Bueno, podría haber sido un fracaso. Pedal de manivela averiado. Yak conduce con un coche así al garaje.

Un automóvil, que es una especie de mecanismo de plegado, solo puede salir mal. La razón puede ser insignificante, así como una ruptura del sutta. En algunas averías menores pueden producirse problemas graves, especialmente si está en la carretera. Puedo declarar audazmente que el camino todavía está solo, ni siquiera querría rechazar una avería. El mecanismo de desarrollo del automóvil también se puede manejar desde el traste. Se le indicó que hablara durante una hora y sobre novedades. Yakshho vidchuli, el pedal ha fallado; es un buen momento para el resto del mundo, pero no es crítico. También hay una sensación de por qué el pedal del calentamiento y qué hace que falle.

Otzhe, shhob intelligence, antes de que falle el pedal de calefacción, es necesario que la nobleza tenga una buena razón para la causa de la manada. En el detalle inferior, está alternativamente claro, a través del cual se coloca la falla del pedal de calentamiento. Asimismo, niega escuchar la alegría, como ocurre en tal situación: cómo robiti, cómo robiti. Y también, bi-moviti, "sobre las últimas parejas" hasta la estación más cercana servicio tecnico... Otzhe, empieza a vivchennya.

Cortar el cable en el área de la punta: el eje hará que el pedal falle. No es la única razón, si tiene pedal m'yaka incapacitación. Tal avería aparece en escena solo para la tranquilidad de las mentes, pero tiene muchos problemas con su propio cable de repuesto. Antes del discurso, se escucha la alegría.

Para terminar a menudo la razón Para saber cómo participar en el diagnóstico o la reparación de la transmisión en el automóvil, el costo del desgaste, la deformación y las piezas importantes. Yak, los mismos detalles te huelen a través de la fuente de alimentación "por qué fallará el pedal de potencia". Dichos detalles pueden incluir diafragma y resortes de amortiguación, volante, disco de presión, un cojinete y también algunos de ellos son más comunes que una horquilla.

Además, una de las muchas razones por las que el pedal de arranque se ha vuelto blando, puede ser la desigualdad del disco. ¿Cómo puedes pegarle un robot a Yogo? El motivo de la rotura del propio disco (es importante terminarlo) puede deberse a un nivel de defecto, deformación de la estructura y otro tipo de oreja. Es posible sacar a relucir la vitalidad que se aprecia en el sistema hidráulico del sistema. Puede ser, como en las tuberías, que haya una desigualdad. Esta es también la razón por la que puede quedar atrapado en el cilindro de la culata de trabajo. Puedes atornillarlo a tu robot. Si se filtra en el sistema hidráulico, entonces el detalle se convertirá en un problema de una hora. En esta situación, simplemente es necesario averiguar cómo beberlo del sistema hidráulico.

La razón por la que falla el pedal de disparo se debe a la falta de un pedal potente, que es cuando se activa el zoom. Puede, pero puede estar atado con deslizamiento debido al desgaste de los revestimientos fraccionarios del disco de transmisión.

Naygolovn_sha es la razón por la que falla el pedal de calentamiento - tse, naturalmente, la manera de vodinnya, y para ser más exactos, esa manera inconfundible de vodinnya no es correcta. Si Lyudin no puede ser admitido en eso, si muestra su dominio, comience desde un derrape. Si eres instructor de ahora en adelante, te digo que el proceso está categóricamente cercado, por lo que debes asegurarte de que el pedal esté bloqueado antes de que el sistema se averíe. Obviamente, no se volverá desagradable, pero tampoco obviamente. La situación es manejable y antes de que se detecte una avería, es necesario ayudar al robot a escuchar el mensaje. Signos evidentes de una salida astuta del traste є vibraciones con ondas, ruido inapropiado (no eso, como antes). Ahora sabe por qué el pedal de disparo y las piezas pueden no hundirse en el centro.

¿Yak la mayor parte del camino a la estación de servicio?

Es más hermoso, si la avería de las piezas del automóvil se encuentra en su casa o, bezposeredno, no lejos de la cabina. Todi puede ser respetado, ten piedad. Hay muchos problemas para acercar el coche a la puerta y repararlo. Bueno, tienen que trabajar con esas voces, porque algunos de ellos tienen tal problema, como un pedal suave, se quedó atrapado en la carretera. ¿Cómo llegar a la estación de servicio técnico más cercana? Honestamente, no me olvido de estar enojado con el camino.

Ale, no todo es tan crítico como para ser construido. Este perverso detalle se puede devolver o, no obstante, conducir el coche hasta la estación de servicio más cercana. Está claro que es necesario trabajar.

En cuanto lo veas en la carretera, tienes un pedal suave para reemplazar el pedal de resorte, como está, no te preocupes. Tsim arde, como parece, no ayudará. Todo es necesario para trabajar, para seguir el mensaje, para cuya ayuda puede intentar solucionar la avería por su cuenta, o si el coche puede llegar a la estación de servicio.

Otra manera. Tumbarse hasta esta situación, si la reparación del automóvil es incómoda en la carretera y se requiere una tarifa. En tal caso, para salir de la posición, es necesario amortiguar el motor y poner la velocidad mínima en la caja de cambios. Luego, debe girar el motor de arranque para volver a arrancar el motor. Si el automóvil arranca, puede verlo sin que suene el habla: Además, la transmisión no es susceptible al modo shvidkosti. Para empujar la transmisión, debe presionar el gas, luego tomar la importancia de la posición neutral y encender la transferencia a la otra. Ale vikonuvati, tales maniobras no son grandes, más hermosas, aunque antes de que se realicen las reparaciones y se elimine la desigualdad.

Pidsumovyuchi, es posible nagolositi, pero las razones por las que falla el pedal de arranque, puede ser un pico. Virishuvati se puede hacer directamente en el punto de avería o en la estación de servicio. Ale, no tienes ningún desperfecto en la carretera, cuida tu coche. Me convertiré en tu mejor amigo.

Video "El yak reemplazará la cuerda del cableado"

El video muestra cómo reemplazar el cable de cableado en los lavabos domésticos con un automóvil VAZ-2109.

Es el día de un automovilista, que es más o menos gastar yogo por kerm de su amada "lastivka", sprinkle springs, rizik e inodi, y no son seguros. Tse atado no privado de ella, scho la avería de las carreteras del lugar es una pieza de dinamismo, pero no dejes que el agua spokyno zitchnuti.

Puede estar sobresaturado por la hora misma, y ​​puede tomar no solo una hora recoger un maíz, sino justo en el medio de la calle central, un código de aproximadamente un centenar de los mismos entusiastas de los autos.

Llevar un coche es algo muy inteligente, práctico y económico. Ale a menudo atrapa, cómo los entusiastas de los automóviles lo arreglan, en un sentido figurado, odian su automóvil por aquellos que se han corrompido en el momento más desafortunado. Se puede decir que se puede decir que es de los platillos que el autoclassman lleva un skin.

Puede convertirse en una máquina para cualquier cosa que pueda hacer: puede ver un galma, el pedal de arranque puede fallar o no girar en la posición incorrecta, puede enrollar un parachoques porque puede salir un bloqueador. Es más común que los propietarios de automóviles, ya sean de marcas o modelos, se enciendan en foros especiales sobre quienes fallarán el pedal. La mayoría de la gente piensa en la razón de tal fenómeno, como el fracaso del pedal de la corrupción, así como en las formas de corregir la cadena de injusticias.

El pedal incorrecto puede corregirse con las manos de los trabajadores de la estación de servicio, o de forma independiente, la cabeza y los cilindros de trabajo se pueden reemplazar en la mente del garaje comprando un juego de reemplazo. El pedal del embrague puede fallar o no girar por razones bajas:

1) Tan pronto como en el punto de fijar la punta del cable, se realiza el agujero. Si el incidente es en la carretera, entonces no puede corregir la avería de una vez, y no puede, para eso tendrá que transportar las piezas de repuesto usted mismo, pero si no espera manualmente, si el automóvil es grande;

2) Cuando el chi estalló y destruyó el resorte resonante. Yaksho ganó por la mañana, puedes devolverlo. Al mismo tiempo, si el resorte se ha roto, será necesario llegar a la estación de servicio o al garaje;

3) Bueno, el sistema de accionamiento hidráulico estaba cansado. Para corregir cualquier tipo de avería es necesario bombear la fijación, para arreglar el defecto no es aconsejable;

4) El tenedor estaba roto. Para reparar la rotura, solo necesita reemplazar el enchufe viejo por uno nuevo;

5) Hubo una rotura, atado del cilindro de la cabeza de la arruga. Tse se puede atar con defectos de espejo o puños desgastados o desgastados. Es todo culpa cilindro de culata, entonces el pedal fallará de alguna manera, pero será posible encenderlo por un corto tiempo, solo presione el pedal aún más fuerte.

Bueno, el pedal falló y no retrocedió para navegar a través de la imposibilidad de manipulación, luego іsnu kіlka opciones para la plataforma de desarrollo: Evacuador de Viklik, puede pedirle al motorista en el remolcador que lo lleve al garaje para el servicio, y también puede llegar a su propio ritmo. Khati sin un pedal de calentamiento, fuerte, suave, totalmente moral. Para el conjunto, solo necesitas una calcomanía de atribuciones:

1) Es necesario vimknuti dvigun;

2) La importancia de cambiar de marcha es culpable de estar parado en la primera marcha;

4) No es posible volver a conectar la transmisión de la hora al ruch, la astilla del precio al mal de la caja de cambios.

Es posible hacerlo en otros programas o, en cualquier caso, es aún más importante recordar los matices bajos de un ruck de este tipo:

1) Tan pronto como fallaba el pedal, al final de la hora, era zupinitisya ya sea en el descenso o en línea recta, pero no antes del pidyom, por lo que es infeliz subir la colina sin despertar;

2) Dvigun antes que la mazorca, el ruch necesita un buen programa;

3) Entonces, como colapsará, estará en la primera o en otra marcha, debe pensar en la ruta mucho antes que usted, ya que colapsará. Es aún más importante pensar en la cantidad de luces emisoras de luz y el desbordamiento, que cambiará. Golovne - colapso de tse namagatisya en de cabeza para no perderse los otros coches;

4) Obov'yazkovo necesita incluir el avar_yku;

5) Antes de la transición a la luz, no es necesario realizar ninguna maniobra. Es más hermoso simplemente zupinitisya, y luego sé cómo arruinarlo de una misión, después de haber pasado por el procedimiento descrito anteriormente;

6) Yaksho Vi no sabe cómo hacerlo con un coche, más bonito que un evacuador viclikati o pedir ayuda.

No corra por las carreteras, para que todo esté bien.

Lesiones por mal funcionamiento, malentendidos e inapropiaciones, que en la mayoría de los casos en un automóvil provocaban ansiedad. Sobre aquellos que están sufriendo injusticias, así como sobre aquellos que están a punto de reparar el problema, en las estadísticas.

Muy a menudo, tales averías se detectan en el mecanismo de calentamiento:

• no completamente encendido (en caso de transmisiones, es importante cambiar);
• resbalar cuando se suelta el pedal (hay un olor amargo, el coche no desarrolla fluidez, es importante hacerlo);
• no incluye suavemente la conexión con las ondas y vibraciones;
• ruido en el mecanismo de calentamiento cuando se presiona el pedal de presión;
• ruido del mecanismo de surgimiento del pedal liberado.

Injusticia de la maldad

Otzhe, ahora hemos elegido este informe y es significativo, como usuvati.

Cableado de un buva con accionamiento mecánico e hidráulico. El conocimiento incompleto encarcelado se puede lograr a través de bajo rivnya nacimiento de Galmy en el camarero, así como una regulación inadecuada. El nivel de nacimiento es necesario para controlar periódicamente, y si no sigue la norma, es necesario realizar un parto galvanizado. Tan pronto como la línea en el tanque de recuperación cambie constantemente, debería indicar la fuga del accionamiento hidráulico del despertador (rіdina pіdtіkє), así como el posible desgaste del cilindro de trabajo de los restos. El problema también puede deberse a una avería en el sistema de accionamiento hidráulico. Para una mejor vista, necesita bombear el sistema.

En el ideal, debes ir al caballero, o ir a la parte de atrás, y mirar respetuosamente el cilindro de trabajo de la maldad para el sujeto. Es especialmente importante en invierno, ya que el origen no ha cambiado durante mucho tiempo. Vzagal, "galma" es aún más higroscópico y significa bueno para un vólogo. Para eso її necesito minificar aproximadamente una de cada tres veces.

Buvah toma, scho pislya estacionamiento trivial el coche shvidkosti vzagalі vіdmovlyayutsya vmikatisya. Tse vidbuvaєtsya a través de los que llevan el disco "prikis" al volante y al disco de presión. En tal caso, es necesario presionar el pedal de encendido una vez más y luego volver a intentar encender la alimentación, si no ayudó, entonces puede apagar el motor, encender la alimentación, presionar el pedal de encendido , apriete el freno de mano y apriete el freno de mano. Si los procedimientos no fueron de ayuda, es necesario volver al servicio para la reparación del sistema.

Como el coche no gana velocidad, es importante hablar de los que no reconozco. También atrapa el desgaste de los revestimientos del mecanismo de transmisión, el desgaste del mecanismo de alimentación o el ajuste incorrecto del mecanismo de transmisión. Cuando se usa un automóvil en la mente normal, se requiere el reemplazo del calor hasta 100 mil. kilómetros.

Otra desigualdad de maldad puede cambiar en las vibraciones y murmurar en la mazorca. El motivo de esto puede ser la deformación del disco, que puede llevarse a cabo, así como la grasa de los forros de fricción. Puede permanecer debido al desgaste del sello de aceite del cigüeñal o del eje primario de la caja de cambios. Para reconsiderarlo, es necesario dejar el automóvil en un viaje limpio y limpio para nada, y comenzar a mirar hacia adelante. Revelar una mota o kalyuzhok olii puede ser evidencia de la manifestación de una cadena de injusticia.

Además, es posible otra incompatibilidad con el mecanismo de calefacción si abre la ventana y tira del pedal de calefacción. Habrá un poco de ruido lateral y un ruido de rasguño en la parte delantera del automóvil, como si soltaras el pedal del freno y hablaras sobre el desequilibrio del cojinete del embrague. Zvolіkati z yogo zamіnoyu no vіtno, tk. en caso de cualquier otra avería (si es necesario atascar), se producirá una rotura del disco de presión, incluyendo el número de piezas de la fijación, así como la reducción de la carcasa del aparato y la caja del caja de cambios, que debe utilizarse para reducir la eficiencia. Además, al reemplazar los detalles de la fijación del cojinete de jaula, también es necesario reemplazarlo.

Win puede tener toda la razón, protestando que algunos de los cohetes de los robots estaban cortando el césped de una manera nueva y ganando. Seguramente, un cojinete seco es imposible.

Si el pedal está encendido y el ruido no se arrastra, entonces, es mejor para todo, señalar la ruina del disco de presión impulsado, pero deberá reemplazar los detalles. Entonces, es, de una manera perversa, ale buvak, el zumbido de los cojinetes en el eje primario de la caja de cambios.

Yak cuida el cautiverio

Para que el conductor viva mejor, es necesario seguir las reglas ofensivas: en las luces y en los atascos, la velocidad y limpiar el pie del pedal de encendido, al cambiar el pedal del acelerador al cambiar el pedal del acelerador, No poner la caja de cambios en la caja de cambios Neutral y ordenar el pie del pedal del fuego, no tragarse el coche en ausencia de tráfico, como el remolcador.

Si no hay reglas, entonces el reemplazo del disco insertado, y quizás más sabiduría, puede conocerse antes. Para invertir la operación del disco impulsado, es necesario presionar rápidamente el acelerador en la transmisión directa. Yakshu dvigun "reviv", y el automóvil es reacio a desarrollar la rapidez, se ve un olor amargo específico, entonces es una señal del hecho de que ha recibido instrucciones durante una hora para pensar en reemplazar la unidad. Por regla general, en fin, de hecho, se trata de tocar mucho dinero.

Visnovok

Por lo tanto, el mecanismo de desarrollo en el período de explotación no es de gran respeto, pero cuando aparecen las descripciones, se indica que, si es posible, es necesario reemplazar los detalles desgastados más rápidamente. Y si un coche ha corrido más de 100 tejos. kilometriv y cuando el viaje es lejano, entonces es más bonito ir y venir para revisar el mecanismo de desarrollo del coche.

Video: Injusticia de una conducta indebida

Hoy hablaremos del pedal para calentar esa situación, si falla y no da la vuelta en el último campamento.

El transporte a motor para nuestra vida no es una pérdida de tiempo, incluso si permitimos que se seque demasiado, transportamos demasiado las ventajas.

Ale a car - prístino para terminar de doblar, y eso significa que es una avería. Y es especialmente inaceptable, ya que la disparidad se ha convertido en un obstáculo.

Lo más importante para salir del camino es la planta de energía, puede haber problemas con el tren de rodaje.

Vuzli transmite, como regla, se está volviendo demasiado caro en la carretera, si el hedor no es el culpable. La mayoría de los elementos de la transmigración se salen del camino.

Una de las fallas más extendidas, que se puede encontrar fuera de la escuela secundaria de transmisiones en la carretera, incluso si el pedal de disparo ha fallado, de modo que la presión sobre el pedal no gira en la dirección incorrecta, y es innecesario fallar.

Conexión de un automóvil, basado en el principio de robótica.

Un puñado de recortes, sobre todo necesarios y prácticos.

Otzhe, zcheplennya - vuzol transmіsії, que le permite interrumpir la transmisión del momento, cómo girar. planta de energía a la caja, para que pueda salir del punto de control por un corto tiempo.

Y tener miedo de verlo para poder entrar o pasar de la fijación de la sexta marcha, pero sería insalubre con transmisión continua al momento, cómo girar.

El principio de la robotización es completar la simplicidad.

Є dos discos: el principal. El disco de accionamiento se desplaza en un gato de anclaje y sujeción al volante. eje colineal, los discos se colocan entre ellos.

El eje de transmisión del punto de control está hecho con un disco. El diseño de la conexión también incluye un mecanismo que permite el consumo de una pequeña cantidad de espacio en disco.

Se proporciona para patas de resorte adicionales o diafragmas del mismo rodamiento.

Pratsyuє tse así: conduzca, presione el pedal de calentamiento, comience a verter a través del mecanismo de transmisión en el cojinete de la bruja, que se vierte en las patas o en el diafragma del disco de alambre.

El disco impulsor se levanta presionando el disco impulsor hacia el volante, de modo que el engranaje se adhiera al momento, girando, desde el motor a la caja de cambios.

El primer eje de la carretera, debido al mal funcionamiento del carro, falló el pedal del carro y, en la posición incorrecta, no giró.

Las causas más comunes de nuestros problemas.

La razón más común del fallo del pedal de calentamiento es el mecanismo de accionamiento. Ale u Carros nuevos el mecanismo de la unidad cambia.

Fallo del pedal con accionamiento hidráulico

Entonces, los autos clásicos vіtchiznyanih - VAZ 2105-2107. accionamiento hidráulico El cableado se almacena desde la cabeza y los cilindros de trabajo, así como las tuberías.

Principio de dії dado a la unidad tal: se inyecta agua sobre el pedal del cárter, ganada por el vástago del cilindro de culata, que está a su disposición con el pistón del cilindro.

La varilla de reparación se graba en relieve en la ranura, y las tuberías se insertan en el cilindro de trabajo y la reparación se inserta en el pistón del cilindro de trabajo.

El pistón del cilindro de trabajo a través del vástago del pistón está conectado con una horquilla, ya que fija el desplazamiento del rodamiento, y luego se mostrará en la descripción.

En el caso de una caída, si el pedal de la conexión no se colocó en la posición normal en los autos VAZ, la razón es necesaria para algo más que uno simple.

Resortes giratorios.

Tendrá que preguntarse por los resortes que están instalados en los pedales.

Con todo, cómo los resortes estallaron o se enojaron, en tal giro del pedal en el lugar que no es posible ver.

Como todos los resortes están cubiertos, y si ajusta el pedal en la pantalla, debe mirar alrededor del accesorio del pedal.

De todos modos, en una hora de funcionamiento apareció corrosión en el eje, porque había consumido tanto el pedal como el aditamento, a través de la cadena se hizo la conexión y el pedal no pudo dar marcha atrás.

Memorizando el sistema.

El motivo de la falla al girar el pedal en el lugar puede ser causado por el sistema y la transmisión.

Un poco de línea puede indicar no solo una ruptura en las tuberías, sino que también puede pasar a través de un orificio o una conexión más fuerte de los puños de presión en uno o ambos cilindros al variador.

La falta de tal desigualdad puede privarse del desmantelamiento de los cilindros.

Si la línea está en orden y el pedal no gira, puede colocarlo en el pistón en uno de los cilindros de transmisión.

En la carretera, la falta de igualdad es fácil, hay algunas astillas de conocimiento de los cilindros en la conducción desde el coche y los trabajos de reparación con ellos.

Causa la falla del pedal de transmisión por cable

En la VAZ 2108, vendrá a ver la ayuda del cable para la conexión, por lo que el mecanismo de conexión para la unidad no será más confiable, pero para este tipo de unidad no hay problema, me gustaría Míralo.

Si el pedal falla, el resorte de retorno cambiará.

Entonces es posible convertir la conexión del cable al pedal, que puede dañarse o aflojarse.

Aquí está todo loco, debes maravillarte con el z'dnannya cable z vidkoyu.

A través del cable trivale vikoristannya puede ser más zaschisnuyu chohli a través de la visibilidad del mástil, la visibilidad de la obstrucción.

Dado que todo esto se hace y el pedal no se puede girar, es necesario volver a cablear la cuerda del cable.

Para que muchos vinos pasen de una visión viscosa y transformen la ligereza de este cambio en un chohl.

Інші razones.

Hay descripciones de las razones de la falla del pedal de calor en los automóviles vichiznyanh, vinculados con el mecanismo de la unidad.

Ale isnu desigualdad, ligada no con la unidad, sino con las conexiones mismas, quiero verlo fuera del camino.

Tan pronto como se acciona el garazd y el pedal cae, la potencia del eje de la sierra móvil, el cojinete deslizante y los diafragmas de resorte del disco impulsor se parten.

Viyavity exactamente, scho causó la falla puede ser privado del conocimiento de los elementos del automóvil.

Estos robots definitivamente no van a morir en la carretera.

Zcheplennya en automóviles extranjeros

Si hay algunas marcas, también tienen tal desigualdad, como un fallo del pedal.

Me gustaría tener una mejor conducción para los coches extranjeros, pero no para nuestros clientes, de todos modos, la mecánica de la tracción de todos los coches es un gran mundo de identidad.

Entonces, en el Audi A4, así como en el segundo frente del Audi-80, la imagen es gidravlichny, por lo que es correcta, como en el VAZ-2105.

El diseño también se basa en el respeto por la apariencia de dos cilindros: el cabezal y el de trabajo, así como las tuberías.

Primero, cuando el pedal de Audi falló, la razón fue que hicieron que fuera lo mejor posible.

El fantasma hidráulico de la imagen sale victorioso en el Ford Focus. Ale yogo konstrukts_ya es significativo para el mismo VAZ-2107.

Y todo esto es que el cilindro de trabajo está en la cerca. Teniendo Vichavny y no junto con él para una bifurcación adicional.

Desde un lado, dicho diseño es descio nadіynіsha, oskіlki en el diseño de los elementos deyakі incluidos. Si ha causado la falla del pedal, es más difícil debido a la incapacidad de reconsiderar el desempeño del cilindro de trabajo sin el conocimiento del automóvil.

Aproximadamente el mismo diseño que el Ford Focus tiene un Opel Astra.

Tom en mentes de la carretera en los automóviles, es posible negar la conversión de los elementos correspondientes del pedal al cilindro de culata del cableado y las tuberías entre los cilindros.

Más lejos, las lesiones se pueden encontrar en la estación de servicio o en las mentes del garaje.

El resultado se puede decir que la falla del pedal del mal funcionamiento es inaceptable, pero más a menudo es posible continuar conduciendo un automóvil por tales averías.

Y todo esto, si el pedal falla y no retrocede, la transferencia al momento, gira, del motor al punto de control estará bien, si hay tal problema, se encenderá permanentemente, para nada. .

Prodovzhiti rukh, suficiente con un motor no inflamable, encienda la primera marcha, si lo enciende inmediatamente sin ir muy lejos, lo que significa que los dientes del engranaje del punto de control no se apagarán.

El hedor era abrasador, puede girar el cigüeñal con el motor de arranque y luego volver a intentar despertar el engranaje.

La infección de todas las cajas de cambios de los automóviles están equipados con sincronizadores, que permiten navegar sin cambiar de marcha.

Entonces, cuando la mazorca se deja en la primera marcha, puede cambiar a un amigo, pero en general es necesario quitar la envoltura del cigüeñal del cigüeñal inactivo.

Es necesario maximizar la flexibilidad de la velocidad del motor con la velocidad del eje de la caja de cambios.

Entonces es posible volver a conectarse a una nueva transmisión, pero por la injusticia dada, no pase a la tercera.

El cambio a la marcha más baja también se realiza rozando las envolturas dvigun.

En el caso de Rusia sin un buen comienzo, es necesario pensar en la ruta con anticipación, para aprovechar al máximo los puntos posibles, los restos para el inicio de la piel deberán atascar el automóvil y arreglar el choque en el arranque con el equipo incluido.

Y no es muy buena idea estar del lado bueno del robot de arranque, en lo trivial del robot con advertencias tan nuevas sobre el seguro.

1. La ganancia de la superficie robótica del ataque del gato está incapacitada debido a la interrupción del desliz vicioso ( sobre las razones del deslizamiento puede ser juzgado privado del conocimiento de los viejos detalles)

2. La superficie del disco insertado está obstruida, pero revestimiento del disco - frotado para frotar chi shine, habla sobre la maldad zgorіle. Tal rotura puede ser causada por un deslizamiento abrumador, por ejemplo, a través del mástil de golpe en la superficie del disco, o por detalles con grandes vueltas del dvigun, lo cual no está indicado.

3. Pedal de manivela averiado. ¿Puede haber una razón? tal colapso, vista desde todo el sistema hidráulico incluye elementos de control, por ejemplo, como un cilindro de trabajo, cojinete hidráulico y otros elementos.

4. Vyhіd desde el traste del disco. la manifestación más reciente de rotura. Envuélvelo y el auto comienza a colapsar.

El precio de la comida está fijado para tantos vasniks en coches. Es lamentable reemplazar y reparar las reparaciones, no todas.
Si observa un detalle de un vistazo, puede darle un toque de injusticia a la transmisión.
Para evitar cualquier inconveniente, lo vincularemos a la reparación del automóvil, se recomienda que reemplace rápidamente la reparación de esas unidades dvigun.

Para más comida, relacionada con la reparación del sistema de transmisión, reemplace esa compra de los elementos, llámenos o envíe su comida en nuestro grupo en contacto.