Porsche Panamera hatchback druge generacije sličan je Audiju i Bentleyju. Nova Porsche Panamera još je jedna generacija superautomobila Sustav upravljanja stražnjim kotačima

Dana 28. lipnja 2016. u glavnom gradu Njemačke održana je svjetska premijera sjajne Porsche Panamere hatchback druge generacije, koja je riječima njemački auto vyrobnik, dodatno ulijevajući dvije ne tako velike prednosti - udobnost luksuzne limuzine i dinamiku sportskog automobila. Novi model nije samo odnio više cool dizajn izgledom, ali postao je ljepotan iza svih parametara - unutrašnjost mu je novo "obojana", dimenzije su povećane, zategnite motor te su dogradili potpuno novo tehničko skladište.

Porsche Panamera druge generacije izgleda lijepo, sportski dotjerano i, nevjerojatno, znatno skladnije od prethodnika, a svejedno dinamičnog izgleda s dugim poklopcem motora, izraženim rubovima na bokovima i padajućim dahom koji ulazi u led. uočljiv "rep" debla. Prepoznajući "fasadu" peterovratnika, prikazuje "obiteljska" prednja svjetla poput kapljica i aerodinamički zakrivljeni branik, a njegovu čvrstu krmu s mišićavim "zalistcima" nadovezuju graciozna stražnja svjetla i monumentalni branik s "kvartkom" Ispušni sustav.

“Panamera” je dostupna u F-klasi s europskom klasifikacijom i ima iste vanjske dimenzije: 5049 mm na čelu, od čega je 2950 mm smješteno ispod međuosovinskog razmaka, 1423 mm na visini 19 37 mm širine. "Borbeni" hatchback teži 1870 kg, i povna masa malo ne doseže 2,5 tone.

Dizajn interijera druge generacije Porsche Panamere temelji se na konceptu "Porsche Advance Cockpit" - u središtu prednje ploče nalazi se 12,3-inčni dijagonalni zaslon osjetljiv na dodir multimedijskog kompleksa, a većina tipki je na dodirnoj konzoli. . Kombinacija dodataka je počast klasičnom motosportu i nove tehnologije– brojčanik, koji zauzima najveći dio prostora, s obje strane okružen ekranima od 7 inča. Središnji "pilot" ima sportski kermo s tri kraka s "jastučićima" ispod kerma. Unutrašnjost automobila izrađena je od vrhunskih materijala - skupe plastike, prirodne kože i aluminija.

Unutrašnjost "Panamirija" je strogo uniformna - i sprijeda i straga su debele "kante" s tvrdom podlogom. Podešena prednja sjedala imaju set električnih komandi u svim smjerovima, a putnici straga imaju dovoljno prostora u svim smjerovima.

Širok i dug prtljažni prostor“Druga” Porsche Panamera u “tradicionalnom” izgledu ima 495 litara, a nasloni “galorke”, koji se preklapaju, dovode smeđu zapreminu na pristojne 1304 litre. Pet vrata hatchbacka opremljena su servo pogonom.

Tehničke karakteristike. Ispod haube "druge" Panamere 4S nalazi se benzinski šestocilindraš u obliku slova V obujma 2,9 litara (2894 kubična centimetra) s parom dvoprotočnih turbopunjača, sustavom izravnog potiska i tehnologijom podešavanja ventila takta i faze ispuštanja plina ili zupčasti remen s 24 ventila. Motor razvija 440 Rodbinske snage pri 5650-6600 o/min i 550 Nm ograničavajućeg momenta pri 1750-5500 o/min, a podržava ga 8-brzinski PDK robot s dvije komponente i aktivnim stražnjim pogonom s bogatom disk spojkom, keramičkom elektronikom i automatskim galmivnym D ).

Luksuzni hatchback ima veliku snagu - ubrzava do maksimalne brzine od 289 km/godišnje, a do prve stotke stiže za 4,4 sekunde (sa Sport Chrono setom brži je 0,2 sekunde).
U mješovitom režimu, ova "Panamera" proizvodi 8,1-8,2 litara goriva.

Osim toga, automobil je dostupan u dizelskom motoru "4S Diesel" - opremljen je 4,0-litrenim V8 agregatom s dva turbopunjača i tehnologijom izravnog ubrizgavanja, koji stvara 422 konjske snage pri 3500-5 000 o/min i 850 Nm pri 3250 o/min.

Ovaj petoro vrata do stotke ubrzava za 4,5 sekundi, ubrzava 285 km/godišnje i “nema” više od 6,8 litara goriva u mješovitom ciklusu.

Još jedno "izdanje" Porsche Panamere temelji se na novoj modularnoj MSB platformi, u kojoj se naširoko koriste visokokvalitetni čelik, kompozitni materijali i aluminijske legure (recimo, hauba, krila, prtljažnik itd.).
Oprema automobila "by stake". neovisni ovjes, Svi su izrađeni od istog aluminija, - arhitektura se temelji na dvostrukim poprečnim elementima sprijeda i "bogato važnim" straga. Iza kulisa, "Njemac" u svom arsenalu ima podesive amortizere i ponovno presvučenu šasiju.
O opremi na hatchbacku svjedoči uski kompleks sa 6-klipnim prednjim i 4-klipnim stražnjim čeljustima (promjer ventiliranih diskova može biti 360 mm ili 330 mm paralelno) i hrpom moderne "elektronike". Petoro vrata je "opremljena" elektromehaničkim pojačivačem kerme s mjenjačkim jedinicama koje se mogu podešavati.

Kompletni setovi i cijene. Na ruskom tržištu 2016. godine minimalna cijena za Porsche Panamera 4S druge generacije iznosi 7.612.000 rubalja.
U osnovna oprema automobil uključen: svi zračni jastuci, dvostruka kontrola klime, vrhunski audio sustav s 10 zvučnika, multimedijski kompleks, 19-inčni naplatci, sustav pomoći pri parkiranju, ABS, ESP, sva LED oprema, analogni Virtualni "štit" uređaja, "krstarenje", sustav ulaska bez ključa i bez ikakvih drugih današnji posjed. Štoviše, hatchback nudi najširi popis dodatnih opcija.

Premijera nove 2. generacije modela Porsche Panamera održana je u jesen 2016. na sajmu automobila u Los Angelesu.

Prednji dio modela izgleda čvršće, manje poput "devetsto jedanaeste". Automobil je uklonio klinastu haubu, čija se donja linija proteže u sredini optike glave s malom markiranom markom s više točaka. Gotovo cijelo područje odbojnika zauzima rešetka hladnjaka s vodoravnim rebrima i dva otvora za vjetar na rubovima.

“Hatchback” profil nove Porsche Panamere 2017 karakterizira linija koja se počinje zaokruživati i spuštati gotovo od samog početka. Uočljiva je i velika veličina kotača, reljefnost vrata koja “lebde” nad ventilacijskim otvorom na prednjem krilu te crna ukrasna obloga na dnu karoserije duž cijelog bočnog dijela.

Stražnji dio Panamere u novoj karoseriji je mješavina Porschea, Audija i Aston Martina. Feed najjasnije pokazuje sportske korijene i karakter modela, kao i njegovu čvrstoću, uključujući dizajn vrhova ispušnog sustava.

Iz ovog kuta može se vidjeti masivna "stegna" - stražnji dio lukovi kotača, što uhvatiti široki kotači. Mala vrata prtljažnika postavljaju središnji dio stražnjih svjetlosnih nosača koji se protežu cijelom širinom.

Inter'er

Unutrašnjost automobila ispunjena je najvećim sjajem koji je predstavnik marke Porsche. Dizajn je izrađen od kože, drva/ugljika, metala, visokokvalitetne plastike i elektronike koji osiguravaju gotovo sve funkcije.

Vozač, sjedeći u svom stolcu, ručno uklanja višenamjenski kermo s tri kraka, s raznim gumbima na novom i podloškom za izmjenične načine rada ispod desne žbice.

Iza njega možete vidjeti ultramodernu ploču dodatne opreme s velikim tahometrom u središtu, u čijem se donjem dijelu nalazi mali informacijski zaslon, kao i dva RC zaslona sa strane na kojima se prikazuju različiti podaci s pokazivača mogu se prikazati dodaci, informativni podaci i više.

Iznad središnje konzole nove Porsche Panamere 2017-2018 nalazi se brendirana štoperica ispod vizira. Zatim se nalazi veliki zaslon osjetljiv na dodir informacijskog i valet sustava, koji također kontrolira funkcije automobila. Ispod se nalazi deflektor za vjetar, ispod kojeg je područje mjenjača, a do njega su tipke za kontrolu klime i druge funkcije.

Panamera je opremljena svijetlim, udobnim sjedalima, čiji dizajn prenosi sportski karakter automobila. Vožnja u takvim stolicama donijet će zadovoljstvo na dugim putovanjima. Drugi red se sastoji od dvije odvojene fotelje, međutim, sjedenje u njima trpi zbog nedostatka preglednosti, uključujući nisku poziciju sjedenja.

Karakteristike

Porsche Panamera 2 je premium hatchback s karoserijom s pet vrata, koja može primiti do četiri osobe u kabini. Automobil ima sljedeće ukupne dimenzije: dubina - 5.049 mm, širina - 1.937 mm, visina - 1.423 mm i veličina međuosovinskog razmaka - 2.950 mm. Masa stroja se podešava od 1870 do 2250 kg, a volumen odjel za prtljagu Varijabilno od 495 do 1304 litara.

Model u svim izvedbama ima neovisni opružni dvostruki ili neovisni pneumatski dvostruki ovjes sprijeda i neovisni pneumatski ovjes straga. Obje su osovine opremljene ventiliranim diskovima. Felge su 19-inčne s gumama 265/45 (prednje) i 295/40 (stražnje), kao i 20-inčne s gumama 275/40 R20 i 315/35 (stražnje).

Ruska verzija Porsche Panamere opremljena je sljedećim motorima:

benzinski trilitarski "Sixtka" snage 330 KS. do 450 Nm
benzinski "šest" s volumenom od 2,9 litara i izlazom od 440 litara. do 550 Nm
Hibridni sustav: V6 2,9 litara + elektromotor kombinirane snage 462 KS. do 700 Nm
benzinac "Visemka" zapremine 4,0 litre i snage 550 KS. do 770 Nm

Svi motori upareni su s mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa robotska kutija PDK mjenjači s dva stupnja prijenosa i konstantni stražnji pogon(osim modifikacije klipa koja dolazi sa stražnje strane).

Cijena u Rusiji

Porsche Panamera 2 hatchback prodaje se u Rusiji u dvanaest razina opreme: Base, 4, 4 Executive, 4S, 4S Executive, 4 E-Hybrid, 4 E-Hybrid Executive, GTS, Turbo, Turbo Executive, Turbo S E-Hybrid i Tur S - Hybrid Executive. Cijena Porsche Panamera 2019 u novoj karoseriji varira od 6651000 do 14428000 rubalja.

PDK8 - robotizirani mjenjač s osam brzina
AWD - pogon na sve kotače
h - hibridna elektrana

Prva generacija Panamere bila je uvelike eksperiment za Porsche, ali tržište je hladnokrvno prihvatilo sjajnu petoru vrata i Novi model izašao na svijet zamjetno zgodan i zreo. Izgled je dobio na rubovima, pojavili su se mali prozori na stražnjim stupovima, a učinak grbave krme izglađen je slabim dahom i ledom s primjetnim repom poput repa na petim vratima.

Novi model ima novu dubinu od 34 mm (5049 mm), a širina i visina su postale veće za simboličnih 5-6 mm. Međuosovinski razmak također je produžen za 30 mm (do 2950 mm), ali još više je otišlo na povećanje udaljenosti između prednje osovine i štitnika motora - za veću čvrstoću. Dizajn ima široku paletu visokokvalitetnog čelika, a poklopac motora, stražnja vrata i vrata izrađeni su od aluminija. No, zbog velikog broja novih sustava, Panamera je postala važna: primjerice, top verzija Turbo dodala je 25 kg, a ukupno 1995 kg. I to unatoč činjenici da je količina plina u spremniku plina zbog modifikacije promijenjena za 5-10 litara.

Nova Panamera - prvi model na MSB modularnoj platformi Volkswagen koncern To će također predstavljati osnovu za sljedeću generaciju automobila Bentley Continental. Inovacija je mehanizam koji je pokreće. stražnje osovine(poput Porschea 911 Turbo), aktivni stabilizatori za promjenu nagiba, kao i ovjes s trokomornim zračnim podupiračima (sprijeda je bila jedna komora, a straga dvije), koji bi se teoretski prilagodio pod bilo koji putujući umovi. Ale prijenos s pogonom na sve kotače S višelamelnom spojkom spoj prednje osovine nije se promijenio.

Rozsuvne trisection anti-wing - samo za Turbo verziju. Sljedeći je jednostavan uređaj s jednim dijelom

Zasad postoje samo tri najbolje vozne verzije Panamere – sve s pogonom na sva četiri kotača i novim osam-stupanjskim PDK-om s dva stupnja prijenosa. Benzinski motori V 6 i V 8 također su potpuno novi - jedini problem je ekstremna postojanost i par turbopunjača s dvostrukim protokom (rade paralelno), pomaknutih u središte bloka kako bi put do njih bio što brži ispušni plinovi i promijeniti veličinu same jedinice. 2,9-litrena “Sixtka” na verziji Panamera 4S razvija 440 KS. i 550 Nm: takav hatchback može doći do stotke za 4,2 sekunde (s paketom Sport Chrono) i ubrzati do 289 km / godina. Porsche Panamera Turbo s motorom V 8 4.0 (550 KS, 770 Nm) i impresivnom dinamikom: 3,6 s i 306 km/godišnje! A u malim područjima, "Vosimka" može isključiti polovicu cilindara, smanjujući gubitak cilindra - na Porscheu je ova tehnologija prva postavljena. Nije potrebno da se takvi motori pojavljuju na Bentley automobili taj Audi.

0 / 0

A V8 4.0 turbodizelsku osovinu već poznajemo iz crossovera, iako je Panamera VIN deratizirana s 435 KS. i 900 Nm do 422 KS. i 850 Nm. Ali ono što je super: kod Audija ovaj motor ima dva tradicionalna turbopunjača i jedan električni kompresor; Porscheovi materijali ne govore ni riječ o električnom kompresoru! U svakom slučaju, maksimalni potisak dizel motora je već na 1000 o/min – baš kao na Audiju SQ7. Ovaj hatchback postiže 100 km/godišnje za 4,3 s, maksimalna fluidnost 285 km/godišnje - najveći proizvodni automobil s dizelskim motorom do danas.

Interijer se temelji na novom konceptu Porsche Advanced Cockpit: većina tipki zamijenjena je senzorima. U središtu prednje ploče nalazi se 12,3-inčni dijagonalni zaslon osjetljiv na dodir, na tunelu, uključujući putnike na stražnjim sjedalima, nalaze se i proširene dodirne plohe. Sada se središnji ventilacijski deflektori podešavaju sa zaslona osjetljivih na dodir, iako još uvijek postoje gumbi na rubovima prednje ploče za ručno podešavanje.

Kombinacija analognih uređaja nema tahometar smješten u središtu - ljestvice su oslikane na dva ekrana od sedam inča, a desni se može smjestiti ispod navigacijske karte. Na kermi se nalazi mjenjač već poznat iz Porscheovih sportskih automobila za promjenu načina vožnje, a gumb Sport Response u središtu aktivira najviše postavke jedinica za napajanje 20 sekundi – na primjer, za brzo pretjecanje. Unutrašnjost Panamere je, kao i prije, strogo ograničena, no prtljažnik je postao prostraniji: 495 litara ispod zavjese, umjesto 432 litre za veći model.

Sada možete ugraditi matrix LED farove (84 diode po glavi!), koji fino reguliraju svjetlosni snop da ne iritiraju druge vode. Pojavio se i sustav za noćno gledanje koji prikazuje slike s prednje kamere na ekranu te prikazuje ljude i velika bića na ekranu. A sustav InnoDrive je prilagodljivi tempomat, koji za optimizaciju koristi i podatke iz navigacijskog sustava. švicarski režim ta vitrati paliva. Zi primarni - panoramski dah, stolice s masažerom i Burmester audio sustav.

Panamera će kao i dosad biti lansirana u Leipzigu - prodaja novog modela počet će padati. rusko tržište Za automobil, to je daleko od najvažnijeg: poznato je da je prva generacija hatchbacka od tada imala manje od 2500 kupaca. Na primjer, Cayenne se u takvim količinama prodaje za manje od rika. Međutim, nova Panamera će se u Rusiji pojaviti bez registracije, a registracija se može obaviti odmah, a cijene su već jasne: minimalno 7,6 milijuna rubalja za verziju 4S i 10 milijuna za Turbo modifikaciju. A kako je “eska” tijekom smjene generacija poskupjela za čak 1,4 milijuna kuna, Panamera Turbo je poprilično izgubila na cijeni, a dizelski hatchback nam se približava nesuđeno.

Novi Porsche Panamera 2 2017-2018 - prve vijesti, fotografije i video zapisi, cijena i oprema, tehničke karakteristike druge generacije sportskog automobila premium klase s pet vrata. Službena premijera nove generacije Porsche Panamere zakazana je za 28. lipnja 2016. u sklopu posebnog posjeta Berlinu, samo nekoliko dana prije javnog predstavljanja objavljene su slike nove karoserije i njemačke unutrašnjosti bilo kojeg automobila Gran Turismo klasa. Prodaja nove druge generacije Porsche Panamere započet će u Rusiji i Europi prije kraja proizvodnje 2016. cijene za 113.000 eura.
Vanjski izgled druge generacije modela Panamera iz Porschea podsjeća na stilski imidž njemačkog asphalt expressa, dok karoserija nove generacije sportskog automobila ima elegantniji i potpuniji izgled.

Unaprijed je njemački novitet dobio nove površine LED prednja svjetla prednje svjetlo, agresivni branik s velikim vjetrobranima i duplim linijama LED svjetala.
Stražnji dio hatchbacka s pet vrata izgleda sofisticirano, što ukazuje na nove putničke odjeljke svijetle boje koji su međusobno povezani. bod svijetle boje s natpisom Porsche, poput novih verzija Porschea 718 Cayman.

Nova generacija Porsche Panamere temelji se na novoj MSB platformi, što je omogućilo smanjenje mase novog automobila za 90-110 kg zahvaljujući širokoj konstrukciji strukture karoserije i visokokvalitetnoj i ultravisokoj šasiji -kvalitetni aluminij i kompozitni materijali. Rezultat ovisi o vrsti ugrađenog motora, vrsti pogona i izgledu dodatni posjed Planirana je težina novih predmeta od 1800-1900 kg.

Još jedna generacija Porsche Panamere postala je veća od prve generacije modela njemačke hatch premium klase s pet vrata za 34 mm straga, 6 mm sa strane, 5 mm straga, s čime je razmak između osovina povećan za 30 mm. Kao rezultat toga, vanjski ukupne dimenzije Karoserija Porsche Panamere 2 2017-2018 široka je 5049 mm, široka 1937 mm, visoka 1423 mm, s međuosovinskim razmakom od 2950 mm.

Interijer nove, nove generacije Porsche Panamere impresionira masom supermoderne opreme od koje će dio očito biti dostupan kao opcija. Od umetnutih čipova vidjet ćete novu instrument ploču s analognim tahometrom u oštrom paru 7-inčnih zaslona u boji koji pružaju razne informacije, 12,3-inčni zaslon osjetljiv na dodir glavnog multimedijskog kompleksa Porsche Communication Management System, Touch upravljačke konzole na prvom mjestu Moguće je podešavati i upravljati multimedijskim sustavom, klima uređajem, sjedalima prvog i drugog reda (električno podešavanje, grijanje, ventilacija i masaža) i drugom dodatnom opremom. Na taj će način njemačka klasa Gran Turismo s pet vrata imati jedinstveni broj tipki u kabini.

Drugi red sjedala putnicima pruža visoku razinu udobnosti, odvojeni naslon. stražnja sjedala Dizajniran je za sklapanje u omjeru 40:20:40 i osigurat će povećanje obujma tereta u prtljažniku sa standardne vrijednosti od 495 litara na maksimalnih 1304 litre.

Zbog veličine međuosovinskog razmaka sportskog automobila s petim vratima u kabini novog automobila, koji je povećan, ima više mjesta i za prvi i za drugi red.
Tehničke karakteristike Porsche Panamera 2017-2018.
Za sljedeću generaciju modela Panamere planira se opremanje V6 i V8 motorima nove obitelji s turbopunjačem, kao i hibridom. elektrana za modifikaciju Panamere E-Hybrid.
Za najnovije informacije, napetost motora na skladištu je 258 noževa dizel verzija s 3,0-litrenim V6 do 562 konjske snage u vrhunskoj verziji Porsche Panamere Turbo S s turbobenzinskim motorom. Prijenos je 8-stupanjski automatski mjenjač s dva PDK mjenjača. Na početku prodaje novi će proizvod biti dostupan s parom benzinskih i jednim dizelskim motorom.

Ispod haube nove Porsche Panamere Turbo na fotografiji predstavljamo 4,0-litreni benzinski V8 biturbo (550 KS 770 Nm). Motor će osigurati ubrzanje od 0 do 100 km. za samo 3,8 sekundi. (opcijski Sport Chrono paket mijenja sat ubrzanja na 3,6 sekundi), maksimalna brzina je 306 km, prosječna potrošnja goriva je 9,4 litre. Cijena Porsche Panamera Turbo 2. generacije u Europi je 153 tisuće. Euro.
Verzija Porsche Panamera 4S opremljena je 2,9-litrenim V6 biturbo (440 KS 550 Nm), ubrzanje do 100 km/h za 4,4 s (sa Sport Chrono paketom 4,2 s), najveća brzina 300 km/h, pogonski sklop u kombiniranom način rada volumen je 8,2 litre. Cijena ove modifikacije kreće se od 113.000 eura.
Panamera 4S Diesel opremljena je dizelskim 4,0-litrenim V8 biturbo (422 KS 850 Nm), najsnažnijim. dizelski motor na serijskim automobilima od danas. Dinamika ubrzanja od 0 do 100 km/godišnje za 4,5 sekundi (paket Sport Chrono omogućuje vam ubrzanje do stotke za samo 4,3 sekunde), maksimalna brzina 285 km, prosječna brzina gori dizel 6,8 litara, cijena dizelske Panamere 4S Diesel s pogonom na sve kotače je 117.000 eura.

Kako pjevaju predstavnici njemačkog proizvođača, novi motori ugrađuju se na drugu generaciju Porsche Panamere i doista podižu ljestvicu snage, okretnog momenta i motora s niskim izgaranjem, koji su postali standard za serijski automobili premium segmentu.
Osnovne izvedbe nove Porsche Panamere s pogonom stražnji kotači a teže izvedbe opremljene su sustavom pogona na sve kotače.
Pa, već u svibnju 2017. na tržište će stići potpuno novi model - karavan Porsche Panamera () s šik i elegantnom karoserijom Shooting Brake.

Porsche Panamera 2017-2018 video test

Krajem dvije tisuće šesnaeste godine, u posebnom posjetu Berlinu, Porsche je predstavio 2. generaciju Panamere sport hatchback. Svjetska premijera novog proizvoda održana je u proljeće na sajmu automobila u Parizu, a Porsche Panamera 2019 u novoj karoseriji već je dostupna u Rusiji.

Automobil je prethodno više puta bio označen tijekom testiranja, a iako će njegova karoserija ponovno biti prekrivena kamuflažom, na fotografijama spyguna bilo je jasno da će dizajn modela u cjelini biti izgubljen za prepoznatljivost.

Porsche Panamera 2020 specifikacije i cijene

PDK – 8-brzinski robot, AWD – pogon na sve kotače, h – hibrid

Zapravo, tako se pokazalo - novi model Porsche Panamera 2019 na mnogo je načina sličan svom prethodniku, iako nemaju čvrste ploče karoserije. Drugačiji su odbojnici i drugačija svjetlosna oprema, promijenjen je dizajn stražnjih stupova i oblik vrata, a također su ugrađena.

Trodimenzionalna stražnja svjetla u stilu nove 911 međusobno su povezana tankim kočionim svjetlom, opcijska matrična optika glave s 84 diode za osvjetljavanje ljudi na cesti (opcija), Poklopac prtljažnika je promijenjen - sada uključuje viseći spojler.

A unutrašnjost osovine Porsche Panamera 2019 u novoj karoseriji još je više transformirana: tu su nova prednja ploča i središnja konzola, koja je izgubila korištenje gumba - zamijenjeni su senzorima. Kermo, selektor mjenjača, dizajn kartica vrata i zaslona također su se promijenili multimedijski sustav.

Preostala širina je do 12,3 inča po dijagonali, a sama multimedija PCM 4.1 podržava funkciju Apple CarPlay, sustav online usluga Porsche Connect te glasovnu komunikaciju. Postavka se sastoji od dva zaslona od sedam inča, odvojena u sredini analognim tahometrom. Kao rezultat toga, broj materijala za obradu je poboljšan i popis opreme je proširen.

Prva generacija Panamere pojavila se 2009. godine. Automobil je postao još popularniji i tijekom šest godina prodan je diljem svijeta u nakladi od preko 150.000 primjeraka. Nije iznenađujuće da je tvrtka preuzela stvaranje druge generacije, budući da je uspjeh ovog modela proširen.

Tehničke karakteristike

Usklađene s prednjim dijelom, dimenzije Porsche Panamere 2020 blago su porasle u svim smjerovima - ukupne dimenzije modela su 5.049 mm (+ 34), veličina međuosovinskog razmaka - 2.950 (+ 30), širina - 1.937 (+ 6), visina - 1 3 (+ 5), a obujam prtljažnika varira od 495 do 1304 litre (prije od 432 do 1263 litre), pri čemu se nasloni stražnjih sjedala preklapaju u omjeru 40:20:40.

Automobil se temelji na modularnoj MSB šasiji, a blatobrani, hauba i poklopac prtljažnika sada su izrađeni od aluminija. Nova Panamera ima povećanu galmu, novu elektromehaniku upravljanje upravljačem, zračni ovjes s tri komore, sustav raspodjele vektora vučne sile Torque Vectoring Plus, kao i presvučenu šasiju prilagođenog izgleda.

Sve verzije modela sada su opremljene pogonom na sve kotače (pogon na stražnje kotače bio je dostupan samo za osnovnu verziju) i novim 8-stupanjskim robotiziranim mjenjačem PDK II s dva stupnja prijenosa. Motori su također doživjeli revizije. Početkom godine motor ima 3,0-litreni "šezdeset" motor snage 330 KS. (450 Nm), a snažnija verzija Panamere 4S opremljena je novim 2,9-litrenim V6 s dva turbopunjača i izravnim pogonom, koji proizvodi 440 sila (+ 20) i 550 Nm (+ 30), koji se vrte u opsegu 1 750 do 5 500 okretaja /xv.

Maksimalna brzina ove modifikacije je 289 km/godišnje, a benzinskom 4S do stotke treba 4,4 sekunde (s Sport Chrono paketom za 0,2 sekunde). Navedena prosječna potrošnja goriva za mješoviti ciklus je 8,1 l/100 km.

Dizelska Porsche Panamera 4S Diesel ima twin-turbo motor od 422 konjske snage, koji u konačnici razvija 850 Nm potiska, dostupnih u rasponu od 1000 do 3250 o/min. Ubrzanje od 0 do 100 km/godišnje traje 4,5 sekundi. (S Sport Chrono paketom za 4.3), a maksimalna brzina je 285 km/god. Prosječna potrošnja je 6,8 litara na sto. Tvrtka ovu modifikaciju naziva najserijskom dizel auto u svijetu.

Porsche Panamera Turbo iz 2018. opremljena je novim 4,0-litrenim V8 s dva twin-scroll turbopunjača smještena u bloku nagiba, kao i funkcijom uključivanja polovice cilindara za malu količinu napora. Snaga motora je 550 KS. (770 Nm), što je 30 konjskih snaga i 70 Nm više, auto ima manju generaciju. S takvim motorom hatchback do stotke stiže za 3,8 sekundi. (Sport Chrono paketom za 3,6 s), a maksimalnu brzinu postiže 306 km/god (navedena potrošnja je 9,4 l). Donja linija za 0,3 sek. više.

Nova Panamera Turbo postala je najbolja limuzina (štoviše, sama tvrtka pozicionira model kao limuzinu) na prvoj petlji Nürburgringa, prešavši za 7 milja i 38 sekundi, što je točno jednu sekundu brže od Alfa Romeo Giulia Q V s 510 konjskih snaga , a također ponoviti rezultat takvih superautomobila kao što su Lexus LFA i Lamborghini Gallardo Superleggera. Istina, Alpha je i ove godine postavila rekord.