Ekonomiškas gerai prižiūrimiems automobiliams. Kelių automobiliai už priežiūros išlaidas

Dėl daugelio priežasčių, rinkdamiesi automobilį, spustelėkite pigiausiai aptarnaujamų užsienio automobilių sąrašą Rusijoje. Aje pirkti naujas automobilis, Jūs galite susitvarkyti tik pusę jo. Pagrindinės išlaidos tenka savininkui po pirkimo. Navitas pats gražus automobilis reikia aptarnauti. Tam tikrų modelių remonto robotų asortimentas gali tiesiog pereiti per stogą. Todėl laisvalaikio automobilių entuziastams automobilio charakteristikos yra vienas svarbiausių renkantis. Mūsų šalyje tokie reitingai didėja vis dažniau. Ne visi automobilių savininkai nerimauja dėl to, kiek jie turi išleisti savo automobilio priežiūrai.

Kaip vertinama kaina?

Pigiausiai aptarnaujamų užsienio automobilių Rusijoje sąrašas Yra įvairių rodiklių, pavyzdžiui, sumų, susijusių su rytiniu automobiliu, vertinimų kelias. Paskambinkite mums, kad įvertintume automobilius šiems ekranams:

Atsarginių dalių prieinamumas. Dalių pristatymas, kai jų nėra parduotuvėje, labai padidėja galutinio aptarnavimo efektyvumas;
Atsarginių dalių įvairovė (skyrius mūsų apžvalgą " ");
Variklio įtempimas (šis indikatorius prideda transporto pašalpą);
Draudimo apsauga.

Pagal šiuos rodiklius įvertinamas transporto priemonės nuovargis.

Automobilių sąrašas

Užsienio automobiliai yra brangūs ir reikalauja techninės priežiūros. Patikrinkite sąrašą nebrangių automobilių nereikia būti puikiam. Apžvelgsime 10 geriausių biudžeto variantų. Svarbu pažymėti, kad šiame segmente beveik kasdien yra natūralių užsienio automobilių. Dauguma modelių gaminami Rusijoje auginamose gamyklose.

10. Chevrolet Cobalt . Tai pats brangiausias automobilis mūsų sąraše. Pirmo naudojimosi šia transporto priemone kaina yra 51 500 rublių. Tse z urahuvannyam paliva. Dėl rozrakhunka paėmiau pats paprasta konfigūracija. Naudodami šią parinktį atimsite patikima pakaba, taip pat gausite didelę bagažinę. Visa tiesa yra aukšta paslaugų kokybė.

9. Chevrolet Aveo . Reguliarus automobilio aptarnavimas kainuos 50 000 rublių. Pakeitimas imamas už ekonomiško variklio kainą. Jis yra mažiau įtemptas, o tai teigiamai prisideda prie apatinės eilutės. Tuo pačiu, viešpatie, beprotiška vertinti patogų saloną, kuris tinka aukštos klasės automobiliui.

8. Citroen C-Elysee. Šį automobilį jau galima įsigyti už biudžetinę kainą. Ši paslauga automobilio entuziastui kainuos tik 35 000 rublių. Palyginti su aprašytomis galimybėmis, tai pigu įsigyti. Modelis puikiai tinka mažiems protams. Mažo tūrio variklis yra ir ekonomiškas, ypač spūstyse.

7. Peugeot 301. Modelio aptarnavimas kainuoja 34 000 rublių. Tačiau tai labiau tinka pagrindinei versijai. Aprašytas produkto tipas Peugeot modeliai 301 skiria tik kūnas. Todėl ir smarvė labai panaši.

6. „Kia Rio“. . Šis automobilis savininkui gali kainuoti 32 000 rublių už upę. Tokiu atveju mažmeninėje prekyboje būsite dar atsargesni. Taip gausite gerą automobilį. Vynas yra patogus ir pakankamai erdvus, kad būtų galima įvertinti šeimos vandenis.

5. Hyundai Solaris . Jei atsižvelgsite į automobilio meistriškumą, šis modelis negalėjo stovėti šioje vietoje. Ale mi stebėjosi ryto mašina. Už pirmą upę iš viso teks pakloti 30 500, žinoma, komplekte yra daug atsargų, tačiau lankstumas ir dalių patikimumas vis tiek yra reikšmingas. Pirmuoju veikimo laikotarpiu turėsite pakeisti variklio alyvą.
mūsų išvaizda "".

4. Volkswagen Polo . Už kuprinių maišelių šis modelis pasirodė maždaug lygus ankstesniam (30 500 rublių), tačiau dėl mažesnės bazinės kainos jis buvo įvertintas šiek tiek aukščiau. Šis automobilis pateisina savo patikimumą. Naudojant Vlasniks praktiškai nėra jokių problemų. Perskaitykite mūsų apžvalgą žemiau.

3. Skoda Fabia . Šis „moteriškas“ automobilis kainuoja tik 29 000 rublių. Taip yra dėl dizaino paprastumo, taip pat dėl komponentų prieinamumo. Visa tai teigiamai rodo tarnybos pabaiga.

2. Daewoo Nexia . Šis Uzbekistane važinėjantis automobilis yra žemo aptarnavimo lygio. Už pirmą upę naujajai iš viso teks išleisti 26 000 rublių. Keletas modelio dalių atskleidžiamos dėl daugybės veikimo gedimų ir pasireiškia retkarčiais gedimais. Tuo pat metu stebėkitės ir skaitykite

Priartėjimas prie automobilio yra pirmas žingsnis. Tada bus nuolatinės išlaidos remontui, senovinių daiktų pirkimui ir planinėms apžiūroms. Vis daugiau žmonių bando rinktis automobilį ne tik pagal nominalią, bet ir kelio kainą. Tai galima nesunkiai paaiškinti – turtingos šalys iš karto saugosi nuo finansinės krizės. Be to, benzinas Rusijoje yra neproporcingai brangesnis doleriais, o tai sumažina didelės biudžeto dalies išlaidas automobiliui eksploatuoti.

Gaila, kad prekiautojams nesąžininga rasti naujų automobilių, kuriuos reikia prižiūrėti brangiai aptarnavimo centrai, tada, kaip ir anksčiau, užteko nepriklausomo patikrinimo ir remonto. Esant nestabilioms odos sąlygoms, jis veikia kaip įmanoma geriausiai.

Taigi, jei esate saugūs ant vandens, galite pasirinkti pigų egzempliorių, kitaip tokiu atveju turėsite nerimauti dėl bet kokių gedimų, būtinybės periodiškai keisti susidėvėjusias dalis ir atnaujinti agregatus. Jiems nerūpi tie, kurie nerimauja dėl probleminių VAZ gaminių. dažnas remontas„Kainuoti gražų centą“ užsienietiški automobiliai, kurie yra išmanūs iki aukšto eksploatavimo lygio, yra dar brangesni - vietoj statistinio vidurkio, nes jie garsėja savo patikimumu, jie kainuos daugiau.

Ši medžiaga gali priklausyti nuo transporto priemonės pasirinkimo, informuojant apie transporto sąlygas tam tikrose šalyse. daugiau centų eksploatavimui pagal šiuos ar kitus kriterijus. Brangiausių modelių įvertinimas padės suprasti, kas tarp jų išskirtinio perkant norintiems apsisaugoti.

Iš kurių krypčių kyla tiesioginis veiklos efektyvumas

Dėl šios situacijos gali būti gerbiamas automobilio turėjimas, nes automobilis nekreipia dėmesio arba visai nekreipia dėmesio ir sėdi garaže mėnesius, priklausomai nuo valandos. Norint išlaikyti mašiną antriniame lygyje, yra privalomi prevencinių darbų tipai. Kitas kelias tarp jų – automobilio techninė apžiūra.

Kitas tiesioginis priežiūros kaštas yra glaudžiai susijęs su eksploatacija, taip pat privalomo pobūdžio - atsarginių dalių keitimas ir agregatų remontas pasiekus reikiamą ridą. Kiek mes įtraukiame:

Variklio alyvos, filtrų, uždegimo žvakių keitimas, karterio apsaugos ir kt.
Pirmas žingsnis – diagnostika, automobilio apžiūra.

Visa tai patvirtina mintį, kad Rusijoje automobilis yra prabanga, bet ne atsarginė. Ypač aukštos kainos nurodomos regionuose, o net ir esant kitiems panašiems paslaugų įkainiams visoje šalyje, atlyginimai labai skiriasi.

Taigi, norėdami gauti nebrangų „B“ klasės atstovą paprastam žmogui, už upę gausite apie 80 tūkstančių rublių, tai yra apie 15 000 per valandą. apsižvalgyti

Akivaizdu, kad tai yra didelės išlaidos regionų gyventojams savo pajamoms, kurios statistiniam kapitalui yra daug mažesnės. „D“ klasės automobilio nuoma kainuos ne mažiau kaip 150 000 rublių už upę, nepriklausomai nuo geografinės padėties.

Tyrimai, atlikti masiniuose transporto rinkos segmentuose, parodė patenkinamus rezultatus. Buvo išbandyti ir išanalizuoti keli tūkstančiai žmonių, kurie leido jiems surinkti statistiką su savo parodymais. Visi modeliai atitinka tą patį upės ridos lygį ir yra atsparūs abiejų prekių ženklų savybėms ir šimtams gedimų.

Taigi, brangiausia už aukštą paties automobilio kokybę yra vidurinė klasė - kategorija, į kurią daugiausia priklauso atstovai iki vieno milijono rublių. Be to, buvo patvirtinta teorija, pagal kurią vidutinė automobilio kaina priklauso nuo gamintojo, o ne nuo konkrečios markės. Kai kuriuos specialistus nustebino faktas, kad tie, kurie yra brangesni už gamyklinę, kaip taisyklė, dažniau reikalauja remonto, rečiau genda ir ne taip patenkinamai (šis principas aktualiausias masinės rinkos automobiliams).

Brangiausios mašinos, naudojamos šalių grupėms

Azijos brendžiai

Japonijos transporto įmonės

Masinės rinkos segmente jie ima didžiausią priimtiną kainą už egzempliorių, o tada patys sulaukia pirkėjų. Deja, sugedus jų patvariems agregatams, remontui prireiks serviso, todėl intensyvaus naudojimo metu vėl praktiška sutaupyti. Japoniški modeliai labiausiai tinka atidiems vairuotojams, kurie savo automobilių nepatiria bandymų ir didelių pasiekimų.

Automobilių pramonė Korėjoje

Priklausomai nuo konkretaus modelio, paslauga gali kainuoti pigiau nei pardavėjo. Japoniškas automobilis, tačiau viduriniai demonstrantai rodo save puolime už Ukrainos Sontsia, ką man eiti? stovyklavietė viršuje. Tokiu būdu, į pirkinį investavę vienodą pinigų sumą, dažnai naudodamiesi paslauga galite apsisaugoti nuo galvos skausmo.

Kinijos automobiliai

Be palydovų gaminių, Dangaus imperijos automobiliai, lyginant su šviesų rinka, turi nedidelę nominalią vertę, todėl ir remonto kainos yra žemos. Tačiau tai, kad dažnai pasitaiko gedimų, kiniškų modelių populiarumo nesumažina – problemos su jais būdingos daugumoje servisų visame pasaulyje. Galima išlikti komunistinėje valstybės struktūroje, nes ji galvoja apie savo piliečius.

Perspektyvą pridėti tokį automobilį užgožia gaminio kuklaus funkcionalumo, lengvumo ir komforto faktas – pirmiausia galia – utilitarizmas.

Europos virobnikai

Vokietijos rūpesčiai

Plačiai išsiplėtė masinėje rinkoje Volkswagen modeliai, Ford ir Opel. Vokietija garsėja savo sultingumu ir priimtinomis kainomis, todėl jų modelius įtraukiame į reitingo vidurį. Palyginamasis patikimumas ir patikimumas yra akivaizdūs keičiamų įrenginių prieinamumas ir techninė priežiūra, taip pat mažas gedimų dažnis. Apskritai šis principas aktualus daugumai kitų europiečių – Italijai, Čekijai ir kt. Tikėkimės, kad šios šalys bus apsaugotos masiniams gamintojams.

prancūziški automobiliai

Šio regiono gaminiai nusipelno tikros paslapties. Pagrindiniai gamintojai, tokie kaip „Citroen“, „Peugeot“ ir „Renault“, tyrimų duomenimis, oficialiai tapo ekonomiškiausiais automobiliais tarp populiariausių gamyklų. Viduryje planuojamas remontas techninis aptarnavimas kainavo 60% pigiau už didelį skaičių automobilių, vos kelis Fordus. Taigi, bet kokiu atveju europietiški automobiliai įrodė esą ekonomiški ir pasižymi pažangiais parametrais – našumu ir funkcionalumu.

Rusijos pramonė

rusiški automobiliai būti žinomas dėl savo prieinamomis kainomis, Štai taip daliniai gedimai. Įsigijus nebrangų buitinį automobilį ir jį aptarnaujant, greičiausiai kyla problemų, jiems vis tiek naudinga sutaupyti transportą, kaip ir kitiems gamintojams, tačiau vienas dalykas: jei būsite pasiruošę pridėti modelį, funkcionalumas ir komfortas bus mažesni nei vidutiniai. masinės klasės atstovai. Rusiškiems automobiliams taikomos neeilinės galios, kurios buvo įdėtos į juos dėl šalies teritorijos ypatumų.

Be to, daug žalos galima padaryti rankiniu būdu, minimaliai pažeidžiant komponentą. Be to, mūsų automobiliai „gyvena“ iš benzino, naftos ir kitų atliekų, kurios toli gražu nėra pačios virulentiškiausios.

Brangiausių naudotų užsienio automobilių reitingas

Plačios rinkos tyrimas apima vidutinių kategorijų automobilių analizę. Smarvės yra „B“, „C“ ir „D“.

Mažos transporto priemonės („B“)

Čia, kaip ir kitose klasėse, sėkmingiausių modelių titulai už statistikos yra skiriami Japonijos atstovams. Vidutiniai ekranai yra vokiški modeliai, o patys prieinamiausi yra:

Hyundai Getz;
Toyota Yaris;
Mitsubishi Colt;
Honda Jazz;
Nissan Micra;
Chevrolet Aveo;
Renault Clio;
Opel Corsa;
Skoda Fabia
Ford Fiesta;
Peugeot 206;
Fiat Grande Punto;
Citroen C3.

Europos vidurinė klasė (C)

„Hyundai Accent“;
Honda Civic;
Mitsubishi Lancer;
Toyota Corolla;
Renault Megane;
Nissan Almera;
Hyundai Elantra;
KIA Cee'd;
Opel Astra;
Volkswagen Golf;
„Mazda 3“;
Citroen C4;
Peugeot 308;
Ford Focus.

Puikūs šeimos automobiliai (D)

Toyota Avensis;
Hyundai Sonata;
Volkswagen Passat;
Renault Laguna;
„Mazda 6“;
Opel Vectra;
Nissan Primera;
Honda Accord;
Citroen C5;
Škoda Octavia;
Ford Mondeo;
Peugeot 407.

Visnovok

Pateikta informacija gali padėti vairuotojams pasirinkti, kurį modelį atnaujinti transporto skyrius, ir pirmoji vonia. Norintys keliauti į užsienį turėtų būti atsargūs ir nežiūrėti į prancūziškus automobilius, nepakenkdami funkcionalumui ir naudojimo patogumui.

Kitas svarbus taupymo kriterijus važiuoklė. kitiems vienodos konfigūracijos Tiems, kurie gyvena daugiausiai, ugnis gali gerokai paremti biudžetą.

Geriausios kainos ir kainos perkant naujus automobilius

Kreditas 4,5% / Rožių siuvimas / Keitimas / 95% pagyrimas / Dovanos salone

Mas Motors

Kainos šiais laikais yra aiškus rodiklis, todėl kito automobilio kainos tikimybė yra net pagrįsta. Vienas žmogus gali turėti džipą Grand Cherokee pigiausias aptarnaujamas, o kitas ant Matiz sukrauna milijonines sąskaitas už remontą. Todėl teiginiai apie pigiausias aptarnaujamų automobilių kainas gali būti netiesioginis jūsų įrangos tinkamumo įvertinimo variantas. Timas ne mažiau, yra mašinų, kurios iš valdovų apkasų tikrai nepaima daug centų. Šiandien mes pažiūrėsime, kaip pigūs automobiliai yra eksploatuojami ir neatims daug pinigų iš pirmųjų 5 istorijos metų. Po penkerių metų naudojimo išlaidų perkelti į automobilį tampa neįmanoma, nes automobilis išnaudojo savo resursus. Gedimai gali būti nuolatiniai arba nuolatiniai.

Iki 5 metų ir 200 000 kilometrų automobilio rida gali būti užbaigta naudojant patikimą transmisiją. Šiuo metu galime kalbėti apie tai, kuriuos automobilius eksploatuoti bus pigu, o kurie iš jūsų pinigų atims mažiausiai pinigų. Kalbame apie degalines, technines apžiūras, profilaktinį ir priežiūros remontą, žiemos priežiūrą vasaros gumi, kaip ir kiti brangios medžiagos, kurį reguliariai perkate savo automobiliui. Kas turi daugybę modelių, kurie pasirodo tarp kitų rinkos atstovų. Šiandien apžvelgsime penkias galimai pigiausias mašinas.

Koristuvach reitinge pirmauja Hyundai Solaris (Accent).

Jei šviessite visuomenę, kurį automobilį aptarnauti pigiausia, apie Hyundai gaminius sužinos daugelis. Korėjos technologijos leidžia nesunkiai sumažinti atliekų kiekį, o gerai apgalvota visų mašinos komponentų konstrukcija sumažina įvairių komponentų atliekas ir subtilų veikimą. Tarp „Hyundai Solaris“ pranašumų taupant pinigus yra šie:

labai ekonomiški 1,4 arba 1,6 litro varikliai su sumažintu galios potencialu;
visų agregatų paprasčiausia konstrukcija, pirmuose 5 blokuose remonto nereikia;
reguliari priežiūra kartą per 15 tūkstančių kilometrų, priežiūros išlaidos nedidelės;
maži ratai nereikalauja didelių išlaidų automobiliui įsigyti.

Žinoma, prie privalumų būtina įvardinti ir automobilio, visų jo agregatų bei papildomų įrenginių patikimumą. Transportas visose šalyse nuostabus, jo eksploatacija nereikalauja kasdienių, neapmokamų išlaidų. Tiesą sakant, didieji Sloario miestai įgijo statusą gražūs automobiliai rankiniam taksi.

Toyota Corolla yra patikimumo standartas iš Japonijos.

Japoniška galia ir jėgos agregato patikimumas leidžia „Toyota Corolla“ įtraukti į ekonomiškiausių eksploatuojamų automobilių sąrašą. Transportas labai patogus, paskutinėje kartoje būna stebuklų techninės charakteristikos ir nuostabi išvaizda. Karaliai slypi ne tik ekonomikos srityje:

mašinos priedo kaina, kaip ir už Japoniška C klasė, Dosit žemas;
priežiūrai nereikės brangių, neperleidžiamų išlaidų;
įmonė suteikia pilną garantiją 3 metams ir 100 000 kilometrų;
technologinės jėgos agregatai atėmė daug teigiamų emocijų;
Paprasta konstrukcija ir nebrangus mašinos modifikavimas buvo praktiškumo veiksniai.

Stebuklingi automobilių patikimumo bruožai, taip pat stebuklai Toyota specifikacijos Corolla yra puikus pasirinkimas kiekvienam pirkėjui. Kažką rasite sau kai kurie ypatumai Karaliai yra eksploatacijos procese, ir labai svarbu, kad automobilis netaptų neįveikiamas techninės priežiūros kaštais.

Renault Logan – paprastas ir patogus europietiškas

Nepriklausomai nuo europietiško požiūrio, „Renault Logan“ našumas yra žemas. O prižiūrėtas automobilis jums akivaizdžiai nebus patogiausias aksesuaras. Dešinėje „Logan“ dizainas nebėra nepakitęs likusiose uolose, visi jėgos agregatai ir dėžės yra klasikiniai, šiame automobilyje nėra ko liūdėti. Pagrindiniai automobilio pridėjimo pranašumai yra šie:

naują dizainą automobiliai matė iš eismo už miesto ribų;
Pakeitimų priėmimas salone netapo mažiau rankiniu ir praktišku;
patogus važiavimas ir neįtikėtinai patikima pakaba yra didelė nauda Rusijai;
automobilio remontas galimas bet kuriame garaže – paprasčiausias dizainas;
Atsarginių dalių yra mažai, tačiau jų yra daug.

Atsižvelgiant į tai, kad tai yra vienas iš daugiausiai parduodamų Europos automobilių, taip pat su rusiška surinkimu, „Logan“ dalių prieinamumas išlieka mažas. Jakisny Renault Logan– Tai tikrai garno užpilas, bet dėl pigumo naujajame dainų nedaug. Kai tik būsite pasiruošę prie jų priprasti, automobilis taps optimaliai tinkantis.

Skoda Rapid – nuostabus patikimumas ir prieinama paslauga

„Skoda“ įmonė gamina automobilius, kurie visiškai atitinka būtinus patikimumo kriterijus. Todėl per pirmuosius penkerius eksploatavimo metus jums nereikės padengti nuolatinių gedimų išlaidų. Žinoma, būtina užtikrinti, kad automobilis tilptų į biudžetinį segmentą, daugelyje universitetų pabrėžė korporacija. Tim ne mažiau, automobilis pasižymi šiais aspektais:

garni techniniai mazgai, odos dalių klampumas blogas;
Plati pokyčių kontrolė visuose etapuose, vaikų problemų buvimas ir mažos išlaidos;
svarbių kasdienių sprendimų nebuvimas projektuojant, paprastumas ir aktualumas;
ekonomiškų sprendimų poreikis, kad nereikėtų jaudintis dėl per didelio centų atidavimo;
Automobilis labai patogus, pakabos idealiai tinka rusiškai eksploatuoti.

Paprastų ir gerai žinomų technologijų naudojimas leidžia „Skoda“ sustiprinti savo prekės ženklą ir išlaikyti lyderystę savo segmente. Timas ne mažiau, korporacijos automobiliai neišvengiamai brangsta Prie likusių akmenų, tiems, kuriuos įkvėpė naujų produktų atsiradimas. Jei norite patikimiausio Europos transporto už priimtiną kainą, o alternatyvų nėra Skoda Rapid ne toks turtingas.

Mitsubishi i-MIEV – elektromobilis iš japonų serijos

Kitas pigiausiai eksploatuojamų automobilių reitingo atstovas yra Mitsubishi i-MIEV. Tai nedidelis Japonijos koncerno elektromobilis, dominuojantis pardavimuose beveik visame pasaulyje. Nepriklausomai nuo didelio naujo produkto greičio, mašina turi daug privalumų, leidžiančių sumažinti eksploatavimo išlaidas:

nereikia papildyti automobilio benzinu ar dyzelinu;
išleisti mažai pinigų akumuliatoriaus įkrovimui;
Pirmus penkis ciklus galima atlikti su viena baterija (vidutiniu režimu);
mašina neturi sulankstomų dalių, kurios galėtų sulūžti ar reikalauti priežiūros;
remontas reikalingas tik važiuoklei, kad būtų pašalintos mechaninės problemos.

Tačiau pats elektromobilis tapo vienu pigiausių eksploatuojamų automobilių. Pažymėtina, kad žmonės, norintys apsisaugoti nuo šio automobilio, nenustebs tuo, kad pačioje pradžioje už automobilį reikės sumokėti daugiau nei 1 000 000 rublių. Tada ateityje nereikės išleisti centų - elektromobilio kaina penkis kartus mažesnė, benzino ar benzino kaina mažesnė. dyzelinis automobilis. Verta stebėtis ataskaitos peržiūra„Mitsubishi“ elektromobiliai naujausiame vaizdo įraše:

Uždengiame maišelius

Jei nenorite išleisti daug centų automobilio pirkimui, metas pasidairyti į nebrangius patikimų markių atstovus. Galite rasti sau automobilį, kuris idealiai tinka ne tik pinigų taupymui, bet ir protingam komfortui, patikimumui, lengvumui keliauti ir saugumui. Yra keletas modelių, kurie gali būti laikomi optimaliais odos problemų sprendimais. Aukščiau pateikti penki nepretenduoja būti vadinami vienu galimi variantai ekonomiškas vikoristano automobiliuose. Galima rasti ir kitų visiškai tokius kriterijus atitinkančių automobilių.

Laikas ne ką mažesnis, pristatomos mašinos populiarėja, o tai dar kartą patvirtina jų optimalumą visais aspektais. Iš šių automobilių galėsite rinktis ilgą laiką, taip pat galite juos papildyti dešimtimis kitų modelių. Tačiau pirkinio dalis priklauso nuo specialaus bandomojo važiavimo ir detalių automobilio išmanymo. Dažnai visų kategorijų labiausiai giriamas automobilis kelia keliautojui diskomfortą. Kokį ekonomišką automobilį šiandien rinktumėtės sau?

Automobilis nebėra prabangos objektas, o tapo būtina komforto susisiekimo priemone. Dar per anksti, kai daugelis galvoja apie automobilio pirkimą, jie galvoja: „Nusipirksiu mašiną ir viskas taps daug paprasčiau“. Neprimontavus automobilio, problemos nesibaigia. Taip pat būtina apsidrausti, apsaugoti automobilį nuo vagystės, reguliariai atlikti techninę priežiūrą, keisti susidėvėjusias dalis. Viskas toli gražu nėra pigu, todėl prieš įsigydami automobilį pastebėsite, kiek išleisite jo priežiūrai.

Nebrangūs aptarnaujami automobiliai varomi pigiu 92 klasės benzinu.

Ekonomiškas "Oka"

Beprotiška, bet pirmoji sąrašo vieta yra VAZ-11116 arba Oka. Pirmą kartą „Oka“ prekyboje pasirodė 1987 metais ir išpopuliarėjo tarp žmonių. Automobilis tvarkingas ir paprastas, interjeras kuklus ir patogus už labai mažus pinigus. Šis automobilis pasižymėjo 650 cc dviejų cilindrų varikliu, kuris išvystė galią iki 30 Giminės pajėgos. Bėgant metams mašinos vidus pasikeitė ir dabartinis variantas Galite pasigirti trijų cilindrų 1 litro darbinio tūrio varikliu, kuris išvysto galią iki 53 arklio galių. Serednya vitrata Kuro talpa yra 5,5 litro 100 km. Pats automobilis rinkoje kainuoja apie 180 tūkstančių rublių, o jo aptarnavimas kainuos nemažą centą, nes jis yra mažas, paprastas ir praktiškai nėra jokių papildomų galimybių.

Legendinis "Matizas"

Kita vieta teisėtai priklauso Uzbekistano automobilių pramonės gaminiui Daewoo Matiz. Pirmą kartą automobilis buvo išleistas 1998 m., jo dizainas buvo sukurtas Italijoje, o surenkamas Uzbekistane. Įranga gali būti nuo pagrindinės iki prabangios. Be priekinio ekonomiško modelio, kuriame įrenginyje yra oro kondicionierius, pavarų dėžė gali būti mechaninė arba automatinė, taip pat priekiniai elektriniai stabdžiai ir hidrostatinė kerma. Mažiausia naujo automobilio kaina svyruoja tarp 250-350 tūkst. R. Daewoo Matiz yra pigiausias ir ekonomiškiausias aptarnaujamų miniatiūrinių užsienio automobilių A klasėje. Variklio tūris bus 0,8-1,1 litro, galia apie 52 arklio galias, maksimalus sklandumas

– 150 km/metus, degalų sąnaudos – 5,5 litro 100 km.

Ekonomiškų automobilių modelių atsarginėms dalims ir eksploatacinėms medžiagoms nėra. Jiems tinka pigios AvtoVAZ gaminamos detalės.

„Nexia“ yra populiari Trečia, galite drąsiai padovanoti C klasės Nexia automobilį iš Uzbekistano įmonės Daewoo. Modelis pasižymi išplėstine konfigūracija – priešrūkiniai žibintai