기어박스에 오일을 붓는 방법은 무엇입니까? 대황 올리아. 가정의 수동 변속기 "폭스바겐 폴로"의 오일 교체 세부 사항, 도구 및 재료

오리지널 ETKA 프로그램에서는 오리지널 와인을 통해 정확하게 선택할 수 있습니다. 카탈로그 번호 변속기 오일. 나머지 두 기호는 캐니스터의 부피를 나타냅니다. A2, S2는 1리터, A1 – 0.5l, A6 – 20l 용기에 해당합니다.

원본은 아날로그보다 훨씬 비쌉니다.

VW 수동변속기용 오일

G 052171 A2

6단 기어박스 MQ350 및 MQ500이 채워져 있습니다. 2015년에 로터리는 교체 없이 GCN 052171 Z2로 교체되었습니다.

G 052182 A2

DSG 상자에 붓습니다.

G 052512 A2

G 052527 A2

적합 5개짜리 상자 폴로 세단, 제타, 뉴비틀, 캐디, 이오스, 티구안, 투란, 파사트, 트랜스포터, 샤란. G052512 A2를 대체했습니다.

G 070726 A2

에 부어

제타 162 5단 수동 LDZ

2007년 1월까지 뉴 비틀 5단 수동 변속기

VW 자동변속기용 오일

폭스바겐 자동차에는 5단, 6단, 7단 자동 변속기가 장착되어 있습니다. 그러나 각 변속기 유형에 대해 제조업체에서는 다른 오일을 권장합니다.

정확한 선택을 위해서는 VIN을 해독할 원본 카탈로그를 신속하게 참조해야 합니다.

G 052 162 A2(1매) 20호 G 052 162 A6(20호)

4단계 자동 기계에 갇히다

뉴 비틀 1C 박스 코드 FDF FDC FDB FDG FDH

6단 자동변속기에 적합

뉴 비틀 1C 6단 자동 GGZ GHE GHG GYS HFZ HGA HLJ

5단 자동변속기의 경우

보라 자동변속기 코드 EYM ELD FGA EEE

폭스바겐 대리점을 위한 올리야

자동 잠금 차동 장치가 있는 Amarok, LEP 트랜스퍼 케이스(2010년 8월 22일까지)

자동 잠금 차동 장치가 있는 Amarok, 2010년 8월 23일 이후 MTL NHY 트랜스퍼 케이스

VW 기어박스의 올리야

VAG G 052145 A1

API GL5 사양과 75W-90의 점도를 가지고 있습니다.

일부 투명 합성물이나 동일한 특성을 지닌 합성물로 대체할 수 있습니다.

– 이는 해당 분야의 품질과 신뢰성의 표준입니다. 자동차 산업. 독일 제조업체에서 운송하는 것이 유지 관리가 가장 쉽다는 점을 기억하는 것이 중요합니다. 성능 특성그들은 삼중주의에 대해 걱정하고 있습니다. 운송 부문에서 이러한 리더십 위치에 관계없이 독일 제조업체의 자동차도 잘 작동할 수 있습니다. 적시에 올바른 감독이 이루어지지 않으면 운송의 운영 능력이 저하될 수 있는 전송 장치와 메커니즘이 특히 필요합니다. 이 기사에서는 Volkswagen Polo 자동차에 대해 이야기 할 것입니다. 준비된 오일을 교체하면 Polo Sedan의 수동 변속기에서 오일을 교체해야하므로 집에서 직접 교체 할 수 있다는 것이 분명합니다.

언제 변경해야 합니까?

부유한 폭스바겐 폴로 소유자는 음식에 문제가 있고 수동 변속기의 오일을 교체해야 합니다. 자동차 유지 관리는 운송 부서에서 상자 안의 오일이 전체 서비스 수명 동안 보장된다는 사실에 대해 이야기하기 때문입니다. 자동차의. 기어박스에서 기계식오일 누유를 유발할 수 있는 구조적 결함이 없어 오일이 낭비되지 않습니다. 그러나 기계의 구성 요소 및 조립품의 작동 특성은 기후 조건, 처리 방식 및 공장에서 완전히 제어할 수 없는 많은 요인에 따라 달라진다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 또한, '운영기간'이라는 개념은 우리 지역과 해외에서 다르게 해석됩니다. 독일에서는 자동차의 수명이 7년을 넘는 경우가 거의 없지만, 우리나라에서는 30년 동안 자동차를 운전할 수 있습니다.

수동 변속기는 내구성과 신뢰성의 높은 기준에 관계없이 자동 변속기에 맞춰 외부 요인의 유입, 불분명한 도로 또는 완전한 오프로드에 탄력적이며 근본적으로 정확성의 스타일을 유지합니다. 폴로 세단 상자에 들어 있는 대황의 양을 정기적으로 확인하고 품질을 존중해야 합니다. 다음 요소는 과실 여부를 나타냅니다.

전송 장치에서는 일반적이지 않은 소음 및 노킹;
기어를 변경하거나 기계의 각질 및 기동성을 감소시킬 때 접을 수 있습니다.

또한, 오일 혼합물을 재점검한 결과 부자연스러운 색상을 띠거나, 집안이 번지거나, 불쾌한 냄새가 나는 것으로 밝혀져 교체가 필요함을 알렸습니다. 파히브치 서비스 센터검증된 자동차 소유자는 6만km 이상을 권장합니다. 자동차가 열악한 환경에서 작동되기 때문에 운송 부서의 작업 단위에서는 자동차가 약 3만 킬로미터를 이동하는 동안 더 자주 유지 관리해야 합니다.

어떻게 선택해야 하나요?

오일 선택에 관한 정보는 그다지 복잡하지 않고 오일 교체의 필요성에 대해서도 설명합니다. 현재 변속기용 석유 제품 시장은 제품 종류가 풍부해 석유 선택이 어렵습니다. Polo Sedan에 수동 변속기 옵션을 사용하는 가장 좋은 방법은 무엇입니까? 자동차용 오일을 선택할 때에는 자동차 설명서에 명시된 대로 분배기를 반드시 제거하는 등 사전에 주의해야 합니다. 가장 좋은 방법은 제조업체로부터 품목 번호 G052512A2의 정품 오일을 구입하는 것이지만 해당 제품은 유사한 유사품의 시장 가격을 최소 2배 이상 초과합니다.

운송 부서의 규정에 따라 쏟아지는 오일은 SAE - 75W-80의 점도 기준을 충족하고 엄격한 API 표준 - GL 4 또는 GL 5를 충족할 수 있습니다. 이 경우 오일은 합성 카테고리에만 속합니다. ii. 석유 제조업체가 부족한 경우 인증된 잘 알려진 브랜드를 구매하고 대량 구매를 피하기 위해 공식 자동차 매장에서만 상품을 구매하는 것이 중요합니다.

교체 단계

새로운 폭스바겐 폴로 세단의 경우 2리터의 오일, 17개의 육각 렌치, 액체를 보충하기 위한 용기, 포수 및 액체를 보충하기 위한 주사기 또는 바이러스가 필요합니다. 당신의 의견은 무엇입니까? 운송 서비스기계공으로서 기어박스의 오일은 현행 규정에 따라 교체해야 합니다.

이 시점에서 폴로 세단 수동변속기의 오일 교체가 완료될 수 있습니다. 차량을 잠시 운행한 후 오일 레벨을 다시 확인하고 시스템의 유동성도 확인해야 합니다.

파우치를 정리해보자

폭스바겐 폴로(Volkswagen Polo) 수동 변속기는 수리가 용이하다는 특징이 있어 값비싼 전문가의 도움을 받지 않고도 집에서 정비할 수 있습니다. 간단한 추천을 따라하면 자동차 마니아라면 후회 없이 기술적인 작업, 오일을 직접 교체할 수 있습니다. 수동변속기를 항상 주시하고, 정기적으로 오일량을 확인하고 필요할 때마다 교체하여 안전이 위협받을 수 있습니다.

여기를 읽어보세요. 모든 내용이 이해가 될 것입니다.
주기적으로(최소 30km마다 한 번씩) 오일 레벨을 점검하십시오. 기계 상자전염 공장은 오일 교체를 이전하지 않았습니다. 그러나 때로는 다른 점도로 전환하거나 기어박스를 수리하는 등의 경우 이러한 필요성이 발생할 수 있습니다. 오일을 교체하기 위해 기어박스(플러그, 팬 등)에 오일 요소가 있으므로 서비스를 받으십시오.
수동변속기의 경우 API GL4 SAE 75W-80을 채워주세요.
1. 제어(충전) 입구의 플러그를 풀고 용기를 오일 배출구에 놓습니다.
2. 오일 레벨을 뒤집습니다. 오일 레벨은 필러 구멍의 하단 가장자리 근처에 있습니다.
3. 필요한 경우 주입구에서 오일이 나올 때까지 주사기를 사용하여 오일을 추가합니다.
4. 필러 플러그를 끼우고 30Nm의 토크로 조입니다.
교체 수준 확인 및 자동 변속기에서 작업자 교체
생산공장에서 실무수준을 재점검하였습니다 자동 변속기피부를 통한 전염 60,000. km 달리기. 차량 교체에는 차량 서비스 약관이 적용되지 않습니다. 그러나 식품을 교체해야 할 경우 오염되거나 타는 냄새가 발생할 수 있습니다. 서비스, 스크랩을 요청해야 할 때마다 메인 장치를 교체하는 것 외에도 이와 관련된 기어박스를 진단하여 나열된 징후가 손상을 나타낼 수 있도록 하십시오.
자스토소비테 나는 집에서 일한다, 식물 생산자가 권장합니다. 다른 유체나 오일이 정체되면 로봇이나 자동 기어박스가 오작동할 수 있습니다.
필요한 것: 기어박스용 작업 패드, 코드, 깨끗한 너트, 5점 육각 키.
1. 엔진을 시동하고 기어박스를 예열합니다. 상자 내부 온도는 50~80°C입니다. 워밍업 속도를 높이려면 차를 타고 잠시 운전해 보세요. 온도에 전화 도브킬라 10분 동안 지속되는 온도는 20°C입니다.
작동 온도는 차량 진단 소켓에 연결된 특수 진단 장비를 사용하여 결정됩니다.
2. 차량을 수평인 곳에 놓고 주차장의 수평을 맞추세요.
3. 브레이크 페달을 밟고 페달을 밟은 상태에서 셀렉터 레버를 "P"(주차)에서 "D"(전진 조향)까지 모든 위치로 이동합니다. 다른 위치에서는 공간을 채우기 위해 너무 세게 조이지 마십시오. .유압 변압기 및 유압 시스템. 그런 다음 선택 레버를 "N"(중립) 위치로 설정합니다. 페달을 놓으십시오.
온도에 따라 작동 레벨이 변경됩니다. 저온에서는 기어박스가 과충전될 때까지 소스 레벨을 제어하고, 고온에서는 기어박스가 충분히 채워지지 않을 때까지 소스 레벨을 제어합니다. 너무 많이 채우거나 적게 채우면 기어박스가 손상됩니다.
4. 효율적인 작업 환경을 위해 기어박스 아래에 넓은 용기를 설치하세요.
5. 플러그를 풀어 작동 유체의 레벨을 조절합니다.
6. 정상적인 수준에서는 온도가 35-37°C에 도달하면 작동 유체가 개구부 밖으로 흘러나오기 시작합니다.
오버플로 튜브 B는 레벨 제어 구멍에 설치되며, 그 상단 가장자리는 작업 레벨의 일반 레벨에 해당합니다.
마찰 물질 조각과 같은 이물질이 즉시 감지되고 작동유에서 타는 냄새가 나면 기어박스를 수리해야 함을 나타냅니다.
8. 온도가 45°C로 상승했을 때 작동 액체가 제어 개구부 밖으로 흘러나오기 시작하지 않으면 액체를 보충해야 합니다.
9. 레벨 조절 구멍을 통해 호스의 끝이 오버플로 튜브의 가장자리를 넘어 확장되도록 호스를 오버플로 튜브에 삽입합니다.
10. 호스 상단과 작동 모드에 물 뿌리개를 설치하십시오. 게으른제어 밸브에서 더 이상 나오지 않을 때까지 엔진에 작동유를 채우십시오.
강물은 통제구 밖으로 꾸준히 흘러나옵니다. 연속적인 흐름으로 흐르면 물이 떨어질 때까지 물을 너무 많이 추가하십시오.
11. 제어 플러그를 27Nm의 토크로 조입니다.
확장 플러그 개스킷을 뒤집고 필요한 경우 교체하십시오.

기어박스는 폭스바겐 폴로(Volkswagen Polo) 자동차의 주요 구성 요소 중 하나입니다. 기어박스 로봇의 신뢰성과 테스트는 오직 당신의 두뇌에서만 가능합니다 올바른 선택변속기 오일 및 추가 조건 및 교체.

최신 자동차 딜러의 권장 사항에 따르면 폭스바겐 폴로 자동 상자의 오일 교체는 65-80,000 후에 이루어집니다. km 달리기. 딜러는 폭스바겐 폴로 세단 상자를 채울 것을 권장합니다. 오리지널 오일, 폭스바겐 ATF 번호 G055025A2. 대체 옵션, 자동 변속기에 사용할 수 있습니다: Castrol Spezialprodukt, SWAG 30 91 4738 또는 LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1200.

수동 변속기의 원래 윤활유는 VAG G052512A2 API GL4 SAE 75W-80입니다. Castrol Syntrans V FE 75W-80 오일은 브랜드 제품 중에서 잘 나타납니다. 다른 생산자의 제품이 정체될 수 있습니다. 이 경우 폭스바겐 수동 변속기용 윤활유는 점도 SAE - 75W-80을 충족하고 API 표준 - GL 4 또는 GL 5를 충족해야 합니다. 윤활유는 합성 기준으로 준비해야 합니다. 주행거리가 8~10만 주행 시 엔진을 교체하는 것이 좋습니다. km.