Kaip prijungti automatinių skalbimo mašinų asinchroninį variklį Kaip prijungti skalbimo mašinos variklį Asinchroninių įrenginių pranašumai yra

Kiekvienas profesionalas žino, kad elektros variklis yra kiekvienos kasdienės įrangos širdis, ir tai sujungia. Odos namų šeimininko mityba: kaip prijungti variklį? Skalbimo mašinos Ar iki tol statysiu pats?

Užsidirbti pinigų nėra taip sunku, nors žmogui, kuris visiškai neišmano elektros inžinerijos pagrindų. Tarkime, turite Indesit, bet 430 W galios variklis, išvystantis iki 11 500 aps./min., yra pilnai eksploatuojamas, jo variklio tarnavimo laikas neišsenkęs. Na, jūs galite naudoti jį tik prieš valdovų poreikius.

Yra daug įvairių idėjų, kaip suremontuoti ir vėl prijungti variklį.

1. Paprasčiausias variantas – užsidirbti pinigų šlifavimo suoliukas, nes kabinoje nuolat reikia pagaląsti peilius ir peilius. Norėdami tai padaryti, tvirtai pritvirtinkite elektros variklį prie metalinio pagrindo, galandimo akmenį arba šlifavimo diską pritvirtinkite prie veleno ir prijunkite jį prie ribos.
2. Timai, kas užsiima kasdieniu gyvenimu, gali užsidirbti pinigų betono maišyklė. Šiems tikslams jums reikia bako su Skalbimo mašinos po truputį tolesnio tyrimo. Elgiasi norėdami apiplėšti save vibratorius betono susitraukimui - tse garniy variantas vikoristannya dviguna.
3. Galite užsidirbti pinigų Vibracijos stalas Jei savo sodo sklype užsiimate pelenų trinkelių ar grindinio plokščių gamyba.
4. Kruporuška tai Mlyn detaliai žolei - labai originalus senovinis variklis iš senos skalbimo mašinos, būtinas gyvenantiems kaimo vietovėse ir užsiimantiems savo paukščių auginimu.

Pasirinkimų pasirinkimas itin gausus, visi jie paremti skalbimo mašinos variklio galimybėmis, apvynioja skirtingus purkštukus ar varo papildomus mechanizmus. Galite pasirinkti svarbiausią pasirinktos įrangos variantą, tačiau norint tai pasiekti, reikia žinoti, kaip teisingai prijungti variklį prie skalbimo mašinos, kad apvija neišdegtų.

Skalbimo mašinos variklis

Kai vikoristanna stumti variklį naujos formos mašinos, turite atsiminti du svarbius įsigijimo aspektus:

• tokie įrenginiai neįjungiami per kondensatorių;
• paleidimo apvijos nereikia.

• du balti smiginiai yra tokie patys kaip tachogeneratorius, mums nereikia smarvės;
• ruda ir raudona - eikite į apviją prie statoriaus ir rotoriaus;
• Prie grafito šepečių prijungta serija žalumynų.

Būkite pasiruošę anksčiau įvairių modelių mieguistumas Jiems rūpi spalva, tačiau jų sujungimo principas nesikeičia. Norėdami nustatyti poras, skambinkite numeriais per: tada eikite į tachogeneratorių ir paimkite 60–70 omų. Nužudykite juos ir užklijuokite lipnia juosta, kad jie nebūtų sutrikdyti. Paskambinkite kitiems žmonėms, kad surastumėte jiems tinkamą.

Pažiūrėkime į sujungimo schemą

Prieš atlikdami tolesnius veiksmus, turite susipažinti su elektros schema ryšys - tai jau aišku ir suprantama bet kuriam savarankiškai dirbančiam namų šeimininkui.

Pajungti skalbimo mašinos variklį nėra taip sunku, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Prieš mus reikia keleto strėlių, kad išeitų rotorius ir statorius: grandinėje būtina prijungti statoriaus apviją prie rotoriaus šepečio. Tam reikia džemperio (pažymėto rugine spalva) ir jį izoliuoti papildoma izoliacine juosta. Prarandamos dvi dalys: iš rotoriaus apvijos ir nuo kitų šepečių, gaunamų iš jų namų įtampos.

Pagarba! Kai tik prijungiate variklį prie 220 V įtampos, iškart prasideda gedimas. Norėdami išvengti sužalojimų, turite tvirtai pritvirtinti jį prie bet kokio paviršiaus: taip garantuojate bandymo saugumą.

Apvyniojimą galite tiesiog pakeisti tiesiogiai – perkelkite trumpiklį į kitus kontaktus. Norėdami tai įjungti, turite prisijungti prie linijos grandinės mygtukai Galite naudoti paprasčiausias jungčių schemas, kurias nesunkiai rasite specialiose svetainėse.

Trumpai paaiškinome, kaip prijungti variklį prie senos skalbimo mašinos, kad ją būtų galima naudoti pagal poreikius vidaus dominavimas, bet dabar jums reikia šiek tiek kruopštesnis naujas prietaisas.

Apvyniojimo reguliatorius

Variklis turi pasiekti didelius sūkius, todėl reikia pastatyti reguliatorių, kad jis dirbtų skirtingais sūkiais ir neperkaistų. Kam turėčiau ateiti pirmas? šviesos intensyvumo relė, tačiau reikia nedaug papildomo apdorojimo.

1. Iš senos mašinos išimame triaką su radiatoriumi, taip vadinamas transmisijos adapteris- Elektroniniu būdu valdomas siurblys atlieka keraminio siurblio funkciją.
2. Dabar jį reikia lituoti į relės mikroschemą, o ne nedidelę dalį. Šią procedūrą, jei nesate susipažinę su tokiais įgūdžiais, geriau patikėkite profesionalui, išmanančiam elektronikos ar kompiuterių specialistą.

Kai kuriose situacijose variklis paprastai susidoroja su naujuoju robotu be greičio reguliatoriaus.

Variklio sūkių reguliavimas

Pagrindinių blokų variklių tipai

Asinchroninis- vienu metu paimamas iš kondensatoriaus, kaip yra skirtinga išvaizda, sandėlyje kaip skalbimo mašinos modelis. Prijungus prie akumuliatoriaus, korpusas yra sandarus, pagamintas iš supjaustyto metalo arba plastiko ir neturi būti pažeistas.

Būk atsargus!

Tokį variklį iš mašinos galima išimti tik su visiškai išsikrovusiu kondensatoriumi – srauto smūgis gali būti dar rimtesnis.Žemos įtampos kolektoriai Variklius varo tai, kad jų statoriuje yra nuolatiniai magnetai, kurie pakaitomis prijungiami prie srauto pastovi įtampa

. Ant korpuso yra lipdukas, nurodantis įtampos reikšmę, todėl nerekomenduojama jo pertempti. Dviguni elektroninio tipo

Vienu metu būtina nuimti ECU - elektroninį valdymo bloką, ant kurio korpuso yra lipdukas, nurodantis maksimalią galimą prijungimo įtampą. Įsitikinkite, kad poliškumas yra teisingas, nes kai kurie varikliai neturi reverso.

Galimi gedimai Dabar jūs žinote, kaip prijungti elektros variklį, kad paleistumėte naujas gyvenimas

Arba gali įvykti nedidelis incidentas: variklis neužsiveda. Būtina išsiaiškinti priežastis ir žinoti kelią iki problemos. Apverskite variklio šildymas

po to, kai robotai ištiesė hvilini. Per tokį trumpą laiką šiluma pasklinda ne į visas dalis ir galima sutvarkyti intensyvaus šildymo vietą: statorių, guolio korpusą ar dar ką nors.

• Pagrindinės karšto šildymo priežastys yra šios:
• guolių susidėvėjimas arba susidėvėjimas;

Kondensatoriaus talpa labai padidėja (tik asinchroniniam varikliui). Tada odą tikriname 5 kartus – pakanka trijų kartų. Kame kaltas guolis

- Išsiaiškinkime, arba... Tolesnio veikimo metu variklis turi būti šiltas ir esant pastoviam slėgiui. Venkite perkaitimo; remontas gali daug kainuoti jūsų namų biudžetui.

Dauguma mašinų yra varomos elektriniu kolektoriniu varikliu. Atvirkščiai atliekami keičiant rotoriaus ir statoriaus apvijų, sujungtų skirtingomis kryptimis, komutaciją. Šiuo atveju vyniojimo sklandumo parametras yra tiesiai virš įtempimo ir yra reguliuojamas galutinės įtampos dydžiu.

Roboto elektrinio komutatoriaus variklio principas

Timas, kuris supranta kolektorinio variklio veikimo principą, jo paleidimas nėra neįmanoma užduotis. Trumpai paaiškinkime, kad suprastume problemos esmę. Variklio komutatorius

Tiesioginis rotoriaus ir statoriaus prijungimas

Šiame vaizdo įraše laukas padalintas tokiu būdu, kad jis apsisuktų už jubiliejinės rodyklės. Sujungiami skirtingo poliškumo rotoriaus ir statoriaus krūviai, o skirtingo poliškumo pritraukiami. Kai sekcija eina per dainą, atsistokite ant kuolo, perkelkite šepečius į kitą skyrių ir treniruokitės. Ir taip toliau, kol nebus elektros.

Kokie šepečiai prijungti prie statoriaus, tada krūvių pasiskirstymas ant rotoriaus keisis lėčiau. Variklio velenas visada sukasi ta pačia kryptimi kaip ir rodyklė. Tačiau, kaip ir pirmajame etape, nauji mokesčiai pritraukia ir išeina skirtingai.

Paprastai norint pakeisti skalbimo mašinos elektros variklio apvyniojimą, specialios galios relės arba kontaktorius. Jei reikia, rotorius yra prijungtas vienoje linijoje su statoriumi, todėl vyksta atvirkštinis procesas. Mums tai reiškia viena: jei velenas pasisuka ne taip, kaip reikia, reikia keisti tiesiogines apvijų jungtis.

Kaip tai atrodo kaip elektros variklio rožė ar jungtis

Dažniausiai elektros variklio jungtis Kita mašina turi panašią plastikinę jungtį, kuri jau pažįstama kompiuterių mokslininkams. Tiesiog pavargsti nuo to, bet praktiškai neįmanoma jo užbaigti. Paprastai šiuo tikslu turite padėti atsuktuvu su įpjova. Abi pusės turi 10 kontaktų ir dauguma jų nėra paveikti.

Du kiekvienam statoriui ir rotoriui, 4 klemie Apvijos galas yra prijungtas. Taip pat nuo nepajudinamos dalies dažniausiai pašalinamas vidurys. Tai leidžia įgyvendinti skirtingus variklio darbo režimus. Paprastai vandens tiekimas reikalingas keičiant įtampą. Ką tai reiškia?

Elektros variklio apvyniojimo sklandumas

Kol įvyniojimas minkštas, galite tai įvertinti tachogeneratorius(Geriau turėti tachometrą). Tai yra už didžiosios grandinės impulsų, kurie eina kartu su velenu, serija, ir ant jo patenka mažiausiai du jungties išėjimai. Tačiau čia yra viena maža problema: tachogeneratoriaus grandinėje yra dalių, kurios subyra. Ir tai yra didelis trūkumas turėjimo patikimumo plane.

Štai kodėl, kaip taisyklė, vikoristas šalčio jutiklis. Taip vadinama planšetė, pagaminta iš jautrios medžiagos, kuri reaguoja į magnetinio elektrinio lauko artumą. Apvyniojus veleno greitį, keičiasi impulsų dažnis. Tokiu atveju planšetinis kompiuteris gali tarnauti beveik amžinai, nes čia nėra mechaninio kontakto, taip pat sausų elementų. Holo jutiklis montuojamas ne tik veleno apvijos greičiui reguliuoti naudojant jutiklio funkciją, bet ir svarbios dalies tikslui.

Esmė ta, kad po mirkymo kalba tampa šlapia ir dėl vandens pašalinimo pašalinamas susikaupęs būgno apvalkalo skystis. Atsižvelgdama į pateiktas formules ir diagramas, mašina apskaičiuoja daug baltumo. Nepamirškite, kad Hall jutiklis paprastai turi tris išėjimus:

• du išėjimai - tse kharchuvannya;
• trečiasis išėjimas – paima impulsus.

Apsauga nuo perkaitimo

Elektros varikliai dažnai kenčia nuo perkaitimo. Paprastai jis įgyvendinamas paprasčiausiu būdu šilumos izoliatorius. Jei įvyksta perkaitimas, nukentėjusysis tiesiog išsisuks iš bėdos. Naujaisiais metais yra du išėjimai. Būtina reguliuoti elektros grandinių vientisumą. Tai gali valdyti galvos procesorius.

Centrinis šilumos sugėriklis dažnai montuojamas ant automobilio variklio korpuso. Sraigtinėms mašinoms variklis paruošiamas taip, kad jo kontūrai primintų magnetinį laidą (metalinių plokščių rinkinį). Šilumos izoliatorius gali būti ten arba po apvijų izoliacija. Mūsų įmonei jūs nesate labai svarbūs, nes, žinoma, jūs nebijote, kad elektros variklis perdegs. Tiesą sakant, norint naudoti šį įrankį, reikia prijungti įrangą. Šilumos izoliatorius yra kaltas nuosekliai su apvijomis.

Elektros variklių jungtys

Dabar jūs turite suprasti, kur ir ką prijungti grandinėje. Kaip taisyklė, tai lengviausia šepečių kontaktai. Tiesiog būtina juos prijungti prie grafito strypų šono. Dėl to šepečiai išsipučia ir susilpnėja. Tada ateina statoriaus apvijos eilė. Čia gali būti 12–35 omų, atsižvelgiant į tai, kuri riba. Vietoje, kur yra dezertyras, kurio iš principo negalime turėti: arba gedimas, arba trumpalaikis uždarymas. Kalbant apie tachometrą, situacija bus panaši. Šio roboto elemento veikimo principas labai paprastas.

Kaip vienareikšmiškai nustatyti, ar statorius yra pažeistas? Jei po ranka turite naują skalbimo mašinos kopiją, jau galite daug pasakyti apie laidų skersmenį. Norint prijungti skalbimo mašinos elektros variklį, reikia storo laido. Sensoriams naudojami ploni laidai. Kitas ženklas dedamas prieš relę, kuri tiesiogiai apgaubia veleną. Įsitikinkite, kad laidai yra tiesūs. Be to, galite daug pasakyti apie kambrikos (nerijos) spalvą. Taigi, jei ant statoriaus naudojama kokia nors spalva, greičiausiai tai yra apvija.

Mums taip pat būtų malonu sužinoti apie sumontuotą šilumos izoliatorių. Paprastai ištraukiamas korpusas paimamas iš kambrikos, o pagrindiniai kontaktai dedami dešinėje pusėje. Yra ir kitokių konstrukcijų, bet prasmė ta, kad papildomo testerio pagalba galite nesunkiai nustatyti reikiamus jungties kaiščius. Ir tikrai lengva jaustis geriau apie viršininką. Bet kokiu atveju nepamirškite, kad yra tik 6 kontaktai, todėl:

• 2 vnt. tachometrui (Hall jutiklis, 3 vnt.);
• po 2 šepečio ir statoriaus apvijoms.

Šilumos izoliatorius yra tik galimybė, bet, kaip taisyklė, taip nėra. Taip pat galima tiksliai suprasti išdėstymą, todėl tiekti 220 voltų įtampą į apvyniojimo jutiklį nėra bloga idėja.

Skalbimo mašinos asinchroninis variklis

Tokiu atveju turite žinoti, kad dažniausiai valdymas vyksta papildomai perjungiant apvijas arba kitu būdu, kaip aprašyta toliau. Paprastai jis krenta ant pirmojo ir stumiasi aplink kraštus, tačiau yra tik vienas paleidiklis dviem kryptimis. Čia yra apytikslis kontaktų rinkinys, skirtas asinchroniniam elektros varikliui prijungti šlifavimo mašinoje:

Ši parinktis gali turėti daugiau kontaktų. Vertindami grandinės elementų išdėstymą, nepamirškite, kad paleidimo apvijų atrama visada yra už darbinės vertės. Tačiau judėjimo atgal ir pirmyn reikšmė bus ta pati. Variklis jungiamas per 220 voltų įtampą (kas instrukcijoje nenurodyta kitaip), keiskite tiesiogiai ir dirbkite su skysčio jungikliu, kad būtų galima papildomai įrengti gyvavimo perjungimą. Tokiu atveju paprasčiau naudoti asinchroninį elektros variklį, jei tik nereikia reguliuoti greičio.

Tinkamas automobilis yra svarbus bet kurios valdžios atributas. Tačiau gali įvykti gedimas, kurio negalima ištaisyti. Gali būti, kad valdžia turi seną automatą. Daugelis žmonių žino, kad šis variklis gali įstrigti kasdieniame gyvenime, bet jūs negalite prijungti elektros variklio automatinės skalbimo mašinos.

Galimybės

Elektros variklis universalus. Galite įstrigti kasdienybėje, pavyzdžiui, švitrinis popierius peiliams ir kitiems namų apyvokos daiktams galąsti, ir kasdienybėje.

Prieš mus kasdienybė maišymą perkelia į cementą. Užpylus blokus, cemento mišinys perkeliamas į nuosėdas. Specializuoti įrankiai Jie brangūs, o reguliuojant buitinių medžiagų kainas tampa beveik nerealu pažinti savo kasdienybę. Tačiau, pasitelkęs seną elektros variklį iš skalbimo mašinos, pirkėjas gali sutaupyti pinigų, nes norint pasiekti stacionarios betono maišyklės ar cemento susitraukiančio vibratoriaus funkcijas, skalbimo mašinų variklius reikia priveržti.

Ale prieš išnaudojimo burbuoles savaeigė technologija Turite sugalvoti, kaip prijungti elektros variklį prie skalbimo mašinos 4 smiginiams. Jei neturite nieko sulankstomo, jį įdėsite su didžiausia pagarba. Priešingu atveju galite užsandarinti variklį.

Ryšys

Norint prijungti iki 220 V, reikalingi šie įrankiai ir dalys:

• Variklis yra iš senos automatinės automatinės mašinos (galbūt ir amerikietiškų, ir itališkų automobilių);
• Multimetras vimiru palaikymui;
• Kištukas laidams prijungti prie lizdo;
• Perjungimo jungiklis yra kitas jungiklis;
• Elektros juosta ir juosta laidams nuimti.

Visų pirma, reikia sutvirtinti porą laidų iš plastikinio korpuso, kuris eina kartu, parodyta nuotraukoje. Norėdami tai padaryti, galite tiesiog nupjauti baltą pagrindą, tačiau prieš tai darydami turite juos atsiminti poromis, perkeldami į dešinę. Bijoti metodo, kaip atleisti tolimą smiginio porų pakartotinį šveitimą.

Nedelsdami paaiškinkite, kad norint prijungti elektros variklį prie skalbimo mašinos, jums reikės tik 4 dalių: 2 statoriaus įvadų ir 2 rotoriaus šepečio įvadų. Prie išėjimo iš variklio jų yra kur kas daugiau. Standartiškai išėjime yra 6-8 strėlės, tačiau skalbimo mašinos modelio saugykloje jų gali būti iki 12.

Itališka automatinė skalbimo mašina, kaip taisyklė, gali garinti ryžiai, ir yra 8 išvesties strėlės, iš kurių 4 išeina iš statoriaus. Tačiau čia reikia šiek tiek paaiškinimo: 2 dalys eina iš šiluminės relės ir 2 dalys iš statoriaus. Likę du reikalingi prijungimui.

Pavadinkite smiginius, skirtus dainavimui, pažymėtus dainuojančia spalva. Geriau nerizikuoti ir patikrinti jau nuvalytus galus multimetru.

Šiuo tikslu priedas dedamas ant vimirinės atramos. Iš tachometro išeinantis laidas parodys 70 omų. Jis nereikalingas tolesniam prijungimui, jei tai yra greičio reguliatorius ir yra atskaitos taškas tolesniam porų pasirinkimui.

Kai aptinkama pora, iš tachometro į dešinę girdimas kitų smiginių garsas.

Tai skalbimo mašinos variantas su 3 strėlių statoriumi. Trečiasis laidas yra prijungtas prie papildomų apvijų laidų. Norint prijungti iki 220 V, VIN nereikia. Todėl atliekant statymą būtina vadovautis aukščiau aprašytomis instrukcijomis.

Nustačius laidų poras, tuo pačiu metu reikia prijungti 1 laidą nuo statoriaus ir 1 laidą iš rotoriaus šepečių. Pravesk tai, ką praradai – šakute. Įjungus variklį, variklis įsijungs. Keičiant 1 kontaktą, pasikeis rotoriaus kryptis nuo rotoriaus šepečio tiesiai į variklio veleną.

Kad būtų lengviau pakeisti tiesiai į rotorių, smiginį galima paleisti per trumpiklį. Taip pat galite naudoti vimicach, kuris tinka stacionariai sumontuotas variklis kaip įprasta automatinė mašina. Neleiskite įrankiui raibuliuoti arba raibuliuoti, nenuėmus šakės nuo krašto.

Toks prietaisas šmėžuoja srovės elektros varikliai, įskaitant itališką elektros variklį iš skalbimo mašinos. Tačiau senos skalbimo mašinos variklio konstrukcija yra daug kitokia. Kiekvieną dieną smiginio yra daug, tačiau juos atpažinti nėra taip paprasta.

Kaip prijungti elektros variklį prie senos skalbimo mašinos?

Seno variklio montavimas panašus į dabartinius modelius, o operacijai reikia tų pačių 4 strėlių. Pirmiausia, norėdami rasti statymą, jums reikia testerio. Pritaikius zondus skersai smiginio, pora bus greitai atpažįstama.

Žinant statymą, būtina sumontuoti paleidimo apviją ir darbinę apviją.

• Pradinė apvija reikalinga burbuolės magnetiniam laukui arba vadinamajam sukimosi momentui sukurti.
• Darbinė apvija sukuria pastovų magnetinį lauką.

Lengva pakeisti paleidimo apviją. Ant juos atitinkančios laidų poros bus daugiau paramos nei veikiančioje poroje.

Toliau reikia prijungti laidus iki 220 V ir uždaryti paleidimo apviją prie darbinės apvijos. Kuriai darbinės apvijos daliai, kaip ir versijoje su nauja kasybos mašinos, įjunkite maitinimą tarp papildomų kištukų ir lizdų. Vienas paleidimo apvijos laidas yra izoliuotas vienu iš darbinės apvijos laidų. Kitas laidas taip pat maitinamas iš lizdo. Siurblys taip pat siurbiamas ir montuojamas toje vietoje, kur darbinė apvija eina iki ribos.

Jei reikia tiesiogiai pakeisti variklio apviją, tada reikia pakeisti paleidimo apvijos dalis.

Kaip matyti iš to, kas buvo aprašyta aukščiau, elektros variklio prijungimo prie kelių papildomų laidų principas yra panašus visuose modeliuose. Sulankstomos mašinos su patraukliomis jungtimis roboto varikliui į vieną pusę niekuo nekaltos, nes kam reikalingos fizikos žinios yra 8 klasėje. Tačiau norint patogiai dirbti su įrenginiu, galimybė tiesiogiai perjungti variklio sukimąsi veikimo metu yra nepakeičiama. Todėl rekomenduojama įdiegti papildomą perjungimo jungiklį, kuris pakeistų paleidimo apvijos poliškumą.

Norėdami greitai suprasti visus prijungimo etapus, galite žiūrėti šį vaizdo įrašą, kuriame aiškiai parodytas elektros variklio prijungimas prie automatinės skalbimo mašinos.

Jei turite nereikalingą skalbimo mašinos variklį, neskubėkite jo mesti į metalo laužą. Elektros variklis sustabarės kitose gyvenimo ir valdžios srityse. Sužinoję, kaip tinkamai prijungti elektros variklį, galite nuimti peilio ir peilių galandimo suoliuką. Arba sunaikinkite jį griaunančia betono maišyklės galia.

Mes žinome, kaip savo rankomis pritvirtinti variklį prie skalbimo mašinos.

Paprašius variklio, man reikia maisto. Norint savarankiškai prisijungti prie elektros, reikia tinkamai prijungti laidus. Tada jums reikia skalbimo mašinos variklio laidų schemos.

Robotui reikia statoriaus ir rotoriaus dalių. Kaip aš galiu juos pažinti? Vizuali apžiūra rodo daug strėlių. Kaip nuspręsti, kurio iš jų tau reikia?

Pažiūrėkime, kaip prijungti elektros variklį su trimis, keturiais ir šešiais laidais.

Stebėkite variklį. Kairėje pusėje yra du smiginiai – smarvės nepastebimos. Dažniausiai augalas juos veisia baltomis spalvomis. Aiškumo dėlei žiūrėkite toliau pateiktą nuotrauką:

Oranžinės rodyklės rodo raudonos ir rudos spalvos smiginius. Tai yra statoriaus skydelis. Mėlynos rodyklės rodo dalis, kurios veda į rotoriaus šepečius. Tai yra kelios dalys, reikalingos varikliui prijungti prie elektros tinklo.

U įvairūs virobnikai Laidų spalvos gali skirtis. Taigi tiksliam patikrinimui naudokite testerį.

Imituokite odos smiginį, kad surastumėte statymą. Nuvalykite kontaktus ir palieskite juos testerio zondu. Įrašykite skaitymą. Tada smiginį perbraukite vienas per kitą, kol kiekvienas žmogus turės porą.

Prie skalbimo mašinos pritvirtintas variklis dešinėje nesulenkiamas. Jums nereikia paleidimo apvijų ar kondensatorių, tereikia žinoti, kaip teisingai prijungti jungtis.

Kam:

• Prijunkite statoriaus ir rotoriaus laidų galus. Visiškai izoliuokite sąlyčio sritį.

• Kitus du laidus prijunkite prie 220 voltų įtampos šaltinio.

Būk atsargus!

Prisijungimo prie elektros sistemos valandą užsives (padidės) skalbimo mašinos variklis. Jei variklis gali būti stipriai vibruojamas, įsitikinkite, kad variklis būtų saugiai nuimtas.

Ši paleidimo parinktis tinka dabartinės SMA detalėms. Kaip prijungti elektros variklį prie senos skalbimo mašinos? Darbas kruopštesnis, nuo pirmo kritimo žemesnis. Yra paleidimo relė ir mygtukas be užrakinimo.

1. Nustatykite testerį į vibracijos palaikymo režimą.
2. Uždėkite zondus ant variklio apvijų, sulygiuotų su parodytomis. Būtina žinoti apvijų poras.

Svarbu suprasti, kad darbinė apvija visada rodo mažesnę atramą, žemesnę nei pradinė.

Ši grandinė yra prijungta prie asinchroninis variklis Skalbimo mašinos:

Pažiūrėkime į ataskaitą, kaip prijungti SMA variklį už grandinės. Kurių psichinę reikšmę iššifruojame:

• SB yra pažymėtas kaip programinis klavišas. Tai leidžia prijungti gyvą apviją prie ribos.
• PZ yra paleidimo apvija, kuri leidžia sukurti sukimo momentą. Galite suderinti jį į vieną pusę.
• OV – robotinė apvija arba apvija. Sukuria magnetinį lauką vyniojimui.

Į signalizacijos apviją reikia tiekti elektrą. Šiuo tikslu būtina jį prijungti prie 220 voltų. Trumpalaikė įtampa į paleidimo apviją tiekiama naudojant papildomą mygtuką (SB).

Dabar jūs žinote, kaip variklį (variklį) ištraukti iš skalbimo mašinos. Norėdami pradėti, turite paspausti mygtuką. Tiesioginio apvyniojimo keitimas vyksta pirmyn principu – smiginis vietomis sukeičiamas.

SM veikiantis variklis gali būti naudojamas valdžios reikmėms. Ar išklijavote duris plytelėmis? Paruoškite savaeigę vibracijos lentelę.

Jums reikės vienos plokštės, pritvirtintos prie pagrindo laisvomis dalimis. Elektros variklio paleidimas iš skalbimo mašinos, veikiant viryklės slėgiui. Išleisdami orą į betoną, galite poliruoti plyteles, todėl jos bus funkcionalios ir patvarios.

Galima pasidaryti ir betono maišyklę, tik jei reikia papildomų drožlių. Metaliniai kastuvai sumontuoti bako viduryje šalia raidės „P“. Dušo durys užsidaro. Kaip prijungti skalbimo mašinos variklį prie savaeigės betono maišyklės, galite pamatyti vaizdo įraše:

Jei šiek tiek išmanote technologijas ir norite viską daryti savo rankomis, pastebėsite, kad variklis sustings. Jūs jau žinote, kaip užvesti variklį, todėl pradėkite. Vaizdo įrašas šia tema padės:

Seni automobiliai bėgant metams gerai sugenda ir morališkai pasensta. Kaip taisyklė,
bet kurio gaminio pagrindas yra elektros variklis, kurio būklė yra gera
išrūšiavus atliekas atsarginėms dalims.

Tokių variklių galia, kaip taisyklė, yra ne mažesnė kaip 200 W, o kartais ir daug daugiau, sklandumas
Veleno apsisukimai gali siekti iki 11 000 apsisukimų vienam velenui, o tai visiškai tinka tokio variklio naudojimui valstybinėms ar kitoms pramonės reikmėms.

Ašyje yra tik kelios idėjos dėl ilgalaikio elektros variklio stagnacijos:

• Galandimo ("smiltinio") suoliukas peiliams ir kitiems buities bei sodo įrankiams galandti.

• Vibruojantis stalas dekoratyvinių plytelių, grindinio ir kitų betoninių plokščių gamybai su reikiamu galandimu ir atstumu nuo pažeistų lempučių. O galbūt užsiimate silikoninių formų gamyba, kurioms jums reikia ir vibruojančio stalo.

• Vibratorius betono susitraukimui. Savarankiškas dizainas, kuris dažnai randamas internete, gali būti visiškai įgyvendintas iš požiūrio mažas variklis kaip skalbimo mašina.

• Betono maišyklė. Toks variklis idealiai tinka nedidelei betono maišyklei. Po nedidelio apdorojimo standartinį baką galite išimti iš skalbimo mašinos.

• Rankinis maišytuvas. Tokio maišytuvo pagalba galima maišyti tinko mišinį, plytelių klijus, betoną.

• Žoliapjovė. Išplėstinė parinktis dėl vejapjovės ant ratų svorio ir matmenų. Paruoškite platformą ant 4 ratų ir tiesioginės pavaros varikliu pritvirtinkite ją centre prie „peilių“, kurie bus apačioje. Vejos aukštį galima reguliuoti sodinant, pavyzdžiui, pakeliant arba nuleidžiant ratus ant vyrių pagrindinės platformos atžvilgiu.

• Pienas žolei, šienui ir grūdams detalizuoti. Tai ypač svarbu ūkininkams ir žmonėms, kurie užsiima savo naminių paukščių ir kitų gyvulių auginimu. Taip pat galite ruošti maistą žiemai.

Gali būti dar daugiau galimybių užblokuoti elektros variklį, tačiau proceso esmė slypi galimybėje įjungti didelis apsukasĮvairūs mechanizmai ir reguliavimas. Nesvarbu, kokį mechanizmą norėtumėte sukurti, vis tiek turite tai padaryti teisingai
Prijunkite variklį prie skalbimo mašinos.

Variklių tipai

Prie priekinių automobilių skirtingos kartos tame gamybos regione gali būti įvairių tipų
elektros varikliai. Paprastai yra vienas iš trijų variantų:

Asinchroninis.
Iš esmės visi varikliai yra trifaziai, tačiau jie gali būti ir dvifaziai, tačiau jie yra labai reti.
Tokie varikliai yra nesudėtingi savo konstrukcija ir priežiūra, iš esmės viskas priklauso nuo guolių poslinkio. Nedaug, bet tūris ir matmenys dideli su mažu CCD.
Tokie varikliai yra senuose, mažos galios ir nebrangiuose šlifavimo staklių modeliuose.

Kolekcija
Varikliai, kurie pakeitė puikius ir svarbius asinchroninius įrenginius.
Toks variklis gali būti naudojamas kaip pakaitalas arba kaip nuolatinis šaltinis, praktiškai jis gali būti naudojamas kaip 12 voltų automobilio akumuliatorius.
Variklį galima paversti mums reikalingu varikliu, kuriam reikia pakeisti šepečių sujungimo su statoriaus apvijomis poliškumą.
Didelis apvyniojimo sklandumas, sklandus įvyniojimų keitimas keičiantis įtampai, kas pasiekiama, maži matmenys ir didelis užvedimo momentas – ašis yra tik maža dalis tokio tipo variklio privalumų.
Kolektoriaus būgną ir šepečius bei šildymo judesius galima nešioti trumpą laiką nevalant roboto. Taip pat būtina dažna profilaktinė priežiūra, pavyzdžiui, valyti komutatorių ir pakeisti šepečius.

Inverteris (be kolektoriaus)
Naujoviškas tiesioginės pavaros variklio tipas, turintis mažus matmenis, mažą apkrovą ir didelį efektyvumą.
Variklio konstrukcija turi paprastą statorių ir rotorių, o susijusių elementų skaičius yra minimalus. Elementų, kurie gali susidėvėti, skaičius, taip pat žemi rabarbarai triukšmo.
Tokie varikliai montuojami į kitus šiuolaikinių mašinų modelius ir jų gamyba reikalauja daug daugiau pinigų ir pastangų, o tai labai padidina kainą.

Sujungimo schemos

Variklio tipas su paleidimo apvija (senas / pigus senas)

Pradedantiesiems jums reikės testerio arba multimetro. Būtina žinoti dviejų tipų jungtis, vieną porą kaiščių.
Su testerio zondais skambėjimo arba palaikymo režimu reikia išskirti du smiginius, kurie skambės vienas su kitu, smiginis bus automatiškai susietas su kita apvija.

Leiskite mums suprasti, kur yra pradinės apvijos ir kur yra darbo apvijos. Būtina modifikuoti jų operas: didesnė paleidimo apvijos atrama (PZ) Taip sukuriamas sukimo momentas. Apatinė atrama nukreipia mus į sužadinimo apviją (OW), arba, kitaip tariant, darbinę apviją, kuri sukuria įvynioklio magnetinį lauką.

Vietoj "SB" kontaktoriaus galima naudoti mažos talpos nepolinį kondensatorių (apie 2-4 µF).
Taip jis išdėstytas pačiu praktiškiausiu patogumo lygiu.

Jei variklis paleidžiamas be įtampos, kad paleidimo metu nepažadintų skriemulio veleno su slėgiu, toks variklis gali užsivesti savarankiškai, be kondensatoriaus ir trumpalaikio paleidimo apvijos „maitinimo“. .

Jakščas variklis labai perkaista Arba ilgą laiką šildo be dėmesio, tada gali būti tam tikrų priežasčių. Gali būti, kad susidėvėję guoliai arba pasikeitė tarpas tarp statoriaus ir rotoriaus, todėl jie pradeda dvokti. Tačiau dažniausiai priežastis gali būti didelė kondensatoriaus talpa, ją sunku patikrinti - išbandykime variklį su prijungtu paleidimo kondensatoriumi ir tai iš karto taps aišku. Jei reikia, kondensatoriaus talpa gali būti pakeista iki minimumo, kad būtų išvengta elektros variklio užvedimo.

Mygtuko „SB“ kontaktas gali būti nefiksuotas, galite tiesiog paspausti durų skambučio mygtuką, kitaip paleidimo apvija gali perdegti.

Paleidimo momentu spauskite mygtuką „SB“, kol velenas pasisuks atgal (1-2 sekundes), tada mygtukas atleidžiamas ir į paleidimo apviją nebus tiekiama įtampa. Jei reikia atvirkštinio, būtina pakeisti apvijų kontaktus.

Tokio variklio išėjimas gali būti ne tik vienas, o trys dalys išėjime, tokiu atveju dvi apvijos jau yra sujungtos viduriniame taške viena nuo kitos, kaip parodyta diagramoje.
Jei atsitiktinai išardysite seną atramą, galite nustebti, kaip yra jungtys su varikliu.

Kai kalta paklausa įgyvendinti atvirkščiai Arba galite pakeisti tiesioginę variklio apviją su paleidimo apvija, galite prijungti prie šios grandinės:

Puiki akimirka. Jei variklis netrukdo (nelieskite) paleidimo apvijos, tada apvija gali būti bet kuria kryptimi (bet kuria kryptimi) ir gulėti, pavyzdžiui, kuria kryptimi velenas sukamas tuo momentu, kai įtampa yra prijungta. .

Kolektoriaus variklio tipas (keli, tiesioginis automatinis su vertikalia pavara)

Paprastai yra komutatorių varikliai be paleidimo apvijos, kuriems nereikia paleidimo kondensatoriaus, tokie varikliai veikia arba kaip pastovus srautas, arba kaip keičiamas.

Toks variklis gali turėti maždaug 5 - 8 kaiščius ant gnybtų bloko, tačiau variklio darbui mums nereikia skalbimo mašinos. Pirmiausia turime išjungti nereikalingus tachometro kontaktus. Nustatykite tachometro apvijų etaloninę vertę į maždaug 60–70 omų.

Taip pat gali kilti problemų dėl šiluminės apsaugos, kurios pasitaiko retai, bet mums jų tikrai nereikia, todėl reikia normaliai uždaro arba atviro kontakto su „nuliniu“ atrama.

Toliau mes prijungiame vieno iš apvijos kaiščių įtampą. Kitas prisijungs su
su pirmu šepečiu. Kitas šepetys prijungtas prie trūkstamo 220 voltų laido. Variklis yra atsakingas už pinigų uždirbimą ir pavertimą vienu pelnu.

Norint pakeisti variklio kryptį, šepečių jungtys bus apverstos: dabar pirmasis bus įtrauktas į grandinę, o kitas bus prijungtas prie apvijos išėjimo.

Tokį variklį galima patikrinti automobilio akumuliatorius esant 12 voltų, nebijodami „sudeginti“ per tuos, kurie buvo prijungti neteisingai, galite ramiai
„eksperimentuokite“ su atbuline eiga ir stebėkitės, kaip variklis veikia mažu greičiu esant žemai įtampai.

Jungdami prie 220 voltų įtampos, būkite atsargūs, kad variklis staigiai užsivestų riaumodamas,
Geriau tvirtai pritvirtinkite, kad nepažeistumėte ir neužfiksuotumėte dalių.

Apvyniojimo reguliatorius

Dėl būtinybės reguliuoti sukimosi greitį galite pagreitinti
naudokite ryškumo reguliatorių (dimmer). Tam reikia pasirinkti reguliatorių, kurio įtampa bus didesnė už variklio įtampą, arba jei reikia papildomo apdorojimo, tomis pačiomis mašinomis galima ištraukti triacą į radiatorių ir lituoti ir čia yra vieta lengvosios dalies apšvietimo reguliatoriaus konstrukcijoje. Bet čia jau reikia mamos robotikos ir elektronikos įgūdžių.

Jei galite rasti specialų reguliatorių tokiems elektros varikliams, tada rasite
prie paprasčiausių sprendimų. Paprastai jie gali būti aptikti vėdinimo sistemų pardavimo vietose ir gali būti naudojami aukšto slėgio ir ištraukiamojo vėdinimo sistemų variklio apdangalams reguliuoti.