Ugradnja senzora za parkiranje vlastitim rukama. Univerzalne upute za ugradnju senzora za parkiranje vlastitim rukama. Kako sami instalirati senzor uboda

Tisuće novih automobila uskoro će se pojaviti na ulicama ovih mjesta. Količina vode na sat parkiralište raste manje aktivno, a automobili se sve češće parkiraju, što će neminovno dovesti do porasta broja prometnih nesreća. Uz asistenciju izbjegnite neugodne situacije na cestama Parktronic je parkirni radar koji pomaže vozačima da sigurno parkiraju svoje automobile za sve namjene i svrhe. Ova će sprava biti posebno korisna početnicima i tihima koji u malim glavama još nisu savladali parkiranje automobila.

Ovi uređaji dolaze u nekoliko vrsta, au ovom članku ćemo pogledati najpopularniji od njih, ultrazvučni. Princip parkirnih senzora je jednostavan: posebni senzori ugrađeni su na branik automobila koji odašilju i primaju zvučne signale. Uređaj se okreće dok se šifra ne promijeni na temelju sata, a kada zvuk prođe kroz senzor prije promjene šifre, vraća se natrag. Kao rezultat toga, brzina zvuka se povećala.


Voda detektira vizualni, zvučni i složeni signal. Neki tipovi parking senzora imaju ugrađen PK zaslon koji prikazuje položaj automobila prije prelaska i približavanja. Kao što praksa pokazuje, najbolje je zagrliti sebe zvučni signal Ale tse shvidshe leže u zvichki.

Saznajte više o pravilnoj ugradnji automatskog mjenjača. Radi vikoristannya, pripazit ću automatski prijenos prijenosi iz potvrđenih voda

Ovdje možete naučiti kako samostalno prilagoditi poravnanje kotača.

Jeste li potrošili ili slomili ključ automobila? Nema problema.

o tome kako pokrenuti auto bez ključa

Što nam je potrebno za instalaciju? Da biste vlastitim rukama instalirali senzore za parkiranje, ne trebate nikakve profesionalne vještine. Ove su naredbe vrlo moćne za prekogranične vozače. Sve što je potrebno je pažljivo izbušiti rupe i pravilno spojiti strelice. Veliki dio potrebne alate

Naći ćeš nekoga u garaži bez obzira na sve.

• Skup većine parking radara sastoji se od:
• senzori (2 do 8 komada)
• spojni kablovi
• zaslon

Uz sve modele dolazi i glodalo za bušenje otvora za senzore i razne vrste svrdla. Međutim, u kompletu nema stavki, ali nije kritično - možete izmjeriti promjer senzora i dodati bušilicu u najbližoj trgovini. Međutim, potrebno je osigurati da promjer rezača bude veći od promjera senzora za 1-2 mm.

Za ugradnju i spajanje parking senzora potrebno nam je:

• samog uređaja
• glodalo za bušenje otvora za senzore (najčešće ide uz parking senzore)
• bušilica (možete koristiti i odvijač)
• tipke za biranje
• maslina, izolator ili stezaljke, metar i tester.

Svi su automobili izrađeni od drva, a koža je jedinstvena na svoj način, pa će vam možda trebati i drugi alati, poput kliješta, lemilice ili dijagrama ožičenja za automobil.

Instaliramo senzore za parkiranje vlastitim rukama

Ova instalacijska shema je univerzalna i prikladna za većinu automobila. Na prednjem stražnji branik Senzori i kamere su instalirani i povezani žicama na jedinicu kamere. Zaslon senzora za parkiranje može se ugraditi ili na kontrolnu ploču ili u stražnji dio kabine te se također može spojiti na jedinicu.

Ugradnja stražnjih parking senzora

Za početak montaže sustava potrebno je izbušiti otvore za senzore. Ovo je možda najvažniji zadatak i treba mu pristupiti s posebnom marljivošću. Na nekim automobilima nije potrebno skidati branik, ali ako vam je lakše, bolje ga je skinuti.

Za početak, vršimo pritisak na branik gdje su ugrađeni senzori. U uputama za parking senzore možete pronaći informacije o prednostima prije ugradnje, kao npr optimalan položaj između senzora i od senzora prema zemlji. Ovi predmeti su još važniji i moraju biti pažljivo zatvoreni kada se otvore. Zatim zalijepite montažnu traku na mjesta gdje možete bušiti i šilom označite središta otvora.

Ovaj put ćete vidjeti još jednom! Nećemo tražiti da ponovno provjerite raspored otvora. Priznato u ovoj fazi, nemoguće je to ispraviti!

Nakon što se dodatna glodala izbuše u branik, bit će otvor za stražnje parking senzore. Važno je da se receptori nakon postavljanja kugle ispravljaju strogo vodoravno; stoga bušenje mora biti okomito na površinu odbojnika.


Nakon ovog otvora umetnu se senzori pomoću senzora (sa žicama u sredini). Branici nekih automobila imaju oblogu ispod plastike - amortizer. U tom slučaju, umetnite strijele za pomoć s strelicama ili tsvyakhom. Nakon što ste prethodno napravili rupu za žicu u prigušnici, omotajte kabel do kraja električnom trakom i provucite ga kroz sredinu.


Zatim se senzor umetne u rupu i pričvrsti na elegantnu stranu posebnim prstenovima, poput onih uključenih u komplet. Također je važno instalirati senzore u ispravnom redoslijedu. Smrad je očit latinski pisci A, B, C i D postavljaju se na branik ovim redom, okrenuti udesno.


Senzori najčešće pokazuju crnu ili sjeckastu boju i po potrebi Mogu se puniti prema bojama karoserije (branika).. Ovaj postupak ni na koji način ne utječe na njegovu osjetljivost i trajnost, a vaš automobil izgleda ljepše. Boju možete odabrati "na oko" ili možete točno odrediti boju pomoću računalnog odabira.


U pravilu, jedinica za obradu signala postavlja se u blizini prtljažnika, iako mogu postojati i pričvršćivači na unutarnjem dijelu krila ili ispod priječna ploča u salonu. Pogledajmo zadnjicu najnaprednijeg rješenja.

Dostupno ispod branika i u prtljažniku. Prije svega, otvaramo prtljažnik i uklanjamo obloge. Žice svih senzora obrađuju se odjednom. Možete koristiti dodatnu električnu traku, stezaljke ili provući strelice kroz valovitost, što je također sigurno za njih. Strelice su namotane zajedno ispod branika u blizini prtljažnika kroz tehnološki otvor. Ovakav kakav jest, potpuno je nov i nakon povlačenja žica napunjen je brtvilom.


Zatim moramo odabrati mjesto gdje će biti instalirana jedinica za obradu signala. Ovo mjesto će biti apsolutno sigurno za jedinicu, a njegovi fragmenti mogu se ukloniti iz robe koja se prevozi. Sam blok se pričvršćuje na bilo koju površinu dvostranom ljepljivom trakom - samo odlijepite otopljeni dio i pričvrstite blok (na nenamašćenu površinu).

Parktronic se aktivira u trenutku kada se uključi brzina za vožnju unazad. Stoga, nakon pričvršćivanja jedinice za obradu signala, potrebno ju je napajati svjetiljkama. preokretanje s predtrimantičkom polarnošću. Prvo moramo otići do stražnjeg svjetla i odabrati koje je "plus". Najčešće se ovo ožičenje sastoji od kabela napravljenih od crne i crvene izolacije, au ovom slučaju plava žica je "plus". U drugim slučajevima, "plus" se mora izračunati uz pomoć testera.

Koje je ulje bolje odabrati za vaš automobil? Razina ocjene motornih ulja domaćih i stranih proizvođača.

Ovdje ćete pronaći članak o tome kako pravilno rukovati različitim automatskim mjenjačima.

Znate li po čemu se antifriz razlikuje od antifriza? o onima koji domovinu bolje hlade nego je biraju.

Postoje dva načina za spajanje strelica:

Zatim se senzori spajaju na blok - skin žica od senzora i skin konektor na bloku su označeni u skladu s tim.

Sada razmislimo o tome gdje staviti zaslon i instalirati ga. U pravilu se postavlja na ploču pribora. Također preporučuju ugradnju zaslona na stražnji dio kabine kako bi se moglo vidjeti kroz retrovizor. Zaslon, kao i jedinica, pričvršćeni su na ravnu površinu dvostranom ljepljivom trakom. Niste odabrali mjesto za zaslon, sljedeći korak bit će njegovo povezivanje s jedinicom za obradu signala.

Važno!

Prilikom ugradnje displeja u stražnji dio kabine potrebno je voditi računa o tome da ćete ga moći vidjeti kroz ogledalo. To znači da kada prijeđete na novu sliku, ona će biti ista kao zrcalna slika, a onda slučajno! Da biste dobili ispravan prikaz, morate promijeniti redoslijed senzora koji su povezani s jedinicom. Za promjenu A, B, C, D u D, B, C, A.


Stražnji produžetak zaslona je zapravo prednost, budući da nema potrebe povlačiti šipke preko cijele kabine do ploče za postavljanje. U ovom slučaju, ožičenje se provodi kroz tehnološki otvor ispod sjedala, zatim ispod obloge između bočne i stražnje strane automobila. Kada se prednji zaslon preusmjerava, ožičenje se preusmjerava ispod kućišta okvira ili ispod iglica. Bolje je pričvrstiti sve radove stezaljkama ili električnom trakom. Postoji potreba za puno teških stvari koje mogu lupati u boksu. Može se dogoditi da se krilo automobila zagrije na suncu, a blok se možda ne pričvrsti na dvostranu traku. Nakon završetka instalacije, grijač se zagrijava rikverc

I iznenađeni smo što je ekran planuo. Jednom kada ste zauzeti, to znači da ste pravilno postavili stražnje parking senzore!

Ugradnja prednjih parking senzora Princip ugradnje prednjih parking senzora je isti, ali je također važan.

Zatim slijedite upute - označite i čvrsto otvorite prednje parkirne senzore. Vikorist se koristi za šivanje rupe ispod branika i pričvršćivanje ožičenja električnom trakom i stezaljkama. Kroz tehnološki otvor izvodi se žica u Prostor ispod motora. U takvim situacijama važno je razvući strijele u omski spremnik, pa ga morate ukloniti.

Bolje je provesti žicu od prednjeg lijevog senzora s druge strane motornog prostora ispod akumulatora. A za istezanje ostalih dijelova možete koristiti standardne valove, što i jest. Kabel se uvlači u kabinu kroz tehnološki otvor.

Sada je važno da aktiviramo pregaču senzora za parkiranje. Postoji niz opcija:

Identificirao sam ožičenje kroz unutrašnjost automobila do mjesta gdje je instalirana jedinica za obradu signala. Naš kombi nema prtljažnik. Žica prednjeg senzora za parkiranje spojena je prema uputama, slijedeći isti krug kao i stražnja.

Ako parking senzori ne rade, zašto bih ja radio?

Mnogo je razloga zašto senzori za parkiranje mogu pogriješiti ili ne raditi nakon instalacije. Dakle, pogledajmo dva aspekta:

Novi parking senzor ne radi

U početku smo preporučili da provjerite funkcionalnost uređaja prije nego što ga instalirate na svoj automobil. Prije instaliranja sustava provjerite veze svih glavnih čvorova. Sve komponente moraju biti spojene prema uputama uključenim u komplet. Provjerite jeste li ispravno uključili svjetlo za vožnju unatrag ili ga upalili. Također nije moguće isključiti mogućnost tvorničkog pristupnika.

Parktronic je radio, ali je sve pošlo po zlu

Najbolji i najpouzdaniji način da saznate uzrok kvara. kompjuterska dijagnostika. Sada možete puno raditi na popravku automobila. Ako i sami želite otkriti uzrok kvara, pokušat ćemo vam pomoći. Uzrok svih problema najčešće su senzori, a na njih same prvo treba povesti računa. Jedan od najvećih problema je konstantan signal. To može biti uzrokovano stranim tijelom koje se "zalijepilo" za senzor, kao i oksidacijom kontakata ili kratkim spojem.

Senzori su također osjetljivi na vodu i vodu ili nakon vode i mogu davati signale mlijeka. U ovom slučaju, sušenje će pomoći, na primjer, stisnuti vjetar. Na minus temperaturama, posebno na jak mraz,Senzori također mogu izgubiti osjetljivost. Ale tse joj ne ulijeva dodatnu dosadu.

Na kraju, prije izlaska na cestu testirajte senzore za parkiranje s različitim kodovima i u različitim načinima rada. Da biste razumjeli u kojim situacijama sustav može dati signal upozorenja, au kojim stvarnim.

Video primjer instaliranja parking senzora vlastitim rukama

Jedan od najtežih manevara u vožnji automobila je vožnja unatrag. Bez obzira na to što želimo, takav se režim mora postojano uspostaviti, pogotovo kada je automobil parkiran. Kako bi se osiguralo da je automobil u takvoj situaciji, ugradit će se senzori za parkiranje.

Što je to i što je uređaj za parking senzore

Ova vrsta aneksa ima puno naziva. Naziva se još i parking senzori, parking radar i parking sonar. Ovi nazivi daju smisao principu njegovog rada - otkrivanje poremećaja, izumiranje vode i pojavljivanje vode. To izgleda ovako - kada je uključen stupanj prijenosa za vožnju unazad, ultrazvučni generator počinje emitirati, koji ulazi u prostor za pohranu senzora za parkiranje.

Kad god se automobil počne vrtjeti ili vozač pređe, pojavljuje se signal koji prima krug senzora za parkiranje. Nakon sat vremena od takvog signala, sustav detektira zaustavljanje prije ograničenja brzine i napreduje u procesu vožnje automobila koristeći dodatne funkcije signalizacije i indikacije koje dizajn prenosi vozaču.

Kakav sustav senzora za parkiranje postoji?

Da biste razumjeli što je takav uređaj, samo pogledajte mališane:
Ovo skladište uključuje:

• elektronička jedinica;
• senzori koji se nalaze na braniku automobila;
• uređaji za prikaz i indikaciju.

To vam omogućuje povećanje slike, ali vam omogućuje da shvatite što je virus. Postoje različite vrste parking senzora i različiti brojevi. Možete prepoznati sljedeće znakove po kojima se smrad međusobno razlikuje:

Broj senzora koji se spajaju. Mogu ih biti dva, a mogu biti i svi. Bitno je napomenuti mogućnost detektiranja prekoračenja brzine pri manevriranju unatrag te sposobnost samog parking senzora. Ako automobil ima dva senzora, rizik od gubitka pogrešnog koda je visok. Ako uređaj sadrži sve senzore, tada je osjetljivost oštećenja minimalna.


Način izlaganja štanda. Sustav može prikazivati ​​indikatore s jednom ljestvicom, dvije ljestvice i digitalnim prikazima do promjene.

Prikažite informacije. U senzoru za parkiranje podaci koje detektira uređaj kao rezultat njegovog rada mogu se prikazati na:

1. poseban uređaj;
2. prikaz rijetkog kristala;
3. vjetar skli;
4. auto retrovizor.

Metoda prijenosa informacija elektroničkoj jedinici od senzora. Takav sustav, poput parking senzora, može ometati to odašiljanjem podataka poput kabela ili radijskog kanala.

Upotreba dodatnih uređaja. A posebni sustavi, poput njihovih robota, dodatno uključuju video kameru, koja osigurava prikaz prostora iza automobila u retrovizoru. Važno je da takvi senzori za parkiranje sa stražnjom kamerom stvaraju mogućnosti za najsigurnije umove pri manevriranju unatrag. Međutim, ne zaboravite da ako želite ugraditi parking senzore na svoj automobil, sam retrovizor vam s ništa manjom učinkovitošću omogućuje da odmah procijenite postoji li promet iza automobila.

Mjesto za ponovnu ugradnju senzora. U početku je planirano da se ugrade samo na površinu stražnjeg branika automobila, ali kasnije je sustav senzora za parkiranje počeo zamjenjivati ​​senzore instalirane na prednji branik.

Kako spojiti parking senzore

Biljka nije u budućnosti, ali možda je potpuno nestala moćnim silama, slijedeći upute. Dijagram povezivanja u pravilu uključuje povezivanje senzora, slikovnog uređaja i elektroničke jedinice. Možete ga postaviti u prtljažnik vašeg automobila gdje god vam zatreba.


Sljedeći dijagram spajanja opisuje instalaciju senzora. Ako ih je predviđeno više od dva, onda vanjske postavljamo naprijed, na radijuse stražnjeg branika, a zatim ih postavljamo s druge strane. Prije njihove ugradnje pripremite površinu tako da je očistite pilom i pilom, a nakon toga na njoj napravite oznake na površini stražnjeg branika, kako bi se uklonio smrad. Sustav odmah prenosi zvuk stražnjih senzora, kada gledate unatrag, u pravilu je potrebno stajati pedesetak centimetara iznad tla.


Otvori se izbuše na određenim mjestima u stražnjem braniku, gdje se potom ugrađuju senzori. Da bi sustav pouzdano funkcionirao, moraju se dodatno pričvrstiti na branik pomoću dodatnog ljepila ili brtvila. Nakon toga morate spojiti senzore na upravljačku jedinicu, koja se prenosi krugom senzora za parkiranje. Ako se uređaji za prikaz planiraju ugraditi na prednju ploču ili na retrovizor, žice za povezivanje morat će se položiti ispod unutarnje obloge, za što će se morati ukloniti.

Sve dijelove koji se koriste za spajanje stražnjih senzora najbolje je spojiti u jedan kabelski svežanj pomoću dodatnih stezaljki; Budući da će dijagram povezivanja za sve uređaje biti identičan, senzor za parkiranje može biti predmet protesta. U tu se svrhu sustav senzora za parkiranje provjerava u različitim umovima na mogućnost otkrivanja greške tijekom manevriranja. Ako odabir radi ispravno, odmah detektira i anticipira prisutnost pogrešnog koda, što znači da ste uspjeli spojiti senzore za parkiranje.

Parking senzori za vozila s mogućim problemima i kvarovima

U pravilu, uzroci neispravnosti senzora za parkiranje su senzori i žice u kabelskim snopovima. Naravno, nije isključeno da je vozač ugrađen u elektroničku upravljačku jedinicu, preko koje je sam sustav parking senzora ili počeo raditi, ili radi s oštećenjem. Ale takvu vidmovu treba napuniti rijetkom kiselinom.

Na primjer, ponekad se može čuti zabrinjavajuća škripa, poput sustava bez vidljivih pogona. U ovom slučaju mogući razlog Senzor za stražnji pogled može biti zaprljan krhotinama, a nakon uklanjanja prepreke, senzori za parkiranje mogu se koristiti kao i prije. Drugi razlog mogao bi biti kratki spoj susjednih žica koje su spojene na središnji blok senzori U tom će slučaju ispravna shema virusa biti uništena, a dijagnostika će biti potrebna za ažuriranje njegove učinkovitosti.

Također može doći do kratkog spoja u golim žicama za spajanje senzora, zbog čega će biti poremećen točan uzorak toka signala. Međutim, nakon sušenja žica, učinkovitost se mora vratiti.

Naravno, takav uređaj kao što su senzori za parkiranje ne može se koristiti kao fizički element automobila, ali ništa manje, izgleda smeđe tijekom manevara sklapanja, posebno za vozače. Parktronic može biti drugačiji izgled Ovo je konstruktivan problem, ali u svakom slučaju vaš će robot morati spojiti senzore za stražnji pogled.

Na ulicama grada pojavljuje se sve više vozila. Pritom se javlja prirodni problem s dostupnošću, točnije nedostatkom parkirnih mjesta. Vode su sve mutnije, zbog čega se povećava broj prometnih incidenata. Neuobičajene situacije mogu se izbjeći pomoću posebnog uređaja – parking senzora. Ovaj gadget ima parkirni radar koji vozačima omogućuje navigaciju tijekom parkiranja, obavještavajući ih o tome koliko je metara ostalo do najbližeg objekta. Smeđi uređaj je praktičan i jednostavan za korištenje te je pogodan kako za iskusne vozače tako i za vozače.

Princip parking senzora je isti za bilo koji model uređaja. U početku postoji 2 do 8 senzora koji pokazuju prisutnost smetnji ultrazvučnom signalu. Čim se otkrije objekt, uređaj se okreće prema senzoru i preko ECU-a (elektronička upravljačka jedinica) šalje zvučni, vizualni ili složeni signal kako bi spriječio onečišćenje vode. Neki modeli imaju RC zaslone koji su opremljeni stražnjim parkirnim senzorima s video kamerom. Takvi uređaji su skuplji, ali vam omogućuju da uklonite sve što se nalazi iza automobila, a također ukazuju na vodu, koju putanju vam je lakše srušiti kako biste stali u uski prostor.

Ugradnju parking senzora možete povjeriti stručnjaku u autoservisu, ali ako želite uštedjeti, ugradnju možete obaviti sami. Za to vam nije potrebna posebna oprema ili posebne vještine. Pa, od čega početi?

Što je potrebno za ugradnju parking senzora

Prije instalacije morat ćete pripremiti noge:

• sam senzor za parkiranje;
• rezač (često uključen u uređaj);
• bušilica ili odvijač;
• tipke za biranje;
• marker, izolacijski šav ili stezaljke, tester i metar.

Prije nego počnete bušiti otvore za senzore priloženog modela senzora za parkiranje, provjerite na čemu uređaj radi. U tu svrhu potrebno je spojiti ECU i senzore preko dodatnih žica. Dokle god uređaj prima vidljivi signal kada je blizu prijelaza, sve je u redu.

Molimo također pročitajte upute za instaliranje stroja, fragmenti su pohranjeni ispod modela stroja ili uređaj može zahtijevati dodatne alate. Nakon toga možete prijeći na praktični rad.

Ugrađujemo stražnje parking senzore

Prvo moramo odlučiti gdje planirate instalirati ECU. Većinu automobilskih guma treba smjestiti u prtljažnik automobila, ali također je važno postaviti jedinicu za grijanje automobila u nišu ispod obloge, ugradne ploče ili na blatobrane vozila. Nema neke posebne razlike, stoga odaberite mjesto koje vam najviše odgovara.

Ukoliko nema potrebe za senzorima u automobilu, oni se ugrađuju na branik automobila, što je najbolje znati prije ugradnje parking senzora.

Nakon ovoga idemo na sljedeći dan.

Razmítka

Na istrošenom i osušenom braniku nalazi se oznaka za senzore. Moguće je da su senzori za parkiranje opremljeni s 4 senzora (do govora, što je optimalno). Dva elementa moraju biti razdvojena na radijalnim dijelovima branika, nakon čega se prostor između njih mora podijeliti na tri jednaka dijela za dva senzora koji nedostaju. Budući da u senzorima za parkiranje ima više senzora, područje između dva krajnja elementa mora se podijeliti na veći broj jednakih dijelova.

Molim! Bolje je označiti markerom, jer se oznaka može izbrisati i promašit ćete. Oznake markera lako se uklanjaju alkoholom, koji nije štetan Lakofarb premaz

branik.

Što se tiče visine na kojoj je potrebno postaviti senzore, optimalna visina je 50 cm iznad tla. Međutim, ako odaberete model koji odaberete, svakako pročitajte upute prije nego što ga instalirate.

Otvori

Nakon što ste nekoliko puta provjerili ispravnost oznaka, možete nastaviti s dovršavanjem otvora.

Važno! Izbušite otvor strogo okomito na površinu odbojnika. Senzori su krivi za svjetlo kada su postavljeni horizontalno. Pomoću vicor glodalice pažljivo izbušite rupe na prethodno označenim mjestima. Nakon toga ugradite senzore s vanjske strane tako da se senzori vide i provucite ih kroz sredinu odbojnika. Z

strana vrata

Elementi moraju biti pričvršćeni prstenovima za zaključavanje (uključeni u komplet). Ako se bojite da će parking senzori iskočiti iz vrata, možete igrati na sigurno s dodatnim ljepilom ili silikonom.

Molim!

Ako je branik vašeg automobila opremljen dodatnom oblogom - amortizerom, tada za umetanje strelica koristite bušilicu, cvijet ili šilo.

Kao što je već rečeno, ECU se može instalirati na mjesto koje vam najviše odgovara. Pogledajmo ugradnju stambene jedinice u prtljažnik automobila. Da biste to učinili, najprije morate ukloniti oblogu prtljažnika i namotati dijelove sa svih senzora pomoću izolacijske trake ili stezaljki. Nakon toga morate ga provući ispod branika i prtljažnika kroz posebnu tehnološku rupu koju možete sami izbušiti. Zatim ispunite rupe brtvilom kako biste ih zaštitili i popravili. Nakon toga, branik se postavlja na svoje pravo mjesto.

Molim!

Jedinica za obradu signala mora biti sigurno pričvršćena za površinu (na primjer, dvostranom trakom) tako da se ne ošteti neovlašteno.

Žičani spojevi

Spajanje senzora za parkiranje vlastitim rukama gotovo je završeno, ECU je izgubio napajanje za svjetla za vožnju unatrag, koja su podešena na željeni polaritet. Prvo se riješimo stražnjih svjetala i pronađimo "plus", a to je najčešće crvena žica. Ako ste u nedoumici, pokušajte s testerom.

• Postoje dva načina za spajanje žica:
• Provjera metode "Didivsky". Da biste to učinili, morate ukloniti izolaciju s dvije strelice i uvrnuti ih zajedno. Čvrsto omotajte područje izolacijskim šavom. Također ćete morati raditi s drugim žicama (plus i minus).

Ovo je trenutna metoda za koju se koriste posebne zakovice. Ako se stisnu, stvara se kontakt između žica. Ako to učinite, ništa se neće dogoditi osim uklanjanja izolacije.

Stavite zakovicu na "pozitivnu" žicu svjetla za vožnju unatrag i spojite žicu od bloka za spašavanje na drugu rupu. Pomoću kliješta utisnite premosnik koji probija rub strelice, stvarajući potreban kontakt između dva kabela. Nakon toga samo spojite skin žicu na blok, skin konektor će odgovarati oznakama.

Instalacija zaslona

Bolje je popraviti zaslon u ručnom položaju za vas. U tom slučaju možete koristiti dvostranu traku za ECU. Ako odlučite instalirati zaslon u stražnjem dijelu kabine kako biste ga vidjeli kroz retrovizor, ne zaboravite ga instalirati u pravilan položaj, tako da se u zrcalnoj slici desna ruka mijenja u lijevu (D, B, C i A).

I iznenađeni smo što je ekran planuo. Jednom kada ste zauzeti, to znači da ste pravilno postavili stražnje parking senzore!

Zatim učvrstite ožičenje iza dodatnih stezaljki ili izolacijske trake i ispitajte senzore za parkiranje. Za koga da uklonimo vatru? Ako je ekran otpao, to znači da ste sve učinili kako treba. Ako ste zapeli s instaliranim stražnjim senzorima, onda postoje problemi s načinom povezivanja nećeš imati. Postupak nije nimalo kompliciran, budući da ćete u ovom slučaju morati izbušiti otvore na braniku i u njih postaviti dodatne senzore.

Jedna poteškoća leži u činjenici da su prednji senzori stalno pod utjecajem prometnih gužvi, pa razmislite gdje postaviti prekidač za njih kako biste ih kasnije mogli uključiti ako bude potrebno.

U uvenulom stanju

Parktronic je vrlo zgodan gadget koji će zaštititi vaš automobil od slučajnih oštećenja. Ako naiđete na poteškoće prilikom montaže, pomoći će vam video instalacija parking senzora, koja će jasno pokazati vašu kožu.

Fotografije preuzete iz videa objavljenog na video blogu Zrobleno kod Garaža. Velike pohvale autoru!

Parktronic je sav elektronski automobilski uređaj Dizajniran za označavanje promjene koda pri manevriranju vozila u zatvorenom prostoru. Vlasna ima minijaturni auto radar.

Senzori postavljeni na prednjem i stražnjem dijelu automobila emitiraju ultrazvučni signal. Ako signal naiđe na križni kod, tada se vozilo, odvajajući se od novog, vraća natrag.

Parkirni senzor obrađuje signal i prikazuje informacije o transkodu koji je isključen. Informacija se može dati vodi promjenom boje, zvuka, slike. Možete dobiti nekoliko različitih oblika signala. Na primjer, slika i zvučni signal.

Parktronik je neizostavan pomoćnik u slučajevima loše vidljivosti, ograničene vidljivosti, sklopivi umovi manevar i parkiranje. Osobito smeđi parkirni senzori za vodene klipove koji još ne čekaju vodu. Olakšajte upravljanje cestovnim prijevozom parking senzori i odobrene vode.

Kompletan set parking senzora i poduređaja za grupu

Standardni paket senzora za parkiranje uključuje

1. Senzori su promijenili kod. Ovisno o modelu i principu rada, njihov broj može varirati. Zazvichiy standardna oprema Uređaji uključuju 2 do 8 senzora.
2. Elektronička jedinica keruvannya. Koristi za obradu signala koji su najprikladniji za senzore.
3. Metode za prikaz informacija. Zvučnik, LED, eventualno rijetki kristalni zaslon.
4. Instalacijske strelice.
5. Elementi za pričvršćivanje.
6. Potporni dokumenti. Dodat ću opis, tehnička putovnica, upute za montažu, jamstvo proizvođača. Jamstvo traje tri godine.

Uređaj se montira i na prednji i na stražnji dio automobila. Mogu postojati instalacije istovremeno i na prednjem i na stražnjem braniku. Senzori se također mogu ugraditi u ogledalo.

Vrste parking senzora:

Tehničke karakteristike parking senzora

Gađajmo kundak tehničke karakteristike parking senzori ugrađeni u retrovizor:

• raspon primjene uređaja je od 03 m do 25 m;
• vodootporan;
• radni napon kreće se od 9 do 16 V;
• radna temperatura -45 do +80°C;
• alarmni signal, razina >80 dB;
• postavite očitanja senzora na 10 cm;
• prikazani smjer je 80 stupnjeva, okomito i vodoravno;
• zvučni signal;
• digitalni ekran;

Na ovom smo primjeru pokazali koje karakteristike je potrebno osigurati pri kupnji parking senzora. Zvičaino, različiti modeli i parametri pokolja. Odabrat ću uređaj na temelju ovih i drugih karakteristika, posebno kada su ugrađeni senzori za parkiranje automobila. Značajno je da se pri prelasku bilo koje naprave mogu mjeriti na udaljenosti od 0,3 do 2,5 metara.

Svi modeli parking senzora mogu se podijeliti u tri skupine na temelju svojih karakteristika, ali i performansi.

Prije nego što počnemo, predstavljamo parking senzore, koji imaju vrlo nisku cijenu, a nazivaju se i proračunskim.

Ovu skupinu karakterizira činjenica da set uključuje dva ili tri senzora. Smrdovi se najčešće postavljaju na stražnji branik. Kako gledam takve uređaje, nema puno mrtvih zona, pa se parcele, kao ni uređaj, ne mogu “isušiti”. Primjerice, parking senzor s dva senzora ne detektira prekršaj jer se nalazi u sredini senzora.

Sljedeća grupa, koja se naziva srednja, uključuje parking senzore sa 4 ili 6 senzora.

Smrad se samo instalira na stražnji branik. Parktronici srednje skupine više nemaju mnogo nedostataka. tijela svojih proračunskih skupina. Naravno, takvi parking senzori su skupi.

Treća skupina je naivishcha. Set takvih parking senzora može imati 8 ili 10 senzora.

Ugrađuju se i na prednji i na stražnji branik. Da pobliže pogledam auto i ispred i iza auta. Takvi su sustavi, naravno, visoke kvalitete. Smrad je neodoljiv.

Ugradnja parking senzora

Ugradnja senzora na prednji branik

Kontrolnu jedinicu senzora za parkiranje treba smjestiti u prtljažnik. Ugradnja senzora za parkiranje, naravno, bolje je započeti od stražnjeg odbojnika. Opišimo prvo ugradnju senzora na prednji branik, a potom i na stražnji. Pogledajmo kako se ugrađuju parkirni senzori pomoću dva prednja i dva stražnja senzora.

Prije ugradnje preporuča se skinuti branik s automobila. Yogo, naravno, treba očistiti i oprati. Moguće je da branik već ima tvorničku oznaku za ugradnju parking senzora. Budući da je radni dan, oznake ćemo napraviti sami. Potrebno je osigurati da senzori budu instalirani na visini ne manjoj od 50 centimetara iznad površine tla. Mjesto ugradnje senzora treba označiti tako da se nalaze na ravnoj površini, jedan u isto vrijeme, na rubu odbojnika.

Senzori nisu odgovorni za pritisak na registarsku pločicu i njezino oblikovanje. Zatim uzmemo bušilicu s tankom bušilicom i pažljivo je otvorimo u odbojniku. Pomoću posebnog rezača, koji se uklapa u set senzora za parkiranje, može se proširiti za otvaranje. Senzori su umetnuti u vrata. Žice senzora pričvršćene su stezaljkama. Smrad ostaje na braniku. Senzori su prvenstveno smješteni blizu tla pod izravnim nagibom.

Ako je branik automobila pod kutom, tada su senzori ugrađeni s posebnim kućištem koje ga ispravlja. Zatim palimo auto i ulazimo u kabinu. Lakše je voziti kroz motor s dešnjakom. U salonu se strelice provlače kroz blok rukavica. Da biste došli do bloka keruvannya strelica, prođite kroz stalak za bačvu. U tu svrhu morate ukloniti klanac s njega i proći prazne strelice koje su se smjestile. U prtljažniku spojite prednje senzore na grijač. Višak strelica skuplja se ispod kućišta.

Ugradnja senzora na stražnji branik

Dii sebe. čim se senzori ugrade na prednji branik. Uništena je samo prednja obloga u prtljažniku. Žica koja ide do senzora može se provući kroz stražnja svjetla.

Uređaj ima priključke za uzemljenje. Za one koji su uvrijeđeni, strane debla su točke uzemljenja. Uređaj za uzbunjivanje, kao što je zaslon, instaliran je na prednjem dijelu automobila. Najčešće je lijevi stup bijeli. Potrebno je osigurati da senzor za parkiranje radi na minimalnoj stacionarnoj brzini. Stoga je tijekom instalacije potrebno dovršiti dijagrame povezivanja.

Razmotrite ovaj krug uključen u sam uređaj. Nemoguće je zbuniti sheme "plus" i "minus", prilagodba se neće primijeniti, inače će doći do zabune. Komplet ne dolazi s montažnom žicom za ožičenje u automobilu. Stoga će ga morati sam kupiti. Dodatna žica će biti potrebna za povezivanje mreže i za povezivanje alarmnog sustava. Nabor za zaštitu žica, električna traka, pričvršćivanje, pričvrsne stezaljke.

Dijagram spajanja Zrazkova senzora za parkiranje prikazan je u nastavku:

Svim robotima s ugrađenim parking senzorima ne treba više od 3 godine.

Testiranje parking senzora

Najnaprednija provjera parking senzora je testiranje na posebnom postolju. S takvim testom, njegova korisnost može se u potpunosti provjeriti u različitim modovima. Ako želite sami provjeriti senzore za parkiranje, bolje je raditi na dobroj ruti, gdje znate sve pogreške, na primjer, kada parkirate svoju kabinu. Provjerite kako vozilo reagira na preopterećenje različitih komponenti. Kako se nositi s promjenom situacije. Na primjer, u blizini automobila. Ili još bolje, ne brinite, odnesite ga u autoservis i bacite na postolje.

Za izvješće o radu s određenim parking senzorima možete pronaći sljedeće upute: , ).

Različiti parking senzori i razne ugradnje

Cijena senzora za parkiranje u skladištu, ovisno o modelu, konfiguraciji i prijenosu, kreće se od 900 rubalja do 11.400 rubalja. Cijena ovisi i o regiji u kojoj se ostvaruje prodaja ovog uređaja.

Cijene za ugradnju parking senzora kreću se od 1000 rubalja. Na primjer, ovo je cijena za ugradnju parking senzora u Republici Mari - El.

Parking senzori praktički nisu u prodaji. Virus se od sada može prodavati onako kako je instaliran. Tada je u cijenu uređaja uključen i trošak montaže. U Moskvi se parkirni senzori za stražnji branik marke PARKMASTER mogu dodati uz ugradnju po cijenama od 5300 rubalja do 6100 rubalja. Naravno, cijena ovisi o modifikaciji i konfiguraciji uređaja. Vigoda u tsomu ê. Ujedno ugradnjom poništavate jamstvo tvrtke koja izvodi ugradnju. Unutar 3 godine možete dobiti jamstvo za servis i popravke.

Ako nemate nikakvog tehničkog znanja, nakon čitanja ovog članka otkrit ćete koliko je jednostavno i pristupačno instalirati parking senzore, a možete ga instalirati na svoj automobil vlastitim rukama.

Minimalni alat

Za ovaj rad trebat će vam:

1. Zavoj je ravan i križan;
2. Torx ili ključevi za matice različite veličine(ovisi o marki vašeg automobila);
3. Električna bušilica ili odvijač;
4. Set izbušenih metalnih veličina od 3 do 16 mm;
5. Nizh za čišćenje strelica;
6. Samoljepljiva traka;
7. Izolacijski šav.

Pa, što je uključeno u vaš komplet:

1. Chotiri senzori;
2. Keruvanya blok;
3. Indikatorska ploča;
4. žica;
5. Glodala za otvore za senzore;
6. Dvostrana traka za pričvršćivanje grijaće jedinice i indikatorske ploče.

Tse standardno biranje. Neki modeli senzora za parkiranje mogu imati nekoliko modifikacija. Inače, postupak instalacije više neće ostati nepromijenjen.

Prvo što trebate učiniti je ukloniti stražnji branik vašeg automobila. Za većinu vozila dovoljno je otpustiti pričvršćivač da biste pristupili stražnjem dijelu branika.

Nakon toga potrebno je napraviti ispravne oznake na braniku za bušenje otvora za parking senzore.

Imat ćemo samoljepljivu traku koja će nam pomoći. Zalijepiš ga od ruba do ruba branika bez izobličenja i znaš centar. Zatim postavite razinu na ekstremne senzore. Smrdovi krivci nalaze se otprilike ne više od 10 cm od ruba odbojnika.

Druga dvoja vrata nalaze se na istoj strani ulice. Tobto. Stanite između oznaka krajnjih senzora, potrebno ih je razdvojiti i ukloniti kožu između njih.

Sverdlinnya

Nakon što napravite oznake, umetnite priloženi rezač u električnu bušilicu ili odvijač i izbušite otvore za parking senzore.

Umetnemo senzor

Sada možete ukloniti traku za boju i umetnuti senzore tako da prvo pustite strijele u sredinu odbojnika.

Imajte na umu da su sve žice senzora označene slovima ili brojevima. Ovim redoslijedom potrebno je ugraditi senzore. Ovo je neophodno za ispravan rad ploče zaslona.

Isto vrijedi i za strelice naslikane na senzorima. Senzori moraju biti instalirani tako da strelica bude ravno gore. U suprotnom, vaš senzor će reagirati na tlo i stalno će otkazivati, što znači krivo obavještavanje vozača o prekoračenju brzine.

U sljedećoj fazi instalirat ćemo senzore za parkiranje vlastitim rukama i spojiti jedinicu napajanja i senzore.

Kako bi se prašina provukla kroz sredinu automobila, potrebno je nakon skidanja stražnje obloge u prtljažniku pronaći gumeni čep blizu Stražnje svjetlo, i probušite rupu u njoj, provucite strelice kroz nju.

Ako se to ne otkrije, trebat će vam set metalnih svrdla za bušenje otvora za žice od senzora do upravljačke jedinice.

Počnite bušiti svrdlom malog promjera, postepeno povećavajući do maksimalno 16 mm. U tom slučaju žica mora biti omotana izolir trakom, a na mjestu gdje prolazi kroz karoseriju automobila staviti suhu gumenu podlogu kako bi se spriječilo oštećenje izolacije žica.

Nakon spajanja senzora na jedinicu grijanja s abecednim ili digitalnim indeksiranjem, spajamo jedinicu grijanja na stražnji upaljač.

Oznaka boje strelice, koja ide na auto i parkirne senzore, međutim - crna. Još jedna žica je plus.

Za provjeru ispravnosti spoja potrebno je spojiti indikatorsku ploču na karavansku jedinicu i uključiti mjenjač za vožnju unatrag. Uključit će se prekidač svjetla za vožnju unatrag i upalit će se indikator senzora za parkiranje. Bit će to svjedočanstvo da ste ispravno zaslužili.

Indikator senzora za parkiranje

Jedina stvar koju trebate učiniti kako biste sami ugradili senzore za parkiranje je postaviti pokazivač senzora za parkiranje na kontrolnu ploču ili neko drugo mjesto koje vam odgovara i pažljivo razvući dijelove ispod unutrašnje obloge automobila Ili, ispod kopči ili obloge vrata u stražnjem dijelu automobila za spajanje na grijač.