Cómo hacer sintonizar y mejorar la suspensión de los autos VAZ. Cómo hacer sintonización y mejora del automóvil Suspensión VAZ Front Chassis 2107

VAZ 2107 en el original se ve bastante modesto. Lo mismo modesto son las características dinámicas del coche. Por lo tanto, muchos propietarios de automóviles se finalizan y mejoran en casi todos los componentes y sistemas del automóvil: los cambios de apariencia, se hace un interior más cómodo, aumenta la potencia del motor, etc.

Tuning radical VAZ 2107

Gire el sedán en serie que bajó del transportador al comienzo del siglo XXI, al automóvil, que se parecerá de forma remota al original, se puede usar con sintonización. Se pueden ver ejemplos de afinación profesional en varias competiciones internacionales, para participar en las que los automóviles están específicamente reelaborados y finalizados.

Tuning de concepto

El término sintonización se traduce literalmente del inglés como una configuración o ajuste. Cualquier automóvil puede alargarse hasta tal punto que se vuelva irreconocible. Cada propietario está finalizando su VAZ 2107 a su manera, determinando individualmente, los nodos y detalles necesitan modificaciones.

Antes del inicio de la afinación como un automóvil, en su conjunto y cualquier parte integral, es importante comprender una serie de requisitos simples. La modernización de la máquina no debe contradecir la legislación rusa y las reglas viales (normas de tráfico). En primer lugar, se refiere a la afinación externa del cuerpo, reemplazando las ruedas y los discos, la iluminación exterior e interna. Todo lo que está unido a los lados y delante de la máquina no debe: tener una parte de pieza a juego, estar mal soldado o sujetado, para contradecir los requisitos del Reglamento No. 26 de la ONU.

Hay tres tipos de afinación.

1. Tuning técnico: Mejora de las características del motor, acoplamiento, transmisión, chasis. A veces, esta tarea se resuelve radical: las unidades de tiempo completo y los mecanismos se cambian a los agregados y mecanismos de otras marcas de automóviles.
2. Tuning interno: enmiendas al interior de la cabina. El diseño del panel frontal, los asientos, el techo, que se recortan con material de moda, están hechos de inserciones metálicas, la costosa raza de madera, etc.
3. Tuning externo: integridad del cuerpo. La aerabilización se aplica al cuerpo, se colocan las ráfagas, se cambia la configuración de los umbrales, hinchazón, etc..

Ejemplo Tuning VAZ 2107

La aparición del VAZ 2107, que se muestra en la figura, ha cambiado mucho debido al inusual parachoques delantero casero, las doomles, las alas frontales y los umbrales pintados en un color verde.

La autorización disminuyó de la fábrica de 17 cm a 8-10 cm, lo que le dio al automóvil una similitud con un automóvil deportivo de carreras y tuvo un impacto positivo en la estabilidad y la capacidad de administración. Colorear hizo un auto notable en la corriente de transporte. Por lo tanto, la sintonización externa hizo que la puesta en marcha sea más segura y dio la apariencia del VAZ 2107 una apariencia memorable.

Tuning Body VAZ 2107

VAZ 2107 es ideal para afinación externa por las siguientes razones.

1. El automóvil originalmente tiene una apariencia no discontinua.
2. Hay una amplia selección de detalles, accesorios, accesorios de ajuste a precios asequibles.
3. No hay electrónica compleja, automatización, sistemas autodiagnósticos, que podrían dañarse durante el trabajo.

La mayoría de las veces, la sintonización externa se limita a la tintura del vidrio y la instalación de ruedas con estilo. Presione el cuerpo de las formas simplificadas VAZ 2107: la tarea es prácticamente irrealizada. Sin embargo, para las características de velocidad del automóvil, no es necesario. Es posible reducir la corriente de flujo de aire debajo de la parte inferior debido a la instalación de spoilers de baja bajada, que se combinan armoniosamente con la base del cuerpo en los lugares de instalación de umbrales y parachoques.

Publicado por el cuerpo de la especie deportiva del automóvil puede deberse a:

Los presupuestos y parachoques se fabrican de forma independiente. Es muy importante cortarlos correctamente y doblarlos. Para hacer esto, puede usar programas especiales de computadora.

Parabrisas de tonificación

De acuerdo con la PDD, se recomienda la tonificación del parabrisas solo para hacer solo en la parte superior con el ancho de banda de no más de 14 cm. Protegerá el ojo del conductor de la luz solar. Para el teñido, será necesario:

• película de tonificación con una longitud de 3 my un ancho de 0,5 m;
• detergente para trenza o champú;
• rascador de goma para eliminar el agua;
• servilletas de material no tejido;
• marcador;
• cuchillo fino agudo (cansaler puede);
• ruleta;
• botella con pulverizador.

El proceso de tintado es el siguiente.

1. El parabrisas se retira del cuerpo y se libera de la goma de sellado.
2. El vidrio se transfiere al ángulo limpio brillante de la habitación donde no hay polvo.
3. El vidrio en ambos lados se lava a fondo con una solución de jabón. Se elimina fuerte contaminación utilizando un disolvente.
4. La película de tonificación se aplica al exterior del vidrio y se quema con un marcador con una tolerancia de 5-7 mm.
5. Según la película dibujada, la película se corta en un cuchillo afilado.
6. Una capa protectora se retira de la película.
7. Las superficies del lado de vidrio y adhesivo de la película se humedecen por jabonos.
8. La película se aplica a una superficie húmeda pura. Al mismo tiempo, no debe formarse por la formación de pliegues horizontales.
9. La película está perfectamente prensada con un raspador de plástico o goma del centro de la tira a los bordes. Los pliegues son simultáneamente alisados. Es deseable calentar la película con un secador de pelo de construcción. Entre la película y el vidrio no deben ser burbujas. Si aparecen, son seguidos por un raspador para dejar de lado, lo que aún no está pegado, o empujando una aguja delgada.
10. El vidrio se secará varias horas y se instalará en el automóvil.

Tuning lejos

El método más simple y asequible para afinar los faros delanteros y las luces traseras VAZ 2107 está reemplazando a las bombillas estándar en LED.

Para esto, usualmente usan una cinta especial con lámparas de puntos pegadas en ella. Por lo tanto, puede hacer luces de funcionamiento originales, ojos ángeles, etc. También es posible comprar luces frontales y de niebla ya tutonadas y luces traseras en las tiendas de automóviles.

Tinte de ventana trasera y instalación de celosía decorativa

Si el propietario del automóvil no tiene la experiencia de TINTING, es recomendable comprar la película más barata para oscurecerla. Para la ventana trasera, no hay restricciones en la transmisión de luz. Se realiza tonificación sin desmantelar el vidrio, ya que está pegado a la goma de sellado. Para el trabajo, necesitará los mismos materiales y herramientas que para el parabrisas. La película se pega desde el interior en el siguiente orden.

1. El vidrio se lava con una solución de jabón, y se eliminan los contaminantes fuertes utilizando un solvente.
2. La película de tonificación se aplica al lado mojado exterior del vidrio.
3. Tonificación incluye forma de vidrio. Para hacer esto, la película se presiona contra el vidrio y se suaviza debajo del chorro de aire caliente desde la secadora de la construcción. Para no sobrecargar el tinte, la temperatura del aire no debe ser demasiado alta. El secador de pelo se mueve a lo largo de toda la superficie de la película, deteniéndose en cada lugar durante 2-3 segundos.
4. Se retira una capa protectora de la película de tonificación, y se pega a la húmeda dentro del vidrio de la cabina. Dado que la película tomó la forma del vidrio, debería encajar lo suficiente con fuerza. El agua de debajo del tintado es conducido por un raspador.

A veces, en lugar de tintarse en la ventana trasera, se instala una celosía decorativa de plástico de dos milímetros, que se puede comprar en la tienda de automóviles. Por conveniencia, consta de dos mitades y se une fácilmente al sello de la ventana trasera de goma del exterior. La rejilla se puede pintar bajo el color del automóvil o dejar en la forma original.

Seguridad de marco de instalación

Proteja al conductor y los pasajeros VAZ 2107 en situaciones extremas ayudarán a establecer el marco de seguridad. Las obras de montaje del marco son bastante complicadas. Para no interrumpir la geometría del cuerpo, tendrá cuidadoso cumplimiento del tamaño, la soldadura y el ajuste de las tuberías en la cabina utilizando una herramienta de potencia manual.

Tuning Salon VAZ 2107

El original se ve muy modesto. La ausencia de excesos proporciona a los propietarios de automóviles amplia oportunidades para afinar. Los asientos se eliminan antes de la afinación interna radical del salón, las puertas se desmantelan y las puertas se desmontan, se eliminan el volante, el tablero de instrumentos y los paneles traseros, así como el revestimiento del piso y el techo.

Salón de aislamiento de ruido VAZ 2107

La sintonización interna debe comenzar a instalar un nuevo aislamiento de ruido, sin el cual no tiene sentido establecer un sistema de audio de alta calidad. En el proceso de instalación, se realizan preparaciones preliminares para afinar todos los elementos de la cabina. Dependiendo de la preparación de las superficies del cuerpo, el aislamiento se puede instalar tanto en partes como en total. Primero, se procesan los arcos exteriores con ruedas y la parte inferior del automóvil, luego el tronco, la capucha, el piso y el techo de la cabina, la puerta y el panel de instrumentos. Después de desmantelar el motor, la partición está aislada en el compartimiento del motor.

Herramientas y materiales requeridos

Para el aislamiento de ruido, será necesario:

• un conjunto de llaves de cuerno;
• conjunto de llaves de la caja;
• conjunto de cabezas con extensión y trinquete;
• secador de pelo de construcción;
• conjunto de destornillador con diferente forma de cuchillas;
• material de aislamiento de vibración sobre una base de masilla ("Vibroplast Gold" o "Silver") con un espesor de 4 u 8 mm;
• shumka (productos de las empresas "Shumoff" y "Standardplast").

Aislamiento del piso

El aislamiento del piso se realiza de la siguiente manera:

1. Los recortes se desconectan y se eliminan los asientos delanteros y traseros.
2. El recubrimiento de fábrica se retira del piso.
3. Pablo se desengrasa y procesado por masilla especial.
4. El piso está cubierto con material aislante de ruido.

Los expertos aconsejan poner un brillo delgado en varias capas sin saltos y brechas. El aislamiento de ruido se obtiene más eficiente que cuando se coloca un material grueso en una capa.

Tuning del panel frontal

Oportunidades para ajustar el panel frontal VAZ 2107 mucho. Puede cubrir su material caro, haga inserciones de aluminio, cromo o madera de madera valiosa. Para los dispositivos, puede realizar una luz de fondo LED o configurar el panel Gamma GF 608 con una computadora a bordo. El volante puede ser reemplazado con analógico desde un automóvil extranjero, cubierta con piel u otro material.

Obviamente, el tablero de instrumentos debe ser desmontado antes de afinar.

Video: Desmontaje Dashboard VAZ 2107

Reemplazo de la cabina y los asientos.

Cambiar efectivamente La apariencia de la cabina puede ser reemplazada por los asientos, el techo, el panel frontal y trasero, las puertas de los materiales más modernos y prácticos. Al mismo tiempo, no se recomienda usar materiales dilatados (Phlox, alfombra, etc.). Al limpiar tales superficies con una aspiradora, su superficie perderá rápidamente su apariencia original. Para la auto-reemplazo de asientos, se requerirá la máquina de coser y la capacidad de contactarla.

Hay conjuntos de sintonización baratos especiales para la afinación de salón VAZ 2107, que consisten en revestimientos decorativos de plástico en el tablero de instrumentos, viseras de protección solar, reposabrazos, tarjetas de puertas, cuadrículas acústicas, etc. Dicho conjunto se puede seleccionar para el color del automóvil y elegir varias versiones.

Asientos de pelo

La opción perfecta es instalar más asientos modernos en el salón VAZ 2107. Ideal Los sillones del lanzamiento de Toyota Corolla 1993-1998, los ataques de los cuales coinciden con los pernos de tiempo completo de los asientos VAZ 2107. Sin embargo, le cuesta bastante caro.

Para los asientos de secado, será necesario:

• material (tela o cuero) para recorte;
• espuma;
• pegamento "momento" o analógico;
• cinta o cinta;
• máquina de coser;
• aguja gorda;
• hilos de color adecuado;
• cuchillo afilado;
• punzón;
• conjunto de llaves;
• un martillo;
• juego de destornilladores.

Las obras se realizan en el siguiente orden:

1. La silla delantera se retira de las guías y se coloca en una superficie plana.
2. La vaina vieja se rompe en las costuras. Al mismo tiempo, es necesario evitar daños en el borde.
3. Lugares en los que la carcasa está pegada a los insertos de cartón se humedece por gasolina.
4. La carcasa vieja se aprieta suavemente con un cojín de espalda y asiento.
5. Según el contorno del revés viejo con tijeras, se hace un patrón de un nuevo material.
6. En la máquina de coser, los detalles de doble costura son costuras y bordes. Dependiendo del material de la articulación, puede parpadear manualmente, pegamento o cerveza con soldadura térmica.
7. Los cambios de goma de espuma y los resortes de selección.
8. La espalda y la almohada de la armadura delantera estira suavemente el nuevo revestimiento.

De la misma manera, el asiento trasero está arrastrando.

Video: Asientos ondeando VAZ 2107

Reemplazo de tarjetas de puerta

Instalar nuevas tarjetas de puertas también refrescarán notablemente el salón VAZ 2107. Hacer que sea bastante simple. Como nuevas cartas, puedes usar las superposiciones de madera plásticas. Alternativamente, puede comprar un conjunto de insertos diferentes para el Salón VAZ 2107.

Salón de decoración de techo

Algunos dueños de automóviles están unidos al techo de la organitis de salón VAZ 2107 y la alfombra de pegamento. Esto es mucho tiempo y hace mucho tiempo, pero el resultado es muy espectacular. Antes de comenzar el trabajo, el parabrisas y las ventanas traseras se desmontan.

A veces, los cambios estándar de corte en la piel o cualquier otro material. Sin embargo, antes de esto, el aislamiento del ruido del techo debe fortalecerse. Para esto:

• eliminó cuidadosamente la fábrica el chutio;
• la superficie metálica del techo se desengrasa;
• una superficie lanzada por vibración está pegada a la superficie desengrasante (los especialistas recomiendan usar un secador de pelo de construcción);
• el jamón de vibración está pegado por una capa de chorro;
• la superficie está cerrada por choque de fábrica.

Video: Vibro y techo de aislamiento de ruido de salón VAZ 2107

Otras posibilidades de ajuste interno VAZ 2107

Tuning Salon VAZ 2107 se puede agregar:

• reemplazo o refinamiento de viseras de protección solar y espejos retrovisores;
• cambio de la iluminación de la cabina con la instalación de lámparas para las piernas;
• instalación de un nuevo sistema magnético y acústico;
• instalación de ventanas eléctricas;
• reemplazo de alfombras regulares decorativas;
• modernización de otras partes, dispositivos y electrodomésticos.

Tuning de motor VAZ 2107

El fabricante instalado en la VAZ 2107:

• motores de carburador con un volumen de 1.2 y 1.3 l;
• motores de inyector con un volumen de 1.5 y 1.6 litros.

Los tipos más comunes de agregados de fuerza de ajuste son:

• un aumento en el volumen de trabajo de cámaras de combustión;
• reemplazo del árbol de levas;
• instalando el filtro de aire de la resistencia cero;
• rehacer el sistema de escape en el silenciador de flujo directo.

El mayor efecto da una instalación en el motor de turbocompresor.

Formas de mejorar el poder del motor VAZ 2107

Aumente la potencia del motor VAZ 2107 de las siguientes maneras.

1. Sintonización del cilindro del cilindro. Debido a esto, es posible aumentar la potencia en 15-20 litros. de. Dado que la cabeza está hecha de hierro fundido, todas las operaciones para su refinamiento son más bien elefantes y tripulaciones de mano de obra.
2. Ajuste del carburador. Los diámetros de los chorros de aire y combustible están cambiando, se instalan mayores difusores.
3. Instalación de dos o cuatro carburadores.
4. Montaje de turbocompeido que consiste en compresor y turbina.
5. Cilindro aburrido para aumentar su diámetro.
6. Instalación de pistones de hierro forjado en lugar de reparar.
7. Reemplazo del filtro de aire estándar con filtro de resistencia cero.

En los modelos de inyección de VAZ 2107, se recomienda realizar un sintonización de chips de software. Esto permitirá no solo optimizar las características operativas del motor, sino que también se normaliza el funcionamiento de la unidad de control electrónico. El efecto será máximo si la afinación de los chips se realiza en un buen motor que haya pasado una inspección técnica completa.

Video: Tuning de motor de presupuesto VAZ 2107

Sintonización del sistema de escape VAZ 2107

Algunos propietarios de automóviles hacen el sonido de los Poogromos del motor para que se vea como el gruñido de los coches deportivos. Para hacer esto, el catalizador se reemplaza con un llamativo especial. Otros propietarios de VAZ 2107 creen que la afinación del sistema de escape se justifica si aumenta la potencia del motor. Evaluación de la viabilidad de tales eventos, debe tenerse en cuenta que la instalación incorrecta conducirá a un aumento en el consumo de combustible y el deterioro de las características operativas del automóvil. Por lo tanto, el trabajo en el sintonizador del sistema de escape debe ser confiado a los profesionales.

Al realizar el sintonización del sistema de escape, no necesita olvidar que el límite del nivel de sonido del motor no debe ser más fuerte que 96 dB. La alteración de la eliminación de los gases de escape no puede empeorar la clase ecológica del motor.

Sintonización de colector de escape y tubo de recepción

Para obtener mejores gases de escape de purga, los extremos cambian el colector de escape estándar en la araña de aguijón completa con un doble tubo de recepción (pantalones) de acero inoxidable. Esto le permite aumentar la potencia a altas giras de aproximadamente 9 litros. de. Al mismo tiempo, la fórmula para la salida de los gases de escape "4-2-1" no cambia.

Dado que las paredes interiores de Stinger son más suaves, la instalación de dicho recolector aumentará la eficiencia de los gases de escape de escape y aumentará la potencia en torneos máximos de 9 litros. de

Las superficies lisas de las bridas del colector de aguijón proporcionan su denso adyacente a la cabeza del cilindro y a los pantalones. Sin embargo, el nuevo tubo de recepción no tiene un armario con un hilo para un sensor de oxígeno. Por lo tanto, si es necesario, una tuerca se soldura delante del catalizador, al que se instala el sensor.

Dado que los pantalones terminan con la brida, entonces el resonador del modelo de inyección se une sin problemas. Sin embargo, en el carburador VAZ 2107, este nodo se realiza de manera diferente, por lo que es mejor instalar inmediatamente el resonador del motor de inyección en dicho automóvil.

Instalación de un silenciador de flujo directo

El silenciador estándar VAZ 2107 consta de dos tubos, soldados en diferentes ángulos y cubiertos con relleno no combustible de lana mineral que reduce la velocidad de los gases de escape y el escape de suavizado. Para aumentar el volumen del escape y hacer que el flujo de gases de escape rectilinear, el sistema de escape está auditado. En lugar de un silenciador convencional, fije el flujo directo, hecho con sus propias manos.

En el silenciador de flujo directo, los gases de escape no giran turnos que son una velocidad devastadora, y son una resistencia adicional que reduce la potencia del motor

Video: Producción e instalación para VAZ 2107 Escape ajustable con amortiguador

Por lo tanto, con la ayuda de sintonización, puede convertir el VAZ 2107 en un automóvil completamente nuevo. De acuerdo con los deseos del propietario del automóvil, se están finalizando casi cualquier nódulo y detalles, incluido el motor. Los elementos para la afinación están disponibles, y para realizar la mayor parte del trabajo, siguiendo cuidadosamente las instrucciones de los profesionales, bastante simples.

Este es el clásico de la industria automotriz soviética. El coche es realmente bueno en muchos criterios. Pero, desafortunadamente, tiene muchos defectos, especialmente para carreteras nacionales. Y la principal es la suspensión suave. Por un lado, esto es bueno, porque sale de las irregularidades y monta un automóvil cómodo. Además, obtienes una carga más pequeña en la columna vertebral. Por otro lado, la suspensión suave perjudica el manejo del automóvil durante las maniobras. Y no difiere en particular la confiabilidad.

En cuanto a específicamente, "clásicos", siempre se ha utilizado y continúa usado como caballo de batalla. Y los menos adicionales de la suspensión suave en este automóvil es que con grandes cargas en uno de los ejes, el automóvil comienza a "ver". Se trata del punto en que las ruedas comienzan a aferrarse a los arcos. En cuanto a las opciones para mejorar la suspensión, su set. Si permite finanzas, puede ponerse en contacto con los especialistas en sintonización y realizarán mejoras significativas. Si el presupuesto es limitado, tendrá que hacerlo todo usted mismo.

Aspectos destacados de la suspensión Tuning VAZ 2107

Lo primero que se puede hacer al actualizar la suspensión frontal es instalar el resorte de NIVA 2121. El hecho es que tal maniobra no requiere entrenamiento adicional, ya que la primavera se ajusta al circuito. Además, permitirá obtener mayor rigidez. Vale la pena señalar que la misma operación se puede llevar a cabo con la suspensión trasera. Algunos conductores cortan uno o dos giros para reducir la autorización. Haz esto o no, para resolverte. El espacio libre tiene sus propias ventajas y le contaremos sobre ellos en este artículo. Pero también hay sus fallas esenciales.

El siguiente paso es reemplazar los amortiguadores de tiempo completo. Aquí todo descansa exclusivamente en sus capacidades. Si quieres ahorrar, puedes poner suficiente ikon económico. La instalación del tipo de deportes Bilstein costará más. Pero el efecto será mucho grande. La regla principal al reemplazar los amortiguadores en los "siete", deben ser embotados por gas. Su ventaja es mayor elasticidad. ¿Qué pasa en la salida? Dicha modernización conducirá a la aparición de grandes rollos en turnos. Para su minimización, los nuevos estabilizadores generalmente se establecen con un mayor grado de rigidez (como opción, puede emparejar un par de fábrica en ambos lados).

¿Qué más se puede reemplazar en la suspensión VAZ 2107?

TUNING VAZ 2107 La suspensión no debe estar limitada por el trabajo bajo el automóvil. Es recomendable cuidar la mejora del sistema de dirección. Como opción, la columna de dirección de NIVA. Posible instalación del poderoso eléctrico. Pero tal trabajo es mejor confiar en los profesionales. El hecho es que el equipo debe estar correctamente conectado. Hazlo a ti mismo bastante difícil.
Además, los expertos recomiendan prestar atención al sistema de frenos.

La instalación del disco mejorará significativamente las características del automóvil. Finalmente, es posible completar todo el trabajo con un cambio de caucho y llevar a cabo el colapso. Los neumáticos son mejores para elegir extranjeros. Es posible tanto una opción clásica como un perfil bajo. Pero vale la pena recordar que este último es bueno desde el punto de vista de la capacidad de control, aunque reduce el nivel de confort al conducir.

Mejora la suspensión como una versión de su sintonización.

Muchos automovilistas prefieren que cuanto mayor sea la magnitud de la lumen de la carretera (la llamada espacio libre), mejor. Y están en parte correcto. Las carreteras nacionales pueden "matar" una suspensión baja muy rápidamente. Sin embargo, al afinar, algunos propietarios de "siete" establecen goles completamente opuestos. Quieren desvestir la suspensión, dando al auto un aspecto más deportivo. ¿Qué tan lógico está en una mala superficie de carretera?

De hecho, sus ventajas tienen una suspensión baja. Por ejemplo, se mejora la capacidad de control de la máquina en turnos. Esto se logra a expensas de un rollo más pequeño (se reduce el nivel del centro de gravedad). Otra ventaja es cambiar el exterior del auto. Se vuelve más deportivo y agresivo. Finalmente, la disminución de la resistencia hace posible lograr una disminución en el consumo de combustible.

En los peligros de baja liquidación.

Antes de decidir hacer cambios tan fundamentales en sus "siete", es imposible no mencionar los peligros que puede marcarlo en la carretera. ¡Información importante! Antes de decidir reducir la autorización de su automóvil, piense si vale la pena hacerlo. Hay varios momentos en los que recomendamos prestar atención a:

• la posibilidad de daños a las partes importantes del automóvil con motivo de la fosa. Al menos cien conducirás mucho más a menudo;
• si el trabajo es realizado por especialistas no calificados, el automóvil pronto requerirá a los bebés de dinero adicionales.

Opciones principales para reducir la autorización.

La primera opción, que se considera la más económica, acortando los resortes estándar. Hágalo, puede hacerlo usted mismo o si no hay herramientas y habilidades necesarias, confíquelo a un especialista en novatos. Esta operación se puede realizar sin desmontar la primavera. Es importante recordar que los resortes se acortan a un número diferente de giros (frente, por ejemplo, para dos, y la parte trasera es tres). Esto se debe al hecho de que el peso del automóvil debe distribuirse uniformemente.

La ventaja de dicho método puede atribuirse a bajos costos. En cuanto a las deficiencias, incluyen riesgos de averías tanto de resortes como amortiguadores. Otra opción es comprar e instalar resortes acortados. Tales resortes a menudo se llaman deportes. Los principales costos están relacionados con la adquisición de partes terminadas. Las ventajas de este método incluyen lo que puede devolver todo en cualquier momento para colocar (después de todo, los resortes regulares no se acortan). Además, puedes pasar tal operación. El único, una vez finalizado, debe referirse a los especialistas para realizar trabajos en colapso / alerta.

El espacio libre se puede reducir utilizando koyovener. Estos son tales resortes que le permiten ajustar la autorización. Esta opción es más conveniente, ya que incluso si no podía lograr el resultado esperado de la primera vez, siempre puedes personalizar la altura deseada de la suspensión, sin recurrir a comprar piezas nuevas. Las ventajas de este método incluyen la universalidad de KOYLOVERS. Se ponen tanto a los deportes como en los amortiguadores ordinarios. Están regulados de acuerdo a su deseo. Finalmente, son lo suficientemente suficientes para instalarlos. En cuanto a las minusas, solo hay uno: el precio de emisión.

La suspensión neumática es otra opción para "bombear". Además, esta opción es adecuada exclusivamente para los verdaderos fanáticos. El hecho es que el costo del paquete puede alcanzar decenas de mil rublos. Pero para este dinero obtendrá una herramienta de flamada completa para trabajar con la suspensión. Otro menos es el costo del trabajo. El hecho es que tal suspensión no se puede hacer en su garaje. Sí, y no se recomienda confiar la instalación del equipo al primer "SPET". Las desventajas incluyen el hecho de que tal suspensión puede fallar rápidamente en las carreteras nacionales.

Los beneficios de tal opción incluyen la posibilidad de control de espacio libre flexible (en el rango de hasta cinco centímetros). Si el sistema está instalado correctamente, puede configurar la liquidación en cualquier momento a su discreción, dependiendo, por ejemplo, en el tipo de superficie de carretera y del área. Otra ventaja importante es la capacidad de mantener el peso máximo del automóvil. La máquina no busca incluso con su carga máxima. En general, la liquidación se puede ajustar en el rango de dos a nueve centímetros. No vale la pena hacerlo más, ya que son ciertos riesgos. En el proceso de refinamiento, también se recomienda montar nuevos hormigas y tampones de pluma. Además, los expertos aconsejan los rodamientos de referencia. Y un punto más importante. Todo el trabajo con la suspensión debe ser responsable. Si no puede realizar algún tipo de operación, es mejor confiar en él con profesionales. Guarde o haga algo después de las mangas es inapropiado. Cualquier error puede afectar significativamente la capacidad de administración.

Video Tuning Suspension VAZ 2107

"Siete" es el último automóvil de la tracción trasera en una gama modelo de VAZ. La suspensión frontal de VAZ 2107 tiene menos detalles que los modelos de tracción delantera "Senior", porque su reparación es más fácil.

El dispositivo de la suspensión delantera VAZ 2107.

El "siete" está equipado con una suspensión independiente que consiste en la palanca superior e inferior, los resortes y el amortiguador en cada lado. Las palancas inferiores están interconectadas a través del estabilizador de estabilidad transversal.

El eje de las palancas inferiores se une rígidamente a la barra transversal (haz), que se fija en los cuerpos delanteros del cuerpo. El papel de los ejes de las palancas superiores se realiza mediante los pernos de sujeción, las palancas se atornillan a los soportes de los guardabarros.

La movilidad de las palancas se proporciona a expensas de las bisagras rubernantes (bloques, bloques silenciosos.

El cubo de la rueda está atornillado a un puño de 70, que se mantiene en los extremos de las palancas a expensas de los soportes de bolas (arriba e inferior). Proporciona giros de las ruedas alrededor del eje vertical.

Suspensiones delanteras suspensivas, suavizantes de irregularidades al conducir carreteras desiguales, parándose entre palancas inferiores y salpicaduras. Que los resortes no cambian durante el viaje, sus bordes se insertan en las tazas de soporte.

Los amortiguadores que absorben la energía de las oscilaciones se unen a la carcasa a la palanca inferior, y sus barras se atornillan a los guardabarros a través de almohadas de goma.

El estabilizador de estabilidad transversal está conectado a palancas y saliones a través de manguitos de goma para eliminar el contacto directo de las piezas metálicas y compensar las cargas de choque.

Fallas de la suspensión delantera VAZ 2107

Reparación o reemplazo de la suspensión frontal VAZ 2107 se requiere en el caso de desgaste o rotura de sus partes. La mayor parte del desgaste es de goma y fundas de goma, amortiguadores y soportes de bolas. El desglose de este último es el más peligroso, ya que el puño giratorio en tales casos gira junto con la rueda, y la máquina pierde el control.

Para determinar el desglose, es necesario inspeccionar y diagnosticar el estado de la suspensión delantera.

La inspección consiste en verificar la ausencia de fugas de aceite de los amortiguadores, el estado de las partes de goma de las partes e integridad del resorte.

Comprobando los detalles de la suspensión delantera VAZ 2107

El estado de los amortiguadores verifica simplemente: se presiona fuertemente en el ala, forzando el resorte y el amortiguador para quejar y dejar ir. La máquina debe volver a su estado original y no continúe girando.

El estado del soporte de bolas se puede estimar marcando los posteriores de las partes con una suspensión cargada y descargada.

Todas las partes de goma (hormigas, bujes, bloques silenciosos) deben cambiarse en los primeros signos de desgaste o daños. Los bloques silenciosos también están sujetos a reemplazo si la palanca está disponible en el eje.

Reemplazo de rodamientos de bolas VAZ 2107

Para reemplazar la bola debe ser subdominio y retire la rueda. Luego desenrosque la tuerca que sostiene el puño de punzonado del soporte y descargue este último.

Después de eso, puede desatornillar el soporte de la palanca y retírelo junto con la bota. Queda por instalar un nuevo soporte de bolas con una nueva bota y hacer una asamblea realizando operaciones anteriores en el orden inverso.

Después de reemplazar la bola, es deseable ajustar los ángulos de la instalación de las ruedas delanteras (trastorno-convergencia).

Reemplazo de bloques silenciosos VAZ 2107

La reparación de la suspensión delantera VAZ 2107 a menudo requiere la sustitución de bloques silenciosos. Para llevar a cabo esta operación, es necesario quitar la palanca superior. Los bloques silenciosos de la palanca inferior se pueden cambiar sin desmantelar la palanca del automóvil.

Los bloques silenciosos se procesan desde la palanca y se llenan con un extractor especial. Para eliminar la palanca superior, debe presionar el dedo del soporte.

Los bloques silenciosos de las palancas inferiores se pueden reemplazar al desatornillar las tuercas en el eje de la palanca. Vale la pena eliminar las palancas inferiores solo para reemplazar las nuevas. Pero tal operación generalmente se requiere solo cuando se elimina las consecuencias de un accidente.

Reemplazo de los amortiguadores frontales VAZ 2107

Los absorbentes de choque frontal VAZ 2107 no pueden ser reparados, por lo que en el caso de un mal trabajo o la presencia de taladros de petróleo, los cambian a otros nuevos. Para reemplazarlos, es suficiente para desenroscar las dos tuercas de sujeción en la palanca inferior y la tuerca, bloqueando el amortiguador en el tazón del guardabarros. Los amortiguadores se eliminan e insertan a través del orificio en la palanca inferior. Para obtener o insertar un amortiguador, debe ser exprimido.

Reemplazo de los manantiales frontales VAZ 2107

La sustitución de los resortes de suspensión delantera se realiza después de eliminar los amortiguadores y la noversión del estabilizador de estabilidad transversal (este último impide las palancas libremente). También para reemplazar la resorte debe aflojar las tuercas que están fijando el eje de la palanca inferior.

Para maximizar la palanca inferior y liberar el resorte, es necesario descargar el dedo del soporte de bola inferior del puño giratorio.

Una nueva primavera antes de la instalación debe ser comprimida y fija con reglas especiales.

El ensamblaje del nodo se realiza en el orden inverso. Las reglas de la primavera se pueden quitar solo después de sujetar la pelota en el puño giratorio.

Para obtener más información sobre la reemplazo de los manantiales, puede leer.

La reparación de la suspensión VAZ 2107 no representa dificultades especiales y no requiere conocimientos especiales y calificaciones especiales. La pregunta solo está disponible en el garaje de una herramienta especial (tiradores y reglas) y el pozo de observación.

Aquí hay un video sobre desmontaje completo y la secuencia correcta de la suspensión delantera.

El elemento más cargado del automóvil VAZ 2107 es la suspensión delantera. De hecho, se enfrenta a casi todas las cargas mecánicas que surgen durante el tráfico. Por esta razón, es importante prestar atención cuidadosa a este nodo, repararlo oportunamente y refinarlo, ya que es posible establecer elementos más duraderos y funcionales.

Cita y dispositivo de la suspensión delantera.

La suspensión es habitual para llamar a un sistema de mecanismos que aseguren una conexión elástica entre el chasis y las ruedas del automóvil. El propósito principal del nodo es reducir la intensidad de las vibraciones, los choques y las sacudidas que surgen al conducir. Cargas dinámicas El automóvil experimenta constantemente, especialmente durante el movimiento en carreteras de baja calidad y durante el transporte de mercancías, es decir, en condiciones extremas.

Está al frente que la suspensión a menudo asume los golpes y los choques. Por derecho, es la parte más cargada de todo el automóvil. En los "Siete", la suspensión delantera se hace mejor y más confiable que el fabricante, por supuesto, tomó en cuenta la alta carga del nodo, pero esta no es la única razón. En los vehículos de tracción trasera, la suspensión delantera tiene menos piezas que la parte trasera, por lo que su dispositivo es menos costoso.

El esquema de suspensión delantero en la VAZ 2107 incluye detalles importantes, sin los cuales el movimiento suave de la máquina sería imposible.

1. Estabilizador o haz de estabilidad transversal.
2. Suspensión de doble montaje: el nodo principal del frente corriente, que consiste en la palanca independiente superior e inferior. Uno de ellos se fija con un perno largo a través del bastidor del guardabarros, el otro está unido a los tornillos al cruce de la suspensión.
3. Soportes de bola: conecte con cubos a través del puño giratorio con un pin.
4. Hubs de rueda.
5. Bloques o mangas silenciosas, diseñadas para el accidente cerebrovascular libre de las palancas. Tienen un inserto de poliuretano elástico (caucho), que suavizan significativamente las huelgas de suspensión.
6. Sistema de depreciación: incluye resortes, tazas, placas hidráulicas. En los modelos de VAZ 2107, los últimos años de liberación y en el sintonizado "siete", se utilizan bastidores.

Viga frontal

El giro de la viga delantera incluye la estabilización de la máquina que se siente se vuelve. Como saben, el Mannere surge una fuerza centrífuga que puede causar la inclinación del automóvil. Que esto no fue, los diseñadores se les ocurrió con haz de estabilidad transversal.

El propósito principal de la pieza es torcer las ruedas opuestas del VAZ 2107 utilizando un elemento elástico de torsión. El estabilizador se une mediante abrazaderas y bujes de goma giratorios directamente al cuerpo. Los elementos de la suspensión de la barra están conectados a través de palancas dobles y bastidores de absorción de golpes o, como también se les llama, huesos.

Palancas

Las palancas delanteras son componentes de guía del chasis del VAZ 2107. Proporcionan una conexión flexible y una transmisión de oscilaciones en el cuerpo.

Las palancas están directamente conectadas con las ruedas y el cuerpo del automóvil. Es habitual distinguir entre ambas palancas de la suspensión "siete", ya que su reemplazo y reparación se realizan de diferentes maneras:

• las palancas superiores están unidas a tornillos, elimíntelos más fáciles;
• las palancas inferiores se atornillarán a la barra transversal conectadas al SPAR, están conectadas con el soporte de la bola y el resorte, su reemplazo es algo más complicado.

Aprenda más sobre la reparación de la palanca de suspensión delantera inferior:

Stand de amortiguador de choque frontal

Los propietarios de la VAZ 2107 aprendieron sobre la existencia de los bastidores cuando apareció el modelo VAZ 2108. El fabricante de ese tiempo comenzó a establecer gradualmente nuevos mecanismos y en los "siete". Además, los bastidores fueron desgarrados por expertos realizados por la modernización del automóvil clásico.

El soporte es parte del sistema de depreciación, en las tareas de las cuales ingresa a las oscilaciones verticales del cuerpo, participando en las huelgas. La estabilidad de la máquina en la carretera depende de la condición técnica del bastidor.

El estante del eje delantero incluye varios elementos separados:

Cojinete esférico

El soporte de bolas es un elemento de suspensión anterior, que proporciona una sujeción bastante rígida de las palancas inferiores al centro de la máquina. Con estas bisagras, el automóvil en la carretera puede proporcionar un movimiento uniforme y las maniobras necesarias. Además, gracias a estos detalles, el conductor controla fácilmente las ruedas.

Consiste en un soporte de bolas desde el dedo con una bola, hilo y alojamiento con un sellado. El dedo tiene una bota protectora, que es una parte importante del elemento. Una verificación regular de un controlador de bolas de antera le permite evitar averías, tan pronto como se detecta la grieta en este elemento protector, es necesario inspeccionar urgentemente la bisagra.

Recuerdo cómo cambié la pelota por primera vez en mi vida. Sucedió inesperadamente, fue al pueblo a un amigo. Se esperaba pesca fascinante. En el camino al lago, tuve que reducir drásticamente y girar el volante. Había un crujido, luego el golpe, el coche comenzó a tirar de la izquierda. "La pelota voló", con la vista del Connoisseur, dijo Toly (mi camarada). De hecho, cuando levantó el auto al gato, resultó que la "Apple" saltó del nido, ¡así es como debería haber sido un golpe! Aparentemente, la pelota antes de eso también estaba experimentando cargas fuertes, a menudo fui a la imprimación, y no me arrepentí de los "siete", a veces pasaba por el campo, piedras y pozos. Tolya fue a pie por las nuevas bisagras. La parte rota fue reemplazada en su lugar, instalé el segundo en mi garaje. Falló la pesca.

Centro

El centro está en el centro del diseño de suspensión delantero y es una parte redondeada asociada con el eje. Tiene un cojinete, un modelo y una fuerza de los cuales depende de las tareas de diseño establecidas.

Por lo tanto, el centro consiste en un alojamiento, derrames metálicos para ruedas, rodamientos y sensores (no instalados en todos los modelos).

El puño giratorio es una parte importante del concentrador, porque gracias a este componente, toda la suspensión delantera se integra con ella. El elemento se fija utilizando cubos al cubo, las orejetas de dirección y el bastidor.

Fallas de la suspensión delantera.

Los problemas de suspensión VAZ 2107 surgen debido a los malos caminos. Lo primero es que los soportes de la bola, luego los bastidores y otros elementos del sistema de absorción de impactos fallan.

Golpear

Muy a menudo, los propietarios de los "siete" se quejan de un golpe cuando se conduce a una velocidad de 20-40 km / h. Luego, a medida que acelera el sonido sordo desaparece. El cielo es la suspensión delantera.

Los propietarios experimentados de VAZ 2107 argumentan que un golpe a baja velocidad, desapareciendo como acelerado, se asocia con los amortiguadores. Obtienen un golpe vertical desde abajo, cuando el movimiento de la máquina es débil. A alta velocidad, el automóvil está alineado, los golpes desaparecen.

Las instrucciones detalladas de las acciones del conductor que han notado un golpe se muestran a continuación.

Video: ¿Qué está golpeando la suspensión delantera?

El coche se detiene hacia el lado.

Si el automóvil comienza a tirar hacia el lado, es posible que el puño giratorio o la palanca de suspensión se deformen. En los autos viejos VAZ 2107, no se excluye la pérdida de elasticidad del resorte del bastidor.

Básicamente, si el automóvil se detiene hacia un lado, sucede conectados con las pastillas de freno, el reacción con el volante y otras causas de terceros que no están relacionadas con la suspensión. Por lo tanto, se recomienda actuar como una excepción, y luego probar la suspensión.

Suelo al girar

La raíz al girar ocurre debido al desgaste del cojinete del cubo. La naturaleza del ruido es: se observa por un lado, parece una velocidad de 40 km / h, después de desaparecer.

Así es como es necesario revisar el cojinete del concentrador en la contracción.

Modernización de la suspensión.

La suspensión regular "siete" se considera suave e imperfecta. Por lo tanto, muchos se resuelven en la afinación y el refinamiento. Ayuda a mejorar significativamente la capacidad de control y el nivel general de confort, así como aumentar la vida útil de los manantiales, la bola, los bujes y otros elementos.

Manantiales reforzados

Los resortes son el elemento principal responsable de la suavidad del curso, la estabilidad del trabajo y el buen manejo. Al debilitar o enviar, la suspensión no puede compensar la carga, por lo que ocurren los tributos de sus elementos y otros problemas.

Los propietarios de los "siete", a menudo se mueven a través de carreteras malas o conduciendo con un tronco cargado, necesitan inequívocamente pensar en la modernización de las manantiales regulares. Además, hay dos características principales para las cuales puede juzgar que es necesario reemplazar los elementos.

Los espaciadores son lo primero que viene a la mente de los propietarios de VAZ 2107. Pero esta conclusión no es del todo correcta. Sí, restaurarán la rigidez de los resortes, sin embargo, tendrán un negativo en el recurso de los elementos. Pronto, los resortes mejorados por este método pueden detectarse grietas.

Por lo tanto, la única solución correcta será la sustitución de los resortes convencionales reforzados o modificados de la VAZ 2104. Al mismo tiempo, los amortiguadores en los resortes más potentes, de lo contrario se reforzaron fácilmente el sistema estándar.

Antes de comenzar el procedimiento de reemplazo, debe armar las siguientes herramientas.

1. Levantador.
2. Un conjunto de diferentes claves, incluyendo globo.
3. Partido.
4. Bru.
5. Gancho de alambre.

Ahora más sobre el reemplazo.

1. Coche puesto en el gato, retire las ruedas.
2. Retire los bastidores o los amortiguadores regulares.
3. Abrazaderas de palanca superior para debilitarse.
4. Instale la barra de la barra, levante la toma de palanca inferior.
5. Destornille la fijación del haz estabilizador.
6. Retire el ascensor.
7. Afloje las tuercas de la bisagra inferior y superior, pero no se desenrosque completamente.
8. Para derribar el apoyo de puñetazo, actuando en la polilla y martillo.
9. Fije la palanca superior con un gancho de alambre, y más abajo.
10. Presione los resortes montando desde abajo y quítelos.

Luego, debe lanzar ambos resortes de las juntas, verifique el estado de este último. Si están en buenas condiciones, instale en una nueva primavera con el isolento. Poner resortes reforzados en lugares de regular.

Suspensión neumática

Sieteka tiene un gran potencial en términos de modernizar la suspensión delantera. Y muchos propietarios de automóviles se resuelven en la instalación de una suspensión neumática con un compresor eléctrico, mangueras y una unidad de control.

Este es un asistente electrónico real, lo que hace posible cambiar la magnitud del lumen de la carretera, dependiendo de las condiciones de movimiento. Gracias a esta innovación, la estabilidad de la máquina a altas velocidades aumenta, los paseos de larga distancia se convierten en cómodos, el automóvil es más suave en irregularidad, en una palabra, se vuelve como un automóvil extranjero.

La modernización del sistema pasa así.

Video: suspensión neumática en el VAZ, vale la pena o no

Suspensión electromagnética

Otra versión de modernización implica el uso de la suspensión electromagnética. Es un conjunto de mecanismos y componentes que realizan las funciones del aglutinante entre la carretera y el cuerpo. Gracias al uso de este tipo, la suspensión de ajuste proporciona suavidad, alta estabilidad, seguridad y confort. El automóvil no "verá" incluso durante un largo estacionamiento, y gracias a los resortes incorporados, la suspensión conservará el rendimiento y en ausencia de comandos de la red a bordo.

Hasta la fecha, los fabricantes más famosos de suspensiones electromagnéticas son Delphi, SKF, Bose.

La suspensión delantera VAZ 2107 requiere atención y control oportuna sobre los nodos principales. Recuerde que la seguridad en las carreteras depende de esto.

No se debe pensar que la instalación de elementos adicionales del diseño del automóvil se dedica exclusivamente a la afinación de los fanáticos.

Muchos propietarios de automóviles a menudo lo hacen, para dar un automóvil nacional, por ejemplo, un automóvil VAZ, mejores características de conducción.

Hoy hablaremos sobre los principales tipos de refinamiento de la suspensión del automóvil VAZ 2107, 2109, 2110, 2106, 2112, 2101,2105, producidos por los conductores, y también estiman la viabilidad de su instalación.

Contiene los principios básicos del enfoque correcto para ajustar la suspensión de los automóviles VAZ y otros automóviles domésticos, así como formas de mejorarlo.

Y aunque el orden de instalar colgantes adicionales individuales para muchos automóviles de VAZ es el mismo, aún es necesario entender que la instalación de ellos en la VAZ 2101 y 2112 será diferente.

El elemento más popular ampliamente utilizado por muchos propietarios de autos rusos es el puntal trasverso delantero.

Su instalación se produce en el área de los soportes superiores de los amortiguadores, al sujetar entre los puntales de vidrio.

El propósito principal de esta parte es aumentar la rigidez de la esquina del cuerpo y mejorar la calidad de la capacidad de control del vehículo.

Además, la presencia de espaciadores contribuye a la eliminación de la geometría de "flotante" de las palancas de suspensión que surgen de fuertes golpes de pozos de carretera o irregularidades.

La razón principal por la cual muchos automovilistas, en particular, los propietarios del automóvil VAZ producen mejoras similares, están en dificultad insuficiente del cuerpo que contribuyen al empeoramiento de la administración, el surgimiento de la sensación de la dirección "lenta" y la manifestación de rollos excesivos que surgen de los rollos excesivos derivados de maniobras.

Se detecta únicamente al conducir a altas velocidades, principalmente relacionadas con pistas de equitación en las pistas de los países.

Aquellos conductores que la mayoría de la hora pasan dentro de la ciudad y están acostumbrados a calmar tranquilamente, estos inconvenientes pueden no notar.

El puntal es una barra de metal suficientemente gruesa, o una longitud fija, que está diseñada para modelos específicos del automóvil, o dotados con la posibilidad de ajuste espacial que promueve la instalación del elemento a diferentes automóviles.

Su instalación se realiza cuando la máquina se establece en la superficie lisa al atornillar varias tuercas a los temas superiores de los soportes amortizados.

Si por alguna razón hay una discrepancia de los orificios de montaje, el cuerpo del automóvil debe estar ligeramente "apriete" en la dirección correcta.

La instalación de la varilla transversal tiene un cierto significado. No solo aumentará significativamente la capacidad de control del automóvil, sino que también extenderá la "vida" de su cuerpo, gracias a la mejor resistencia al giro.

Soporte de la unidad de potencia auxiliar

El propósito del complemento de los soportes de motor estándar por otro módulo auxiliar es minimizar las oscilaciones de amplitud del motor con frenado afilado, aceleraciones y superar las colinas de la carretera o los agujeros.

Su presencia elimina las llamadas "garras" - fenómenos inerciales que ocurren durante la operación del automóvil.

La presencia de soporte auxiliar también evita la transmisión de transmisión de transmisión espontánea.

Esto reduce en gran medida el riesgo de incidentes desagradables, afectando directamente la seguridad.

Como regla general, instale este componente es de manera independiente.

Requiere una cierta habilidad, que no siempre está disponible en el automovilista ordinario.

Por separado, digamos que algunos modelos de los motores implican la instalación del cuarto soporte solo después de transferir el bloque de encendido.

Esto, por un lado, una dificultad adicional, pero, por el otro, mejora significativamente las condiciones de funcionamiento del módulo electrónico, extinguiéndolo de la carretera, reduciendo así la cantidad de suciedad que cae en ella.

El soporte adicional de la unidad de potencia a menudo se instala durante la suspensión del automóvil de sintonización VAZ 2109, 2110.

Barra de haz trasera de estabilización

El elemento, ya que su destino considera la disminución en los rollos laterales de la máquina, mejorando la interacción de las ruedas con las carreteras al girar las cabezas, así como la distribución de la carga entre los amortiguadores traseros al conducir en las irregularidades de uno de los Ruedas.

El hecho es que cuando se inserta en baches profundos, hay una colgadura extremadamente fuerte, a menudo causando la ruptura del bastidor absorbente de choque trasero de la varilla.

Cuando se trabaja en compresión, el amortiguador, por el contrario, es innecesario susceptible de romper, lo que afecta seriamente su durabilidad.

Al mejorar esto no ocurre. El impacto de la potencia resultante se distribuye entre ambas ruedas con una proporción ejemplar de 3 a 2, lo que tiene un efecto positivo en la calidad del control y la confiabilidad de los elementos de suspensión.

La instalación de la barra de estabilización se realiza directamente en la viga trasera de los modelos de tracción delantera de los autos domésticos VAZ y otros.

La instalación del amplificador de haz no debe causar ningún problema con la mayoría de los conductores. Para hacer esto, use el paso elevado o la observación, después de lo cual, de acuerdo con las instrucciones, asegure la barra en la viga.

La única dificultad que puede ocurrir es la necesidad de perforar ocho agujeros en el edificio de la viga.

El estabilizador frontal del aumento de la rigidez es un medio diseñado para mejorar significativamente la calidad del automóvil.

Su principal diferencia de la parte estándar consiste en casquillos de caucho sólidos colocados en los puntos de consolidación.