중국 금호. Kumho (금호)에 대해서. 고무 금호 : 특별한 것

금호 - 1961 년에 설립 된 한국의 타이어 제조 업체. 크기 및 모델 국가 제조 업체 Kumho 타이어 (금호) - 한국, 중국, 베트남. 금호는 승용차, SUVs, 크로스 오버 및 미니 버스를위한 고가의 자동차 잔물결을 제조합니다.

금호 식물은 어디에 있습니까?

금호 타이어 생산은 아시아 국가에 집중되어 있습니다. 이 브랜드는 한국의 3 개의 식물, 중국의 3 개의 식물과 베트남에서 하나입니다. 러시아 시장에 빠진 타이어 대부분은 한국과 중국에서 가져온 것입니다. 한국 타이어 거인은 새로운 타이어 모델이 개발중인 여러 연구 실험실을 가지고 있습니다. 주 센터는 한국에 위치하고 있으며 미국, 영국, 독일, 중국에서 3 개 더 있습니다.

브랜드 타이어 금호 소개

매년 금호는 7 천만 건이 넘는 타이어를 생산합니다. 타이어 모델은 "경제 수업"과 "프리미엄 클래스"로서 모델링됩니다. 이들은 승용차와 SUV의 주요 타이어입니다. 맞춤 주문 Mark Kumho는 지상 군사 차량 및 항공기에 대한 타이어를 만듭니다. 이 회사의 경영진은 또한 경주 타이어에 관심을 기울이고 있습니다. 2011 년 한국 브랜드는 포뮬러 1을위한 타이어 공급 업체의 지위를 주장했습니다. 반세기 경험과 자신의 현대 기술을 허용했습니다.

금호 (Kumho)는 타이어를 럭셔리 자동차의 식물을 배송합니다 - Mercedes-Benz, BMW, Ford. 그리고 이것이 다시 한 번 금호 타이어의 품질 수준을 증명합니다. 결국 타이어가 안전이나 결함이 편안함과 품질로 결함을 발견하면 그러한 수준의 신뢰가 나오지 않을 것입니다.

차로 타이어를 구입할 계획이라면, 당신은 읽을 수 있습니다.

러시아의 도로의 많은 운전자는 "철마"의 바퀴에 타이어를 교체하여 종종 당황합니다. 각 전문 거래 지점에서 판매되는 거대한 제품은 대부분의 장단에 있습니다. 많은 수의 모델을 다루고 올바른 선택을 수행하기 위해서는 크기 범위 나 가격에뿐만 아니라 브랜드의 제품을 시도 할 시간이있는 운전자의 리뷰를 공부할 필요가 있습니다. 또는 다양한 공장의 독립적 인 평가 활동에 의해 수행 된 전문가의 의견. 러시아 시장에서 가장 인기있는 제품 중 하나는 오랫동안 금호 타이어가 인정 받았습니다.

금호는 1960 년 한국에서 설립 된 세계에서 20 대 유사한 기업에 타이어 제품을 생산하며 세계에서 20 대 유사한 기업에 포함 된 유명한 글로벌 브랜드입니다. 오늘날 생산 활동이 시작된 후 거의 60 년이 지난 후에이 한국어에서 중국과 베트남에는 세계의 거의 모든 선진국에서 브랜드 거래 대리점이뿐만 아니라이 한국어에서 두 개의 더 많은 대형 공장이 있습니다. 따라서 기업의 기업은 다음과 같은 기능과 경쟁 업체에 대한 이점이 다릅니다.

한국 금호 공장

• 타이어 생산은 가장 진보 된 아시아 국가에서 노동력이 상대적으로 저렴한 곳에서 기업이 가격 및 품질 비율 측면에서 선도적 인 위치에 가도록 할 수있게합니다.
• 이 회사는 고무 생산에서 혁신적인 기술에 참여한 자체 과학 기술 기반을 가지고 있으며, 이는 자동차를 제어 할 때 운전자 안전의 품질과 수준을 향상시킬 수 있습니다.
• 설계국의 존재는 새로운 설계 및 엔지니어링 솔루션을 갖춘 타이어를 생산하므로 온천에서 양식의 안정성을 보장하여 저온에서 보호자의 비가 내리거나 응고 된 수균을 제거합니다.
• 컨베이어에서 내려온 각 모델은 모든 브랜드 수정에 대한 실험실 및 현장 검사 결과로 표시되는 인증 된 제품입니다.
• 브랜드의 오랜 역사는 경영진이 예산 컴팩트 세단을 시작하고 직업 덤프 트럭으로 끝나는 모든 유형의 차량에 생산 된 거대한 제품을 개발할 수있었습니다.

신체의 존재의 역사를 위해, 전 세계의 수백만 명이 회사의 정기적 인 고객이되고, 각 모델에 대한 기업이 선도적 인 위치를 확신하게 유지할 수있게 해주는 각 모델에 대한 긍정적 인 피드백과 감사의 단어 만 남겨 둡니다.

원래의 모든 시즌 타이어 "금호"를 선택하는 방법

운전자가 일년 중 온도가 섭씨 -5도 이하로 떨어지지 않고 눈 커버가 크게 이동하지 않는 경우 자동차의 모든 계절 고무를 선택할 수 없으며, 일년에 2 번 압도하는 고통스럽고 값 비싼 프로세스를 걱정하지 마십시오.

이 회사 "금호"는 그러한 제품의 명명법이 많으며 타이어를 선택하기 전에 운전자는 다음 요인에 지불해야합니다.

• 제조업체가 자신의 제조업체가 제공 할 때 (모든 날씨 - 날씨) 또는 AW (모든 날씨)와 같이 4S (4 시즌 - 4 시즌) 또는 AW (모든 날씨)가 될 수있는 원래 제품의 마킹 라인의 특별 처방전에 운전자는 제품의 보편성에 대해 이해할 수 있습니다.
• 또한 클러치 표면을 연구 해야하는 선택이 필요하기 전에 비교적 하드 프로텍터를 포함해야하지만 동시에 눈 덮개와의 접착시 마찰 효과가있을 수 있습니다.
• 또한 운전자는 여름에 아스팔트에서 아스팔트에서 고속 운전에 적합한 평균 지표를 선택하는 것과 같은 방식으로 자동차의 자동차의 크기 범위 인 자동차를 발표 한 Autoconecerman이 권장하는 것을 탐구해야합니다. 추위만큼이나 움직이는 것.
• 그래서, 식물이 특정 브랜드의 소유자에게 자동차 차원을 넣는 것 195-215 / 45-65 / R16-R18에 올려 놓고있는 모든 시즌 타이어 "금호"의 최상의 선택은 기하학적 파라미터 205/55의 획득이 될 것입니다. / r17. 즉, 차는 날씨에 관계없이 어떤 코팅을 느끼는 데 똑같이 편안 할 것임을 의미합니다.

금호 타이어를 선택할 때 운전자는 정확하게 원래의 제품을 습득해야하며 브랜드의 인기가 감안할 때 많은 기업은 종종 명시된 브랜드 속성과 일치하지 않는 저렴한 복제본을 생산하려고합니다. 진정한 제품을 선택하기 위해 운전자는 링크에서 엔터프라이즈의 공식 웹 사이트에 연락하여 제안 된 제품 옵션 목록을 사용하여 카탈로그를 읽을 수 있으며 전자 형식의 기사를 비교할 수 있습니다. 타이어 자체.

화물 타이어 Kumho I Zen Kw31.

위에서 언급했듯이 금호 공장의 명명법은 상상력이 풍부하고 브랜드는화물 타이어 생산을위한 전문화 된 라인을 가지고 있습니다.

무거운 차량을위한 가장 인기있는 제품 중에서 아래에 나열된 특성이있는 Kumho I Zen KW31과 같은 제품을 구별 할 수 있습니다.

• 타이어는 증가 된 부하 지수 (최대 111)가 있지만, 승객 수송 및 미니 버스 또는 낮은 리프팅 능력의 상업용 차량 모두에서 동일하게 효율적으로 사용될 수 있습니다. 그래서 가장 작은 부하 표시기는 73 만 있습니다.
• 또한 거대한 차원 범위는 운전자가 브랜드의 모델 또는 구성에 관계없이 운전자 가이 수정을 선택하는 데 도움이 될 것입니다. 회사는 175-255 / 35-70 / R13-R19 범위의 제품에 대한 기하학적 특성을 나타냅니다. 여기에서 운전자가 간단한 "Lada"와 완전한 크기의 SUV에서 "금호"를 구매할 수 있습니다.
• 이 금호 고무는 실리케이트 연마 첨가제가 고분자 질량으로 이루어지는 고효율 마찰 타이어이며, 고체 표면의 마모 일 때 마찰 계수는 도로에서 차를 확실하게 유지시킬 수 있습니다.
• 방향 중앙 보호 장치뿐만 아니라 비대칭 극단, 날카로운 라멜라, 비 1 라인, 부러진 궤도에서 차이가 제동 또는 가속도 및 가속 및 가속 기간 이행 중에도 도로에 남아있는 궤적을 갖는 궤적을 가지고 있습니다.
• 물과 눈이 배수를위한 신뢰할 수있는 깊은 그루브는 눈이 눈을 녹이고 도로 표면에있는 물의 매끄러운 물 층을 형성하는 경우에도 아쿠아 플랜을 배제합니다.
• 모든 타이어 I Zen KW31은 최대로드 된 타이어가 170km / h의 속도로 도로에서 자유롭게 움직일 수있는 속도 인덱스 R을 가지고 있습니다.

미끄러운 도로 또는 얼음 조건에서 운전자가 통제에 대처할 수 없기 때문에 한국 브랜드 의이 모델의 유일한 스파이크가 스파이크의 부족으로 간주 될 수 있습니다. 클러치는 도로에서 떨어지지 않을 수 있습니다. 고무 칸막이는 길의 표면에 깊이 자르지 않기 때문에 충분하지 않습니다.

진흙 타이어 Kumho는 ES01 KH27을 시작했습니다

여름 타이어는 회사의 "금호"의 생산 혁신의 녹입니다. 특히 제품이 따뜻한 기후가있는 국가에서 주로 사용할 수 있음을 주어졌습니다. 이 모델의 주력은 ES01 KH27을 기록한 여름 타이어로 간주 될 수 있습니다.

동시에, 진흙 고무 "금호"는 다양한 포럼에서 고객간에 대부분의 긍정적 인 피드백을 얻고있는 이래로, 다음과 같은 건설적이고 기술적 및 운영되는 기능을 갖추고 있습니다.

• 강력한 고품질 및 효율적인 트레드가있는 고전적인 방사형 디자인은 주로 승용차에 설치되며 아스팔트 또는 도로가 없을 때 똑같이 편안하게 작동 할 수 있습니다.
• 타이어는 드물게 횡 방향 슬롯과 3 개의 세로 그루브가있는 3 개의 단단한 시위를 가지고 있으며 물뿐만 아니라 흙을 제거하기 위해 꽤 넓습니다. 이것은 끈적 끈적한 점토에서 가열 될 때, 차는 도로에 미끄러지지 않을 것이며, 물질은 무거운 몸체의 무게 아래에서 자동으로 짜납니다. 즉시 분리하기가 쉽고 이들 그 홈에 즉시 떨어집니다. 하루에 아무런 도움이되지 않는 도로에 남아 있습니다.
• 아스팔트의 역동적 인 타이어에서는 보호자의 특별한 디자인 덕분에 압연기의 저항력을 극대화 할 수 있으며, 이는 운동 중 속도 지표와 최소 연료 소비를 향상시킵니다.

• 고무의 화학적 조성물은 표면 마모로서 도로의 클러치의 품질을 향상시키기 위해서는 연마 입자의 높은 함량으로 구별된다. 그래서, 작은 Quarz 모래 입자는이 장점이 박탈 된 모델과 달리 표면이 100 %로 증가하기 때문에 모든 표면이 증가하기 때문에 어떤 이점을 100 %로 증가시키기 때문에 마지막 마찰 고무 개발 중 하나입니다.
• 어깨 지대의 강력한 보호자를 통해 비가 후에 미끄러운 젖은 트랙에서도 모든 도로 취급을 늘리고 운전 위험을 줄일 수 있습니다.
• 휠, 145-235 / 45-80 / R14-R17의 다양한 차원 행의 넓은 범위의 차원 행 - 소형, 중간 또는 비즈니스 클래스의 세단 또는 해치백뿐만 아니라 높은 프로파일로 모델을 선택할 수 있습니다. 전체 크기의 SUV에 설치하십시오.

이 고무를 선택하면 운전 기사가 실업 주간에 평평한 아스팔트에서 움직이는 데 어려움없이 움직일 수 있으며 주말에 도시를 떠나는 것뿐만 아니라 고체 표면에서 유효 클러치의 거의 동일한 지표를 가지고 있기 때문에 주말에 도시를 떠날 수 있습니다. 샤워 후 부드러운 진흙 도로에.

타이어 금호 wintercraft 아이스 wi3.

겨울철 타이어 의이 모델 "금호"는 박음기 KW22 타이어의 러시아 운전자들 사이에서 가장 인기있는 자동 후계자가 된 초여 된 버전에서 제시된 몇 명 중 하나입니다.

따라서이 수정이 절망적으로 구식 이후에는 도면과 가벼운 테스트에서 긴 작업을 수행 한 후, 금호 WinterCraft Ice WI31 타이어가 나타났습니다. 현재까지, 그들은 가혹한 기후의 조건에서 가장 효과적인 브랜드 타이어 중 하나로 간주되며 다음과 같은 기능을 가지고 있습니다.

• 전체 클러치 표면은 보호자로부터 방향성 장식을 가지며, 명확하고 날카로운 도살으로 자르고, 도로에서 많은 수의 눈이 포착되어 차량의 저항을위한 마찰 계수를 증가시킵니다.
• 트레드 사이의 강력하고 깊은 홈은 라멜라에 머물지 않고 타이어의 마찰 특성에 참여할 수 없었던 모든 혼자서 모든 혼자서 쉽게 제거됩니다.
• 많은 수의 금속 스파이크 외에도 제품의 크기에 따라 반환되는 수는 고무에 포함되어 있으며 고품질의 브레이크 패드에 \u200b\u200b포함되어 있으며 날카로운 구조가 수행됩니다. 미니어처 스파이크의 역할, 타이어의 안정적인 접촉을 향상시킵니다.
• 마이너스 중 거의 모든 박힌 고무의 문제에 기인 할 수 있으며, 두꺼운 눈 덮개보다 얼음 중에 훨씬 적합한 것보다 훨씬 적합합니다. 이는 취급이 눈에 띄게 떨어지고 차는 피크에서 훨씬 빠릅니다.
• 타이어는 195-245 / 40-70 / R15-R18의 차원이 많으며 모든 수업의 많은 국내외 차량에 적합하지만,이 모델은 특히 일본의 중형 교차 소유자가 사랑 받고 있습니다. 유럽 \u200b\u200b브랜드는 금호 고무가 특히 좋은 일 이이 차량의 전체 운전과 함께 작동하기 때문에 유럽 브랜드입니다.

지난 2 년 동안 제품이 겨울철 자동차 운전자들 사이에서 매우 인기가 있었기 때문에, 독립적 인 전문가들은 종종 매립지에 대한 비교 테스트를 수행하여 Nokian, Michelin, Pirelli 및 기타와 같은 세계 이름으로 30 개 이상의 경쟁 업체의 행동을 분석합니다. 타이어 브랜드. 따라서, 12 개의 다른 제동 검사, 오버 클러킹, 기동성, 얼음 중, 얼음 중, 고무 윈터 크래프트 아이스 Wi3은 14 위를 차지했으며, 이는 좋은 평균이며 운전자가 도로에 대한 자신감을 제공합니다 ...에

고무 금호, 세계에서 상위 20 개 버스 기업에 들어가기 전년 대비 해당 제품의 구현 측면에서 모델 범위를 향상시키고 점차적으로 지표를 개선하고 등급 테이블이 상승합니다. 즉, 회사의 관리 및 소유자가 브랜드의 품질을 개발하고 제품의 품질을 통제하는 것과 동일한 코스를 계속 유지하면 20-30 년의 모든 기회가 있으며, 그러한 목록에서 첫 번째 줄을 취하는 데는 모든 기회가 있습니다. 브랜드의 만족 한 고객의 양은 또한 꾸준히 성장하고 있습니다.

겨울의 도착을 통해 모든 자동차 운전자는 자동차에 적합한 자동 수지를 선택하기 전에 일어나 시장이 제공하는 것을 사라지게 연구합니다. 눈 덮인 또는 얼음 덮인 도로에서 운전하는 안전을 보장하는 겨울 고무, 품질, 클러치 및 기타 필요한 자질을 선택할 때 고려하는 것이 중요합니다. 이 관점에서, 금호 타이어는 가치가 있으며, 그들에 대한 검토, 설명 및 특성을 검토합니다.

회사 생산자 타이어 금호에 대해서

금호는 1946 년 한국에서 설립되었습니다. 존 춘 공원 창립자는 번영을 달성하기 위해 어려운 길을 겪어야했습니다. 처음에는 회사가 운송 회사로 만들어졌습니다. 전쟁 후 1950-1953 년 비즈니스 파크가 붕괴를 기다리고있었습니다. 그러나 그는 이후에 장거리 운송 및 금호 타이어 타이어 생산에 종사하는 풍요로운 회사 Kwang 고속도로 라인으로 전원이 났던 그의 회사를 회복시킬 수있었습니다. 매년 30 만 6 백만 타이어를 생산합니다. 금호 대표 사무소는 세계의 백 50 개국을 가지고 있습니다. 금호 제품의 제품에 관한 자동차 운전자는 주로 긍정적으로 긍정적입니다. 더 자세히 머물 가치가 있습니다.

금호 타이어의 특성

제조업체가 타이어 기술의 제조에 적용되는 사실로 인해 포뮬러 3 경주에서 테스트 한 Autoresina Kumho는 오토바이뿐만 아니라 승용차에도 방출되기 시작했습니다. 한국 회사는 스포츠로드에서 건설 장비 및 항공기까지 모든 유형의 자동차에 대한 타이어를 생산합니다. 국제 타이어를 준수함으로써 명확하게 추적되어있어 심각한 검사를 통과하며, 제조 된 연구 결과, 특별 연구 결과가 적용됩니다. 그러나, 금호 타이어는 긍정적 일뿐 만 아니라 비판적 일뿐 만 아니라 불명예 스럽습니다.

타이어에 대한 자동차 운전자의 리뷰 금호.

세상에는 정말로 완벽한 것이 없습니다. 자동차 애호가들은 제출 된 회사의 단점과 타이어를 찾습니다. 가장 흔한 것은 그들의 소음입니다. 더욱이 여름뿐만 아니라 여름철의 타이어가 어렵고, 여름철 고속도로를 운전할 때 자갈이 막히고, 빨리 마모되고 진흙으로 깜박이면서 자갈이 막히는 것이 어렵다는 것을 알고 있습니다.

긍정적 인 반응으로부터 건조하고 젖은 날씨로 운영 타이어의 편리 성, 꽤 좋은 코스 안정성을 언급 할 수 있습니다. 금호 (금호)를 획득 한 자동차 애호가가 있으며, 리뷰는 열정적이어서 그들을 찾지 못하고 있습니다. 동시에 가격과 품질이 서로 완전히 해당하는 것으로 믿어집니다. Autoresina는 도로의 불규칙성을 부드럽게 부드럽게 부드럽게 평가하고, 스티어링 휠의 턴에 대한 좋은 반응을 보여 주며, 마모는 최소화됩니다. 결과적으로 운전자는 한국 기원의 타이어에 대해 더 긍정적 인 반응을줍니다. Porody, 그들은 직접적으로 중요한 의견을 모순합니다. 그래서 그들의 소리없는 것이 관찰됩니다. 이 특별한 팬들은 그녀가 친구들을 습득하도록 조언하며 Autoresina Kumho, Autoresina Kumho, Autoresina Kumho, Motors에서 수집 된 리뷰, 운전자에 따라 경쟁 할 준비가되어 있습니다. 그런 유명한 브랜드와 "미쉐린"과 "대륙" 타이어는 스포티 한 경사를 가지고 있으므로 뇌졸중의 부드러움이 다르므로 차례로 보관하고 브레이크를 잘 보관합니다. Autoresina에는 보호용 종기와 강한 측벽이 있습니다. 그러나 여전히 비대칭 패턴으로 인해 과도한 소음이 생길 수 있으므로 운전시 어쿠스틱의 편안함이 그렇게 중요하지 않은 운전자에게 권장됩니다. 긍정적 인 특성의, 고무의 부드러움, 요새 및 체인이 기록됩니다.

일반적으로 금호의 평점이 무엇인지 분석함으로써 중요한 것보다 긍정적 인 반응이 더 많은 결론을 내릴 수 있습니다. 우리 도로에서 한국 생산 타이어는 잘 입증되었으므로 운전자의 관심을 가질만한 것입니다.

자동차 시장의 현대 세계에서는 자동차 타이어 출시에 종사하는 많은 기업이 있습니다. 그들의 큰 숫자는 시장이 매우 높은 품질의 제품으로 가득 차 있음을 의미하지는 않습니다. 대부분의 모델은 최상의 특성과 지표가 아닌 약간을 가질 수 있습니다. 자동차 타이어를 구입할 때, 바퀴의 신체 상태뿐만 아니라 제품 데이터를 지정하는 사람에게주의를 기울일 필요가 있습니다.

오늘날, 2 명의 기업은 시장에서 시장에서 특별한 장소입니다 - 금호와 노키안. 이 회사들은 전 세계적으로 우수한 수요에있는 최고 품질의 타이어를 생산합니다. 그러나 다른 제조업체의 계절에 2 세트를 사는 것은 비실용적이고 비싸고 두 가지 중 하나를 선택하는 것이 어렵습니다. 다른 제조업체의 자동차 타이어 모델이 가장 좋은지 알아 보겠습니다.

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일본 제조 업체의 타이어는 일본에서 가장 많이 구입 한 타이어입니다.이 제품의 구현은 믿을 수없는 속도와 충분히 큰 볼륨을 갖추고 있습니다. 집에서, 금호의 생산자는 다른 타이어 제조업체의 존재에도 불구하고 독점자가 거의 없습니다. 또한 금호는 점차적으로 유럽 시장을 습득하고 현재 판매 전문가의 탁월한 활동 덕분에 전 세계적으로 인식 할 수 있으며, 물론 제조 업체 엔지니어가 있습니다. 왜 금호는 왜 그렇게 인기가 있습니까?

여기서 일본 제품에서 제조 한 품질이 실제로 최고 수준 인 것을 이해할 필요가 있습니다. 자동차 타이어에서는 모든 것이 최적으로 보입니다 - 트레드, 측면 및 주요 부품, 고무 혼합물의 조성 등 어떤 측면에서 어떤 뉘앙스가 고려하지 않는지 고려하지 않는 것들 - 사실, 어떤 모델의 타이어의 어떤 모델에서든 각 구성 요소에서 어떤 단점을 찾는 것이 어렵습니다. 그러나 이것은 그들이 전혀 없음을 의미하지는 않습니다.

우선, 비싼 훌륭한 클러치 특성을 주목할 가치가 있습니다. 일본의 도로가 최고의 품질을 가지고 있으며 세계에서 가장 잘 어려운 것은 비밀이 아닙니다. 따라서 타이어는 착용감이 높아지고 가장 높은 자원과 안전 여유가 아니라는 것은 상당히 "허약한"되어야한다는 것 같습니다.

사실, 모든 것이 그 것처럼 밝혀지지 않았습니다 - 자동차 타이어 금호는 매우 높은 자원 공연을 가지고 있습니다 : 그들은 신뢰할 수 있고, 내구성이 높고 최고의 안전을 가지고 있습니다. 가장 흥미로운 것은 일본 제조업체의 대부분의 모델이 오프로드에서 사용할 수 있지만, 그런 타이어를 만드는 일본 도로가있는 일본 도로가있는 것처럼 보일 것입니다.

또한이 제조업체의 타이어가 젖은 아스팔트에서 완벽하게 행동하거나 더러운 미끄러운 캔버스를 따라 움직이는 때, 도로의 접착력이 아름답게 보장되기 때문에이 제조자가 완벽하게 동작 할 때가 틀림 없습니다. 이는 일본인이 가장 진보 된 컴퓨터 기술을 사용하는 출력을 위해 최적화 된 트레드 패턴 덕분에 타이어 디자인의 독특한 건설 때문입니다. 또한 일본인은 새로운 모델의 방출을 매우 꼼꼼하게 방출하고 지적 함을 주목해야합니다.

예를 들어, 일본의 여름 타이어는 겨울철에도 사용할 수 없습니다. 추운 날씨의 발병과 온도가 강하고 온도가 강하면 자동차 타이어의 품질에 심각한 영향을 미칠 수 있습니다. 한편으로는 타이어 모델에 대한 다양성이 부족하고, 그러한 뉘앙스가 제품에 대한 고효율 및 고품질 작업에 기여하기 때문에 제조업체에게 크레딧으로 이동합니다. 음, 불균일 한 단어가 없으면 비 균일 성의 빼기가 매우 명확합니다.

우리가 노키아 타이어에 대해 이야기하면 우선이 제조업체의 타이어는 유럽에서 가장 인기있는 잘 알려진 잘 알려진 판매 중입니다. 겨울 모델의 핀란드 제조업체에서 특히 성공적으로 성공했으며 일부 운전자는 여름에 겨울 타이어를 고품질 타이어로 타고 겨울 타이어로 변환합니다. 이 타이어에서 너무 좋은 것은 무엇입니까?

핀란드 제조 업체 노키안은 항상 고무 성능의 엄청난 품질로 오늘날 타이어를 생산하고 생산하는 것으로 유명 해졌습니다. 고무는 많은 흡수 젤을 사용하여 특별한 기술에 따라 모든 모델을 위해 제조되며, 마무리 생산 타이어가 우수한 성능을 제공하는 것은이 사실입니다. 안전의 마진이 더욱 심각했고, 마모 및 변형에 대한 저항 정도가 증가했습니다.

핀란드 제조업체는 또한 모든 타이어 노키안 모델의 속도 특성이 최고 수준이었고 수년 동안 정말로 그렇게 된 자동차가 속도를 얻을뿐만 아니라 더 빠른 제동에 기여합니다. 우리는 또한 자동차 타이어의 제동 품질 Nokian은 자동차가 제동 경로의 거리를 크게 줄이는 것을 허용합니다. 이러한 측정은 운전 중 안전 클래스의 타이어 데이터, 신뢰성에 대해 이야기합니다.

또한 Nokian 타이어와 그 특징의 추가 프로텍터 드로잉을 기록하고 싶습니다. 여기서 가장 핵심 포인트는 그루브의 구성과 그 폭이 증가하는 폭의 증가이며, 이는 미끄럽고 젖은 도로와 함께 운전하면서 가능한 한 빨리 물의 질량을 가능하게합니다. 이것은 도로 표면과 클러치 휠의 정도에 완벽하게 영향을 미치는 또 다른 요소입니다.

금호와 노키안의 모델 범위

우리가 두 제조업체의 모델 순위를 고려한다면, 핀란드 제조업체에서 다음을 참고할 수 있습니다. A 범위는 다소 넓고 흥미 롭습니다. 노키안은 타이어의 모든 형성보다 훨씬 큽니다. 여름, 겨울, 올 시즌. 많은 수의 독립 전문가가 Nokian의 타이어에 의해 평가되었으며 특정 기간 동안 최고 품질의 일부 \u200b\u200b모델을 반복적으로 인정했습니다.

핀란드 제조업체의 모델이 금호보다 훨씬 더 많다는 사실에도 불구하고 노키아시아의 타이어가 아닌 일본의 타이어가 덜 높은 품질을 부르지는 것은 불가능합니다. 일본어는 브레이크 특성, 비싸고 밟는 패턴 및 기타와 같은 접착력과 같은 자질로 완벽하게 시도했습니다. Cumido 타이어의 고무 혼합물은 천연 고무를 기반으로하며 핀란드 제조업체는 고무 용 실리카를 사용합니다. 즉, Cummy의 생태학 클래스는 핀란드 제조업체의 타이어보다 다소 높습니다.

그러나 고속 자질에 대해 더 많이 보이면 여기에 일본의 제품은 핀란드어보다 열등합니다. 보호자 프로파일의 구조는 자동차의 오버 클러킹이 노키안 자동차 타이어를 갖춘 차량에 더 빨리 발생하는 방식으로 표시됩니다. 이것은 또한 고무 혼합물의 조성과 코드의 구성 및 타이어의 주요 부분으로 인한 것입니다.

가속 및 브레이크 특성의 특성은 Nokian 모델에서 완벽하게 구현되며, 이는 이렇게하면 이는 연료 소비 효과의 외관에 기여합니다. 엔진은 차를 분산시키기 위해 노력하는 노력을 줄이고 고무 혼합물이 우수한 페이징 구성 요소가 포함되어 있음 때문에 날카로운 정류장이 필요합니다.

Row Kumho의 가장 흥미롭고 바쁜 모델은 전 세계 공동체로 알려진 Gripmax 745입니다. 이 모델의 자동차 타이어는 승용차 용으로 창조 된 모든 시즌입니다. 다른 모든 모델 중에서 가장 높은 특성 및 운영 기능으로 할당됩니다. 이러한 속성은 운전자와 자동차 승객에게 높은 수준의 신뢰성과 보안을 제공합니다.

여기에 흥미로운 보호 프로필은 KESH입니다. 이러한 건설은 습식 트랙 및 건조한 예열 코팅을 따라 이동할 때 장엄한 클러치를 보장합니다. 중심의 길이 방향 운하는 적시에 있으며 신속하게 접촉 지점의 물 질량을 수행합니다. 이러한 기능은 그립을 개선 할뿐만 아니라 소음 수준을 크게 줄일 수 있습니다. 즉, 움직임의 편안함 수준도 높아질 수 있습니다.

핀란드 제조업체에서 자동차 타이어의 가장 좋은 모델 Nokian은 Hakka 녹색이라고 할 수 있습니다. 이 타이어는 여름 시즌에 사용하도록 설계되었지만 타이어에 대한 운영을 수행하지 않고도 이러한 타이어와 겨울철에 이러한 타이어를 남겨 둡니다. 이 타이어에서 고무 혼합물의 최적 조성으로 덕분에 도로와 함께 우수한 클러치를 사용할 수 있습니다. 또한이 모델은 우수한 고속 품질을 특징으로하고 차는 다른 수정의 타이어를 사용할 때보 다 훨씬 빠르게 가속화됩니다.

또한이 모델에서는 우수한 브레이크 속성을 고속으로 멈추는 경우, 브레이크 경로는 다른 모델의 부싱을 사용할 때보 다 훨씬 짧아집니다. 이러한 제동 속성은 불쌍한 비오는 날씨의 고속에 완벽하게 적합합니다.

핀란드 원산지 모델의 이러한 특성은 또한 롤링 저항 및 수균과 같은 특별한주의입니다. 이 두 가지 속성은 모두 최고 수준이며 빠른 이동으로 우수한 클러치를 제공하며 모션의 신뢰성과 안전성을 향상시킵니다.

최고의 모델 비교

우리가 제시된 모델의 최상의 자질과 단점을 객관적으로 보이고 결과적으로 결과를 접을 수있는 경우 일본어 모델은 핀란드 아날로그를 완전히 잃습니다. 노키안의 모델은 일본어 모델이 보편적 인, 올 시즌, 핀란드어 - 독점적으로 여름이라는 사실에도 불구하고보다 개발 된 강도 특성을 개발했습니다.

또한 클러치는 핀란드 모델, 더 나은 속도 특성에서 더 좋습니다. 이 모델은 제동 특성과 전반적인 사용의 전반적인 사용이 약간 악화된다는 사실에서 일본 타이어보다 열등합니다. 또한 일본 모델은 천연 고무가 고무 생산에 사용된다는 사실 때문에 환경 친화적입니다.

두 모델 모두에서 몇 가지 마이너스가 있습니다. 실제로는 없습니다. 일반적으로 이점의 전체적으로 노키아어 하카 (Nokian Hakka Green)의 지도력 모델의 손바닥을 줄 수 있습니다. 그리고 우리가 일반적으로 모델 범위에서 판단하고 각 모델을 평가하면 핀란드 아날로그를 초과하는 일본인의 샘플이 확실합니다. 그러나 일반적으로 노키안이 제작 한 타이어의 품질은 그럼에도 불구하고 더 높습니다.

요약

노키아 타이어가 Cumido 타이어보다 낫다고 할 수 있습니다. 그러나 핀란드에서 만든 자동차 커버 에서이 문제의 이점은 너무 크지 않고 확실히 압도적이지 않으며, 시간이 지남에 따라 일본어 모델이 핀란드 성과를 추월 할 수 있기 때문에 금호 회사의 타이어의 진보성이 그보다 훨씬 높습니다. 노키안. 그러나 그러한 문제가있는 것에서도 의미가 없습니다.

노키안 최고의 모델은 금호 모델보다 훨씬 낫습니다. 그리고 이것은 전문가뿐만 아니라 전문가가 핀란드 타이어를 일본인보다 훨씬 낫다고 생각하지 않고 유럽의 일반적인 사람들과 세계는 같은 방식으로 생각합니다.

유럽의 타이어 제조업체의 높은 인기에도 불구하고 중앙 아시아의 많은 제품이 러시아 시장에 오는 것은 규칙으로 기술 사양의 경쟁자보다 열등한 것이 훨씬 융통성이 높습니다. 이 예제의 밝은 확인은 금호의 제품이며, 러시아인 중 최근에 러시아가 급속하게 증가하고있는 수요가 증가했습니다.

고무 금호 : 특별한 것은 무엇입니까?

주의! 연료 소비를 줄이는 완전히 간단한 방법을 발견했습니다! 믿을 수 없어? 15 세의 자동차 정비공도 시도 할 때까지 믿지 않았습니다. 이제는 가솔린에서 연간 35,000 루블을 절약합니다!

생산 문제는 1960 년 이래로 자동차 타이어 제조에 종사하고 있습니다. 한국 회사는 정기적으로 자체 기술 연구를 실시하고 제품의 주조 고무에 종사하고 있으며, 이는 생산 가치를 줄이고 최종 제품의 품질을 높이는 방법을 동시에 동시에 사용할 수 있습니다. 그것은 회사의 특이한 자치권이었습니다. 브랜드는 몇 가지 주요 경제 위기를 살아남고 국제 시장에 진출 할 수있었습니다.

현재 한국 브랜드는 자동차 타이어의 상위 20 개 세계 제조업체에 포함되어 있으며 제품을 6 개 대륙으로 판매합니다. 이 회사는 정기적으로 사용 된 자동 통계를 개발하여 러시아 연방의 타이어를 생산합니다.

고무 금호의 장점 : 주요에 대해 간단히

한국 브랜드의 인기는 넓은 모델의 고무 범위로 인한 것입니다. 그러나 대부분의 경우 모든 고무는 유사한 폼 팩터 및 기술 솔루션을 갖추고 있습니다.

경쟁 업체의 배경에 대한 금호의 특유의 장점은 다음과 같습니다.

• 트레드의 대칭 패턴 - 고속으로 운전할 때 타이어를 안정화하기 위해 방향 보호대가 필요합니다. 타이어의 각면에있는 트레드 패턴의 신원은 자동차의 코스 안정성을 높이고 드리프트의 위험을 줄입니다.
• 습기가있는 습기의 존재 - 수분 분기 채널은 자동차의 확률이 아버 플라잉으로 완전히 방지합니다. 습기 트랩의 구조는 촉진 된 얼룩으로부터의 수분을 제거하여 제동 효율에 따라 유리하게 영향을 미칩니다.
• 타이어의 측면의 추가 강화 - 강화 된 측면은 부러진 도로에서 운전할 때 타이어가 자르지 않을 위험이 있습니다. 타이어의 특별한 디자인은 작업 표면의 구조를 변경하지 않고 작업 표면의 측면 부분을 의미합니다. 내구성 코드는 고무의 작동 특성에 영향을주지 않습니다.

겨울철 타이어의 장점 중 금호는 강조 표시해야합니다 :

• Lamellas가 증가 - 겨울철 타이어는 타이어의 작업 표면과 측면 부분에서 라멜라의 수를 증가 시켰습니다. Lamellae의 기능적 목적지는 도로 표면의 유형에 관계없이 더 편안한 자동차 취급을 제공하는 습기, 먼지 및 눈으로부터의 트레드 패턴을 청소하는 것입니다.
• 고무의 부드러운 외부 층 - 금호 엔지니어는 유럽의 기술을 활용했으며 두 가지 구성 요소로 대부분의 타이어 모델을 만들었습니다. 소프트 외부 층은 도로 표면으로 클러치 계수를 증가시키고, 하드 하우징은 구조 자체의 강성을 제공하는 것;
• 착용에 대한 스파이크의 저항 - 기하학적 모양의 스파이크는 조기 개구의 위험을 방지하고 도로 표면으로 후크를 향상시킵니다. 고무 금호에 대한 스파이크 운영의 평균 자원은 2-3 시즌입니다 - 구입 후 첫 번째 턴에 고무가 부어지지 않습니다.

노트! 한국 브랜드는 또한 겨울 타이어를 제조하고 마찰 겨울철 타이어를 생산하지만,이 고무는 기술적으로 낮은 러시아 연방 운전자들 사이에서 큰 인기를 얻지 못했습니다.

마찰 금호는 브랜드의 박힌 버전과 다른 제조업체의 마찰 타이어의 그립 사슬에서 크게 열등합니다.

러시아 시장을위한 양식과 폼 인자 금호 타이어

한국의 제조업체는 모든 인기있는 크기의 러시아 시장을위한 타이어를 구현합니다. 또한 회사의 공식 웹 사이트에서는 소규모 소매업에서도 러시아 연방조차도 러시아 연방의 회사의 공식 배급 자에게서 덜 일반적인 타이어 크기가 주문을받을 수 있음을 나타냅니다. 딜러 네트워크를 통해 나라의 구석.

노트! 자동차 용 고무를 구입하기 전에 차량 제조업체의 권장 부품 크기를 확인하십시오.이 정보는 공식 웹 사이트 또는 서비스 책에서 찾을 수 있습니다. 커밋되지 않은 크기의 설치는 자동차의 기술적 취급을 심각하게 변경하여 도로에서 비상 사태를 일으킬 수 있습니다.

진단 테스트 : Kumho는 러시아 연방을 위해 가야합니까?

2018 년 전문적인 이점을위한 전문적인 자동차 고무 테스트를 전문으로하는 핀란드 조직 테스트 세계는 포괄적 인 본격적인 테스트 테스트 금호를 개최했습니다. 테스트 중에 조직은 다음 데이터를 결정했습니다.

• 젖은 아스팔트에서 차를 멈추십시오.
• 젖은 아스팔트에 대한 자동차 취급 지표;
• 건조 아스팔트에 대한 자동차 취급 지표;
• 아버 플라잉 치료에 대한 자동차 안정성;
• 마른 아스팔트에서 자동차를 멈추십시오.
• 소음 수준의 주관적인 평가.

Test World Experts에서받은 통계 자료에 따르면, Kumho 타이어는 시민 및 상업용 승용차에 자유롭게 설치할 수 있습니다. 또한 핀란드 조직은 가족 차에 설치할 한국어 제조업체의 자동차 고무를 권장합니다.