Por qué en TNK la gasolina es más barata. Lágrimas furiosas. ¿Por qué al repostar con tanta gasolina de baja calidad? Tan seguro o sin teléfono al repostaje

Alexander Vasilyev, miembro del Comité de la Duma estatal sobre el transporte, el iniciador del establecimiento del Instituto de Control Público, respondió.

Violaciones - Massa

Las ventas de gasolina de baja calidad en Rusia, según varias estimaciones, alcanzan del 30 al 70%. ¿Cómo es posible en el país donde se extrae tantos petróleo? ¿Todavía no hemos aprendido a hacer gasolina normal?

Las grandes refinerías de petróleo que producen más de un millón de toneladas de combustible, tenemos alrededor de 30 en nuestro país y pequeños, alrededor de 90. y, por desgracia, el trabajo de estas pequeñas empresas no siempre se controla correctamente. Así que la gasolina de la calidad inadecuada va a la venta. El reabastecimiento de combustible lo compra y "mejora" a su propio camino: diluir, vender 92º bajo la marca del 95. Cheques de control público mostrados: violaciones - ¡Misa! Pero esta organización no está en el poder de llegar a todas las recambios pequeños. Primero, cada marca de este tipo vale la pena el dinero que los activistas sociales no siempre tienen. En segundo lugar, los propietarios de muchas estaciones de servicio están tratando de reparar obstáculos a la inspección. Viene el escritor de manos, el recipiente de los controladores puede arrebatar las manos. O, conocer el próximo cheque, simplemente cierra el reabastecimiento de combustible.

Habiendo aprendido sobre este problema, comenzamos a trabajar con organizaciones públicas que están comprometidas en la calidad del combustible. Hasta la fecha, encontramos violaciones no solo en Moscú, sino también en Moscú, Vladimir-Skoy, Pskov regiones.

- Castigo: una multa a medio millón de rublos. No es de mala admisión al presupuesto, en mi opinión, pero, aparentemente, esta cantidad no es suficiente para asustar a los fabricantes y petroleros sin escrúpulos. Además, en mi memoria, ninguna estaciones de servicio no han detectado licencias sobre el hecho de las violaciones identificadas. Para que los propietarios de los sujetadores de reabastecimiento de combustible se detengan para ver a las personas, es necesario realizar cambios en la legislación. Primero, el gobierno debe mantener un trabajo más serio con sus cuerpos de control. En segundo lugar, es necesario introducir penas más altas que vencerían significativamente el bolsillo de los productores y los propietarios de reabastecimiento de combustible inmundos.

Nombre - No es una garantía

Si bien el gobierno pensará cómo cambiar la legislación que nosotros, la gente común, ¿verdad? ¿Cómo entender que al reabastecimiento de combustible no se le permitió la gasolina o su calidad deja que se desee mucho?

Algunos entusiastas de los automóviles ya se pueden entender que con la calidad, no todo. Pero no todos, por supuesto, tales muelles. Por lo tanto, haga un seguimiento del consumo de combustible. Cuando el tanque no tiene, el caudal aumenta. Incluso un conductor inexperto entenderá. Jugar en la misma estación, siempre mantén los cheques. Si tiene un automóvil después de otro reabastecimiento de combustible, puede mostrar una reclamación de manera segura para un mal funcionamiento de un automóvil. En cuanto a los sometidos, trate de repostar siempre el tanque lleno: es más fácil de notar. Obviamente, fuiste engañado si tienes un tanque de 50 litros, y te vertieron 60.

¿Y el nombre del reabastecimiento de combustible es el garante de la calidad? Las marcas promovidas son mejores que menores, ¿no se conoce a nadie?

Realmente no confíes en nadie. Te daré un ejemplo específico. Durante la expedición de Vladivostok a Crimea, le pregunté al Consejo a las carreteras locales sobre dónde era mejor repostar. En algunas regiones, me recomendé encarecidamente que no lidiéramos con K-WEPS famosos. Según locales, muchas estaciones de servicio de marca no están reposando en absoluto a esta marca y vender B-sesin una marca completamente diferente.

Los residentes de la capital están interesados \u200b\u200ben lo que las estaciones de servicio son un mejor repostaje en la ciudad de Moscú. La calificación presentada de la estación de servicio se enfoca en la calidad, así como ventajas adicionales que ofrecen estaciones.

Ahora, a la pregunta de qué gasolinera sigue siendo el mejor en la capital. Como puede ver, juega un papel importante que reposiciones y qué calidad de combustible diésel o gasolina. Por lo tanto, hemos recopilado para usted las mejores estaciones de servicio en las que funcionan. Se adopta la calidad del combustible propuesto, se adopta el nivel de confianza y la reputación de la empresa. Sí, puede haber excepciones debido a la orientación directa sin escrúpulos de las estaciones tomadas por separado. Pero en su mayor parte se encuentra en estas estaciones de servicio que se propone el combustible más óptimo.

Entre las críticas negativas, las más populares son las quejas sobre el no combustible. La organización no responde a dichas quejas, el centro de llamadas prácticamente no funciona. En cuanto al impacto positivo en el motor y la transmisión del automóvil, entonces en realidad es bastante difícil estimarlo, para esto es necesario para el uso a largo plazo. Aunque después de repostar el motor es prácticamente escuchado, funciona sin problemas y sin fallas. Los usuarios también confirman la disminución en el consumo de combustible y ahorrando dinero. La desventaja más significativa de la Compañía es la falta de servicio y las calificaciones del personal en algunas estaciones de servicio de Moscú, así como la calidad desigual del combustible en sí.

La ESA no está involucrada en el desarrollo o la producción de petróleo, pero solo compra combustible de importadores grandes e implementa en cadenas minoristas. Es un representante de la Asociación de Combustibles de Moscú, tiene resultados positivos de todas las inspecciones. Entre los beneficios de la compañía vale la pena destacar la estacionalidad, la calidad y la amabilidad ambiental de los productos. Además, la organización es famosa por más de 1000 compañías asociadas y la confianza de los proveedores más grandes de Rusia, incluidos Rosneft, Lukoil y Sibneft.

Los comentarios positivos testifican al servicio y combustible de alta calidad, que aún no ha fallado. No se confirma el cumplimiento de los GOSTAS y las regulaciones técnicas en el sitio. Las tarjetas con descuento también están disponibles y la capacidad de pagar el combustible con bonificaciones especiales "Gracias". Por otro lado, los comentarios negativos testifican al malentendido de combustible en diferentes estaciones de servicio, sin comentarios y una línea directa de trabajo. La administración de la compañía afirma que no siempre tiene la capacidad de controlar el trabajo de una gasolinera en lo distante.

Tatneft es uno de los combustibles vendidos de combustible del segmento presupuestario que y ganó confianza y popularidad entre los automovilistas metropolitanos. La organización no produce combustible, sino que simplemente vende los productos de las refinerías de petróleo más grandes del país, controlando cuidadosamente la calidad de cada entrega en laboratorios especializados. La organización afirma que solo los mejores aditivos se utilizan para el combustible que no tienen un efecto negativo en el sistema de conducción del automóvil y proteger los motores del rápido desgaste.

Las revisiones indican que en las estaciones de servicio, el número de octanaje de combustible corresponde al declarado. Al mismo tiempo, la compañía actualiza constantemente las estaciones de llenado para competir con los líderes del mercado. Para esto, los nuevos cafés están abiertos regularmente y se está ampliando un surtido de servicios y bienes en minimarkets. Además, la ventaja es que Tatneft sugiere abiertamente que los aditivos se agregan al combustible.

La mayoría de los automovilistas utilizan servicios de Tatneft únicamente gracias al bajo costo del combustible. Al mismo tiempo, casi la mitad de las revisiones son negativas, la calidad de los servicios está cambiando en diferentes puntos.

Esta es una nueva red relativa de estaciones de servicio de Moscú, que obtuvieron popularidad rápidamente entre los automovilistas de la capital. Los cheques de los clientes muestran que la compañía proporciona combustible de nivel medio amigable y asequible. La gestión afirma que para mejorar la calidad del servicio, los controles y la modernización de las estaciones de servicio se mantienen regularmente. Y es notable para el servicio en el café y los lugares de recreación. La ruta es un proveedor de un nuevo tipo de combustible: deporte premium, aumentando la aceleración y la dinámica. Se recomienda la gasolina para usar para automóviles poderosos con un montón de caballos de fuerza.

Los comentarios de los clientes, en general, positivo. En el territorio de la mayoría de las estaciones de servicio, la ruta está equipada con cafés y minimercados. La compañía coopera con otros proveedores de combustible y proporciona a las tarjetas de combustible que operan en socios. Muchos conductores escriben que el automóvil realmente conduce a la deriva de la pista. Por otro lado, algunas innovaciones de la organización causaron una reacción negativa. Por ejemplo, recientemente pagó la gasolina inmediatamente después del repostar. Además, los conductores se quejan de la calidad del combustible en las regiones lejanas de la capital. En la parte central del servicio y la calidad de la gasolina a la altura.

British Petroleum es una de las redes más grandes no solo en Moscú y Rusia, sino también en todo el mundo. La compañía está involucrada en la extracción y venta de combustible en su propia red de estaciones de servicio. El socio principal de Rusia es Rosneft, promoviendo el desarrollo de nuevas fuentes y tecnologías de producción de petróleo. La compañía tiene recomendaciones de marcas mundiales de automóviles como Jaguar, Volvo, Skoda, etc.

El principal Goat BP es una gasolina de activación especial con propiedades únicas, la implementación de la cual en Rusia comenzó a principios de la década de 2000. La gerencia afirma que el combustible especial limpia las boquillas del motor diesel, las cámaras de combustión y las válvulas. Debido a esto, después de 30 horas de operación, el motor restaura casi completamente el poder. También vale la pena resaltar una lista de reorganización permanente del servicio y las propias estaciones de servicio, que luego adoptan los representantes más grandes del segmento. En el territorio de Rusia, hoy hay 5 refinerías de petróleo, desde donde se produce el suministro de combustible.

Por otro lado, la compañía ha estado repetidamente involucrada en grandes escándalos. Por ejemplo, en 2012, la administración recibió acusaciones de discriminación de mercado y sobreestimación artificial de los precios del combustible, después de lo cual todavía permanecen entre los más altos en nuestra clasificación de reabastecimiento de combustible. El escándalo más grande ocurrió en 2010, cuando una plataforma productora de petróleo "Horizonte de agua profunda" explotó en el Golfo de México Bay. Como resultado del incidente, la clasificación de combustible se redujo en un punto, y la compañía a este día lleva pérdidas y elimina las consecuencias del accidente. A pesar de esto, la calidad del combustible sigue siendo la mejor entre otras.

Los expertos internacionales evalúan la calidad del combustible y servicio de Rosneft en las estaciones de servicio como una de las mejores de la región. La organización ha implementado sus propios estándares de servicio, auditoría de calidad y características de combustible. Rosneft abandonó los servicios de terceros y tiene sus propios laboratorios móviles que controlan la calidad de los productos en todas las etapas de entrega, desde la minería hasta el transporte directo de las estaciones de servicio. Dichos laboratorios también realizan controles y calidad regulares de servicios aleatorios en todas las estaciones de servicio en Moscú. La compañía es la socia oficial del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia y a los otros representantes más grandes del segmento.

Rosneft tiene una licencia de British Petroleum, que indica alta calidad de combustible, cumplimiento de las normas europeas y tecnologías actualizadas constantemente. Además de la gasolina, la estación de servicio ROSNEFT ofrece todos los tipos de combustible, incluidos los aceites de diesel, gas y motor. Hay más de 1000 estaciones de servicio en el territorio de Rusia, la participación de Lion se encuentra en Moscú.

La principal ventaja de la compañía frente a otros participantes de ranking es que la retroalimentación está trabajando aquí. La línea directa realmente procesa las quejas de los clientes y proporciona cheques. Por otro lado, muchos conductores dejan comentarios negativos, lo que indica un servicio bajo.

En 2014, cada cuarto conductor llamó a Gazprom Neft sus estaciones de gas de calidad de gasolina preferidas. Para agradecer a los clientes por su lealtad, la compañía mejora el programa de lealtad del mismo camino, que tiene más de 11.4 millones de participantes en 29 regiones de Rusia, la mayoría está en Moscú. Los participantes pueden recolectar puntos de combustible, productos y servicios para estaciones de servicio.

Una de las tareas clave que la compañía pone delante de la administración de la compañía es mantener combustible de alta calidad, aceite de motor y otros productos disponibles en sus estaciones de servicio. La mayor parte del combustible proviene de la refinería de Moscú, Yaroslavl y Omsk, que se encuentran entre las más avanzadas en Rusia. En 2013, las refinerías de petróleo de la compañía se transfirieron a la producción de la norma ecológica de combustible motriz euro-5.

En 2014, después de la finalización de su programa de garantía de calidad y la transición a la producción de combustible de EURO-5, Gazprom se trasladó a la segunda etapa del programa de modernización de fábrica, un aumento en la profundidad del procesamiento y la producción de productos derivados del petróleo ligero. El mayor activo de refinación de petróleo es la refinería OMSK, que fue el líder de la industria en 2014, procesando un récord de 21.3 millones de toneladas de petróleo crudo durante el año.

Se proporciona una amplia gama de servicios baratos en la estación de servicio de Moscú "Gazprom": Wi-Fi gratuito, lavado de autos, bombas de aire, reabastecimiento de agua, pagos rápidos, cajeros automáticos y una amplia gama de artículos turísticos, incluidos productos de marca propia. Confortable Drive Cafe ofrece a los clientes pasteles frescos, delicioso café o té y todo lo que necesitan para la carretera.

La organización mantiene al día con la mejor práctica de servicio y aumenta regularmente el número de estaciones de servicio. La información sobre la red de gasolinera está disponible en un mapa interactivo o a través de una aplicación móvil.

El primer lugar honorario en la parte superior ocupa una de las mejores redes de la estación de gas de Moscú Lukoil. La organización cuenta con una gran cantidad de premios y certificados, ofrece cualquier tipo de gasolina, incluyendo ambiental y euro-5. El alto costo del combustible está justificado por su alta calidad: la mayoría de las revisiones indican que la gasolina LUKOIL no daña el motor o el sistema de conducción. Es por eso que la parte principal de los automovilistas de Moscú elige Lukoil como proveedor permanente de combustible y repostar solo aquí.

La compañía implementa con éxito el programa de afiliados y desde 2010 proporciona servicios a distribuidores y implementadores privados en la franquicia. Cada nueva gasolinera debe cumplir con los altos estándares desarrollados y tomar una selección estricta. Lukoil tiene sus propias refinerías y laboratorios.

Solo tú decides dónde rellenarás tu propio auto. Pero ahorra, tratando de verter la gasolina más barata, definitivamente no vale la pena. Esto conlleva muchos problemas. ¿Y qué gasolinera en Moscú consideras lo mejor y por qué? Asegúrese de escribir su opinión en los comentarios y discutir.

¿Por qué dejó de llenar la gasolina al tanque completo y tener derecho a abandonar la tarjeta de crédito en los "rehenes"? El sitio correspondiente intentó averiguar la situación.

Moscú. 15 de septiembre. Sitio web: más recientemente, esta fórmula funcionó fácilmente y solo en cualquier estación de servicio de Moscú y la región de Moscú. Usted dice "a pleno, por favor", estire en efectivo o tarjeta de crédito. Y todo, el caso está hecho. Se elimina el dinero, se llena la gasolina y puede ir más lejos, sin pensar en nada. Hace algún tiempo, el sistema comenzó a subir. En las estaciones de servicio comenzó a aparecer escritas a partir de las manos e impresas en los anuncios de las hojas de A4 "al máximo, ¡no repostar!", Y los cajeros comenzaron a pedir dinero incluso si iba a pagar un repostaje con tarjeta de crédito. .

Diálogo en la estación de servicio "ROSNEFT" No. 74, Ruta de Novorizhskaya, agosto de 2010, última noche, fue capaz de:

- a pleno, por favor.

- Hasta que no nos reprimamos.

- ¿Por qué?

- Orden de gestión. Nombra la cantidad que desea presentar?

- Mil.

- ¿Estás seguro de que un millar se ajustarán?

"Mmm ... Sí (en este momento comienza convulsivamente a la computación: parece que el tanque lleno es aproximadamente un millo y medio, parece que hay más de un cuarto, sí, mil se ajustarán a mil).

- (En respuesta a la tarjeta de crédito extendida) ¿Definitivamente tiene dinero?

- Si su tarjeta de crédito no funciona, ¿puede hacer mil efectivo?

- Sí, probablemente (comience a recordar si tiene efectivo. El giro detrás de sus hinchamientos de espalda, las dacidades se apresuran a Moscú).

- Relleno. ¿Pero estás seguro de que tienes dinero en el mapa?

Con situaciones similares, los corresponsales del sitio se encontraron posteriormente y no dos. En la estación de servicio "LUKOIL" y "ROSNEFT" en Moscú y la región de Moscú, nos negaron por completo a repostar con el tanque lleno, y también se requería para garantizar el efectivo en el caso de un pago con tarjeta de crédito. No pasó apenas a lo absurdo. En el reabastecimiento de combustible LUKOOL en la entrada al aeropuerto de Domodedovo, instó a asegurarse de que hubiera dinero en efectivo en la billetera. Solo después de convencer la hinchazón por los miles de acoplamiento, la gasolina fue. También nos encontramos con una situación similar en el reabastecimiento de reabastecimiento de "Rosneft" en la carretera desde una calle de carretera hasta Volgograd Prospect en Moscú. En la misma estación de servicio en Nueva Riga, el cajero explicó que si la tarjeta de crédito "no pasó", y no habríamos tenido dinero en efectivo, tendría que dejar una tarjeta y cheques en un depósito. Y vaya por la cantidad requerida. Se retiró de algún lugar desde debajo de la taquilla, una pila de cuatro o cinco tarjetas de crédito y nos mostró: "Usted ve, estamos completamente y sigue sucediendo" (notamos que desde el punto de vista de la ley, no tiene Derecho a retirar su tarjeta de crédito).

El misterioso "orden de la compañía" no se llena para completar y recibir créditos solo con una garantía de dinero en efectivo en el aire, pero en ninguna parte no ha adquirido rasgos materiales. Los cajeros nos estaban reconfortando, se dirigieron hacia la reunión, una vez que incluso se enderezaron lo habitual, a la tarjeta completa y de crédito. Sin embargo, las aclaraciones, lo que sucede en las estaciones de servicio de Moscú, quería. Inicialmente, pasamos por el camino de un simple ciudadano, llamado la "línea directa" Rosneft "y preguntó la esencia de la notoria orden. Sin embargo, el operador de la niña no podía ayudarnos, aunque noté que no tenían derecho a retirar una tarjeta de crédito a la derecha de reabastecimiento de combustible. Una explicación integral ya ha proporcionado a la compañía ellos mismos. Como resultó, sí, vivimos de acuerdo con las nuevas reglas. Deberíamos, como de costumbre, nadie lo dijo.

Como se explica a Interfax en el servicio de prensa de Lukoil-CentnefteProdukt, de acuerdo con el sistema existente del sistema de liquidación en las estaciones de servicio de la Compañía, el operador no tiene derecho a liberar combustible sin pago previo. El esquema cuando el cliente se rellene primero, y luego pague la tarjeta, llamado "Postpago". En relación con los casos frecuentes, cuando los clientes se fueron sin pagar el combustible resultante, se canceló el sistema de post pago en la estación de gas LUKOIL. También surgieron problemas cuando, después de repostar el automóvil, resultó que no había fondos suficientes en la tarjeta para pagar el combustible o había una complejidad de una naturaleza técnica, por ejemplo, una falta de comunicación con el banco.

La compañía señaló que si el cliente ciertamente quiere verter un tanque lleno en un mapa, y no es un número específico de litros, entonces hay una opción única. Por lo tanto, el comprador dice que el operador "Tanque completo" y le da la tarjeta, el operador escribe los fondos de la tarjeta, que debería ser suficiente para repostar el automóvil, por ejemplo, 3 mil rublos e incluye un Trk. Después de que el propietario del automóvil inundó el tanque lleno, el operador devuelve completamente una cantidad escrita en la tarjeta, los mismos 3 mil rublos, y escribe desde la tarjeta a los medios una vez más, pero ya en el número específico de litros, que mostró el Contador trk. Por lo tanto, el comprador debe recibir tres cheques: el primero en escribir 3 mil rublos., El segundo, el reembolso de estos fondos y el tercero, para cancelar la cantidad exacta del número de litros recibidos. Al mismo tiempo, los fondos retirados originalmente (3 mil rublos) se devolverán al propietario en el mapa, de acuerdo con las condiciones del contrato del comprador con el banco de emisión de la tarjeta, y esto puede durar hasta 45 días. Resulta que al repostar hasta el tanque completo en la tarjeta, el tiempo de servicio no solo aumenta, sino que también se congela una cierta cantidad en la cuenta de la tarjeta del comprador. Es la complejidad del procedimiento descrito que determina la relación de los operadores en "reabastecimiento de combustible en el mapa al tanque lleno". "La pregunta es muy relevante, y ahora consideramos la posibilidad de regresar al sistema posterior al pago en algunas estaciones de servicio", dijo Lukoil-CentnefteProdukt. Los representantes de Lukoil también agregaron que no hay documentos en la empresa, sobre la base de los cuales el cliente puede negarse a repostar el vehículo en caso de efectivo no presentado con la intención de pagar una tarjeta bancaria.

El servicio de prensa de Rosneft confirmó que se enfrentan a situaciones similares (falta de fondos en tarjetas de clientes o problemas técnicos con la comunicación durante el procesamiento de tarjetas). Como resultado, pueden surgir situaciones cuando el operador deberá reembolsar los fondos para vender combustible desde su propio bolsillo. La compañía agregó que en el caso de la negativa de un cliente a presentar la cantidad supuestamente para cancelar la tarjeta, es poco probable que reciba una negativa a mantener, lo más probable, se le ofrecerá autorizar la tarjeta por una cierta cantidad de acuerdo con El método descrito anteriormente, en tres recepciones. Al mismo tiempo, "Rosneft" señaló que, en caso de eliminar tarjetas en un depósito para compensar por dinero en efectivo para vender combustible, es necesario informar este incidente en la línea directa telefónica.

Como hombre decente, adoro automóviles, y no vive con calma, decidí verificar la calidad de la gasolina en las estaciones de servicio de Moscú. Rosneft, Lukoil, Gazprom, BP y otros tiemblan!

En las tiendas de automóviles para la venta varias tiras de prueba para probar la calidad de la gasolina. Pero está claro que no pueden dar datos completos de la composición de gasolina y determinar su cumplimiento de todas las normas. Tal prueba no hizo hace mucho tiempo. mac OS. . El experimento me pareció interesante, pero decidí actuar con seguridad y fui al laboratorio real de pruebas de combustible y lubricantes.

La primera sorpresa fue la búsqueda de un laboratorio que puede probar la gasolina. Resultó que no hay muchos de ellos en Moscú. Solo llegué solo dos (conchas y aceite magistral) Laboratorios adecuados, que se pueden dar gasolina a un análisis individual. Otros laboratorios o analizan los aceites, o no están cerca, ni el análisis es innecesariamente caro, o con la cooperación individual es problemática. Por cierto, tal vez alguien sabe por qué tales laboratorios no les gustan los individuos?

La elección cayó sobre el proceso de petróleo. De hecho, los eligió por el precio (placer, no fue el más barato), y están lo suficientemente cerca de Moscú (Vnukovo).

Habiendo conducido en la carretera de circunvalación de Moscú desde Yaroslavl a Kiev Highway, conduje hasta el siguiente repostaje: Rosneft, Lukoil, BP, Oil Migra, Gazpromneft. Vertió la gasolina en los botes de plástico, especialmente destinados a la gasolina. Para pruebas, se tomó la gasolina estándar 95Y.

Difundo los controles en gasolina para la comparación - (precio por litro / rublos): OilMagistral - 33.20, Gazpromneft - 34.05, Rosneft - 34.10, Lukoil - 34.52, BP - 34.59. En BP no pudo resistir, compró MINERALCA-). La pregunta principal es si la gasolina más barata es diferente y es diferente a los autos útiles para alimentar y ¿hay alguna diferencia que la alimentación?

De modo que todo fue de manera más independiente, pasó las muestras de gasolina de forma anónima, bajo los números. Aunque, corriendo hacia adelante, diré que después del análisis, hablamos con una persona que trabaja allí y mira la composición, él mismo comparó y llamó a las marcas de tres sondas. En ese momento, este respeto por una persona conoce el mercado tan bien y conoce las composiciones y diferencias entre la gasolina de diferentes marcas.

El laboratorio está equipado con la última tecnología. No le llamaría grande, sino el equipo asombroso. Se analizaron los siguientes parámetros de combustible: número de octano, composición fraccional, contenido de azufre y compuestos aromáticos. No importa lo fresco, pero estas tiras de datos para la prueba de gasolina no pueden revelar. Y la buena gasolina no solo es excelente funcionamiento y acelerando las características del automóvil, sino también la clave de su trabajo y capacidad ininterrumpida. Creo que aquel que se encuentra en garantías y viaja en algo, muchas veces oírse de los maestros suspira sobre las velas sucias y la pobre gasolina.

Partemos en varios dispositivos con más detalle. Debajo de IIT 85m. El dispositivo se realiza en Rusia en la planta de construcción de máquinas SAVELOVSKY. Esta instalación determina el número de octano. El dispositivo imita la operación del motor utilizando solo un cilindro, entonces la instalación compara el estándar con la gasolina ingresada.

Con el número de octanaje, todas las marcas resultan ser ordenadas. Todo dentro del rango normal.
Prueba más allá. El contenido de azufre en la gasolina ayuda a determinar el espectrómetro. Los compuestos de azufre activos contenidos en gasolines causan corrosión grave del sistema de combustible y los tanques de transporte. Los compuestos de azufre inactivos a la corrosión no conducen, sino que los gases formados durante su combustión causan un rápido desgaste abrasivo de partes del motor, reduce la potencia y empeoran la situación ecológica.

Y este dispositivo para determinar la estación química. Durante unos segundos, proporciona un análisis detallado de la composición.

El aparato que define la composición fraccional de la gasolina.

Aparato para determinar la densidad de productos petrolíferos.

Aparatos para determinar la presión del vapor saturado.

El equipo para el análisis del combustible diesel es significativamente diferente. Pero no tuve combustible diesel conmigo, así que exactamente cómo funciona el dispositivo, no pude ver, pero logré capturar:

Aparatos para determinar las resinas reales.

Pero lo más importante son los resultados finales, estaba detrás de ellos, llegué al laboratorio. De hecho, los resultados fueron inesperados. Estaba seguro de que al menos la mitad de los sellos sería inadecuada, pero ... casi todas las gasolinas estaban dentro del marco de los estándares, lo único, Lukoil "falló".

La gasolina LUKOIL AI-95 no cumple con GOST R 51866-2002 para una serie de indicadores de la composición fraccional. La primera inconsistencia: el final de la ebullición (este indicador no debe ser superior a 210C, es 215.7 s). Consecuencias: aumento del consumo de combustible y la carografía en la cámara de combustión del cilindro del motor. La segunda inconsistencia: en la proporción de hidrocarburos aromáticos. Consecuencias: Nagar en velas cuando se pasa de la siguiente manera. Todo esto se puede ver en el protocolo de prueba. Es decir, esta gasolina no solo aumentará el consumo de combustible, sino que también el desgaste del motor aumentará significativamente.

Los indicadores de la composición fraccional y la correspondencia de estos parámetros de la norma son uno de los principales, ya que pueden determinar la velocidad del calentamiento del motor, su inyección, lanzadores, uniformidad del motor en inactividad. Para descifrar todos los indicadores, puedes usar este "diccionarios".

De acuerdo con el contenido de azufre, por cierto, Gazprom, pero de acuerdo con este indicador, todos dentro de los límites de la norma en todas las marcas.
Lukoil y Gazprom resultó ser el rendimiento más bajo en los ojos (número de octano de lo que es más alto, la mejor gasolina resiste la detonación) - 95.4, BP es ligeramente mayor: 95.5, pero aún no es un máximo, aunque repito que todo en el Límites de la norma, pero sin muchos esfuerzos.

Otros protocolos pueden ver aquí.

Grove de aceite:

Rosneft:

En general, me sorprende, todavía esperaba más violaciones,) tal vez el hecho es que la gasolina se tomó en Moscú, aparentemente nos sometimos a cheques permanentes. Sería interesante si alguien que viviera en la región tomaría el relé y realizó análisis similares.

La pregunta en el estudio es si vale la pena pagar por pagar por la marca, si, de acuerdo con el total, la calidad de todos es la misma, y \u200b\u200balgunos sellos no baratos todavía están un poco tímidos. ¿Tienes personalmente para la gasolina de baja calidad? ¿Has intentado demostrar de alguna manera al fabricante de su culpa? ¿Añadiste a tales laboratorios? Y, de hecho, que guiar al elegir un repostaje, porque, como resultó, el precio alto no siempre es un depósito de seguridad ...

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El precio por litro de la noventa y la vida ya ha superado una línea de cuarenta corneos, pero al mismo tiempo, todavía preferimos "alimentar" su automóvil en el reabastecimiento de combustible, donde se sirven café fragante y salchichas calientes. En otras palabras, donde es tener un bocadillo, lo sabemos, y lo que se vierten en el tanque, la segunda pregunta. Luego, quejándose de que el automóvil no monta o el combustible no es largo. No es mejor saber con anticipación la opinión de los expertos y las revisiones de los automovilistas que visitan regularmente el repostaje y mejor que cualquier dispositivo siente la diferencia entre los competidores.

Situación general: Clasificación de las estaciones de servicio para la calidad de la gasolina y el combustible diesel en las regiones centrales de Rusia

Las redes de llenado menores no están interesadas en nosotros: muchos prefieren no ponerse en contacto con Regional LLC. Pero, la competencia de los pesos pesados \u200b\u200bdebe estar interesada en muchos. Desde el exterior, la situación es la siguiente: el Gazprom Interregional Titans, Lukoil y Rosneft con sus refinerías compiten activamente con los comerciantes: Shell y Tatneft.

Calidad de sello de masas: donde el mejor AI-95

Nuestra calificación de contenido de gasolina subjetiva, depende en gran medida de la reacción de los conductores al comportamiento de su automóvil después del repostar, y no de la investigación de laboratorio. En los propietarios de automóviles del Distrito Central Federal, un combustible AI-95 de Gazprom goza de una confianza especial. A juzgar por las encuestas, la lista de sus competidores en orden descendente es la siguiente:

• Cáscara.
• Tatneft.

Curiosamente, la empresa privada Lukoil era un forastero franco. Su marca de combustible 95 euros no siempre cumple con los requisitos del reglamentario técnico de la Unión Aduanera para el combustible. Como resultado, el automóvil conduce con un éxito variable, en ocasiones que señalan el "motor de verificación".

Si aún no ha aprendido la cantidad de gasolina de calidad, le interesará la opinión de los consumidores sobre los productos de Tatneft. La última temporada de invierno, a menudo era posible escuchar quejas sobre arranques y recortes difíciles, lo que indica problemas con la vulgaridad del combustible. Así que ten esto en cuenta cuando estudies .

Sobre lo que rellena el diesel de alta calidad

El principal problema de casi todas las estaciones de servicio es las desviaciones de las características del combustible diesel de los estándares de invierno. No hay intrusos de acortamiento, pero hay un reabastecimiento de combustible, no en particular el seguimiento del control de las insumos, confiando injustificadamente con las refinerías de petróleo. En invierno, las redes de reabastecimiento de combustible de Rosneft pecan, así como sus accionistas - BP.

Bajo la señalización del combustible diesel ártico, que tiene una temperatura de afeitado de -27 ° C de acuerdo con los estándares, se vertió un solarium de verano en el tanque, en el que las parafinas se caen ya a -5 ° C. En principio, la situación no es crítica si .

Aquiles SHELL STEP: DISTRIBUIDORES QUE AUTOS PUEDEN REFERENCIONARSE DESDEGUDENTENENTE LA CALIDAD DEL COMBUSTIBLE. Los representantes oficiales están presentes solo en Moscú y en la región, y en el resto de las regiones, la marca utiliza empresarios libres. Esto se encuentra la razón. Algunos vendedores no ven diferencias entre V-Power y Standard AI-95, otros ofrecen Que está en el pasaporte de calidad, resulta ser verano.

Metropolitan Top: Las mejores estaciones de servicio para la calidad AI-95 y el combustible diesel en Moscú y región

Los conductores de la capital sin ninguna objeción dan preferencia a la "hija" de Gazprom PajSc Gazprom Neft, viendo su estándar de combustible de alta calidad. Y esto no es una declaración de votor: el estado del combustible entrante siempre está bajo control ajustado, sus parámetros corresponden a la documentación técnica. Para las actividades de servicio, no hay quejas de nadie: en una cafetería, satisfactoria y apetitosa, en el baño, pureza impecable, en la tienda, todo lo que necesita para pasar.

Entonces, en términos de la actuación, el mejor combustible y servicio de reabastecimiento de combustible en Moscú y la región, todos los bollos merecen GPN. El resto de los realizantes de la confianza del combustible de los propietarios de automóviles no es muy diferente de los indicadores de todo ruso. El capital superior-10 se ve así:

• Gazprom Neft.
• Cáscara.
• Ruta.
• Groove de aceite.
• Petroleo Britanico.
• Tatneft.
• Slavudes.

Verdad en las pequeñas cosas

De acuerdo con las características de los productos derivados del petróleo en las estaciones de gasolina de Shell y la pista no es muy inferior a Gazpromneft, porque en realidad es lo mismo. El hecho es que compran combustible en la refinería de Moscú, y su principal accionista no es nadie como PajSc Gazprom Neft. Los clientes de un lado positivo celebran la cáscara tan agradable y agradable como Postphallen, primero referido, luego pagó.

La estación de servicio "ruta" atrae a sus suscriptores a expensas de un precio más pequeño, Kopecks a 30-40. Varios gafas de marca perdidas debido a una calidad de combustible inestable, en el centro de la capital, la situación siempre es mejor que en las afueras.

La red de ESA puede no ser el mejor combustible y servicio de diesel en Moscú, pero la compañía forma parte de la Asociación de Combustibles de Moscú, lo que significa que está bajo control constante. Sí, y los proveedores son el estado: Rosneft y Gazprom Oil. Si no lo sabe, cuya gasolina se vierte en la estación de servicio "Machist Machist", entonces se trata de los productos de la refinería Yaroslavl. Antes de que hubiera quejas sobre la calidad insatisfactoria AI-95 en estas estaciones de servicio, pero ahora la situación parece estar normalizada.

Los compañeros de equipo de BP y Rosneft tienen su propio poder: Yaroslavl y refinería de Ryazan. Tienen buenos productos, pero el control insuficiente sirve como la razón por la que los productos petrolíferos de baja calidad se realizan a la realización.

Tatneft trabaja estrechamente con la refinería de Moscú. Es molesto que no todas las estaciones de servicio puedan proporcionar un conjunto completo de servicios de servicio relevantes: equipamiento para bombear ruedas, café caliente, inodoro.

Lukoil sufre de los mismos vicios sectoriales que el resto, hasta cierto punto, más, en algún tipo de menos. Muchas críticas sobre la buena calidad como los motores diesel de gasolina y invierno, pero no menos que las calificaciones inversas. Ofrece una refinería de combustible Nizhny Novgorod. La planta tiene el equipo de última generación, capaz de emitir productos de petróleo euro-5. Donde tales opiniones diametralmente opuestas son incomprensibles.

Slavneft completa las mejores estaciones de servicio de la capital y la región. La compañía tiene su propia refinería en la región de Yaroslavl, las características físico-químicas del combustible a nivel. Sin embargo, la imagen estropea las estaciones de gas de franquicia: existe un riesgo para repostar combustible con un pequeño margen por resistencia a la detonación, y esto está lleno de pérdida de energía.

El estado de los asuntos en la capital del norte: sobre qué recambios de San Petersburgo derraman de alta calidad de gasolina y diesel

También hay muchas estaciones de servicio en diferentes partes de la ciudad, pero solo hay aquellos cuya gasolina en el número de octanaje sea posible en el ranking. También tiene en cuenta el número de aditivos y impurezas extrañas. Entonces, la situación de calificación es la siguiente:

• Cáscara.
• Gazpromneft.
• Neste.
• Tatneft.
• Kirishiavtoservis.
• Faeton Aero.

La última década en San Petersburgo existía una estructura relativamente estable de comercio minorista por combustible en la carretera. Solo el 50% de las estaciones de servicio y el 60% de las ventas pertenecían a grandes empresas, como Lukoil, Surgutneftegaz, Gazpromneft, Rosneft, Tatneft. El resto del mercado explicó a las empresas independientes (Faeton, PTK, Neste, Shell), que al por mayor compró combustible a los mismos gigantes.

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En 2019, la situación en la región cambió notablemente. Casi toda la red de minoristas resolvió ser compañías petroleras integradas verticalmente (guiño), uniendo la producción, procesamiento y venta de productos derivados del petróleo. Tatneft compró toda la red "Problemas", sin embargo, la marca externa de las estaciones de servicio permanece durante 5 años. PTK ahora es propiedad de Rosneft, el destino de la marca todavía se resuelve.

Como resultado, las viscos en San Petersburgo de 480 estaciones de servicio pertenecen al 79%. Hasta cierto punto, el cambio en la estructura del mercado debe afectar la calidad de la gasolina a la mayoría de las recambios de San Petersburgo, así como a toda la región de Leningrad.

Ruta M4 DON: ¿Qué estaciones de servicio utilizan la autoridad?

De alguna manera, nuestro pórfido Glaved Tashkin se reúne para visitar la costa del Mar Negro, y pregunta, y donde es mejor repostar en el camino. Tuve que resolver la pregunta en un orden revolucionario, explorando la masa de la información. A continuación se muestra un informe completo confirmado por un viaje real a lo largo de la pista.

Para sobresaltar en el mar azul, tendrá que pasar a través de cuatro regiones: Tula, Voronezh, región de Rostov y región de Krasnodar. En Tula y sus alrededores con combustible, la situación practicalmente repite Moscú, los mismos líderes, la misma gama de servicios. Comenzando más cerca del sur, centrada en los estándares de todo ruso para AI-95:

1. Región de Voronezh - Rosneft (refinería Ryazan) y Gazprom (Refinería de Astrakhan).
2. Región de Rostov - Bashneft (UFA NPZ), Gazprom (Refinería de Astrakhan). Una buena calificación en la autopista Dong ha desarrollado una concha de la estación de servicio de franquicia, que compra productos en
3. Región de Saratov para refinación de petróleo.
4. Territorio de Krasnodar - Rosneft (refinería Saratov) y Gazprom (Fábrica de Astrakhan).

¡Importante! Bajando desde Moscú, trate de planificar el lugar de repostar con un repostar unos 200-250 km. En el futuro, esto le permitirá deshacerse de las colas en las estaciones de llenado, porque generalmente durante 350-400 km de carrera desde la capital, muchos ya han devastado.

No es necesario que tenga siete períodos en la frente para determinar qué estaciones de servicio son un mejor repostar en 2019 en la autopista M4, cruzando los límites de las regiones de tránsito. Es Rosneft y Gazprom. Es cierto, a veces ocurre el parto decente, pero al mismo tiempo paseos sin problemas.

Supercashers y aerosoles: Dónde encontrar Pure AI-100

Líderes de desarrollo en la dirección del aumento del número de octano (PS) reconoció a Lukoil Company. Sus investigadores llegaron por primera vez a un turno de 100 unidades. Mark ECTO-100 en 2017 fue reemplazado completamente el ECTO-98.

Un año después, el primer competidor: Gazpromneft, con su marca G-Drive 100. No se retrasó y descanse, creando una alternativa decente: combustible V-Power Racing 98 de Shell y Ultimate 98 de BP.

El G-Drive 100 es el rendimiento más alto, pero la parte principal de la comercialización en ECTO-100. Esta situación no dice que uno necesita verter, y el otro es ir por la fiesta. Aquí, la calificación del combustible premium AI-100 en el reabastecimiento de combustible de Moscú u otra región no importa, todos losigen su:

• Shell V-Pover Racing - Adecuado para viajes regulares en automóviles con turbos sin tuning. El aditivo anti-golpe y la lavado, el BASF NEMO 6125 se distingue favorablemente por el combustible de los competidores.
• Ectto-100. - La gasolina es buena para los motores turbo después del ajuste de los chips en la operación diaria.
• BP Ultimate - Las características son similares a ECTO-100, pero la composición aditiva es mejor. Está justificado usar combustible en máquinas con motores turbocompresores sin modernización especial.
• G-drive 100 - La práctica muestra que el uso de este combustible premium se justifica para los motores de tipo atmosférico forzado o carreras deportivas en un automóvil con sistemas turbo.

El secreto del número de alto octanaje es aumentar las articulaciones de benceno y oxigantes. Oxígeno adicional, que contiene en ellos, garantiza la integridad de la combustión de la mezcla. Sin embargo, su caloría disminuye, por lo tanto, la "tejida" es Resonancia debido a la resistencia a la detonación. Al mismo tiempo, es necesario reducir el intervalo de reemplazo del aceite del motor, por lo que la carga aumenta significativamente.

Resumen

Para repetir lo mismo, parece indecente, pero tendrá que hacerlo. Las calificaciones de calificaciones, y la elección de un combustible adecuado, es necesario buscar no estadísticas, sino también guiadas por las recomendaciones del fabricante de su automóvil. Cuando permite diferentes números de octanaje, vierta en el tanque lo que quiere. Si no, nadie predecirá los resultados de sus experimentos.

Nunca busque el combustible de la posición "Habrá más barato". Este enfoque es inaceptable tanto en relación con la marca como a la muy buena gasolina. ¿Por qué? MIRAR: No hubo cambios fundamentales en los motores en los últimos 100 años, se proyectan en cualquier caso bajo un cierto tipo de combustión.

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