Como regla general, el manual para la operación de vehículos está representado por un enorme libro que contiene los más mínimos detalles sobre el trabajo de un mecanismo. Skoda Octavia A4 en este caso tampoco será variada en comparación con los hermanos, aunque a veces es más fácil usar la ayuda del personal de la estación de mantenimiento que para profundizar en las instrucciones escritas en 300 páginas, y también busque entender qué es y cómo funciona. Además, los fabricantes del modelo de Oktavia en el cuerpo del sedán equiparon las instrucciones de funcionamiento con iconos adicionales, que, por un lado, simplifican el trabajo con el automóvil, y por otro lado complican el proceso. En cuanto a mí, tales esquemas son útiles para el profesional, se enfrentan a todos los tiempos con varias violaciones en el trabajo de Skoda Octavia A4. Intentaremos presentarle una guía simplificada para trabajar con el automóvil, que enfatizará los aspectos más destacados que impiden el funcionamiento normal de este vehículo.

Instrucciones de solución de problemas

Entonces, por ejemplo, considere los principales problemas. Primero, esta es una violación del filtro de aire, gracias a la cual se realiza la circulación de masas de aire en el automóvil.

Esta unidad de limpieza filtra el aire de las impurezas venenosas, el polvo y la suciedad que contienen microbios patógenos y bacterias.

Durante la capacidad de servicio del dispositivo, el conductor y sus pasajeros respiran aire fresco. El filtro está representado por el diseño del tipo de panel, que se instala en el Skoda Octavia del tipo de inyector y se asemeja a una caja plana que comprende un elemento corrugado.

La parte interna está sujeta a reemplazo después de superar un cierto kilómetro, que se puede reproducir de forma independiente o ponerse en contacto con el personal de la estación de servicio. El autor de la instrucción operativa de Skoda Car recomienda cambiar el elemento corrugado cada 25,000 km. Su costo está representado por una cantidad democrática y, por lo tanto, no afectará el daño especial a su situación financiera. Es cierto que algunos propietarios de automóviles están tratando de limpiar de forma independiente o lavar en el agua corriente. Parte interna del filtro, pero la calidad de su trabajo se deteriora significativamente, lo que indudablemente afectará la salud del propietario del automóvil en un futuro próximo.

Funcionamiento de elevación

En el manual de funcionamiento, Skoda Octavia, también puede familiarizarse con el trabajo de los limpiaparabrisas, cuyo funcionamiento es simplemente necesario durante el clima lluvioso o la precipitación en forma de nieve. Si durante el inicio del motor, ha presionado en el interruptor, y los limpiaparabrisas permanecieron fijos, lo que significa que había problemas en el trabajo del mecanismo. Hay tres razones principales: los fusibles bloqueados, un interruptor se rompió o deposita contactos. Por lo tanto, primero intente mover los conectores y solo luego cambie los fusibles o el botón en sí.

Skoda Octavia Primera Generación Información General

Información general sobre el coche.
El automóvil Skoda Octavia, construido en la misma plataforma que el Volkswagen Golf de la cuarta generación, se introdujo por primera vez en 1996. Inicialmente, este modelo fue lanzado con el cuerpo hatchback, y dos años comenzaron a vender el vagón.
En 2001, el modelo fue sometido a Restyling en 2004 con el advenimiento de la nueva generación de Skoda Octavia, el viejo no se eliminó de la producción, y pasó a llamarse Skoda Octavia Tour. Desde 1997, Skoda Octavia Tour Cars, diseñado para la venta en Rusia, completó los motores de gasolina de 1.6 l (75 hp), 1.6 litros (101 HP), 1,8 l (150 hp).) Y motor diesel 1.9 litros (90 hp).

En 2001, se tomó un motor de 1.6 litros de la línea del motor de los motores, con una capacidad de 75 hp. y agregó 1.4 litros (75 hp) y 1.6 litros (102 hp). De 2008 a 2010, se organizó una asamblea de Skoda Octavia Tour en Kaluga. En 2010, Skoda Octavia Tour fue removida de la producción en Ucrania, y el 10 de noviembre de 2010, la última copia del automóvil del transportador de la planta en la Ciudad Checa de Vrchlabi. Los distribuidores rusos actualmente ofrecen una selección de automóviles con cuerpos y vagones hatchback, con motores de gasolina de 1,4 l (75 hp), 1,6 litros (102 hp) y 1,8 l (150 l. Con.) Y motor diesel 1.9 litros (90 hp). Cuando Restyling 2001, el automóvil recibió un faro plástico transparente dispersos en lugar de vidrio, aparecieron parachoques completamente pintados, las luces traseras y la rejilla cambió. Una innovación en la cabina es un panel de instrumentos modificado, que difiere del panel del modelo anterior con dimensiones y material más caro. La caja de cambios manual de cinco velocidades es la única opción para automóviles con un motor de gasolina de 1.4 l (75 hp).

Para otras versiones, se puede proporcionar tanto una transmisión automática mecánica de cinco velocidades y automáticas de cuatro etapas. Restyling 2001 produce autos en las versiones LX, GLX y SLX. Posteriormente, se les asignó los nombres de "clásico", "Ambiente" y "elegancia", respectivamente. La versión LX ("Classic") incluye cinturones de tres puntos (5 piezas). Seguridad en los asientos delanteros y traseros, luces de faro con lámparas halógenas, dirección asistida, limpiaparabrisas trasero (combi), rieles negros (combi), zócalo de 12 V , En el compartimiento de equipaje (Combi), una rueda de repuesto de tamaño completo, un inmovilizador, un espejo cosmético en los viseras solares del conductor y del pasajero, los guardabarros traseros, la bolsa de aire del conductor, un filtro de cabina, la preparación de audio (4 dinámica + antena), Cenicero y encendedor de cigarrillos, cajón apretado con retroiluminación, cierre de isofix para sillas para niños en el asiento trasero, plegable (en una proporción de 40:60) en partes del asiento trasero trasero, vidrio tintado, dos reposacabezas traseras, molduras negras, ajustables en Volante de altura y salida, ajustable a la altura del asiento del conductor, neumáticos 195/65 R15, ruedas de acero de 15 pulgadas de ruedas.
La versión GLX ("Ambiente") adicionalmente al equipo LX ("Classic") incluye ABS, computadora a bordo, sensor de puertas no cerradas, ventanas eléctricas frontales, airbag para pasajeros delanteros, luces de niebla, bloqueo central, vista trasera exterior Espejos con calefacción eléctrica y unidad eléctrica, perillas de puertas en color corporal, boquillas de agua con calefacción.

La versión SLX ("elegancia") adicionalmente a la configuración de GLX ("Ambiente") incluye el asiento del pasajero delantero ajustable en altura, los asientos delanteros lumbares, la cerradura central con control remoto, el sistema de control de clima automático, el calentamiento del frente. asientos.

Manual de reparación de video Skoda Octavia es una alternativa a la instrucción estándar del fabricante, que es visitada y más informativa. En el sitio del sitio, el sitio ha sido recogido por los mejores materiales que demostrarán procedimientos básicos de reparación y medidas preventivas.. Después de leer todos los manuales, el propietario del automóvil con facilidad reparará Skoda Octavia con sus propias manos.

Para comenzar, debe examinar solo aquellos procedimientos que más a menudo están interesados \u200b\u200ben otros propietarios de este modelo de automóvil. Reemplazo del cinturón de madera de Oktavia, Skoda Octavia y Skoda Octavia pueden ser útiles en caso de condiciones de operación severas. Rara vez se necesita Octavia: el procedimiento restaurará el rendimiento del sistema de frenos. Algunos tipos de trabajo de reparación pueden ser útiles en su lugar. Cantando el automóvil en una superficie plana, puede lidiar con fallas, saber cómo se reemplaza el termostato de Octavia y en Skoda Octavia.

A pesar de la cantidad suficiente de materiales, es posible que el sitio no encuentre ninguna instrucción en la forma de un video. Una excelente alternativa será los informes de fotos acompañados de texto para explicación. Si no, puede esperar, la información ciertamente aparecerá pronto. ¿Te gustaría arreglar un mal funcionamiento más rápido? Entonces vale la pena establecer la pregunta apropiada de los automovilistas y mecánicos experimentados.que a menudo son visitados por el portal. Probablemente le darán un buen consejo y pueden informar sobre su experiencia en la eliminación de dicho problema, planifique completamente el algoritmo del trabajo de reparación.

Breve historia - Primer Skoda Octavia

El comprador aprendió sobre el coche Skoda Octavia en 1959. El automóvil de pasajeros se ha convertido en una versión modificada del precursor Skoda 440, que ganó el reconocimiento en el extranjero. Se cambió por completo el eje delantero, se convirtió en un panel más cómodo, apareció una suspensión independiente. En 1960, el "universal" se agregó al sedán, y luego apareció varias versiones de un automóvil con opciones únicas., incluyendo elementos de diseño. Ya en ese momento, los propietarios del servicio y reparación de Skoda Octavia no trajeron dificultades.

Las modificaciones del vehículo se realizaron hasta 1971, entonces el modelo desapareció de la especie durante más de 20 años.

Continuación digna de la gama modelo.

En 1996, se lanzó un nuevo modelo de la compañía, Skoda Octavia. Después de tantos años el coche ha cambiado completamente., desde el diseño, la configuración, el motor y la finalización con otras características técnicas. En 2000, la primera generación ha sufrido restauración.

La segunda generación se publicó en 2004 y continuó siendo emitida hasta 2013. A pesar de la apariencia agradable, en 2009 se cambió el auto y recibió la consola FL.

La última generación de Skoda Octavia apareció en 2012. Al ver este auto, no encontrará ningún signo del mismo modelo 60s. Moderno aspecto elegante, conveniencia y seguridad, así como completo establecido por una pluralidad de motores potentes. - Todo esto destaca el coche entre los análogos.

reportaje fotográfico
Hay muchas razones para la necesidad de servir a cualquier automóvil por su cuenta. Tal vez las fotos despedidas ayudarán a alguien en esto. Y así, tenemos código antiguo de Skoda Octavia 1.9 TDI del motor AGR. Cambiamos el aceite y todo filtro. Al mismo tiempo, tratamos de cumplir con los requisitos de las instrucciones de servicio que nos conocen y especialmente en la pureza, ya que cualquier suciedad del motor reduce catastróficamente el recurso y especialmente el diesel e incluso con una turbina ...

Sistemas de inyección ignición
(Inyector, sistema de encendido)

Skoda Octavia desde 1996 Lanzamiento: Reparación y Operación (RUS) CD. 115 MB.

Información general del servicio
Adecuado para muchos autos VW, SKODA, SEAT, AUDI

Descifrando la configuración de la fábrica del automóvil (Ing.)
Descifrando la configuración de la fábrica VAG en ruso!
Diagnóstico Volkswagen, Audi, Skoda, asiento, códigos de error.

Si no encontró información sobre su automóvil, consultelo en los automóviles construidos en la plataforma de su automóvil.
Con mucha probabilidad, la información sobre la reparación y el mantenimiento es adecuada para su automóvil.

Información introductiva

• Contenido

  Introducción
  Situaciones de emergencia
  Cheques diarios y solución de problemas
  Operación del coche en invierno.
  Viaje a str
  Instrucciones de uso y mantenimiento.
  Precauciones y regulaciones de seguridad al realizar trabajos en coche.
  Herramientas básicas, instrumentos de medición y métodos de trabajo.
  Motor
  Sistema de control de potencia y motor.

  Sistema de lubricación
  Sistema de refrigeración
  Sistema de entrada y liberación.
  Transmisión
  Ejes de accionamiento
  Chasis
  Sistema de frenos
  Direccion
  Cuerpo
  Sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado.
  Seguridad pasiva
  Equipo eléctrico
  Electroquímica
  Diccionario

• Introducción

  Introducción

  La historia de Octavia comenzó en 1959. El coche brutal, simple y confiable con un cuerpo duro y buenas características de funcionamiento que fueron apreciadas y merecidas muchos premios en las competiciones internacionales. La producción duró hasta 1964, cuando un modelo completamente nuevo llegó a reemplazar a Octavia.
  Por segunda vez, Octavia apareció solo en septiembre de 1996 en el Show de Motor de París. En 1997, comenzó la producción en masa. Octavia fue la primera creada después de la transición de la compañía bajo el control de la preocupación de Volkswagen, un modelo completamente nuevo. Por lo tanto, la compañía "presentó una solicitud" en la silla en una clase superior, donde los autos de la asamblea checa estaban generalmente ausentes durante el último medio siglo.
  Los automovilistas se reunieron con el auto son bastante cálidos. La esperanza del hecho de que con la llegada del automóvil Volkswagen fue adquirido por la calidad del fabricante alemán. El segundo factor atractivo fue el precio.
  En el año de debut, Octavia estaba representada solo en el cuerpo del hatchback, y en dos años hubo un comienzo de las ventas de un vagón de la estación con una designación adicional de Combi.
  Este modelo cuenta con un tronco muy espacioso. Su volumen es de 528 L, y con un sofá trasero plegado - 1330 litros. En Combi, con un asiento trasero doblado, puede acomodar 1512 litros, mientras que la carga máxima permitida es de 540 kg.
  El modelo se presenta en varias configuraciones. Básico - Classic (hasta 2000 - LX), en él, excepto por el inmovilizador, la dirección asistida y la columna de dirección ajustable, no hay nada más. El siguiente nivel es el nivel de Ambiente (GLX): un conjunto, ya más correspondiente a un automóvil moderno: un bloqueo central, ventanas eléctricas y un espejo retrovisor de regulación eléctrica, computadora a bordo, airbags, así como un audio. Sistema y aire acondicionado.
  Una versión más cara se conoce como elegancia (SLX), tiene todo lo que en los dos anteriores, además, se distingue por ruedas "fundidas" y un automóvil eléctrico completo. Bueno, y el paquete más hermoso de Laurin & Klement incluye todo en el máximo: interior de cuero, unidad de escotilla de techo, ruedas de 16 pulgadas de ruedas, faros de xenón, sensores de estacionamiento, sensor de lluvia, asientos con calefacción, aluminio y madera en el acabado. .
  Ergonomía de un asiento de conductor sobre todo elogio. Columna de dirección ajustable, junto con la posibilidad de ajustar la altura del asiento del conductor, elimina el problema de seleccionar la ubicación óptima por la rueda. El asiento en sí es bastante cadena, con buen apoyo lateral.
  Inicialmente, el modelo se completó con agregados de gasolina de cuatro cilindros y turbo diesel. La gasolina tenía volúmenes de 1,6 l y 1,8 litros, y turbodiesel - 1.9 litros. Un poco más tarde, apareció una unidad de gasolina con un volumen de 1,6 litros y una capacidad de 102 HP. Además de estos motores, el automóvil estaba equipado con 1.8 litros (125 hp) por la unidad, y desde el año 2000, un entorno fundamentalmente nuevo y suave, 1,4 litros.
  Vale la pena señalar una modificación con un motor de turbocompresor de 1.8 litros (1,8T, 150 HP), que ha ganado popularidad entre los conductores con un viaje en marcha activo.
  Con la llegada del vagón de la estación, las unidades de poder fueron una turbodiesel: 1.9 litros de TDI (110 HP), más.
  En 1999, las versiones de tracción total del vagón de la estación (modificación del hatchback 4x4 aparecieron un año después) con un sistema de accionamiento completo de 4 mocas, en el que se distribuye el par entre los ejes utilizando el acoplamiento HALDEX con una unidad de control electrónico. . Bajo las condiciones normales de la carretera, todo el momento se dirige a las ruedas delanteras, pero es necesario que solo puedan comenzar a deslizarse, ya que parte de la tracción se traducirá parcialmente en las ruedas traseras. En el mismo año, otra unidad de potencia de gasolina de 2.0 l y 115 hp.
  En 2000, Oktavia fue sometida a la luz facilitada. Así que el automóvil recibió un aumento ligeramente de faros, una parrilla diferente del radiador y parachoques con la geometría modificada de las aberturas. A diferencia de Hatchback, las luces traseras universales permanecieron igual. Se realizó una pequeña modernización en la cabina: el diseño del asiento trasero se volvió a trabajar, los 40 mm resultantes para los pies de los pasajeros traseros aparecieron como resultado. Y en 2001, la luz vio la versión de tracción total "cargada" de Rs con un motor forzado de 1.8 litros de 20 válvulas, desarrollando 180 hp.
  Un modelo tan exitoso que apareció en 1996 continuó emitido con el refinamiento y los cambios hasta 2010, a pesar de que en 2004 se vio los herederos, Octavia II.
  Este manual proporciona instrucciones para la operación y reparación de todas las modificaciones de Skoda Octavia / Octavia Tour fabricadas desde 1996 hasta 2010.
  

  Skoda Octavia / Octavia Tour
  1.4 8V. Años de lanzamiento: 1999 - 2001 Volumen del motor: 1397 cm3	Puertas: 5. KP: Piel / Auth.	Combustible: gasolina Consumo (Ciudad / Carretera): 10.5 / 5.7 l / 100 km
  1.4 16V. Años de lanzamiento: 2000 - 2010 Tipo de cuerpo: Hatchback / Universal Volumen del motor: 1390 cm3	Puertas: 5. KP: Piel / Auth.	Combustible: gasolina Capacidad del tanque de combustible: 55 L Consumo (ciudad / autopista): 9.0 / 5.4 l / 100 km
  1.6 8V. Años de lanzamiento: 1996 - 2000 Tipo de cuerpo: Hatchback / Universal Volumen del motor: 1598 cm3	Puertas: 5. KP: Piel / Auth.	Combustible: gasolina Capacidad del tanque de combustible: 55 L Consumo (ciudad / autopista): 10.8 / 5.8 l / 100 km
  1.6 8V. Años de lanzamiento: 2000 - 2010 Tipo de cuerpo: Hatchback / Universal Volumen del motor: 1595 cm3	Puertas: 5. KP: Piel / Auth.	Combustible: gasolina Capacidad del tanque de combustible: 55 L Consumo (Ciudad / Carretera): 10.0 / 5.5 l / 100 km
  1.8 20V (125 hp) Años de lanzamiento: 1996 - 1999 Tipo de cuerpo: Hatchback / Universal Volumen del motor: 1781 cm3	Puertas: 5. KP: Piel / Auth.	Combustible: gasolina Capacidad del tanque de combustible: 55 L Consumo (ciudad / autopista): 13.3 / 6.8 l / 100 km
  Skoda Octavia / Octavia Tour
  1.8 20V (150 hp) Años de lanzamiento: 1998 - 2010 Tipo de cuerpo: Hatchback / Universal Volumen del motor: 1781 cm3	Puertas: 5. KP: Piel / Auth.	Combustible: gasolina Capacidad del tanque de combustible: 55 L Consumo (ciudad / autopista): 12.8 / 6.9 l / 100 km
  1.8 20V (180 hp) Años de lanzamiento: 2001 - 2006 Tipo de cuerpo: Hatchback / Universal Volumen del motor: 1781 cm3	Puertas: 5. KP: Piel / Auth.	Combustible: gasolina Capacidad del tanque de combustible: 55 L Consumo (ciudad / autopista): 10.8 / 6.4 l / 100 km
  2.0 8V. Años de lanzamiento: 1999 - 2010 Tipo de cuerpo: Hatchback / Universal Volumen del motor: 1984 cm3	Puertas: 5. KP: Piel / Auth.	Combustible: gasolina Capacidad del tanque de combustible: 55 L Consumo (ciudad / autopista): 12.6 / 6.8 l / 100 km
  1.9tdi Años de lanzamiento: 1996 - 2010 Tipo de cuerpo: Hatchback / Universal Volumen del motor: 1896 cm3	Puertas: 5. KP: Piel / Auth.	Combustible: Diesel Capacidad del tanque de combustible: 55 L Consumo (ciudad / autopista): 6.6 / 4.1 l / 100 km

• Situaciones de emergencia
• Explotación
• Motor

Instrucciones de funcionamiento Skoda Octavia / Skoda Octavia Tour 1996-2010 OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE SKODA OCTAVIA / SKODA OCTAVIA TOUR 1996-2010.

2. Operación y mantenimiento del coche.

Vendaje de combustible

Todos los coches de Skoda con motores de gasolina están equipados con un catalizador de OG y solo pueden ser reposibles con gasolina no etétratada, la gasolina nerosódida debe coincidir con la norma CSN (DIN) en228.

Para motores que requieren el uso de la gasolina no identificada "natural" de Oct.ch. 95, también puede utilizar la gasolina no etenética "natural" de oct.ch. 91. Sin embargo, es necesario considerar una ligera reducción en la potencia del motor.

Para motores que requieren el uso de la gasolina no identificada "natural" de Oct.ch. 98, también puede aprovechar la gasolina no etenética "natural" de oct.ch. 95. Es posible una pequeña reducción de la potencia del motor. En el caso de que no haya una gasolina neettrada "natural" de oct.ch. 98 natural de oct.ch. 95, en caso de ser extremadamente necesidad de usar la gasolina no etenética "natural" con OKT.CH. 91. Gasolina no etenética severa "natural" de oct.ch. 98 y, ACC., "Natural" del 95 de octubre, tan pronto como resulte posible.

Gasolina con un número de octano más alto que el previsto, puede usarlo sin restricciones. Sin embargo, no se puede esperar ventajas fundamentales con respecto a la capacidad y el consumo del motor.

El comportamiento, la potencia y la durabilidad del motor tienen un efecto decisivo de la calidad del combustible. No agregue ningún aditivo al combustible.

Utilice el combustible correspondiente a la norma.

Combustible diesel

Su automóvil puede ser operado utilizando combustible diesel correspondiente a la norma EN 590.

Los aditivos para el combustible, lo que mejora la "fluidez" (Ben Zin y este tipo de medio), no se pueden agregar al combustible diesel.

Con una calidad degenerada de combustible diesel, es necesario drenar el agua del filtro de combustible más a menudo de lo que se especifica en el libro de servicios.

Su automóvil no está adaptado para usar biocombustibles, por lo que es imposible repostarlo y aplicarlo al movimiento del automóvil. En el caso del uso de biocombustibles (RME), es posible el daño al motor o el sistema de energía.

Operación de invierno

En las estaciones de servicio en el período de invierno, ofrecen un tipo diferente de combustible diesel que en el verano. En el caso del uso del "combustible diesel de verano", a temperaturas exteriores por debajo de 0 ° C, se observan interrupciones en funcionamiento, ya que el combustible diesel es grueso debido a la parafina.

Por esta razón, la norma CSN (DIN) EN 590 se proporciona para ciertos sectores del año, la clase de combustible diesel, que se puede liberar en este período, el "combustible diesel de invierno" sigue siendo completamente aplicable a una temperatura de -20 ° C.

En los países con otras condiciones climáticas, en la mayoría de los casos, se ofrecen tales tipos de combustible diesel, que se distinguen por otros parámetros de temperatura. Las estaciones locales de mantenimiento de servicios "SKODA" y las estaciones de servicio en estos países sin duda podrán proporcionarle información sobre los tipos comunes de combustible diesel en el país.

Relleno

Apertura de la tapa de combustible del tanque de combustible.

Flip el tanque de combustible del tanque de combustible del tanque de combustible.

Repare la cubierta del tanque de combustible del tanque de combustible girando la llave en el lado izquierdo.

Aprendiendo el enchufe roscado del tanque de combustible del tanque de combustible en el lado izquierdo, usándolo en la parte superior a la cubierta plegable.

Cierre de la tapa de combustible del tanque de combustible.

Atornille el enchufe roscado del tanque de combustible hacia el lado derecho hasta que se escuche el clic del mecanismo de trinquete.

Apriete la cubierta del tanque de combustible del tanque de combustible girando la tecla hacia el lado derecho y retire la tecla.

Dejando el tanque de combustible tapa del tanque a granel.

En la placa ubicada en el lado interno de la tapa de combustible del tanque de combustible, se administra el tipo de combustible requerido para su automóvil.

La capacidad del tanque de combustible es de aprox. 55 litros.

Espacio de podcast

1. Tanque de expansión del sistema de enfriamiento 2. Tanque de expansión de la bomba Hydroeviller de dirección 3. Tanque de fluidos de lavadora de vidrio 4. Nivel de aceite de motor 5. Placa de aceite. Cuello 6. Tanque de expansión del cilindro de freno principal 7. Batería recargable

Aceite de motor

Especificación de aceite de motor.

El tipo de aceite depende de las especificaciones específicas precisas.

En la fábrica, el motor se rellena con aceite especial de alta calidad de alta calidad, que se puede usar durante todo el año con la excepción de las zonas climáticas con un clima extremadamente frío.

Cuando repasas, puedes mezclar el aceite para mezclar mutuamente. Sin embargo, no se aplica a los automóviles con límites cambiantes de mantenimiento de servicios.

Las siguientes especificaciones deben indicarse en los paquetes de forma independiente o junto con otras especificaciones.

* Aceite de reabastecimiento de combustible con un cambio de filtro de aceite. Durante el reabastecimiento de combustible, es necesario verificar el nivel del aceite rellenado, no puede sobrepasarlo. El nivel de aceite sujetado varía dentro de la envoltura.

Cheque de nivel de aceite del motor

Asegúrese de que el automóvil se encuentra en la superficie horizontal.

Apague el motor.

Abra la capucha del motor.

Después de esperar unos minutos, retire el puntero del nivel de aceite.

Lavó el puntero del nivel de aceite con un paño limpio, insértelo nuevamente en el orificio de control hasta que se detenga. Luego vuelva a tirar del puntero y leer el nivel de aceite.

Nivel de aceite en el sitio (a)

El aceite no debe ser unido.

Nivel de aceite en el sitio (B)

Se puede adjuntar aceite. Puede suceder que el nivel de aceite llegue al sitio (a).

Nivel de aceite en el sitio (c)

Se debe adjuntar aceite. Es suficiente que el nivel de aceite se haya retirado hacia el sitio (B).

Es bastante normal si el motor se pasa cierta cantidad de aceite. El consumo de aceite puede ser, dependiendo del método de conducción y las condiciones de operación, hasta 0,5 l / 1,000 km. Durante los primeros 5,000 kilómetros, el consumo puede ser mayor.

Por esta razón, es necesario verificar el nivel de aceite del motor con frecuencia regular, lo mejor con cada combustible reabastecido o antes de cada viaje relativamente largo.

En el caso de una carga particularmente grande del motor, por ejemplo, cuando se ejecuta durante una gran distancia en la autopista en el verano, un viaje con un remolque o durante el paso de los pases de montaña, se recomienda mantener el nivel de aceite dentro de El sitio (A), pero no más alto.

Sistema Hydrausselter de dirección

Control del fluido de trabajo en la industria hidráulica.

El sistema de energía de la dirección con el amplificador se rellena por el fluido de trabajo con la designación de acuerdo con el catálogo G 002,000.

Control del nivel de líquido de trabajo en la unidad hidráulica, realice un resfriado y apague el motor. El nivel de líquido en la unidad hidráulica debe variar dentro de las marcas "MIN" y "MAX". Si el nivel cae a la marca MIN, es necesario verificar el mecanismo de dirección con un amplificador en una estación de mantenimiento de servicios especializados. Un repostar de la fluidez de trabajo en los medios hidráulicos es insuficiente.

Sistema de refrigeración

Refrigerante

En condiciones normales de operación, el sistema de enfriamiento de automóviles no necesita casi ningún cuidado. El refrigerante está formado por agua, que contiene 40% anticongelante. Esta mezcla no solo es resistente a las heladas a una temperatura de -25 ° C, y también protege el sistema de enfriamiento de la corrosión y el sistema de calefacción del automóvil. Además, evita la deposición de escala y aumenta el punto de ebullición del refrigerante.

Por esta razón, es imposible reducir la concentración de anticongelante en el refrigerante agregando agua, ni siquiera en el verano o durante la operación del automóvil en países con un clima cálido. La concentración de anticongelante en el refrigerante debe ser de al menos un 40%.

Si está en climas fríos, habrá una mayor resistencia a las heladas, es posible aumentar la concentración de anticongelante en el refrigerante, pero solo hasta el 60% (que corresponde a la resistencia de las heladas a aproximadamente -40 ° C). Las concentraciones de anticongelante más altas debilitan la resistencia de las heladas y también deteriora el efecto de enfriamiento.

La fábrica rellena el sistema de enfriamiento con anticongelante (púrpura) de acuerdo con la especificación "TL-VW 774 F".

En caso de tomar un refrigerante diferente o, si tiene alguna duda, comuníquese con la estación de mantenimiento del servicio Skoda.

Comprobando el nivel del refrigerante

El tanque de expansión para refrigerante se encuentra en el lado derecho del espacio de subcarpeta.

Compruebe el nivel de refrigerante en el tanque de expansión. El nivel de fluido del motor frío debe variar dentro de las marcas (B) (min) y (a) (máx.). En el motor calentado, el nivel de fluido puede ser ligeramente más alto que la marca (A) (MAX).

Topping de refrigerante

Espere hasta que el motor se enfríe.

Poner un trapo en el tapón del tanque de expansión para refrigerante, retire con cuidado el enchufe.

Siga el refrigerante.

Atornille el tapón de bloqueo de tal manera que se escucha el clic.

El refrigerante fluido debe cumplir con las especificaciones específicas. Si, en caso de necesidad extrema, a su disposición no será el anticongelante requerido, no agregue ningún aditivo. En este caso, solo nos hacemos agua y luego restauramos la proporción correcta de agua y anticongelante lo antes posible en una estación especializada de mantenimiento de servicios.

Para rematar, use el nuevo refrigerante.

No desborde el líquido por encima de la marca Max.

Líquido de los frenos

Comprobando el nivel de líquido de frenos.

El tanque de la unidad de freno hidráulico se encuentra en el lado izquierdo del espacio de carpintería del automóvil. Los automóviles con una ubicación del lado derecho del tanque de dirección se encuentran en el lado opuesto del espacio Subcontrol.

Compruebe el nivel de líquido de frenos en el tanque. El nivel debe estar dentro de las marcas "MIN" y "MAX".

Se observa una menor disminución en el nivel de fluido durante el movimiento del automóvil debido al desgaste y el ajuste automático de los forros de freno, que es bastante normal.

Si se produce una caída significativa en el nivel de líquido durante un corto tiempo, o el nivel cae por debajo de la marca "MIN", entonces esto puede significar el trastorno de estanqueidad del freno existente. El nivel demasiado bajo de líquido de frenos se indica mediante la firma de la alarma. En este caso, detenga inmediatamente, ¡y no continúe el movimiento del automóvil! Póngase en contacto con los profesionales para la ayuda.

Cambio de líquido de frenos.

Freno de líquido higroscópico: absorbe la humedad. Debido a esta propiedad, el fluido toma el uso de la humedad atmosférica del aire circundante durante su uso. El alto contenido de agua en el líquido de frenos puede conducir a la corrosión del sistema de frenos. Además, debido al contenido de agua en el líquido de frenos, se reduce la temperatura de ebullición del líquido de frenos. Por estas razones, es necesario cambiar el líquido de frenos después de dos años de solicitud.

Solo se puede utilizar un nuevo líquido de frenos original, aprobado por Skoda Auto. Especificación: "FMVSS 116 DOT 4".

Aceleración y movimiento del coche.

Regulación del volante

La posición del volante es posible ajustarse en altura y en la dirección longitudinal.

Primero ajuste la posición del asiento del conductor.

Flip por la manija debajo de la columna de dirección.

Ajuste el volante a la posición deseada en altura y en la dirección longitudinal.

Presione la manija hasta que la parada esté arriba contra la columna de dirección.

Bloqueo de egnición

Motores de gasolina

(1) - Se desactiva el encendido, el motor se detiene, el mecanismo de dirección es posible bloquear.

(2) - Ignición incluida

(3) - Inicio del motor

Motores diesel

(1): detenga el suministro de combustible, la ignición se apaga, el motor se detiene, el mecanismo de dirección es posible bloquear.

(2) - Calentamiento previo al diesel, se incluye la ignición. Si el dispositivo está habilitado para precalentar, no encienda los electrostadores con mayor selección de corriente para no exponer la batería de carga excesiva.

(3) - inicio del motor.

Para todos los autos, lo siguiente es:

Posición (1)

El control está bloqueado (el eje del volante está bloqueado) después de retirar la llave del bloqueo de encendido como resultado de girar el volante hacia la izquierda o hacia la derecha hasta que el volante detenga el volante no se cubra en una posición fija. En principio, debe bloquear el mecanismo de dirección siempre al salir del automóvil. Esto hace que sea difícil secuestrar su automóvil.

Posición (2)

Si no hace girar la llave en esta posición o es posible solo con dificultad, luego libera el bloqueo del volante moviendo el volante en la parcela corta en ambas direcciones.

Posición (3)

En esta posición, el motor inicia el motor. Al mismo tiempo, los faros iluminados de la luz distante o cercana se apagan por un corto tiempo o también otros electrones con una gran selección de corriente. Después de que se libera la clave, la tecla vuelve a (2).

Antes de cualquier motor repetido, debe devolver la tecla a la posición (1). Esto elimina la mayor parte de la posibilidad de iniciar el motor ya operativo.

Dispositivo protector que previene la recuperación de claves (transmisión automática)

La tecla se puede eliminar después de apagar la ignición en caso de que la palanca selectora esté en la posición de R.

Motor de arranque

Provisiones generales

El motor es posible comenzar solo la tecla original.

Antes de continuar con el inicio del motor, cambie la palanca de engranajes a la posición neutra (en automóviles con una transmisión automática, traduce la palanca a la posición P o N) y apriete firmemente la palanca del freno de mano.

Mientras comienza el motor, presione el extremo al pedal del embrague, como resultado del cual el arrancador solo se desplaza al motor.

Tan pronto como se inicie el motor, suelte inmediatamente la tecla en el bloqueo de encendido, para no dañar el arranque.

Después de arrancar un motor frío, puede resultar un breve aumento en el ruido del movimiento del motor, ya que durante el control hidráulico de la brecha en la unidad de la válvula, se debe crear primero la presión de aceite. Este es un fenómeno normal y no necesita preocuparse por ello.

Si el motor no se inicia:

Use como ayuda al iniciar una batería de un automóvil diferente, como se muestra en la figura.

Para iniciar el motor con remolque es posible solo en automóviles con una transmisión manual. Es imposible que el inicio del motor remolque el automóvil supere los 50 m.

Los motores de gasolina están equipados con un sistema de inyección de combustible multipunto que suministra la mezcla perfecta de combustible con aire.

Antes y durante el inicio del motor, no agregue gas.

Si el motor no comenzó durante 10 segundos, deje de intentar iniciar y repetirlo aproximadamente 30 segundos.

Si el motor no comenzó incluso con el segundo intento de inicio, la razón de esto puede ser una celda de combustible de fusible quemado. Compruebe el fusible y, en caso de necesidad, reemplácelo.

Póngase en contacto con su estación de mantenimiento del servicio más cercano para obtener ayuda.

Después de comenzar un motor muy caliente, es recomendable agregar un poco de "agregar gas".

Los motores diesel están equipados con un dispositivo para el precalentamiento (incandescente), cuya duración se adapta automáticamente a la temperatura del refrigerante y la temperatura exterior. Después de encender la ignición, el dispositivo de señalización de precalentamiento se ilumina (incandescente)

Durante el calentamiento previo (incandescencia), no incluya ningún electrones para evitar la carga excesiva de la batería.

Ejecute el motor inmediatamente después de reembolsar el dispositivo de alarma para el precalentamiento (incandescente).

En un motor calentado o a temperaturas durante +5 ° C, la alarma se ilumina durante aproximadamente un segundo. Esto significa que puede iniciar el motor inmediatamente.

Si el motor no comenzó incluso con el segundo intento de inicio, entonces el motivo de esto puede ser un dispositivo de fusible soplado para el precalentamiento (incandescente). Compruebe el fusible y, en caso de necesidad, reemplácelo.

Póngase en contacto con su estación de mantenimiento de servicios especializados más cercana.

Inicio del motor después del vaciado completo del tanque de combustible.

Después del vaciado completo del tanque de combustible y el posterior reabastecimiento de combustible de combustible diesel puede lanzar un motor diesel durando más de lo habitual, hasta un minuto. Esto se debe al hecho de que durante la puesta en marcha, el sistema de energía primero debe llenarse.

Parada del motor

Apague el motor girando la llave en el bloqueo de encendido en la posición (1).

Transmisión manual

Palanca de cambios

La transmisión inversa incluye solo si el automóvil se mantiene quieto. Incluyendo la transmisión de la inversa cuando se ejecuta el motor, debe esperar durante mucho tiempo cuando el pedal del embrague esté completamente exprimido para que cuando se encienda el reverso para disminuir el nivel de ruido de la caja de engranajes. Si se enciende el encendido, entonces los faros inversos se encienden cuando se enciende la transmisión inversa.

Freno de mano

Aprensión de la palanca de freno manual

Tire de la palanca del freno de mano completamente hacia arriba.

Liberación de una palanca de freno manual apretada

Levante algo de la palanca del freno de mano, al mismo tiempo, al mismo tiempo, haga clic en el botón de bloqueo.

Sosteniendo presionado el botón de bloqueo, presione la palanca de freno manual en la posición inferior original.

Cuando la palanca del freno manual se aprieta y la ignición está activada, el dispositivo de señalización se activa en el sistema de frenos de estacionamiento.

En el caso de que la omisión se mueva desde el lugar con una palanca de freno manual apretada, el zumbador (pitido de advertencia) se firmará en la pantalla de información muestra una indicación para el controlador: Handbrake On (el freno manual se aprieta).

La advertencia sobre la palanca de freno manual apretada se activa por un mínimo en tres segundos del movimiento del automóvil a una velocidad que excede los 6 km / h.

Control de cruceros

El control de crucero es un dispositivo que le permite mantener la velocidad sin cambios instalada que exceda los 30 km / h sin la necesidad de presionar el pedal del acelerador. Se admite la velocidad seleccionada, siempre que el motor permite el motor y su efecto de frenado. Gracias al uso de este dispositivo, especialmente en porciones largas de la carretera, puede "tomar un pie en el pedal del acelerador".

El controlador de crucero es atendido por el interruptor del motor (A) y el botón de presión (B) en la perilla izquierda del interruptor multifunción.

Mueva el interruptor de botón (A) a la posición ON.

Después de alcanzar la velocidad requerida, presione el botón (B) en la posición establecida: la velocidad actual será recordada.

Después de presionar el botón (B), la posición de ajuste de automóvil se admite solo con velocidad cargada sin controlar el pedal del acelerador.

La velocidad se puede aumentar presionando el pedal del acelerador. Después de dejar que el pedal, la velocidad se reduce al valor precolicado en la memoria.

Sin embargo, dicho no se aplica al evento de exceder el valor cargado en la memoria a más de 10 km / h, más de 5 minutos.

La velocidad cargada se restablece desde el contenido de la memoria. La velocidad debe ser recordada de nuevo.

La velocidad es posible reducir la forma estándar. Como resultado de presionar el pedal del freno o el pedal del embrague, el controlador de crucero se apaga temporalmente.

Cambiar la velocidad cargada en la memoria

La velocidad también se puede cambiar, sin la necesidad de usar el pedal del acelerador.

Aceleración:

La velocidad cargada en la memoria es posible aumentar sin la necesidad de presionar el pedal del acelerador presionando el interruptor de botón (B) en la posición RES +.

Sosteniendo un interruptor de botón PUSH EN LA POSICIÓN RES + PULSADA, LOGRARÁ A UN AUMENTO DE VELOCIDAD SOINGE. Después de alcanzar la velocidad del valor deseado, suelte el interruptor de botón. Como resultado, esta nueva velocidad se está introduciendo en la memoria.

Lentitud:

La velocidad cargada en la memoria es posible reducir como resultado de presionar el botón (B) en la posición de posición establecida.

Sosteniendo un interruptor de botón pulsador en la posición de ajuste, logrará una reducción suave en la velocidad. Después de alcanzar la velocidad del valor deseado, suelte el botón. Como resultado de lo anterior, la nueva velocidad se introduce en la memoria.

Cuando el botón de presión se libera a la velocidad a continuación, a los 30 km / h, la velocidad no se ingresa en la memoria, y se reinicia el contenido de la memoria. Después de aumentar la velocidad, más de 30 km / h, debe recordarlo nuevamente presionando el botón R en la posición establecida.

Control de crucero temporal girando

El dispositivo de control de crucero se apaga temporalmente presionando el pedal del freno o el pedal del embrague. La velocidad cargada en la memoria se guarda en la memoria.

La velocidad cargada en la memoria Renovar nuevamente el botón (B) en la posición RES + después del pedal del embrague o el pedal del freno.

Control de crucero completo

Mueva el interruptor de botón (A) hacia el lado derecho a la posición OFF.

Dispositivos y alarmas.

1. Tacómetro 2. Puntero de la temperatura del refrigerante 3. Reserva de combustible 4. Velocímetro 5. Reloj digital, pantalla multifuncional 6. Pantalla de información 7. Botón de configuración de reloj 8. Botón de reinicio 9. Medidor de mantenimiento general y de servicio.

Tacómetro

El comienzo del sector de la escala del tacómetro rojo indica para todas las transmisiones la velocidad de rotación máxima permitida para el motor laminado y cálido. Antes de llegar a este sector, cambie a la marcha más alta o marque la posición D de la palanca selectora de transmisión automática. El cambio a una transmisión inferior es necesario tan pronto como el automóvil deje de ir sin problemas, de manera uniforme. Durante la carrera, evite una mayor frecuencia de rotación del eje del automóvil del automóvil.

Puntero de temperatura del refrigerante

Zona de baja temperatura

Mientras que la flecha del puntero está en el segmento izquierdo de la escala, el motor aún no estará cálido en su temperatura de funcionamiento. Evite conducir a las frecuencias de rotación de eje de alto eje, con un gas completo y no exponer el motor con una carga fuerte.

Zona de temperatura de funcionamiento

En ese momento, cuando la flecha del puntero cae en la sección central de la escala, el motor ha logrado su temperatura de funcionamiento. Con una mayor carga del motor y temperaturas elevadas al aire libre, la flecha del puntero puede desviarse más a la derecha. Dicha desviación no es significativamente siempre que comience a flashear un símbolo de advertencia en el panel de instrumentos.

Puntero de reserva de combustible

El puntero de la reserva de combustible funciona solo cuando se enciende el encendido.

La capacidad del tanque de combustible es de aproximadamente 55 litros. En ese momento, cuando la flecha del puntero cae al sitio de suministro de combustible, el símbolo de advertencia se iluminará en el panel de instrumentos. En este momento, OK todavía está en el tanque de combustible. 7 litros de combustible. Este símbolo le recuerda la necesidad de repostar.

La pantalla de información muestra: Por favor, reproduzca (combustible).

Un sistema de alarma de sonido (1 pitido breve) también se distribuye como una señal de advertencia.

El contador viajó

Pantalla: Contador de ruta diaria

El camino viajado se indica en kilómetros (km). Algunas actuaciones se utilizan como una unidad de medida "milla".

Cuando se apaga el encendido, la pantalla muestra el contador de la ruta total recorrida. Después de encender la ignición, la pantalla aparece en la pantalla. Los contadores pueden luego cambiar el botón de reinicio.

Botón de reinicio

Al presionar el botón de reinicio, es posible cambiar entre la ruta del medidor diario y el contador de la ruta total recorrida. ¿Cuál es exactamente el mostrador simplemente representado en la pantalla, puede aprender del hecho de que se representa la ruta diaria del camino después de la lectura de la ruta viajada?

Si mantiene presionado el botón 1 segundo, se restablece la lectura de la ruta diaria de la ruta. Si hace clic en el encendido en el botón en el botón más de 3 s., Aparece una imagen del número de kilómetros o días antes de que aparezca la próxima inspección del servicio (la lectura del medidor diario de la ruta no se restablece).

Mostrar fallas

Si apareció algún tipo de mal funcionamiento en el panel de instrumentos, aparece una indicación DEF mostrada constantemente en la ruta del mostrador diario. Elimine la falla lo antes posible en una estación de mantenimiento de servicios especializados.

Alarma de velocidad

En caso de velocidad de 120 km / h, la alarma de sonido le impide sobre este hecho. Si la velocidad se cae por debajo de este límite, la señalización de sonido se apaga.

Índice de periodicidad de mantenimiento del servicio

Aproximadamente 30 días antes de la protuberancia de la próxima inspección del servicio en la pantalla de la ruta viajada por la ruta, se representa el símbolo de la llave. Junto al símbolo clave se muestra en 10 s. Indicación del número restante de kilómetros, y luego 10 s. - Indicación del número restante de días antes del plazo de la próxima inspección del servicio.

La pantalla de información muestra:

"Servicio en ... km o ... Días (mantenimiento de servicio a través de ... Km o ... Días)"

La lectura por kilómetros y, ACC., En el tiempo que permanece antes de la próxima inspección del servicio, disminuye gradualmente para pasos 100 km y 1 día, respectivamente. Tan pronto como se haga el período de inspección de servicio, aparece un símbolo de clave parpadeante en la pantalla.

"Servicio ahora (mantenimiento del servicio - ¡Ahora!)"

La lectura desaparece aproximadamente 20 segundos después de que se enciende la ignición. Las lecturas del contador diario de la ruta también se pueden llamar presionando el botón de reinicio del medidor diario de más de 1 seg.

Una imagen del número de kilómetros y días restantes a la próxima inspección del servicio

El número de kilómetros y días restantes antes de la próxima inspección del servicio puede ser retratada en cualquier momento de la siguiente manera:

Encienda el encendido y presione el botón de reinicio por más de 3 s. Aparece un carácter clave en la pantalla de la ruta. Junto al símbolo de la llave se representa durante 10 segundos. Indicación sobre el número restante de kilómetros y luego durante 10 segundos. - Indicación del número restante de días antes del plazo de la próxima inspección del servicio.

Restablecer indicadores de referencia de servicio de mantenimiento del servicio.

Estación de mantenimiento de servicios especializados:

Restablecer los contenidos de la memoria del puntero después de la implementación de la inspección apropiada;

Introducir una entrada en el libro de servicios;

Se quedan en el lado del panel de instrumentos en el lado del conductor, la etiqueta, donde se marca el período de la próxima inspección del servicio.

Restablecer las lecturas del período de mantenimiento del servicio del mantenimiento del servicio también es posible realizar el botón de reinicio de la siguiente manera:

Cuando se apaga el encendido, presione el botón de reinicio y mantenga presionado. Encendiendo el encendido, suelte el botón de reinicio y gírelo ligeramente. Como resultado, el testimonio se descarga.

Reloj digital

Configuración del reloj

Para ajustar el tiempo, el botón de control se encuentra junto al velocímetro, a la izquierda de ella.

Gire el botón de control hacia el lado izquierdo.

Estableciendo minutos

Gire el botón de control hacia el lado derecho.

Puntero multifuncional (computadora a bordo)

Las lecturas del puntero multifunción están representadas, dependiendo del vehículo.

El puntero multifuncional proporciona una serie de información útil:

Página de temperatura al aire libre;

Reserva de poder;

Consumo instantáneo de combustible;

Consumo de combustible promedio;

Tiempo de movimiento del coche;

Distancia viajada;

Velocidad media

El puntero multifuncional está equipado con dos memorias de trabajo automáticamente. En el campo de la indicación en el medio, se representa la memoria marcada. Los datos de memoria para un viaje por separado (número de memoria 1) se representa si aparece la pantalla No. 2 en la pantalla, luego los datos de memoria se representan para un viaje total (número de memoria 2). Cambiar el nivel de memoria se realiza con un botón (B).

Interruptor de función (A) y el botón de reinicio (B) se encuentran en la manija de los limpiaparabrisas.

Seleccione la memoria

Por botón de presión corta repetida (B), es posible marcar la memoria requerida.

Selección de funciones.

Presione el botón (A) en la parte superior o inferior. Esto se llama más gradualmente en la pantalla Funciones individuales de un puntero multifuncional.

1. Marque la memoria requerida.

2. Presione el botón (B) más largo de 1 seg.

El botón cayó los siguientes valores de memoria:

Velocidad media;

Pasar el tiempo El puntero multifuncional solo puede ser reparado cuando se enciende la ignición. Después de encender la ignición, la función se muestra que se ha marcado el último antes de que se apague.

Si la temperatura del aire exterior cae inferior a + 4 ° C. Esto muestra la apariencia de la temperatura exterior con el símbolo del copo de nieve (la alarma de advertencia del hielo) y el sistema de alarma de sonido tendrá una duración de 10 s. El símbolo advierte al conductor sobre la posibilidad de formación de un hielo. La pantalla cambia automáticamente a la función marcada inicialmente después de 10 s.

Temperatura exterior

La temperatura exterior se muestra en la pantalla cuando se enciende la ignición.

El valor correcto se representa con un retraso de unos 5 minutos. En un automóvil detenido o en una velocidad de movimiento demasiado baja, la temperatura especificada puede resultar para ser más alta que la temperatura exterior debido a la presencia de calor generado por el motor. Si la temperatura exterior disminuye por debajo de +4 ° C, la apariencia de la temperatura exterior con el símbolo del copo de nieve (alarma de advertencia del hielo) y el sistema de alarma de sonido 10 s.

Reserva de poder

La pantalla aparece una indicación aproximada de la corriente del curso en kilómetros. Este testimonio informa cómo su automóvil todavía puede conducir con una reserva de combustible existente en el tanque y manteniendo el mismo método de conducción. La reserva de la mudanza se representa por pasos a 10 km.

La base para calcular la reserva de accidentes cerebrovasculares es el consumo de combustible durante los últimos 50 km.

Si se comporta más económico, entonces la reserva de carrera aumentará.

En caso de restablecer el contenido de la nota (después de desconectar la batería), debe conducir 50 km. Para mostrar el valor real apropiado.

Consumo instantáneo de combustible

Aparece un consumo de combustible instantáneo en la pantalla, expresado en L / 100 km para esta indicación puede adaptar la forma de conducir al caudal requerido.

En un automóvil detenido o lentamente en movimiento, se representa una indicación en L / H.

Consumo de combustible medio

La pantalla muestra el consumo de combustible promedio en L / 100 km desde el momento en que el último reinicio de la memoria. De acuerdo con esta indicación, puede adaptar la forma de conducir al consumo requerido.

Si desea aprender el gasto promedio por un cierto período de tiempo, debe restablecer el contenido del botón RESET (B) al comienzo de la medición. Después de restablecer esta prueba, el primer kilometraje de 300 m en la pantalla muestra los trazos. Durante el movimiento del automóvil, el valor representado se actualiza cada 5 segundos.

Mover el coche

La pantalla muestra el tiempo de movimiento del automóvil, que ha expirado desde el último restablecimiento de la memoria. Si lo desea, mida el tiempo de movimiento del automóvil, a partir de un punto determinado, debe restablecer los contenidos de la memoria en este punto en particular presionando el botón (B).

El valor máximo del puntero para ambas memorias es de 99 horas 59 minutos. Si se excede este valor, se reinician los contenidos de la nota.

Distancia viajada

La pantalla muestra la ruta pasada por el automóvil desde el último reinicio de la memoria. Si lo desea, mida la ruta aprobada por el automóvil, a partir de un punto determinado, debe restablecer el contenido de la memoria en este punto en particular presionando el botón (B).

El valor máximo del puntero para ambas memorias es de 9999 km. Si se excede este valor, se reinician los contenidos de la nota.

Sistema de autocontrol de automóviles

Condición de coche

El sistema de autocontrol de automóviles se verifica para ciertas funciones y el estado de los sistemas de automóviles individuales. El control se produce continuamente cuando se enciende la ignición, ya que se encuentra en el lugar del automóvil y en la marcha.

Las fallas, el trabajo de reparación urgente, las operaciones de servicio u otras instrucciones se representan en la pantalla del panel de instrumentos. Estas indicaciones se muestran de acuerdo con su prioridad con símbolos brillantes rojos y amarillos.

Los símbolos rojos advierten sobre amenazas graves (prioridad 1), mientras que las advertencias de señales amarillas (Prioridad 2). Además, los símbolos también representan instrucciones para el conductor.

Compruebe que las fallas son lo antes posible. Si hay más que un mensaje al mismo tiempo, entonces los caracteres correspondientes se iluminan gradualmente después de 10 segundos.

Los mensajes se representan y se ingresan en la memoria bajo la posición del vehículo. Estado.

Si el menú parpadea la posición del vehículo. Estado (condición de automóvil), entonces significa que hay al menos un mensaje de mal funcionamiento. Si hay más de un mensaje, la pantalla se ilumina por ejemplo. Estado 1/2 (condición 1/2) Significa que la información es el primero de los dos mensajes.

Como resultado de presionar el interruptor (A), se llaman gradualmente los mensajes separados.

En el caso de que aparezca un mal funcionamiento, excepto que la imagen del símbolo y el texto también sea una señal de advertencia de sonido:

Prioridad 1 - Tres pitidos de advertencia;

Prioridad 2 es un pitido de advertencia.

Símbolos rojos

Señala un grave peligro.

Si la pantalla muestra un carácter rojo, sigue:

Para el coche;

Apagar el motor;

Compruebe las señales;

Si es necesario, llame a los profesionales de ayuda.

En caso de un símbolo rojo, se distribuyen tres señales de advertencia.

En el caso de la presencia simultánea de múltiples fallas, los caracteres de la acción prioritaria 1 aparecen gradualmente, alineando siempre aproximadamente 5 s.

Símbolos amarillos

El símbolo amarillo señala una advertencia.

En el caso de un símbolo amarillo aparece una señal de advertencia.

En el caso de que haya más de una falla de prioridad 2, los caracteres aparecen gradualmente y siempre se queman alrededor de 10 s.

Compruebe las funciones de señalización lo antes posible.

Señalizantes

Los Signalizadores indican ciertas funciones o fallas.

Vueltas de giro (izquierda)

Punteros de rotación (derecha)

Nivel líquido en el tanque de lana de vidrio.

Luces lejanas

Reserva de combustible

Luces luces

Presión del aceite de motor.

Luz de niebla

Motor

Puertas de apertura

Número de aceite

Presión de llanta

Lámparas incandescentes

Mecanismo de bloqueo (estreñimiento) palanca selectora

Dirección con amplificador hidráulico.

El sistema de control de toxicidad.

Sistema anti-Pass (ASR)

Monitoreo del sistema de suministro de combustible electrónico (motor de gasolina)

Dispositivo de precalentamiento (motor diesel)

Sistema de frenos

Sistema inflable de la bolsa de aire

Luces lejanas

El dispositivo de señalización se ilumina con una luz permanente cuando los faros farmacéuticos se encienden o el uso de la alarma de luz de advertencia por medio de los faros.

Luces luces

El dispositivo de advertencia se quema con luz permanente con los faros encendidos.

Ejecutar señales

Dependiendo de la posición de la palanca de conmutación, la rotación parpadea las alarmas izquierda o derecha. En el caso de que una de las vueltas del puntero de rotación fallara, la frecuencia del parpadeo del dispositivo de señalización se vuelve aproximadamente dos veces más normal. Esto no se aplica a montar con un remolque.

Luz de niebla

El dispositivo de señalización está en la luz permanente cuando se enciende la lámpara antiniebla trasera.

Control del sistema electrónico de control de combustible (motor de gasolina)

El dispositivo de señalización de ERS (sistema electrónico de control de combustible) se ilumina durante unos segundos después de que se enciende el encendido. Si se coloca el dispositivo de señalización de los ER después del motor, no se sale o se ilumina con una luz permanente o parpadea durante el movimiento del automóvil, esto significa que en el sistema electrónico de control de combustible (control de potencia del motor) hay un mal funcionamiento. El programa de emergencia anotado por la unidad de control del motor le permitirá obtener una gran precaución a la estación de mantenimiento de servicios especializados más cercana. Representado en el texto de la pantalla de información: ¡Taller de fallas del motor! (¡Motor en taller!).

Dispositivo antirrobo, evitando que un automóvil extraño a personas no autorizadas (inmovilizador)

Cuando se enciende el encendido, mapeando los códigos de la llave del automóvil y la unidad de control. La corrección de este proceso de comparación se confirma mediante la firma de la alarma durante unos segundos. En el caso de una clave de encendido incorrecta (por ejemplo, una falsificación), el dispositivo de alarma parpadea continuamente y no se puede iniciar el motor de automóvil. Luego, el motor es posible iniciar solo la clave codificada original "SKODA".

Imágenes de texto representadas en la pantalla de información: (Inmovilizador activo (Inmovilizador activo)).

Precalentamiento (incandescencia) (motor diesel)

Si el motor está frío, el dispositivo de señalización se ilumina después de encender la llave en el bloqueo de encendido en una posición determinada. Inmediatamente después de reembolsar la alarma, inicie el motor.

Si el motor se calienta o si la temperatura exterior supera los + 5 ° C, el dispositivo de señalización se enciende aprox. por 1 seg. Esto significa que puede ejecutar el motor inmediatamente. Si el dispositivo de señalización no se enciende o quema constantemente, esto indica la presencia de un mal funcionamiento en el dispositivo de precalentamiento. Por lo tanto, consulte los especialistas en una estación de mantenimiento de servicios especializados. Si el dispositivo de señalización comienza a parpadear durante el movimiento del automóvil, esto significa que en el sistema electrónico de control de combustible (control de potencia del motor) hay un mal funcionamiento. El programa de emergencia anotado por la unidad de control del motor le permitirá obtener una gran precaución a la estación de mantenimiento de servicios especializados más cercana. Fotografiado en la información de la información ¡Taller de fallas del motor de texto! (Motor - en el taller!).

Temperatura, nivel de refrigerante

El dispositivo de señalización se ilumina con una luz permanente durante unos segundos después de encender la ignición.

Si el dispositivo de señalización no sale después de arrancar el motor o las luces hacia arriba o parpadea durante el movimiento del vehículo, esto indica una temperatura demasiado alta del refrigerante o en el nivel de la misma. También se distribuye un sistema de alarma de sonido como una señal de advertencia (3 pitidos cortos). En este caso, detenga el automóvil, apague el motor y revise el nivel de líquido de enfriamiento. Si es necesario, líquido frágil. Si por algún tipo de razones, no puede proporcionar una cantidad suficiente de refrigerante, no continúe con el movimiento del automóvil. Deje que el motor se apague y busque ayuda en una estación de mantenimiento de servicios especializados, para que llegue los daños graves del motor.

Si el nivel del refrigerante está dentro de los límites, la temperatura incrementada puede ser causada por un mal funcionamiento del ventilador para el refrigerante. Compruebe el fusible del ventilador y, si es necesario, reemplácelo.

En los vehículos con la pantalla de información, el dispositivo de alarma no se enciende después de encender la ignición, y se ilumina solo si la temperatura del refrigerante es demasiado alta o el nivel de líquido de enfriamiento es demasiado bajo.

Si el dispositivo de señalización no sale, aunque el nivel de fluido y el fusible del fusible, normalmente, no continúe con el viaje. Póngase en contacto con la estación de mantenimiento de su servicio para obtener ayuda. Fotografiado en la información de la pantalla Texto: Detener el refrigerante de verificación! ¡El manual del propietario! (Deje de verificar el fluido de enfriamiento! Manual de funcionamiento).

Reserva de combustible

El dispositivo de señalización se ilumina constantemente cuando el suministro de combustible en el tanque de combustible es menor que aprox. 7 litros.

Un sistema de alarma de sonido (1 pitido breve) también se distribuye como una señal de advertencia. En la foto en el texto de la pantalla de información: ¡Por favor, reabserva (¡combustible!).

Presión del aceite de motor.

El dispositivo de señalización parpadea con una luz roja (baja presión de aceite). El dispositivo de señalización se enciende durante unos segundos después de encender la ignición.

Si se coloca el dispositivo de señalización después de colocarlo, no sale o comienza a parpadear durante el movimiento del avgomObiper, detenga el automóvil y apague su motor. Compruebe el nivel de aceite y, en caso de necesidad, el resultado es su página.

También se distribuye un sistema de alarma de sonido como una señal de advertencia (3 pitidos cortos).

Si por algún tipo de razones, no puede proporcionar una cantidad suficiente de aceite, no continúe con el movimiento del automóvil. Deje que el motor se apague y consulte para obtener ayuda en una estación de mantenimiento de servicios especializados, de lo contrario es posible un daño grave del motor.

Si la alarma está encendida, incluso si el nivel de aceite es normal, no continúe el movimiento. No deje que el motor del automóvil funcione, ni siquiera en velocidad de ralentí. Póngase en contacto con su estación de mantenimiento del servicio más cercano para obtener ayuda.

En la foto en la pantalla de información »Texto: Puesta de aceite de parada. ¡MOTOR APAGADO! ¡Manual del propietario! (Detener el aceite de presión apagado. Instrucciones de funcionamiento del motor).

El dispositivo de señalización se quema con luz amarilla (nivel de aceite insuficiente).

Si el dispositivo de señalización se vuelve amarillo, es probable que el nivel de aceite no sea normal. Compruebe el nivel de aceite lo antes posible y, en caso de necesidad, decole el aceite.

Una aversión de sonido (1 pitido corto) también se distribuye como una señal de advertencia.

Texto de nivel de aceite del chack representado en la pantalla de información (verifique el nivel de aceite).

Después de abrir la capucha del motor a más de 30 s. El dispositivo de señalización sale.

Si el aceite del motor no tenía un racio, la alarma se ilumina nuevamente después de que se ejecute aproximadamente 100 km.

El dispositivo de señalización parpadea con luz amarilla (sensor de nivel de aceite de motor defectuoso)

En el caso de un mal funcionamiento en el sensor de nivel de aceite del motor, los pitidos advierten sobre esta circunstancia y la alarma parpadean varias veces. Es necesario revisar el motor inmediatamente en una estación de mantenimiento de servicios especializados.

Representado en el texto de la pantalla de información: Taller del sensor de aceite! (Sensor de aceite en Taller!).

Espesor (desgaste máximo permitido) forros de freno

En el caso de que el dispositivo de señalización se ilumine, consulte inmediatamente a una estación de mantenimiento de servicios especializados para verificar las superposiciones de freno en todas las ruedas. Un sistema de alarma de sonido (1 pitido breve) también se distribuye como una señal de advertencia. Representado en el texto de la pantalla de información: ¡Compruebe las almohadillas de freno! (¡Revise el forro de freno!).

Puertas de apertura

El dispositivo de señalización está en la luz permanente en el caso de que una o más puertas estén abiertas, la capucha del motor o la tapa del tronco.

Esta alarma está encendida incluso cuando se apaga la ignición. En el caso de que una o más puertas estén abiertas, la capucha del motor o la tapa del troncal, el dispositivo de señalización sale 5 minutos después de apagar la ignición. Después de cerrar todas las puertas, el dispositivo de señalización se apaga de inmediato.

Nivel de fluido en el tanque para Windows.

El dispositivo de señalización se ilumina después de encender el encendido por la luz permanente con una desventaja del líquido en el tanque para los vasos. Un sistema de alarma de sonido (1 pitido breve) también se distribuye como una señal de advertencia. En la foto, en el texto de la pantalla de información: top up lavado de líquido (agua dulce en el tanque para instalaciones de parabrisas).

Sistema de control del sistema (gases de escape)

El dispositivo de señalización se ilumina con una luz permanente después de encender la ignición.

Si el dispositivo de señalización no sale después de la instalación del motor o durante el movimiento del automóvil, se ilumina o parpadea, entonces significa que en el sistema de control de toxicidad del sistema hay un mal funcionamiento. El programa de emergencia anotado por la unidad de control del motor le permitirá obtener una gran precaución a la estación de mantenimiento de servicios especializados más cercana. El texto representado en la pantalla de información: Taller de emisión (Emisión de OG - ¡En el taller!).

Presión de llanta

El dispositivo de señalización se ilumina en caso de que la presión se reduzca significativamente en cualquiera de los neumáticos. Reduzca la velocidad y verifique lo antes posible y, si es necesario, estabilice la presión en todos los neumáticos.

Un sistema de alarma de sonido (1 pitido breve) también se distribuye como una señal de advertencia. Si el dispositivo de señalización parpadea, esto significa que hay un mal funcionamiento en el sistema. Póngase en contacto con una estación de servicio especializada y solución de problemas de orden.

Bloqueo de la palanca selectora del dispositivo

Si la alarma se encenderá en el pedal del freno. Esto es necesario si necesita retirar la palanca selectora de la posición P y N.

Sistema de frenos antibloqueo (ABS)

El dispositivo de señalización parpadea el rendimiento del sistema.

El dispositivo de señalización se ilumina durante unos segundos después de encender el encendido o durante el inicio. El dispositivo de señalización se apaga tan pronto como se complete el proceso de control automático.

Mal funcionamiento en el sistema.

Si el dispositivo de señalización no sale dentro de unos pocos segundos después de encender la ignición o no se enciende o se ilumina en la unidad, significa que el dispositivo no es normal y el frenado del automóvil se realiza sin la acción de El sistema antibloqueo. En un automóvil, en este caso, solo funciona el sistema de frenos estándar. Contacto Inmediatamente en la estación de mantenimiento de servicios especializados más cercana, adaptando una forma de conducir a la configuración existente, lo que significa que es desconocido por daños y limitaciones anti-bloqueo.

Si estamos hablando de una falla de una escala relativamente grande, entonces la alarma de sonido (3 pitidos cortos) también se activa como una señal de advertencia.

Mal funcionamiento en todo el sistema de frenos.

Si el dispositivo de señalización se enciende junto con la alarma del sistema de frenos (cuando se libera la palanca del freno manual), significa que no solo el sistema ABS está defectuoso, así como la otra parte del sistema de frenos.

Sistema antiscólico

El dispositivo de señalización se ilumina con una luz permanente durante unos segundos después de encender la ignición. Cuando el proceso de regulación del automóvil actúa, entonces el dispositivo de señalización parpadea. Cuando el sistema operativo ASR o en presencia de un mal funcionamiento en el sistema, la alarma está encendida constantemente.

Dado que el sistema funciona junto con ABS, cuando el ABS falla, el dispositivo de señalización ASR también está encendido.

En el caso de que el alarmizador se ilumine inmediatamente después de iniciar el motor, se podría hacer por razones técnicas para desactivar el sistema ASR. En este caso, es posible encender el sistema ASR para apagar y luego encender la ignición. Si el dispositivo de señalización se apaga, esto significa que el sistema ASR es completamente eficiente.

Sistema de estabilización ESP

Una parte integral del programa ESP también es también el control automático de las unidades de accionamiento por su rebote ASR, el bloqueo electrónico del sistema antibloqueo del Diferencial y ABS de EDS.

Cuando el proceso de regulación del automóvil actúa, entonces el dispositivo de señalización parpadea.

Cuando el sistema ESP está apagado o en presencia de un mal funcionamiento en el sistema, el dispositivo de advertencia está constantemente. Dado que el sistema ESP funciona junto con el dispositivo ABS, si las fallas ABS, la alarma ESP también está encendida.

En el caso de que el dispositivo de señalización se ilumine inmediatamente después de que se coloque el motor, podría suceder de acuerdo con las razones para desactivar el sistema ESP. En este caso, es posible activar el sistema ESP para apagar y luego encender la ignición. Si el dispositivo de señalización se apaga, esto significa que el sistema es completamente eficiente.

Sistema de frenos

El dispositivo de alarma parpadea o se quema con una luz permanente a un nivel bajo de líquido de frenos, si hay un mal funcionamiento en el dispositivo ABS o con una palanca de freno manual apretada.

Si el dispositivo de señalización parpadea (con una palanca de freno manual incómoda), detenga el automóvil y compruebe el nivel del líquido de frenos. Fotografiado en la información de la pantalla Texto: ¡Detente! Manual del propietario del líquido de frenos (¡STOP! Manual de operación de líquido de frenos).

Si hay un mal funcionamiento del dispositivo ABS, que también afecta el funcionamiento de un sistema de frenado estándar (por ejemplo, en la distribución de la presión del freno), el dispositivo de señalización del dispositivo se enciende junto con la alarma del sistema de frenos. Invitar que no solo el dispositivo ABS es defectuoso, así como una parte diferente del sistema de frenos. También se distribuye un sistema de alarma de sonido como una señal de advertencia (3 pitidos cortos). Recibiendo cautelosos con una estación de mantenimiento de servicios especializados, debe considerarse con la necesidad de un aumento de los esfuerzos en el pedal de freno presionado, con una mayor longitud del pedal de freno de pinchazo y brindarle el alargamiento de la ruta de frenado del automóvil.

Apriete la palanca del freno de mano. El dispositivo de señalización se enciende con una palanca de freno manual apretada. Además, la alarma de sonido se activa si el automóvil se mueve al menos 3 segundos a una velocidad mayor que 6 km / h. Fotografiado en la información de la pantalla Texto: Handbrake On! (¡La palanca del freno manual se aprieta!).

Sistema inflable de la bolsa de aire

El dispositivo de señalización se ilumina con una luz permanente durante unos segundos después de encender la ignición. Si el dispositivo de señalización no sale o se enciende o parpadea en la unidad del automóvil, esto significa que se ha aparecido un mal funcionamiento en el sistema. Esto también se aplica al caso cuando el dispositivo de señalización no se enciende después de encender la ignición. En la foto, en el texto de la pantalla de información: falla de airbag (falla en el sistema de airbag).

La disponibilidad de trabajo del sistema de airbag inflable también está controlada por la unidad de control, si algunas de las bolsas de aire inflables están deshabilitadas.

En el caso de que las bolsas de aire inflables delanteras, laterales o también una bolsa de aire inflable para proteger la cabeza se apague con un dispositivo de diagnóstico:

El dispositivo de señalización se ilumina después de encender la longitud de encendido de aprox. en 3 s. Y luego parpadea incluso aprox. 12 segundos con intervalos en 2 segundos. En la foto, en el texto de la pantalla de información: Tensor de correa de airbag desactivado (¡los dispositivos de airbag / estiramiento están desactivados!).

En el caso de que la bolsa de aire inflable se apague con el uso de un interruptor para bolsas de aire inflables en un cajón de ropa:

El dispositivo de señalización se ilumina después de encender la ignición con una longitud de 3 seg.;

Apagar la bolsa de aire inflable se encuentra en la bolsa de aire (la bolsa de aire inflable apagada) en la sección central del panel de instrumentos.

Filtro de partículas sólidas (motor diesel)

Si la alarma se ilumina, esto significa que, debido a viajes frecuentes a distancias cortas, el filtro de partículas sólidas se obstruyó con el hollín.

Para limpiar el filtro de partículas sólidas, es necesario lo antes posible si permite que la situación de la carretera pase a aproximadamente 15 minutos. O antes de pagar la alarma con una engranaje ON-2 o 5º en al menos 60 km / h a una velocidad del eje del motor en el rango de 1800,7500 rpm. Sin embargo, siempre es necesario seguir las limitaciones de velocidad existentes.

Después de limpiar con éxito el filtro, se apaga el dispositivo de señalización.

Si el filtro no se limpia, la alarma no saldrá, y se inicia la alarma. En la pantalla de información, aparece el taller de fallas del motor! (¡Mal funcionamiento del motor en el taller!) Posteriormente, la unidad de control del motor cambia el motor automáticamente en el modo de alarma en el que disminuye la potencia del motor. Después de apagar y en la ignición, la alarma se ilumina. Contacto inmediatamente para obtener ayuda en la estación de servicio especializada más cercana.

Cinturones de asiento de sujeción

El dispositivo de señalización se ilumina después de encender la ignición, de modo que puede recordarle la necesidad de usar un cinturón de seguridad. El dispositivo de señalización se apaga solo después de ajustar el cinturón de seguridad para el conductor.

En el caso de que no esté sujetado por la cinta de seguridad y la velocidad del vehículo excedió 25 km / h, el dispositivo de alarma parpadea aprox. 90 s y al mismo tiempo se escucha la alarma de sonido. En la foto en el texto de la pantalla de información: ¡Por favor, sujete el cinturón de seguridad! (¡Abroche el cinturón de seguridad!).

Recarga para la batería

El dispositivo de señalización se ilumina después de encender la ignición. Después de colocar el motor, la alarma debe salir. Si el dispositivo de señalización no atraviesa el motor, o se incendió durante el movimiento del automóvil, viaja a la estación de servicio especializada más cercana. Dado que la batería del automóvil no recarga todo, apague a todos los electrostadores innecesarios cien por ciento en el automóvil.

Wiper y relojes de vidrio.

Limpiaparabrisas

El mango del interruptor de limpiaparabrisas contiene las siguientes disposiciones:

Disparando una sola vez del limpiaparabrisas

Si desea borrar el parabrisas poco tiempo, presione la manija hacia abajo, en la posición precursora (4). Como resultado de soportar el asa en la posición inferior superior a 1 seg. El limpiaparabrisas comienza a funcionar más rápido.

Modo de limpiaparabrisas intermitente