Shini toyo stebėti garit giz. Žieminės padangos Toyo Observe Garit GIZ. Mes beveik pasiruošę klientui

Automatinis Toyo padangos Stebėti Garit GIZ užtikrinti veiksmingą sandarumą nuo pluta, gleivingų paviršių. Smarvė sunaudoja dygliuotų dantų privalumus ir frikcinės gumos patogumą. Jie rekomenduojami papildomiems tyrimams ir burbuolių vandenims žiemkenčių augimui. orų protai, būdingas mūsų klimatui.

Dizaino elementai tuos privalumus Japoniškos padangos:

• Kombinuoto sandėlio optimizavimas. Humotechninis mišinys buvo sukurtas siekiant susidoroti su dideliais temperatūrų skirtumais, kurie nėra neįprasti žemuose Japonijos regionuose. Padangos praras savo elastingumą dėl didelio šalčio.
• Apsaugos abrazyvinė galia. Jiems leidžiama pasiekti plaukuotųjų žirnių mikrodalelių humusinę sudėtį. Jie atlieka aštrių miniatiūrinių stiletų, kurie čirškia, funkciją.
• Stūmimo drenažo efektas. Taip yra dėl NEO anglies mikroporų ir nanogelio pridėjimo prie mišinio, atsiradusių 3D lamelių, kurios absorbuojamos centrinėje protektoriaus srityje.
• Apsauga turi savaiminio išsivalymo funkciją. Inžinieriai sukūrė važiuojamosios dalies konstrukciją, kuri garantuoja savaiminį išsivalymą purvo, sniego purvo ir drėgmės perteklių.
• Atsparumas deformacijai. Kietos pečių zonos padidina padangų susidėvėjimą, todėl jos yra atsparios dideliems pažeidimams. Drenažo kanaluose yra išardytų elementų, kurie varva, vadinami „sniego tarpais“. Tai sumažins važiavimo atstumą važiuojant sniegu.
• Priešo valdžia. Tai apima saugos lameles, kurios surenka vandenį nuo apledėjusio paviršiaus, specialų protektoriaus dizainą ir kelis mikrospygliukus, leidžiančius automobiliui riedėti ant ledo be jokios rizikos būti pastebėtam.

Auto guma greitai sugeria drėgmę nuo ledo paviršiaus ir sumažina galminį paviršių iki minimumo. Pažangus simetriškas protektoriaus dizainas garantuoja sklandų judėjimą ant žiemos dangų ir asfalto. Vianor įmonė Maskvoje gali tiekti įvairių dydžių padangas. Turime daugybę R13-R18 skersmens ratų variantų. Kainos prasideda nuo 2700 RUB.

Zimova bedygliuota padanga Toyo Observe Garit GIZ skirta vikoristanui ant lengvųjų automobilių atšiauraus klimato regionuose. Modelis Observe Garit GIZ pasižymi aukštu saugumo ir kontrolės lygiu esant šaltai temperatūrai. Toyo Observe Garit GIZ padanga turi simetrišką protektorių, kuris garantuoja našumą vairavimo charakteristikos skirtinguose keliuose. Padangos protektorius turi naują humuso mišinio formulę, kuri pasižymi didelėmis sugeriamomis savybėmis.

Daugiafunkcinė simetriška apsauga sujungia technologines naujoves, skirtas neatsargus roc Autorius žiemos keliais. Naudodami naujas „Buzz“ ir 3D lameles, japonų inžinieriai sugebėjo 14 % pagerinti padangų karbonizaciją posūkiuose ir 10 % pagreitinti apsisukimo laiką esant ledinei temperatūrai. Toyo technologai iki humuso įtraukė plaukuotų žirnių mikrodaleles, kurios veikia kaip smaigaliai, kad pagerintų padangų sukibimą su gleivėtais paviršiais. Padidėjęs mikroporų storis ir dydis greitai pašalina vandens dumblą, išlaikant patikimą kontaktą su keliu. 3D lamelių konstrukcija užtikrina padangų papildomus sandarinimo kraštus, pašalina drėgmę ir sniegą bei užtikrina reikiamą blokelių tvirtumą dengiant ir važiuojant posūkiais.

LLC "SHINSERVICE" galite pasiekti geriausių rezultatų žiemines padangas. Rekomenduojame investuoti į Toyo Observe Garit GIZ modelį. Šios spyglių nerenkančios automobilių padangos skirtos krosoveriams ir krosoveriams. Smarvė tvyro žemiau neapsaugotų apžvalgos taškų:

• Į junginį dedama specialių adsorbuojančių medžiagų. Todėl Toyo Observe Garit GIZ užtikrins TK dangą ant apledėjusios kelio dangos;
• Durys tvirtinamos trivialiomis lamelėmis. Smarvė efektyviai išryškina tėvynę ir sniego juosmenį;
• Padangos turi daug padangų kraštų. Štai kodėl smarvė tarsi einant per apsnigtus laukus;
• Humic maišelio sandėlyje yra detalus raudonas plaukuotų žirnių atspalvis. Jis sukuria daugybę „mikrospyglių“, kad užtikrintų sklandų važiavimą lediniame kaime.

Šios modifikacijos ryžių privalumas – atsparumas staigiems temperatūros pokyčiams.

Kaip plauti Toyo Observe Garit GIZ modifikacijos žiemines padangas?

Norėdami gauti Toyo Observe Garit GIZ padangas, susisiekite su LLC "SHINSERVICE" konsultantu telefonu arba pasinaudokite internetinės parduotuvės paslaugomis. Jeigu jums reikia padangų, prašome padėti išsirinkti tinkamas žiemines padangas.

Bendrovės „Toyo Tyres“ tyrimų ir plėtros centro projektų vadovas Kazuki Kawakami nubraižė grafikus, paaiškinančius žieminių padangų dizaino ypatybes. O dažniausiai, kalbėdami apie naujoves, savo rinkoje sugalvojome naują produktą - bedygliuotą Observe Garit GIZ modelį. O susitikimo pabaigoje paprašykite pamiršti tuos grafikus ir nepublikuoti jų žurnalų medžiagoje. Pamirškite apie grafikus, sakiau, bet apie technologijas, kurios įtrauktos kuriant Toyo Observe Garit GIZ, praneša jausmas

Stebėkite autobusą Garit GIZ įjungta Japonijos rinka Bula pristatyta 2014 m., o šį žiemos sezoną prekiaujama Europos ir Rusijos rinkose. Ir, atrodytų, šis regionų pažinimas gali mus susargdinti: mes daug žinome apie „europietiškas“ padangas, orientuotas į švelnią Vidurio Europos žiemą. Ale patys plėšikai dainuoja, gumova sumish Padangos protektorius sukurtas taip, kad atlaikytų didelius temperatūros pokyčius (kas, beje, yra įprasta daugelyje Japonijos regionų), todėl padanga išlaiko elastingumą ir, matyt, savybių stabilumą plačiame temperatūrų diapazone. Tai orientacija į rusišką protą. Ir pirmas taškas viduryje svarbias savybes Stebėkite, kad Garit GIZ Toyo Tyres inžinieriai dažytus ekranus vadina galvanizavimu ir kerovannost ant ledo. Čia nėra ką sakyti: nedygliuotai padangai tai labai svarbu. Protektoriaus „abrazyvinė“ galia užtikrina, kad iš „Observe GSi-5“ modelio jau žinome plaukuotų žirnių mikrodaleles, tačiau paviršiuje yra dar vienas priešas – plonas vandens spygliukas, susidarantis padangai kontaktuojant su keliu. . Siekiant kovoti su šiuo glotnumu, sugeriančios anglies mikroporos NEO kaip kempinė išdžiovina padangos sąlyčio plotą su keliu ir taip pagerina dviejų paviršių – padangos protektoriaus ir Križanos kelias. Šios „kempinės“ taip pat naudojamos kaip nereikšmingos lamelės, kurios taip pat klijuoja vandens kamuoliuką ant paviršiaus. Be drenažo šių lamelių vaidmuo neribojamas: aptaškius jų kraštelius per kraštą, sumažėja smarvė.

A. 3D lamelės sugeria vandenį, kuris patenka tarp padangos ir kelio paviršiaus, taip pat laša ant užšalusio kelio. B. Grioveliai pečių srityje, einantys į centrinę dalį, nusausina vandenį ir sniegą bei pašalina sankaupas ant šlapios ir apsnigtos dirvos. C. „Sniego letena“ padidina trinkelių standumą ir užtikrina sniego sulaikymą. D. Kombinuoti blokai su sumažintomis jungtimis pagerina padangos stabilumą posūkiuose. E. Didelio standumo pečių sritis užtikrina, kad padanga būtų atspari kelio nelygumams ir šoninių sienelių nusidėvėjimui. F. Antklodės primenančios lamelės sumažina protektoriaus blokų judėjimą ir užtikrina stabilų veikimą ant sauso, šlapio ir apledėjusio paviršiaus.

Modelis Observe Garit GIZ turi originalų protektoriaus dizainą. Prieš kalbėdami kai kurie padangų platintojai atkreipia dėmesį į tai, kad jų padangų originalumas gali sustiprinti savininko individualumą. Šiuo atveju daug svarbesnis yra dizaino funkcionalumas. Skersinius zigzagus, esančius centriniame Observe Garit GIZ krašte, Toyo Tyres inžinieriai pavadino „sniego letena“: aštriais kraštais smarvė tiesiogine to žodžio prasme „įsilieja“ į sniegą, tačiau užtikrina sklandų važiavimą tiek ant ledo. ir sausumoje. Grioveliai pečių srityse yra skirti pašalinti nešvarumus ant apsnigtų kelių, taip pat nuleisti vandenį (kuris sumažina glazūravimą ant šlapių kelių) ir dumblą. Originalus dizainas Protektoriaus blokeliai susiraukšlėję ir susidėvėję iš abiejų pusių centrinis šonkaulis- šis sprendimas užtikrins reikiamą kietumą, kuris įveikia srovės poslinkį, kuris teigiamai nurodo kietumą. O padangos konstrukcijoje yra sprendimas, kuris, atsižvelgiant į daugelio mūsų kelių kokybę, patiks mūsų automobilių entuziastams: padidintas pečių srities standumas, kuris apsaugo padangą nuo pažeidimų važiuojant keliais. ganim pokrittyam. Ir dar viena naujovė, kurios dar ilgai nebus galima pamatyti padangų dizaine. Pečių zonos Observe Garit GIZ komplektuojamos su visomis kryptimis veikiančiomis First Edge lamelėmis, kurios užtikrina apsaugą net ir padangos įsilaužimo laikotarpiu. Prieš kalbėdamas jaučiu, kad šiam padangų eksploatavimo laikotarpiui ypatingos pagarbos neteikiame.

Kietėjimo efektas: plaukuotų žirnių šukutės trina kietą ledo paviršių

Sugeriantys anglies dioksido milteliai

NEO sugeriančių anglies mikroporų dydis yra 20 kartų didesnis nei originalaus absorbentų sandėlio

Mes beveik pasiruošę klientui

INTERVIU SU KAZUKI KAWAKA, PROJEKTŲ VADOVU TOYO PADANGŲ ĮMONIŲ PLĖTROS IR AUGIMO CENTRE

Konkurencija Rusijos padangų rinkoje yra didelė. Be to, tiek vasarinių, tiek žieminių padangų segmentuose. Ko reikia, kad ši rinka sėkmingai vystytųsi?

Pirmiausia turime suprasti savo kompanionų poreikius ir gėrimus. Remdamiesi panašiais užklausomis, kuriame naujus modelius. Ir, mūsų nuomone, tai yra svarbiausias sėkmės veiksnys.

Dar visai neseniai padangos Rusijos rinkoje buvo menka prekė. Tada prasidėjo krizė, o kaina tapo pagrindiniu pirkėjų veiksniu. Šiandieninė kaina taip pat yra svarbus veiksnys, tačiau vėliau žmonės labiau nerimauja dėl saugumo. Kaip tokioje situacijoje galima pasiekti kainos ir sąnaudų balansą ir užtikrinti sėkmę?

Duje garno maistas. Padangos eksploatacinių savybių ir charakteristikų pusiausvyra yra labai svarbus veiksnys, todėl Toyo visada labai gerbė šiuos padangų gamintojus. Aš, kaip inžinierius, bandau atsikratyti geriausiomis savybėmis produktas, kurį išduosiu. Tačiau kūrybinės minties polėkis nėra būtinas norint susidoroti su realijomis: mes visada privalome pagalvoti apie tuos, už kuriuos kainą kuriame tą patį modelį. O padangos su geriausiomis ir labiausiai subalansuotomis savybėmis kaina netrukus gali tapti neprotinga.

Rusija vis dar turi stereotipą, kad ji turi problemų su žieminėmis padangomis: mums nereikia pasitikėti šiais produktais, kurie parduodami šalyje, kurioje nėra išmaniųjų žieminių padangų. Kaip galite argumentuoti, kodėl Toyo padangos tinka mūsų protui?

Tai nėra taip svarbu, padanga trupa. Bet kokiu atveju svarbu atlikti testus. Mes neapsiribojame bandymais savo bandymų poligone Hokaido saloje (kur iki galo žiemos protus galima užpildyti suvorimi), taip pat aktyviai vikoristinėje poliarinių bandymų aikštelėje Ivale. Mūsų bandymai vykdomi palaipsniui, stengiantis gauti kuo daugiau informacijos, kurios pagrindu kuriamas produktas. Padangų išbandymas iš tikro proto yra tik paskutinė kūrimo proceso dalis. Mūsų laboratorijų įranga leidžia atlikti tyrimus naudojant tuos pačius protus. Be to, įmonei priklauso superkompiuteriai, kuriuose, naudojant duomenų bazę, atliekami virtualūs prototipų bandymai. Kompiuterinio modeliavimo ir bandymų laboratorijoje privalumas yra tas, kad protas, kuriame atliekamas bandymas, yra visiškai stabilus. Ale, kaip jau sakiau aukščiau, mes labai gerbiame bandymus su tikrais žmonėmis žiemos protai.

Su dygliuotomis padangomis viskas aišku – jos orientuotos į Skandinavijos ir Rusijos rinkas. Kokios yra vaiko savybės? frikcinės padangos, reikšmė Europai ir Rusijai?

Kalbant apie padangas be dyglių, „Toyo Tyres“ kompanija daugiausia dėmesio skiria vidaus rinkos poreikiams. Rusijos rinkoje siūlome du nedygliuotų padangų modelius: jau pažįstamą Observe GSi-5 ir naują šio sezono Observe Garit GIZ. Likęs modelis buvo paimtas iš vidaus rinkos, o jį kuriant daugiausia dėmesio buvo skiriama našumui ant ledo. O ašies modelis Observe GSi-5 buvo sukurtas Europos rinkoms, įskaitant Rusijos rinka. Kūrimo metu buvo akcentuojama sniego, ledo ir šlapio oro savybių pusiausvyra.

Kas yra Stebėkite Garit GIZ. Spėjote, kad pagrindinis dėmesys buvo skiriamas padangos savybėms ant ledo. Ką galime pasakyti apie aukštą kitų ne mažiau svarbių savybių lygį, kuris užtikrins saugumą žiemą?

Matyt, į aukščiausią lygį mus stengėsi pakelti ir kiti parodos dalyviai. Sunkiausias laikas nedygliuotai padangai yra cinkavimas ant ledo. Padangų sandarinimas ant ledo buvo pats parametras, į kurį specialistai daugiausia dėmesio skyrė. Pasiekti aukštą našumą ant kitų tipų kelių dangų, pavyzdžiui, žieminių sąlygų, mums nebuvo sunku.

Rusijos žiemai vis dar būdingas didelis temperatūrų skirtumas. Čia didelę reikšmę turi humuso mišinio formulė, kuri leidžia protektoriaus rutuliui išlaikyti elastingumą, kai jis yra aptrauktas. žemos temperatūros. Dažniausiai humuso maišo sandėlyje problema iškyla šimtuose vietų. Kokios ypatingos Toyo žieminių padangų mišinio atsargų paslaptys?

Gumova sumish padangos yra labai sulankstomas gaminys. Pagrindinės sudedamosios dalys yra natūralios ir sintetinės gumos. Pati ašis yra didelio dydžio sintetinė guma ir demonstruoja gebėjimą gaminti humusinius junginius žemoje temperatūroje. Vien tik silicio dioksido pridėjimas nesukelia problemų. Leidžiama, pridėjus silicio dioksido, dažysime padangų sukibimą ant ledo, kitaip gali būti pažeista sukibimo ant sniego charakteristika. Inžinierių darbas – rasti pusiausvyrą tarp naudojamų medžiagų (įskaitant polimerus) ir užtikrinti, kad padanga patikimai važiuotų ant bet kokio paviršiaus ir bet kokioje temperatūroje.

Pabandykime apibendrinti tai, kas buvo pasakyta. Ar galite nurodyti tris priežastis, kodėl mūsų žurnalo skaitytojai turėtų rinktis Toyo Tyres kompanijos gaminius?

Pirmoji – mūsų gaminių savybės žiemos mintyse, kita – padangų stabilumas visiems, trečia – unikalus ir originalus mažas protektorius. Ir tai yra ketvirtas argumentas, kuris buvo išgirstas jau pokalbio pradžioje: mūsų produktai turi balansus ir kainų lygius, o tai dabartinei ekonominei situacijai yra dar svarbiau. Atidžiai kontroliuojame išlaidas gamybai ir aktyviai kuriame naujas medžiagas bei technologijas. Dėl to sutrumpėja gamybos savikaina (ir, aišku, galutinė gaminio vertė), todėl mažėja mūsų gaminių našumas.