금호 타이어 (금호) - 같은 이름의 한국 제조업체의 제품. 고무는 한국과 중국의 공장에서 생산됩니다. 제조업체는 유럽 및 CI의 시장을 위해 발행 된 다른 브랜드 - 마샬을 소유하고 있습니다. 금호 타이어는 50 년 전에 시장에 출시되었으며, 지난 7-10 년 동안 타이어 산업에서 상위 10 개 세계 지도자들에게 입학했습니다. 회사의 철학은 각 자동차 소유자에게 저렴하지만 고품질의 타이어 생산 원칙을 기반으로합니다.

금호 기술 : 예산 타이어의 혁신

고무 혼합물의 탄력성이나 타이어 프레임의 강성을 부여하기 위해 기술의 사용에 대해 이야기하는 것이 아닙니다. 오늘날 각 제조 업체는 과학의 업적을 활용하여 자신의 이름을 제공합니다. 한국 회사의 혁신적인 결정을 고려하는 것은 훨씬 흥미 롭습니다 : 자기 측정 기사 타이어.

다른 제조업체의 런 플랫 기술과는 달리 금호의 자체 계수 타이어는 펑크 후에 교체가 필요하지 않으며 완전한 마모 될 때까지 사용할 수 있습니다.

한국 고무 금호에서 사용되는 기술의 본질은 타이어의 내면에 젤리 모양의 층을 사용하는 것으로 구성됩니다. 펑크 후이 층이 지연되고 펑크의 장소를 안전하게 밀봉하고 공기의 출구를 타이어로부터 방지합니다. 흥미롭게도, 하나의 자기 차원 휠의 무게는 평소와 비교하여 10 %만큼 증가합니다.

제조업체는 Cumido 타이어가 신기술을 갖춘 타이어가 편안함과 관리 효율성 측면에서 모두 부상 당하지 않았습니다. 회사의 공식 웹 사이트에서 한국의 관심사는 한국의 자기 미터의 타이어를 생산하기 위해 처음으로 한국의 관심사가되었습니다. 현재 고무는 3 가지 크기로 생산되며 한국 자동차 소유자가 여전히 사용할 수 있습니다.

금호 실험실은 운전자의 편안함, 클러치 및 취급을 개선하여 고무의 주행 속성을 개선하고 있습니다. 오늘날 수백 가지의 열광자는 타이어의 품질과 저렴한 가격의 조합을 평가했습니다. Korean Rubber Kumho는 세계 시장뿐만 아니라 러시아 운전자도 긍정적 인 피드백을받습니다.

카탈로그 금호 타이어

한국 제조사는 4 개의 타이어 라인을 생산합니다.

• 승객
• 화물
• leggery.
• 스포츠

각 줄에는 즐겨 찾기가 있습니다. 여름 여객 타이어의 모델은 가장 인기있는 모델입니다. 그것은 13에서 18 반경 사이의 크기로 생산됩니다. 이 모델의 금호 타이어는 1400 루블에서 일할 수 있으며 최대 가격은 12,600 루블에 도달합니다. 고객 리뷰는 타이어의 장점을 강조 할 수 있습니다.

• 건조한 표면 클러치
• 강력한 옆날
• 입고 있다

및 단점 :

• 아쿠아 플랜
• 범프에 대한 감도
• 정박함

승용차를위한 타이어는 전임자를 약간 잃어 버렸지 만 더 긍정적 인 피드백을 받았습니다. 이점 중 하나는 다음과 같습니다.

• 입고 있다
• 아쿠아 플랜
• 지속 가능성
• 강력한 옆날

단점 중 :

• 망할 수없는 행동. 구매자는 고르지 않은 도로에서 관리 효율성 상실을 주목했습니다.

이 모델의 고무 금호 구입은 13에서 22 사이의 크기가 될 수 있습니다. 타이어의 최소 가격은 1850 루블, 최대 17,800 루블입니다.

오프로드 타이어는 자동차 소유자의 가장 열광적 인 리뷰를 받았습니다. 이 모델은 시끄러운 지정 MT (진흙 지형)를 운반하고 일반 도로에 적합하지 않다는 것을 즉시 주목해야합니다. 이것은 매우 진흙 타이어입니다. 그러나 금호의 공식 웹 사이트에서는 타이어가 아스팔트를 타는 것에 적합한 것으로 나타납니다. 구매자는 일반 도로에서 운영 할 때 타이어가 빠르게 지워집니다. Precience와 Clutch는 맨 위에 고무에서 진흙에 갇히지 않고 물에서 수영하지 않습니다. 소음 수준은 예상보다 낮으며 아스팔트의 동작이 균형을 이룹니다. 구매 고무 Kumho KL71은 인터넷에서 4200 루블의 최소한에 있습니다. 모델은 15, 16 및 17 반경에서 사용할 수 있습니다.

겨울 여객 타이어에서 구매자는 모델을 언급했습니다. 이 모델의 금호 타이어는 1800 루블이 될 수 있습니다. 눈 속에서 예측 가능한 행동을 나타내지 않는 이점의, 소음, 부드러움. 단점에서 구매자는 맨손으로 얼음과 스파이크의 상실에 대한 취급을 불렀습니다.

금호화물 타이어는 러시아에서 러시아에서 설계되었습니다. 여기에 제조자의 이름은 역할을합니다. 유리한 가격은 주요 트랙터의 타이어의 주요 이점입니다. 타이어의 주행 특성에 따라 Goodyear 및 Kormoran과 같은 프리미엄 프로듀서보다 열등합니다.

제조업체 :
금호 타이어 주식 회사 주식 회사
국가:
대한민국

회사 별 로고

대통령과 이사권 이사
Yong Ho Kim.

본사 (본사) 광주 Plant555, 광주, 광주구 소주동, 광주구 (전화 : 062-940-2114)

러시아의 표현의 주소
모스크바.
사무실 # 604, 입구 3,
세계 무역 센터
Krasnopresnenskaya nab. 12,
123610 모스크바, 러시아
전화 : 7-495-258-1133.
팩스 : 7-495-258-1133.
이메일 (이메일)

회사 소개

1946 년에 한국의 한반도 남쪽에서 인센 공원의 진취적인 지역 거주자 인 Gvanguya시에서는 교통 회사를 설립했습니다. 처음에는 그녀의 주차장은 2 개의 오래된 포드 트럭 만 있지만 회사는 빠르게 발전했습니다.
곧 1950 년에서 1953 년까지 한국이 두 가지 주로 나뉘어져있는 결과로 새로운 전쟁이 시작되었습니다. 박씨의 사업은 파괴되기 위해 밝혀졌습니다. 그러나 그는 새로운 회사를 만들었습니다. 그가 한국에서 가장 큰 버스 교통 수단으로 장미 - Kwang Ju Highway Lines.
1960 년에, Chun Park는 금호 타이어 (Kumho Tires)의 버스 제조 회사를 만들기로 결정했습니다. 1965 년 금호의 첫 번째 타이어는 태국으로 수출하기 위해 갔다.
60 대 중반에는 운송부에서 운영 할 수있는 허가를받은 미국의 타이어 시장에 입사합니다. 타이어 생산량은 끊임없이 성장하고 있었고 1974 년 Gvang의 새로운 식물과 첫 번째 방사형 타이어의 방출이 시작됩니다.
1975 년 Kumho는 유럽 시장을위한 브랜드를 개발했습니다. 유럽 \u200b\u200b기술 센터 (버밍엄)는 타이어를 개발 중입니다.
1976 년 에이 회사는 미국 공군을위한 타이어 제조를 가능하게하는 인증서를받습니다. 또한,이 계약은 회사의 재정적 상황을 크게 개선했으며, 그는 멋진 광고 캠페인 금호 역할을했습니다. 그리고 1978 년 회사는 유럽의 첫 번째 표현을 열고 자동차 타이어의 가장 큰 에센 전시회에 참여하여 제품을 매우 평가합니다.
80 년대 초에 시간을 지키기 위해서는 Gvang시에서 최신 연구 센터가 만들어졌으며 회사의 모든 발전이 수행되었습니다. 금호의 영구적 인 타이어 판매 성장은 1989 년에 다른 식물이 Goxengon에 지어 졌다는 사실로 이어졌다.
1991 년 Kumho는 가장 인기있는 자동차 타이어 제조업체 상위 10 개 중 하나입니다. 병행하여 항공 장비를위한 타이어 생산이 계속됩니다.
1990 년대의 금호는 그들의 제품에 대한 거의 모든 세계 품질 인증서를 받았습니다. 환경 인증서는 또한 모든 회사의 식물을 받았습니다. 1999 년 세계 최초의 세계 중 하나는 언젠가는 펑크 후에 운영 될 수있는 타이어를 개발했습니다.
Kumho는 2002 년까지, 소비자들 사이에서 인기있는 권위있는 자동차 출판물에 의해 수행 된 설문 조사에서 2 위를 차지했다.
2003 년 PIUNCTACK의 자동차 스트로크의 자동 생산 공장이 지어졌으며 금호 회사는 세계 최고의 타이어 회사 중 9 명을 기록합니다.

2005 년 광고 회사로서 세계 최초의 컬러 버스 연기 타이어가 생산되어 있으며, 능동적 인 제동 및 가속도가있는 붉은 색의 연기가 방출되는 붉은 색을 방출합니다.
2007 년 Kumho는 타이어 공급에 Mercedes-Benz Autoconecer와 계약을 맺습니다. 같은 해, 회사에 대한 두 가지 중요한 이벤트가 있습니다. 자동차, 금호 고무로 흔들리고, 문화 인종 24 시간 르 남자의 우승자가 되며이 회사는 세계 최초의 향기 자 타이어를 제시합니다.
2008 년 에이 회사의 타이어는 독일에서 "권장 타이어"카테고리에서 획득됩니다.
러시아에서는 인기있는 잡지 "운전"이 다양한 타이어의 테스트를 지속적으로 수행합니다. 2008 년과 2009 년에는 금호 여름 타이어가 최상의 결과를 보여주었습니다. 판매량으로, 금호는 미쉐린과 대륙과 자신있게 경쟁합니다. 폭스 바겐은 일부 모델을 위해 금호 고무를 선택했습니다.

금호 사업 그룹입니다. 그것은 1946 년 in-chun 공원에서 그녀의 포드 택시가있는 작은 수송 회사로서 1946 년에 설립되었습니다. 그는 1950-1953 년 한국 전쟁을 파괴하기 전에 훌륭하고 비즈니스가 빠르게 개발되었다. 전쟁 후, 박씨는 다시 일하기 시작했고, 오늘은 오늘날 인터 시티 버스 캐리어 광주 고속도로뿐만 아니라 타이어, 금호 타이어 제조업체 인 Kwang Ju Highway 라인을위한 가장 큰 운송 회사라는 사실을 창조했다.

몇 년 후, 금호 그룹은 많은 지역의 비용으로 다양한 사업을 통해 국제 수준에서 경쟁력을 증명했으며, 금호 타이어와 아시아나 Airlines Inc.

금호 (Kumho)는 한국 및 글로벌 타이어 산업의 발전에 큰 기여를했다. 짧은 역사에도 불구하고, 금호는 국제 인정과 성공을 거두었으며, 유럽위원회에서 E1 승인 서명을 경제학에서 받았다. 회사는 경주 및 하이테크 자동차, 상업용 항공기를 위해 처음으로 시리즈 45, 40, 35 및 30 Zr 타이어 일련을 개발할 수있었습니다. 그 결과, 1992 년 Kumho는 10 대 세계 최대의 타이어 제조업체에 입학했습니다. 금호는 하이테크 자동차, 자동차, 스포츠카, 레크리에이션 자동차, 가벼운 트럭, 무거운 트럭 및 버스, 산업용 장비, 농업 기계, 광업, 건설 장비 및 광업 용 장비 등 모든 유형의 자동차에 대한 우수한 타이어 개발에 성공했습니다. 항공기. 금호 산업 회사는 Quang Zhu (1974 년에 지어진)와 Coxang (1989 년에 지어진) 2 개의 식물에서 매년 36,000,000 개 이상의 타이어를 생산합니다. 인증 된 QS9000, ISO9001, ISO9002, 보잉 D1-9000 BQ, BS7750 및 ISO14001, 품질 관리가 모두 보장 및 연구에 대한 약 600 명이 포함 된 강력한 연구 개발 프로그램 덕분에 연구에 300 개 이상의 테스트 장치가 포함됩니다. 사이트. 한국, 일본, 유럽 및 남아메리카에서 금호는 안전과 품질 분야에서 타이어 생산 분야에서 가장 현대적인 기술로 세계를 지키고 세상을 이끌고 있습니다.

최근 몇 년 동안 금호는 모터 스포츠에 참여하는 활동을 집중 시켰습니다. 금호 (Kumho)는 Circiut Park Zandvoort와 5 년 계약을 체결했으며 회사는 Marlboro Masters Formula III의 타이어의 공식 공급 업체입니다. 정식 3 경주에서 일하는 금호 스포츠 기술은 승용차를위한 타이어 연속 생산에 회사가 적용합니다. 1991 년부터 남북 Korman Company Kumho는 미국에 출판 된 타이어에 대한 가장 권위있는 저널 중 하나 인 공식적으로 출판 된 "타이어 사업"에 따르면 상위 10 개 세계 타이어 제조업체 중 하나입니다.

회사의 모델 라인에서는 SUV를위한 스포츠 고속 자동 스트로크 클래스 컴포트뿐만 아니라 1 급 자동 스트로크를 발표했습니다. 자동차의 안전성과 신뢰성을 개발하는 것 외에도 금호 엔지니어는 자동차의 전반적인 모습에 심각한 추가 첨가로 자동차 스트로크 디자인을 설계하는 매우 중요한 역할을합니다. 이러한 요인들의 조합은 금호 타이어를 특히 자동차 제조업체에게 매력적으로 만들었습니다.

유럽의 가장 큰 차량 제조업체 - 폭스 바겐은 2002 년 2 월부터 영국에서 구할 수있는 새로운 VW 폴로를 위해 연간 200,000 개의 타이어를 공급하기 위해 금호와 계약을 체결했습니다. 금호 타이어는 현대 자동차 공사, 르노 삼성 모터스 (Renault Samsung Motors Co.)와 같은 제조업체의 자동차가 장착되어 있습니다. Chevrolet Aveo Car에는 금호 타이어가 장착되어 있습니다.

금호 타이어는 2 세대 Mercedes-Benz A-Class를위한 타이어 공급 업체로서 Daimler-Chrysler AG가 선택합니다.

금호는 독일의 남서부의 rastatt, 독일의 다임러 - 크라이슬러 공장에서 생산되는 새로운 해치백을 완료하기 위해 185 / 65R15의 양식을 완료합니다. 금호 타이어는 Daimler-Chrysler와 같은 자동차의 자이언트와 함께 일하는 첫 번째 한국 타이어 제조업체가되었습니다. 금호 타이어 대표의 진술에 따르면, 제품은 Daimler-Chrysler의 기술 및 질적 기준을 충족 시킴에 따라 계약을 받았습니다.

KUMHO ECSTA KH11 타이어는 크라이슬러 그룹이 2007 년 크라이슬러 세브링 모델의 주요 구성으로 선택되었습니다.

금호는 스프린터 밴의 미국 버전의 주요 구성에 대한 타이어를 제공합니다. Mercedes-Benz 로고가있는 영국 및 유럽 시장에서 판매되는 스프린터는 2007 년 1/4 분기부터 시작하여 Dodge & FreightLiner 브랜드 이름으로 판매됩니다.

계약에 따르면, 듀얼 타이어가 사용되는 자동차의 후방 액슬뿐만 아니라 전면 액슬과 듀얼 타이어를 사용하는 금호로드 벤처 kl78 타이어가 설치됩니다.

영예로운 Slava는 금호 타이어와 스포츠와 튜닝 자동차의 주인들을 즐기고 있습니다.

겨울의 도착을 통해 모든 자동차 운전자는 자동차에 적합한 자동 수지를 선택하기 전에 일어나 시장이 제공하는 것을 사라지게 연구합니다. 눈 덮인 또는 얼음 덮인 도로에서 운전하는 안전을 보장하는 겨울 고무, 품질, 클러치 및 기타 필요한 자질을 선택할 때 고려하는 것이 중요합니다. 이 관점에서, 금호 타이어는 가치가 있으며, 그들에 대한 검토, 설명 및 특성을 검토합니다.

회사 생산자 타이어 금호에 대해서

금호는 1946 년 한국에서 설립되었습니다. 존 춘 공원 창립자는 번영을 달성하기 위해 어려운 길을 겪어야했습니다. 처음에는 회사가 운송 회사로 만들어졌습니다. 전쟁 후 1950-1953 년 비즈니스 파크가 붕괴를 기다리고있었습니다. 그러나 그는 이후에 장거리 운송 및 금호 타이어 타이어 생산에 종사하는 풍요로운 회사 Kwang 고속도로 라인으로 전원이 났던 그의 회사를 회복시킬 수있었습니다. 매년 30 만 6 백만 타이어를 생산합니다. 금호 대표 사무소는 세계의 백 50 개국을 가지고 있습니다. 금호 제품의 제품에 관한 자동차 운전자는 주로 긍정적으로 긍정적입니다. 더 자세히 머물 가치가 있습니다.

금호 타이어의 특성

제조업체가 타이어 기술의 제조에 적용되는 사실로 인해 포뮬러 3 경주에서 테스트 한 Autoresina Kumho는 오토바이뿐만 아니라 승용차에도 방출되기 시작했습니다. 한국 회사는 스포츠로드에서 건설 장비 및 항공기까지 모든 유형의 자동차에 대한 타이어를 생산합니다. 국제 타이어를 준수함으로써 명확하게 추적되어있어 심각한 검사를 통과하며, 제조 된 연구 결과, 특별 연구 결과가 적용됩니다. 그러나, 금호 타이어는 긍정적 일뿐 만 아니라 비판적 일뿐 만 아니라 불명예 스럽습니다.

타이어에 대한 자동차 운전자의 리뷰 금호.

세상에는 정말로 완벽한 것이 없습니다. 자동차 애호가들은 제출 된 회사의 단점과 타이어를 찾습니다. 가장 흔한 것은 그들의 소음입니다. 더욱이 여름뿐만 아니라 여름철의 타이어가 어렵고, 여름철 고속도로를 운전할 때 자갈이 막히고, 빨리 마모되고 진흙으로 깜박이면서 자갈이 막히는 것이 어렵다는 것을 알고 있습니다.

긍정적 인 반응으로부터 건조하고 젖은 날씨로 운영 타이어의 편리 성, 꽤 좋은 코스 안정성을 언급 할 수 있습니다. 금호 (금호)를 획득 한 자동차 애호가가 있으며, 리뷰는 열정적이어서 그들을 찾지 못하고 있습니다. 동시에 가격과 품질이 서로 완전히 해당하는 것으로 믿어집니다. Autoresina는 도로의 불규칙성을 부드럽게 부드럽게 부드럽게 평가하고, 스티어링 휠의 턴에 대한 좋은 반응을 보여 주며, 마모는 최소화됩니다. 결과적으로 운전자는 한국 기원의 타이어에 대해 더 긍정적 인 반응을줍니다. Porody, 그들은 직접적으로 중요한 의견을 모순합니다. 그래서 그들의 소리없는 것이 관찰됩니다. 이 특별한 팬들은 그녀가 친구들을 습득하도록 조언하며 Autoresina Kumho, Autoresina Kumho, Autoresina Kumho, Motors에서 수집 된 리뷰, 운전자에 따라 경쟁 할 준비가되어 있습니다. 그런 유명한 브랜드와 "미쉐린"과 "대륙" 타이어는 스포티 한 경사를 가지고 있으므로 뇌졸중의 부드러움이 다르므로 차례로 보관하고 브레이크를 잘 보관합니다. Autoresina에는 보호용 종기와 강한 측벽이 있습니다. 그러나 여전히 비대칭 패턴으로 인해 과도한 소음이 생길 수 있으므로 운전시 어쿠스틱의 편안함이 그렇게 중요하지 않은 운전자에게 권장됩니다. 긍정적 인 특성의, 고무의 부드러움, 요새 및 체인이 기록됩니다.

일반적으로 금호의 평점이 무엇인지 분석함으로써 중요한 것보다 긍정적 인 반응이 더 많은 결론을 내릴 수 있습니다. 우리 도로에서 한국 생산 타이어는 잘 입증되었으므로 운전자의 관심을 가질만한 것입니다.

회사 소개 금호. (금호)

타이어 금호. 우리는 여름, 겨울 및 모든 시즌 버전으로 생산됩니다. 모든 시즌 타이어는 타이어 트레드 패턴이 작은 소음 수준과 탁월한 그립을 제공하기 때문에 고속 및 편안한 주행을 위해 모두 제조됩니다. 공격적인 도면과 깊은 보호자는 편안한 타기와 고속도로와 오프로드를 만듭니다. 중앙 단단한 가장자리는 코스 안정성을 제공합니다. 측면 그루브 및 주변 홈 금호도 모든 도로에 훌륭한 클러치를 만듭니다. 겨울 타이어는 다양한 도로 코팅을위한 몇 가지 수정으로 생산됩니다.

회사는 운송 회사의 작게 (2 대의 자동차)의 1950-1953 년의 한인 전쟁을 시작했습니다. 1991 년부터 금호는 가장 유명한 세계 타이어 제조업체의 수십원의 일원이었습니다. 끊임없는 개발 및 연구, 남미, 일본, 유럽 및 한국의 300 개 테스트 장치가 가장 현대적인 기술을 가진 타이어 제조업체 중에서 끊임없이 세계에서 끊임없이 이끌 수 있습니다. 안전과 반대 역량은 적어도 한국의 두 공장에서 연간 3600 만 개의 타이어를 생산했다고 말합니다. 금호 고무 "신발"자동차, 비행기, 버스, 농업 및 산업 설비, 자동차 경주. 금호 타이어는 가장 높은 스포츠 특성을 반복적으로 입증했습니다. 오늘날, 회사는 화학식 1의 타이어 생산을 주장합니다.