Cuerpo de yak en el Volkswagen polo. Carrocería Volkswagen Polo Sedan Polo Sedan incompleta galvanizada abo
En una encrucijada de problemas, profetizados a los compradores de autos económicos por celebridades ubicuas, que se sientan en foros de Internet, la corrosión se llama una de las cabezas. Ale, el estilo corrosivo de los "empleados estatales" no es por una buena razón, ¿sino por las razones correctas? En el trasero, se magalizó la fuente de alimentación.
Sin embargo, solo hay una estafa en el campo, para la participación en el examen de Chergov del campo de corrosión, el sitio se lleva a cabo por separado del centro autorizado de protección anticorrosión KROWN, obtuvimos dos VW económicos Sedán polo 2012 r.v.
Delito a los coches comprados nuevos en distribuidor oficial de Minsk, por la compra de un tratamiento anticorrosivo complementario, no se realizó el tratamiento, cerveza y todo, sino uno especial en la historia. Modo de funcionamiento de Polo en un color medio: 90% de viajes cortos desde el lugar de residencia del propietario hasta el último momento de la vuelta del robot. El recorrido del automóvil en el momento del examen era de 72 tejos. km.
Black Polo kupuvavsya para el transporte del servicio vikorystannya yak y para la compra, se llevó a cabo al mismo tiempo 160 tejos. km, de los cuales el 80% recaen en ruta de explotación.
Por alguna razón, un cambio del Polo de mediana edad. En el compartimiento del motor, en las superficies exteriores del capó y en las partes vacías del motor, la corrosión ha comenzado a deteriorarse.
No dirás sobre el grito del maletero, ale el término medio local, sabes en el borde inferior del arroyo y cuando está vacío, no lo llamarás serio, si quieres, por supuesto, no puedes omitirlo del rakhunku.
Empiece a mirar alrededor de la parte inferior. Es poco probable que nuestras mentes exploten lo suficiente, pero está claro que tenemos que hacer frente a la mano de obra de nuestros farbans.
Irzha vyde su presencia se ve privada de su presencia en los lados del camino de entrada, el silenciador y los soportes.
Ale en los palos vacíos, como en la parte inferior, sin corrosión. Es un depósito anticorrosivo a base de cera, que se almacena en la pantalla del endoscopio cerca de los visores de los minerales.
Nasamk_netz estimó el marco de los bordes inferiores de las puertas del polo polo. Sé que no sé cómo peinarme;
Inmediatamente, apareció en mis ojos: la apariencia en la parte delantera del automóvil sin astillas de barniz, que no se encontraron en los automóviles. Obviamente, el precio del legado son las operaciones generales. Todas las playas rojizas, el skoli no "floreció". Detrás de las palabras del Black Polo, el coche no venía más de una vez al mes aparte de la mano, pero no podía estar relacionado con la situación.
Sin embargo, en el maletero crítico del Polo negro también vimos el medio de la corrosión, como sabían en el medio del coche. Krym ts'go, є una serie de farbs punteados debajo de la escotilla del tanque de gasolina, que no estaban en el primer automóvil.
Entonces, como en el Polo plateado, nunca conocimos ningún tipo de crimen en las capotas vacías, y además ...
… En las partes inferiores de las puertas y huecos de puertas.
Nicholas nuevo, no vencimos por eso, ya que la parte inferior parecía redonda.
Conozco el medio del sufrimiento privado de los soportes de montaje, los soportes de suspensión, el silenciador.
Sé que los largueros vacíos y los umbrales de la pantalla de los endoscopios no tenían nada, excepto el revestimiento anticorrosivo ceroso.
Resultado de reescribir comentariosє Oleksiy Mukhlaev, director de KROWN, un centro autorizado para la protección anticorrosión:
Sin importancia para la diferencia en los modos de explotación y juicios, los autos infractores son incluso similares detrás del campamento. Corrosión є en el camino de entrada, bloqueador, montajes de tubería del quemador. No se reveló corrosión significativa en las puertas vacías, las puertas y los largueros de los autos de los autos.
En un automóvil con una carrera de 160 mil kilómetros, aparecieron "errores" frente a la tapa del tanque de gasolina: se indicó una carrera. En otros coches con menos pruebas de funcionamiento
A mi vista, los autos terminarán con el bien robado de la corrosión y pueden fallar en el campamento de los autos de 5 camas. Ale de todos modos, los procesos de paso a paso comienzan a desarrollarse. En un maybutny, como no hay nada que robar, la situación con la corrosión puede arruinarse. Como los propietarios de la remodelación de los coches pueden querer protegerse de un campamento de este tipo, están pensando en el dodatka obrobka.
Sergiy BOYARSKIKH
sitio
"Para nosotros no zaryzhavіє": un proyecto spilny para el sitio y el centro autorizado de tratamiento anticorrosivo KROWN... En nuestros materiales, demostramos el examen de corrosión de los automóviles más populares. Rozpovidaєmo acerca de los débiles tratamiento anticorrosivo de automóviles, como solo, pero salió del transportador. Radicalmente, es necesario trabajar, para preservar la carrocería de su automóvil tanto como sea posible de la plaga de minerales.
Modelos Volkswagen con carrocería galvanizada. Para algunos modelos de galvanizado de la carrocería y el tipo de acabado, debe elegir el modelo Volkswagen y el lanzamiento del automóvil, en la tabla o en la lista.
Para obtener información en el sitio oficial de VW en Rusia, la carrocería del automóvil VW Polo Sedan aumentará en preparación de acero galvanizado. Vikoristovuєtsya galvanizado galvanizado, ya que se espera que resista la corrosión.
También tsikavo: correa de distribución o lantsyug, scho más hermoso. Es una pena, los navegadores antiguos no están en buenas prácticas debido a los productos de software modernos. Se ha tomado información del departamento del mercado de productos básicos de los territorios de Volkswagen virobniks, por lo que la tecnología de galvanizado de metales es vikorística. La enemistad de Zagalom por el sedán polo es positiva, los precios de Krym, miles de coreanos de equipación similar. Oliya llyut to neї Castrol sintéticos 5w
Volkswagen Polo en una nueva carrocería: romero, colori, nueva cena y bagato inshogo
Línea de Servicio Pidbir de aceite de motor marca Usi. ¿Hay algún problema con el coche? ¿Necesita ayuda adicional con las reparaciones? Modelos Volkswagen con carrocería galvanizada.
Para algunos modelos de galvanizado de la carrocería y el tipo de acabado, debe elegir el modelo Volkswagen y el lanzamiento del automóvil, en la tabla o en la lista. Ahorra contigo mismo lados marrones!. Acerca de los automóviles: sin conducir Sitio de información para los entusiastas de los automóviles de Ucrania. Strichka Forum La reparación de las piezas de recambio del Video block Autosalon Autoshopping Pochuk Service Pidbir del aceite de motor Pidbir el anticongelante Galvanizado.
Todas las marcas Pro vidi sistemas PDR y DIBDR galvanizados HBO Ekonomiya paliva Decodificación VIN código. Vibir auto en caso de problema. La ruina de las reglas del camino ruch así de fino. Sobre el problema y la reparación. Amarok 1 Beetle i 2 Bora 1 Caddy 1 2 3 3 Caravelle T3 T4 T5 T5 Crafter 1 1 Golf 1 2 3 4 5 6 7 Jetta 1 2 3 4 5 6 Lupo 6x Multivan T4 T5 T5 B4 B5 B6 B7 B8 Passat-cc 1 1 Phaeton 1 1 1 Pointer 2 Polo 1 2 3 4 5 5 Scirocco 1 2 3 3 Sharan 1 1 2 Tiguan 1 1 Touareg 1 2 2 Touran 1 2 3 Transporter T3 T4 T4
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| Rik | Procesando | Un tipo | Método | Molino de carrocería |
| 2014 | Povna | Bolsa galvanizada: Las buenas máquinas ya son 4 rocosas. La fuerza del polvo de zinc de la máquina (para las mentes extraordinarias de la explotación), la persistencia de la corrosión terminará en 7 años. | ||
| 2015 | Povna | Galvanizado galvanizado (doble cara) | perforado en electrolito de zinc para diyu struma bola de zinc 9-15 micrones Incluyendo una pieza de piezas de aluminio. | Bolsa galvanizada: Las buenas máquinas ya son 3 rocosas. Vrahoyuchi y la calidad del polvo de zinc de toda la máquina (para las mentes extraordinarias de la explotación), la persistencia de la corrosión terminará en 8 años. |
| 2016 | Povna | Galvanizado galvanizado (doble cara) | perforado en electrolito de zinc para diyu struma bola de zinc 9-15 micrones Incluyendo una pieza de piezas de aluminio. | Bolsa galvanizada: Las buenas máquinas ya son 2 rocosas. Vrahoyuchi y la calidad del polvo de zinc de toda la máquina (para las mentes extraordinarias de explotación), la persistencia de la corrosión comenzará en 9 años. |
| 2017 | Povna | Galvanizado galvanizado (doble cara) | perforado en electrolito de zinc para diyu struma bola de zinc 9-15 micrones Incluyendo una pieza de piezas de aluminio. |
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Carrocería galvanizada Volkswagen Polo 5
| Rik | Procesando | Un tipo | Método | Molino de carrocería |
| 2010 | Povna | Galvanizado galvanizado (doble cara) | perforado en electrolito de zinc para diyu struma bola de zinc 9-15 micrones Incluyendo una pieza de piezas de aluminio. | Bolsa galvanizada: Buenos coches desde hace 8 años. Vrahoyuchi y la calidad del polvo de zinc de la máquina (para las mentes malvadas de la explotación), la persistencia de la corrosión se sentirá en 3 rocas. |
| 2011 | Povna | Galvanizado galvanizado (doble cara) | perforado en electrolito de zinc para diyu struma bola de zinc 9-15 micrones Incluyendo una pieza de piezas de aluminio. | Bolsa galvanizada: Buenos coches desde hace 7 años. Vrahoyuchi y la calidad del polvo de zinc de la máquina (para las mentes extraordinarias de la explotación), la persistencia de la corrosión se sentirá en 4 rocas. |
| 2012 | Povna | Galvanizado galvanizado (doble cara) | perforado en electrolito de zinc para diyu struma bola de zinc 9-15 micrones Incluyendo una pieza de piezas de aluminio. | Bolsa galvanizada: Buenos coches desde hace 6 años. Violentamente, la calidad del polvo de zinc de la máquina (para las mentes extraordinarias de la explotación), la persistencia de la corrosión comenzará en 5 años. |
| 2013 | Povna | Galvanizado galvanizado (doble cara) | perforado en electrolito de zinc para diyu struma bola de zinc 9-15 micrones Incluyendo una pieza de piezas de aluminio. | Bolsa galvanizada: Buenos coches desde hace 5 años. Vrahoyuchi y la calidad del polvo de zinc de toda la máquina (para las mentes inteligentes de la explotación), la persistencia de la corrosión volverá en 6 años. |
La información de la tabla se proporciona para confirmación, seleccionada de un criterio abierto y puede ser venganza del perdón. Sobre dzherela
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Modelos Volkswagen con carrocería galvanizada
Página 2
| Rik | Procesando | Un tipo | Método | Molino de carrocería |
| 2017 | Povna | Galvanizado galvanizado (doble cara) | perforado en electrolito de zinc para diyu struma bola de zinc 9-15 micrones Incluyendo una pieza de piezas de aluminio. | Bolsa galvanizada: Buenos coches ya 1 ric. Es la calidad del polvo de zinc de la máquina (para las mentes extraordinarias de la explotación), la persistencia de la corrosión volverá en 10 años. |
| 2018 | Povna | Galvanizado galvanizado (doble cara) | perforado en electrolito de zinc para diyu struma bola de zinc 9-15 micrones Incluyendo una pieza de piezas de aluminio. | Pidsumok galvanizado: Dobre El coche ha sido pateado contra una gran cantidad de rocas. La fuerza del polvo de zinc de la máquina (para las mentes extraordinarias de la explotación), la corrosión persistente crecerá después de 11 años. |
La información de la tabla se proporciona para confirmación, seleccionada de un criterio abierto y puede ser venganza del perdón. Sobre dzherela
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El primer artículo de una serie de sugerencias nutricionales, que a menudo se presenta Preguntas más frecuentes sobre FVolkswagen Polo sedán.
Ponerse el cinturón Polo sedán chi lantsyug.
Bagatokh ts_kavit Nutrition: ¿Qué ponerse en el cinturón de sedán Polo chi lantsyug? En el yak del sedán Polo, la unidad del mecanismo de gas se instaló un lanceug.
Cojines de seguridad Chi vstanovlyuyutsya en el sedán Polo.
Fijación conjunto básico, Polo sedán tiene dos pasajeros. Para hasta dos almohadas, puede colocar una bolsa con almohadas individuales sin seguridad.
Temperatura chi є vkazivnik en el sedán Polo.
En el papel del indicador hay una lámpara de señal del panel adjunta. El indicador constante de la temperatura del motor no tiene mucho consumo.
Chi arregla el sedán Polo con cierre centralizado.
El sistema de cierre centralizado del Volkswagen Polo sedán está instalado de serie. La cerradura central no es una opción, sino una posesión necesaria de un moderno sistema de seguridad de vehículos.
Yaky dvigun vstanovlyuyut en polo sedán.
El Volkswagen Polo sedán instalará dos motores atmosféricos con un tirón de 85 y 105 CV. aparentemente, con el mismo volumen de 1,6 litros.
Temperatura del motor Yaka Volkswagen Polo sedán.
La temperatura del sedán es la temperatura máxima del termostato preespecificado y es de 120 C.
Chi spravdі Polo sedán carrocería galvanizada.
La compañía Volkswagen en todos sus modelos tiene una carrocería recubierta de zinc, y el sedán Polo tiene una carrocería recubierta de zinc. Slide significa que el tratamiento con zinc puede infectar a todos los virobniks. autos especiales, Detrás de una viñeta de marcas chinas, una carrocería más galvanizada є no en bagatooh. Por ejemplo, Kia y Hyundai galvanizaron la carrocería solo cuando hace calor y es brillante, pero solo vale la pena galvanizar la carrocería desde dos lados y el sedán Polo tiene carrocería galvanizada desde dos lados.
Se pueden poner ruedas Yaki en el Polo Sedan.
Las siguientes ruedas se pueden instalar en el sedán Polo:
1,5J x 14 ET 35 PCD 5 x 100
2,6J x 15 ET 38 PCD 5 x 100
3.6J x 15 ET 40 PCD 5 x 100
Los detalles de la selección con una descripción de sus características se vieron en uno de los artículos de nuestro sitio.
Sensor de temperatura Chi maє Volkswagen Polo sedán.
Así es en el Volkswagen Polo sedán. panel priladova Indicador de silencio o indicador de temperatura del motor Polo sedán.
Al elegir un automóvil, vale la pena respetar la carrocería, que también es rica en calidad para cambiar las marcas alemanas. Los virobniks del Nimechchinisch en la mazorca de la virobite pusieron en marcha un automóvil con una carrocería galvanizada, que evitaría los abrumadores daños de la corrosión.
Volkswagen polo- un coche popular que conoce muchos anuncios y recomendaciones de amigos. Ale escépticos vidlyaku, scho recoger un coche de Rusia ... ¿Qué puedes ganar? buena calidad¿Eso es esperanza?
La carrocería del Volkswagen Polo estará galvanizada tanto por fuera como por dentro.
En la mente de un clima ruso suvorogo, un cuerpo poco claro puede ser destruido en una temporada.
Para durabilidad a la corrosión, el Volkswagen virobnik llega en el momento adecuado respeto especial Realización del tratamiento de datos.
Podemos ver la tecnología en las fábricas de la región de Kaluzkoy:
La carrocería está sujeta a cambios, el wyrobnik da garantía de disponibilidad del vehículo. Antes de comprar, debes respetar y cambiar los modelos especialmente para las carreteras rusas.
Galería z virobnistva
Características del Zbirka ruso.
Vіtchiznyany klіmat se vuelve trivial temperaturas bajas, alta vología y abundancia de sal en los caminos.
Esto es especialmente para Esposa rusa El virobnik es intrínseco a los cambios constructivos, para aumentar los recursos del automóvil y mejorar la comodidad de su funcionamiento:
El virobnik no tiene cambios, ante el desabastecimiento es posible introducir plástico barato en el interior diseñado. Si no quiere conducir, existe la presión y el impulso para doblar demasiado el negativo, el automóvil es tímido con uno de los que están en el mercado.
Deseleccionar
La planta de Volkswagen Group Rus cerca de la región de Kaluzkiy está involucrada en uno de los almacenes más hermosos de la empresa.
Durante la década de 2000, los automóviles Volkswagen se hicieron aún más populares en las carreteras todoterreno, después de haber comprado muchos automóviles sin un precio mediocre a los maestros alemanes y haberlos superado al otro lado del cordón.
Gracias a tal popularidad en 2010, el rotsi vyrobnik abrió una colección en la región de Grabtsevoy Kaluzkoy, sobre cuya base se convirtió en la producción de modelos de automóviles.
En el transportador de vuelta de línea se realiza un tramo de plegado que incluye:
- acabado de composición de repuestos originales;
- robots de limpieza para recoger partes del cuerpo;
- pre-venta rodaje del coche.
Y también en la planta de Kaluzi hay acciones. partes del cuerpo ese vicoristyuyutsya complementario vіtchiznya vyrobnitstva... Para eso, el automóvil puede ser respetado por la gente, lo que rápidamente ganará los corazones de los patriotas.
El rigor del Volkswagen Polo Sedan es clásico, y se utiliza para asegurar el éxito del coche en automovilistas de prácticamente todas las categorías.
Cuerpo: tamaño y color, incompleto
Los bordes del faro, el prototipo de la falsa parrilla del radiador, parachoques delantero con un borde inferior brillantemente curvado: un spoiler, una "sonrisa" del tensor inferior con luces antiniebla redondas a lo largo de los bordes. La capucha, de dos costillas características de los lados, hace el tránsito de lamanium a krill akuratnyy.
En la mirada avanzada:
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El perfil del Volkswagen Polo Sedan: con un capó compacto, una puerta alta, que desciende hasta la popa y el maletero. Mejorado armoniosamente número de arcos Actualice con estilo las partes superior e inferior de las paredes laterales. La parte trasera del automóvil: con el gran portaequipajes, perdonaremos el parachoques y las luces del techo por los bordes.
Cuando virobnistvі Sedán polo vikoristovuєtsya metal con obrobka anticorrosivo galvanizado de doble cara y yakisna, que permite a la planta virobnik presionar la garantía 12-rychnu en el cuerpo. Lakofarbové pokrittya en un estilo nemetsky y yakisne, detrás del vidgukov, el justiciero escribió para los dos inviernos rusos que los autos se ven como no (astillas, desgastes, otros podryapin nemaє).
Los autos ideales no son nuevos, por lo que el cuerpo de las novedades presupuestarias de Volkswagen tiene su propio constructivo defectos... Encontrar problemas con el sedán Polo:
- - bajo apoyo de los resortes traseros,
- - cables de freno de mano, para lavar (mal colocados debajo del fondo),
- - la visibilidad del bloque de metal dvigun de fábrica debajo,
- - pequeño con poca informatividad,
- - No conocía el diseño de las puertas.
verdadero educación vial para Volkswagen Polo sedán carretera 12 cm En algunos de los problemas con la carrocería, los propietarios no son responsables, porque es un asunto de gran importancia no tomar tanto defectos como partes caras de la carrocería, por lo que deberán ser reemplazadas en caso de accidente.
Dimensiones generales de Nagadaєmo Romero Volkswagen Polo sedán para nuestros lectores: 4384 mm - dozhina, 1699 mm - ancho, 1465 mm - altura, base 2552 mm.
170 mm - espacio libre en la carretera ( clerance), en caso de volver a enredarse entre la carrocería y la calzada, acelerará hasta 120-130 mm.
Tamaño de discos y neumáticos.: la planta de virobnik ha transferido la instalación de gumi 175/70 R14, 185/60 R15 o 195/55 R15 en los discos duros R14 - R15 y aleación ligera R15. Desde v_dguk_v vlasnik_v hasta la distancia z'yasuvati, que en el sedán Polo puede equiparse con discos y neumáticos talla grande: 215 / 50R15, 215 / 45R16, 215 / 45R17.
Para un automóvil, las siguientes opciones están disponibles colora: Candy, Urano, Night Blue, Reflex, Silver Leaf, Wild Cherry y Deep.
Flotando por debajo de aprox. precios en el original piezas de repuesto y detalles: capó - 11.500 rublos, parachoques delantero o trasero (desnudo) - 8.000 rublos, faro delantero - 4.500 rublos, bloque de faros delanteros - 2.700 rublos, lichtar trasero - 2.800 rublos.
Características técnicas
Volkswagen Polo sedán en la plataforma de tracción delantera PQ25 en el hatchback Polo de quinta generación, aunque ampliado en 82 mm de distancia entre ejes. La transmisión del lado delantero es cuadrada en los soportes MacPherson, la parte trasera está en la viga de torsión. Discos delanteros galma, traseros - tambores arcaicos.
Dvigun gasolina CFNA tipo 1.6 litrosє 105 "caballos", caja de cambios para cambios mecánicos en 5 pasos, caja de cambios automática opcional Tiptronic (con modo de control manual). Las características dinámicas y de alta velocidad declaradas por el virobnik para el motor con 5 transmisiones manuales (6 transmisiones automáticas) - hasta "cien" por 10,5 (12,1) segundos y la "velocidad máxima" de 190 (187) km / año, se confirmarán las mentes reales de la explotación.
Detrás de vidgukov vlasnikov, directamente según el tipo de caja, el sedán se puede conducir hasta 193-202 km / año (hto garazd). Vitrati Paliva"U zhitty" también es aproximadamente según los datos dados a la planta: en la ciudad 9-10 litros, en la carretera 6,5-7,5 litros a una velocidad de 120 km / año. La naturaleza experimental del agua está permitida por el stverdzhuvati, que es 90-95 km / año en Rusia con una velocidad continua. El sedán Polo está satisfecho con los 5 litros de gasolina.
Características de funcionamiento y prueba de conducción
El coche se escucha milagrosamente kerma, recortar en línea recta y entrar en la curva, conducir hacia el mundo de zhorstka y energía. El tren de rodaje se ajusta con un equilibrio óptimo para una sobresaturación cómoda en carreteras transitadas y una vía rápida a lo largo de las carreteras. garnoy yakistu pokritta.
En nuestra opinión (para ver la gran cantidad de autos clásicos), el sedán Polo es el mejor entre los competidores en el segmento de sedán compacto.
Hay escasez en el chasis del robot, el motor y las cajas de cambios son simplemente tontos, en el coche, las universidades y las unidades se cambian durante una hora en el otro. Modelos Volkswagen AG.
Sí mismo gran problema, para vidguk vlasnikov, tse neyakisne servicio tecnico sobre el servicio de la empresa (personal de baja calidad) que guma Kama, que no muestra ninguna crítica.
Los buenos autos (y genéticamente el sedán Polo - referencia "nimets") están asegurados por un buen servicio y materiales de la compañía, almohadillas galvanizadas, cojinetes, amortiguadores y otras partes). Además, yake aceite de motor Vibración para el motor Polo sedán - vaya "sintéticos" 5W-30, que se clasifican como VW 504 00/507 00.
También desde el centro de los títulos:
Dodati vidguk ↓
Conduzco un Volkswagen Polo desde 2014 (al mismo tiempo 2018). Una carrera de 100.000 km es una concesión, siempre que la inspección técnica tarde alrededor de una hora, no habrá problemas. Volkswagen Polo Sedan es un caballo robocha.
Por el bien de Kalina 2 kermuє. Todo Solaris, Vesti, Polo y Rapid Vidstiy. Lada Kalina Nadіyna que está disponible en el servicio, un coche de relfniy durante cualquier hora. Інші abo para beber, o para costar los centavos de Kin. Bueno, el Lada Grant no es nada, cerveza en lugar de un sedán, como un carruaje en un tyazi de vaca.
Toda la salud. Voy a la policía 3 rocoso, hay muchas jambas ... Tres veces hay algunos deflectores (caminos ... eso ni, los llamamos rectos), pasaron por la cremallera de dirección (reemplazando el casquillo de plástico con poliuretano ), el estabilizador apuñala 2 razi, los casquillos del estabilizador 2 veces, ¡apoye el motor y el punto de control cerca! La bomba durante 30 mil km pasó (goteó), almohadillas delanteras (bueno, ya soy yo mismo). Me muevo por las bombillas, enciendo la luz, eso es hermoso, o soy una comadreja 1-2 en el pequeño rick. ¡El soborno era a menudo tambores pidklinyuvali, dolencias o un freno de mano derribado! Se requiere infección para reducir los casquillos del marco, al igual que las bandas de goma. Olya dvigun ¡Hay una nueva innovación, hasta que se haga el cambio! Las puertas están malhumoradas, está bien para ellas, no solo está sucia, ¡es solo un sonido! ¡Se acerca el ruido, las luces estallan y las moscas en ellas por el destino de la explotación! LKP - povna crap, astillado a la vez de las piedras más pequeñas! ¡Diviértete con los stiyki, están enfermos!
Volodya Polikom de 2014, problemas є: por otro lado, el tercer TO para el garante fue recordado por un estilo de estabilizador, dos lámparas para el marco de la radio, reemplazadas por 8000 rublos. Demasiado z'izhzhati de la carretera no es un raj, a 80.000 km cogí cremallera de dirección, los funcionarios propusieron recordar por 70.000 rublos! En el servicio inshomu gastaron 10,000 rublos con un descanso, dijeron que se arrojó agua en el volante y se oxidó el empuje, recordando también los pasos que fluían. Deslice el cheque por 85.000 y salga, déjelo hasta la inspección técnica. Hay un problema con el golpe de dvigun, no puedo decir nada sobre el aceite, porque el aceite de las varillas depende de la cantidad de aceite. Los funcionarios parecen estar bien, por lo que el nivel en Polo está programado hasta 60 grados de movimiento. Para un granjero, durante mucho tiempo se ha visto, como resultado, galvanizado, en el primer ric de piedras en el camino hubo astillado, incluso dos de ellos vinieron y en un tramo en el borde de la carretera. Si haces un gran viaje (Polo, Solaris, Rio, Logan no se llevan, el vino es para tranquilidad, para quien ...), entonces Polo termina Buen carro, cenar, shcho lyakaє tse vidguki z dvigun. Habiendo visto gente, ya he visto 200-300 mil kilómetros. y todo está bien, además de tranquilo, que tienen 50-100 tejos. km. el motor está doblado.
PD Para vencer al gas eléctrico, galma con un zatrimkoy terrible en la reacción de hasta 3 segundos, al tomar una curva, se lleva al gas, no estúpido. Suerte.
Zhzhu otro mes, ¡deja todo bien!))) El rock de los 90 Troja fue al golf, un día entero y no ...
El automóvil sedán Polo en general vale la pena, ale kostu querido, no culpable kostuvati. Gran parte de la magnitud no es muy alta ..., aislamiento de ruido débil del ruido de la calle, en el lugar con Rusia en atascos con un motor de automóvil de gasolina, como un dinosaurio: 12-15 litros de noventa y cinco, incluso en la carretera -, 7 años. Zagalom Hice un buen trabajo con una gran máquina. En la gestión y el control, todo es firmemente "p'yatirku".
Probig en mi Polo sedán 2012 lanzan 120.000 tejos. km. En ausencia de fallas, la bomba se reemplaza por 70.000 km. Hablando de automóviles de alta potencia de 2010 a 2011, no hay ningún problema en ver la holgura térmica en el pistón a través del golpe en un motor frío.
¿Cuáles son las opciones? ¿Cuáles son los problemas? hto maє dosvіd spіlkuvannya s ts'go Nutrition s TO esa decisión de admisión, agregue.
Z'avisya golpea el motor durante un arranque en frío.
En el rakhunok zapobizhniks: shukay en Internet los esquemas para roztashuvannyam zapobizhnikiv, en el que todo está escrito ...
Un golpe en el motor de un Volkswagen Polo sedán durante un arranque en frío.
Z'avivsya golpe al arrancar el motor se cargará.
¡Voy! El automóvil se compró en el otoño de 2014, la carrera es de menos de 1000 km: los pistones golpean al arrancar en escarcha -2-5, déjelo durante 2-3 segundos, ¡váyase!
Congelar mittєvo obprisvachі solapa frontal(No lo sé, el nombre del hedor es correcto). La descongelación está inundada, todo está perdido, ale se congela con fuerza, incluso con timidez.
Con la unidad de Kami gumi, no estará justo en la puerta. Yak no es maravilloso, lіtnya Kama se carga entero y se huele para navegar en una proa mal camino... Tse no quiere decir que no necesites poner invierno, hola a los yakois situación extrema tal vez vryatuvati. El coche está en silencio, los reclamos de los que no lo son. Del alma al raj.
Mi Polo fue comprado en Berezna 2011 р. Para la acción, se han cambiado los bastidores de los asientos delanteros, el bloqueo del maletero y las puntas del kerm (recorrido de 34.000 km). Para obtener muestras de 72500. Según la transmisión automática, vaya a la fuente de alimentación (recodificada al AUDI TT), el faro del hech (luz - la piel de la casa), el volante multifunción del Tiguan. Así que yak la viga trasera de 4 campos de golf disco galma(el precio de la comida con repuestos originales es de 13.000 rublos), encajando con Polo GT (todo está en el aparador: temperatura del refrigerante, navegador, mantenimiento, todo está en magneto, agua en el tanque, temperatura del aceite en el motor, etc. ). Olya llu WV fue un plus (del primer nacimiento). El precio de todos los overclocks, aquí es de aproximadamente 60,000-70000 rublos en los originales. Habiendo empujado el automóvil de nuevo, uno menos envió la transmisión automática de la caja de cambios automática al aire con 0.7-0.9 litros de vitrato, y luego el dinamismo para conducir el robot a la caja (no estoy pensando en cambiarlo) es solo una bomba.
Hubo un golpe cuando se puso en marcha el motor y la válvula se rompió. Cuando progrіvannі dviguna znikaє. Vale la pena.
Pidkazhit, no puedo reconocer un zapobizhnik en las bombillas de la placa de matrícula, pero no está escrito en el zapobizhniy krishtsi.
Buenas tardes. Mi sedán Volkswagen Polo del siglo XIX se ha vuelto rocoso. Kupuvav en Surgut, en el salón, a setecientos kilómetros del stand. El servicio oficial más cercano en Listopad, por quinientos desde el stand. Conjunto completo alto, automáticamente, conjunto máximo además de doopratsyuvannya: webasto, ejecuta automáticamente esa música. En el día actual 91.500 pruebas. 75 tejo. km cambiando el elevador delantero estabilizador transversalі kulovі (sierras rotas). Los dos cohetes se explotan en la mente de un invierno extremo, vivos por el viento, -50 grados por centígrado, sin detenerse, después de - 20 reparando los casquillos chirriantes estabilizador delantero, zamovkayut por calor. Contagio al poner en marcha el rodillo tensor del silbato. Olya está vertiendo castrol long life 5W30 tanto en carga como en flujo. Por la máquina de concesiones, mucho dinero, como rozibratisya, excepto por nada más, olvidando las bombillas frente a las luces antiniebla y las dimensiones, una vez al día. Bueno, no doble su alma al servicio de la bestia solo, solo corrija los discos y arréglelos para que el camino que tenemos se llene el más corto en el camino de Nur a Yugur. Años enteros de cambiar el juego de letras, los años ofensivos, creo que llegaré a recordar el estilo (la clase es dura, remendando los carteles). Precio mirada corta explotación, y el visnovka para robarse a sí mismo!
Buenos días todo. Skіlki se maravilló de los foros, no puedo conocer la información sobre esas pieles de aceite, el motor Volkswagen Polo, yak yakist lacofarbovі pokrittya etc. Que sea cariño, Volodya Polo Sedan Sochi Edishenal, 8 meses: el automóvil se paró en un estacionamiento cálido en un clima helado, el automóvil durante una hora entera se rompió 4 manualmente y sin contacto, el automóvil no estaba realmente hecho, no es real a la tienda, estoy esperando el trabajo pitannya no vinyklo, bueno, ¿es normal para el polo? Otros alimentos, carros de 8 meses con trocha más baja que la media de la sonda, pasaron 12 tejos. km, entonces ¿maє buti? Y esos, ese anticongelante ya está en el mínimo, no es normal para una canción, vrahoyuchi, ¡el auto es valiente desde cero! Majestuoso dyakuyu para infu, probablemente puedas saber sobre todo, tal vez, incluso si no es posible impulsar el suministro de alimentos.
¡Buenas tardes! Quiero actualizar el mensaje sobre la estación de servicio cerca de la estación de metro Cheboksari, de servicio al Volkswagen Polo sedán. A las 12000 golpes desde el lado derecho, por irregularidades, cuando la estación de servicio ferdinand Motors se subió a Ferdinand Motors m. Cheboksari, no se encontró nada. Tan pronto como llega el tercer surco, es necesario cambiar el mecanismo de rastrillo. Yogo, en realidad, no construyó y me enviaron a la casa a 200 km de la estación de servicio. A través de dos dob en el dzvinku poyhav saber, cambió el riel - golpe en la parte posterior. Cuando corro 27,000 km al encender el motor, la vibración en el cuerpo, en la estación de servicio, el gerente me expresó, pero la garantía terminó, quiero comprar una bala el 5 de mayo de 2012, y cuando regresé en abedul 2014 . Cuando zverneni a la estación de servicio, el gerente explicó que el salón Volkswagen de Moscú tiene la culpa de todo, de buv podbany car. El gerente no pensó que había tenido razón, y cuando se cambió el soporte antes de la caja de cambios, se arregló la vibración. He pasado por tres estilos vítreos de nervios y monedas de un centavo, y todo se ha ido para la gente. No he perdido más subvenciones a los servidores de la empresa.
Todavía no salí con una comida ... un bloque débil de ratones-tse válvulas de mariposa!!! en los últimos 17000. y en el período de explotación, demasiados vasniks se apegaron a la cim. He pasado 22 mil pruebas.
Enredando ...