Vymogi는 전문 표준을 개발하고 기술을 개발하는 것처럼 끊임없이 변화하고 있으며 cim과의 의사 소통은 기본 프로그램을 변경, 수정 및 업데이트하고 급여 직업 뒤에 일하는 프로세스를 지속적으로 변경하고 있습니다. 지난 주에 우리는 초기 프로그램을 없애고 교통부에서 투표하고 승인했습니다. 연방 기관직업을 위한 철도 운송:

Vchimo 환적 크레인 keruvati

지난 주에 인렛크레인 운전원의 이론 교육이 완료되었습니다. 입구 크레인의 역학은 로봇 조종, 신호 및 안전 규칙과 같은 모든 세부 사항을 개선하도록 훈련되었습니다. 잘리즈니시... 과정의 일환으로 크레인 KDE-251 및 KZhDE-25에 대한 강조가 증가했으며 ЄDK-1000/2는 최대 125톤의 중량 용량을 증가시켰습니다.

오는 날, 고급 강사의 지식 아래에서 실제로 zastosovuvatimut otrimani 이론적 지식을 습득하여 훈련장으로 이동하는 방법을 배웁니다.

석유 및 가스 vidobutton 소개

Zvіdki는 나프타를 복용 했습니까? 어떻게 її vydobuvayut scho 재작업에서? 어떻게 드릴까요? 드릴링을 어떻게 끝낼까요?

지난 주 석유 및 가스 파이프 라인 "Promresurs"의 팩스로 수행 된 "석유 및 가스 생산 소개"과정에서 모든 것이 검토되었습니다.

코스가 끝나면 그것을 위해 반복하겠습니다.

예를 들어, 이 과정은 당신에게 소중한 것입니다.

우리는 훈련했습니다: 갈바닉 훈련

전문의 자격을 획득한 사람이 3명 더 있습니다, 만세!

우리의 전문가들은 이론 및 실제 작업의 조직으로 전기도금 공장에서 실습 교육을 수행했습니다. 실제 작업 과정에서 접는 형태의 디테일을 커버하는 작업을 진행하였습니다.

이제 아연 도금은 선언 된 작업을 독립적으로 얻을 수 있으며 회사는 생산적인 세부 사항에 대한 작업 과정에서 교육에 귀중한 시간을 소비하지 않고 자체 생산에서 작업 비용을 절감합니다.

아직 훈련을 받지 못한 우시크는 우리와 함께 확인하세요!

린든에서 트럭 크레인 운전자 그룹을 모집했습니다.

예를 들어 친구, 린든은 "비행 기중기 조작원"이라는 직업에 대한 훈련을 받기 위해 자랄 것입니다.

교육은 이론과 실습의 두 부분으로 구성됩니다.

이론 부분은 2017년 31린든부터 18린든까지 개최됩니다. 교육 프레임워크 내에서 부도바 크레인, 착취, 유리한 지붕 로봇, 난간의 신호화 및 기동의 기초와 같은 주제가 고려됩니다.

스테이크 VAT "RZ"에 신호

Fahivtsy zaliznichnogo pіdrozdil 기본 센터"PromResurs"는 VAT "Russian Railways" 지지자들과 협력하여 "Signalist" 직업 훈련 프로그램을 조정했습니다. Zakrema, 작업자 보호 및 신호원의 정착을 위한 지침에 대한 보험에 가입되어 있습니다. 규정 RZ. 또한 훈련의 틀 내에서 "Fitter way"라는 직업의 마스터링이 수행됩니다. obov'yazkova vimoga는 강화된 coristuvannya의 방식으로 로봇 신호에 의해 시간 내에 수행됩니다.

결혼식을 사십시오 - 비용은 얼마입니까?

훨씬 더 자주 "결혼식 구매", "인증서 구매", "인증서 구매"라는 제목을들을 수 있습니다. 그리고 레터헤드 자체를 구매하는 것이 아니라 완성된 레터를 귀하의 이름으로 판매하여 자격을 확인하는 것입니다. 장례, 화재 안전, 그리고 슬링어, 선반 터너와 같은 로봇 직업으로 끝나는 모든 것을 제안하기 위해 구매하십시오.

외국계에는 많은 직업이 있습니다. 그들의 행동은 기계공, 지휘자처럼 모든 사람에게 잘 알려져 있거나 작을 수 있지만 덜 중요한 전문 분야입니다. 그 사이에 난간 위의 안전창에 중요한 란카인 객차의 전망대가 보입니다.

직업의 본질

bezperednіh obov'yazkіv pratsіvnik에 도로의 창고 앞에서 마차의 기술 검사를 시작하십시오. 길을 걷다가 창고를 두드리는 것처럼 부자들이 많다. 도와주기 위해 특별한 도구관찰자는 자세히 볼 수 있는 소리를 분석합니다. 이 순위에서 당신은 불의를 알 수 있고 자신의 시간에 її 빨기를 알 수 있습니다.

주요 obov'yazkіv, scho їх vikonuє는 마차를보고 다음을 참조하십시오.

• usunennya가 자동차에서 오작동하는 znakhodzhennya;
• 실행 및 galmivnih 시스템의 수리.

전체 창고의 정당성의 Vrakhovuyuchi 중요성, 당신은 직업이 필요하고 작업이 필수적이라는 드문 vysnovka를 개발할 수 있습니다.

신발끈

피부 관리 직업 심기 지침, de 처방 obov'yazki, yakі vikonuvat에 필요합니다. 다음 목록은 5 월에 자동차 검사원 수리공의 지침입니다.

1. 문제가 나타나는 도구 교체, 작동 전 수정 및 준비.
2. 창고 주변을 둘러보며 부정확성과 먼 길을 갈 준비가 되어 있는지 확인합니다.
3. 자동차 하체 수리, 요가 수행 갈미브 시스템, 카르단 드라이브, 냉동 장치, 전력 공급그을린 흔적도 없는 마차 중 하나.
4. 수리 중 건조 창고 보호.
5. 기술 문서의 유지 관리, 부정확성에 대한 정보 및 부정확성 수정.
6. ruhoy 창고의 기술적 정확성과 준비 상태에 대한 소리.

마차의 관찰자가 수행하는 작업의 본질은 부주의한 록기차

가장 가능성이 높은 지원자에게 Wimogi

단순한 거주자는 자동차가 서투른 추가이며 그 신체의 몸에서 접혀 있다는 것을 벗어날 수 있습니다. 그러나 그것은 사실과 거리가 멀다. 실제로 거친 창고는 풍부한 부품 공급 기술적 메커니즘, 지원이 필요합니다 기술적으로.

이런 이유로 숙달을 배우고 일을 그만두기 위해 많은 vimog가 있습니다. 불의를 즉시 기억할 수 있도록 존중하는 것이 필요합니다. Krіm tsgogo, 그것은 필요하지만 우리는 보호하고 vіdpovіdalnym합니다.

마차의 경비원 수리공은 거리와 오른쪽에서 금속 입자로 많은 시간을 보냅니다. 따라서 후보자는 신체적으로 건강하고 건강한 어머니가 될 수 있습니다.

Professіya dbachaє는 소리의 세부 사항 파손을 나타냅니다. Otzhe, 진보는 경쟁자의 귀에 제공됩니다. obov'yazkovyh 건강 검진을 통과하면 가장 중요한 것은 의사의 눈 - ENT 및 안과 의사가 될 수 있습니다.

차를 둘러보는 방법

특별 교육을 이수한 후 실습 수락이 가능합니다. Oglyadach 마차는 중간 또는 전문 전문 교육을 제공할 수 있습니다.

훈련이 시작될 때 과학자들은 유리한 건물과 승객 운송의 표시로 별채를 지을 것입니다.

또한 1시간의 수리 작업을 위해 루코미 창고를 보호하는 방법과 안전을 챙기는 방법을 알고 둘러보는 것도 중요하다.

Usunennya pohibok에서 로봇과 설치는 눈에 띄지 않는 방식으로 이루어집니다. 따라서 교육 프로그램 전에 예방 작업 및 결함 제거에 대한 관심 유형의 소개와 상호 작용 규칙을 포함해야합니다.

직업 찾기

그들은 중랑카의 초기 모기지로부터 직업을 배웁니다. 예를 들어, 모스크바 철도 교통 대학과 철도 교통 대학, 모스크바 근처 판매.

신청자가 이미 기술 직업을 가지고 있다면 Rostekhnaglyad와 마찬가지로 추가 과정을 수강 할 수 있습니다.

zv'yazku z pіdvischenim pіdvishchenim 및 부분 제안 vіlny 공석에서 스웨덴어 volodinny spetsialnistyu 및 duzhe zatrebuvani에 spriyat에 Cursy.

이 프로그램은 관찰자의 작업을 규제하는 기술 문서를 기반으로 점점 더 개발되고 있습니다.

• 작업 시간에 대한 안전 표준 지침;
• 혜택 운송 시간에 허용되는 안전 규칙 및 규범;
• 노동의 규범과 보호를 설명하는 지침;
• 발전소에서의 작업을 규율하는 규칙

음료수를 접은 후 랭크를 이동하면서 로봇을 확장할 수 있습니다.

직업의 사생활

Oglyadach vagonіv - dosit tsіkava profesіya, yak maє 그 명백한 장점과 deyakі nedolіki. Deyakikh는 zruchny 일정을 추가합니다. 노동자들은 하루 일하고 아무것도 하지 않고 이틀을 쉰다. bazhanya є mozhlivist pіdrobіtku를 위해.

부자에게는 러시아 철도에 취직하는 것과 같은 특권이 중요합니다. 해당 지역 범주의 휴경은 20,000에서 35,000이 되는 페니 프리미엄이며, 이는 경제적 불안정을 생각하는 마음을 위한 파괴할 수 없는 인센티브입니다. Varto는 여기에 모든 보너스를 추가하고 딸꾹질 없이 지불합니다.

로봇은 분명히 육체적인 노력이 필요한 흰 셔츠를 옮기지 않습니다. 에일, 노인의 생각에 zovsіm은 마치 그가 완전히 날씬하고 성장한 것처럼 접을 수 없습니다. 기술적 인 특징들마차. 작업 안전 규범과 오작동 방지 시간 및 징후를 아는 것이 중요합니다.

마차를 둘러보면 손에 쥐고 있는 특징적인 도구인 망치, 비율, 가방 등을 보면 항상 패턴이 있는 것을 알 수 있습니다. 또한 옷의 와인은 도로에서 식별을 위해 밝은 노란색 제복으로 착용됩니다.

Bagatyoh는 한 마음을 가진 사람들의 다정한 팀이 공중에서 안전을 위해 근무일을 바치는 것처럼 신체적으로 건강한 사람들을 위해 차 주위를 살피기 위해 일하는 공중에서 묶인 로맨스를 추가합니다.

왜건의 기술 유지 보수 지침

(마차 검사 지시)

2009년 5월 21-22일 Spivdruzhnosti 의정서 참여자 № 50

BAT "RZ" 주문에 도입 №1794r 2009년 8월 31일자

존경! BAT "RZ"의 주문에 №2623r 2009년 12월 18일자 확인했다 2009년 12월 20일 도입 운행 중인 철도 차량의 기술 유지 관리 지침(철도 차량 검사 지침)에 대한 설명지시는 ed에 의해 주어졌다. 규약 52위환적운송을 위한 회의

1. 기본 조항

1.1. 갈루즈 자스토수반냐

1.3. 그 단기의 용어, 명칭, 인정

1.4. 주문하다 기술적 인 지원마차

1.5. 차를 보기 전 위모기

2. 왜건의 기술 유지 보수

2.1. 대중 교통 열차에서 왜건의 기술 유지 보수

2.2. 마샬링 스테이션에서 마차의 기술 유지 보수

2.3. 기관차 변경 지점 및 긴 하강 전에 마차의 기술 유지 보수

2.4. 사업부 및 조직을 이전하는 동안 마차의 기술 스테이션 제어

2.5. 운송 전 준비 첫 1시간 동안 vanage railcars의 기술 유지 보수

2.6. 성형 및 운송 지점에서 승용차의 기술 유지 보수

2.7. 도로에서 승용차의 기술 유지 보수

3. 운행중인 철도차량의 조립 및 부품에 대한 기술지원

3.1. 불타는 위치

3.2. 베팅 수

3.3. 액슬박스 부졸

3.4. 비자

3.5. 리소스 지원

3.6. 자동 칩 부착

3.7. 갈마.

디스크 갈름으로 만든 마차의 갈바닉 장비의 기술 유지 보수.

기차 전에 디스크 갤럼이 있는 마차를 포함하는 순서

3.8. 왜건 프레임

3.9. 몸은 그 소유다.

3.10. 발전기 구동

보충 A. sobi vymiryuvan, 도구 및 priladdya scorched koristuvannya on PTO

부록 B. 기기 및 장비

부록 B. 자동차를 보기 위한 도구 및 액세서리

보충 G. 주간 성공과 함께 진행 중인 빈티지 및 승용차의 창고 및 주요 수리 수행 조건

부록 D. 자동차의 아연 도금 디스크 관리에 관한 법률 양식

보충 E. 마차의 세부 사항에 주권의 스탬프를 스테이징하고 바퀴 테두리의 바깥 쪽 가장자리에 물을주고 권력의 코드를 장식하는 장소

부록 Zh. 지점에서 자동차 전면 검사 책의 형식 기술 이전(VU-15)

부록 Z. 마차 VU-25 운송 등록을 위한 행위 형식 및 INU-53 형식의 행위

첨부파일 나.

첨가제 К.

1 기본

1.1 정체 지역

작동 중인 자동차의 기술 유지 관리 지침(이하 지침이라고 함)은 자동차의 기술 유지 관리 절차, 자동차 부품 조립에 대한 기술 지원, 교통 안전, 운송, 보호를 보장하는 방법을 설정합니다. 승객.

1.2 규제 조항

1 살롱의 기술 운영 규칙;

2 난간에 대한 신호의 지침;

3 도중에 이동 및 레일에 대한 분로 작업에 대한 지침;

4 "건조 창고의 galms 운영 규칙". 2008년 5월 29-30일 Spivdruzhnosti의 권한 참가자의 환적을 위한 회의록. 48번;

5 "이동 중" 여객 및 여객 열차를 수용하는 마차 검사 작업 조직에 대한 지침;

6 표준 기술 과정 PTO 스테이션의 창고에서 마차의 기술 이전 지점에서 작업하고 마차 함대의 저축을 통제합니다.

7 건식 창고용 자동차 수리 시설의 수리 및 유지 보수 지침;

8 롤러 베어링이 있는 자동차 액슬 박스의 작동 및 수리 지침;

9 아연 도금 자동차 수리 지침;

10 수레 바퀴 쌍의 검사, 검사, 수리 및 성형에 대한 지침;

11 예비 부품의 전기 설비 기술 작동 규칙;

예비 부품의 전기 설비 작동 시간에 대한 12 안전 공학 규칙;

13 "중금속 승용차의 기술 유지 보수 지침";

14 Vanage Car의 기술 유지 보수의 일반적인 기술 프로세스;

15 vіzkіv vantazhny 자동차의 주요 문서 수리;

16 수리 프로파일 ITM-73이 있는 다양한 내마모성 요소 및 휠이 있는 고정 프레임 자동차의 포괄적인 현대화 지침;

17 수리 프로파일 ITM-73 또는 표준 프로파일이 있는 내마모성 요소 및 휠이 있는 고정 프레임 자동차의 작동 및 정비소 수리 지침.

18 비행을 위해 승용차를 준비하고 장비하는 일반적인 기술 프로세스,

19 스웨덴 여객 열차의 도로에서 스포루드, 별채, 구루병 보관 및 교통 조직의 기술 유지 관리 및 운영 지침;

20 열차의 건조 창고 기술 스테이션의 자동 제어 배치, 설치 및 작동 지침;

21 컨베이어의 기술적 유지보수를 위한 도움;

22 기술 서비스 지원 인라인 수리크래들이 없는 객차의 승용차;

23 여객 객차. 기술 유지 보수 및 인라인 수리 지원

24 승용차의 전력기술 유지보수 지원

25 승용차 소유의 기술 규제 지침;

26 인라인 수리 도우미

27 주요문서 "안전운항운항절차" 안전하지 않은 이점기술 유지 보수 및 bezvіdchіpny 수리의 경우 및 인라인 vіdchіpuvalny 수리의 경우";

28 "고정 철도 차량의 기술 유지 보수 및 수리 시스템에 관한 규정, 주간 승계 급여 수를 기준으로 정기적으로 인정". 2007년 2월 22-23일 낙엽이 떨어진 Spivdruzhnosti의 권한 참가자의 환적 운송을 위한 회의록. 47번;

29 "다른 힘의 힘의 corystuvannya 유리한 자동차에 대한 모양과 rozrakhunkiv를 존중하는 작동 규칙". 나라다 날짜 24.05.96 05.04.96 p에 Spivdruzhnosti에 참여하는 국가의 해외 수송을 위해 회의록의 결의에 따라 해외 행정부의 upovnovazheny 대표. 15번;

액슬 박스 어셈블리의 주요 부적합은 가열 증가입니다. 베어링 오작동의 경우 액슬 박스 노드의 강성은 두 단계로 특징 지어집니다. 첫 번째 단계에서 결함이 있는 베어링의 액슬 박스 온도는 얼마 동안 올바른 베어링의 액슬 박스 온도를 초과하지 않습니다. 다른 단계에서는 온도가 급격히 상승하여 안전에 위협이 됩니다.

이동 중인 Zustrich 마차 - napivvagon, 수조, 호퍼, 크리티엄, 피팅 플랫폼.

공원에 도착하는 기차는 이동 중에도 주변을 둘러봅니다. Tse는 워밍업, 독사, 바퀴 위의 도끼, 바퀴 쌍의 걸림 현상을 나타내는 예인선을 허용합니다. 열차의 버그 때문에 그러한 결함은 플래그가 지정되지 않을 수 있습니다.
이동 중 Zustrichayuchi 기차, 둘러보기 특별한 존경밀 휠 쌍, 차축 상자, autogalms, 별채 및 자동차 부품의 표면 고정을 착용하십시오.

나는 바퀴의 스키드로 바퀴의 속도에 서명 할 것입니다. 자비를 베풀지 않으려면 기차가 한 시간 동안 아연 도금 될 때 금속 블록과 바퀴 사이의 기차 잔해도 반짝임을 기억해야합니다. 그러나 이 방향에서 그것은 직접적이며 깨달음의 장소는 라스의 머리가 아니라 갈바니 블록에 있습니다.

판금에 있는 결함이 있는 바퀴의 리드미컬한 비트에 따라 이동 중인 기차의 소리를 쉽게 불러옵니다.

비스듬한 차 동안 잠수함, 상자 유니버설의 잘못된 창고는 포스트 고스 Krivikh의 직선 오두막에 충돌, 동일한 이유로 한 쌍의 포스트 닉네임은 바퀴에 부비동 빗.
액슬 박스 어셈블리의 주요 부적합은 가열 증가입니다. 베어링 오작동의 경우 액슬 박스 노드의 강성은 두 단계로 특징 지어집니다. 첫 번째 단계에서 결함이 있는 베어링의 액슬 박스 온도는 얼마 동안 올바른 베어링의 액슬 박스 온도를 초과하지 않습니다. 다른 단계에서는 온도가 급격히 상승하여 안전에 위협이 됩니다.

몇 가지 징후 뒤에 그런 박스형 vuzol을 볼 수 있습니다. 케이스에 찌꺼기가 나타났고 차축에 눈이 없었고 상자에 밝은 검은 색이 있었고 비가 오는 날씨에는 증기, 타는 특정 기름 냄새가났습니다. out, 또는 폴리아미드 분리기.

열차의 표시에 따라 주요 관찰자-수리원 그룹은 운전자가 galm의 작업에 대해 제공한 정보와 철도 차량에 문제가 있다는 사실을 고려하여 다른 그룹에 이동 중에 결함이 있는 자동차.

이동 중 기차 소리에 대해 검사하는 마차 수리공에게 보내는 메모.

개 암 나무 열매 전에 객차의 작업자 수리공은 작업복과 특수 옷을 정리하고 착용하고 조명의 정확성을 확인하고 "안전 섬"스테이션을 보호하는 공원 운영자에게 전화해야합니다.
공책이나 라디오 방송국을 뒤에 두고 "매우 빠름"을 울린 마차의 경비원 수리공은 "안전 섬"으로 이동합니다. 기차가 도착하면 당신은 정중하게 캠프를 지키는 죄를 지었습니다. 실행 부품기관차와 마차, 개방된 구루병 창고에서의 유리한 위치, 마차의 부서진 부분이 있는 열차의 존재, 또는 끌릴 유리한 위치, 나는 주요 허브의 진영에 특별한 존경을 표합니다. 마차의 부품. 한 시간 동안 나는 무너지고 있는 기차 안의 차를 둘러보았다. 자동차의 가능한 오작동 및 징후의 징후가 표에 표시되어 있습니다.

Vuzol 또는 왜건 세부 사항	오작동 징후	잘못의 본질
1	2	3
빈티지 및 승용차의 벅시.	1. widzhatih와 함께 미끄러지는 바퀴 달린 쌍 갈바니 패드, 조금 덜덜 떨다.	베어링 파손, 롤러가 걸리고 감싸지 않습니다.
	2. 승용차의 액슬 박스와 빈티지 박스 프레임의 액슬 넥은 액슬 박스에서 동시에 움직입니다.	ruynovation 베어링, 끝 고정, M110 너트가 너비 축과 일치하지 않거나 M20 볼트 머리가 부러졌습니다.
	3. 디스크와 휠 라운드에 플라스틱으로 오일을 배출합니다.	베어링은 즈루이노바노입니다.
	4. 캡의 관찰 및 고정 영역에 강한 줄무늬가 있습니다.	베어링이 파손될 수 있습니다.
	5. 사악한 무리가 옆에서 미로.	내륜의 회전 또는 후방 베어링 붕괴.
	6. 예인선의 몸에서 희미한, 불꽃 또는 반쯤 빛, 가열 된 기름의 특정 냄새. 강한 가열로 예인선의 몸체는 빨간색 또는 흰색, 롤러 예인선의 검사 덮개가 있거나 보강재가 손상될 수 있습니다.	할머니 벅시.
베팅 수	1. 바퀴의 레일 부분 충격으로 인한 강한 노킹.	롤링 휠 표면의 Povzun (viboina), "지방"(금속 대체)은 제거되어야하며 허용됩니다.
	2. 바퀴가 휘지 않고(sw) 바퀴와 레일 사이에 휘파람 소리와 함께 바퀴의 진솔한 z-pid가 보입니다.	턴테이블 부적절, 자동조절기, 중요한 갈바닉 변속기, 퍼프를 통한 휠 내기 걸림 수제 가마, 거꾸로 된 galm_vny 힐 또는 롤러 베어링 방해
	3. 중요한 전달음, 블록 소리, 핀 핀 부목, 요고 소리, 삼각형 핀 소리, 자동차 마차가 풀리는 소리(“갤럽핑”) , 예비 탱크 고정의 약화, 느슨한 베일.	불규칙한 휠 렌탈.
	4. Perekos bіchnoї ramy vіzka vіzka vіzka vіzka vіzka vіzka vіzka vіzka vіzka vіzka vіzka vіzka vіzka vіzka vіzka vіzka vіzka vіzka vіzka vіzka vіzka vіzka vіzka vіzka vіzka vіzka vіzka vіzka vіzka vіzka vіzka vіzka vіzka vіzka vіzka vіzka і vіzka vіzka і vіzka vіzka, characteristic squeaking , 휘파람 v_d 마찰 금속, _kri іzh mіzh 바퀴 쌍 및 차축 상자, іzh rаmіy v_zka і kolіsnoi vіzka, 금속 삐걱 거리는 소리.	휠 내기의 축의 목의 악.
	5. 랙 헤드의 안쪽 가장자리에 문지르는 휠 림의 면에 있는 휠의 회전, 약간의 추가 소음. 개더링 휠 내기.	차축에 Zsuv 바퀴입니다.
자동 칩	1. 카고카의 오토커플러의 경우, 오토커플러 헤드의 처짐이 허용간극보다 크다.	그것은 사악하거나 자체 개방으로 이어질 수 있는 빔을 중심으로 하는 진자 베어링의 입구입니다.
	2. 받침대 롤러의 제거, 브래킷 또는 홀더의 면도, 열린 균형의 낙하.	아마도 자기 탐색.
Vіzki 및 galmіvne obladnannya 왜건.	1. 기울어진 몸 vzdovzh 또는 mezhі 차원에 대한 출구가 있는 마차 건너편	측벽, 보강재, 스프링 서스펜션, 고르지 않은 rozpodіl 유리한 점의 악.
	2. 처짐, 끌기, 바퀴가 달린 skregіt vіd zіtknennya triangel, 솔직히 말하면, 상부 budovu kolії, 투표율, 바닥, 횡단, spratsov의 낮은 차원의 사악한 판자에 대한 중요한 기어 세부 사항의 흔적이 있습니다.	면도 또는 roz'dnanny galmіvnih 및 rozpirnih 막대, 수직 vezhel, 삼각형 횡단 또는 їх podvіsok의 악.
신체.	1. 도어 처짐 또는 과산화, 가이드 스키드(슬랫)에서 롤러 보기, 닫힌 자동차 도어 과산화.	압력을 보는 직접적인 문에서 닫힌 차의 문 롤러의 보기.
	2. 플랫폼에 탑승한 navvagon 노새의 처진 해치 덮개, navvagon의 끝 문을 면도하여 넘어지거나 유리한 위치에 놓일 위험이 있습니다.	해치 커버, 엔드 도어, 플랫폼 측면의 고정 손상.
	사악하거나 자동차 프레임의 빔을 면도하고 라이저를 면도합니다. 7. 발전기 처짐, 카르단 샤프트, 기어박스, 풀리 고정 장치 손상, 언더컷 흔적, 교차점의 대형 바 처짐.	발전기, 기어박스, 카르단 샤프트, 벨트 풀리 고정 면도.
	8. 500mm보다 큰 버퍼 빔 사이의 면도 또는 200mm 미만의 선박 차량 사이딩 사이의 면도가있는 횡단 또는 늦은 직선의 카 페레키스, 덜거덕 거리는 와이어 면도 및 신호 디스크의 진입 또는 자체 개방 후 비선형 창고의 열차 통과.

열차를 검사하는 과정에서 마차의 검사-수리원은 수첩에 마차의 번호와 흠집을 기록해 두었다. 뒤돌아본 열차의 객차에서 언급된 결함에 대한 정보는 ACS PTO의 데이터베이스에 입력되어야 합니다.
공개될 때 비상 상황: 레일에서 즉시 차, 행복한 갈름브니 슬리브 열기, 메인 윈드 파이프, 기차에서 차에 점화, 가스 코일 차단 및 기타 안전하지 않은 연설, 자동차의 작동 부분에 대한 세부 정보 그리기, 접촉 와이어 면도, 유리한 고정에 대한 눈에 띄는 손상, 갑상선종에있는 자동차의 oglyadnik 수리공, 기차의 치아에 들어가는 습관에 빠지지 않고.