공장에서 Lada Vesta로 어떤 종류의 부동액이 범람합니까? 라다 베스타. 공장에서 냉각 장치 Yakiy 부동액의 레벨 재건 및 보충

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라다 베스타. ryvnya의 재건 및 냉각 ridini의 추가

냉각 시스템의 팽창 탱크에 있는 라인의 재구성은 여행 전에 자동차의 피부 검사 중에 그리고 엔진이 과열되고 시스템의 관련 라인이 연결된 경우 수행해야 합니다. 모터의 오른쪽 후면 부분에 연결의 확장 탱크입니다.

선의 선을 변경하기 위해 자동차를 수평 사각형에 놓습니다. 재배선은 차가운 엔진에서 수행됩니다.

탱크 바닥에는 MAX 및 MIN 스트라이프가 있으며 콜드 엔진에도 라인이 있습니다.

엔진이 작동 온도까지 작동하는 경우 탱크에 있는 차가운 새끼의 린은 MAX만큼 좋을 수 있습니다.

virobnik 공장(div. Dodatki, p. 346)에서 권장하는 라인의 탱크에 채워지는 MITZ MIN 이하에 로제팅 수준이 있습니다.

Іа 냉각 시스템의 원래 프로그래밍된 엔진은 과도한 그립 아래에 있습니다. Schob uniknuty opіkіv, 팽창 탱크의 개울을 열지 말고 dvigun을 무한 온도까지 oholone하지 마십시오.
프로그램된 엔진에 시스템을 보충해야 합니다. 10개의 깃펜을 확인한 후 팽창 탱크의 균열이 ganchir까지 말려 있었고 실제로는 랩의 1/4에 나사로 고정되어 엔진 냉각 시스템의 불필요한 그립을 상기시킵니다.

і는 탱크 rіdina, scho 냉각, trochas에 가득 차서 rіven을 MAX로 가져 오지 않습니다.

ganchirkoyu가 본 Potiki rіdini, scho cholodzhu. 팽창 탱크의 Zagortaєmo krishku.
팽창 탱크의 라인이 점차 감소하자마자 냉각 시스템에서 모든 것이 더 좋습니다. 일반적으로 냉각 시스템의 기밀성과 비교 불가능성을 재고할 필요가 있습니다(div. "Cooling system", p. 159).

라다 베스타.한랭청소년 생가 교체

스킨 60 yew를 교체하기 위해 다음 단계를 식히십시오. 달릴 km. 뜨거우니 되돌려주고 팽창 탱크의 입구를 열어 냉각 시스템에서 과도한 그립을 제거해야 합니다(div.

라디에이터 탱크의 하단 부분에 유출 구멍이 있기 전에 8.5 리터 이상의 광범위한 부피가 있습니다. 화난 꼬마의 강도를 줄이려면 팽창 탱크의 구겨진 부분을 솔질해야 합니다.

손으로 라디에이터 배수 구멍의 플러그를 엽니다.

라디에이터부터 엄니스트가 제시한 곳까지, 추운 그 자리에 화가 난다.

악의적 인 구멍의 껍질은 껌 링으로 g아 먹어야합니다. 찢어진, 찢어진 또는 잃어버린 반지의 탄성이 교체됩니다. 팽창 탱크의 문을 엽니다.

셔츠의 저온 냉각 수명을 위해 냉각 모터에는 연소 모듈을 통해 실린더 블록의 왼쪽에 라우팅할 수 있는 광범위한 고온 개구부가 제공됩니다.

머리가 "13"에 있으면 실린더 블록에 분출구의 플러그가 vіdvertamo에 있습니다.
... 그리고 엔진과의 거리에 화가 난다.

나는 분기 파이프의 호스를 알고 있습니다.

팽창 탱크를 통해 엔진의 냉각 시스템 라인을 따라 부어집니다. 시작 dvigun. Chekaєmo는 냉각 라인에 연결된 호스에서 라인이 아닌 droselny 대학으로 출발합니다.

호스가 설치되면 호스가 포인트에 고정되고 클램프로 고정됩니다. 팽창 탱크의 Zagortaєmo krishku. 엔진이 진행되면 라디에이터의 외부(하부) 호스가 하루를 탓하지만 춥기도 하고 동시에 빠르게 워밍업을 하여 순환의 귀를 알려줍니다 큰 지분... 냉각 시스템 팬의 환기가 완료되면 zupinyaєmo dvigun이었습니다. 모터의 Pislya는 탱크로 변환되어 표준에 도달합니다(MIN 및 MAX 미트로 과부하).

엔진 Lada Vesta의 냉각 시스템에는 냉각 시스템을 위한 특수 냉각 시스템이 있습니다. 창고에는 에틸렌 글리콜, 물 및 첨가제가 포함되며 주로 냉각 시스템의 내식성 부품을 생산합니다.

부동액의 주요 기능은 다음과 같은 경우 얼지 않는 것입니다. 저온 도브킬라온도가 높기 때문에 열이 엔진에서 효율적으로 배출됩니다. 그런 식으로 자동차 시스템의 프레임을 따라가는 것이 여전히 중요합니다. 시원하게 유지하도록 합시다. 통로의 일부로 냉각수는 Lada Vesta 1.6 l(VAZ-21129)로 교체되어 90,000km를 달렸습니다.

야크는 자신의 손으로 부동액을 기억하십시오.

방문자에게 로봇은 다음과 같이 알려져 있습니다.

8L 이상의 zlivu 오래된 냉각수 용 미니스트;
오글랴도바 구덩이;
리카;
간치르야;
장갑;
Nova는 virobnik의 vimogam에 표시되는 차가운 리디나입니다.

Vesti의 냉각 라인을 교체할 때 엔진 냉각 시스템에 막힘이 없으면 팽창 탱크의 부동액을 얇은 제트로 채우는 것이 좋습니다. 그래서 경고의 기억을 알 수 없기 때문에 자동차 냉각수 저장고에서 냉각수 일정 기간 동안 2~3일 스트레칭이 필요하다.

냉각에 돈을 추가하는 과정에서 Zmіshuvannya. 새로운 브랜드 virobnik_v는 권장되지 않습니다. 그리고 화학적 기초를 바꾸지 않을 수 있는 부동액을 붓는 것은 용납될 수 없습니다! 부동액 G11 및 G12를 변경하면 결과가 신맛이 날 것입니다!

청결의 정체, 증류수를 마시고 가지 마십시오, 행복한 dvigun_v또한 승리와 부식의 시스템에는 압도적인 물의 존재가 있습니다. 그리고 결국 글랜드의 힘이 기계적 힘의 부족을 처리하게 되어 스터핑 박스의 펌프가 빠르게 파열됩니다.

화가 났을 때 부동액의 방출을 변경하려면 화가 나기 전에 탱크 캡을 비틀지 마십시오.

냉각수를 시스템에서 화나게 할 필요가 있다면 자동차 시동 장치를 사용하는 것이 좋습니다. 13mm 렌치를 사용하여 실린더 헤드의 오일 구멍 플러그를 돌리고 가려진 선을 변경합니다. 그런 다음 냉각수를 다시 블록에 나사로 고정하기 위해 밀봉된 페이스트를 플러그 입구에 바르고 다시 조입니다.

Lada Vesta에 대한 멋진, vicoristovuvati는 야쿠를 타고 있습니까?

Lada Vesta의 냉각 리디니를 교체하기 위해 실시했습니다. dvigun에 도달하는 즉시 가장 아름다운 냉각 라인 교체를 수행하십시오.

Znimaєmo zahist dvigun.

익숙한 스타터. 헤드 "E 10"을 사용하면 스타터의 크랭크 케이스에 스타터의 3개의 gvinti 패스너가 장착됩니다. 볼트를 dvigun 블록에서 제거하려면 분해해야 합니다.

플라이어를 사용하여 클램프를 누르고 삽입해야 할 호스를 라디에이터 분기 파이프에서 바깥쪽으로 고정하고 라디에이터에서 부동액을 부으십시오. Yakridina는 쥐에 분기 파이프를 넣어 변경합니다.

13방향 헤드, 실린더 블록의 플러그, 실린더 블록에서 라인을 흘리기 위한 호스가 있는 나사식 피팅. 모든 것을 아프게하려면 회전시키는 것을 잊지 말고 모두 가져 가십시오.

Shvidridina shvidshe는 화가 났고 확장 탱크의 외침을 돌릴 필요가 있습니다. 상황에 처한 경우 먼저 전체 시스템에 물을 범람할 수 있습니다.

많은 자동차 애호가들은 공장에서 나온 Lada Vesta의 부동액 홍수와 같이 한 시간 정도 소요되거나 추위에 냉각 기능을 추가해야 하는 경우에만 이에 대해 생각합니다.

Tse z tim, 외국 브랜드의 zm_shuvati 부동액에는 권장되지 않지만 기본은 zapped입니다. 시스템에 물(증류수 포함)을 붓고 감아 냉각하는 청소년에 특수 첨가제를 첨가하여 부식성 손상을 일으키는 것은 권장하지 않습니다. 또한 워터 펌프에 필요한 구성 요소에서 부동액을 제거해야 합니다.

Lada Vesta 부동액 Vimogi

Lada Vesta 부동액은 다음에 대한 책임이 있습니다.

- dvigun 실린더에서 따뜻함을 가져옵니다.
- 음의 온도에서 얼지 마십시오.
- 냉각 시스템의 중앙에 맞지 않습니다.
- іржі의 진술을 과장하기 위해;
- 잇몸 세부 사항을 닦지 마십시오.
- 로봇 운동 과정에서 spіnuvatisya하지 마십시오.
- 필요한 보호 능력의 어머니.

Yak vi can pomititi, vimog 전 부동액 Lada Vesta는 그렇게 작지 않습니다. 모든 자질을 한 가족으로 가져오는 것은 그리 쉬운 일이 아닙니다.

Sintec 부동액 Lux G12 부동액이 공장에서 Lada Vesta 자동차로 쏟아집니다. Відповідає ТУ 2422-047-51140047-2007. 부동액, chervoniy kolіr 및 viroblyaєtsya ZAT "Obninskorgsintez" Obninsk 마을 근처. 전체 브랜드의 제품은 1, 3, 5, 10, 20 및 220kg의 형태로 발행됩니다.

인터넷 교체의 경우 다음 문서를 사용할 수 있습니다.

1kg - 613500
3kg - 990464
5kg - 614500
10kg - 756665
20L - 990470

그리고 이제 부동액 자체에 대해 조금. Sintec Antifreeze Lux G12는 수성 글리콜 및 유기 첨가제를 기반으로 한 고품질 카르복실레이트 부동액입니다. 아질산염, 질산염, 아민, 인산염, 붕산염 및 규산염에 복수하지 마십시오.
Z 2011 Roku cei 제품 buv obrany yak 주로 첫 번째 충전용 라다 자동차 AvtoVAZ 공장에서. 여기에 라다자동차의 보증 및 보증 서비스 시간 이전에 신텍 부동액 럭스 G12를 선택하는 것을 추천한다.

냉각 시스템 Lada Vesta의 부피는 약 6.4리터가 됩니다. 교체하려면 최소 7년의 추운 날씨를 추가해야 합니다. 에일, zruchnіshe 및 vigіdnіshe kupuvati는 총 10kg입니다. 과부하된 부동액은 필요한 경우 냉각 시스템에 추가할 수 있습니다.

Lady Vesta 부동액 - 어떻게 부을 수 있습니까?

Sintec Antifreeze Lux G12 부동액은 해당 지역에서 액세스할 수 없고 인터넷을 통해 많은 전력을 대체할 수 있기 때문에 다른 virobniks의 냉각수를 사용할 수도 있습니다. 예를 들면 다음과 같습니다.

쿨 스팀 스탠다드;
쿨 스팀 프리미엄;
TC-펠릭스;
펠릭스 카복스;
G-에너지 Antefreexe.

판매에는 원래 냉각 기능도 있습니다. 리디니 라다... 그 경전에는 Lada 브랜드의 패키징 에일인 Sintec 부동액이 있습니다. 다음과 같이 canistri 축을 참조하십시오.

그리고 교체를 위해 1kg - 88888200001082 및 5kg - 88888100005082와 같은 기사의 속도를 높일 수 있습니다.

Rivn 부동액 Lada Vesta는 자동차 후드 아래 팽창 탱크의 데칼을 모니터링해야 합니다. 먼 codend에서 승객의 측면에서 게시물의 Vin 후드 공간 아래자동차와 쿨러의 모양.

탱크에 주입할 수 있는 라인의 유형과 최소 및 최대 표시가 표시되어 있습니다. 우리의 vipad tse G12. 냉각된 모터 냉각 시스템의 누출 기간 동안 냉각 기간의 수준은 MIN 및 MAX 냉동 작업자 모두에게 책임이 있습니다. 프로그래밍된 엔진에서 부동액이 팽창하여 최대 표시에 도달합니다.

Yakshho 부동액 Lada Vesta yde와 레벨이 점차적으로 떨어지면 필요한 양만큼 냉각수를 추가하고 특별 서비스로 전환해야합니다. 공장 부동액 Lada Vesta는 자외선 아래에서 볼 수있는 특수 형광 첨가제입니다. Zavdyaky tsomu는 냉각수 유지 관리에 가장 적합한 조건이 될 수 있습니다.

부동액 Lada Vesta를 내 손으로 교체

부동액 교체는 90,000 yew를 통해 수행해야 합니다. km 나는 3개의 바위를 통과할 것이고, 그것이 더 빨랐다는 사실에서 잠들었다. Tsey 간격은 공장에서 설정했습니다. 진정한 마음으로 보호하는 Lada Vesta 냉각수 교체 간격은 1.5~2배 빠르게 단축할 수 있으며 이미 전력을 소모하기 시작한 냉각수에 1시간을 보낼 수 있습니다. 부동액이 다시 죽지 않도록 하십시오. 트로치를 더 일찍 교체하는 것이 좋습니다.

다음 통계부터 시작할 수 있으므로 이론부터 시작하여 즉시 실용적인 부분을 살펴볼 수 있습니다. 그리고 한 시간 동안 기사를 작성하고 작별 인사를하십시오. 존경과 새로운 이벤트에 대한 Dyakuyu. 사이트에 댓글을 추가하는 것을 잊지 마십시오!

그리고 이것은 기억하기 좋은 시간입니다. 부동액 Lada Vesta를 교체하는 것은 90,000km 이후 또는 3발의 로켓 이후에 규정을 준수하는 것으로 유죄이며 이전에는 그렇지 않았을 것입니다. 최대 90,000 루블의 경우 더 일찍 교체하는 것이 좋습니다. 부동액의 첨가제 km는 실질적으로 힘의 손실을 증가시키고 더 이상 존재하지 않습니다. 가장 빠른 속도 간격은 45 yew에서 변경됩니다. 달릴 km.

Lada Vesta 부동액을 교체하려면 무엇이 필요합니까?

모든 절차를 나열하기 위해 입력할 수 있는 가장 작은 도구 세트를 알고 있습니다.

1. 파사티지.
2. 머리가 달린 고리 E10.
3. 약 10 리터의 부피를 가진 오래된 부동액에 대한 왜곡.
4. 머리가 13인치인 칼라.
5. Nova rіdina, scho cholodzhu, 7년 이상.

로봇을 추운 날씨에서 Lada Vesta로 변경

우와가! 부동액 Lada Vesta는 도달 한 엔진에서만 제거해야합니다!

속도를 위해 로봇의 가시성은 추락이나 눈길을 끄는 구덩이와 함께 가는 가장 빠른 길이다. 차량에 차량을 설치한 후에는 부동액을 교체하기 전에 차량을 분해해야 합니다.

부동액은 짧은 시간 동안 변하지 않기 때문에 냉각 시스템에는 증류수가 포함 된 특수 용액이 추가로 제공되어야합니다.

1. 먼저 시스템의 그립을 제거해야 합니다. 누구나 팽창 탱크의 균열을 쉽게 볼 수 있습니다.

2. 차량에서 하강이 시작되고 분명히 라디에이터의 하부 분기 파이프. 분기 파이프에 요고를 짜내는 파사티자와 함께 멍에 클램프를 짜십시오.

3. 냉각수 구획을 제공하면 노즐이 깔끔하게 조여지고 라디에이터에서 부동액이 공급됩니다. 또한 부동액이 더 이상 화가 나지 않았기 때문에 그 자리에 파이프를 설치하고 클램프를 설치합니다.

4. 이제 엔진 블록에서 부동액을 부어야합니다. 필러 플러그는 스타터 뒤의 블록으로 연결됩니다. 도달하려면 스타터를 분해해야 합니다. E10 헤드가 있는 3개의 볼트가 표시되고 스타터가 활성화됩니다.

5. 13″ 도어의 키를 핫 플러그에 연결하고 블록에서 뜨거운 부동액을 사용합니다. 스타터가 설정되면 플러그가 그 자리에 놓입니다. 스필 플러그는 추가 밀봉이 필요하지 않습니다.

6. 부동액 Lada Vesta 충전을 단계적으로 교체하십시오. 노보이 리디니... Nayzruchnіshe vicoristovuvati virva, 에일 내가 내 손으로 벙어리라면, 그녀의 바닥을 형성 한 PET 춤으로 속도를 높일 수 있습니다. 팽창 탱크의 필러 넥을 통해 필요한 부동액을 시스템에 붓습니다.

7. 플러그를 닫고 엔진을 시동해야 하는 경우. dvigun이 예열되면 변경됩니다. 모든 것이 garazd되는 즉시 마지막에 교체하겠습니다. 필요한 경우 냉각 시스템에 부동액을 추가하십시오.

부동액 Lada Vesta 비디오 교체

시각적으로 보여주기 위해 냉각 시스템 Lada Vesta의 부동액을 변경하는 방법을 보여주기 위해 아래에서 볼 수 있듯이 통계 주제 비디오로 보냈습니다.

또한 Lada Vesta 냉각수를 교체했으므로 즉시 잊지 마십시오. Pislya viconanoi robots obіgrіvach는 그의 로봇으로 당신을 기쁘게 하는 데 유죄입니다.

자동차 매니아의 삶에서, 자동차의 부동액 범람에 대한 음식을 수리하면 올 때입니까? 이 vipadku에는 VAZ Lada Vesta에 부동액이 있습니다.
신텍 부동액 럭스 G12 공장에서 Lada Vesta의 Tsey 부동액 범람. 즉시 Lada Vesta의 부동액은 인기있는 클래스 G12입니다 (TU 2422-047-51140047). 긍정적인 순간입니다. 일부 냉각 시스템이 작동하는 것 같습니다. 냉각되고 공장에 채워지며 부식을 효과적으로 방지하고 냉각 시스템의 조건을 전체적으로 유지하는 데 도움이되는 첨가제 패키지가 있습니다. 냉각 시스템의 겨울 동안 Lada Vesta는 피부를 통해 90,000km가 필요합니다. 예를 들어 5년 후에 시도할 것입니다. 영양은 두려워하지 말고 부동액을 대체합니다. 서비스 기간은 훌륭합니다. Kolir vin maє chervono-zhovtogaryachy. 창고의 세력에 복수할 수 없습니다. 염기, 세틸렌글리콜 및 카복실레이트 연설. 마이너스 부동액을 원하면 부식이 이미 나타나면 며칠 동안 고칠 것입니다. 그런 특수성을 원하면 공이 없고, 이는 중간에 시스템의 먹잇감이 된다. 착취의 결과로 Tse viklyucha obsipannya 공. Pidsumok: 개선된 작동 기간, 감소된 열 출력. 기사가 끝나기 전에 기사를 읽고 추운 날씨 주제에 대한 많은 아이디어를 편집하십시오.

부동액 붓기

착취의 시간 전에 운전자는 스스로 진동할 수 있으며 이는 홍수보다 더 아름답습니다. vipadku z Lada Vesta의 에일, 차의 주인은 기억력에 죄가 있지만 첫 번째 차는 클래스 G12로 멋지다. Zmіshuvati 부동액 G12 및 іnshі classi rіdini - 받아 들일 수 없습니다! 이것이 냉각 시스템의 큰 문제를 인식하는 것이 가능한 이유입니다.

AvtoVAZ에서 권장하는 자전거가 필요하지 않습니다. 플러딩 플랜트에서 주어진 vipad는 Sintec 부동액 lux G12입니다. Chervoniy 부동액 개봉 기계의 소식- Vibir virobnikom car buv zrobleniyu on yogo korist. 신텍 g12에 대해서만 긍정적으로 말할 수 있습니다. 왜냐하면 저는 제 일에 대처해야 하고 긍정적인 평판을 가져야 하기 때문입니다.

Chi는 zm_shuvati 부동액이 될 수 있습니다.

자신이 한번 이상 전원을 인가했지만 G11을 추가하기 위해 G12까지 허용하는 것이 가능하다!? 진술은 간단합니다 - ni. 나는 더 말할 것입니다, G12를 탐색 장미빛 바이로브닉 lithi는 권장하지 않습니다. 가죽 상표에는 식품 성분, 첨가제 등 다양한 유형의 창고가 있습니다. 그리고 많은 문제가 있습니다. 반응에 들어가면 시스템이 시작될 때 플라스틱(엉덩이와 같은)을 전환할 수 있습니다. 결과는 autoclassman이 수리에 약간의 시간을 보내야한다는 것입니다.

냉각 시스템의 부동액 방울 Lada Vesta

메모리 요구 사항을 교체하는 경우 냉각 시스템 Lada Vesta에 약간의 시간과 7.8리터의 시간이 있습니다. 먼저 변경하는 경우 절차를 위해 정리해야 하는 10리터를 구입합니다. 첫째, 변경할 때 작은 손실을 잊지 마십시오. 즉, 5kg이나 10kg의 쿠푸바티 용기보다 저렴합니다.

부동액을 민트하면

90,000km 이후에 달릴 것입니다. 또는 5개의 로키 이후에, 시간이 마이너스 도로에 올 경우 특별한 지식이 필요하지 않으며 도구가 오른쪽에 있더라도 접을 수 없습니다. Lada Vesta에서는 모든 것이 쉽게 완료됩니다. 그것은 독립적으로 현명하게 생각할 수 있습니다.
나는 Lada Vesta로 교체 할 것입니다. 주차장과 차고 구덩이에서 작업하는 것이 가능합니다. 운전을 하고 싶다면 잭으로 올라가 차를 앞에 둘 수 있습니다. 모든 어린이의 마음을 안정시키십시오. Ale in tsyu vipadku는 안전 기술을 잊지 마세요!

레이디 베스타의 부동액을 화나게 하는 야크

Zmіnyuvati는 도달 한 차의 차이입니다. 또한 자동차의 엔진이 여전히 뜨겁다면 잠을 자지 마십시오. 체크인, 오콜론은 남겨두고 쉽게 돌아다닐 수 있고 다칠 수 있습니다. Tse는 안전하지 않습니다! 차가운 차의 vikonannya인 Tom은 야크가 아니라 치어리더를 받아들입니다. 부동액 및 핫 자동 노드로 보호할 수도 있습니다.

교체하기 전에 기계가 차가우면 팽창 탱크의 나사를 돌려야합니다. 냉각 시스템에서 과도한 그립을 제거하십시오.
차가 차에 설치되자마자 성난 구멍을 처리해야 합니다. 직원 zajist dviguna 고정 볼트 13개. 10에 악취를 던집니다.
라디에이터의 헤드는 중앙에 설치할 수 있는 분기 파이프로 화나고 차갑습니다. 더 아름답게 zadaleg_d poturbuvatisya, 그릇을 보내 최적의 크기스프링 소재의 것. 하루가 끝날 때까지, 그것은 bazhano, 나는 최소한의 zaharachuvaty mіsce입니다. 공급 과잉과 pidnimati에 대한 악의적 인 수요가있는 Tara, 그리고 그것은 mitsnoy (거친) tara 때문에 더 아름답습니다. Schob 부동액은 힘을 가하지 않고 탱크에서 호감을 비틀 수 있습니다. 그러나 불편 함은 없으며 외침을 압도 할 수 있습니다. 그래서 그 과정이 이루어질 것입니다.
펜치를 주세요. 가지 파이프에 느슨한 클램프, 크로스 오버없이 호스를 제거하는 것이 고통스럽고 호스를 제거하기 쉽습니다. 호스는 잘 알려져 있으며 첫 번째 단계는 성공적이었습니다. 탱크의 코르크가 팬 앞에서 회전하자마자 메인 매스가 더 강하면 확장 탱크 뒤쪽에서 플러그를 제거해야 경사면을 올라갈 수 있습니다. 분관에 호스를 부착하면 클램프가 설치됩니다.
스테핑 크로커스로 실린더 블록의 부동액에 화가났습니다. 전체 단계에서 필요합니다. Yakshcho tsyogo가 아닌 zrobiti, 부동액 zallє yogo. 자동차에 전기가 있는 로봇 앞에서 obov'yazkovo skidayamo입니다. Dal, 10개의 키가 있는 크랭크 케이스에 나사를 조이기 위한 스타터와 같은 3개의 볼트. Crypimo a starter, 다트와 다트를 사용하여 우리를 때리지 않고 운전합니다.
실린더 블록에 위치한 Vikruchuєmo 코르크. 필요한 키 크기는 13입니다. 그래서 가족은 자동차 시스템에서 최대한 화를 낼 것입니다.
지각은 제자리에서 소용돌이치고 있다. 여행이 끝날 때 착륙하는 순간, 우리는 추가 개스킷과 어린이를 구입할 필요가 없습니다. 프라이머 25-30 Nm의 조임 토크.

쿠디 잘라바티

크러스트가 조여졌으므로 이제 팽창 탱크가 채워지지 않는 한 시스템에 부어집니다. 나는 가느다란 흐름으로 붓는 것을 추천합니다, 유니크 시계 플러그... 시동기를 잊지 말고 제자리에 두십시오.
우리는 부동액과 함께 시스템을 보관하고 차량에 클렘을 부착하고 자동차를 시동할 수 있습니다. 로봇 시간 전원 장치모든 호스를 고정하고 잡습니다. 이러한 결정은 시스템이 안전한 방식으로 저장되도록 하기 위해 이루어집니다.
rіdini의 ryvnem 뒤에 Slіdkuєmo, oskіlki vіn은 단계별로 할 수 있습니다. 모든 것은 라인과 회전율로 범람할 때 시스템의 균형 잡힌 방식으로 저장되어야 합니다. 확립 된 rivnya까지 채워집니다. 플러그를 막지 마십시오. 엔진이 차가워지면 첫 번째 고추의 아래쪽 가지 파이프가 시작될 때 차가워 지지만 세상에서는 엔진이 더 따뜻해지면 더 뜨거워집니다. 이것은 시스템이 증가하고 라인이 들어갔다는 것을 의미합니다. 큰 지분 -. 팬이 포함되어 있는지 확인하십시오. 그런 다음 다시 모든 파이프의 배선을 다시 연결하여 파이프가 뜨거워지도록 했습니다. 동시에 더 아름답게 전체 시스템이 봉인되고 교통 체증이 보입니다. 모터가 마비되었습니다.

okolone일 경우 제어시간을 변경하고, 필요에 따라 최대 필요 평등... 전반적으로 전체 냉각 시스템이 성공적으로 서비스되었습니다.