Kaip automobilyje įdėti vimikach massi akumuliatorių? Įsitikinkite, kad automobilis neužsidega: jei įjungsite maitinimą, nesirūpinkite įprasta elektros sistema. Masės prijungimas aliarmui apeiti

Ypač daug automobilių ir autobusų raganų gamyba, jį lengva užbaigti ir efektyviu būdu baterijos apsauga nuo išsikrovimo per valandą ilgalaikio stovėjimo - nuotoliniu būdu valdant masę. Apie šį įrenginį, jo konstrukciją, veikimą, montavimą ir veikimą skaitykite straipsnyje.

Nuotolinio vimikach masi tikslai

Kai automobilis stovi valandą, akumuliatorius palaipsniui praranda savo įkrovą. Šio reiškinio priežastis paprasta - automobilyje visada yra signalų, kurie neįsijungia, dėl kurių sunkiausia yra signalizacija, radijas, radijas ir kt. I yakscho po trumpalaikis parkingas(Dvi ar tris dienas) Akumuliatoriuje yra pakankamai energijos starteriui maitinti, o po dienos ar dviejų akumuliatorius gali išsikrauti iki nulio. Tomas kada trivalio stotisĮkraunamą bateriją rekomenduojama prijungti prie borto akumuliatoriaus – tam jis specialiai naudojamas nuotolinio mokymosi(arba, navpaki, vmikach) "masi".

- Elektromechaninis arba elektroniniu būdu perjungiamas įtaisas, naudojamas akumuliatoriui prijungti prie visų transporto priemonės elektros grandinės komponentų. Šis įrenginys, kaip rodo jo pavadinimas, valdomas nuotoliniu būdu už papildomo mygtuko kabinoje.

Nuotolinis duomenų perdavimas turi dvi pagrindines funkcijas:

• Nejungiant akumuliatoriaus prie automobilio/autobuso borto pusės;
• Turi priešuždegiminio prietaiso (imobilaizerio) funkcijų.

Taigi įrenginys ne tik padeda taupyti akumuliatoriaus įkrovą, bet ir apsaugo nuo transporto priemonės vagystės. Vimikach diegimas buvo pataisytas (taip pat ir mygtukas įjungtas vandens vieta) neleidžia užpuolikui užvesti automobilio variklio ar apsisaugoti nuo kito pikto akumuliatoriaus bloko, kuris sulauks kitų pagarbos.

Reikėtų pažymėti, kad nuotoliniams vimikakams svarbu nugalėti senoviniai automobiliai ir autobusai, ir praktiškai nesiplečia lengvųjų automobilių(kaltina UAZ ir kitus panašius į juos). Dešinėje yra tai, kad furgonuose ir autobusuose nėra signalizacijos ar kitų priemonių, kurioms reikia nuolatinio ryšio su įrenginiu. Jeigu automobilyje sumontuotas tachografas arba palydovine sistema transporto valdymas, tada šiuose įrenginiuose jis vadinamas maitinimo baterija.

Cheminių medžiagų dizaino tipas

Šiuo metu galioja du principai skirtingi tipai nuotoliniai vimicai:

• Elektromagnetinės cheminės medžiagos;
• Elektroniniai (tiristorių) įrenginiai.

Elektroniniai prietaisai yra pagrįsti tiristoriais ir įgijo populiarumą tarp žemdirbių. lengvųjų automobilių VAZ, Niva ir kt. Tokie įrenginiai yra apdrausti nedidelėmis sumomis, todėl netinka vandalizmui svarbiame transporte yra elektromagnetiniai prietaisai, kurie yra prieinami toliau.

Vimikacha masės pagrindas yra kūnas (vadinamas cilindriniu), kurį sudaro trys vienetai:

• Viršutinėje dalyje yra elektromagnetas su armatūra ir strypu. Ryšio inkaras su mygtuku, uždengtu sandariu dantenų maišeliu. Vimikach korpuso šone yra du gnybtai skysčiui tiekti į apviją;
• Užraktas (armatūros perdavimo į kontaktinį įrenginį mechanizmas) - išsiplečia vidurinėje dalyje, kuri užtikrina armatūros perdavimą į kontaktinį įrenginį ir fiksuoja kontaktus uždarytoje padėtyje (tai tas pats mechanizmas Pirmieji mygtukai turi fiksavimą );
• Kontaktinis įtaisas - išsiplečia apatinėje mašinos dalyje, susideda iš kontaktinio disko, sumontuoto ant skląsčio, ir dviejų maitinimo gnybtų (sriegiuotų veržlėmis).

Jis veikia tokiu būdu. Trumpam tiekiant srovę į elektromagneto apviją, įtraukiama armatūra, o prie jo per spaustuką prijungtas strypas susiliečia su kontaktiniu įtaisu - kontaktinis diskas prijungiamas prie gnybtų ir baterija prijungta prie žemės. Kai užraktas yra sumontuotas šioje padėtyje, jis užtikrins nuolatinį disko spaudimą prie kontaktų. Prijungus akumuliatorių prie masės, elektromagnetui maitinti nebereikia, likę kontaktiniai įtaisai tvirtinami spaustuku.

Norint prijungti akumuliatorių prie masės, reikia dar kartą uždėti laidą prie elektromagneto apvijos, vėl atitraukti armatūrą ir paspausti strypą ant skląsčio - tada fiksatorius persijungs ir pakels kontaktinį diską. Dėl to akumuliatorius bus prijungtas prie masės.

Keruvati galima paruošti rankomis. Šiuo tikslu ant naujojo uždedamas mygtukas, kuris tiesiogiai prijungiamas prie elektromagneto armatūros. Paspaudus mygtuką, armatūra patenka į elektromagneto apviją ir rodomi visi proceso aprašymai.

Nuotolinių masės siurblių montavimo galimybės ir ypatybės

Alyvos siurblio montavimas yra gana paprastas, čia yra keletas pagrindinių dalykų:

• „Vimikach“ dažniausiai montuojamas į furgono ar autobuso akumuliatorių, kuris reikalingas „masinei“ apkrovai sutrumpinti;
• Vimikach maitinimo gnybtai jungiami tol, kol atleidžiamas minusinis strėlė, kuri užgęsta Pakraunama baterija ant automobilio „masės“. Dėl šios priežasties reikalingas aukšto laidumo laidas, aukšto lygio draudimas;
• Vienas elektromagneto apvijos gnybtas yra prijungtas prie akumuliatoriaus „-“ gnybto;
• Kitas elektromagneto apvijos gnybtas plonu, sodriu laidu yra prijungtas prie mygtuko, sumontuoto bet kurioje rankinėje automobilio salono vietoje (be to, šį mygtuką galima paspausti);
• Kitas mygtuko gnybtas yra prijungtas prie žemės plonu laidininku bet kurioje salono vietoje. Šiuo metu bet kuriam įrenginiui pasirenkamas „+“ kontaktas - radijas, šaudymo užraktas, relės blokas ir bendrininkai ir kt.;
• Kabinoje yra sumontuotas mygtukas be užrakto, todėl elektromagnetui reikia tiekti tik trumpą srovės impulsą, kurio pakaktų armatūrai atitraukti ir užrakinti.

Siekiant užtikrinti saugų elektromagneto apvijos prijungimą prie mygtuko, jis valdomas per užraktą (nustatyta 5 A), o naudojimo patogumui rekomenduojama įrengti kontrolinė lemputė. Jei reikia, mygtukas gali būti prijungtas prie maitinimo šaltinio per papildomą relę, o tai pateisinama trumpojo jungimo mygtuku, skirtu mažam srautui, furgonuose ir autobusuose su elektros sistemomis, kurios sukelia sunkius keleivius.

Tipiški alyvos siurblių gedimai, remontas ir priežiūra

Prietaisas ir visas prie jo prijungtas elektrinis antgalis yra patikimesni ir be problemų gali aptarnauti daug žmonių. Tačiau jei įrenginys nėra tinkamai suremontuotas (pavyzdžiui, dėl vandens vagystės ir atliekų), gali atsirasti korozija, dėl kurios prastas kontaktas tarp kontaktinio disko ir gnybtų, taip pat tarp gnybtų ir prijungtų laidų. jiems. Šį kanalizaciją galima išimti ir išvalyti.

Kiti galimi rimti siurblio gedimai yra elektromagneto apvijos lūžis, laikiklio lūžimas, spyruoklių nusmukimas ar lūžimas, armatūros strypo deformacija ir kt. Tokiose situacijose daug lengviau ir pigiau visiškai pakeisti vimikac.

Tinkamai sumontavus ir tinkamai eksploatuojant nuotolinio valdymo siurblį, neprarasdami pagarbos, tris valandas saugosime akumuliatorių nuo išsikrovimo ir automobilio vagystės.

Informacijos apie vimikacha masės koroziškumą nėra. Šis prietaisas apsaugo akumuliatorių nuo išsikrovimo intensyvaus stovėjimo metu, taip pat kai teisingas montavimas veikia kaip paprasta priešuždegiminė sistema.

Atminkite, kad nėra sunku teisingai uždėti vimikac kaukę. Jei nesate toks stiprus elektros grandinėse, šį darbą geriau patikėkite profesionalams arba venkite su jais iš anksto konsultuotis.

Kaip įdėti akumuliatorių į automobilį?

Akumuliatorius montuojamas šalia akumuliatoriaus arba tiesiai ant naujo ir turi funkciją tiekti akumuliatoriui elektros įkrovimo srovę. Jei transporto priemonėje vis dar yra keleivis, transporto priemonės elektros sistema nėra visiškai paveikta. Tokiu atveju pavojaus sirena išjungiama, centrinis užraktas, borto kompiuteris tas radijas. Jei darbą perima piktadarys, jo bandymas užvesti variklį baigiasi nesėkme, net jei starterio starto linija sugenda ir sugenda automobilio sistema.

Jei jau pradėjote juokauti, kaip dėti vimikac masę, eikite į specializuotą parduotuvę, kur rasite daigelį Pasirinkimų tipai. Paprasčiausias būdas – panaudoti gautą cheminę medžiagą. Čia svarbu įsitikinti, kad žiūrite į tai, kas geriausia jūsų akumuliatoriui. Priešingu atveju rėmas gali sugesti arba sugesti.

Kadangi užsiregistravote dėl vimikacha masi modelio, kaip įdiegti, geriausia pasakyti fakhivtsi. Šiuo tikslu prijunkite gnybtą prie „masės“ ir teigiamo akumuliatoriaus gnybtų. Artimiausiu metu prijungsime terminalą prie skylės. Išsaugokite tik tuo atveju, jei šios masės prireiktų.

Apverskite akumuliatorių, pakeiskite elektrolitą, patikrinkite techninis aptarnavimas. Prijunkite masę prie akumuliatoriaus „minuso“ gnybto ir tvirtai pritvirtinkite. Taip pat prijunkite elektros srovę prie teigiamo gnybto.

Alyvos linija prie siurblio prijungiama pagal instrukcijas, pateiktas kartu su pristatymo rinkiniu. Atidarykite įrenginį ir pabandykite užvesti variklį. Jei viskas veikia tinkamai, išjungus šilumą, mišinį pašildykite. Esant galimybei, prireikus prijungti nuotolinio valdymo jungiklį, pasukus raktelį visos transporto priemonės sistemos bus įjungtos, o bandant užvesti variklį variklis perdegs.

Kaip prijungti elektros sistemą prie automobilio su esama elektros sistema?

Daugelyje naujų modelių neplanuotas akumuliatoriaus atjungimas gali sukelti ne tik kompiuterio, radijo ir originalo atstatymą, bet ir neigiamas antplūdis greitai užvesti variklį. Jei nesate iki galo susipažinę su elektros inžinerijos mokslu, geriau papirkti šį darbą fašistams arba pasirūpinti papildomu patikrinimu iš pardavėjo.

Tačiau tokioje situacijoje galite rasti išeitį. Tam pakanka įdiegti pigų maitinimo šaltinį, kad įrenginys galėtų saugoti saugos kodus atmintyje svarbi informacija. Ekstremaliais atvejais bateriją galima palikti atjungtą, naudojant nedidelius energijos srautus, kurie nutrauks ekspromtų kompanionų vaidmenį ir išsaugos reikiamą informaciją įrenginio atmintyje trumpojo jungimo atveju.

Daugelis vairuotojų, be abejo, norėtų į savo automobilį įsirengti įrenginį, kurio pagalba be didelių pastangų ir nenuimant akumuliatoriaus gnybtų būtų galima pajungti automobilio elektros tinklą.

Šis straipsnis yra apie tokį įrenginį, o tiksliau apie elektros masės generatorių.
Šio prietaiso montavime nėra nieko sudėtingo, todėl šį įrenginį galite įsigyti bet kurioje automobilių prekių parduotuvėje ir lengvai pritvirtinti po savo automobilio gaubtu.

Tai irgi sapnuoja tipo vimikachiv mas, tipas RAD1, s distancijos ceremonijos. Su tokio tipo jungtimi automobilio elektros grandinę galite nuimti tiesiai iš salono, neatidarant automobilio gaubto. Tačiau šis prietaisas pats patiria stresą ir yra šiek tiek pažeistas dėl avarinio siurblio įrengimo. Šiam montavimui reikės ilgo kabelio su neigiamu krūviu, kurį reikės tiesti tiesiai nuo žemės iki automobilio salono, už kurio bus išgręžta nedidelė skylutė variklio skyde.

Ši vaizdų diagrama turi cheminę masę be mechaninių kontaktų. Šios rūšies medžiaga yra patikimiausia ir gali jums tarnauti ilgą laiką.

Be to, šis prietaisas gali būti naudojamas kaip antilaidinis įtaisas, nes masės perdavimo įtaisui reikalingi du laidininkai, o ne 2 vatų tranzistorius, kaip parodyta elektros grandinės, tas 1 vato diodas.

Tranzistorius tarnauja kaip elektromagnetinė relė, kuri savo ruožtu perduoda silpną srovę į pagrindinį elektrodą. Silpnas srautas gali būti tiekiamas uždarius mažą S1 tipo grandinės pertraukiklį, kuris yra atsakingas už įrengimus transporto priemonės viduje.

Tokiu atveju, paleidus srovę, atsidaro 2 vatų tranzistorius, tokiu atveju atrama labai pasikeičia ir per šį įrenginį gali praeiti nereikšminga elektros energija. Akivaizdu, kad tranzistorius gali perduoti srovę tik viena kryptimi, iš akumuliatoriaus į automobilio šoną.

Kad akumuliatorius būtų įkraunamas tiesiai iš automobilio generatoriaus, diodą VI montuojame esant atvirkštiniam poliškumui.

Diagramoje pateikiama: 1-vimikachas; 2 tvirtinimo gnybtas; 3-duraliuminio ritė; 4-diodas; S tranzistorius.
Šioje diagramoje parodytas pats elektrinio alyvos siurblio įtaisas. Ant 50x50x3mm ir 100mm ilgio aliuminio ritės sumontuoti du laidininkai. Viename paviršiuje yra išgręžtos dvi skylės, kurių viena yra 21 mm tranzistoriui, o kita - 62 mm elektros išėjimui su vidutinės įtampos indikatoriumi.

Kitoje policijos pusėje yra išgręžta skylė varžtui, per kurią visas įrenginys bus tvirtinamas prie automobilio kėbulo. Visos jungtys yra sujungtos turtingo laidumo viela, o tranzistoriaus katodas jungiasi prie akumuliatoriaus gnybto už papildomo laido metaline pyne.

Po pasiruošimo, Pagamintas įrenginys turi būti dedamas į korpusą iš metalinio konteinerio, prieš ruošiant automobilio kėbulo spalvą. Kad neatidarytumėte automobilio gale esančių durų, turėtumėte žinoti vlasnikus, kurie jas pritvirtintų galmin vamzdelis prie variklio. Švelniai išmuškite dugną iš šio vamzdžio. Dėl to tarp variklio ir automobilio salono gali susidaryti nedidelė 5 mm skylė. Keraminis kabelis ištraukiamas per šią angą.

Kitas yra dangtis, dengiantis vairo kolonėlę, reikia išgręžti mažo skersmens skylę ir sumontuoti sklendę. Ši transporto priemonė turi dvi jungtis, iš kurių viena yra prijungta prie galvos laido, o kita – su transporto priemonės kėbulu.

Paprasta vimikacha automobilio schema automobiliui.

Daugeliui vairuotojų, kai automobilis stovi, patariama akumuliatorių prijungti prie borto skydelio ir, kad gnybtai nenutekėtų visam laikui, įdėkite jį į erdvė po dangčiu visos mechaninės chemijos, nes gamybos lengvuosiuose automobiliuose tokių cheminių medžiagų nėra.

Mechaninių jungiklių kontaktai yra skirti šimtų amperų perdavimo srovei ir net nedidelei pereinamajai atramai, todėl pirminių jungiklių ar perjungimo jungiklių įrengimas šioje situacijoje nėra malonus. Šiems tikslams yra specialūs transporto priemonės masės įrenginiai, pavyzdžiui, VK-318, o kai kuriuose svetainėse skelbiamuose straipsniuose galima atspėti RAD-1 masės nuotolinio valdymo pulto įrenginį, tačiau , mes žinome informaciją apie RAD Aš negalėjau taip naršyti internete. (Gal, žinoma, mes buvome ne vietoje ir juokavome ne vietoje, bet...).

Grandinė, kurią norime naudoti, neturi mechaninių kontaktų, o pagrindinis jos privalumas yra tas, kad mases galima valdyti nuotoliniu būdu, naudojant mažą perjungimo jungiklį arba mygtuką, kuris gali būti fiksuojamas vietoje, montuojamas bet kuriame įrenginyje, kuriame nėra vietos. Jis gali būti montuojamas automobilio viduje, o norint patekti į alyvą, jums nereikės atidaryti variklio dangčio.

Ši schema atrodo seniai paskelbta viename iš radijo inžinerijos žurnalų, todėl dviračio neapvažiuosime ir nedažysime savaip, ji yra informatyvi ir naudinga, todėl pristatau pagrindinių schemų nuskaitymas originale nekeičiant.

Mažame paveikslėlyje parodyta, kad ant nurodytų matmenų aliuminio ritės sumontuotas slėgio tiristorius ir diodas. Vertikalioje pusėje (mažoje pusėje) yra anga, per kurią jis tvirtinamas variklio skyriuje prie automobilio kėbulo, ne per toli nuo akumuliatoriaus.

Tiristorius veikia kaip raktas, kai perjungimo jungiklis yra pasuktas žemyn, jis bus atidarytas. Yra tik vienas "vienas" ... Matyt, tiristorius gali perduoti srovę tik viena kryptimi (nuo anodo iki katodo), o norint, kad akumuliatorius būtų įkrautas lygiagrečiai su generatoriumi, yra sumontuotas diodas lygiagrečiai su priešingo poliškumo stu.

Tvirtinimas prie automobilio kėbulo yra atsakingas už gerą elektros kontaktą, o laidas, jungiantis tiristorių su antgaliu, yra atsakingas už reikšmingo perpjovimo pasiekimą, galite naudoti tą, kuris jungia neigiamą akumuliatoriaus gnybtą su automobilio kėbulu. Negalėjau būti kritiškas. Kai kurie sumanūs žmonės norėtų įrenginį įdėti į metalinę dėžę ir paruošti pagal automobilio kėbulo spalvą.

Kelių slėgio tiristorių parametrai rodomi kitame paveikslėlyje, kad tai sustiprintumėte, uždėkite pelę ant nuotraukos.

Virobnikai triūsia išsikrovusiose baterijose arba viduje bagažo skyrius, arba galinės sėdynės, arba kitoje ramioje vietoje, prieiga prie bet kokių sunkumų. Kadangi gaisro metu nukenčia transporto priemonės elektros instaliacija, labai svarbu automobilį apsaugoti, nes nėra galimybės greitai nuimti gnybto. Problema lengvai išsprendžiama naudojant vimikac kaukę.

Su šia pagalba galite įspausti mittevo. Be to, vimikach masi yra stebuklingas gebėjimas užtikrinti transporto paslauga nuo vagystės, nes atleidimo mygtukas ir gaubto užraktas yra kruopščiai pritvirtinti, o tai neleidžia vagims prieiti prie akumuliatoriaus – patikima apsauga. 4 amperų bimetalinis įkroviklis, įmontuotas elektrinis lancetas tuo pat metu suteik man galimybę automobilio signalizacija praktikuokite, kai mišinys mirkomas.

Renkantis rekomenduojama atkreipti dėmesį į KamAZ automobilius, kuriuos galima lengvai montuoti tiesiai iš transporto priemonės kabinos – nuotoliniu būdu. Jis stebuklingai veikia esant 12 voltų, o per pastarąsias kelias valandas transporto priemonėse buvo sumontuoti KAMAZ automobiliai antihipertenzinės sistemos lengvųjų automobilių. Veiksmo principas yra nepamiršti elektros galios.

Galite patys įdiegti laikmeną. Tam, be paties prietaiso, jums reikės laido iš užspaudimo lizdų, kurio skersinis 35 mm, terminis

pistoleto klijai, švino klijai ir kietėjanti guma.

Turite nuimti neigiamą akumuliatoriaus gnybtą ir pašalinti seną įžeminimo laidą. Salone raskite nedidelę vietą, tada įdiekite riebalų šalinimo priemonę ir padarykite nedidelę angą, padengdami metalą antikorozine priemone ir sutirštindami veidrodžių guma. Į skylę reikia įkišti vielą, o tada užklijuoti klijais. izoliuoti. Taip išvengiama trumpos pauzės. Jums reikės ištempti kūno šonus. Vimikach masės pėdsakas yra patikimai užfiksuotas.

Toliau reikia sumontuoti silpnos srovės įkroviklį ir prijungti korpusą prie minusinių akumuliatoriaus gnybtų, apeinant cheminių medžiagų tiekimą, kad neprijungus objektyvo signalizacija, kompiuteris ir garso įrenginys galėtų toliau veikti. . Jei per daug spausite stūmoklį arba sustingsite, bhaktas bus sužalotas ir jis taps nekantrus.

Centriniam, šviesos ir standartiniam užraktui tiekti energiją nebereikia. Tam reikia prijungti papildomą relę prie elektros jungiklio. Su šia pagalba šių prietaisų naudojimo valandą vimikach masė bus šuntuojama. Žinoma, ši schema nėra paprasta žmonėms, kurie nėra susipažinę su automatine elektros sistema, todėl fakhivtsa čia bus malonu net prieš upę.

Sumontavę įrenginį laikykite atsarginius nemetalinius uždegiklius, jei vieną kartą pamiršite įjungti starterį, nesunkiai juos sudeginsite. Pritvirtinkite dalis kartu su dantytomis poveržlėmis ir reguliariai patepkite akumuliatoriaus švino gnybtą litoliu.