Pokrokovo instrukcijos: kaip savo rankomis pasidaryti angelo akių priekinius žibintus. Kaip savo rankomis atlikti priekinių žibintų derinimą ir LED automobilių derinimą

Sveiki visi. Kaip ir pažadėjome, šiandien apie juos papasakosime kaip užsidirbti "angelo akis"

namų mintyse, vikoryst ir turimos medžiagos bei medžiagos. Straipsnis bus gražus tiems, kurie myli ir dirba savo rankomis. Eime!? Visi žinome, kas yra angelų akys ir kas jas skolingas (gudrybė priklauso BMW kompanijai) – tai produktas, kurį taip mėgsta milijonai vairuotojų visame pasaulyje. Gaila, kad ne visi turi galimybę įsigyti BMW, bet mama nori sureguliuotos optikos. Kam dirbti tokį laiką? Viskas labai paprasta, tereikia būti „labai minkštam“ ir.

užsidirbk angelo akis savo rankomis

1. Norėdami dirbti, turite pasiruošti:
2. "Tiesios rankos" :-). Atsiprašau, žinoma, nes aš neturiu nė menkiausios vilties savo rankdarbiuose, tau, viską padariusiam, nieko nebelieka... Todėl visų pirma, kai imi šį darbą, reikia tikrai įvertinti pasaulio galią. Plexiglas vamzdeliai (prozor PVC vamzdžiai). Jų galite įsigyti internetu, namų apyvokos reikmenų parduotuvėse ar dekoro parduotuvėse. Kai kurie meistrai susuka ir, kaip ir organinio stiklo vamzdelį, naudoja organinio stiklo ar PVC mišinius, kad supjaustytų juos kvadratais, o tada nušlifuotų skirtingais grūdeliais iki apvalios formos. Kaip parinktis, deyaki vikorystuet viena šviesi linija
3. Bet tai visai kita istorija... Manau, kad kada nors apie šį variantą papasakosiu angelų akimis.
4. Lituoklis su 12V rezistoriais ir 3,5 voltų šviesos diodu. Šviesos diodų spalva pasirenkama jūsų nuožiūra.
5. Šablonas arba išdėstymas, už kurio yra vamzdis. Šablono skersmuo atitinka vietos, kurioje ketinate montuoti angelo akis, skersmenį. Čia galite pasirinkti ką nors: nuo kavos indelio iki reikiamo skersmens nutekėjimo vamzdžio.
6. Elektros juosta, termiškai susitraukianti, minkšta varinė viela. Kiekviena detalė bus skirtinga, viskas priklauso nuo laidų klojimo būdo ir pajungimo vietos.
7. Replės, buitinis plaukų džiovintuvas, metalinis peiliukas arba speciali miniatiūrinė pjaustyklė po atsuktuvu ar grąžtu.

Įvairių grūdelių, dildžių ir adatinių dildžių švitrinis popierius.

Padaryti angelo akis savo rankomis - instrukcijos

3. Atsižvelkite į pasaulį. Pasirinkite reikiamo skersmens šabloną, kuriam bus lenkiamas organinio stiklo vamzdelis.

4. Prieš kaitindami ir lenkdami vamzdelį, sužinokime apie kraštų taikymo angelų akims metodą. Metalui naudojame vikorito dildę arba kitą, ne mažiau veiksmingą būdą pjovimo kuoliuko pagalba. Idėja tokia, kad prieš lenkiant vamzdelį uždėkite įpjovą (kraštelius), reikiamo skersmens vikoristinį štampą. Rezultatas nuoširdžiai atrodo labai geras, tepant teptuku išeina dar geriau. Trumpai tariant, matyt, nuspręskite patys, kuris metodas jums tinka labiausiai. Tačiau prieš pradėdami kaitinti ir lenkdami vamzdį, štampo gale uždėkite įpjovą.

5. Iškirpkite reikiamą skaidraus vamzdelio ilgį ir tęskite prieš kaitindami. Atlaisvinkite pirštines ir palaipsniui atjunkite vamzdį visą dieną. Pasaulyje yra lankstus vamzdis, kuris suformuos jums reikalingą formą. Neskubėkite ir būkite atsargūs, jei jis perkais, organinio stiklo vamzdis deformuosis ir viskas turės prasidėti iš naujo. Prieš tai kaip paruošti angelo akis kuris bus sumontuotas jūsų automobilyje, rekomenduoju praktikuoti lenkto organinio stiklo vamzdžio įgūdžius.

6. Jei vamzdelis yra reikiamos žiedo formos, neskubėkite išimti vamzdelio, jis vis dar karštas ir nekeičia formos. Sandarinkite 10, kol žiedas užsifiksuos ir sukietės, tada nuimkite.

7. Dabar, kai įsirengėte lituoklį, turite prijungti rezistorius - div. nuotrauka.

Viską sulitavus būtina patikrinti, ar viskas tinkamai prijungta. Viską sujungus ir sulitavus teisingai, imame šilumos susitraukiančią arba, kraštutiniu atveju, elektros juostą ir pradedame izoliuoti kontaktus.

8. Tas pats daroma su kitu šviesos diodu ir rezistoriumi, po to sujungiame du LED naudodami papildomą izoliacinę juostą ir šilumos susitraukimą - div. nuotrauka.

10. Tada nupjaukite galą ir pridėkite šviesos diodą. Prieš pereidami prie vamzdžių, noriu pasakyti keletą žodžių apie tai, kaip gauti šviesos diodus. Galite tiesiog pristumti šviesos diodus iki galų, uždėdami juos, pavyzdžiui, ant karštų klijų ar elektros juostos, arba galite naudoti kitą, teisingą, mano nuomone, būdą. Tarp tūkstančių instrukcijų iš angelinių gėlių ruošimo nupiešiau ant vienos nuotraukos, kurioje liaudies meistrai sujungė šviesos diodus, o galuose buvo išgręžti vamzdžių galai, kuriuose šviesa buvo pasodinta ant klijų lodiodi. Div. nuotrauka žemiau. 11. Po surinkimo būtina dar kartą patikrinti. Kai viskas veikia, izoliuojame jungtį ir tęsiame tol, kol bus sumontuoti priekiniai žibintai. Niekuo negaliu padėti, prašau pasitelkite fantaziją.

12. Angelo akis galite prijungti patys, kaip suprantate elektroniką, arba galite tiesiog patikėti pažįstamam elektrikui.

Nebuvo įmanoma išimti priekinių žibintų, sumontuoti jų vietoje ir patikrinti darbo rezultatų. Tai viskas siandienai. Tikiuosi, kad jums viskas pavyko ir angelo akys, padarytos savo rankomis,

kad džiugintų jus ilgai ir pradžiugintų mus likusius. Dėkojame už pagarbą ir iki naujų žinių .
Negalite kalbėti apie tuos, kurie paprastai kainuoja bent pusę ar net daugiau savo vertės, bet apie tai sužinosite dainuodami, kai kalbama apie nereikšmingumą. Apie sandėlio gedimo priežastis taip pat galite nuplauti faktorių nuotrupas, dėl kurių jis abejingas. Nežinai, nesužinosi, bet neišleisi... Kad ir kaip būtų, jūs ir toliau išnaudosite transporto paslauga Jei jūsų priekiniai žibintai yra pažeisti, jums bus pasiūlyta keletas alternatyvų, kaip išspręsti šią problemą. Įsigijus stiklinį indą galima pakeisti visą žibintų bloką. Tai tikrai nebus optimalu amžinai prieinamus metodus

. Aje, pirkti priekinių žibintų bloką brangu, bet sandėlį sunku. Ko reikia norint prarasti darbą? Kitas variantas yra pabandyti savo rankomis pasigaminti priekinių žibintų skydą. O ašis – iš ko ir už ką, ​​pagal mūsų statistiką.

Akrilo priekinių žibintų gamybos procesas savo rankomis
Iš karto pasakykime, kad priekiniai žibintai bus pagaminti iš klampios medžiagos – akrilo. Tai ne polikarbonatas, o akrilas. Tai svarbu!
Dabar baigkime. Pirmiausia turime padaryti tikslią priekinio žibinto stiklo kopiją, kad paruoštume matricą, o po to paruošiamas mūsų analogas.

Tam geriausiai tinka mamai, kuriai reikia išlipti iš automobilio. Jis gali būti lengvai tvirtinamas spaustukais, sandarinamas arba klijuojamas. Gnybtai nuimami, sandariklis pašildomas, klijai nupjaunami. Maždaug taip galima trumpai apibūdinti seno, apgadinto pastato restauravimo veiklą.

Jei pluoštas yra plonesnis už standartinį, kaip ir mūsų atveju, tada po papildomo pluošto, rutuliukas po rutulio, formuojame matricą. Mūsų vipadkai reikėjo 2 mm ataugų. Kad stiklo pluoštas tiksliai ir tolygiai priglustų prie formos, geriausia jį įdėti į maišelį ir vėl ištepti.

Vakuumas tolygiai prispaus stiklo pluoštą ant tinko, taip užtikrindamas formos tikslumą.

Po to, kai pluoštas buvo suformuotas, galite pereiti prie vidurinio akrilinio stiklo formavimo. Šiuo tikslu turėsime taikyti principą, kokie pamatai bus dedami ant paviršių, sumontuotų ruošinio šone, o tai leis mums sukurti slėgio skirtumą abiejose akrilo pusėse ir taip užtikrinti, kad kraštas prilimpa prie formos.

Pakalbėkime apie viską iš eilės... Prie grotelių yra stalčius su dangteliu, o šone - šlapias valiklis.

Tokiu pat būdu paruošiamas dangtelis, kuris hermetiškai priglunda prie dėžutės ir į jį įspaudžiamas akrilas, kuris palengvina lipdymą. Mes nepašaliname lydalo nuo akrilo, kol jis lieka sausas, kol jis neįkaista. Be to, prieš montuodami krosnelę, akrilą geriau apipurkšti antistatine priemone, kad pjūklas nenupjautų nuožulniai.

Toliau ateina čiulptukas. Mes dedame matricą ant stalo. Galite juos pastatyti didesniame aukštyje, kad būtų daugiau vietos akrilui pjauti. Akrilas šildomas. Ašis čia, ko gero, yra pati sudėtingiausia. Kiekvienas akrilo tipas turi būti įkaitintas iki reikiamos temperatūros, tada jis ne burbuliuos, o taps plastikas. Geriau pirmiausia eksperimentuoti ant nedidelio popieriaus lapo, o tada ant pagrindinio.
Atsižvelgiant į akrilo ir medžiagos tipą, rekomenduojama esama temperatūra ir valandos sąlygos. Žiūrėkite žemiau esančią lentelę.

	lita	išspaudimas
Šildymo temperatūra
Minimali temperatūra (°C)	130	140
Maksimali temperatūra (°C)	200	190
Rekomenduojama temperatūra (°C)	165-190	160-175
Šildymo sunkumas
Konvekcinė orkaitė (hv./mm)	3-4	2,5-3
Vienpusis infraraudonųjų spindulių sklidimas (sek./mm) 2,2 W/cm² intensyvumu	42-52	38-45
Dvišalis infraraudonųjų spindulių sklidimas (sek./mm) 3,5 W/cm² intensyvumu	24-32	22-27

Įkaitinus akrilą, jis ištraukiamas iš orkaitės ir dedamas ant matricos.

Dabar sulenkite matricą, taip įgydami savo formą. Atkreipiame dėmesį, kad akrilą vis tiek galima liesti rankomis ir išimti iš matricos. Tai neleidžiama, nes baigtas akrilas gali labai išdžiūti, o tai gali sukelti problemų pašalinus iš matricos.

Pradedame mechaninį akrilo apdirbimą šlifuokliais ir staklėmis. Kraštai kruopščiai nupoliruoti iki priekinio žibinto paviršiaus, o žibinto nelygumai nušlifuoti.

Akrilo medžiaga yra minkšta ir neatspari mechaniniams užpilams. Būtų geriau, jei jį padengtumėte laku. Ataskaita apie šią procedūrą yra straipsnyje „Priekinių žibintų matomumo atnaujinimas su papildomu laku“.
Dabar aš praradau galimybę uždėti žibintą ant priekinio žibinto ir žibintą ant automobilio.

Turėdami aukščiau pateiktą informaciją, galite sužinoti, kad šis metodas bus gera alternatyva tais atvejais, kai priekiniai žibintai yra per brangūs ir negalite jų nusipirkti pakankamai arba negalite jų pašalinti iš kelio. Taigi, akrilas turi savo trūkumų. Tokie kaip darbo su juo akivaizdumas ir mažas mechaninis jėgos stiprumas. Prote, atsižvelgiant į visus „FOR“ ir „CON“, šią galimybę galima pavadinti visiškai perspektyvia.
Taip pat norėčiau pabrėžti tai, kad ši darbo su akrilu technologija gali būti naudojama ne tik priekinių žibintų, bet ir kitų kėbulo dalių gamybai.

Nuotrauka iš The-Witcher (Ufa).

Atspėk, kaip anksti atsikėlęs ar vidury darbo dienos pavargęs nusišluostęs mieguistas ar apsunkintas okuliarų lęšius... Net su tamsiu ir drumstu veidu mažai ką gali padaryti. Ir dabar žinote, kad okuliarai, apie kuriuos pirmiausia atspėjome, yra ant jūsų automobilio priekinių žibintų.

Taigi, jei jie nešvarūs, pro priekinius žibintus prasiskverbti šviesūs ir akinantys kiti vandenys yra blogai – bet tai nepriimtina.

Ką turėtume daryti, kad išvengtume tokių problemų? Visų pirma, turime teisingai pažvelgti į žibintus ir gauti pagalbą žinant, iš kokios medžiagos yra pagaminti žibintai.

Sklo – aukščiausio lygio įžvalga ir pateikiamumas

Stilingiausi ir prabangiausi priekiniai žibintai, be jokios abejonės, yra pasakiški. Viskas čia kaip yra gyvenime, bet kelias sunkus ar praktiškas, bet kas mažiau reprezentatyvus yra akivaizdus pakaitalas – plastikas.

Nuolydis leidžia šviesai prasiskverbti geriau, atrodo šviesiau ir yra traškesnis. Ale! Jei jis per sausas ir jau padengtas skudurais, aš neišvengiamai pateksiu į pragarą. O tas, kuris pykina savo automobilį prakeiktais žibintais, yra nepigus.

Norėdami prailginti priekinių žibintų tarnavimo laiką, naudokite specialų sausą lydalą. Tokie šarvai gali apsaugoti priekinius žibintus nuo smūgių, prilygstančių kamuoliuko, išmesto iš pneumatinio pistoleto, smūgiui. Tiesa, šviesos pralaidumas mažėjo iki maždaug 97%. Tuomet sutaupysite bent 130 USD, kurių reikia norint nusipirkti ne sandarų, o naują stiklinį žibintą. Be to, lydalą galima pakeisti bet kuriuo metu, nereikalaujant papildomų priekinių žibintų užpildų.

Uždenkite sausu iešmu, nebijant skudurų, o bet kokiam poreikiui jį galima nušluostyti servetėle iš tūbos arba sniegu nuo brezento. Geriau to nepraktikuoti per dažnai. Šveiskite automobilio šepetėliu ir paprastu vandeniu – tai geriausias sprendimas.

Polikarbonatas – pigus, nebrangus ir praktiškas

Polikarbonatas yra anglies rūgšties poliesteris. Ši medžiaga yra labai praktiška, pasižymi dideliu atsparumu smūgiams, yra atspari įvairių kenksmingų medžiagų infuzijai, nekeičia savo savybių esant skirtingoms temperatūroms. Neigiama yra tai, kad vyne nėra ingredientų, bazių antplūdžio, jis dažnai tirpsta kompleksiniuose esteriuose, aromatiniuose angliavandeniuose ir ketonuose. Tačiau blogiausia, kad polikarbonatą veikia ultravioletinė spinduliuotė. Tokiu atveju gyvensite per daug ir prarasite įžvalgą.

Pailginti polikarbonato žibintų tarnavimo laiką padeda poliravimas švitriniu popieriumi, abrazyvinėmis pastomis ir poliru.

Akrilo nuolydis pagrindinis konkurentas polikarbonatas

Iš esmės tai tas pats plastikas, atėmus šiek tiek kitų kaulų. Akrilas arba, kitaip tariant, orgsco, daugiausia susideda iš polimetilmetakrilato vandens, specialaus vandens, anglies ir rūgšties derinio. Tai pašalinama laipsniškos polimerizacijos būdu.
Pagrindinis konstrukcijos privalumas yra tas, kad ši medžiaga išsilydo ir įgauna bet kokią reikiamą formą. Po sugauti, mes primygtinai reikalaujame ir matome kiaurai.

Tačiau, kaip ir bet kuri kita sintetinė medžiaga, akrilas dažnai yra linkęs įtrūkti ir įtrūkti. Tai sustiprins poliravimas specialiais abrazyvais ir pastomis, kurios žymiai pailgins plastikinių priekinių žibintų tarnavimo laiką.

Akrilo ir polikarbonato negalima apdoroti naudojant paprastus serverius ir vandens balionėlius. Norėdami juos išvalyti, naudokite specialų šepetėlį arba paprastą vandenį. O ašis dabar švari, raudonus žibintus galima nuvalyti servetėle iš neaustinės medžiagos.

Taigi šiuo klausimu noriu jums pasakyti, kaip galite užsidirbti pinigų priekiniam žibintui namuose. Vienas iš stiklų buvo kruopščiai pradurtas akmeniu, o vietoj vieno stiklo išdaužimo buvo surinktas priekinių žibintų komplektas, termoformavimo būdu iš akrilinio stiklo buvo galima paruošti naują stiklą!
Be to, termoformavimo (terminio vakuuminio formavimo) procedūra iš esmės nėra sudėtinga:
1. Atsižvelgiama į nuolydį.
2. Išimkite matricą iš sandėlio.
3. Akrilinio stiklo (kieto polikarbonato) termoformavimas pagal matricą.
4. Likęs valymas ir paruošimas prieš naudojimą.

Natūralu, kad ši procedūra baigta prieš bet kokio plastikinio indo paruošimą, ne tik priekinių žibintų stiklą, bet dabar plačiau apie tai, kaip man sekėsi, kas ir kas dėl to atsitiko... Noriu atkreipti dėmesį kad nuotraukos yra ne visi procesai, sveiki, patys blogiausi!

Visų pirma, tai nėra gėda, tik vieną kartą gavau iš 6-to, nors norėjau kito (ant kito žibinto) jau nužudžiau nuo 1-os, todėl negaliu aprašyti visų palaiminimų, bet Tuoj parašysiu, padirbėjęs dėl viso povandeninio Kamintsivo ramybės.

Išardome priekinį žibintą ir sunku jį nuimti (priklausomai nuo to, kaip sunku pritvirtinti prie žibinto - tada tiesiog nuimkite spaustukus, kitaip sėskite ant sandariklio ir priekinį žibintą reikia šildyti, kad užsandarintų tapęs klampus, buvo galima pašalinti nuolydį):

Tada reikia nuimti matricą nuo originalaus stiklo. Ir daug medžiagų, iš kurių galima gaminti klijus, pirmenybę teikiau Paryžiaus tinkui.
Viduryje nupjauname šlaitą ir užpildome tinku:

Gipsui išdžiūvus (patikrinkite bakstelėdami į tinką – išdžiūvus pradeda skambėti kaip akmuo), šlifuojame paviršių, kol pasiekiame patį tinką:

Na, išmuškime matricą iš stiklo:

Priekinė priekinio žibinto pusė buvo 4 mm storio, o akrilo – 2 mm storio (naudokite vikoristinį akrilą arba polikarbonatą, kurio storis 2–3 mm), todėl sekantis žingsnis buvo surinkti 2 mm storį, kad visi tarpai tarp žibintų liktų. tinka Mes praradome tas pačias kūno dalis. Galite rinktis iš įvairių variantų – padovanosiu 3 rutuliukus suglamžyto audinio.
Klojame susiraukšlėjusį audinį, odinį rutulį sutepdami epoksidine derva:

Na, o vakuume (su vakuuminio formavimo pavara sužinosime vėliau, jei žinosime apie pergalingą vakuumą dekoruojant dalis anglimi):

Kai derva visiškai sukietėja, pradedame glaistyti ir šlifuoti. Neveskite prie veidrodžio per greitai, kad neatsirastų nelygumų, nes smarvė perkeliama į vibratorių ir lengvai iškeliama iš vidurio į idealią padėtį.

Rutuliams termoformuoti buvo paruošta dėžutė ir rėmas. Dėžutė pagaminta iš paprastos medžio drožlių plokštės, visos jungtys padengtos sandarikliu, kiekviename gale yra anga dulkių siurbliui, joje yra plokštelė su maža skylute. Aplink perimetrą yra priklijuota tarpinė, kad rėmas tvirtai priglustų prie stalčiaus. Rėmas taip pat pagamintas iš medžio drožlių plokštės, viršutiniai 2 rėmeliai, tarp kurių įspaustas kraštas:

Suspauskite rėmo kampą, dar geriau, nežinodami Išdžiovinsiu neriją vidinėje pusėje - tik perimetrą, kad nepažeistumėte krašto. Prieš kaitinant stiklą, zakhistą reikia nuimti kuo greičiau, kad būtų mažiau pjaunama. Pašalinus šilumą, akrilo paviršius įsielektrina ir pritraukia visą jam priskirtą pjūklą... Akrilą nuvalant ir išelektrinant, naudojama vikoristinė priemonė Cosmofen 20 Taip pat nuvalome matricą ir sumaišome dėžutę taip, kad tarpai šonuose būtų maždaug vienodi. Po matrica būtina pastatyti vieno centimetro tarpiklį, kad po formavimo formos kraštai būtų kuo lygesni:

Įdėkite rėmą vienas šalia kito į orkaitę, įkaitintą iki 180 laipsnių temperatūros, ir įdėkite apie 5 plunksnas, kol akrilinis stiklas visiškai nusileis (nukritęs kraštas nėra tolygiai plokščias), tada įjunkite dulkių siurblį ir nuimkite rėmą Ir greitai aprengkite gyvūną ant matricos. Nėra nuotraukų ar vaizdo įrašų, nes... Procesas niekam neturi laiko, tačiau internete yra daugybė vaizdo įrašų šia tema.
Dėl to galime pasirinkti ašį:

Patikriname krūvą plunksnų, kol plastikas atvės, kad galėtumėte paliesti jį plikomis rankomis ir išmušti matricą iš dėžutės. Pakartotinai apdailinkite, nes Atvėsęs plastikas šiek tiek susitraukia ir atvėsus išmušti matricą bus dar problemiškesnė.
Perteklių nupjauname su nedidele parašte ir 600 švitriniu popieriumi pašaliname visus išorinio ir vidinio paviršiaus nelygumus:

Iš principo galima ištiesinti ir toliau, sumažinant grūdėtumą iki 2000, o po to nupoliruoti, kitu atveju galima užlopyti iš abiejų pusių. Pirmas mūsų žingsnis buvo užtikrinti, kad žibintų plovimo šepečiai trintų ne plastiką, o laką.
Detaliai šios procedūros neaprašysiu, paeksperimentavęs su įvairiais lakais (odos eksperimentas su aerozoliniais lakais keletą dienų prieš džiūvimą, bandant poliruoti ir nuimti laką, kol jis taps plastiškas), įdėsiu visus lakus į aerozolines skardines, ir pučia

Na, o tada paruošėme paviršių 1500 ir 2000 švitriniu popieriumi iki poliravimo, nupoliravome 3M Trizakt (3000) ir nupoliravome 3M poliravimo priemonėmis 74 ir 76.
Kairysis žibintas tik padengtas laku, dešinysis jau nupoliruotas (vandens dėmės - paviršius po plovimo vis dar nėra sausas):

Polikarbonatas yra reikliausia medžiaga, kuri naudojama ne tik civiliniam ir pramonės sektoriams, bet ir mašinoms. Taip pat kyla nemažai pavojų, nes pramonė linkusi kuo labiau sumažinti klampų stiklą, todėl akrilas yra 200 kartų vertingesnis ir saugesnis bei nepažeidžia savo funkcinių savybių. Tai vis dažniau patvirtina automobilių entuziastai, kurie pirmenybę teikia priekiniams žibintams, pagamintiems iš anglies rūgšties poliesterio. Apsidairiant aplinkui matėsi ženklų, kad polikarbonato žibintai blėsta.

Popitas

Priekinių žibintų gamyba iš polikarbonato yra nuostabus rinkodaros veiksmas, kuris tikrai skatina nepriekaištingą automobilio veikimą. Vienas iš svarbiausių priekinių žibintų gamybos medžiagos pranašumų yra kaina. Kaip minėta anksčiau, polikarbonatas yra 200 kartų patvaresnis ir patvaresnis. Ir jei atsižvelgsite į kelio dangos kokybę, polikarbonatas tampa mėgstamiausiu.
Nedidelės avarijos atveju pirmiausia nukenčia priekinė arba galinė automobilio dalis. Dažniausiai sugenda priekiniai žibintai, o pakeitimas reikalauja didelių finansinių investicijų. Išėmus iš sandėlio, polikarbonato dalelės prarandamos. Tokiu atveju jie išsaugo savo funkcines galias nuo 50 iki + 100 laipsnių Celsijaus temperatūroje.

Paruošimo seka

Norėdami savo rankomis pasigaminti polikarbonato žibintą, jums nereikia kelių. specialius įrankius. Jei abejojate savo poreikiais, galite nuvykti į servisą, kur galėsite individualiai parinkti žibintus savo automobilio modeliui. Dizaino seka:

Priekinių žibintų, pagamintų iš polikarbonato, gamyba yra ne tokia kruopšti, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Akrilo paruošimo sunkumai tampa beveik visiški, nes forma spaudžiama spaudžiant.

Privalumai ir trūkumai

Automobilių vibracijos, pagamintos iš polikarbonato dervos, sukuria didelę galią. Daugelis užsienio gamintojų gamina mašinų priekines dalis, kurios nėra kietos, kurioms naudojamas polikarbonatas. Net ir šiandien mažai giriama pėsčiųjų saugumui, teigiama, kad transporto priemonių priekinė dalis pagaminta iš tvirtų medžiagų.
Be viso to, kas buvo pasakyta, galite pamatyti šias teigiamas galias:

• Jei turite reikiamų įrankių, galite savo rankomis padaryti polikarbonato lankstymą;
• Kai tik yra įvairių įgūdžių polikarbonato gamybos ir montavimo srityje, jį galima paversti dirbtuvėmis, o gaminys yra prieinamas kiekvienam automobilių entuziastui;

• atsparus įvairių rūšių kenksmingoms medžiagoms;
• Viruso patvarumas slypi specialioje džiovinimo priemonėje, kuri yra tiesiogiai naudojama polikarbonato virusui. Matyt, kai tik spjaudymas taps neprofesionalus, vibratorius ir toliau tarnaus ne vienai upei;
• Jei aptinkama kitų dėmių, eksploatavimo terminus galima padidinti naudojant kaimišką popierių, poliravimą, abrazyvinę pasta ir pan.;
• Didelis atsparumas smūgiams. Stiprus metalinio daikto smūgis.

Keletas trumpų priekinių žibintų iš polikarbonato:

• Ne ultravioletiniai mainai. Laikui bėgant temperatūra tampa drumsta, todėl sumažėja sukuriamos šviesos pralaidumas;
• Mes negalime atsispirti balų srautams;
• Mažais kiekiais jie gali būti koaguliuojami į sudėtingus esterius, ketonus ir aromatinius angliavandenius.

Apibendrinkime maišelius

Šis straipsnis mus informavo apie paklausiausią medžiagą priekiniams žibintams gaminti - polikarbonatą. Netgi jo funkcinės savybės jokiu būdu nėra paaukotos. Visus juos savo rankomis galite suprojektuoti per vieną dieną, nudažyti ir išorinė išvaizda nebus nieko blogiau nei nuotraukose blizgiuose žurnaluose.