Važiuojantis traktorius yra mažas dalykas, turintis daug galimybių. Mito kultivatoriai yra nauja seno žodžio reikšmė.

Agrotechnikos moksle kultivavimas – tai paviršinio dirvožemio kamuoliuko purenimas ir išlyginimas jo neapverčiant. Ir kaip dideliuose laukuose šią procedūrą atlieka traktoriai su prie jų pritvirtintais specialiais priedais – kultivatoriais, taip vasarnamiuose ir sklypuose ši procedūra buvo pakartota neseniai – prieš tris dešimtis metų – ją reikėjo atlikti rankiniu būdu.

Mini kultivatoriai – nauja seno žodžio reikšmė

Padėtis pradėjo keistis praėjusio amžiaus 90-ųjų pradžioje, kai miestuose ir vasarnamiuose pradėjo pasirodyti pirmieji važiuojantys traktoriai ir kultivatoriai. Jų vis dar mažai, o kartumas atėmė iš jų grožį. Šiais laikais save gerbiantis valdovas savo robotų ant žemės nebeįsivaizduoja be mechaninės motorizuotos pėdų atramos.

Kitas lengvesnių, svarbesnių darbų žemėje požymis buvo motorinių kultivatorių atsiradimas. Jie atėmė savo smarvės pavadinimą per mažus matmenis ir mažą vagą. Pagal dabartinę variklinių kultivatorių klasifikaciją visi kultivatoriai priskiriami lengviesiems modeliams. Tokie mechanizuoti sodintuvai – maži, vikrūs – skirti ne tik supurtyti žemę mieste, bet ir atlikti šį darbą lapų pilno sodo platybėse ar nedidelėje uždaroje šiltnamio erdvėje. .

Minikultivatoriaus pasirinkimo prietaisai ir taisyklės

Mažasis kultivatorius turi tik vieną veikimo funkciją – supurenti dirvą į smulkų molį. Ale, priešais važiuojantį traktorių ir svarbų variklį-kultivatorių, tai yra „šiek tiek“ važiuoklės sumažinimas. Priešingu atveju atrodo, kad mažas variklis-kultivatorius neturi ratų, o griūva su žeme dėl laipsniško darbo organo - frezos - apvyniojimo.

Yra dviejų tipų mini kultivatoriai:

• elektrinis;
• Benzino.

Nepriklausomai nuo išvaizdos, kelkite tokius mechanizmus ne daugiau kaip 15 kg. Darbinis gylis vienu važiavimu 20 – 30 cm Maksimalus grunto purenimo gylis benzininiams modeliams – 1,5-2,5 AG, elektriniams – iki 2000 vatų.

Renkantis mini kultivatorių, reikia naudoti mažus koeficientus. Priešais mus yra žemės plotas. Vaikai - jie smirda vaikais, kurie tinkami darbui nedideliuose 3-5 arų sklypeliuose. Norint dirbti dideliuose plotuose, būtina sukurti stiprius ir svarbius mechanizmus.

Kitas svarbus dalykas, kuriame galite pasirinkti Tereziv skaras iš vieno ar kito varianto, yra žemės sklypo įdirbimas. Kadangi sklypas, kuriame gali veikti mechanizmas, yra šalia dzherelio elektros energija, geresnis vibrati elektrinis modelis. Be to, galima palaikyti elektros laidą ir įkrauti baterijas. Štai kodėl žemės sklypas būti dideliu atstumu nuo gyvybės ar kitų dalių, kur tiekiama elektra, geriau pasirinkti benzininį mini kultivatorių, nes jis yra mobilesnis ir nepriklausomas.

Populiarūs prekės ženklai

Šiandien vidaus rinkoje yra daug gerai žinomų prekių ženklų. Populiariausi mini kultivatorių prekės ženklai, kuriuos žmonės perka kotedžams ar mažiems miesteliams:

• Prancūzijos prekių ženklų Pubert ir Cayman gaminiai;
• Italijos vibracija - Benassi, Bertolini;
• Vokietijos prekės ženklai – MTD, Wolf, Garden;
• Danijos Teksasas;
• Amerikietis – amatininkas, partneris, čempionas, Partonas;
• Japonijos Honda;
• PivdennoKorean Hyundai;
• Rusų Virobnitstva – kurmis, lyderis, lyderis, meistras, Neva.

Pakanka greito žvilgsnio į šią ištrauką, kad pakeistumėte kryptį – išsirinkite ką. O įsigiję tokį nedidelį pagalbininką sutaupysite sau svarbaus monotoniško darbo, taupydami jėgas ir sveikatą svarbesniems ir svarbesniems darbams.

Iš mikrotraktorių šeimos, kurią sukūrė Charkovo kaimo valstybės mechanizacijos ir elektrifikavimo instituto studentai, yra paprasčiausias ir prieinamiausias nepriklausomas pasiruošimas– Traktorius „Malyuk“ (ХИМЭСГ-2): šioje gamykloje yra didžiausias pramonėje gaminamų įrangos dalių skaičius. Tai maža dviratė transporto priemonė, kurią veža priekabą operatorius, einantis iš paskos. Didelis keičiamų komponentų ir priedų rinkinys daro važiuojantį traktorių universalų, todėl jį galima naudoti ravėjimui, akėjimui, kultivavimui, kultivavimui ir kitoms žemės dirbimo operacijoms, piktžolių ir drožlių stebėjimui su vieno svorio klampiu ir jaku. transporto paslaugaįvairių kilnių daiktų gabenimui. Kitu atveju operatorius atsistoja į vairuotojo sėdynę ir pasodinamas ant pakabinamos sėdynės priešais vežimėlį. Dėl valdžios perdraudimo važiuojamasis traktorius gali būti naudojamas ne tik ypatingos būklės, bet ir gali pasitarnauti daug darbo jėgos procesų mechanizavimui žemės ūkio gamyboje, ypač avininkystėje ir paskutiniuose veislininkystės sklypuose. stotyse, o taip pat būtybių ir šiltnamių valdose.

Pagrindiniai Malyuk dizaino komponentai yra VP-150M variklis, transmisija, įtempimo pasirinkimo sistema, bėgimo dalis, valdymo sistema svarbus prietaisas, išdėstytas tiesiame rėmelyje su kanalu.

Iš variklių, kuriuos pramonė gamina specialios konstrukcijos įrangai, važiuojančiam traktoriui tinkamiausias buvo motorolerio Elektron VP-150M variklis, kurio įtampa buvo 7,5 AG. (5,5 kW). Vieno cilindro, dvitaktis, karbiuratorius; Turi kompaktišką pavarų dėžę ir sankabą; prie naujo elektroninis uždegimas. Ne mažiau svarbu, kad variklyje būtų įrengtas centrinis ventiliatorius, nes kai naudojami kiti varikliai, naminiai dizaineriai turi pasirūpinti maitinimo šaltiniu. Primus aušinimas.

Išjungus kitus variklius, būtina atnaujinti pagrindinius variklio VP-150M duomenis. Sukimo momentas į greičių dėžę perduodamas spiraline pavarų pora, kurios perdavimo skaičius yra 3,045. Pati greičių dėžė yra trijų greičių pavarų dėžė su nuolatinėmis pavaromis. Perkeliami numeriai už laiptelių: pirma pavara – 4.883, antra – 2.888, trečia – 1.800. Kadangi variklis ir pavarų dėžė yra viename monobloke, jų aprašymo nėra. Prieš naudojimą nėra jokių specialių svarstymų techninis aptarnavimas Variklis komplektuojamas su mova ir pavarų dėže: variklis reguliuojamas pagal gamintojo rekomendacijas.

1 – rėmas; 2 – duslintuvas; 3 – variklis; 4 - degantis bakas; 5 – traversinė apkaba; 6 – traversas; 7 – trapecijos formos fiksatorius; 8 – įrankių krepšys; 9 – skersinis trapecijos formos strypas; 10 – konsolidavimo svarba; 11 – svarbus ratų blokavimas; 12 – svarbu dujos; 13 - svarbu maišyti pavaras; 14 - svarbu diferencialo atbulinė eiga; 15 – transmisijos korpusas; 16 – įtempimo pasirinkimo velenas; 17 - apvijos skriemulys; 18 - galutinis pavaros velenas; 19 - pasėlių stogelis (kultivatorius)

1 – variklio išėjimo velenas; 2 – tarpinis velenas; 3 – diferencialas; 4 – pakabinami ratai

1 – variklis; 2 – tarpinis velenas; 3 – dvigubas skriemulys įtempimui pasirinkti; 4 – diferencialas; 5 – galinė pavara; 6 – ratas; 7 – ratų fiksavimo mechanizmas

1 – šoniniai elementai; 2 – tvirtinimo kronšteinai; 3 – guolio korpusas; 4 – transmisijos korpusas (pusė jo nerodoma gyvūnui dešinėje); 5 – kronšteinai variklio išėjimo veleno kakliuko tvirtinimui; 6 – priekinė variklio atrama; 7 – laikikliai starterio kakleliui tvirtinti

Važiuojančio traktoriaus transmisija yra mechaninė, pavarų dėžė. Jį sudaro serijinis diferencialas su atbuline eiga (panašus į senovinį Murakha motorolerį), tarpinis velenas, dvi galinės pavaros ir ratų fiksavimo mechanizmas. Vidurinis velenas taip pat skirtas pakabinamų dalių įtempimui parinkti.

Sukimo momentas iš variklio į tarpinį veleną perduodamas 12,75 mm pločio įrankiu; nuo šio iki diferencialo - su 15,875 mm pločio diržu ir vėl su 15,875 mm pločio galinių pavarų diržais - ant varomųjų ratų. Žvaigždė Z1 yra iš variklio, Z4 yra diferencialo komplekte, o Z2 ir Z3 yra priskirti motociklui „Skhid“.

Tarpinis velenas pagamintas iš plieno 40 ir sumontuotas ant dviejų rutulinių guolių Nr. 180205. Jiems skirti flanšiniai korpusai gali būti naudojami kaip nebeeksploatuojamos žemės ūkio mašinos; tvirtinimas - prie transmisijos korpuso šoninių skruostų. Velenų lizdų skersmenys yra tokie patys kaip transmisijos korpuso plotis, pridėjus rezervą, kad dešinėje pusėje 120 mm būtų galima sumontuoti dvigubą 100 skersmens pavaros skriemulį.

Traktoriaus rėmas suvirintas iš tinkamų profilių, kurie yra po ranka; „Malyuk“ vėlesniems šoniniams elementams vertikalus kanalas yra Nr. 6, o skersiniams – Nr. 8. Nuo apačios iki horizontalių šoninių rėmo elementų ir iki laikiklių ašių guolių korpusai yra varžtais. Čia sumontuoti guoliai Nr.180207 - po du vienam paviršiui; prieš juos esančius kūnus taip pat lengviau rasti nei nebenaudojamas žemės ūkio mašinas. Sumontavus juos ant laikiklių, jie brėžiami ypač kruopščiai: vėžę tiksliau galima nustatyti pagal ratų konsistenciją ir ašies statmeną vėlesnei rėmo ašiai. Norėdami pažymėti angas, skirtas korpusų tvirtinimui guoliais, jas montuojame ant viso įtvaro, kuris vėliau supjaustomas į dvi linijas. Tinkamo korpusų montavimo rodiklis yra tinkamas guolių apvyniojimas.

1 – velenas; 2 – skriemulio nusileidimo vieta; 3 – fiksavimo žiedas; 4 – guolio korpusas; 5 – guolis Nr.180205; 6 – tarpiklio įvorė; 7 – žvaigždė Z3; 8 – flanšas; 9 – žvaigždė Z2; 10 – korpusas

1 – tiesios įvorės; 2 – vartų spyruoklė; 3 – pozun; 4 – šakutė; 5 – kabelis; 6 – pіvosi; 7 – ne rukhoma napivmufta; 8 – rukhoma napivmufta

Tada prie rėmo galinėje dalyje privirinami 25×25 mm gabalai, prie kurių prisukamas transmisijos korpusas, pagamintas iš 5-6 mm storio plieno lakšto.

Jame yra stovas tarpiniam velenui, diferencialui ir valdymo mechanizmui montuoti. Galinėje korpuso pusėje yra pastebimas dangtelis; priekinis laikiklis degalų bako tvirtinimui.

Priekinėje rėmo dalyje per vidurį suvirinti smulkūs gabalėliai - kronšteinas varikliui su Primus aušinimo ventiliatoriumi.

1 – transmisijos korpusas; 2 – galinės pavaros korpusas; 3 – guolio korpusas; 4 – laidininko velenas su žvaigždute 25; 5 – guolis Nr.180205; 6 – kanalas Nr.6; 7 – guolio korpusas; 8 – guolis Nr.180207; 9 – motininis ratas; 10 – raktas; 11 – aukštyn; 12 - varžtas, kuris tvirtina kilimėlį; 13 – guolio dangtis; 14 - žvaigždė 7,6; 15 – ritinys 25×25 mm; 16 – diferencialas; 17 – tarpinė įvorė

Viskas (ar kai kurios dalys) pagaminta iš šviesaus plieno, jo matmenis galima nurodyti guolių padėtyje ir ratų šerdžių matmenyse. Z vidines puses ant ašies sumontuotos dvi movos. Teisės iš jų gali būti laisvai kilnojamos aikštėje ir už papildomo svorio, sumontuoto ant valdymo strypo, padedamos kairiąja mova įkišamos į užraktą, užtikrinantį ratų sujungimą.

Mikrotraktorius važiuojamasis traktorius Malyuk - pigiausias iš mikrotraktorių, fragmentų fragmentai daugiausia iš urmu - agregatai ir dalys, kurias pramonė gamina serijinėms mašinoms.

Dviratė transporto priemonė kelia triukšmą dėl ją sekančių žmonių. Dėl daugybės skirtingų komponentų ir priedų važiuojamasis traktorius yra universalus, todėl jį galima naudoti daržui, akėjimui, kultivavimui, arimui ir kitoms operacijoms, tokioms kaip dirvos įdirbimas ir piktžolių stebėjimas. O kalbant apie vieno svorio transportą – ir kaip transporto sistemą įvairioms valdiškoms prekėms gabenti. Likusioje situacijoje jūs stovite vandenyje ir esate pasodintas ant spyruoklinės sėdynės priešais vežimą.

Pagrindiniai važiuojamojo traktoriaus konstrukcijos komponentai yra VP-150M variklis, transmisija, slėgio pasirinkimo sistema, važiuoklė, aušinimo sistema ir tvirtinimo įtaisai, išdėstyti ant tiesaus rėmo su kanalu.

Iš variklių, kuriuos pramonė gamina specialios konstrukcijos įrangai, važiuojančiam traktoriui tinkamiausias buvo motorolerio Elektron VP-150M variklis, kurio galia siekė 7,5 litro. Su. (5,5 kW). Vieno cilindro, dvitaktis, karbiuratorius; Turi kompaktišką pavarų dėžę ir sankabą; Nauja elektronika dega. Ne mažiau svarbu, kad variklyje būtų įrengtas centrinis ventiliatorius, kaip ir naudojant kitus variklius, savadarbiams dizaineriams tenka savo rankomis sukurti Primus aušinimo maitinimo šaltinį.

Mažas 1. Motoblokas „Malyuk“:
1 - rėmas; 2 - duslintuvas; 3 - variklis; 4 - degimo bakas; 5 - skersinis spaustukas; 6 - traversas; - svarbus ratų blokavimas; 12 - svarbu dujos; ).

Kitų variklių keitimas planuojamas suvienodinti pagrindinius variklio VP-150M duomenis. Sukimo momentas į greičių dėžę perduodamas spiraline pavarų pora, kurios perdavimo skaičius yra 3,045. Pati dėžė yra trijų greičių, su nuolatine pavara. Pavarų skaičius vienai pavarai: pirma pavara -4,883, antra pavara -2,888, trečioji pavara -1,800. Kadangi variklis ir pavarų dėžė yra viename monobloke, jų aprašymo nėra. Variklio su sankaba ir pavarų dėže eksploatacijai ir priežiūrai nėra jokių ypatingų pranašumų; smarvės reguliuojamos augalų gamintojo rekomendacijomis.

Važiuojamojo traktoriaus transmisija yra mechaninė, pavarų dėžė. Jį sudaro serijinis diferencialas su atbuline eiga (panašus į senovinį Murashka motorolerį), tarpinis velenas, dvi galinės pavaros ir ratų fiksavimo mechanizmas. Vidurinis velenas taip pat skirtas pakabinamų dalių įtempimui parinkti. Sukimo momentas iš variklio į tarpinį veleną perduodamas 12,75 žingsnio įtaisu; nuo šio iki diferencialo - 15,875 mm skersmens įtaisas ir vėl su 15,875 mm skersmens galinių pavarų įtaisu - vieliniais ratais. „Zirochka Z1“ priklauso varikliui, Z4 yra su diferencialu, o Z2 ir Z3 priklauso „Skhid“ motociklui.

Mažas 2. Perdavimo išdėstymas:
1 - Variklio išėjimo velenas; 2 - tarpinis velenas; 3 - diferencialas; 4 - pilni ratai.

Tarpinis velenas pagamintas iš plieno 40 ir sumontuotas ant dviejų rutulinių guolių Nr. 180205. Jų flanšiniai korpusai gali būti montuojami prie standartinių tipų eksploatuojamų žemės ūkio mašinų; tvirtinimas prie transmisijos korpuso šoninių skruostų Veleno sėdimųjų zonų skersmenys yra angos dydžio, o dugnas lygus transmisijos korpuso pločiui, plius rezervas, kad būtų galima montuoti dešinėje šoninis dvigubas pavaros skriemulys, kurio skersmuo 100-120 mm.

Mažas 3. Važiuojančio traktoriaus kinematinė schema:
I - variklis, 2 - tarpinis velenas, 3 - dvigubas skriemulys, 4 - diferencialas, 5 - galinė pavara, - ratas, 7 - ratų fiksavimo mechanizmas.

Traktoriaus rėmas gali būti suvirintas iš tinkamų profilių, kurie yra po ranka; vėlesniems šoniniams elementams vertikalus kanalas yra Nr.6, o skersiniams - Nr.8. Iš apačios iki horizontalių šoninių rėmo elementų ir prie laikiklių ašių guolių korpusai prisukami varžtais. Čia sumontuoti guoliai Nr.180207 - po du vienam paviršiui; geriau rinktis standartinius korpusus iš nebeeksploatuojamų žemės ūkio mašinų. Juos montuoti ant laikiklių reikia ypač atsargiai: taip galima tiksliau nustatyti ratų konsistenciją ir ašies statmeną vėlesnei rėmo ašiai. Tinkamo korpusų montavimo rodiklis bus teisingas guolių apvyniojimas.

Mažas 4. Motobloko rėmas surinktas:
1 - šoniniai elementai, 2 - oro guolių laikikliai, 3 - oro guolių korpusas, 4 - transmisijos korpusas (pusė dešinėje nerodoma), 5 - variklio išėjimo veleno kakliuko tvirtinimo laikikliai, c - priekinė variklio atrama, 7 - kickstar skliausteliuose tera.

Mažas 5. Tarpinis velenas važiuojančiam traktoriui:
1 - velenas, 2 - skriemulio sėdynė, 3 - atraminis žiedas, 4 - guolio korpusas, 5 - guolis JA 180205, 6 - tarpiklio įvorė, 7 - įpjova Za, 8 - flanšas, 9 - griovelis Z2, 10 - korpusas.

Mažas 6. Galimos traverso padėtys

Tada prie rėmo galinėje dalyje privirinami 25X 25 mm gabalai, prie kurių prisukamas transmisijos korpusas, pagamintas iš 5-6 mm storio plieno lakšto. Jame yra stovas tarpiniam velenui, diferencialui ir valdymo mechanizmui montuoti. Galinėje korpuso pusėje yra pastebimas dangtelis; priekis – kronšteinas degalų bako tvirtinimui.

Mažas 7. Vairuotojai su ratų blokavimo sankaba „Malyuk“ važiuojančiam traktoriui:

1 - tiesios įvorės, 2 - grąžinimo spyruoklė, 3 - pakabos, 4 - šakės, 5 - trosas, - pakabinamas, 7 - nepertraukiama oro mova, 8 - laisva mova.

Priekinėje rėmo dalyje per vidurį suvirinti smulkūs gabalėliai - laikiklis trijų dalių su Primus aušinimo ventiliatoriumi.

Viskas (arba visos dalys) pagaminta iš šviesaus plieno, o jo matmenis galima patikslinti priklausomai nuo guolių ir ratų stebulių matmenų. Vidinėje keltuvo pusėje sumontuotos dvi movos. Teisės iš jų gali būti lengvai perkeliamos į aikštę ir už papildomo svarbaus elemento, sumontuoto valdymo bloke, pagalba įkišamos į užraktą kairiąja mova, užtikrinant, kad ašys būtų tvirtai sujungtos - blokuoja ratus.

Mažas 8. Smūgio transmisija važiuojančiam traktoriui:

1 – transmisijos korpusas; 2 - galinės pavaros korpusas; 3 - guolio korpusas; 4 - laidininko velenas su žvaigždute Zb; 5 - guolis M 180205; 6 - kanalas JI6,7 - guolio korpusas; 8 - guolis M 180207; varžtas, kuris tvirtina motiną, 13 - guolio dangtis, 14 - žvaigždutė /t, 15 - freza 25X 25 mm, 16 - diferencialas, 17 - tarpiklio įvorė.

Valdymo organų galia susiformavo. Rankenos yra sujungtos su traversu su užspaudimo jungtimi, kuri leidžia reguliuoti rankenų aukštį, kad jis atitiktų operatoriaus ūgį. Be to, pati traversa gali būti pasukama 180° arba į norimą tarpinę padėtį, o tai sukuria papildomą patogumą valymo valandai su važiuojančiu traktoriumi.

Dizainą išardė ir išbandė Charkovo kaimo valstybės mechanizacijos ir elektrifikavimo instituto studentai.

Istorija užpakaliais aiškina, kad nauji tiesiogiai atneš sėkmę įmonei, kuri anksčiau sukūrė savo verslą visiškai kitoje srityje. „Nokia“ yra legendinė – 8-ajame ir XX amžiuje užsiėmė elektronika ir mobiliuoju ryšiu, šimtus metų dirbo celiuliozės ir popieriaus gamyboje, kabelių gaminių, automobilių ir dviračių gamyboje bei kitose mūsų veiklos rūšyse.

Panašios medžiagos:

Hidrauliniai peiliai ekskavatoriams, kurių tipai žinomi ir vis dar naudojami. Neatidėliotinas turėjimas už hidraulinis ekskavatorius būtinas pabudimo pakilimui...

„Išnykimo“ sąvoka tapo savotišku pagrindu tokiam apibrėžimui kaip analoginė-skaitmeninė transformacija. Norėdami išlyginti reikšmes iš standartinių rodiklių, ...

Pirmiausia reikia specialių įrenginių, kuriuos pakeitus galima gerokai išplėsti specialios įrangos galimybes. Jei jūsų įmonė turi transporto priemonių parką,...