šrifto dydis

Įsakymas Rusijos Federacijos susisiekimo ministerijai 08-08-95 73 (red. 14-10-99) APIE PATVIRTINTAS NESAUGIŲ ĮMONIŲ VEŽIMO KELIŲ TRANSPORTU TAISYKLĖS... Aktualu 2017 m.

4.1. Vimogs, ką pakabinti transporto priemonės

4.1.1. Nesaugios prekės turi būti gabenamos tik specialiomis ir/ar specialiai šiems tikslams pritaikytomis transporto priemonėmis, kurios gali būti paruoštos pagal aukščiausius standartus. norminius dokumentus(techniniai skyriai, techniniai protai, skirti paruošti, išbandyti ir įsigyti) sukomplektuoti specialius transportavimo įrenginius ir techninę dokumentaciją, skirtą transporto priemonių, kurios nugalėjo nuo liaudies valdžios, pergalėjimo (išankstinės įrangos). Tokiu atveju reikalingi dokumentai, užtikrinantys, kad transporto priemonėms vežant nesaugius daiktus būtų suteikta kuo mažesnė pagalba.

4.1.2. Automobiliuose, kurie sistemingai naudojami sunkiasvorėms ir patogioms transporto priemonėms vežti, prieš radiatorių su dangteliu turi būti įrengtas duslintuvo išmetimo vamzdis su nutekėjimu. Jei variklio atnaujinimas neleidžia atsirasti tokiai perteklinei įrangai, tada leidžiama išmetimo vamzdį perkelti į dešinę kėbulo zonos arba bako ir degimo komunikacijos zonos pusę.

Deganti bakas kaltas, kad buvo pašalintas iš Pakraunama baterija arba sutvirtinti neprasiskverbiančia pertvara, taip pat atstumai nuo variklio, elektros laidų ir išmetimo vamzdžio bei išvedžioti taip, kad kiekvienas posūkis iš abiejų vamzdžio pusių tekėtų tiesiai į žemę, nešvaistydamas ką vežti . Be to, bakas yra kaltas dėl apsaugos (korpuso) dugno ir šonų pusėje. Tai ne jūsų kaltė, kad variklį maitinate savo degalais.

4.1.3. Vienkartinio naudojimo atveju 1, 2, 3, 4 ir 5 klasių pavojingoms transporto priemonėms vežti, duslintuvo išmetimo vamzdžio išleidimo angoje leidžiama įrengti kibirkšties gesinimo tinklelį.

4.1.4. Elektros įranga transportavimo sąlygos, ką vežti nesaugūs pranašumai 1, 2, 3, 4 ir 5 klasių mokiniai gali būti patenkinti artėjančiomis pergalėmis:

Elektros instaliacijos vardinė įtampa neturi viršyti 24 V;

Elektros instaliacija turi būti sudaryta iš laidų, apsaugotų besiūliu apvalkalu, nuo korozijos nepasiduodanti, ir turi būti apdrausta taip, kad visiškai neįkaistų;

Judančių dalių apsaugai reikalinga elektros apsauga, naudojant lydiuosius jungiklius (gamyklinius) arba automatinius jungiklius;

Elektros instaliacija turi būti kruopščiai izoliuota, tvirtai pritvirtinta ir atskirta taip, kad jos nepažeistų smūgių ir nesitrintų į automobilio konstrukcines dalis bei būtų apsaugota nuo karščio, kuris matomas aušinimo sistemoje;

Jei akumuliatoriai neišimami iš variklio gaubto, tada kvapo kaltininkas randamas ventiliuojamoje talpykloje, pagamintoje iš metalo ar kitos lygiavertės medžiagos su izoliuojančiomis vidinėmis sienelėmis;

Automobilyje naudojami įrenginiai, skirti akumuliatoriui pajungti nuo elektrinio strypo naudojant bipolinį jungiklį (ar kitą įrenginį), dėl kurio akumuliatorius gali priartėti prie akumuliatoriaus. Nesvarbu, ar transporto priemonė vairuojama tiesiogiai, ar nuotoliniu būdu, už tai atsako ir vairuotojas, ir transporto operatorius. Vіn privalo būti prieinamas ir pasirodyti kaip būdingas ženklas. Vimikachas yra atsakingas už tai, kad jo kontaktai galėtų judėti variklio darbo valandomis, nesukeliant nesaugaus elektrinio lanceto perjungimo;

Jį blokuoja surūdijusios lempos, kurios pagrindus tvirtina su įdubomis. Transporto priemonių kėbulų viduryje kalta ne išorinė elektros instaliacija, o dėl sugadinimo ar sugadinimo kaltos kėbulo viduryje esančios lemputės.

4.1.5. Automobiliuose, kurie naudojami pavojingiems kroviniams vežti, aikštelėje turi būti įrengta metalinė įžeminimo juosta su 200 mm įžeminimo įduba ir metalinis strypas, apsaugantis nuo statinių ir atmosferinių elektros krūvių.

4.1.6. Automobilio su furgono tipo kėbulu kėbulas turi būti visiškai uždaras, minkštas, nesutrūkinėjęs, turėti nepriklausomą vėdinimo sistemą, siekiant apsaugoti transporto priemonę nuo vežamos nesaugios transporto priemonės. Vidiniams apmušalams naudojamos vicor medžiagos, kad jos nekeltų kibirkščių, už šilumos nutekėjimą atsako medinės medžiagos. Durys ir privačios durys yra su spynomis. Durų ir durų konstrukcija nėra atsakinga už kėbulo standumo mažinimą.

Esant tokioms situacijoms, jei atvirų kėbulų dangtis uždengtas brezentu, jį reikia paruošti patvariu ir vandeniui atspariu audiniu, o šonus uždengti 200 mm žemiau jų lygio ir pritvirtinti metalinėmis juostelėmis arba lancetais iš fiksavimo įtaiso.

4.1.7. Transportavimo saugumą užtikrina per visą bako plotį esantis galinis buferis, kuris visais atvejais apsaugo nuo smūgių. Atstumas tarp bako galinės sienelės ir buferio galinės dalies turi būti ne mažesnis kaip 100 mm (ši padėtis turi būti sulygiuota su galiniu bako sienelės tašku arba su išsikišančiomis tvirtinimo detalėmis. Yra upė, kuri gali būti gabenamas).

4.1.8. Vamzdynai ir rezervuaro viršuje įrengti papildomi rezervuarai gali būti pažeisti, jei jie bus perkelti. Tokia apsauginė konstrukcija gali būti pagaminta iš sutvirtinančių žiedų, apsauginių gaubtelių, skersinių ar vėlesnių elementų, kurių forma yra atsakinga už efektyvios apsaugos užtikrinimą.

4.1.9. Transporto priemonėms, skirtoms pavojingiems kroviniams vežti, reikia šių naudingų įrankių ir įrangos:

Rankinių įrankių rinkinys transporto priemonių avariniam remontui;

Gesintuvai, kastuvas ir reikiamas smėlis gaisrui gesinti;

Bent vienas apsaugos nuo riedėjimo stabdis ant transporto sistemos odos, stabdymo dydis turi atitikti transportavimo įrenginio tipą ir jo ratų skersmenį;

Du autonominio gyvenimo žiebtuvėliai su trumpalaikiais (arba pastoviais) oranžinės spalvos žibintais ir laidais buvo suprojektuoti taip, kad jų transporto priemonė negalėtų pritraukti jokių vežamų prekių;

Statant automobilį naktį arba esant blogam matomumui, sugedus transporto priemonės žibintams, tinkamu laiku įrengiami oranžinės spalvos žiebtuvėliai:

Vienas prieš transportavimo vartus su suktuvu apie 10 m;

Kitas yra už transporto kelio maždaug 10 m atstumu;

Pirmosios pagalbos vaistinėlė ir vežamų pavojingų medžiagų neutralizavimo būdai.

Nelaimingų atsitikimų atveju, perkeliant į saugius transportavimo konteinerius ir į avarinį konteinerį, transportavimo sistemoje yra įrengti vežamų neutralizavimo būdai. nerūpestinga kalba ir individualiai apsaugoti vairuotoją ir jį lydintį personalą.

4.1.10. Transporto priemonės privalo turėti valstybinius numerius, atpažinimo ženklus ir kitus žymėjimus, kaip reikalaujama šių taisyklių ir Kelių eismo taisyklių 2.8 punkte.

4.1.11. Pridedama informacijos apie transporto priemonių nesaugumą lentelė (7.4 priedas) turi būti atliekama naudojant specialius įtaisus, užtikrinančius patikimą jų fiksavimą.

Saugos informacinės sistemos lentelės yra transporto priemonės priekyje (ant buferio) ir gale, statmenai galinei ašiai, neuždengiant valstybinių numerių ir kitų šviestuvų, taip pat netrukdant transporto matmenims pagal specifikacijas.

4.1.12. Pavojingiems kroviniams vežti neleidžiama laikyti dujas generuojančių transporto priemonių.

4.1.13. Transporto priemonėse, vežančiose pavojingus krovinius, visada turi būti daugiau nei viena arba daugiau nei viena priekaba.

Tipai (1)

Gera diena! Tai jums skirta informacija, skaitykite dėl sveikatos!

1. „Pavojingi kroviniai turi būti vežami tik specialiomis ir (arba) specialiai šiems tikslams pritaikytomis transporto priemonėmis, kurios gali būti paruoštos pagal atitinkamus norminius dokumentus. (techniniai skyriai, techniniai protai, skirti paruošti, išbandyti ir įsigyti) sukomplektuoti specialius transportavimo įrenginius ir techninę dokumentaciją, skirtą žmonių valdžioje naudojamų transporto priemonių pertvarkymui (išankstinei įrangai). Tokiu atveju reikalingi dokumentai, užtikrinantys, kad transporto priemonėms vežant nesaugius daiktus būtų suteikta kuo mažesnė pagalba.

2. Automobiliuose, kurie sistemingai naudojami sunkiasvorių ir lengvųjų transporto priemonių gabenimui, turi būti duslintuvo išmetimo vamzdis su kamščiu prieš radiatorių - Jei variklis neperstatytas. Leidžiama tokiai perteklinei įrangai, tada leidžiama išmetimo vamzdį perkelti į dešinę bako korpuso ir degiklio ryšio zonos pusę:

Gaisro bakas turi būti nuimtas nuo akumuliatoriaus arba sutvirtintas neprasiskverbiančia pertvara, taip pat nuimtas nuo variklio, elektros laidų ir išmetimo vamzdžio ir nuimtas taip, kad nauja ugnis kristų stačia galva ant žemės, neeikvodama pastangų. , todėl vežk. Be to, bakas yra kaltas dėl apsaugos (korpuso) dugno ir šonų pusėje. Tai ne jūsų kaltė, kad variklį maitinate savo degalais.

3. Vienkartinį transporto priemonės naudojimą pavojingoms 1, 2, 3, 4 ir 5 klasių transporto priemonėms vežti, duslintuvo išmetimo vamzdžio išleidimo angoje leidžiama įrengti kibirkšties gesinimo tinklelį.

4. 1, 2, 3, 4 ir 5 klasių pavojingiems kroviniams vežti skirtų transporto priemonių valdymas turi būti patenkintas šiais privalumais:

Elektros instaliacijos vardinė įtampa neturi viršyti 24V;

Elektros instaliacija turi būti sudaryta iš laidų, apsaugotų besiūliu apvalkalu, nuo korozijos nepasiduodanti, ir turi būti apdrausta taip, kad visiškai neįkaistų;

Judančių dalių apsaugai reikalinga elektros apsauga, naudojant lydiuosius jungiklius (gamyklinius) arba automatinius jungiklius;

Elektros instaliacija turi būti kruopščiai izoliuota, tvirtai pritvirtinta ir atskirta taip, kad jos nepažeistų smūgių ir nesitrintų į automobilio konstrukcines dalis bei būtų apsaugota nuo karščio, kuris matomas aušinimo sistemoje;

Jei akumuliatoriai neišimami iš variklio gaubto, tada kvapo kaltininkas randamas ventiliuojamoje talpykloje, pagamintoje iš metalo ar kitos lygiavertės medžiagos su izoliuojančiomis vidinėmis sienelėmis;

Automobilis yra atsakingas už akumuliatoriaus prijungimą prie papildomo dvipolio jungiklio (ar kitu būdu) elektrinio strypo; Dėl to kaltas yakomagos buti arčiau akumuliatoriaus. Jis turi būti lengvai pasiekiamas ir atrodyti kaip matomas ženklas. Prietaisas turi būti toks, kad jo kontaktai galėtų judėti veikiant varikliui, o judant negirdėti.

Jį blokuoja surūdijusios lempos, kurios pagrindus tvirtina su įdubomis. Transporto priemonių kėbulų viduryje kalta ne išorinė elektros instaliacija, o dėl sugadinimo ar sugadinimo kaltos kėbulo viduryje esančios lemputės.

5. Automobiliuose, kurie naudojami pavojingiems kroviniams vežti, turi būti įrengta metalinė įžeminimo juosta su 200 mm gylio įžeminimu ir metalinis strypas, apsaugantis nuo statinių atmosferos elektros krūvių stovėjimo aikštelėje t.y.

6. Automobilio su furgono tipo kėbulu kėbulas turi būti visiškai uždaras, minkštas, nelinkęs įtrūkti, turėti pagalbinę vėdinimo sistemą, kad būtų apsaugota transporto priemonė nuo pervežimo. Vidiniams apmušalams naudojamos vicor medžiagos, kad jos nekeltų kibirkščių, už šilumos nutekėjimą atsako medinės medžiagos. Durys ir privačios durys yra su spynomis. Durų ir durų konstrukcija nėra atsakinga už kėbulo standumo mažinimą.

Esant tokioms situacijoms, kai drėgniems kūnams dengiamas brezentas, būtina paruošti patvariu ir vandeniui atspariu audiniu ir šonus uždengti 200 mm žemiau jų lygio bei pritvirtinti metalą lentjuostėmis arba lancetais iš fiksavimo jungiamųjų detalių.

7. Transportavimo saugumą užtikrina galinis buferis per visą bako plotį, kuris paprastai apsaugo nuo smūgių. Atstumas tarp bako galinės sienelės ir buferio galinės dalies turi būti ne mažesnis kaip 100 mm (ši padėtis turi būti sulygiuota su galiniu bako sienelės tašku arba su išsikišančiomis tvirtinimo detalėmis. Yra upė, kuri gali būti gabenamas).

8. Vamzdynai ir pagalbiniai rezervuarai, sumontuoti rezervuaro viršuje, gali būti pažeisti perkeliant. Tokia apsauginė konstrukcija gali būti pagaminta iš sutvirtinančių žiedų, apsauginių gaubtelių, skersinių ar vėlesnių elementų, kurių forma yra atsakinga už efektyvios apsaugos užtikrinimą.

9. Transporto priemonėms, skirtoms pavojingiems kroviniams vežti, reikia šių naudingų įrankių ir įrangos:

Rankinių įrankių rinkinys transporto priemonių avariniam remontui;

Gesintuvai, kastuvas ir reikiamas smėlis gaisrui gesinti;

Bent vienas apsaugos nuo riedėjimo stabdis ant transporto sistemos odos, stabdymo dydis turi atitikti transportavimo įrenginio tipą ir jo ratų skersmenį;

Du autonominio gyvenimo žiebtuvėliai su trumpalaikiais (arba pastoviais) oranžinės spalvos žibintais ir laidais buvo suprojektuoti taip, kad jų transporto priemonė negalėtų pritraukti jokių vežamų prekių;

Statant automobilį naktį arba dėl blogo matomumo, sugedus transporto priemonės žibintams, pas kaltininką įrengiami oranžinės spalvos žiebtuvėliai;

Vienas prieš transportavimo vartus su suktuvu apie 10 m;

Kitas yra už transporto kelio maždaug 10 m atstumu;

Pirmosios pagalbos vaistinėlė ir vežamų pavojingų medžiagų neutralizavimo būdai.

Saugiai ar avariniame vežimėlyje vežamų atvejų transporto sistemoje įrengti vežamos pavojingos medžiagos neutralizavimo būdai, individualios vandens ir lydinčio personalo apsaugos būdai.

10. Transporto priemonėms taikomi valstybiniai numeriai, atpažinimo ženklai ir kiti žymėjimai, kaip reikalauja šių taisyklių 2.8 punktas ir Kelių eismo taisyklės.

11. Pridedama informacijos apie transporto priemonių nesaugumą lentelė (7.4 priedas) turi būti atliekama naudojant specialius įtaisus, užtikrinančius patikimą jų fiksavimą.

Saugos informacinės sistemos lentelės yra transporto priemonės priekyje (ant buferio) ir gale, statmenai galinei ašiai, neuždengiant valstybinių numerių ir kitų šviestuvų, taip pat netrukdant transporto skyriaus bartumui.

12. Nesaugioms medžiagoms gabenti neleidžiama dujas generuojančių transporto įrenginių sąstingio.

13. Transporto priemonėse, vežančiose pavojingus krovinius, visada turi būti daugiau nei viena ar daugiau priekabų.

Šiais laikais ekonomikoje vis labiau populiarėja sintetiniai gaminiai, o kartu auga jų gabenimo, daugiausia automobiliais, paklausa. pranašumo transportu. Daugelis šių sintetinių medžiagų patenka į pavojingų krovinių grupę ir yra taisyklių, kurių reikia laikytis juos gabenant.

Šiandien norime informuoti apie tai, kokie galimi prieš vežant pavojingus krovinius ir kaip jų gabenamų krovinių protui taikomi teisiniai įsipareigojimai (pagal įstatymus).

Pradėkime nesaugių vietų klasifikacija veikia Rusijos teritorijoje ir ne tik. Nesaugios sąlygos paprastai skirstomos į devynias grupes:

1. Vibukhovo kalbos, kurios dainuojantiems protams gali sukelti vibukha.
2. Dujų yra įvairių (įtempimų, sankaupų, gedimų ir kt.).
3. Lengvai pasiskolinami žmonės, įskaitant tuos, kurie yra nesaugūs.
4. Tvirtas, lengvai vartojamas pasisakymas, kuris dvelkia įsitraukimu su galingomis jėgomis arba sąveikaujant su vandeniu.
5. Per didelis oksidacinių medžiagų ir peroksidų kiekis.
6. Kalba yra užkrečiama ir destruktyvi.
7. Radioaktyviosios medžiagos
8. Rūgštis, pievos irgi.
9. Kitos kalbos, kurios laikomos nesaugiomis, bet netelpa į vieną iš žinomų grupių.

Galvos gali būti naudojamos pavojingiems kroviniams gabenti.

Golovne mintyse vežti neatsargius vantages - tse ženklinimo vieta, ką vežti. Ženklinimas turi atitikti visas taisykles ir standartus, būti aiškus ir atsparus dilimui. Firminėje aikštelėje, kuri patenka į 1-ą, 2-ą ir 7-ą saugos grupes, jis privalo būti nurodytas kaip pranašumo pavadinimas.

Nesaugius krovinius gabenantis transportas taip pat yra kaltas dėl daugybės rimtų problemų. Privaloma tvarka sandėlio transporto skyrius yra atsakingas už tokias kalbas: anti-roll stop(bent vienas, priklausomai nuo automobilio gabaritų), du priekiniai ženklai su indikatoriais. Vodiy ta Vadovaujantis Vantagežmonių kalti, kad dėvi specialią uniformą ir nešiojasi žarnyno skysčius.

Ypatingai kieti gali pakabinti Tapsiu technikos specialiste automobilis, ką vežti pranašumą. Obov'yazkovo patikrinamas prieš išvykstant halmo sistema. Dėl senoviniai automobiliai Daugiau nei 16 tonų sverianti antiblokavimo sistema gali tinkamai veikti. Gaisrinės cisternos Kaltieji bus apsėsti ir apsaugoti nuo smūgių. Kai tik bus smūgis, jis smarkiai nukris ant žemės. Vikhlopn sistema Turite laikytis visų taisyklių ir būti apsaugoti nuo perkaitimo ar jo sukeltos žalos.