Історія компанії Geely. Історія машин Geely (Джилі) Стаж роботи в освітніх установах

Модельний ряд і ціни →

Багатьох водіїв часто цікавлять такі питання - хто випускає авто Джилі? виробник Джилі? чия машина Джилі? хто виробляє Джилі? або ж чиє виробництво автомобіля Джилі? - Так ось країна виробник Джилі Китай, проте з 2010 роком ого року деякі моделі такі як (Geely MK, Geely MK Cross, Geely Emgrand EC8, Geely Emgrand EC7, Geely Emgrand EC7RV, Geely Emgrand X7, Geely GC6) виробляються і в Росії, а саме в Карачаєво-Черкесії на автозаводі «Дервейс»

Значення слова Geely можна трактувати завдяки переведенню з китайського як " щастя "
Вид першої знака Geely був округлої форми і зображував на думку одних біле крило, на думку інших белиєгори на тлі блакитного неба. Другий варіант на думку деяких експертів може підходити більше, так як головна штаб-квартира Geely розташовується неподалік від цих самих гір.

Дана емблема Geely проіснувала на китайських машинах до початку 2007 року, пов'язано це було з
глибокою модернізацією компанії. Потім компанія через спеціальний конкурс який був спрямований на те що б люди самі намалювали логотип Geely, знайшли кращий варіант, і саме він проіснував з 2007 по 2014 роки

У підсумку переміг логотип схожий з логотипом марки Кадилак.
В середині квітня 2014 - ого року емблема Geely зазнала якийсь фейсліфтінг, замінилися кольору, чорні та червоні кольори були замінені на синій і сірий.

Історія машин Джилі з фото

Компанія Geely вважається досить молодий. Але за свій короткий термін існування, вона встигла завоювати свій рейтинг в автомобілебудуванні і завоювати приємні відгуки від автолюбителів.
Мало хто знає про те, що історія авто Geely бере свій початок не в ті часі, коли з конвеєра зійшов перший автомобіль, а трохи раніше, коли Лі Шуфу почав пошук себе.

Трохи біографії Лі Шуфу
У минулому році власник компанії Geely відзначив своє 50-річчя. Тепер всесвітньо відомий журнал «Форбс» вніс його до списку найбагатших людей світу. Багато хто вважає, що йому просто пощастило, але насправді, перш ніж відкрити власний завод, він випробував себе в багатьох сферах і отримав необхідний досвід.
Перш, ніж відкрити автомобільну компанію, Лі Шуфу займався виробництвом різних компонентів для холодильників і морозильних камер. Виходило у нього це досить добре, але він розумів, що це не справа всього його життя. Накопичивши трохи грошей, тоді ще молодий чоловік почав займатися виробництвом мотоциклів. Згодом Лі Шуфу вирішив, що пора розширятися і задумався над відкриттям автомобільного заводу. З цього моменту і почалася історія Geely.
У 1997 році в Китаї з'явився незалежний автомобільний завод під назвою Geely. І рівно через рік, в 1998 році з конвеєра зійшов перший модель - Haoqing SRV. До речі, Geely в перекладі з китайської означає «щастя», і, без сумніву, Лі Шуфу
щасливчик!

Авто компанії Geely
Перший автомобіль Haoqing SRV - був компактним універсалом, який випускався в декількох модифікаціях. Це був двигун 1,0 літра з потужністю 55 конячок і двигун 1,3 літра з потужністю 86 конячок. Розганявся автомобіль до 100 км / год за 16 секунд.
Цей авто Geely сподобався китайським автомобілістам і незабаром приніс успіх своєму власникові. Правда, перші кілька років численні премії отримував концерн виключно в межах своєї країни. Всього було отримано 5 національних премій.
Між випуском першої і другої моделі авто Geely минуло багато часу. Напевно працівники концерну замислювалися над тим, як вивести свій винахід на світовий ринок. Варто зазначити, що Лі Шуфу досить детально вивчав автомобільний ринок, для того, щоб зрозуміти, як саме зробити концерн популярним. І, треба зазначити, що у нього все вийшло якнайкраще.

Перше досягнення компанії Geely

У 2003 році китайські авто марки Geely зробили справжній прорив у своєму виробництві, так як зуміли вийти на світовий рівень. Особливо добре їх прийняли в європейських країнах, завдяки ідеальному поєднанню ціни і якості. За перші 6 місяців експорту було випущено близько 34400 автомобілів. Ця цифра склала приблизно 13% від усіх машин в даному ціновому сегменті, а також в класі седан.
У 2004 році знову китайські автомобілі Geely зробили свій черговий прорив. Существуюших на той момент модельний ряд Джилі почав продаватися на території Центральної Америки, Центральної Азії, а також Африки. До речі, хочеться відзначити, що саме на території центральної Азії автомобілі продавалися найкраще. Покупець хотів купувати нові моделі і очікував новинок від компанії.

На той час концерн Geely вже має в своєму розпорядженні кілька компаній:
1) ShanghaiMapleGuorunAutomobile;
2) ZhejiangGeelyAutomobile

І вже в 2010 році президент компанії збирається щорічно випускати близько 1 000 000 авто на рік.
У 2005 році знову GeelyAutomobile підкорює світ, так як вперше бере участь у Франкфуртському автосалоні. Це перша китайська компанія за всю світову історію автомобілебудування, яка змогла вийти на такий високий рівень.

політика Geely
Необхідно відзначити, що компанія Geely є приватним підприємством, не дивлячись на те, що в Китаї діє комуністичний режим. Необхідно відзначити, що такого успіху Лі домігся завдяки тому, що самостійно
готує персонал для своєї роботи. На території Китаю регулярно відкриваються нові навчальні заклади, на яких можна навчатися всіх основ і азам машинобудування Geely. До речі, варто відзначити, що потрапити на навчання в такий заклад досить складно. Відбір учнів, а в подальшому і робочого персоналу відбувається ретельно, тому потрапити на навчання можуть тільки дійсно працьовиті люди.
Хочеться сказати і те, що компанія Geely постійно підвищує свою конкурентоспроможність, а все тільки по тому, що машинний ряд невпинно зростає і розширюється. І керівництво компанії, і сам персонал має неймовірну працездатністю. Вони продумують кожен свій крок, і кожен робочий знає, наскільки важливе вкладення він робить, виконуючи свою роботу.
Щороку компанія випускає не менше 3 нових моделей, і навіть якщо це чергова модифікація, вона обов'язково вдосконалюється, щоб наблизитися до ідеалу. Така політика керівника дозволяє компанії в цілому займати нові рейтинги серед концернів усього світу і постійної поповнювати свій модельний ряд новинками.

Переваги авто Geely

Кожна машина Geely має свої особливі переваги, які, втім, і роблять автомобіль настільки популярним і затребуваним.
- По-перше, у кожного автомобіля високий рівень безпеки. Кожен раз, коли відбувається модифікація чергової моделі, в першу чергу звертається увага саме на підвищення безпеки.
- По-друге, абсолютно всі автомобілі вживають мінімальна кількість палива. Багато автомобілістів, з огляду на сучасні ціни на автомобіль, гідно оцінюють таку перевагу.
- По-третє, це, звичайно ж, приваблива ціна. Необхідно відзначити, що не дивлячись на те, що кожне авто Geely проходить ретельну розробку, складання і перевірку, вартість все ж залишається цілком доступною для всіх автомобілістів світу.
- По-четверте, варто враховувати широкий модельний ряд Джилі. У ній можна відшукати і сімейні автомобілі, і позашляховики, і кросовери джипи, мінівени, седани. Все те, що може побажати душа мається на компанії Geely.
Саме тому, придбання автомобіля може стати практичним з усіх можливих сторін.

Geely Automobile (дочірнє підприємство Geely Holding Group) - одна з найбільш відомих китайських компаній, що виробляють автомобілі. Зараз продукція Geely надана на всіх континентах світу, більш ніж в 50 країнах. Причому виробництво також відбувається не тільки на території Китаю.

Особливості структури компанії Geely Automobile

Компанія Geely згодом перетворюється у великий концерн, який діє не тільки в країні «прописки», а й далеко за її межами. Скажімо так: керівництво прагне зробити авто ближче до покупця. Тому з усіх заводів (більше 15), що належать Geely Automobile (повністю або частково) на території Китаю знаходиться тільки половина. Найвідоміші з них - в містах Лінхай (перший в історії), Нінбо (найсучасніший), Люйкао (збирають Volvo S90), Ченду (виробляє Geely GX7).

Крім того, великовузлове складання багатьох моделей марки виробляють і за межами Піднебесної. Найбільші підприємства, що належать Джилі (повністю або частково), знаходяться в Бразилії, Індії та Білорусі.

Також компанія активно займається розробкою нових моделей і технічним удосконаленням існуючих. Для цього створені і успішно працюють такі структури:

• навчальні заклади (автомобільний інститут, університет і 3 коледжі в Китаї);
• кілька центрів, що займаються науково-дослідними роботами (Technology Center і Research Institute в Китаї, CEVT в Швеції);
• 2 студії, що займаються розробкою дизайну (Барселона, Лос-Анджелес).

Приємний «бонус» для покупця - продукція компанії Geely відповідає сучасним світовим стандартам якості (ISO9000, ISO14001, IEC27001 і ін.). Також Джилі активно патентує свої вироби як на всередині країни, так і на міжнародному рівні.

Що роблять на китайських заводах компанії?

Перший автомобіль компанії (Geely HQ) був випущений ще в 1998 р, в м Лінхай. Масштабним серійним виробництвом в Джилі зайнялися з 2001 року.

Китайські заводи - це база для створення всіх моделей Geely. Кожен з них надає собою підприємство повного циклу, адже виготовляють тут не тільки експортні авто, але і для внутрішнього користування.

Тут ви швидко заводах відбуваються такі процеси:

• штампування кузова;
• лакофарбові роботи;
• зварювання деталей (автоматична, за допомогою спеціальних роботів);
• виробництво двигунів і коробок передач;
• фінальна збірка;
• контроль якості на автоматизованих системах і полігоні.

Авто для внутрішнього користування і деякі експортні (в країни без складальних цехів Джилі) збирають на внутрішніх заводах. Якщо ж в приймаючій країні (іноді - в сусідній) є підприємство Geely (або працює за контрактом з китайським автовиробником), то збірку не виробляють.

Як відбувається збірка Geely за межами Китаю?

Уже через в 2003 році компанія досить «розкрутилася» і почала поставляти свої авто за кордон (перша модель - Geely Free Fleet). З початком експорту власники підприємства, які позиціонують свої авто як доступні всім, почали шукати можливості великовузлового складання в країнах продажу. Перевезти авто по великим деталей і зібрати його на місці часто вигідніше транспортування цілого транспортного засобу.

В Україні Geely Automobile укладала договір для збірки деяких моделей своїх авто з Групою компаній «АІС». На Кременчуцькому автоскладальному заводі збирали практично всі моделі, що випускаються в даний час (в т. Ч. І популярний п'ятидверний седан Geely Emgrand 7). Нажаль, в наприкінці 2015 року КрАСЗ був оголошений банкрутом.

Найближчий до нас центр збірки зараз знаходиться в Білорусі - спільне китайсько-білоруське підприємство «БелДжі» (м Борисово). Цікавий момент: власники компанії запустили будівництво нового заводу між Борисовим і Жодіно, на якому буде відбуватися повний цикл виробництва.

На українському підприємстві КрАСЗ виконували наступні маніпуляції (базові для такого виду заводів):

• отримання авто з повністю зібраним салоном;
• установка ходової (повністю), двигуна і коробки передач;
• контроль якості збірки на спеціальному треку;
• стендова контроль (електроніка, мотор, амортизатори).

Крім того, на заводі в Китаї всі надіслані деталі попередньо тестують. Така багатоетапна перевірка дозволяє вберегти транспорт від багатьох неприємностей потім, під час експлуатації.

Підведемо підсумки

Отже, на базі вишенаписанное інформації можна зробити кілька висновків.

1. Geely - одне з найбільших китайських автопідприємств;
2. Основні етапи виробництва авто відбуваються на 9 китайських заводах, великовузлове складання експортних машин - за кордоном.
3. Для потреб українського ринку авто марки Джилі збирають в Білорусі ( «БелДжі»).

До того ж, компанія співпрацює з низкою сервісних центрів і СТО, що допомагає клієнтам вирішити кілька питань одночасно.

Про те, що китайці тепер не тільки «нахабно копіюють», а й випускають машини по ліцензії, давно вже все знають. У них спільні виробництва з корейськими, японськими, американськими компаніями, розвивається співробітництво з Росією і Україною. Китай не стоїть на місці, продовжуючи еволюцію своєї автомобільної промисловості і активно просуває, Росії та інших країнах.

З огляду на можливості і темпи, з якими розвивається Китай, можна не сумніватися, що через деякий час, неабияка частка ринку буде зайнята новими року.

Звичайно, зараз вони, в різних категоріях змагаються з Mitsubishi, Hyundai, Renault і іншими компаніями. Але, час йде, якість китайських машин зростає. А зокрема, залишаються помірними. З огляду на темпи, якими року випуску в Росії набирають популярність, багато хто впевнений, що до 15% ринку скоро буде за машинами з Піднебесної. Ну, а поки, битва проти Renault Duster і Hyundai Santa Fe триває.

Спільні виробництва з Китаєм

Для китайських компаній вже давно стало нормою створювати із зарубіжними автомобільними компаніями спільні проекти. Та й для своєї техніки вони часто залучають зарубіжних фахівців. Над новими працюють кращі інженери і кузовні дизайнери світу.

Кросовер Джилі Емгранд (Geely Emgrand X7)

Для початку розповімо про білорусько-китайський кросовер Джилі Емгранд (Geely Emgrand X7).

Кросовер Емгранд отримав дизайн, створений генієм з Italdesign, - Джорджетто Джуджаро. Ще одна відмінна риса - безпека. Кросовер Джилі Емгранд успішно пройшов краш-тест, отримавши 5 балів.

У базовій комплектації вже є ABS, бортовий комп'ютер, клімат-контроль, подушки безпеки і багато іншого. Плюс до цього - великий багажник, об'ємом 580 л., Просторий і комфортабельний салон, якісна обробка, хороший пластик.

Пропонується три двигуни:

• 127 к.с. при 6000 об. / хв., 1,8 л .;
• 2 л., 139 к.с. при 5900 об .;
• 2,4 л., 158 к.с. при 5700 об.

Варіантів трансмісії два: 5-ст. механіка DSI, або 6-ст. автоматика.

Безпека на кросовері Джилі Емгранд Х7

Багатьом цікаво, як Geely вдалося так швидко налагодити питання безпеки в своїх автомобілях? Відповідь дуже проста: не так давно, компанія придбала шведський бренд Volvo, продукція якого визнана однією з найбільш надійних і безпечних у світі. В автомобілях Вольво зазвичай все було продумано до дрібниць. Тепер всі ці технології дісталися Джилі, тому китайські автомобілебудівники знають тепер як створювати якісні та надійні машини.

Спільне з Білоруссю виробництво налагоджено і компанія називається БелДжі, яку Geely заснували з БелАЗ. Кросовер Geely Emgrand X7 в Росії буде коштувати від 620 тисяч рублів за комплектацію «Comfort» і 650 тисяч за Luxury.

У Росії є чимало підприємств, які збирають китайські автомобілі. Найкращий приклад - Derways з Черкеська. Нещодавно там почалася збірка тайванського Luxgen 7. Там же збирається і інший кросовер - JAC S5.

Історія китайського автогіганта FAW і зовсім почалася подібно до тієї, що була у заводу в Тольятті. Тільки, на цей раз, не італійці з FIAT, а саме радянські автобудівники закладали перший камінь і навчали китайських фахівців. Майстри заводу ЗІЛ створили китайського гіганта, який тепер входить в четвірку кращих виробників країни.

Зараз активно працюють спільні виробництва з такими відомими компаніями, як General Motors, Toyota, Mazda, Ford і іншими. У 2006 році було відкрито провадження в російському місті Бійськ.

Другий момент - цінова політика китайців. Якщо на кращі моделі знизяться, то вони дійсно захоплять російський ринок. Першою на поступки пішли тайванці з Luxgen, які зробили «знижку» в 10 тисяч доларів на свій. Чекаємо ходу у відповідь від інших китайських проізоводітелей.

Ми не згадуємо тут питання якості збірки і матеріалів, так як це само собою зрозуміло. Чи не хвилює нас і «запозичення» дизайну. Винаходити велосипед куди складніше, ніж просто його збирати.

Виходячи з наявних показників, експерти вже зараз стверджують, що китайська автомобільна промисловість скоро обжене колег з Японії і Кореї. Чого варті тільки. А конкурентам вигідніше створювати спільні виробництва, ніж намагатися наздогнати темпами, які нав'язує Китай. На їхню думку, найближчі п'ять-десять років стануть ключовим моментів для цього.

І наостанок відео краш-тест китайського кросовера Changan CS 35:

Ми вже звикли до того, що китайська експансія поступово поширюється на все більшу кількість товарів. Сьогодні це вже не лише простенькі дитячі пластикові іграшки. Освоєння мікроелектроніки укупі з масовим приходом на землі Піднебесної західних виробництв співслужило економіці країни добру службу. Як результат - сьогодні, незважаючи на формально комуністичну ідеологію, немає такої галузі, в якій би Китай відверто відставав. Автомобілебудування - один з найяскравіших прикладів. Строго кажучи, автомобілі тут випускали ще з часів Мао, але ні про яку масовість не було й мови. Тому уряд поставив завдання: країни автомобілем. Про її безумовному виконанні і сьогодні говорити не доводиться, але певні успіхи - у наявності. Взяти, наприклад, автоконцерн Geely. Китайська транскрипція марки звучить як «Чжілі». Дослівно це перекладається як «я щасливий». Що тут говорити, досить точне найменування. А секрет успіху бренду у місцевих жителів пов'язаний, перш за все, з орієнтацією на відверто бюджетний клас авто. За свою більш ніж двадцятирічну історію Geely Holding Group не тільки потіснила всі інші національні компанії, що спеціалізуються на виробництві автомобілів, але і зуміла закріпитися в десятці кращих світових автовиробників, ставши в один ряд з брендами, що мають більш ніж столітню історію.

Факти з історії автохолдингу

Кажуть, фраза Лі Шуфу, засновника і беззмінного глави ради директорів автоконцерну, про те, що в найближчому майбутньому автомобілі Geely будуть настільки ж популярні, як запальнички, дуже швидко стала мемом. Так чи інакше, але шлях Лі Шуфу до вершин бізнесу не був усипаний трояндами. Почавши в 1984 році з виготовлення вузлів для холодильників, бізнесмен швидко зрозумів, що це справа непроста. Відсутність ліцензії призвело до того, що вже через два роки підприємство довелося закрити. Наступними напрямками діяльності Лі Шуфу стало виробництво оздоблювальних матеріалів. Врахувавши досвід попередніх помилок, він зумів наростити виробництво. В середині дев'яностих успішний бізнесмен вирішив спробувати себе в більш технологічному виробництві, купивши мотоциклетний фабрику.

А в 1988 році прийшла пора автомобілів. Перша модель була копією малолітражки Daihatsu Charade, але потім компанія зосередилася на виготовленні авто власної розробки. Автомобільний завод спочатку був частиною Geely Holding Group, 100% акцій холдингу належали Лі Шуфу. Але незабаром він вирішив, що буде краще, якщо виробництвом автомобілів буде займатися окрема компанія, названа ним Geely Automobile Holding. Світова економічна криза, що вибухнула в 2008 році, самим негативним чином позначився на багатьох китайських компаніях. Крилата фраза Лі Шуфу перестала бути мемом, однак це не завадило холдингу наростити свою присутність на світовому авторинку, довівши в 2015 році свій експорт до знакової величини - 1 мільйон автомобілів. Саме Geely звинувачують в тому, що вона змусила найбільші світові бренди - Nissan, Ford, Renault, General Motors знизити ціни на свою продукцію в Піднебесній.

Відзначимо, що холдинг як і раніше існує, і сфера його інтересів досить обширна. Крім власне автомобілів, тут випускають мотоцикли, силові агрегати для автомобілів, трансмісії, інші запчастини, а також. Експансія Geely Holding Group поширюється на сферу туризму, нерухомості, освіти і будівництва. Але якщо бути чесним, світову популярність концерну принесло саме автовиробництво.

Де збирають автомобілі Geely

Перше підприємство по збірці автомобілів було побудовано в місті Лінхай. Конвеєр запрацював в серпні 1998 року. В даний час загальна площа підприємства перевищує 560000 квадратних метрів. На даний момент завод займається виготовленням понад десятка моделей, призначених переважно для внутрішнього ринку. Haoqing, Beauty Leopard, Youliou - ці імена мало про що говорять російському споживачеві. Саме в Лінхай розташований головний дослідницький центр концерну GARI разом з трьома філіями, що спеціалізуються на конструюванні силових агрегатів, коробок передач, а також бортовий автомобільної електроніки. Саме в GARI розробляють все нові моделі автоконцерну. Потужний науковий потенціал, що складається з більш ніж тисячі кваліфікованих інженерів, десятків докторів наук і кількох академіків, дозволив компанії першої в Китаї самостійно сконструювати, оснащений системою CCVT, розробити автоматичну трансмісію (теж вперше в Китаї) і інноваційну систему рульового управління.

Про успіхи інженерів компанії говорить той факт, що на сьогоднішній момент компанія володіє більш ніж 400 патентами, з яких понад 40 ліцензовано і активно використовується багатьма європейськими та азіатськими автовиробниками. Geely стала в 2001 році першою приватною китайської автокомпанією, що отримала державну ліцензію. Саме з цієї дати і почалося масове в буквальному сенсі слова виробництво автомобілів під цим брендом. Спектр власних розробок надзвичайно широкий і продовжує поповнюватися. У їх числі - цілком сучасний бензиновий, відповідний європейської еконормам Euro-5, варіатор CVT, дизельний СА D-CVVT, трансмісія DCT, оснащена подвійним зчепленням. Завдяки зусиллям китайських інженерів, модель FC перша серед китайських легкових автомобілів отримала чотири зірки за підсумками краш-тестів China NCAP. Так що можна з повним правом стверджувати, що цінова доступність і безпеку - речі цілком сумісні. Виробник бренду Geely на сьогодні, крім заводу в лиха, має ще 8 власних складальних підприємств в Китаї.

Автозаводи в Сянгані / Ланжоу

Автоскладальне підприємство, розташоване в Ланжоу, стало першим заводом Geely, який вийшов на зовнішній ринок з моделлю Geely Free Fleet. Цьому сприяло вдале місце розташування виробничого комплексу - поблизу від великого міжнародного аеропорту, що здійснюють рейси три десятка міст азіатського континенту. Загальна площа заводу - близько 700000 квадратних метрів, на яких розташовані покрасочная, зварювальний і фінішна складальна лінії. Візитною карткою заводу, розташованого в Сянгані, вважається модель Geely МК. Це підприємство площею понад 370 тисяч кв. метрів розташовано в потужній економічній зоні Джіухуа. Звідси до аеропорту чинш Хуангуа - трохи більше 50 кілометрів. Завод був побудований в рекордні терміни - менш ніж за рік, що не завадило йому отримати сертифікат загальновизнаного міжнародного зразка ISO 9001. В даний час підприємство Hunan Geely AutomobileParts є гордістю концерну, випускаючи приблизно 50000 авто / рік, хоча проектна потужність удвічі вище. На зміну МК прийшов автомобіль FC, чиє виробництво Geely налагодила в 2008 році. На цьому ж заводі планується виробляти силові агрегати, автомобільні комплектуючі. Збиранням машин займається сучасне роботизовані обладнання, вироблене в Японії, Швейцарії та Німеччини.

Найбільшим виробничим комплексом Geely вважається підприємство в Ліка, зведена в 2002 році і займає сумарну площу близько 1.8 мільйона кв. метрів, з яких трохи більше мільйона припадає на виробничі цехи. Велика частина продукції - це модель Geely МК. Підприємство в Нингбо, незважаючи на скромніші розміри (понад 750 тисяч кв. Метрів), більш універсально - тут збирають кілька моделей: Free Fleet, FC і малолітражку CK. Що цікаво - на цьому заводі відсутній обов'язковий атрибут російських підприємств - прохідна з вертушкою. Перевірка пропусків також відсутня, зате на вході стоять два збройних охоронця. Підприємство також оснащено найсучаснішими виробничими лініями - японськими штампувальними пресами, скандинавськими маніпуляторами, в планах керівництва - освоїти тут випуск пікапів, мінівенів і позашляховиків, а також седанів представницького класу.

В окрузі Нингбо розташований і найсучасніший завод - в місті Чхуньсяо, де налагоджено виробництво седана Emgrand GC9 преміального класу. Тут же планують розпочати складання представницького кросовера HL3. Площа виробничих приміщень підприємства - понад 650 тисяч квадратних метрів, проектна потужність - понад 200 тисяч авто / рік. Неподалік розташований завод в Бейлун, де збирають Geely Емгранд ЕС7 і СК в кількості 150 тисяч примірників / рік. Це вельми популярні в Росії китайські машини. Нарешті, на підприємстві в Хаджоу Бей збирають багато моделей сімейства Емгранд (220 тисяч машин / рік) і понад 500 тисяч 1.3-літрових силових агрегату. Втім, у вітчизняних дилерів країна-виробник Geely Emgrand X7 - Білорусь: основні поставки йдуть саме звідси, а не з Китаю, що виглядає цілком логічним.

Geely в Росії

З кінця весни 2007 року автомобілі Geely збирають в Росії. Перше складальне підприємство запрацювало в Новоуральске (завод «Амур»). З 2011 року в паспорті моделі Geely MK Cross в графі країна-виробник стоїть Росія - виробництво цих машин налагодили на заводі Derways, побудованому в Карачаєво-Черкесії. Через рік на цьому ж підприємстві налагоджено випуск седана Emgrand EC7, в 2013 році - седана GC6. Результати не забарилися позначитися - в 2014 році Emgrand EC7 вийшов на перше місце в РФ з продажу китайських седанів. На жаль, з 2016 року конвеєр Derways був зупинений, і вже через рік продажі цього бренду скотилися на п'яте місце, поступившись іншим китайським автовиробникам. Втім, мережу дилерів Geely в нашій країні залишається досить розгалуженою - близько 60 дилерських центрів, які співпрацюють з материнською компанією в рамках повного дилерського договору, і одинадцять центрів, які працюють за неповними сервісним контрактами. У 2018 році компанія показала на Московському автосалоні відразу 6 своїх перспективних новинок, включаючи седан Geely Atlas (країна-виробник - Білорусія), хетчбек GS, кросовер SX11 і гібридний автомобіль GE.

Geely в Білорусії

Домовленості про створення СП між Мінпромом Республіки Білорусь і керівництвом автоконцерну Geely були досягнуті ще в 2011 році, проте збірка китайських машин на грунтовно реконструйованих потужностях заводу «Автогідроусілітель» почалася тільки через 2 роки. Спільне підприємство отримало ім'я «Белджі». Його проектна потужність 10 тисяч машин / рік. Протягом першого року експлуатації ці потужності були задіяні повною мірою, причому близько 3 тисяч авто (седани SC7, хетчбеки LC Cross, кросовери Emgrand X7) було реалізовано всередині країни, інші були експортовані в Казахстан і Росію.

З 2017 року тут розпочато складання флагманського седана GT, в 2018 році завод приступив до виробництва Geely Атлас. Тут же планується почати випуск оновленого Emgrand 7. Відзначимо, що на даний момент 51% акцій «Белджі» належить білоруської компанії, пакет з 33% - китайському концерну Zhejiang Jirun Automobile. Саме білоруське підприємство є основним постачальником автомобілів даного бренду в Росію.

- одна з найпопулярніших китайських легковиків в Росії: з 2012 року продано близько 32 тисяч седанів і хетчбеків. Однак ще два роки тому в Китаї з'явилася оновлена \u200b\u200bмодель - і тільки тепер вона дісталася до російських автосалонів під «скороченим» назвою Geely Emgrand 7. Така затримка пов'язана зі зміною виробничого майданчика: перш машини випускали за контрактом на черкесском заводі Derways (зі зварюванням і фарбуванням кузовів), а оновлені версії збирають на підприємстві Белджі в білоруському Борисові (поки що з великовузлового машинокомплектів). Там же виробляють і кросовери. Жертвою «переїзду» став хетчбек (на нього припадало 10% попиту) - відтепер легковий Emgrand 7 в Росії буде продаватися тільки з кузовом седан.

Рестайлінг не сильно змінив машину: нові бампери, решітка радіатора і світлотехніка дуже схожі на колишні, хоча в зовнішності все ж з'явилася одна незвичайна риса - це зигзаги габаритних вогнів в блоках фар. Аналогічна еволюція і в салоні: передня панель начебто інша, але дуже нагадує колишню. Однак кермо, прилади, блок клімат-контролю і навіть важіль коробки передач тепер нові.

Модернізовані мотори трохи додали в віддачі і тепер відповідають нормам Євро-5. Базова «четвірка» 1.5 розвиває 106 к.с. і 140 Нм (раніше було 98 кінських сил і 126 Нм), а показники двигуна 1.8 - 129 к.с. і 170 Нм замість 126 л.с. і 162 Нм. Як і раніше, обидва двигуни поєднуються з п'ятиступінчастою "механікою", а для версій з мотором 1.8 пропонується кліноременний варіатор Punch. Нарешті, змінені настройки підвіски і рульового управління, причому воно як і раніше оснащено олдскульний гідропідсилювачем.

0 / 0

Тепер про сумне: Emgrand помітно подорожчав. У порівнянні з дореформений машинами 2015 року випуску - на 130-150 тисяч рублів! Частково це можна виправдати тим, що відтепер всі Емгранди оснащуються системою стабілізації, підігрівом передніх сидінь, системою безключового доступу і світлодіодними ходовими вогнями - перш нічого цього не було навіть у списку опцій. Базовий седан з мотором 1.5, двома подушками безпеки, кондиціонером і електросклопідйомниками оцінюється в 639 тисяч рублів. Наприклад, Ravon Gentra (1,5 л, 107 к.с.) з «механікою» коштує від 439 до 579 тисяч, хоча більш породисті однокласники на 250-300 тисяч дорожче.

У комплектації Comfort додані задній парктронік, аудіосистема з USB-роз'ємом, шкіряна обробка керма і легкосплавні колеса. А топ-версія Luxury включає шість подушок безпеки, «шкіряний» салон, клімат-контроль, мультімедіасістему з сенсорним екраном, електрообігрів лобового скла, електропривод водійського сидіння, круїз-контроль, камеру заднього виду і люк.

Продажі оновлених седанів Geely Emgrand 7 почнуться 30 травня. Перша партія машин вже знаходиться на шляху в дилерські центри марки. А в Китаї тим часом уже представлений повністю новий хетчбек другого покоління, за яким незабаром послідує і седан. До нас вони, судячи з усього, доберуться не раніше наступного року.