Samohodna osobna vozila samoproklizavanje. Kako napraviti recept vlastitim rukama dok pripremate stolice. DIY ideja za osobni automobil: sklopivo sjedalo

Pozdrav svima!

Prijatelji, razumijem da nije tako rijetko da ljudi plivaju za prijevoz ili slično. Iako ih većina Vlasnikovih auto prikolica još uvijek koristi za prijevoz robe. Tko treba prikupiti usjeve na dači, donijeti zalihe i osigurati hranu ruralne prirode. Što namjeravam? Sve je u redu, nemam ništa protiv. U početku je ova vrsta tehnologije bila orijentirana na transport, proširenje mogućnosti automobila i zamjenu konjskih vozila. Dakle, o čemu bismo trebali razgovarati? auto razlog

samoskid mi just goiter'yazani. Inače nas neće razumjeti.

Značajke i prednosti

Transportni tereti vidljivi su na lancu i s njima nema posebnih problema. A osovina za podizanje uključuje potrebu da se popnete u tijelo i počnete grabljati sve ručno, lopatama ili drugim napravama.

U takvim situacijama mehanizam prijenosa postaje koristan mehanizam. Uz ovu pomoć, vivantizam će biti puno jednostavniji i brži.

Za takve sustave mogu se postići sljedeće prednosti:
pojednostaviti proces navantage i vivantage;
ljudi smanjuju svoju tjelesnu aktivnost;
možete kontrolirati fluidnost pjenušavog učinka;
pogodan za rad s različitim stilovima;
neophodan uređaj za seosko gospodstvo i selo;
mehanizam se može instalirati vlastitim rukama;

ne oštećuje strukturu ponča. Bit takve prikolice za automobile leži u činjenici da je njezino tijelo usko povezano s okvirom. U većini slučajeva smrad je potpun, kroz koji možete najviše baciti cijeli motor natrag, uključujući i kotače. To nije jednostavno i potencijalno nesigurno. Tome iz primarne vivantazhuvat sove ušare

Ova metoda infuzije se ne preporučuje.

Opcije će biti dodane

Da biste preuzeli kontrolu nad automatskim pogonom, koji je mehanizam za podizanje (prijenos), možete pjevati na 2 načina:
Uzmite gotovu verziju iz tvornice. Postoji mnogo poduzeća, uključujući MIDA (ista MIDA 817710) i (grad Saransk) koja proizvode proizvode s mehanizmom prijenosa. Ovo je optimalno rješenje za prtljagu, tako da oduzimate 2 od 1. Razlog je izgubljen u odnosu na standardni on-board, ali vam dodatno omogućuje korištenje funkcije samoklizanja. Dizajn je u skladu sa svim zahtjevima i GOST-om, tako da nema problema. Što možete reći o samohodnim uređajima?

Jeste li spremni ukloniti sjedalo i preuzeti samohodno vozilo? putnički automobil neovisno, nemam ništa protiv. Samomotivirani razlog, Pripremljeni prema svim kanonima i pravilima, ne možete pristati na kompromis s tvorničkim analogama.

Ishrana leži samo u samom mehanizmu.

Općenito, možete odabrati sljedeće opcije iz razloga:

hidraulički;
pneumatski;
mehanički (ručni, bez hidraulike).

Što odabrati? Tse garne hrane Od fragmenata prikaza kože, mehanizam za samouklanjanje ima svoje nijanse.

Ovdje je smut, tako da je tijelo pravilno povezano s okvirom. Ako se smrad počne povezivati jedan po jedan, tada je spoj pobjednik. Svi dijelovi koji se spajaju zavareni su na okvir i pričvršćeni vijcima na bočne elemente. Na prednjoj strani otpustite zasun prema principu originalnog zasuna. To vam omogućuje da spriječite proces prolaska prikolice iza automobila.

Prije ugradnje, zasun se uklanja, povezujući vezu između tijela i okvira. Uklanja slobodan protok, omogućujući vam da oživite husky materijal, na primjer.

Tvorničke veze imaju svoje osobitosti u miješanju elemenata. Još jednom, princip se svodi na to da se samo tijelo (navantazhuvalny maidanchik) prebacuje, bez stršanja kotača i kotača. Kao osnovu možemo koristiti pogon na jedan ili dva kotača.

I os mehanizama za podizanje može biti drugačija. Pogledajmo ih pobliže.

Hidraulički

Budući da imate primarni osobni automobil, nije me posebno briga za hidraulički sustav. Želim ti reći.

Hidraulički sustavi imaju široku primjenu u starinski automobili i na traktorima. Bit takvog uređaja je da je pogon spojen spojkom i uljnim vodom od pogona do samog automobila.

Prednost hidraulike je u tome što vam omogućuje bacanje tijela prikolice na različite strane bez stagnacije fizičkih sila i postizanje visoke fluidnosti.

Glavni problem je sklopivost takvog mehanizma.

Želja je dobra alternativna opcija. U tu svrhu ugrađen je par hidrauličkih cilindara koji su ugrađeni na bočne nosače, kao i hidraulička pumpa. Nije lako sam zaraditi, nego kupujući gotova verzija završiti put. Ako nemate novca za potrošiti, nema štete uzeti ga. Nemoj me ozlijediti.

Pneumatski

Druga opcija za mehanizam za podizanje temelji se na pneumatici. Loša odluka za Sagradit ću ga sam. Ovdje želim imati svoje posebnosti.

Pneumatski pogon uklanja život iz Ispušni sustav automobili Instaliran ispod dna automobila auto kamere

, smješten u futrolu od pamučnog materijala. Pripremite se za korištenje cerade. Poklopac je pričvršćen na dno okvira tijela pomoću dodatnih elemenata za pričvršćivanje. Možete uzeti vijke i napraviti prstenove od čeličnog reza.

Spojite komore s cijevima, maticama, brtvama i podloškama, ugradite priključak u obliku slova L. Povucite crijevo od gumene gume na njega. Suština takvog samohodnog mehanizma je da navučete drugi kraj ovog crijeva Puhat ću u lulu

i nagazite na gas. Komore su ispunjene ispušnim plinovima iz automobila, uzrokujući napuhavanje školjke i podizanje tijela.

Ako trebate spustiti karoseriju prikolice, izvadite crijevo iz ispušne cijevi i to je to, komore se počinju postupno napuhavati.

Mehanički

Dovoljno sam dobar da se nosim s mnogim nevoljama i problemima s pneumatikom i hidraulikom. Zapravo, većina frizera zadovolji se osnovnim mehaničkim uređajem koji se sam uvlači.

Ovdje je također potrebno da okvir bude čvrsto povezan jedan s drugim. Zbog toga je tijelo često nestabilno i raspada se. Sprijeda je ručni mehanizam iza kojeg se tijelo ljulja unazad. Ako želite, možete koristiti takav mehanizam. Dovoljno je zavariti nosač u prednjem dijelu. Tijelo će tada pasti preko školjke amortizera ako uklonite uređaj za zaključavanje. Ale je još relevantnije za vikoristan jednostruki pončo

. Dvoosovinski sustav pogona na 4 kotača idealan je za održavanje glatkoće, bez obzira na vezu s kukom za vuču automobila.

Osim toga, cijena takvog dodatnog testiranja je najniža. Dostupni su isti tip tvorničkih prikolica, modeli s mehaničkim sklopivim uređajem. I čudesnim odlukama vitlo je bilo zaleđeno. Lako je, samo je fizički lakše.

Radi sigurnosti, pouzdanosti i jednostavnosti korištenja, želio bih dodati tvornički mehanizam koji se sam skida. Asortiman im je značajan, a politika cijena na prihvatljivoj razini. Isti dizajn nije kriv za preklapanje.

Dok govorimo o samohodnim prikolicama kao tehničkim specifikacijama za prijevoz laka za staju (iako možete prevesti sve što vam treba), obratite pozornost na niz preporuka za pravilan rad.

Važno je izbjeći nepotrebne kazne i ne stvarati opasnosti za druge sudionike revolucije.

Rasuti teret se prevozi samo na posebno dizajniranim prikolicama. Još jedan razlog za kupnju, a ne za branje vlastitim rukama;
Na vrh karoserije postavlja se tenda, plastični pokrov ili neki drugi premaz;
Postojanje ne dopušta transport sivog materijala preko ruba ploče. Rad bez nadstrešnice dovodi do gubitka vidljivosti, jer visi na cesti i nije siguran za automobile ako sjednete;
Budite oprezni kada vozite s prikolicom;
Nemojte precijeniti utvrđenu normu za prednost prikolice;
Za transport pjenušavog materijala mora biti opremljen tvrdim stranicama. Bazhano pocinčani.

U tvornici je klip prenesen. Kod pretvaranja osnovne strukture često se javljaju problemi i nedosljednosti.

Haube osobnih automobila dobivaju na popularnosti među ruralnim stanovnicima, ljetnim stanovnicima i privatnim servisnim ekipama. Ove jedinice olakšavaju transport materijala različite ravnosti. Trebalo je samo golorukom lopatom sve razmontirati, jer nije bilo potrebe za samoklizanjem osobnog automobila. Automobili s podiznom karoserijom za spremanje izbirljivih rozvantazhniy robota.

Značajke metode samoklizanja

Lanci za osobna vozila dolaze u nekoliko vrsta i s različitim zahtjevima. Svi se pridržavaju svoje glavne funkcije - prijenosa govora i ispraznosti. Među velikim brojem takvih jedinica, razlog je samohodna za osobni automobil. Prednji dio karoserije se podiže, što olakšava korištenje teške opreme ili privlačenje motocikala i posebne opreme.

Kurganski princip Kripish 8213 03

Za neke ljude to je iznenađujuće, jer su velike jedinice za kombije često povezane sa samohodnim prikolicama. Štoviše, tehnologiju stvaranja samohodnih prikolica za osobne automobile proizvođači su svladali desecima godina. Ove jedinice imaju sljedeće karakteristike:

Dimenzije:

Dovzhina - od 3 do 4 m.
Širina – od 1,5 do 1,7 m-kod.
Bočna visina – 0,3 do 0,4 m-šifra.

Opremljen dodatnom opremom:

Tenda chi okvir.
Staze ispod motornih sanjki.
Svjetla za maglu bijele boje ili trodijelni prekidači za svjetlo.
Bogato funkcionalan. Miris je dobar pri transportu tvrdih ili ljepljivih materijala za kućanske predmete, uređaje, namještaj i druge predmete.
Pogodan za prijevoz motocikala.

Kurgan Prichip "Universal Plus 8213"

Tijelo i okvir imaju zglobne zglobove, što sprječava prevrtanje tijela. Okovi su zavareni na konstrukciju okvira i pričvršćeni vijcima na bočne elemente; zasun je postavljen ispred u obliku zasuna.

Vrste preklopnih kapa

Dostupne su samopokretne strukture za nekoliko osovina:

Iste težine.

Dvoosovinska.

Za vrstu mehanizma za podizanje:

Kako odabrati razlog za samoklizanje

Prije svega, razlog za osobni automobil je samoproklizavanje, za različite namjene: mjesto, autocesta, teren, jer su vozila opremljena različitim ovjesima, prebačenim za različite svrhe:

Torzija se lako okreće i ne ljulja se.
Resorna garna na autocesti, van ceste. Mitsnu je lako popraviti, ali je skupo servisirati.

Glavni kriteriji za odabir pokrivača:

Razlog samoklizanja osobnog automobila je:

Pridbati. Mnogo tvornica proizvodi vozila s pogonskim sklopom. Takve jedinice izgrađene su prema GOST-u, tako da državna registracija nije problem.
Uzmi od nule.
Preradite bočni okvir.
Uradite to sami: razlog za izradu samoklizanja za osobni automobil vlastitim rukama je težak, ali u nedostatku znanja, sastavljanje je najbolje ne koristiti. Kako je za osobni automobil dobra ideja pripremiti dijelove vlastitim rukama, ne možete žrtvovati tvornički analog.

Obratite pozornost na sljedeće aspekte:

Dodaci (uvezeni traju duže).
Provedite pregled i test otpuštanja, koji provjerava sigurnost i pouzdanost otvaranja i zatvaranja mehanizama za zaključavanje.
Ako je moguće, odvezite se na probnu vožnju.
Ako u garaži stoje automobilski kotači s gumama, kao na modelu koji se kupuje, razjašnjava se mogućnost dodavanja jedinice bez kotača.
Pogledajte video, mogućnosti dostave ugrađeni modeli i odaberite proizvode popularnih vinara.

Uradi sam auto trik

Jedna od opcija kako vlastitim rukama stvoriti samohodni mehanizam za osobni automobil:

Koja je poanta dizajna:
- Čelik je odabran za izradu okvira kvadratnog presjeka 4x4 cm.
- Dio za trčanje je postavljen kao motorna kolica.
- Hidraulički amortizeri napravljeni od opruga motocikla Ural stabiliziraju ovjes.
- Cijevi podupirača spojene su na okvir.
Jedinica je opremljena standardnom glavom čipa.
Kutija tijela - čelične role 3x3 cm i obloga od šperploče 1,2 cm Za pričvršćivanje se koriste matice s vijcima M6.
Na dnu su pričvršćene dvije kasne grede od drveta 12x3 cm.
Za pričvršćivanje kutije sklopivog tijela na okvir ugrađen je mehanizam šarke. Zavaren je na bočne elemente ili traverze, ovisno o tome gdje će se armatura odvijati.
Sprijeda je na prednjoj strani zasuna ugrađen zasun koji onemogućuje prijenos tijekom sata.
Za organiziranje pneumatike za prijenos između bočnih nosača na dnu, tri strojne komore smještene su u prorezni poklopac od platna ili cerade. Smrad je pričvršćen na vijke M5 do prstena iz kuta, montiran na okvir, dno kutije tijela.
Komore su spojene pomoću cijevi s navojem, matica, brtvila i podloški.
Spojnica u obliku slova L s nategnutom gumom je pričvršćena na donju komoru.
Prijenos se postiže povlačenjem drugog kraja crijeva na ispušnu cijev i podizanjem kućišta za tri minute. Spuštanje - put vodi do crijeva i napuhava komore.

Video o samohodnom mehanizmu za podizanje karoserije prikolice

Pogled na proizvođače i modele

Tvornica prikolica za osobna vozila "Vektor".

LAV-81011V:

Prodaja LAKER pokrivala za glavu.

Heavy Duty 400:

TOV "Europrichip" model 711914-ATHOS, koji se prenosi utegom od 2 tone Opremljen je električnom dizalicom od 1,5 m. Prenosi se preko postavljene mreže.
TOV "Prikolica" model 829450 nosivosti 0,48 t, dimenzije karoserije - 3x1,5 m Opremljen niskom ili visokom tendom i hidrauličnom dizalicom.
Pogon putničkih prikolica "Vector" model LAV 81012A - platforma sa ljestvama i opružnim ovjesom. Vantage kapacitet – 0,6 t.
TOV Trgovačka kuća "SaranskSpetsTekhnika" model SST-7132-6K - jednoosni uređaj s proširenom funkcionalnošću, težina - 0,54 t.

Niveliranje sa standardnim bočnim nosačima

Koji je najvažniji razlog za osobni automobil:

Svrha samohodnog automobila prikladna je za prijevoz suhih materijala: pijeska, šljunka ili zemlje, čiji su fragmenti dizajnirani da vam omoguće trenutno rastavljanje velikih predmeta. Samohodne prikolice za osobna vozila korisne su tamo gdje je potrebno prevoziti usjeve: žitarice, korijenske usjeve; daske, zemlja, sijeno.
Takve auto-priče diraju u srca vladara samohodna vozila Dakle, poput kutije za karoseriju koja se može prebaciti, s vratima prtljažnika na šarkama, omogućit će lak pristup motociklističkoj opremi.
U kamionima s ravnom platformom, okvir i karoserija su integralni, tako da je cijelo vozilo zabačeno unatrag. Nesiguran je i nesiguran, pa se ne preporučuje korištenje pjenušavih plinova iz krugova na ploči. Bit samohodne jedinice leži u labavom okviru spojenom na tijelo.

Prednosti i mane prikolice sa samodoziranjem

Prednosti samopreklopnih putničkih prikolica:

Jednostavno navantazhennya-rozvantazhennya.
Minimalni fizički napori ljudi pod satom razvrata.
Kontrolira fluidnost podvozja.
Sposobnost robota s različitim aspektima.
Mehanizam se ugrađuje s pogonskom rukom.
Podstava kapuljače nije oštećena.

Video o Kurganskom samoodrživom prichepu Kripish

Puno je minusa. Nema ih dovoljno:

Hidraulika se sastoji od hidrauličkih cilindara i hidrauličke pumpe. Lako je stvoriti sami, ali kupljeni proizvod pogodit će vas u želudac.
I s hidraulikom i pneumatikom ima puno problema i gnjavaže.

Planira se često prevoziti razne predmete i opremu, ali nema potrebe za modernizacijom, kupnjom prikolice s mehanizmom za samoispuštanje - Napredna opcija. Ovim izborom osigurava se da nema problema s obradom i da su problemi riješeni. Možete odabrati jedan razlog za prijevoz potrebnih stvari i opreme.

Sl. 1.
Samomotivirano samoproklizavanje:

1 - uređaj; 2 - rezervni kotač; 3 - držač; 4; 7; - adapterski priključak, 14 – kućište rezervnog kotača, 15 – okvir prikolice, 16 – šarka karoserije.

Čitateljima prenosim princip samoklizanja s prebačenim tijelom. Stvorivši ga za sebe, možete izbjeći probleme kada ste ga lišeni.

Nekoliko riječi o vodovodu frizera.

Okvir mu je zavaren od čeličnih cijevi kvadratnog presjeka 40x40 mm, sjedalo je poput SZD motornih kolica, s opružno-hidrauličkim amortizerima motocikla Ural. Okvir je podržan dodatnim podupiračima, također zavarenim od kvadratnih cijevi.
sl.2. Mehanizam za podizanje samohodnog pričepa: (A - prijevoz ne kamp
tijelo, B - položaj tijela kada je rastavljen):

1 - spojno crijevo, 2 - priključak za uređaj za podizanje, 3 - potporni nosač, 4 - prstenovi, 5 - pneumatske komore, 6 - poklopac.

Razlog opremanja standardnom slijepom ulicom je što je osigurana za blizinu slijepe ulice promjera 50 mm.
sl.3. Dijagram spajanja pneumatskih komora:

Tijelo je sastavljeno od ploča, omotač se sastoji od okvira izrađenog od čeličnih valjaka 30x30 mm i obloge od 12 mm šperploče na M6 vijcima s maticama. Na dnu su pričvršćene dvije poluge od drvenih greda poprečnog presjeka 120x30 mm. Pričvršćivanje tijela na okvir - uz pomoć šarke, dijela koji je zavaren na okvir.
i pričvršćen vijcima na bočne elemente; Na prednjem dijelu nalazi se bravica, koja označava glavni zasun, koji također isključuje prijenos tijela kada se sruši.

sl.4. Shema pričvršćivanja okova za nadzemnu konstrukciju:

1 – poklopac, 2 – pneumatska komora, 3 – prsten kućišta, 4 – matice, 5 – podloška, 6 – potporno postolje, 7 – navoj za dizalicu, 8 – crijevo, 9 – obujmica.

Sada o ognju - o dizajnu podrumske strukture. Pneumatski je, pokreće ga ispušni sustav motora. Ispod dna karoserije, između bočnih nosača, nalaze se tri unutarnje cijevi u kućištu od pamučne tkanine - cerade ili sintetičkog platna, pričvršćene vijcima M5 na prstenove iza čeličnog džepa na dnu karoserije i na okvir. Sve komore su međusobno povezane navojnim cijevima, maticama, brtvama i podloškama, a na dno je prišrafljen fiting zakrivljen u obliku slova “L” na koji se navlači crijevo za humus.

sl.5. Samohodna šasija:
1 - završni priključak, 2 - poluga okvira (čelična cijev 40x40), 3 - fiksni priključak, 4 - zglob karoserije, 5 - stražnji ovjes, 6 - prednji ovjes, 7 - kotač, 8 - stražnji poprečni nosač, 9 - ovjes Tražite torzioni most , 10 - prednji poprečni nosač, 11 - vijci, matice i podloške koji pričvršćuju prednji podupirač, 12 - vijci, matice i podloške koji pričvršćuju osovinu, 13, 14 - stezaljke.

Za podizanje karoserije potrebno je navući drugi kraj crijeva na ispušnu cijev vučnog vozila i dodati gas. Dva ili tri zamaha - i tijelo će ustati. Za spuštanje karoserije dovoljno je skinuti crijevo s ispušne cijevi.

Prijevoz velikih vozila često je neophodan u životima bogatih vozača. Kao što praksa pokazuje, prtljažnik automobila najčešće ne stane. Idealna rješenja Ovaj put će biti problema s vezom automobila. Varto ističe da potreba za automobilima nije relevantna samo za svakodnevne potrebe, već se aktivno koristi i od strane automobilskih trnova.

Vimogi za automobilsku prikolicu prema GOST-u

Prvo, što ljudi trebaju znati, tko se usudio samostalna priprema Automobilski prijevoz znači da se do sada, kao i prije, svako prijevozno sredstvo predstavlja pjesmama. U ovom slučaju, svi relevantni proizvodi navedeni su u GOST 37.001.220-80, koji se zove "Pributi za osobna vozila". Kako ne biste namamili automobilske entuzijaste na čitanje pershogerela, trebali biste odabrati izbor aktualnih informacija izravno iz hrane o kojoj se raspravlja.

Pa, automobilski motor odgovoran je za sljedeće posljedice:

Težina prikolice osobnog automobila prelazi 1,8 tona. U tom slučaju također nije potrebno prebaciti pola težine vozila koje vučete.
Indikacija statičkog pričvršćenja na središnji dio kuglastog zgloba Napravit ću veliku Može postati 25 KGS do 100 KGS.
Puna duljina nape ne može biti veća od dva metra, širina ne može biti veća od dvjesto trideset centimetara, a visinska razlika ne može biti tri metra.
Udaljenost vozila od tla nije kriva za vuču vozila.
Za šasiju osobnog automobila prenosi se jedna osovina. Moguća opcija dvije paralelne osi, raspoređene na udaljenosti ne većoj od jednog metra, jednu po jednu stranu.
Kao metoda osiguranja, uređaj za vuču je opremljen s dva mala dijela kabela ili lancete kako bi se osigurala struktura tako da će se spojnica odvojiti ako šarka pukne.
U konfiguraciji lijevka za teške uvjete rada koji se koristi, potrebno je koristiti "drške" protiv kotrljanja. To znači da se smrad tvorničkog otpada nepobitno osjeća.
Dizajn je odgovoran za prijenos prisutnosti bokobrana i amortizera, budući da dijelovi karoserije ne služe ovoj funkciji.
Vučni uređaj vezan je svojim tvorničkim podrijetlom i certifikatom
Pričvršćivači za pričvršćivanje registarske pločice vrlo su jednostavni za rad.
Za spajanje na okvir vozila potrebno je prenijeti kabel i utikač, čiji je dijagram električne instalacije reguliran GOST 9209-76.

Potreban alat i materijal

Stoga, prije ispisa presavijene strukture, pripremite niz alata i materijala koji će biti potrebni u različitim fazama presavijanja.

Čelični kanal za okvir. Optimalna veličina kanal za preklapanje okvira prikolice za automobile - 25x40 mm. Dopuštena je kvadratna cijev dimenzija 40x40 mm. Materijal koji se koristi odabire se pojedinačno, ovisno o značajkama dizajna.
Čelični lim za stranice karoserije. Debljina čeličnog lima od kojeg će biti izrađene stranice tijela treba biti približno 1 mm. Dimenzije potrebnih listova tragova određuju se prema dimenzijama gotove strukture.
Tovsta šperploča. Dno je pripremljeno od njega, tako da možete odabrati proizvod sa zaliha za dovoljnu vrijednost.
Khodova dio. Ovdje je sve prepušteno mašti entuzijasta. Na primjer, popularno je koristiti najpopularnije elemente ovjesa za Moskvich, Volgu, ZAZ, itd. Nije neuobičajeno imati problema na klasičnom "Zhiguli" mostu.
Elementi elektroinstalacija. Provodnici, stop svjetla, pokazivači smjera, dimenzije. Istodobno, na tržištu se često prodaju već gotova rješenja za automobilsku primjenu. U ovom slučaju često se koriste stražnji upaljač ugrađenih UAZ-a i Gazela.
Elementi za pričvršćivanje. Ovdje sve ovisi o osobitostima dizajna. Warto imajte na umu da metodom povećanja vrijednosti nije moguće uštedjeti na vijčanim spojevima.
Ručni alati. Minimalni set ručnih alata uključuje nogu. Čekić, kliješta, ključevi, bušilica, ubodna pila i brusilica. Ovisno o značajkama dizajna motora, alat se može modificirati ili smanjiti.
Aparat za kuhanje piva. Moćan element, bez neke vrste strukture, to će biti jednostavno nemoguće, a također će vam trebati ili napredni zavarivač, ili sama majka, koja treba neke vještine.

Sheme

Pokrokovljeve upute za pripremu samohodnog češeta

Nakon što je sastavljen cijeli skup materijala i alata, možete nastaviti izravno na montažu strukture.

Upute koje vam omogućuju da sve učinite brzo i jasno.

Prije svega, gdje počinje savijanje glave - kerama, Uglavnom djeluje kao dio strukture koji nije član. Navodno, prije njega postoje posebne pogodnosti zbog vrijednosti i pouzdanosti. Da biste napravili kanal ili cijev, izrežite ga na komade potrebnog materijala, nakon čega je od njih zavarena ravna ili kvadratna baza, na koju su pričvršćene stranice. Odajem posebno poštovanje Teško je brusiti na snagu zavarenih šavova, sami fragmenti u ovom trenutku, u pravilu, uzrokuju velike probleme u samostalnim strukturama. Na prednjem dijelu okvira pričvršćena je spojnica, au sredini je ugrađen amortizer.
Preklapanje tijela počinje od okvira stranica. Prvo se postavljaju okomiti stupovi, a zatim vodoravni. Toplo se preporuča povećati bočne strane dodatnim rebrima krutosti, tako da kada dođe vrijeme, posebno uništimo ceste elementi mogu postati umišljeni na visokim mjestima. Dodatna rebra za ukrućenje mogu biti okomita ili vodoravna.
Ugradite šasiju prikolice. Ovaj proces Postoji veliki broj tankih stvari. Na primjer, sve je pomaknuto bliže stražnjoj strani haube. Pogledajmo neke značajke prilikom ugradnje šasije konstruktivne karakteristike elementi, koji su važni pri isprobavanju automobila vlass. Nosači za amortizere zavareni su na okvir i mlazni potisak, nedopustivo je propustiti ostatak, jer smradovi služe kao blijedi elementi mosta.
Oblaganje stranica i dna dovršeno je u završnoj fazi. Za koje su čelični lim i šperploča idealno prikladni. Prije upotrebe ubodne pile izrežemo donje elemente obloge, njihovo pričvršćivanje je pričvršćeno vijcima. Zatim se bočna obloga priprema od čeličnog lima. Važno je napomenuti da se mogu pričvrstiti dodatnim zavarivanjem, na primjer, na aluminijskim zakovicama, koje su u potpunosti dostupne za kupnju.
Postavljena električna instalacija. Na stražnjem dijelu prikolice montirajte sljedeće: crvene dresove, pokazivač registarske pločice, upaljač preokretanje, stop svjetla, žmigavci i dimenzije. Sa strane su reljefi narančaste boje. Prednji zid omogućava ugradnju većih dimenzija i dispenzera iste boje. Mnogo je učinkovitije koristiti gotova rješenja ožičenja. Obov'yazkovo slíd vikoristovuvat zahisnu valovitost za žice. Svi spojevi su čvrsti i pouzdani. Najbolje je pričvrstiti kabelski svežanj na okvir pomoću posebnih plastičnih stezaljki.

Anton. Podizanje uzroka vlastitim rukama na Moskovskom mostu. Ostavši bez zadovoljstva, tako je i sa selom. Jedina dobra stvar je što ako ne znate koristiti aparat za kuhanje, onda je, braćo i sestre, brbljanje neumjesno.
Kirilo. Uzimajući princip od nule, stražnji upaljači dobro se uklapaju u gazelu, čineći okvir poznatim. Glavni problem bio je s postavljenim mostom. Imao sam priliku petljati nekoliko puta i kada sam otišao do trgovca začudio sam se kako je "kurganski razlog" na snazi. Budite spremni potrošiti puno vremena i truda i pažljivo razmotrite prednosti i mane.

Proces prijevoza bilo koje robe u početku se sastoji od tri skladišta: isporuke, isporuke i distribucije. Recimo da je vantage već prevezen do farmera. Sada dolazi trenutak vivantagea - morat ćete ga pozvati ručno, rijetko, ako možete brzo dizalicom, barem da ga uklonite prometni odjel sve vrste velikih traktora.

Sve ću raditi ručno! Rad je radno intenzivan, šumeći ili na komad. Evo, usput, malo o "mehanizaciji procesa".

Imao sam posla s ovim. Dizajnirao je mali "samohodni" traktor za traktor težine 2 - 3 tone. Službeno se zove automobilska cisterna ATsPT-9 za prijevoz kvasa. Naravno, gledao sam samo sam razlog, okvir koji okružuje bačvu kvasa od skoro tone.

Ulaskom se približavao iza kopita jednoosovinske traktorske prikolice 1-PT-1.7. Uz težinu od 0,8 tona, takva prikolica mogla je prevoziti teret do 1,8 tona; Montažna platforma - 2484x940 mm - sasvim je dovoljna za smještaj prikolice koju sam planirao.

Okvir poklopca motora:
1 – prednji traverz (kanal 100x46x5); 2 – poluga (kanal 140x58x5); 3 – stražnja greda, kanal (120x52x5); 4 - pletenica (snop 80x80x6); 5 - nosač ugradnje hidrauličkog cilindra (kanal 120x52x5); 6 – središnja greda (100x100x4); 7 - kasna podrška (ploča 100x5); 8 - posuda, kanal (120x52x5); 9 – poprečni nosač (snop 50x50x5); 10 - kolut, kanal (100x45x4); 11 - graničnik (ploča (150x20)

Detalji okvira samohodnog poklopca motora

Da biste pripremili okvir prikolice, odaberite metalne profile slične kanalima koji stoje na okviru: prednji pomak s poprečnom šipkom od 100x46x5 mm, bočni elementi (kako biste izbjegli krivnju kasnih lomova pri prolasku kroz neravne dorose) - čvršće - prečka 140x58x stražnja greda, koja pada ispod sata Visina tijela je veća u težini, - 120x52x5 mm. Poprečni presjek okvira ojačan je središnjom gredom manjeg presjeka - 100×100×4 mm. Osim toga, spojevi između stražnje grede i bočnih nosača bili su pričvršćeni pletenicama. Tako je proizveden metalni okvir dimenzija 1800x1700 mm, sav zavaren.

Mehanizam za samootpuštanje

Kao hidraulički cilindar korišten je podizač traktorske prikolice 1PTS-9. Hod šipke postavljen je na 850 mm, što je omogućilo podizanje tijela za nešto više od 50 °, dovoljno za potpuno poravnanje s tlom.

Dijagram karoserije:
1 - stalak za ploču (kanal 500x50x5); 2 - stringer (kanal 120x52x5); 3 – poluga (kanal 100x46x4); 4 – petlja; 5 - vezanje obloge (snop 80x80x6)

Međutim, kako bi se ugradio hidraulički cilindar na okvir, bilo je potrebno pripremiti rešetku u obliku obrnutog krnjeg trikubitusa - padkis - s kanalom poprečnog presjeka 120x52x5 mm. Na donjoj platformi nalazi se podupirač širine 300 mm i hidraulički cilindar. Kao graničnik na gornjem dijelu, metal je zavaren promjera 650 mm, zavaren na dijelove okvira tijela. Crijevo spajam direktno na hidraulički sustav traktora. Razmak amortizera je 300 mm.

Hidraulički cilindar na podupiraču:
1 - hidraulički cilindar, L 675 mm, 0102, hod šipke 850, težina 26 kg; 2 - padkís, kanal 120x52x5; 3 – prednja prečka ramije; 4 – središnja greda ramije. Razmak amortizera - 300 mm

Dikhalo za jednostruku prikolicu za traktor

Imao sam priliku još puno petljati s diskom. Kotači su bijele boje - tip GAE-53 (8.25R20) - promjera 962 mm, a pokazalo se da pri pričvršćenju na traktor okvir nije postavljen u vodoravnom položaju, već s odgovarajućim preklopom. Bilo ga je potrebno “spustiti” iu tu svrhu smo ispod nove zavojnice zavarili kanale dimenzija 100x45x4 mm, osim toga smo ispred postavili potisnu ploču dimenzija 150x20 mm. Nakon čega je okvir poravnat.

Prednji okvir:
1 – prednja traverza; 2 – dishlo; 3 – poprečni nosač; 4 – tresti; 5 - naglasak

Napravi sam karoseriju za prikolicu

Koliko daleko će ići dok tijelo ne bude gotovo? Ovdje se s desne strane rušila švidše. Nosači i poluge, opet s kanalima 120x52x5 mm i 100x46x4 mm, položeni iza čeličnog uzorka na usponu od 550 mm i 600 mm na spojevima podloga s kolutima dimenzija 80x80x6 mm. Pokrijte vrh listom debljine 2 mm. Stranice visine 600 mm obješene su na daske dimenzija 150x25, pričvršćujući ih okomitim metalnim trakama dimenzija 500x55x5 mm. U kutovima smrada nalaze se glasne bočne brave.

Stražnji nosač tijela pojačava šarke stražnje grede okvira.

Imajte na umu da je, kako bi se uravnotežilo težište, tijelo moralo biti pomaknuto u horizontalnoj ravnini za 200 mm naprijed od osi duž okvira.

Veličina tijela - 2500x2000 mm. Vantage ću smjestiti u novi, kako sam zamislio, oko 2,5 tone.

Tijekom nekoliko godina čudesno je završio svoje djelo bez ikakvih kvarova i oštećenja. Uglavnom prebacujem zemlju u zemlju, ali moram je prekriti i sijenom, polomljenom travom, a i penjačicama.