaisa vadu bloku, roku balstu un apkures sistēmu (pēc izvēles).
No stumbra apjoms nedaudz samazinājās un no šī brīža, tas ir 488 litri, kurus var palielināt līdz 1478 litriem, nolokot aizmugurējo dīvānu. Pazemes bagāžas nodalījums ir paslēpts pilna izmēra rezervāts, kā arī neliels remonta komplekts. Ir svarīgi atzīmēt, ka aizmugures dīvāna aizmugure ir pazemināta, veido pilnīgi gludu grīdu, kas ļauj droši transportēt lielas preces.
Specifikācijas Hyundai Tucson 2017-2018
Pašlaik Hyundai Tucson 2017-2018 Krievijā pārstāv trīs barošanas bloki - divi gasolineoviki un viens dīzeļdzinējs:
- 2 litru benzīna, kas aprīkots ar izplatītu elektroenerģijas tehnoloģiju un izcilu 149,6 "zirgi" un 192 nm rotācijas griezes momentu. Atkarībā no iepriekš instalētās pārraides veida (6 līmeņu mehānika, vai nu 6 līmeņu automātika) un braukšanas veids (priekšējais vai pilnīgs) paātrinājums no 0 līdz 100 diapazoniem no 10.2-11.8 sek., Attīstot maksimālo 186 km / h. Degvielas patēriņš jauktajā ciklā ir 7,8-8,4 litri uz simts kilometru no ceļa.
- 1,6 litru benzīna vienība ar turbokompresora sistēmu un tiešo degvielas iesmidzināšanu. Šis motors attīstās 177 "zirgi" un 265 nm vilces, kas ir pieejams diapazonā no 1,5-5,5 tūkstošiem rpm. Šāds motors tiek piedāvāts tikai ar 7 līmeņa "robotu" un pilna riteņu piedziņu, kā arī ir šādas dinamiskas iespējas: Overclocking līdz simtiem aizņem 9.1 s, un maksimālais ātrums ir 202 km / h. Tas nespiež un degvielas patēriņš atšķiras atkarībā no cikla 6,5-9,6 litriem.
- Pēdējais dzinējs ir 2 litru dīzeļdzinējs 185 "Mares", izsniedzot 400 nm vilces un ļauj jums attīstīt maksimālo vārstu 201 km / h. Ar šo motoru, tad Partarker ēd aptuveni 6,5 litrus dīzeļdegvielas uz "Honeycomb" kombinētajā režīmā un sasniedz zīmi 100 km / h 9.5 sekundēs.
Iekārta ir balstīta uz būtiski rafinēts "trolley" no prekursora, ko pārstāv šķērseniski izvietota jaudas vienība un neatkarīgas kuloni priekšpusē un aizmugurē - MacPherson statīvi un daudzdimensiju ar šķērsvirziena stabilizācijas sistēmu, attiecīgi. Noteikumu kontrole tiek papildināta ar elektrisko jaudīgu un bremzēšanu, ir atbildēti visu riteņu disku bremzes (priekšā ar ventilāciju) un plašu elektronisko palīgu klāstu.
Drošības sistēmas New Hyundai Tucson 2018
Trešās paaudzes Hyundai Tussan drošības sistēmas ir iesniegta:
- Frontālās un sānu drošības spilveni;
- Drošības aizkari;
- ESC sistēma un palīgs nolaišanās / sākas zem kalna;
- Patentēta stabilizācijas vadības tehnoloģija (VSM);
- Kruīza kontrole ar iespēju pāriet no stūres;
- Apgaismojuma sensori ar automātisko aktivizēšanas sistēmu;
- Miglas lukturi;
- ERA GLONASS;
- Kameras apskate atpakaļ;
- Lietus sensori;
- Parktronics;
- Elektriskā stāvbremze ar automātisko automātisko aizturēšanas sistēmu;
- Automātiskā autostāvvieta mašīna;
- Turot automašīnu sloksnes un avārijas palēnināšanos draudu Headshop sadursmes.
Hyundai Tucson 2017-2018 - Konfigurācija un cenas
Krievijā Parkarteris tiek piedāvāts 4 versijās: aktīvs, komforts, ceļojumi un Prime. Pamata izpildē, kuru cena sākas ar 1,45 miljoniem rubļu. (24,8 tūkstoši dolāru) automašīna ir aprīkota:
- Frontālā un priekšējā pusē eirbegami;
- Drošības aizkari;
- ABS sistēmas un elektronisko sadales tehnoloģiju bremzēšanas spēks;
- Asistents ar ārkārtas lejupslīdi;
- ESC sistēma un palīgs nolaišanās / sākuma zem kalna;
- Apsildāmi priekšējie sēdekļi;
- Pilna elektriskā automašīna;
- Maršruta datoru;
- Spiediena sensori riepās;
- Daudzfunkcionāla "Branca";
- Migla;
- Aizmugurējais spoileris;
- Audio sistēma ar FM uztvērēju un 6 kolonnām;
- Apdare stūres rata un pārnesumu rokturi ar īstu ādu;
- Cimdu kaste ar dzesēšanas funkciju;
- Kruīza kontrole;
- Audumu polsterējuma sēdekļi;
- Centrālā atslēga ar du;
- Diski izgatavoti no gaismas sakausējumiem R17;
- Drošības jostas un ISO noteikt stiprinājumi;
- Klimata kontrole divās zonās;
- Apsildāms vējstikls.
- Aizmugurējā LED apgaismojums;
- Neredzīgo zonu uzraudzības sistēma;
- Bagāžas nodalījuma elektriskā piedziņas durvis;
- Sakausējuma riteņi R19;
- Apsildāms aizmugurējais dīvāns;
- Kamera pārskata atpakaļ un stāvvietu sensorus;
- Multimediju komplekss ar ekrānu 8 "un navigācija;
- Apdares salons apvienota āda;
- Elektriskā stāvbremze ar automātisko automātisko aizturēšanas sistēmu;
- Ilgstoša piekļuve salonam un pieturai un starta tehnoloģijai;
- Galvas optika LED.
Crossover segmenti Viens no vispieprasītākajiem un tādēļ konkurētspējīgām nišām automobiļu rūpniecībā, jo īpaši šāda veida ķermenis ir novērtēts mūsu, kur pircēji mīl par mazāk naudas, lai iegūtu "vairāk automašīnu". Šodienas realitāte ir tādas, ka autovadītāji ir maz pievilcīgi interjera dizains un ārpuse, klātbūtne pilna piedziņa, bagāts aprīkojums, viņiem ir nepieciešams kaut kas vēl nav piedāvātiem antoloģiskiem modeļiem no konkurentiem. Mēs centāmies tuvoties Hyundai Tucson jaunās paaudzes un uzzināt, vai šis krustojums ir savs "izcelt", par kuru tas tiks nopirkts. Tas ir ērti viens no šī modeļa stiprās puses ir tās izskats, kas apvieno sportu un pie tajā pašā laikā. Tāds viduspunkts ar sporta ķermeņa uzbūvi un aktīvo dzīves pozīciju. Iespējams, jūs pamanījāt, ka pēdējo gadu laikā Korejas automobiļi Hyundai un Kia ir guvuši ievērojamas izmaiņas izskatu un ir viens no pievilcīgākajiem savā klasē. Un tas viss pateicoties Dizainera piesaistītajam Petru Schrier dizainam, kurš pirms tam strādāja Audi.
Izskats, kā viņi saka par apģērbu satikt ...
Dizaina atšķirtspēja, jaunā paaudze Tussan bija sešstūra režģis ar trim horizontālām svītrām, kas savieno ar jauniem un stilīgiem LED lukturiem, kas apkalpo automašīnu spārnus. Pozīcijas augšējā daļā ir stilīga grupa, ko daudzi ir sajaukti ar dienas gaitas gaismām, bet patiesībā tas ir tikai dekoratīvs elements, viņi paši ir priekšējā bamperā zem fontiem. Turklāt to dizains atšķiras atkarībā no pārdošanas tirgus, jo amerikāņu versijā tie atrodas virs migas un ir forma ķeksīti.
Tucson izskatās vairāk nekā faktiski, bet, pateicoties uzpampis riteņu rokām un masveida priekšējai daļai ar ugunsmūriem uz kapuci. Pateicoties izmēriem, dizaineri spēja ātri parādīties jaunumiem un atbrīvoties no "barelu formas formas", par kuru daudzi Swagal Hyundai IX35. Un tas viss, pateicoties tam, ka salīdzinājumā ar priekšteci 2016. gada modeļa gads ir kļuvis ilgāks, plašāks un zemāks. Ja jūs skatāties uz krustveida jumta līnijas, radās iespaids, it kā automašīna sagatavota "lēkt", tas pats sajūta ir vizuāli saglabājusies un braucot.
Ja priekšējā daļa izrādījās neaizmirstama, tad automašīna izskatās ļoti maz, nav tā daļas, par kuru acs būtu pieķeršanās. Personīgi mums ir īpaša vilšanās, ko sauc par apgaismojumu, ir sajūta, ka viņi vispār nedarbosies, un paņēma no Cerato modeļa. Līdzīgas gaismas var atrast, piemēram, Ford Kuga vai Nissan Qashqai. Un šeit nav nekas vairāk, lai viss būtu kā visi pārējie - bufera plastmasas aizsardzība, kas atver stumbra durvis un tā tālāk, varbūt vienīgais, kas ir darīts, ir neparasts, tāpēc tas ir divējāda izplūde Sistēmas sprauslas, kas norāda uz brīvu raksturu, lai gan tas nav līdz šim nevienam pārsteigumam.
Salons, aizmirstiet par lētu un cieto plastmasu
Meklējot automašīnas salonā nekavējoties saprot, ka tā dizains, ergonomika un materiālu izvēle, ražotāji ir pievērsuši īpašu uzmanību. Tucson atbrīvojās no gandrīz visām čūlām, par kurām sūdzējās IX35 īpašnieki. Mēs veltījām visu atsevišķu interjera pētījumu, ja jūs vēlaties uzzināt par visām atšķirībām un inovācijām, mēs iesakām iepazīstināt sevi.
Sāksim ar materiāliem, pirmā lieta, ko es vēlos pievērst uzmanību tam, lai klātbūtni mīkstāka plastmasas, tomēr tie nav atdalīti no visa interjera, bet tikai tās vietas, kurās viņu rokas tiek sasniegta darbības laikā. Durvis, kas vērstas uz sevi, konsoles un torpēdu apakšējo daļu, tas joprojām ir izgatavots no cieta plastmasas, bet tas ir saistīts tikai ar automašīnas klasi aizsardzības, mēs varam teikt, ka konkurenti ir vienādi, un daži un sliktāki. Potenciālie īpašnieki ir pieejami, lai izvēlētos plašu krāsu dekorēšanas krāsu klāstu (melnā, bēša un sarkanā krāsā) un materiāliem, ieskaitot ādu. Izvēlētais materiāls tiks pārklāts ar sēdekļiem, roku balstu ieliktņiem durvīm un roku balstiem uz durvju rokturiem. Atsevišķi ir vērts atzīmēt, ka centrālā atslēga vadības ierīce un logi uz durvīm rokturi, ja tas iepriekš bija atsevišķi un pārāk augsti, tagad viss tiek darīts lieliski saistībā ar ergonomiku. Instrumentu vairogs atbrīvojās no akām un saņēma monolītu dizainu, zīmējot pašus instrumentus un skaitļus, kā arī nerada grūtības lasot. Atkarībā no izvēlētās konfigurācijas panelis var būt aprīkots ar nelielu ekrānu, uz kuru tiek parādīti navigācijas sistēmas rādītāji. Agrāk, viens no galvenajiem nelaimēm IX35 bija klātbūtne neērtām sēdvietām ar īsu Sidushka, nav šādas problēmas Tussan. Sēdekļi saņēma iegarenu vietu, uzņēmuma vēlmi iekarot Eiropas tirgu, lielisku sānu atbalstu, apkuri un ventilāciju, jostas rezervu un plašu korekciju. Centrālajā konsolē parādījās jauns 8 collu skārienekrāna ekrāns ar iespēju parādīt jaunās paaudzes navigācijas sistēmas informāciju, kura darbs, saskaņā ar uzņēmuma pārstāvjiem, kļuva trīs reizes ātrāk nekā iepriekšējā versija. Jaunā navigācijas sistēma nāk ar septiņu gadu bezmaksas abonementu TomTom Live Services, tostarp TomTom satiksmes, ātruma kontroles kameras atrašanās vietu.
Jaunais Hyundai Tucson 2016 modeļa gads visiem iepriekš minētajiem kļuva arvien drošāk, un tas ir ne tikai mūsdienu drošības sistēmu klātbūtnes dēļ, bet arī jaunās ķermeņa veidlapas dēļ, kas ļāva ievērojami uzlabot redzamību. Un perfekti pārbaudīta ergonomika ļauj intuitīvi atrast vienu vai citu kontroles atslēgu, neietekmējot no ceļa.
Aizmugurējā rindas pasažieri nav atņemti no komforta, viņiem ir arī iespējams pielāgot sēdekļa slīpuma leņķi, pārvietojot tos uz priekšu, un vissvarīgākajām vietām ir apkures funkcija. Patiesi sēdekļi spilveni varētu būt autentiskāki, jo Kad vilcieni uz lieliem attālumiem, pasažieriem, kuru izaugsme ir virs vidējā vidējā var būt noguris.
Neskatoties uz izmēriem, kas uzlaboti, salīdzinot ar IX35, Tussan bagāžas nodalījums bija pretējs mazāk, tas tika darīts, lai gūtu labumu no iekšējās telpas. Korejas crossover stumbrs ir 513 litri, ar salocītiem aizmugurējiem sēdekļiem, ir iespējams palielināt tilpumu līdz 1503 litriem, AI X 35 veiktspēja bija 591/1436 litri. Bet tas kļuva ērtāk iegremdēt bagāžu, un atkarībā no iekārtas ir iespēja pasūtīt funkciju, kas ļauj atvērt stumbra durvis, pavadot pēdu zem apakšā, kur atrodas īpašais sensors, tā pati sistēma Piemērs ir uzstādīts Ford Kuga.
Motora līnija, pieejamās transmisijas un diska veids
Tussan 2016 ir aprīkots ar modernizētu līniju benzīna un dīzeļdegvielas dzinējiem, kas ir kļuvuši ekonomiskāki, kopā ar šo parādījās jauns turbokompresors benzīna dzinējs, kas ir uzstādīts pirmo reizi Korejas SUV. Tajā pašā laikā Hyundai Tucson piedāvā visplašāko pārraides izvēli starp konkurentiem, bet tas viss ir detalizētāks.
No benzīna dzinēju līniju pārstāv 1,6 litru dzinējs, kas izsniedz 132 zirgspēkus, tas ir uzstādīts uz pamata versijas Tussan. Tāda paša motora turbokompresors var izsniegt 176 ZS Dīzeļlīnijai ir plašāka atlase, kas sastāv no 1,7 litru jaudas 115 ZS, 2,0 litru izsniegšanas 136 spēki un top 2.0, bet jau 185 zirgspēku.
- Jaunais turbocked benzīna dzinējs nodrošina maksimālo griezes momentu 265 nm diapazonā no 1500 līdz 4500 apgriezieniem minūtē, potenciālajam īpašniekam ir iespēja izvēlēties pārnesumkārbu vai 6 ātrumu mehāniķi vai jaunu robotu septiņu soli Sajūga kaste () ar iespēju izvēlēties manuālo režīmu.
Septiņu pakāpju transmisija ar dubultu sajūgs (7dct) vispirms tiek instalēta Hyundai zīmola krustojumos. Sakarā ar tūlītēju pārnesumu maiņu, vadītājs nejūtas stimuls, kad viņi tos maina, braukšana ir ērtāka. Vēl viena neapstrīdama priekšrocība robotu pārraidei pa standarta mašīnu ir mazāki degvielas patēriņa rādītāji, ražotāji apgalvo, ka, pateicoties 7DCT kastes patēriņam izdevās samazināt par 20%.
- Dīzeļdegvielas 1,7 litru motors ražo 280 nm griezes momentu diapazonā no 1250 līdz 2500 apgriezieniem minūtē, kas aprīkota ar šādu barošanas bloku tikai 6 ātrumu mehānika un priekšējā riteņa piedziņa;
- Mazāk spēcīga versija 2,0 litru dīzeļdzinējs izstrādā 373 nm plkst
Izstrādājot Höndai Tussan, ražotāji mēģināja padarīt savu auto ekonomisku un ērtu konkurēt ar Eiropas un japāņu modeļiem. Tajā pašā laikā uzdevums bija uzdevums veikt automašīnu arī pārvaldīto, ja IX35 sākotnēji bija paredzēts Amerikas tirgum (starp citu, automašīna sākotnēji tika izsniegta Tykson), kur validācijas priekšroka tiek dota labu komfortu, pašreizējo Paaudze, visticamāk, cieši līdzinās Eiropas modeļiem līdzību Volkswagen Tiguan ar skaidru stūres vadību. Šim nolūkam Tucson ir aprīkots ar McPherson statīviem un aiz vairāku dimensiju. Automašīnas šasija ļauj droši justies lielā ātrumā un dažādās sistēmās, piemēram, vilces kontrole, ESC un elektriskā stūre ar jaunu programmatūru arī pēc kārtas.
Loading ...