농민들이 부끄러워하지 않기 전에 : 잔인한 자동차. 최고의 남자 자동차 잔인 지프

오늘날, 잔인한 차 순위에서 Ferrari, Lamborghini, Porsche 및 Course Maybach를 찾을 수 있습니다. 그러나 여전히 그것은 매력적인 남성의 선택에 더 많은 것을 의미합니다. 도끼 면도를 면도하는 가혹한 사나이는 자신의 취향이 있습니다. 그것은 정말로 가장 잔인한 자동차에 관한 것이며, 말하고 있습니다.

uaz 애국자

이 차는 특별한 특별한 사람들에게 특별합니다. 한 남자가 도로가없는 것임을 모르는 경우, "애국자"의 바퀴에서는 정확하게 아무 일도하지 않습니다.

Uaz는 소유자의 타고난 잔인 함을 강조하는 특별한 버전을 발표했습니다. 예를 들어 트로피의 버전. 그녀의 이름 중 하나는 나머지는 외모로서 투명한 물이있는 명확한 해변이 아닌 사람의 특별한 상태를 확인합니다. 그의 패터는 멀리, 흙, 흐리고 모기가 있습니다.

"애국자"는 좋고 절대 정확도가 "BCHD"(큰 검은 지프)의 정의 아래에 떨어지는 사실입니다. 그것은 거대한 - 외부, 내부는 무엇입니까? 그것은 그에게서 모험을하고 무엇이든 관계없이 무엇이든간에 모험을합니다. 예를 들어, 냉장고를 나라에 운반하는 것 - 그 다음 모험.

국내 자동차 산업의 대표와 마찬가지로이 SUV는 충분한 문제가 있음이 충분합니다 (창조주에게 공물을 납부해야 할 필요가 있지만 품질의 품질을 향상시키면서 일이 끊임없이 수행됩니다). 예, 그러한 Mahine의 도시에서는 매우 편안하지 않습니다. 그러나 진흙에 의한 "애국자"는 주인이 +100 안경, 특히 "초점"과 "Loganov"소유자와 비교했을 때 (이 경우에는 Kruzakov와 Gelikov 소유주와 비교하지 않고, Harizme의 안경) 그들에게 적립된다).

Sin City Hustler.

실수로 백만 달러를 완전히 쏟아 부 었으면이 무서운 괴물을 사기 위해 돈을 지불 할 수 있습니다. 그것은 특별히 "민속"SUV의 크기에 만족하지 않는 사람들을 위해 만들어집니다.

그냥 상상 : Sin City Hustler Whees - 66 인치. 길이는 9.75m이고 무게는 약 7 톤입니다. 동시에, "시들어"의 차의 높이는 3.5 미터 동안 나옵니다. 일반적 으로이 차의 운전자는 2 층짜리 여객 버스의 운전자를 완벽하게 이해합니다. 그리고 그것은 그를 손잡이로 만들 수 있습니다.

Mahina는 지난 세기 90 년대 후반에 생산 된 Ford Incursion을 기반으로합니다. 그러나 라디에이터 그릴을 제외하고는 이것을 이해하기가 어렵습니다.
몸의 높은 높이 때문에 차 뒤쪽에 특별하고 거의 에어백이 장착되어 있습니다. 그리고 오두막에는 10 명이 넘는 사람들을 편안하게 수용 할 수 있습니다. 또한, 여객 의자는 측면에 위치하고 운전자가 중심에 있습니다.

이 "자기 추진력 유모차"가솔린 8.5 리터 모터 V8을 모션으로 움직여 약 700 "말"을 발행합니다. 또한 Sin City Hustler는 질소 Zaksi에서 실행되는 "영화"가속 시스템을 갖추고 있습니다.

이 SUV는 매력으로 라스베가스에서 사용됩니다. 그러나 그것은 사적인 용도로 구입할 수 있습니다. 그냥 도시에서 주차하는 것처럼?

파라마운트 마우더.

처음에는이 차는 전투 중에는 전송 기둥과 사람들의 운송 기둥과 운송을 지원했습니다. 그러나 곧이 주머지가 공급되는 아프리카의 주민들은 그분의 맛을 느꼈고, 이제는 몬스터가 개인적인 용도로 발견됩니다.

요르단에서 Marauder 대량 생산이 설립되었습니다. 그의 후드 밑에서, 회사의 디젤 엔진은 숨겨져 있으며, 300 개 이상의 "말"과 1100 nm를 발행합니다.

중요한 "건포도"파라마운트 마운트 마운트 - 에어컨으로 장비, 질량 병변 및 기타 군용 무기 "조각"에 대한 보호 시스템.

그의 "최대 속도"는 120km / h 일지라도, 차는 추가 연료 탱크 덕분에 보급하지 않고 약 500 킬로미터를 통과 할 수 있습니다. 음, 가장 중요한 것은 Marauder가 바퀴 아래에서 10kg 이상의 트로 틸의 폭발을 견뎌냅니다.

일반적 으로이 차량의 바퀴 뒤에 앉아서 안전하게 느낄 수 있습니다. 주요한 것은 콘텐츠와 관련된 항목 레코드가 저장되는 별도의 노트북을 시작하는 것입니다.

Alton F-650.

이 차는 "펜 아래에서"포드에서 "나왔습니다. 그것은 PICAP F-650을 기반으로 만들어졌으며, 차의 크기 (전체 굽는 트럭에 더 적합 함)가 저장되었습니다. 휠베이스 만 6 미터이며, 체중은 12 톤입니다. 이 괴물의 두건 아래에는 7.2 리터 디젤, 뛰어난 230 "말"이 있습니다.

그러나 주요한 것은 무언가 살롱입니다. 가장 많은 "진보 된"사무실 장비가있는 4 개의 본격적인 일자리가 4 개 있습니다. 그리고 일할 필요가없는 사람들을 위해 제작자는 4 개의 스피커가있는 스테레오 시스템, 천장에 16 인치의 모니터, 42 인치의 거대한 "플라즈마"가있는 스테레오 시스템을 게시했습니다. 누구에게는 거의 보이지 않을 것입니다. 놀라움이 있습니다 - 기차에서 진짜 경고음이 있습니다.

200 만 달러의 지역 에서이 차에 가치가 있습니다. 물론, "저렴한 무료"의 Sin City Hustler와 비교했습니다.

벌새.

이 군사 SUV가 없으면 이것 없이는 불가능합니다. 그리고 그것은 어떤 종류의 험머가 중요하지 않습니다 : h2 또는 h1.

이 차는 이미 생산에서 제거되었지만 여전히 시럽과 잔인성 기호가 남아 있습니다. 그리고 엄청난 크기, 다진 형태와 환상적인 통행성 덕분입니다. 살롱은 구성에 따라 진정한 스파르타와 고급 스러울 수 있습니다.

사실, "망치"에는 두 가지 중요한 단점이 있습니다. 첫째, 그것은 많은 사람들이 원하는 것으로 남아있는 취급입니다. 둘째, 연료 소비. 도시에 대해 이야기하고 있다면 "백"에 50-60 리터가 될 수 있습니다. 그러나 야만적 인 것에 대해, 아름다움에 관해서는 지불해야합니다.

메르세데스 - 벤츠 G500.

그리고이 "독일어"는 "맹렬한 친구"험머라고 불릴 수 있습니다. 팬이 첫 번째가 두 번째로 동일한 양의 팬들이 그리고 그들은 서로 선택한 권리라고 완고하게 서로 증명합니다. 이 분쟁에서 끌기가있는 동안.

SUV의 특수 장갑 버전을 G-Guard라고합니다. 자동차 포격 및 중간 전력의 폭발을 견딜 수 있습니다. 일반적 으로이 차에있어서, 당신은 보호받을 수 있고, 계속해서 돈을 벌 수 있습니다.

G-Guard는 주로 정치인과 대규모 기업인을위한 것입니다. 그러나 "2 차"를 파헤 치면 "수염 난"년의 기갑 된 버전은 매우 실제적인 돈을 위해 발견 될 수 있습니다. 그리고 엘리베이터 몽타주의 일반적인 정비사조차도 진짜 수퍼맨처럼 느낄 수 있습니다.

당연히 가장 잔인한 CAR-SUV의 목록은 계속 될 수 있습니다. RAM 트럭의 강력하고 불굴의 픽업을 기억하거나 Charisma의 관점에서 "미국"에 굴복하지 않을 것입니다.

솔리드 슈트와 고무 부츠, "브리튼"랜드 로버 수비수 (노인이 아직 생산에서 제거됨)와 같은 "크루 자크"에도 똑같이 좋은 지프 랭글러가 있습니다. 일반적으로 소유자의 잔인 함을 강조 할 수있는 자동차는 잡아 당깁니다. 주인의 소유자가 그러한 "밑줄"에 충분한 돈이 있고 잔인한 차가 들어올 것인 맨 위에는 돈을 끌어 올리는 것입니다.

대부분의 사람들은 차량으로뿐만 아니라 자기 표현의 방법으로 차를 습득합니다. 어떤 남자의 차가 소유자의 상태로 강조되는 어떤 남자 차가 가장 잘 알고 싶다면, 당신은 그들의 가격뿐만 아니라 외관, 기술적 인 매개 변수 및 장비 수준에도주의를 기울여야합니다. 전문가들은 남성에게 가장 적합한 자동차의 등급을 차지했습니다. 그러나이 점수에 대한 그들의 의견으로 밝혀졌습니다. 그들은 완벽한 남성 자동차의 매우 다른 모델을 고려합니다. 따라서 두 가지 옵션 등급을 고려하고 그 중에서 비교할 가치가 있습니다.

남성 버전

최고. 잔인하고 실용적인

Mercedes G-Klasse가 러시아에서 불리는 것처럼 남성의 첫 번째 장소는 전설적인 "큐브"가 배출됩니다. 그의 디자인이 30 년 전에 군대 SUV에서 상속 된 사실에도 불구하고 그는 실질적 으로이 날에 변화하지 않았습니다. 이 상황은 스트림에서 차를 구별하고 현대 크로스 오버보다 많은 이점을 제공합니다. 우리나라에서 "큐브"는 탁월한 투자율에 대한 사랑, 평판뿐만 아니라 국내 UAZAMI와 유사합니다. 90 년대 에이 차는 정리 범죄와 법 집행관의 대표들에게 똑같이 인기가 있었으며, 이는 남성 지위를주었습니다.

오늘날, 실제 남성 차는 다양한 수정으로 구입할 수 있습니다. 인테리어 장식은 가장 간단한 직물마다 다를 수 있으며, 고가의 초차권 및 대표 자동차의 독점적 인 가죽 특성에 심각한 마모가없는 심각한 하중을 견딜 수 있습니다. 기본 장비조차도 기후 제어 및 보안을 담당하는 모든 종류의 전자 시스템과 가장 비싼 버전에서는 메르세데스 G-Klasse의 소유자가 파노라마 유리 지붕을 가져오고 좌석 전기 드라이브를 삽입합니다. 우리가 튜닝 버전에 대해 이야기하고 있다면, 크리스탈 안경이있는 미니 바조차도 구성에 포함될 수 있으며, 이는 고급 애호가를 즐길 수 있습니다.

그러나 자동차의 기술적 측면은 진짜 남자에게 흥미 롭습니다. 전 륜구동 구동 전송에는 차단 차단의 메커니즘이 장착되어있어 투과성이 크게 증가합니다. 그러나 다운 스트림 전송은 저전력 모터가있는 기본 기계에만 사용할 수 있습니다. 비싼 수정으로 적용되지 않습니다. 엔진 자체는 일반적인 메르세데스 G-Klasse와 AMG 버전의 544-612 마력에 대해 이야기하는 경우 183-388 마력의 용량을 가질 수 있습니다. 합리적인 비용을 선호하는 사람들을 위해, 남성 차는 경제적으로 제공됩니다.

2 번. 원시력

강력한 모터가있는 현대적인 대표단과 크로스 오버가 실제 남성의 차량이라는 확실한 100 %의 확신으로 말할 수는 없습니다. 지난 10 년 동안 발표 된 스포츠카조차도 어려운 상황에서 운전자가 도움이되는 데 도움이되는 데 도움이되는 수많은 보안 시스템 및 전자 보조원을 갖추고 있습니다. 혼자서 혼자 있고 남성의 성격을 나타 냈습니다. unbridled 힘에 대처하려고하는 경우, 당신은 한 사례로 만 가능합니다.이 사건은 닷지 바이퍼가 필요합니다. 물론,이 남성 수퍼카의 마지막 세대에서 전자 보안 시스템이 등장했지만 인증을받을 수 있지만 경영 과정에서의 개입은 가장 극단적 인 상황에서만 나타납니다.

남자를위한 최고의 스포츠카의 내부 나는 고행을 요구하고 싶다 - 비싼 기후 설치와 현대적인 멀티미디어 시스템이없고, 전면 패널은 훨씬 정확하지 않고 치료 된 하드 플라스틱으로 만들어진다. 가죽 좌석 실내 장식은 매우 거칠고 전체 오두막에서는 작은 항목을위한 단일 컨테이너를 찾을 수 없습니다. 그림은 너무 유익한 장치와 좁은 바람막이가 완료되어 탱크의 관측 슬릿에 대한 생각을 유발합니다.

그러나이 남성 스포츠카는 자신의 독특한 캐릭터를위한 모든 결함을 용서할 수 있습니다. 10 년간의 실린더 엔진은 트럭 및 닷지에 설치되면 8.4 리터의 양을 가진 640 마력을 심각하게 개선하고 개발합니다. 토크는 800 nm 이상의 거대한 토크를 견딜 수있는 6 단 MCPP Tremec의 후륜으로 전달됩니다. 차를 통한 확실히 믿을 수 없을 정도로 어려워집니다 - 남성 스포츠카 딜러의 쇼핑객은 휠체어를 일으키지 않으므로 세 번째 또는 네 번째 전송으로 시작하여 시작됩니다. 그러나 숙련 된 운전자는 다른 스포츠카가 경마장에서 얻을 수있는 즐거움에 의해 닷지 바이퍼와 비교되지 않는다고 주장합니다.

세 번째. 독일 기술

독일인에게 묻는다면, 남자를위한 최고의 차가 무엇인지, 그는 주저없이 대답 할 것입니다 - BMW M5. 직렬 세단의 기초로 만들어진 강력한 스포츠카는 실용성, 뛰어난 역학 및 안전의 조합을 기쁘게합니다. 기본 완전한 세트에는 3 개 구역 기후, 9 개의 에어백, 제동 시스템 및 지능형 차량 안정화 복합체가 포함됩니다. 모든 남성용 자동차 중에서 가장 첨단 기술을 사용하는 BMW는 브레이크 페달을 각 점에서 배터리를 충전하여 배터리의 부하를 줄이는 BMW입니다.

실내 장식에서는 고품질의 피부가 사용되고 닦은 알루미늄과 탄소에서 삽입됩니다. 요청시 나무 패널을이 남성 차에 설치할 수 있으므로 일반적인 비즈니스 세단으로 외모가 더 단단하고 더 가깝게 만들 수 있습니다. 살롱의 이점 중에서 스포츠도 호출해야합니다.

• 메모리가있는 좌석의 자동 조정;
• 투영 대시 보드;
• 자동차 설정을 제어 할 수있는 현대 멀티미디어 시스템.

흥미로운 옵션에서, 적응 형 LED 헤드 라이트는 다가오는 스트립을 따라 여행하는 운전자가 아닌 맹인 운전자가 아닌 안개가있는 날씨에 강한 반사 빛을 만들지 못합니다.

한 남자를위한 좋은 차가 강력해야한다는 논문은 4,4 리터의 모터, 560 마력에 도달하는 힘을 확인합니다. 기어 박스는 단지 로봇 일 수 있습니다. 단계간에 상당히 빠른 전환을 제공하고 100 킬로미터 당 14 리터의 평온한 승차감을 가진 연료 소비를 제한합니다. 첫 번째 "백"가속은 4 초 이상 걸리고 최대 속도는 250km / h의 표시기로 제한됩니다. 제조업체의 전문가들은 전자 리미터의 제거가 남성 차가 300km 이상을 가속화시키는 것을 허용한다고 말합니다.

여성 의견

세련되고 자신감

대부분의 여성들은 대부분의 남성의 자동차가 아우디를 생산하고 있다고 확신합니다. 환경 설정, 그들은 우아한 외관을 가지고 있으며 강력한 모터가 장착 될 수 있으므로 대표적인 클래스 A8의 세단을 제공하지만 매우 실용적입니다. 연습은 여성의 관계를 시작하는 것을 선호하는 사람들과 함께 있지만, 자신감을 잊지 만 가족과 차의 편안함을 잊지 마십시오. 또한, 여성의 의견에있는 Audi 브랜드는 "황금의 의미"의 종류이지만, 남성들은 보안이지만, 육아 돈을 위해 값 비싼 스포츠카를 구입하는 황금 청소년에게 속한 것은 아닙니다.

Audi에서 제조 한 남성용 자동차는 정말로 매우 실용적입니다. 최대 520 마력의 용량이있는 강력한 8 기유 엔진뿐만 아니라 비용 효율적인 디젤 엔진이 10 리터 / 100km를 지출하지 않아도됩니다. 구매자는 연료를 절약하는 데 도움이되는 8 단계와 함께 제공됩니다. Audi A8 기능은 모든 버전의 모든 버전의 전체 드라이브가있는 상태입니다.

프랑스어 대안

어떤 여성들은 남성을위한 작은 자동차가 똑같은 세련된 것이 될 수 있으며 거대한 대리인 세단이나 강력한 스포츠카처럼 자신의 지위를 강조한다고 말합니다. 소형 남성 자동차의 좋은 예 중 Renault Clio Rs는 "뜨거운 해치백"클래스 의이 대표는 여성에게 매우 매력적이었습니다. 외부 적으로 직렬 차량을 완전히 반복하고 변경된 바디 키트와 증가 된 직경의 바퀴만큼 다릅니다. 그러나 그러한 작은 남성 차의 두건 아래에는 200 마력의 용량이있는 전력 엔진이 있으며, 이는 8 초 이내에 "수백"으로 가속화되어 240km / h에 도달 할 수 있습니다. 전송은 자동 일뿐 만 아니라 전자 제어 장치의 특수 설정이 빠른 기어 시프트를 제공하기 때문에 남성 차의 역학을 모두 손상시키지 않습니다.

작은 남성 차의 인테리어 장식은 고품질의 재료로 만들어집니다. 가죽 실내 장식품이 여기서 찾을 수 없지만, 빨간색 선으로 결합 된 재료가 꿰매어졌습니다. 페달의 패드는 광택 된 알루미늄으로 만들어져 있습니다. 또한이 자료는 센터 콘솔의 설계에서도 찾을 수 있습니다. 운전자는 현대적인 전기 강력한, 터치 스크린 멀티미디어 시스템 및 자동화 된 드라이브로 조정 가능한 작은 스티어링 휠을 기쁘게합니다.

진짜 남자 차

전문가들은 남성적으로 추구하는 것을 말하면 스틱을 휴대하는 것은 불가능합니다. 지나치게 값 비싼 차는 고급 스러움과 비 영구적 인 성격에 관한 강력한 스포츠카에 대한 사랑에 대한 사랑에 대해 불가능합니다. 그들의 사회적 지위를 강조하고자하는 사람을위한 최적의 선택은 큰 세단이거나. 극단적 인 연인은 또한 SUV를 선호 할 수 있으며 확실히 남성 성의 부족으로 비난 될 수 없다는 것을 선호 할 수 있습니다. 그러나 작은 자동차는 남성 일 수 있습니다 - 우리는 컴팩트 한 세단 및 해치백의 상당히 강력한 수정에 대해 이야기하고 있습니다.

어떤 차가 남자를 타는 것을 선호 하는가? 자동차 통계 회사 전문가는 몇 년 동안 데이터를 수집 한 결과, 러시아의 어떤 자동차가 진짜 남자를 사는지 알아 냈습니다.

남성 소유 기계의 비율은 90 %를 초과하는 자동차 브랜드입니다. 즉, 여성들은 다른 브랜드의 자동차를 타고 선호합니다.

탑 10 남자 차

Subaru - 첫 번째 장소

스바루 자동차 소유자의 95 % 이상이 남성입니다. 이 브랜드의 자동차는 일본에서만 수집됩니다. 자동차는 신뢰성으로 유명합니다. 그래서이 브랜드는 운전자의 남성 부분을 좋아합니다.

지프 - 두 번째 장소

유명한 유명한 브랜드 전세계. 이 브랜드의 SUV는 꽤 잔인한 것처럼 보입니다. 아마도이 상황은 남성 인구의 인기에 기여합니다. 남성 중 지프 소유자의 수는 94 %에서 멀리 초과했습니다.

이제 마크는 이탈리아 - 미국의 우려 Fiat Chrysler Automobiles에 속합니다. 지프 자동차는 전 세계에 동의하지 않는 곳에서 미국에서 수집됩니다.

도요타 - 3 위

유명한 일본 브랜드는 품질과 신뢰성으로 유명합니다. 도요타 자동차는 러시아의 도로를 포함하여 전 세계를 운영합니다. 이 일본 브랜드의 자동차 소유자 중 94 % 이상의 사람들이 약간 넘습니다.

Infiniti - 4 위

또 다른 일본의 브랜드는 많은 수의 남성을 끌어들입니다. 이 자동차 브랜드는 일본 회사 닛산에 속합니다. 부서는 프리미엄 자동차의 출시에 종사하고 있습니다. Infiniti 자동차는 신뢰성뿐만 아니라 높은 수준의 편안함을 구별합니다.

인피니티 소유자 중 93 % 이상 남성.

혼다 - 다섯 번째 장소

혼다는 좋은 차뿐만 아니라 알려져 있습니다. 아마, 회사는 인구의 모든 단어들 사이에서 인기있는 오토바이 덕분에 더 유명 해졌습니다. 일본 관심사의 식물은 전 세계에 흩어져 있습니다. 혼다의 러시아 소유주 가운데, 남자의 몫은 거의 93 %입니다.

Uaz - 6 위의 장소

우리의 국내 SUV는 남성용 자동차 목록에 포함되어 있습니다. 이 잔인한 차의 바퀴 뒤에는 어떤 여성들도 위험합니다. UAZ의 소유자 중에서도 절망적 인 숙녀의 수는 7 % 이상입니다.

렉서스 - 일곱 번째 장소

Lexus 자동차 브랜드는 일본 도요타 공사에 속합니다. 이 브랜드는 프리미엄급 자동차를 생산합니다. 즉, Lexus 차를 구입하면서 신뢰할 수 있고 매우 편안한 자동차를 습득합니다. Lexus 소유자 중에는 남자들은 92 % 이상입니다.

미쓰비시 - 여덟 번째 장소

다른 일본 브랜드의 자동차는 러시아 남성에게 평화를주지 않습니다. Mitsubishi 자동차 남성의 주인 중 92 %입니다.

메르세데스 - 벤츠 - 9 위

남성용 자동차 등급의 9 위, 유명한 독일 브랜드 - 메르세데스 - 벤츠. 메르세데스 소유자 중에는 남성의 비율이 거의 91.5 %입니다. 이 브랜드의 기계는 고성능 특성으로 인해 인기가있었습니다. 모두는 독일인들이 아주 좋은 차를 만드는 것을 알고 있습니다.

볼보 - 10 위

남성 자동차 - 스웨덴의 자동차의 자동차의 닫기 목록. Volvo. 현재 Swedish 관심사뿐만 아니라 Volvo 브랜드 및 로고가 사용할 수있는 것뿐만 아니라 중국 기업입니다. 그것은 그것에 속하며, 그 부문, 자동차 Volvo 생산.

이 브랜드의 소유자 중에는 남성 수가 91 % 이상입니다.

진정한 사람들은 주로 일본 자동차를 주로 탈주하는 것을 선호한다고 결론 지을 수 있습니다.

진정으로 잔인한 차량은 어떤 자질을 가지고 있습니까? 의심의 여지없이 꿈의 차, 그것이 노력할 가치가있는 목표가되어야합니다. 두 번째 필수 품질은 모델의 상태입니다. 한눈에, 그런 차를 둘러싸고, 그 기술을 절대적으로 이해하지 못하는 사람들조차도 해당 차의 소유자가 야심 찬 것임을 이해하고 이해하는 사람들도 있습니다.

차량의 잔인 함의 세 번째 기준은 그것의 힘이며, 능력은 정규 여객 차가 결코 운전할 수없는 지형의 해당 지역을 극복 할 수있는 자신감이있다. 네 번째 기준으로, 차의 모양. 이 기준에서는 모든 것이 너무나 확실하지 않습니다. SUV에 대해 이야기하고 있더라도 자동차 제조업체는 원주 방향 형태를 제공하더라도 많은 수의 장식적이고 밝은 패널을 설정하고 간단한 표면을 형성합니다. 그럼에도 불구하고, 엄격한 고전은 항상 다진, 기능적 형태, 높은 지상 정리, 기계의 인상적인 차원, 튜닝에 대한 광범위한 역량, 캐빈의 외관 및 디자인의 개인화 - 이들은 남성 성 및 잔인한 세련의 징후입니다.

명예 10 위 -

Premium SUV Land Range Rover는 오프로드의 젖은 점토와 왕궁 등록 근처에서 똑같이 적절하게 적절하게 될 것입니다. 이 모델은 루브르 (Louvre)의 전시회로 전시 된 유일한 사람 이었지만 품질에 의해 감사하지는 않습니다.

510 리터의 용량을 갖는 5 리터 단위와 조합하여 전송의 낮은 일련의 전송. 힘이 가파른 경사면을 폭풍시키는 데 문제없이 차를 허용하고, 문자 그대로 점성 꾸러기에서 SUV 몸을 쏘고, 깊은 Brods와 눈을 해부하십시오. 또한, 신체의 값 비싼 페인트 코팅은 긁힘이뿐만 아니라 kevlar 시트로부터 보호가 장착 된 하단의 손상뿐만 아니라 스크래치가 매우 어렵습니다.

바디 요소의 제조에서, 자동차 제조 회사는 넓게 가벼운 알루미늄 합금을 사용합니다. 본체 선은 의도적으로 거친 똑바로, 그러나 많은 현대 요소가 없어 지므로 레인지 로버는 과거를 보지 못합니다. 인테리어 디자인은 화려한 한 단어로 설명 될 수 있습니다. 고음 절연, 공압 정학, 보드에 대한 존재 하이테크 전자 시스템의 거대한 수는 바다 요트처럼 편안한 여행을합니다.

9 번째 평가 장소에서 -

그 존재하는 동안 회사는 많은 멋진 차를 출시했지만, 그 중 가장 많은 잔인은 Ford Explorer입니다. 놀랄만 한 것은 무엇입니까 -이 차는 강한 정신, 용감한 여행자를 위해 만들어졌습니다.

탐험가가 가파른 제방을 멈출 수는 없으며 무거운 건설 장비, 다른 장애물이 없습니다. 스마트 드라이브 시스템은 독립적으로 또는 드라이버의 명령에 의해 즉시 작동 모드를 가장 적합한 현재 시간으로 즉시 전환합니다. 전원 장치 탐색기의 라인은 광범위하지만 Cyclone V6 엔진을 294 리터의 용량으로 강조 표시했습니다. 힘.

탐색기의 첫 번째 세대는 몸의 엄격한 직접 형태를 가졌지 만, 나중에 오토바이는이 기계가 극한 하중을 견딜 수 있음을 나타내는 가장자리를 다소 둥글게하고 강성이 두드러졌습니다.

SUV 내부에는 수많은 지능형 도움말 및 보안 시스템이 장착되어 있습니다. 그들은 조종실에서 조종실에서 편안한 미세 기후를 창출 할 것이며, 그들은 실제로, 노드의 성능을 추적하고 정정 할 것이며 타이어 압력까지 노드와 차량 집계를 추적하고 수정할 것입니다.

여덟 번째 장소 계급은 주어진다

순찰은 군대와 경찰에서 사용되는 통행화 증가의 자동차를 토대로 20 세기의 50 대에 창조되었습니다. 결과적으로 믿을 수 있고 간단한 자동차를 밝혀 냈습니다. 이후 자동 제조 회사는 자동차 제조 회사에서 반복적으로 현대화되었지만 항상 이러한 중요한 자질을 보존하려고 시도했으며 잔인한 거의 군대 지프가 될 수 있었습니까?

닛산 순찰의 현대적인 버전은 편안하고 완벽하게 갖춘 차량으로 보통 차량의 운전자를 볼 수 있습니다. 자동차에는 모든 4 개의 바퀴 모두에 대한 독립적 인 현탁액이 장착되어 있습니다. 이러한 대형 기계를 위해서는 이동 중에 모든 가능성이있는 방향으로 하우징 변동을 제한하는 유압 시스템이 확립된다.

Nissan Patrol의 두포 아래에는 Dig와 VVEL 시스템이 장착 된 5.6 리터의 엔진이 포함되어 있습니다. 이 시스템의 존재는 모터의 모든 동적 특성을 유지하면서 연료 소비를 크게 줄일 수 있습니다. 결과적으로 발전소는 최대 405 리터를 발행 할 수 있습니다. 힘, 토크는 506 nm입니다. 한 쌍의 자동차 모터와 모드 4x4 전체 드라이브 시스템이 작동합니다. 드라이버가 전체 드라이브의 가장 기본적인 작동 모드를 선택할 수있는 서브 시스템이 통합합니다. 결과적으로 SUV는 모래, 눈, 얼음, 시원한 기울기 또는 아스팔트에서 쉽고 자신있게 움직입니다.

일곱 번째 위치 Top-10 점유율

Camaro는 꿈의 차입니다. 나 옆에는 여자의 꿈을 심기 위해 부끄러워하지 않습니다. 카마로에서는 훌륭하고 잔인한 외관이 훌륭한 운영 자질과 첨단 기술과 결합됩니다. 그런 차에서는 야생 동물의 정복을 위해가는 것이 불가능하지만 돌 정글의 도로에서 어떤 지도자가 될 수 있습니다.

Camaro는 자동차 제조 회사가 수많은 현대화 과정에서 유지하려고 노력한 특정 기능을 인식 할 수 있습니다. 따라서 외모가있는 차는 20-30 년 전에 존경을 주었고 우리 시대에 계속해서 그것을 계속해서 그것을 계속합니다.

기계의 후드 아래에서 6 초 만에 최대 100km / h의 가속을 보장 할 수있는 6 또는 8 기통 모터가 설치됩니다. 발전소가있는 한 쌍에서 자동 변속기가 장착되고 엔진에는 연료 효율과 운전 동력 사이의 최상의 균형을 얻을 수있는 시스템이 포함되어 있습니다.

카마로의 내부 내부는 가장 작은 세부 사항으로 일해 왔습니다. 하이테크 장비는 조화와 디자인의 특별한 디자인이 카마로 특유의 방식으로 지어졌습니다. Automaker는 차량의 개인화를위한 광범위한 가능성을 제공하므로 누구나 독특한 카마로를 얻을 수 있습니다.

여섯 번째 장소에서는 잔인 성의 등급이 밝혀졌습니다.

강력하고 신뢰할 수 있고 편안하며 첨단 - 영구적으로 그러한 특성은 전설적인 시보레 타호 (Chevrolet Tahoe)를 가질 자격이 있습니다. 자신감있게 SUV의 더 인상적이고 값 비싼 대표적인 모델이 있지만 신뢰성을 가치는 경우 가장 원하는 차량이 태그가 지정됩니다. 당신.

SUV에는 효율적인 전력 유닛이 장착되어 있으며 그 중 가장 주목할만한 320 마력의 5.3 리터 가솔린 엔진입니다. 전체 액추에이터 4x4는 한 쌍으로 설정되어 있으며, 그 존재는 10 년 동안 하루를 만드는 것처럼 지형의 어려운 영역을 자신있게 극복 할 수있는 경험이없는 운전자가 확실하게 이것은 전체 드라이브 시스템이 분할 초에 수많은 센서로부터 정보를 얻는 컴퓨터에 의해 제어되는 컴퓨터에 의해 제어 될 수 있기 때문에 가능해진다. 따라서 어떠한 경우에도 기계가 점성 점토에 공급되지 않고 체중이 체중을 부르게하는 것이 경사면으로 일어날 것입니다. 가파른 회전을 통과하거나 고속으로 운전할 때 균일 한 고속도로에서 균형을 유지할 수 있습니다.

수술의 안전과 편안함을 보장하도록 설계된 수많은 하이테크 전자 자동차 시스템은 단일 컴퓨터 단지에 의해 관리되며, 그 일은 자신의 지능을 가지고있는 차에있는 인상을 남긴다.

황금 중간 순위는 단단히 점령하고 있습니다

Escalade 외관은 문자 그대로 차단 될 수 있으므로 인상적이며 대표적입니다. 도로에서 일반 자동차 애호가들은 분명한 존경심을 가진 그러한 기계에 속하지 않고, 필요없이 추월하려고 노력하지 않습니다. Escalade Salon은 너무 편안하지 않으므로 넓은 안락 의자, 고품질 인테리어 장식, 우수한 기후 장비, 뛰어난 단열 수준의 탁월한 수준의 유용한 옵션을 제공합니다.이 모든 것은 차의 작동을 만듭니다. 매우 쾌적합니다.

후드 밑에 Cadillac Escalade는 400 마력의 용량을 갖춘 6.2 리터의 짐승을 가지고 있으며, 가벼운 불모는 2600kg 이상의 질량을 유도합니다. 도로에서 SUV의 움직임은 해양 요트에서 수영하는 것과 비교 될 수 있습니다. 공압식 서스펜션은 운전자와 승객이 도로의 불규칙성을 보상하기 위해 절대적으로 눈에 띄지 않습니다. 오두막의 사람들은 선박이 파도의 꼭대기를 통과하는 것처럼 작은 스윙을 느낍니다. 가속화 중에는 에스컬레이드가 너무 크지 만, 이로 쉽게 서두르지 않기를 원하지 않는 것이 편안하지만, 운전자가 경영 과정에서 말 그대로 물리적 인 즐거움을 얻고 있으며, 그러한 것은 경영 과정에서 말 그대로 육체적으로 즐거움을 느끼게됩니다. 기계.

넷째 장소가 차지합니다

진정한 잔인한 차는 먼저 탱크가 알지 못하는 탱크를 두려워하지 않아야합니다. 이 SUV 일뿐입니다. WRANGLER와 두 번째는 세계에서 두 번째로 존재하지 않습니다. 이 기계를 만들 때 프로토 타입은 1941 년 샘플의 유명한 Willys를 제공했습니다. 그로부터 Wrangler는 신체 디자인, 둥근 헤드 라이트, 높은 신뢰성 및 물론 거친 지역의 탁월한 영역의 적절한 앵귤러의 앵글 수성을 채택했습니다.

당연히 장비와 편안함의 수준에 따라 SUV는 프로토 타입을 초과하지만 하이테크 장치를 초과하는 수준이며, 이는 인테리어에 너무 잘 가려 지거나, 완전히 가짜의 디자인이며, 이는 완전히 눈에 띄지 않아. 따라서 랭글러의 바퀴 뒤에 앉아있는 사람들은 진짜 군대 지프 안에있는 느낌을 남겨 두지 않습니다.

보드 시스템에 설치된 전원 설정은 자동 변속기 및 전체 드라이브 시스템과 함께 기능합니다. 평균적으로 고체 아스팔트 자동차는 10 초 만에 100km / h를 가속화 할 수 있지만 부드러운 도로조차도 아직 원시 요소가 아닙니다. 가장 인상적인 Wrangler의 실행중인 품질은 취급에 절대적으로 문제가없는 오프로드를 보여줍니다. SUV에는 자유 상단의 원래 3 장의 지붕이 장착되어 있으며 원하는 경우 완전히 제거 할 수 있습니다.

Troika 지도자들은 전설을 닫습니다

지프 체로키 (Jeep Cherokee) 소개 이것은 시간이 지남에 따라 등반하는 자동차라고 말합니다. 현재 자동차 모드가 현재 현재 시간과 관련이 있으며 체로키는 항상 탁월한 잔인한 차량으로 남아 있습니다.

이 SUV의 기술 장비는 많은 긍정적 인 감정을 일으 킵니다. 예를 들어, 다른 차량은 어려운 비용의 어려운 영역을 극복하기 위해 전체 드라이브의 축소 된 전송을 포함시키는 것을 강요 받아 단순히 불필요한 텔레비티의 이유를 보지 않고도 나아 간다. 유일한 예외는 가파른 아이스 리프트이며, 여기에서는 낮은 것을 포함하고 다른 모든 차량이 슬라이드 아래에 남아있을 것이므로 상승은 단순히 사용할 수 없을 것입니다. 또한, 차량이 심한 건설 장비의 도전이되면 레일처럼 가게됩니다. Cherokee 드라이버는 스티어링 휠을 유압 장치로 향상시키고 문제가 해결 될 수 있습니다.

SUV의 후드 아래에서 190 리터의 발전소를 숨겼습니다. 자동 변속기와 통합됩니다. 이 모터를 사용하면 차는 오프로드 (Off-Road)에 의해 문제없이 움직일뿐만 아니라 처음으로 신호등을 분리하고 다른 승용차를 쉽게 추적합니다.

세계에서 차로 두 번째로드는 200입니다.

전반적인 운송 스트림에서 랜드 크루저 (200)는 매우 쉽게 강조 표시 될 것이다. 불안정한 절벽이 다른 차로 상승함에 따라, 그 모양은 움직임의 역 동성이 유사한 차의 소유자의 상태와 관련하여 존경을주는 것입니다.

많은 SUV는 주로 도시를 돌아 다니고 있으며, 그들이 할 수 있고 자주 모든 것을 보여줄 수 없으며, 주차, 과도한 연료 소비가 발생하는 데 종종 착취하는 데 매우 편안하지 않습니다. Toyota Land Cruiser 200은이 규칙에서 예외적이며,이 차는 수업에 대한 반전이 작은 반지름이며, 도로 분위기에 대한 훌륭한 개요는 높은 운전석으로 열립니다.

넓은 R17 휠은 한 쌍의 톤에서 도로 질량으로 가압되어 유압의 스티어링 휠의 회전의 결과로 쉽고 정확하게 회전됩니다. 후드 아래에서 다양한 유형의 전원 장치를 설치할 수 있지만 맨 위에는 4.5 리터 디젤 엔진 D-4D V8 뛰어난 286 리터로 간주됩니다. ACP와 한 쌍으로 작동합니다.

살롱은 화려한 마무리를 가지고 있으며, 야생 동물을위한 편안한 여행을위한 편안한 여행, 그리고 도시의 조건에서 일상적인 착취를 위해 많은 자유 공간을 제공합니다.

가장 잔인한 자동차의 지도자 톱 10 - G-Class (Gelandewagen)

사람이 Gelandewagen을 살 여유가있을 수 있다면, 그를 부르지는 것은 절대적으로 불가능합니다. 따라서 Mercedes-Benz G-Class는 먼저 모든 상태이지만,이 외에 그는 많은 다른 장점이 있습니다.

우선,이 SUV의 신뢰성을 주목해야합니다. Gelandewagen이 VIP 사람의 자동차 지원 및 전 세계의 모든 곳에서 사용되는 비밀은 비밀이 아닙니다. 종종 지키는 사람들은 변화로 떨어지고 1979 년 이래로 80 %가 발표 된 80 %의 메르세데스 벤츠 G-Class가 잘 작동했습니다.

달리기 특성에서 Gelandewagen은 부드러운 도로에서 거의 모든 SUV를 초과합니다. 후드 아래에 장착 된 525 nm의 토크가있는 354 강한 모터를 사용하면 7.4 초 만에 수백 가지로 가속을 달성 할 수 있습니다.

똑바로, 분쇄 된 바디 라인은 외모가 불가능한 외관상을 알지 못하고 겔드 와겐 (Gelendwagen)의 일종의 방문 카드입니다. 인테리어 장식은 고행 의도로 만들어졌지만 편안한 여행을 수행하는 데 필요한 모든 것이 있습니다.

자연 가벼움과 짧은 열정의 덕분에 많은 작은 차는 처음에 기다리지 않는 수용성과 같은 오프로드에서 보여줄 수 있습니다. 그러나 다음과 같은 자동차의 소유자는 더욱 밝혀졌으며 현대적인 크로스 오버에서 홍조를 만들 것입니다.

Trabant 601.

서유럽에서는 GDR 트라 블 (Trabant) 601의 만연한 상징을 기반으로 여러 가지 오프로드 프로젝트가 있습니다. 그러나 그들이 놀라운 일이 아닌 경우, 많은 사람들이 완전히 동일한 계획에 지어졌습니다. 사람들은 BBI 몸을 가져 와서 앉아 있습니다. 스즈키 사무라이 섀시 - 휠베이스 기계의 이익 길이는 거의 동일합니다 (200 밀리미터의 Suzuki, 2020 - Trabant). 결과적으로, 비정상적인 차량이 얻어지며, 시행 쇼는 실제로 오프로드에 대한 괜찮은 결과를 보여줄 수 있습니다. 그런데, Trabant는 공장 "하프로드"버전 (군대를위한 보관함)을 가지고 있었지만 거친 지형의 능력은 민간인 601RS보다 훨씬 좋지 않았습니다.