Technologische Karte von MRO: Einfache Worte zum Erfolg. Technologische Karte von MRO: einfache Worte zum Erfolg. Anwendung technologischer Karten für die technische Wartung von Moderatoren

Hauptinformationen, Elemente der Technologiekarte (TC):

1. Perelik funktioniert

2. Technische Vorteile

3. Werkzeug, Besitz

4. Betriebsstoffe (Marke, Beschichtung)

5. Norm pro Stunde (maximal)

6. Schema, Baby und Foto

7. Kontrollpunkte

Technologische Karte (Tabelle 1).

Art der Steppung:

Guter Service für eine Limousine: Marke NISSAN PRIMERA

Vikonavets: der Besitzer des Autos.

Tabelle 1. Technologische Karte der Lebensdauer des Autos

	Name des Verfahrens (Operationen)	Technische Informationen, Hinweise, Hinweise (Diagnosezeichen)	Werkzeug, Besitz, Gerät	Betriebsstoffe (Marke, Beschichtung)	Norm pro Stunde (col.h.)	Schema, Baby und Foto	Kontrollpunkte
	Eine schöne Außenansicht der Karosserie	Überprüfen Sie das Vorhandensein von Spänen und Rissen
	Überprüfung des Referenzstandards aller Türen	Stellen Sie sicher, dass die Türscharniere ihre Funktion erfüllen können	Weg zum Öffnen/Schließen
	Überprüfung der Zuverlässigkeit des Öffnens und Schließens der Motorhaube	Überrollen, bis alle Stifte fest verbunden sind. Überrollen, sodass der andere Stift das Schließen der Haube verhindert, wenn der erste Stift abgesenkt wird	Weg zum Öffnen/Schließen
	Sichtprüfung des Kraftfahrzeugs	Kontrolle von Spuren von Ölströmen, heißem Wasser und Kühlflüssigkeiten	visuell
	Überprüfung der Scheibenwaschanlage	Überprüfen Sie, ob genügend Wasser im Waschtank vorhanden ist	visuell
	Überprüfen Sie den Kühlstand des Motors	Überprüfen Sie bei kaltem Motor den Kühlmittelstand	visuell				Rhabarber-Kühlung ist schuldig an weißen Symbolen max
	Motorölstand prüfen	Nehmen Sie den Ölmessstab aus dem Motor, wischen Sie ihn mit einem trockenen Tuch ab und stecken Sie ihn an derselben Stelle wieder ein. Jetzt können Sie den Rhabarber von Oliya bewundern	Ölmessstab kontrollieren				Rhabarber darf zwischen der Max- und Min-Markierung liegen.
	Überprüfen Sie den Füllstand des Hydrauliktanks	Schrauben Sie den Tankdeckel ab und schauen Sie sich den Rhabarber im Garten an	visuell				Rhabarber bewegt sich zwischen den Markierungen max und min
	Überprüfen Sie das Rohrleitungssystem	Achten Sie auf das Anziehen der Muttern der Armaturen, Anzeichen von Undichtigkeiten und das Vorhandensein von Rissen	visuell
	Umkehrung des Niveaus Galmivna Radinaі Arbeitsleben hydraulischer Antrieb	Stellen Sie sicher, dass die Trimmhöhe zwischen den Min- und Max-Markierungen liegt, die an der Station des Haupttrimmzylinderzylinders und am Hydraulikbehälter angebracht sind.	visuell				Rhabarber Galmivnoy Radini werden für schuldig befunden, weiße Symbole max
	Überprüfung der Batterie	Überprüfen Sie den Elektrolytgehalt im Hautbereich der Batterie	visuell				Der Elektrolyt ist für die Differenz zwischen Min- und Max-Markierung verantwortlich
	Eine herrliche Außenansicht Gepäckabteilung Auto
	Überprüfung der Qualität aller Türen, einschließlich des Kofferraumdeckels	Es ist wichtig zu wissen, dass die Stammklemmen ihre Funktion erfüllen können.	Weg zum Öffnen/Schließen
	Überprüfen Sie, ob ein Reserverad, ein Wagenheber, ein Radschlüssel und eine Pumpe vorhanden sind		visuell
	Überprüfung der Sichtbarkeit einer Fahrertasche		visuell
	Sorgfältige Inspektion von Autoreifen		visuell
	Überprüfen Sie das Vorhandensein von Schnitten, Beschädigungen und übermäßigem Verschleiß	Es ist wichtig, sicherzustellen, dass keine Schwellung vorliegt, ein Zeichen starker Abnutzung	visuell
	Überprüfung des Reifenschraubstocks		Visuell oder mit einem Manometer	Manometer MD-214 GOST 9921			2,0-2,3 kg/cm2
	Ein genauer Blick auf die Beleuchtungskörper
	Überprüfung von Scheinwerfern, Bremslichtern, Standlichtern und Blinkern	Überprüfen Sie die Zuverlässigkeit der Befestigung und Funktionsfähigkeit aller Beleuchtungsgeräte	visuell
	Ein genauer Blick auf die Scheibenreinigungsbürsten
	Kontrolle der Wischgummibürsten	Überprüfen Sie die Reinigungsflüssigkeit, schauen Sie sich die Bürsten an und achten Sie auf Risse und Abnutzungsspuren von Humuselementen	visuell

Zusammen Besserer Service- 20 Uhr

Technologische Karte - Hierbei handelt es sich um eine Form eines technologischen Dokuments, das den gesamten Prozess der Infusion eines Fahrzeugs oder seiner Einheit aufzeichnet und dabei die Abfolge der Vorgänge, den Beruf und die Qualifikationen der Ingenieure, die technologische Ausrüstung und die technische Intelligenz OVI (TU) sowie Indizes und die Stundennorm angibt und Arbeitsintensität.

Die Karten sind in betriebliche und technische Bereiche, Posten, Arbeitsplätze und Routen unterteilt. Es können auch Karten über die Platzierung und Bewegung von Vikonavianern an Wartungsposten erstellt werden.

Betriebs- und Technologiekarten(Formular 1) - ist eine Dokumentation der Dienstebene und dient zur Ausgabe von Karten bei Wachen und am Arbeitsplatz. Es darf kein Übergreifen von Betriebsabläufen von Einheiten und Systemen auf die bestimmungsgemäße Verwendung von Werkzeugen, Geräten und Arbeitskräften erfolgen.

Postkarten(Formular 2) basieren auf der Arbeit, die nur in dieser Pflanzung ausgeführt wird (Name des Betriebs, Anzahl der Vikonier, ihre Spezialität, Ort der Viconnation, Schwierigkeitsgrad der Arbeit).

Arbeitsplatzkarte(Formular 2) Platzieren Sie einen Vorgang, der von einem Roboterbediener ausgeführt wird, mit derselben technologischen Konsistenz. Sie geben auch Auskunft über das Instrument und die Installation, Spezifikationen und Einsätze sowie die Komplexität des Vorgangs.

Straßenkarte(Formular 2) zeigt die Reihenfolge der Reparaturarbeiten an der Einheit oder Fahrzeugmechanik in einer der kontinuierlichen Reparatureinheiten an.

Betriebs- und Technologiekarte Fahrzeug (Einheit).

Technologische Karte Nr. . .

Schwierigkeit der Menschen

Formular 2

Posttechnologische Karte Auto (Preis).

Anzahl der Fachposten in der Zone auf der Produktionslinie і NEIN.

Die Zahl der Viconavier chol. Unfassbare Mühsal Menschen / Jahr

Beitrag Nr. .

Schwierigkeit der Arbeit Menschen / Jahr. Anzahl der Viconavianer im Dienst chol.

(Name der Einheit, des Systems oder des Robotertyps)

Schwierigkeit der Menschen

Erforderlich für die Entwicklung der technologischen Landkarte:

• 1. Der Sitz ist von einem anderen Typ (Klappsitz oder Diagramm) der Einheit, Mechanik oder Einheit;
• 2. Technische Köpfe zum Falten, Regeln, Prüfen, Kontrollieren und Kontrollieren;
• 3. Eigenschaften der installierten Geräte, Geräte und Werkzeuge
• 4. Die Komplexität der Operation.

Standardisierung der Arbeitsintensität technologischer Prozessabläufe

Für die Hautchirurgie TP TO und TP wurde ein Arbeitsintensitätsstandard festgelegt. Diese Norm ist für die Entwicklung einer Reihe von Vikonavianern und deren Bezahlung für die Gestaltung des technischen Prozesses (gleichwertige Aufgabenteilung für die Vikonavianisten, Bildung einer optimalen Abfolge von Vikonavian-Operationen usw.) notwendig.

Die gesetzliche Norm für die Stunde der Viconannya-Operationen besteht aus Betriebs-, Vorbereitungs- und Abschlussstunden, Wartungsstunden am Arbeitsplatz und Pausen für Reparaturen und besondere Bedürfnisse.

Betriebsbereit Dies ist die Stunde, die für diesen bestimmten Vorgang aufgewendet wird. Dies wird durch eine der unten diskutierten Methoden angezeigt.

Der Standardstundensatz wird als Zuschlag für Hunderte von Mitarbeitern bis zur Betriebsstunde festgelegt.

Somit ist die Standardstunde für den Betrieb von TO, D, TR xv oder Jahr:

de To - Betriebsstunde, xv (Jahr); A, B, C – natürlich Teil der Stunde für vorbereitende und abschließende Arbeiten, Wartung des Arbeitsplatzes, für Reparaturen und besondere Bedürfnisse, %. A + B + C = 12,5.

Die Komplexität von Operationen bei Männern und Frauen lässt sich in folgender Formel finden:

Тн = Тв * Р * Кп (2)

de P ist die Anzahl der Arbeiter, die den Vorgang abschließen werden, Nr.; Kp ist der Wiederholungskoeffizient des Vorgangs, der die Häufigkeit wiederholter Vorgänge während der Wartung charakterisiert (D, TR).

Beispielsweise werden Kontroll- und Diagnosevorgänge ohne Überläufe durchgeführt (natürlich mit Hautpflege Kp = 1). Regulierungs- und Befestigungsvorgänge können sein< 1, т.к. после проверки, если регулировочный параметр в норме или подтяжка крепежного соединения не требуется, они могут быть пропущены. Коэффициент повторяемости зависит от надежности конструкции автомобиля и качества выполнения предыдущего ТО или ТР, изменяется для различных операций, примерно в пределах Кп = (0,2-1), и определяется путем обработки соответствующих статистических данных или по данным типовых технологий ТО и ТР.

Die Komplexität von TO- und TR-Operationen kann auf drei Arten eingestellt werden:

• - Auswahl vorgefertigter Standards mit Standardtechnologien und Standardstundenstandards für die Wartung und Reparatur von Fahrzeugen;
• - eine Zusammenfassung dieser zeitlichen Vorsichtsmaßnahmen für ihre Wiccaner;
• - Mikroelementstandards für den Betrieb.

Die verzeihendste und notwendigste Methode ist die erste.

Typische Standards der Arbeitsintensität werden berücksichtigt

Typische Stundennormen (Arbeitsintensität) den singenden Köpfen der Viconnian-Operation vermittelt werden. Für echte Köpfe basiert der Vykonanny-Betrieb (ansonsten besessen, der Grad der Mechanisierung) auf dem Durchschnitt, Überlegungen zu Standardstandards, ihre Spuren werden im Kopf des entworfenen Prozesses gespeichert. Beispielsweise kann mit der Fließmethode der Wartungsorganisation die Standardarbeitsintensität um 15 - 25 % der Standardnorm reduziert werden. Da sich der neue Betrieb stark von den typischen unterscheidet (Neuinstallation, neues Fahrzeugdesign), wird der Arbeitsintensitätsstandard auf andere Weise festgelegt.

Achtung Timing-Methode

Die Methode der zeitlichen Vorkehrungen liefert die genauesten Ergebnisse, ist jedoch auch mühsam und nimmt aufgrund der großen Komplexität und Komplexität der Verarbeitung der zu entfernenden Daten drei Stunden arbeitsintensiver Vorgänge in Anspruch. Werfen wir einen kurzen Blick auf die Grundprinzipien der Methodik der Timing-Vorsichtsmaßnahmen.

Für die Zeitmessung werden spezielle Ränge für die Dauer der Arbeit, TO und TR (Berufserfahrung, Qualifikation, Alter etc.) gewählt.

Die Messung erfolgt am ersten Jahrestag der Arbeitsschicht (ein Jahr nach Arbeitsbeginn, ein Jahr vor dem Mittagessen oder dem Ende des Arbeitstages).

Die Anzahl der Zeitbeobachtungen kann für eine zuverlässige Bestimmung der durchschnittlichen Wartung ausreichend sein. Die Mindestmenge ist in Tabelle 2 angegeben, abhängig von der Komplexität des Vorgangs und der Art der Ausführung.

Tabelle 2 – Die Anzahl der für die Zeitmessung erforderlichen Auslöschungen

Timing-Daten befinden sich in der Variationsreihe (von Min bis Max). Die Stabilität und Dauerhaftigkeit der Ergebnisse wird sorgfältig überprüft, indem der tatsächliche Wert des chronologischen Stabilitätskoeffizienten mit seinen Standardwerten (tabellarisch) abgeglichen wird (Tabelle 3).

Tabelle 3 – Standardwerte der Stabilitätskoeffizienten von Zeitreihen

Der Stabilitätskoeffizient der Chronosequenz wird durch die Formel bestimmt:

wobei t max, t min - Maximal- und Minimalwerte in chronologischer Reihenfolge. Stabile berücksichtigen die chronologische Reihenfolge, deren tatsächlicher Stabilitätskoeffizient kleiner oder gleich dem normativen ist: Bis zum Buch.

Wenn die Verbindung nicht hergestellt wird, wiederholen Sie den Vorgang sorgfältig. Aufgrund des hohen zeitlichen Aufwands ist es zulässig, den zeitlichen Ablauf durch die Einführung von Extremwerten (t max, t min) zu korrigieren.

Die Betriebsstunde meines Betriebes ist der Durchschnittswert der Mitglieder der Chronosequenz:

de ti – Werte der Mitglieder der Chronosequenz , xv; n – Anzahl der Mitglieder der Chronosequenz.

Der Zeitpunkt und die Etablierung von Standards können dann erst nach der Installation und Installation eines neuen TP erfolgen. Es ist nicht möglich, den Stundensatz (Arbeitsintensität) eines Vorgangs in den frühen Phasen der TP-Entwicklung festzulegen.

Mikroelementmethode des Regulierungsdesigns die Komplexität der Operation

Um die Komplexität von TP-Operationen zu erhöhen, ist es notwendig, ein weit verbreitetes System von Mikroelementen zu verwenden.

Der Kern dieser Methode besteht darin, dass die komplexesten Vorgänge im Endrahmen in Form einer einfachen Abfolge einfacher Elemente dargestellt werden können, die sich wiederholen, zum Beispiel: Verschieben, Einfügen, Schließen, Trinken, Essen usw. (Tabelle 4).

Durch die Aufteilung einer standardisierten Operation in eine Reihe solcher Mikroelemente und die Summierung der in der Datenbank gefundenen Ausführungszeitpunkte können Sie die operative Ausführungszeit aller Operationen ermitteln.

Der Hauptvorteil dieser Methode ist die Möglichkeit, Arbeitsintensitätsstandards am Tisch in der Phase der TP-Entwicklung zu entwerfen, was den Stunden- und Kostenaufwand im Vergleich zur Zeiterfassungsmethode erheblich beschleunigt. Dies ist natürlich möglich, wenn die Qualifikationen von Ingenieuren und Technologen umfassend nachgewiesen werden (Kenntnisse über das Design einer bestimmten Automarke, den Betrieb und die Fähigkeiten der entwickelten technologischen Ausrüstung, Geräte und Werkzeuge usw.).

Es ist also wichtig, die Mikroelemente des Betriebs „sauber“ zu identifizieren. mit manuellem Anschluss und freiem Zugang zum Servicepunkt. In Wirklichkeit sind die Arbeitsfreundlichkeit (Arbeitspositionen, Tabelle 4) und der Zugang zum Servicepunkt (Tabelle 5) für jeden Fahrzeugtyp und die Arbeitsgänge unterschiedlich, so dass gleichzeitig eine Änderung erforderlich ist die gleiche Operation ihre Koeffizienten.

Somit sieht der Gesamtstandard für den Arbeitsaufwand und die Schwierigkeit, ein Auto mit dieser Methode in einer halben oder halben Stunde zu warten, wie folgt aus:

Tn = (t1 + t2 + ... + tn) * K1 * K2 * (1 + (A + B + C) / 100) * P * Kp (5)

wobei t1 die Stunde der Identifizierung von Mikroelementen einschließlich der Operation ist; n – Anzahl der Mikroelemente im Betrieb, inkl. und wiederhole sie; K1, K2 – offensichtlich Koeffizienten, die eine Verlängerung der Zeit für den Endvorgang aufgrund einer Verringerung der Handlichkeit und des Zugangs während der Arbeit ermöglichen (Tabellen 5 und 6); P – Anzahl der Vikonavianer in der Operation; Kp – Wiederholbarkeitskoeffizient des Vorgangs bei Wartung und Reparatur; A, B, C – Zuschläge in % pro Betriebsstunde.

Unter Mikroelementen verstehen wir Elemente von Arbeitsabläufen, beispielsweise aus den Arbeitsabteilungen eines Arbeiters. Es ist erwiesen, dass jede körperliche Arbeit des Roboters Folgendes umfasst: die Bewegung der Arme, Beine, des Halses und die Drehung des menschlichen Körpers, Fortbewegung usw. eine stetige Reihe (Satz) wiederholter Rukhs.

Eines der Systeme der Mikroelementstandards ist das System der „Standards“ von Professor V.I. Ioffe. Dieses System hat einige Elemente manuelle Roboter besteht aus der Kombination zweier Mikroelemente: Nehmen und Bewegen (mischen, zerstören, installieren, entfernen).

Von grundlegender Bedeutung ist die Phase der Zerkleinerung in Mikroelemente. Durch die Aufteilung des Vorgangs auf die Elementarelemente lässt sich eine universelle Basis von Mikroelementen ableiten, die in die Gestaltung von Standards für die Arbeitsintensität jedes TP einfließt. Gleichzeitig nimmt jedoch die Genauigkeit der Identifizierung von Mikroelementen (Hundertstel und Tausendstel Hvylin) ab; Der Prozess der Synthese einer Operation aus Elementen wird komplizierter. Große Barmherzigkeit ist möglich.

Um sicherzustellen, dass diese Situation in dieser Phase hergestellt wird, sammeln und sammeln wir zusätzliche Informationen aus Literatur, normativer und technischer Dokumentation usw. Die Basis von insgesamt 44 Mikroelementen wurde aufgeschlüsselt (Tabelle 4).

Mit der Vergrößerung der Mikroelemente verändert sich deren Vielseitigkeit, da die Wiederholbarkeit einer Vielzahl unterschiedlicher Vorgänge und Prozesse abnimmt. Sie werden es satt haben, Abläufe zu entwerfen, bei denen die Gerüche schärfer werden. Daher kann unserer Meinung nach die Basis der Mikroelemente für TP und TP von Automobilen aus zwei Teilen bestehen. Der erste Teil ist für die Rache der elementaren Ruinen verantwortlich, die bei den Abläufen jeglicher Arbeitsprozesse entstehen. Der andere Teil sind die größeren Elemente der Operationen spezialisierter TO- und TR-Operationen (Befestigung, Schweißen usw.).

Die in Tabelle 4 dargestellte Mikroelementbasis reicht nicht aus und muss weiter bearbeitet und erweitert werden. Mit dieser Hilfe ist es vor allem möglich, Standards für die Arbeitsintensität von Kontroll-, Diagnose- und Regulierungsvorgängen von Fahrzeugen zu entwerfen, die es uns ermöglichen, die Machbarkeit der betrachteten Methode zu demonstrieren.

Tabelle 4 – Datenbank mit Mikroelementen der Fahrzeugwartungsarbeiten

	Name des Mikroelements	Stunde, xv
	Übergang zu 1 Krokodil
	Wechseln Sie zu 2 Kroki.
	Übergang zu 3 Kroki
	Übergang zu 4 Kroki
	Strecken (nehmen, beugen) Sie Ihre Hand
	Ein Werkzeug, einen Aufsatz, ein Teil nehmen (platzieren) (am Griff fassen, festklemmen)
	Drehen Sie den Körper um 90°
	Drehen Sie den Körper um 180°
	Den Körper festnageln (aufrichten)
	Nackter Körper unterhalb der Taille
	Liefern (liefern) Sie ein Werkzeug, eine Anlage oder ein Teil ","
	Der Einbau (Ausbau) von Werkzeugen, Zubehör und Teilen ist einfach
	Einbau (Ausbau) von Werkzeugen, Zubehör und Teilen, die nicht mit der Fahrzeugstruktur verbunden sind
	Werkzeug drehen
	Griff drehen, Klemme öffnen
	Drücken Sie die Klemme zusammen
	Platzieren (entfernen) Sie Ihren Fuß (Ihre Hand) auf dem Pedal
	Drücken (lassen) Sie das Pedal mit der Hand
	Drücken (lassen) Sie das Pedal mit Ihrem Fuß
	Gehen Sie in den Beobachtungsgraben hinunter
	Steigen Sie vom Aussichtsgraben hinauf
	Stellen Sie sich auf die Stoßstange
	Runter von der Stoßstange
	Öffnen (schließen) Sie die Motorhaube (bei geöffneter Klampe)
	Öffnen (schließen) Sie die Kabinentüren (durch Drehen des Griffs).
	Heben Sie die Kabine an
	Installieren Sie eine herunterklappbare Kabine auf der Baustelle
	Blasen Sie die Druckluft mit einem Schlauch vom Serviceelement ab
	Handfinger
	Schrauben Sie die Mutter M8 - M24 auf
	Ziehen Sie die Mutter (Schraube) M20 - Ml 6 fest
	Ziehen Sie die Mutter (Schraube) M20 - M35 fest
	Bestaunen Sie (werfen Sie einen Blick) auf ein Objekt oder Zeichen, das sich im Sichtfeld befindet
	Abstand hinter der Skala, cm
	Abstand hinter der Skala, mm
	Bestaunen Sie respektvoll den Saum
	Eine Aktion in einstelligen Zahlen
	Ein Diya im Bereich zweistelliger Zahlen
	Die Installation wird auf Null abgeglichen
	Erzeugungsspannung des Anzeigekopfes
	Schrauben Sie die Mutter, den Bolzen und das Fitting M8 M16 bis zu 20 mm ab (ziehen Sie sie fest).
	Lösen (ziehen) Sie die Mutter, den Bolzen und das Fitting M8-M16 bis zu 35 mm
	Lösen (ziehen) Sie die Mutter, den Bolzen und das Anschlussstück M20-M32 bis zu 25 mm
	Schrauben Sie die Mutter und den Bolzen ab (ziehen Sie sie fest), passend für M20-M32 bis zu 35 mm

Schwierigkeit und Komplexität der Arbeit werden maßgeblich von den Besonderheiten des Übungsgegenstandes bestimmt. Das Auto ist ein Faltfahrzeug und unterliegt einer Wartung.

Die Stellen für die technischen Einspritzungen (manchmal auch Servicepunkte genannt) befinden sich seitlich, unten und oben am Fahrzeug. Daher müssen wir bei der Wartung eines Autos zunächst sicherstellen, dass die Vikonianer Zugang zu den Servicestellen haben. Um die Servicezeit zu verkürzen, ist es besser, einen einstündigen Zugang zu einer Reihe von Vikonavianern von allen Seiten sicherzustellen.

Darüber hinaus ist auf größtmögliche Sicherheit während der Arbeitszeit zu achten. Untersuchungen haben ergeben, dass Müdigkeit und damit die Produktivität eines Arbeitnehmers stark von der Arbeitsposition abhängt, die er oder sie einnimmt. Tabelle 5 enthält Informationen darüber, wie Sie Ihre Arbeitsproduktivität entsprechend Ihrer Arbeitsposition ändern können.

Generell zeichnet sich der Betrieb direkt im Ausbaugebiet der Servicestellen durch deren Verfügbarkeit aus, was sich auch auf die Komplexität der Arbeiten auswirkt. Der Injektionszugang zur technologischen Injektionsstelle während der Fahrzeugwartung und -reparatur ist in Tabelle 5 dargestellt.

Tabelle 5 – Einfluss der manuellen Bedienung von Robotern auf die Komplexität von Wartungs- und Reparaturvorgängen

Tabelle 6 – Verbesserung des Zugangs zu Servicepunkten basierend auf der Komplexität des Wartungsvorgangs

• 13. Universalgestell;
• 14. Anti-Roll-Stopp.

Spezialisierter Beitrag SPP-1 vom Ersatz Aggregate und Motoren

• 1. Slyusarny-Arbeitsplatz;
• 2. Ölabgabesäule;
• 3. Wähltasten;
• 4. Kranbalken;
• 6. Ölverteilungstank;
• 7. Fußstütze;
• 8. Sockel;
• 10. Der Griff ist ein Dynamometer;
• 11. Rack für Einheiten;
• 12. Universalgestell;
• 13. Anti-Roll-Stopp.
• 15. Vorrichtung zum Ablassen anfallender Motorenöle;
• 16. Vorrichtung für überschüssiges Getriebeöl, das aufbereitet wurde;
• 17. Ein Gerät für den bösen Geist, das kühlt;
• 18. Schaft für Werkzeuge und Zubehör;
• 19. Überführung zur Sanierung;

Spezialisierter Beitrag SPP-2 vom Austausch von Aufhängungs- und Fahrwerksbaugruppen

• 1. Slyusarny-Arbeitsplatz;
• 2. Schlagschrauber für Radmuttern;
• 3. Schlagschrauber für die Muttern der Resor Drabins;
• 4. Kassette für Räder;
• 5. Sieb für Reinigungsmittel;
• 6. Linie zur Überprüfung der Achsvermessung;
• 7. Übergangsstadt;
• 8. Sockel;
• 9. Stelle als Autoreparaturmechaniker;
• 10. Universalgestell;
• 12. Ein Aufzug zum Entfernen und Installieren der Resors;
• 13. Vizok zum Entfernen von Galmtrommeln aus der Gebärmutter;
• 14. Anti-Roll-Stopp.

Spezialpfosten SPP-3 TR für verzinkte Fahrzeugsysteme

• 1. Slyusarny-Arbeitsplatz;
• 2. Schlagschrauber für Radmuttern;
• 3. Kassette für Räder;
• 5. Vityag,
• 6. Eine Vorrichtung zur Überprüfung des pneumatischen Antriebs des Galms;
• 7. Universalgestell;
• 8. Ständer zur Überprüfung der Trimmung dreiachsiger Fahrzeuge;
• 10. Anti-Roll-Stopp;
• 11. Anlage zum Befüllen und Pumpen von Galm;

Spezialisierter Beitrag SPP-4 TR mit geringem Arbeitsaufwand

• 1. Bad für Mitcha-Teile;
• 2. Slyusarny-Arbeitsplatz;
• 3. Satz Mutternschlüssel;
• 4. Sieb für Reinigungsmittel;
• 5. Übergangsstadt;
• 6. Satz Steckschlüssel;
• 7. Pneumatischer Drehmomentschlüssel an der Aufhängung:
• 8. Fußstütze;
• 9. Sockel;
• 10. Beitrag eines Automechanikers:
• 11. Regal für Baugruppen und Teile:
• 12. Universalgestell:
• 13. Anti-Roll-Stopp.
• 14. Schaft für Werkzeuge und Zubehör:

Spezialisierter Beitrag SPP-5 TR für elektrische Systeme von Automobilen

• 1. Slyusarny-Arbeitsplatz;
• 3. Motortester;
• 4. Ersatzstation für Autoelektriker;
• 6. Vorrichtung zum Prüfen und Einstellen von Scheinwerfern;
• 7. Eine Vorrichtung zur Kontrolle von Nachstreuern;
• 8. Gerät zur Überprüfung elektrischer Geräte;
• 9. Regal für Baugruppen und Teile.
• 10. Universalgestell;
• 11. Stahl für Beschläge;
• 12. Anti-Roll-Stopp;
• 13. Installation des beschleunigten Ladens von Batterien;
• 14. Geräte zur Destillation entstehender Gase;
• 15. Schaft für Werkzeuge und Zubehör;

Spezialisierter Beitrag SPP-6 TR zum Einstellen von Motorlebensdauersystemen

• 1. Bad für Mitcha-Teile;
• 2. Slyusarny-Arbeitsplatz;
• 4. Satz Mutternschlüssel,
• 5. Sieb für Reinigungsmittel;
• 6. Eine Stelle für einen Automechaniker oder Vergaserreparaturmann;
• 7. Vorrichtung zur Prüfung von Kolbenpaaren;
• 8. Ein Gerät zur Überprüfung der Kraftstoffpumpen von Vergasermotoren;
• 9. Vorrichtung zur Überprüfung der Kraftstoffpumpe und der Filter;
• 10. Werkzeug zur Überprüfung der Einspritzdüsen;
• 11. Universalgestell;
• 12. Stahl für Beschläge:
• 13. Anti-Roll-Stopp.
• 14. Geräte zur Destillation entstehender Gase;
• 15. Schaft für Werkzeuge und Zubehör;

Spezialpfosten zum Ersetzen von SPP-7-Rahmen

2. Ölabgabesäule; 3. Kranbalken; 4. Ölverteilungstank; 5. Rekrutierung eines Automechanikers; 6. Sockel; 7. Sockel; 8. Beitrag zur erneuten Absaugung des Schlossers - 9. Rack für Einheiten; 10. Gestell für Rahmen; 11. Regal für Baugruppen und Teile; 12. Vorrichtung zur Installation verarbeiteter Gase 13. Gerät zur Kaltkühlung 14. Vorrichtung zum Extrahieren verarbeiteter Öle

15. Bad für Mitcha-Teile; 16. Slyusarny-Arbeitsplatz; 17. Vergrabene Motoren; 18. Lagerraum für Kabinen; 19. Lagerung für Plattformen; 20. Sieb für Reinigungsmittel; 21. Übergangsstadt; Art der Überweisung; 22. Druckluft-Schlagschrauber an der Aufhängung, 23. Stehen Sie für die Kabine; 24. Plattformständer; 25. Braugeräte; 26. Universalgestell; 27. Anti-Roll-Stopp; 28. Vorrichtung zur Verstärkung von Brücken

Sonderbeitrag SP-1 vom Motoraustausch

• 1. Anti-Roll-Stopp.
• 2. Bad für Mitcha-Teile;
• 3. Slyusarny-Arbeitsplatz;
• 4. Lagerung für den Motor;
• 5. Ölabgabesäule;
• 6. Wähltasten;
• 7. Kranbalken;
• 8. Sieb für Reinigungsmittel;
• 9. Fußstütze;
• 10. Autowerkstattstelle für Neuinstallation;
• 11. Der Griff ist ein Dynamometer;
• 12. Gestell für Motoren;
• 13. Universalgestell;
• 14. Vorrichtung zum Reinigen und Reinigen des Getriebes;
• 15. Geräte zur Destillation von erzeugten Gasen;
• 16. Eine Vorrichtung zum Ausgießen verarbeiteter Öle;
• 17. Ein Gerät für den bösen Geist, das kühlt;
• 18. Schrank für Werkzeuge und Zubehör;
• 19. Überführung zur Sanierung;

Sonderposten SP-2, SP-3 aus dem Austausch von Einheiten Hinterradaufhängung Autos

• 1. Slyusarny-Arbeitsplatz;
• 4. Sockel;
• 5. Rack für Resors;
• 6. Universalgestell;
• 7. Anti-Roll-Stopp
• 8. Vorrichtung zur Demontage und Installation von Resoren:
• 9. Schaft für Werkzeuge und Zubehör;

Sonderposten SP-4, SP-5 vom Austausch von Getriebe und Getriebe

• 12. Anti-Roll-Stopp.
• 1. Slyusarny-Arbeitsplatz;
• 2. Die Stadt Kolijny ist übersät;
• 3. Sieb für Reinigungsmittel;
• 4. Ölspender;
• 5. Einschienenbahn mit Hebezeug;
• 6. Universalgestell;
• 7. Gestell für Teile und Getriebe;
• 8. Ein Träger zum Transport von Getrieben und Teilen;
• 10. Spezialvorrichtung zum Einsetzen des Getriebes;

Sonderposten SP-6 vom Ersatz Hinterachsen und Getriebe von GAZ-, ZIL-Fahrzeugen

• 1. Slyusarny-Arbeitsplatz;
• 2. Schlagschrauber für die Muttern der Resor Drabins;
• 3. Überkopf-Mehrspindel-Schlagschrauber für Radmuttern und Maschinenflansche,
• 4. Kassette für Räder;
• 5. Auslegerkran;
• 7. Ölverteilungstank;
• 8. Sockel;
• 9. Gestell für Brücken;
• 10. Universalgestell;
• 11. Eine Gabel zum Entfernen und Installieren von Rädern;
• 12. Anti-Roll-Stopp.

Spezialpfosten SP-7 zum Austausch von Getrieben von KamAZ-Fahrzeugen

• 1. Slyusarny-Arbeitsplatz;
• 2. Mehrspindel-Schlagschrauber für Maschinenflanschmuttern
• 3. Kranbalken;
• 4. Sieb für Reinigungsmittel;
• 5. Ölverteilungstank;
• 6. Druckluft-Schlagschrauber an der Aufhängung,
• 7. Zahnstange für Getriebe;
• 8. Universalgestell;
• 9. Anti-Roll-Stopp.
• 10. Eine Vorrichtung für die überschüssigen Öle, die verarbeitet wurden.
• 11. Schaft für Werkzeuge und Beschläge,

Spezialpfosten SP-8 zum Austausch der Hinter- und Mittelachse von KamAZ-Fahrzeugen

• 1. Slyusarny-Arbeitsplatz;
• 2. Radmutternschlüssel, mehrspindlig, hängend;
• 4. Kassette für Räder;
• 5. Stadt Kolijny;
• 6. Sieb für Reinigungsmittel;
• 7. Ölverteilungstank;
• 8. Einschienenbahn mit Seilbahn;
• 9. Der Aufzug ist überfüllt;
• 10. Gestell für Brücken;
• 11. Universalgestell;
• 12. Eine Vorrichtung zum Ausgießen verarbeiteter Öle;
• 13. Vorrichtung zum Waschen eines Autos im schwebenden Zustand
• 14. Schaft für Werkzeuge und Zubehör;

Spezialpfosten SP-9 zum Austausch von Vorderachsen und Trägern

• 1. Slyusarny-Arbeitsplatz;
• 2. Radmutternschlüssel, mehrspindlig, hängend,
• 3. Schlagschrauber für Muttern von Drabins Resor Mehrspindel;
• 4. Kassette für Räder; Sieb für Reinigungsmaterialien;
• 5. Einschienenbahn mit Hebezeug;
• 6. Der Aufzug ist überfüllt;
• 7. Träger für Vorderachsen und Träger;
• 8. Universalgestell;
• 9. Eine Gabel zum Entfernen und Installieren von Rädern;
• 10. Anti-Roll-Stopp.
• 11. Installation zur Druckbeaufschlagung von Drehzapfen
• 12. Schaft für Werkzeuge und Zubehör;

Spezialpfosten SP-10 zum Austausch von Lenksteuergeräten

• 1. Bad für Mitcha-Teile;
• 2. Slyusarny-Arbeitsplatz;
• 3. Sieb für Reinigungsmittel;
• 4. Ölpumpe;
• 5. Stelle als Autoreparaturmechaniker;
• 6. Ein Gerät zur Überprüfung des Kerma-Bades;
• 7. Universalgestell;
• 8. Anti-Roll-Stopp.
• 9. Eine Vorrichtung zum Extrahieren verarbeiteter Öle;

Spezialpfosten SP-11 TR für Hydrauliksysteme mit hydraulischem Antrieb

• 1. Slyusarny-Arbeitsplatz;
• 2. Schlagschrauber für Radmuttern;
• 3. Kassette für Räder;
• 4. Sieb für Reinigungsmittel;
• 5. Vityag für Oldtimer;
• 6. Universalgestell;
• 7. Eine Gabel zum Entfernen und Installieren von Rädern;
• 8. Anti-Roll-Stopp.
• 9. Anlage zum Befüllen und Pumpen von Galm;
• 10. Schaft für Werkzeuge und Zubehör;

Spezialpfosten SP-12 TR für verzinkte Systeme von KamAZ-Fahrzeugen

• 1. Slyusarny-Arbeitsplatz;
• 2. Schlagschrauber für Radmuttern;
• 3. Kassette für Räder
• 4. Sieb für Reinigungsmittel;
• 5. Sockel;
• 6. Vorrichtung zur Überprüfung des pneumatischen Antriebs von Kraftfahrzeugen;
• 7. Universalgestell;
• 8. Eine Gabel zum Entfernen und Installieren von Rädern;
• 9. Anti-Roll-Stopp.
• 10. Gerät zum Aufpumpen von Empfängern in engen Bereichen;

Sonderposten SP-13 zum Ersetzen des Fahrerhauses und der Plattform von KamAZ-Fahrzeugen

• 1. Slyusarny-Arbeitsplatz;
• 2. Stauraum für Kabinen;
• 3. Lagerung für Plattformen;
• 4. Kranbalken;
• 5. Sieb für Reinigungsmittel;
• 6. Regale für Kabinen und Plattformen;
• 7. Eine Gabel zum Bewegen von Kabinen und Plattformen;
• 8. Laute Stimme
• 9. Schaft für Werkzeuge und Zubehör;

Sonderposten zum Ersetzen des CPG von SP-14-Motoren

• 1. Anti-Roll-Stopp.
• 2. Bad für Mitcha-Teile;
• 3. Slyusarny-Arbeitsplatz;
• 4. Ölabgabesäule;
• 5. Kompletter Transport;
• 6. Sieb für Reinigungsmittel;
• 7. Reparaturstation für einen Automechaniker;
• 8. Pneumatischer Schlagschrauber an der Aufhängung;
• 9. Fußstütze;
• 10. Pedomnik;
• 11. Universalgestell;
• 12. Vorrichtung zum Schmelzen der verwendeten Gase;
• 13. Eine Vorrichtung zum Ausgießen verarbeiteter Öle;
• 14. Schaft für Werkzeuge und Zubehör;
• 15. Überführung zur Sanierung;

Sonderbeitrag SP-15 TR und Regulierung von Zündsystemgeräten

• 1. Slyusarny-Arbeitsplatz;
• 2. Sieb für Reinigungsmittel;
• 3. Ersatzstation für Autoelektriker;
• 4. Ausrüstung zum Kochen von Elektrofahrzeugen;
• 5. Vorrichtung zum Prüfen und Reinigen der Zündkerze;
• 6. Eine Vorrichtung zur Überprüfung von Nachstreuern;
• 7. Universalgestell;
• 8. Elektronischer Ständer;
• 9. Stahl für Beschläge;
• 10. Anti-Roll-Stopp;
• 11. Geräte zur Destillation von entstehenden Gasen;
• 12. Schaft für Werkzeuge und Zubehör;

Spezialpfosten SP-16 TR zum Einstellen des Lebenssystems

Vergasermotoren

• 1. Bad für Mitcha-Teile;
• 2. Slyusarny-Arbeitsplatz;
• 3. Ein Satz Werkzeuge für den Vergaserregler;
• 4. Sieb für Reinigungsmittel;

Auto;

• 5. Vergaser-Austauschpfosten
• 6. Werkzeug zur Überprüfung der Kraftstoffpumpen von Vergasermotoren
• 7. Universalgestell;
• 8. Anti-Roll-Stopp.
• 11. Schaft für Werkzeuge und Zubehör;

Spezialstift SP-17 TR zum Einstellen der Rettungssysteme von Dieselmotoren

• 1. Bad für Mitcha-Teile;
• 2. Slyusarny-Arbeitsplatz;
• 3. Sieb für Reinigungsmittel;
• 4. Umschulungsstation für Dieselfahrer;
• 5. Vorrichtung zur Prüfung von Kolbenpaaren;
• 6. Vorrichtung zur Überprüfung der Kraftstoffpumpe und der Filter;
• 7. Werkzeug zur Überprüfung der Einspritzdüsen;
• 8. Universalgestell;
• 9. Anti-Roll-Stopp.
• 10. Geräte zur Destillation von entstehenden Gasen;
• 11. Schaft für Werkzeuge und Zubehör;

Spezialpfosten SP-18 zum Ersetzen von KamAZ-Fahrzeugrahmen

1. Kranbalken; 2. Sockel; 3. Schlagschrauber für Lamellenmuttern; 4. Beitrag zur erneuten Absaugung des Schlossers - 5. Ölabgabesäule; 6. Ölverteilungstank; 7. Ein Gerät zum wütenden Üben shikh oliy; 8. Gerät zur Kaltkühlung - Was ist das Land? 9. Gerät zum Betrachten Shih-Gase; 10. Regal für Baugruppen und Teile; 11. Rack für Einheiten; 12. Gestell für Rahmen; 13. Gestell für Kabinen;

14. Bad für Mitcha-Teile; 15. Slyusarny-Arbeitsplatz; 16. Lagerung für Motoren; 17. Stauraum für Kabinen: 18. Lagerung für Plattformen; 19. Sieb für Reinigungsmittel; 20. Übergangsstadt; Druckluft-Schlagschrauber an der Aufhängung 21. Braugeräte; 22. Plattformgestell; 23. Universalgestell; 24. Anti-Roll-Stopp; 25. Vorrichtung zur Verstärkung von Brücken Art der Überweisung; 26. Schaft für Werkzeuge und Zubehör;

Sonderposten SP-19 zum Ersetzen von Rahmen von GAZ- und ZIL-Fahrzeugen

1. Schlagschrauber für Lamellenmuttern; 2. Schlagschrauber für Lamellenmuttern; 3. Ölabgabesäule; 4. Ölabgabesäule; 5. Kranbalken; 6. Kranbalken; 7. Ölverteilungstank; 8. Stehen Sie für die Kabine; 9. Sockel; 10. Pedomnik; 11. Befestigungspfosten 12. Beitrag zur erneuten Absaugung des Schlossers - 13. Rack für Einheiten; 14. Gestell für Rahmen; 15. Regal für Baugruppen und Teile; 16. Gerät zum Betrachten Shih-Gase 17. Gerät zur Kaltkühlung - Was ist das Land?

18. Ein Gerät zur Wuterzeugung shikh oliy; 19. Regal für Baugruppen und Teile; 20. Regal für Einheiten; 21. Gestell für Rahmen; 22. Stehen Sie für die Kabine; 23. Plattformständer; 24. Slyusarny-Arbeitsplatz; 25. Schaft für Werkzeuge und Zubehör; 26. Bad für Mitcha-Teile; 27. Universalgestell; 28. Sieb für Reinigungsmittel; 29. Vorrichtung zur Verstärkung von Brücken Art der Überweisung; 30. Lagerraum für Kabinen; 31. Vergrabene Motoren; 32. Lagerung für die Plattform; 33. Braugeräte; 34. Pneumatischer Schlagschrauber an der Aufhängung; 35. Anti-Roll-Stopp.

Motorenwerkstatt

• 1. Slyusarny-Arbeitsplatz;
• 2. Kran - Balken.
• 3. Sieb für Reinigungsmittel;
• 4. Vognegasnik;
• 5. Motorständer;
• 6. Vorrichtung zum Prüfen und Richten von Pleueln;
• 7. Ein Gerät zur Überprüfung der Federn von Ventilfedern und Kolbenringen;
• 8. Vorrichtung zum Erhitzen von Kolben;
• 9. Aufhängung zum Zusammenbau der Pleuelstange mit dem Kolben;
• 10. Vorrichtung zum Aus- und Einbau von Kolbenringen;
• 11. Vorrichtung zum Einbau des Kolbens in den Block;
• 12. Waschbecken;
• 13. Schnappen Sie sich die Bäume unter Ihren Füßen;
• 14. Rukosushar;
• 15. Glückliche Katze;
• 16. Verstat zum Schleifen von Ventilen;
• 17. Verstat zum Bohren von Motorzylindern;
• 18. Werkbank zum Honen (Polieren) von Motorzylindern;
• 19. Verstat zum Schleifen von Ventilen;
• 20. Regal zur Lagerung von Öl- und Wasserpumpen, Kompressoren, Lüftern, Filtern;
• 21. Regal zur Aufbewahrung von Zubehör und Geräten;
• 22. Stand zum Testen von Ölpumpen;
• 23. Stand zum Einfahren und Testen von Kompressoren;
• 24. Ständer zur Überprüfung der Dichtheit von Motorblöcken und Zylinderköpfen;
• 25. Ständer für die Demontage und Faltung der Köpfe von Motorzylinderblöcken;
• 26. Ständer zum Zerlegen und Zusammenklappen von Motoren;
• 27. Ständer zum Schleifen von Ritzelwellenzapfen;
• 28. Stahl;
• 29. Stilec;
• 30. Schrank für Werkzeuge;
• 31. Einbau von Motor und Teilen;
• 32. Welle zur Konservierung von Teilen des Kurbeltriebs;
• 33. Schirm zur Konservierung von Teilen des Gasfüllmechanismus;
• 34. Schachtel mit einem Brief;

Prüfung und Erprobung von Motoren

• 1. Tank mit Feuer;
• 2. Kran - Balken;
• 3. Vognegasnik;
• 4. Destillation verarbeiteter Gase;
• 5. Stand zum Einfahren und Testen von Motoren;
• 6. Installation zur Kühlung von Motoren.

Aggregate-Shop

1. Vertikaler Bohrtisch; 2. Hydraulische Presse (40t); 3. Zatochuvalny Verstat; 4. Sieb für Reinigungsmittel; 5. Bildschirm für Ausgänge; 6. Tischpresse; 7. Vognegasnik; 8. Hängekran – Balken; 9. Tischplatte zum Radialbohren; 10. Waschbecken; 11. Händetrockner; 12. Slyusarny Verstat; 13. Bank zum Drehen verzinkter Fässer und verzinkter Auflagen; 14. Regal für Teile; 15. Gestelle, Ständer für Einheiten und Einheiten; 16. Ständer zum Testen von Hydropidsiliuvacs von Kerma-Keramikbädern; 17. Ständer zum Testen der Auflagen nach dem Kleben;

18. Ständer zum Testen von Kopfantriebsgetrieben; 19. Ständer zum Nieten verzinkter Auflagen; 20. Ständer zum Kleben von Overlays; 21. Ständer zur Überprüfung von Stoßdämpfern; 22. Ständer zur Überprüfung pneumatischer Vorrichtungen von Verzinkungsanlagen; 23. Ständer zur Demontage, Montage und Justierung von Teilen; 24. Ständer für die Reparatur von Hydraulikpumpen (automatische Kufen); 25. Ständer zur Reparatur von Kardanwellen und Lenksteuerungen; 26. Ständer für Getriebereparatur; 27. Stand für Brückenreparatur; 28. Ständer für die Reparatur von Kopfgetrieben; 29. Universalständer zum Testen von Getrieben; 30. Nachttisch für Zubehör und Werkzeuge; 31. Urne für Metallabfälle; 32. Installation zur Montage von Einheiten; 33. Kiste mit Sand.

Vergaserwerkstatt

1. Bad für Mitcha-Teile; 2. Tischbohrbank; 3. Ein Gerät zur Überprüfung der Federspannung der Membranen von Feuerlöschpumpen; 4. Ein Gerät zur Überprüfung von Düsen und Absperrventilen von Vergasern; 5. Eine Vorrichtung zur Überprüfung der maximalen Frequenz der Kurbelwellenwicklung; 6. Ein Gerät zur Überprüfung von Verbrennungspumpen und Vergasern; 7. Ein Gerät zur Überprüfung von Kraftstoffpumpen an Autos; 8. Manuelle Zahnstangenpresse; 9. Teilgestell zur Konservierung von Vergasern; 10. Elektrischer Spitzer;

11. Verstat zum Zerlegen und Zusammenbauen von Vergasern; 12. Sieb für Reinigungsmittel; 13. Screenshot für Ausgänge; 14. Vognegasnik; 15. Pneumatische Klemmung; 16. Vorrichtung zum Rollen von Rohren; 17. Waschbecken; 18. Rukosushar. 19. Stahl für Beschläge; 20. Hebe-Schwenk-Stil; 21. Urne für farbiges Metall; 22. Schrank zum Aufbewahren von Werkzeugen; 23. Kleiderschrank zum Sparen von Materialien und Kindern; 24. Kiste mit Sand;

Shop für Verbrennungsanlagen (Diesel)

Elektrowerkstatt

1. Werkbank für Metallarbeiten (Hocker mit Dielektrikum); 2. Sieb für Reinigungsmittel; 3. Tischbohrbank; 4. Vognegasnik; 5. Oszilloskop; 6. Ausrüstung zum Reinigen und Überprüfen der Zündkerze; 7. Vorrichtung zur Überprüfung von Steuer- und Überwachungsgeräten und Sensoren; 8. Vorrichtung zur Überprüfung von Ankern; 9. Waschbecken; 10. Rack-Handpresse; 11. Händetrockner; 12. Verstat zum Drehen von Verteilern und zum Fräsen von Nuten zwischen Platten;

13. Rack zum Speichern von Elektroinstallationen; 14. Stehen Sie für eine erneute Überprüfung ein – erneuter Tester-Vertriebspartner; 15. Ständer zum Testen des Generators; 16. Ständer zur Überprüfung des Anlassers; 17. Ständer zum Zerlegen und Zusammenklappen von Generatoren und Anlassern mit Zubehörsatz 18. Stahl für Beschläge; 19. Schreibtisch; 20. Hebe-Schwenk-Stil; 21. Shafa-Trockner; 22. Drehbank; 23. Nachttisch zum Aufbewahren von Werkzeugen; 24. Installation für Mitcha-Teile; 25. Elektrischer Spitzer; 26. Schachtel mit einem Brief;

Batteriepark

1. Tank für destilliertes Wasser; 2. Verstat für Batteriereparatur; 3. Behälter zur Aufbereitung von Elektrolyten; 4. Ladegerät; 5. Kran mit Windantrieb 6. Screenshot für Smitty; 7. Sieb für Reinigungsmittel; 8. Tischbohrbank; 9. Vognegasnik; 10. Stehen Sie für Besitz; 11. Vorrichtung zur Abgabe von Elektrolyt; 12. Vorrichtung zum Entleeren des Elektrolyten aus der Batterie und dessen Neutralisierung;

13. Sonde zur Überprüfung der Batterie; 14. Waschbecken; 15. Rukosushar; 16. Gestell zum Aufbewahren von Batterien; 17. Ein Träger zum Transport von Batterien; 18. Urne für Metallabfälle; 19. Shafa zum Schmelzen von Blei und Mastix; 20. Fahrgestell zum Laden der Batterie; 21. Schacht für Beschläge und Anbauteile; 22. Stehen Sie für Salz mit Säure; 23. Elektrodiszillator; 24. Elektrischer Tiegel zum Schmelzen von Mastix; 25. Elektrischer Tiegel zum Schmelzen von Blei 26. Schachtel mit einem Brief;

Mednitsky-Workshop

1. Slyusarny-Arbeitsplatz; 2. Kran mit Windantrieb 3. Sieb für viskose Reinigungsmittel; 4. Screenshot für Smitty; 5. Sieb für saubere Reinigungsmittel; 6. Vognegasnik; 7. Der Ständer ist für Lötkolben geeignet; 8. Vorrichtung zum Rollen und Biegen von Rohren; 9. Waschbecken; 10. Rukosushar;	11. Gestell zur Lagerung von Heizkörpern und Brenntanks; 12. Gestell zur Aufbewahrung von Rohren; 13. Stand zur Reparatur und Prüfung von Heizkörpern; 14. Urne für Metallabfälle; 15. Anlage zum Dämpfen und Waschen von Feuerlöschtanks; 16. Schacht für Elektrotiegel; 17. Elektrische Muffel zum Erhitzen von Lötkolben; 18. Elektrischer Tiegel zum Schmelzen von Metallen; 19. Bildschirm mit Quietschen;

Reifengeschäft

Vulkanisationswerkstatt

Malergeschäft

1. Verstat für Lackierroboter; 2. Virvi für Farb, Grundierungen und Verteiler; 3. Hydrofilter mit einer subzentralen Pumpe zur Luftreinigung 4. Farborozpilyuvach; 5. Chervonognіtalny-Tank 6. Metallmäntel; 7. Screenshot für eine Gancherka; 8. Öl und Feuchtigkeit; 9. Vognegasnik; 10. Farbuvalna-Kammer (für Personenkraftwagen); 11. Waschbecken; 12. Händetrockner;	13. Regal zum Lagern von Materialien; 14. Regal zur Aufbewahrung von Zubehör und Ausrüstung; 15. Stilec; 16. Thermostrahlungsreflektoren (einschließlich der Trockenkammer); 17. Abfallbehälter; 18. Anlage zum feuerfreien Sägen; 19. Anlage zum Auftragen von Korrosionsschutzmastix; 20. Anlage zur Vorbereitung von Farb (Faltfarben); 21. Shafa zum Konservieren von Farb; 22. Kiste mit Sand.

Spalierladen

Kovalsko-Resorny-Werkstatt

Zvaryuvalno-Zherstyanitsy-Workshop

BBK 39.217

Die Sammlung technologischer Karten aus der technischen Wartung und Online-Reparatur der Fahrleitung wurde überarbeitet, erheblich erweitert und aufbereitet, um den Anforderungen der normativ-zusätzlichen Energieversorgungsstation des Designs gerecht zu werden und dem Zentrum für die Organisation der hergestellt zu werden Ministerium die Qualität der Adligen erhalten Russische Föderation(NIS E PVC Eisenbahnministerium der Russischen Föderation).

Während der Bearbeitung aktueller und der Entwicklung neuer technologischer Karten von Vikoristan werden Materialien an die Abteilung für Elektrifizierung und Stromversorgung des Eisenbahnministeriums Russlands, VNDIZhT, Zaliznytsya, bereitgestellt; Ausbildung von Facisten, u. a. sowie Regelungen zur Regelung und zum Betrieb von Kontaktsperren.

Eine Sammlung von Versicherungsschutz für ein breites Spektrum von Ingenieuren und Technikern sowie Elektrikern für die technische Wartung und Inline-Reparatur von Fahrleitungen sowie möglicherweise für die Personalschulung für die Energieversorgungsindustrie.

Die technologischen Karten der Sammlung wurden aufgeteilt. BC Kravchenko war an der Vorbereitung der Emission beteiligt. Eine Sammlung sichtbarer Vorbereitungen, bearbeitet hinter den Kulissen.

Einreichungen zur Ausgabe (CE-Eisenbahnministerium Russlands) und (PVC-Eisenbahnministerium Russlands).

Am Ende dieser Sammlung sind alle bisher gesehenen Technologiekarten aus der technischen Wartung und Inline-Reparatur der Fahrleitung betroffen. Respekt und Vorschläge sollten an der Adresse gesammelt werden: 107228 Moskau, Novo-Ryazanskaya vul., 12, Zimmer. 401, NIS E PVC Eisenbahnministerium Russlands.

ISBN -0 © CE Eisenbahnministerium der Russischen Föderation, 1998

Zum Set hinzugefügt 15.01.99 RUR Unterzeichnet V Freund 23.03.99 r.

Format 60x84/16. Auflage ca. 5000. Fernsehsendung „Transvidav“, LR Nr. 000 vom 22.01.98 Tel.: (0, Drukarnya IPO „Polygran“, Metro Moskau. Vereinbarung Nr. 81

Entworfen nach dem fertigen Originallayout in der Werkstatt des IPO „Polygran“ Moskau, Packgauzne sh., 1

MINISTERIUM FÜR SLIKHIS DER RUSSISCHEN FÖDERATION

Abteilung Elektrifizierung і Stromversorgung

STURJUJU:

Abteilung für Elektrifizierung und Stromversorgung in Kerivnik

Eisenbahnministerium Russlands

V. V. MUNKIN

TECHNOLOGISCH KARTEN

AUF ROBOTI

KONTAKTMESSUNG

ELEKTRISCH

ZALIZNICHNIKH-STRASSEN

BUCHII

WARTUNG UND DAUERHAFTE REPARATUR

CE

№ 000-5/1-2

1999 RUR.

Zagalna-Teil....................................................... ........................................................ ........................6

1. WARTUNG

ROZDIL 1.1. GEH WEG, GEH WEG, SCHAU

Karte 1.1.1. Ein Blick auf die Kontaktsperre................................................ ......... .. ...........elf

Karte 1.1.2. Eine Tagestour mit Besichtigung der Kontaktunterbrechung................................................. 13

Karte 1.1.3. Tägliche Inspektion mit Überprüfung strenger Informationen................................. ............. ... ....17

Karte 1.1.4. Für die Reparatur der Kontaktaufhängung wird ein Rundgang zur Begutachtung notwendig..........:...................... . ................................................. ....................................................19

Karte 1.1.5. Ein täglicher Rundgang mit Inspektion des Kontaktpads 29

Karte 1.1.6. Obere Inspektion der Kontaktaufhängung................................................ ........ ...............34

Karte 1.1.7. Inspektion des Übergangs der Stromleitung durch die Kontaktbarriere... 38

Karte 1.1.8. Inspektion des vertikalen Seitenschildes an der Stückspore................................. ............ ...................................... ................. ................................. 40

Karte 1.1.9. Inspektion des horizontalen Seitenschildes an der Stückspore............................................ ............ .............,....,................. ................ ................................42

Karte 1.1L0. Inspektion der Elektro-Zahnstangenlanze................................................. ......... ..........44

Karte 1.1.11. Ein Blick in die Gruppierstation.

ROZDIL 1.2. DIAGNOSTISCHE TESTS UND VIMIRI

Karte 1.2.1. Diagnose der Kontrollparameter der Kontaktaufhängung durch ein Laborauto mit einem Score. ................................48

Karte 1.2.2. Variation von Zickzacklinien, Weinen und der Höhe der Aufhängung des Kontaktschusses mit einer erheblichen Isolierschicht................................. ......... ......................................... ......... .........50

Karte 1.2.3. Variation von Zickzacklinien, Weinen und Höhen der Aufhängung des Kontaktpfeils am Triebwagen................................. ..... ......:~................................... ..... ....................................54

Karte 1.2.4. Diagnose von Porzellanisolatoren vom Behältertyp, die auf den Stützen der Kontaktlinie eines stationären Stroms geformt sind

Wege................................................. ....................................................... ............. .................................... ...57

Karte 1.2.5. Diagnose von Porzellanisolatoren vom Behältertyp, die auf den Stützen der Kontaktlinie des Wechselstroms geformt sind

Pfade....................... g...................... ........................,........................ . ....................................61

Karte 1.2.6. Diagnose von Hochfrequenz-Hochfrequenz-Stromversorgungs- und stromführenden Leitungen mit permanentem und wechselbarem Strom, montiert auf unabhängigen Trägern oder von der Feldseite aus auf Kontaktträgern

Maßnahmen................................................. ....................................................... ............. .................................... ...65

Karte 1.2.7. Diagnose von Porzellanisolatoren in Behälterform

Isolierter Querschnitt................................................ ..... ........................................70

Karte.1.2.8. Diagnose von Isolatoren der Kontaktaufhängung des austauschbaren Strums mit einem elektronenoptischen Gerät „Filin-3“ und einem Ultraschall-Fehlerdetektor UD-8.................... ................. ................................. ........................ ........................ ................................ ................75

Karte 1.2.9. Diagnose der Erwärmung von Düsendichtungen und Kontakten

Verbindung mit Geräten wie IKD oder IKT................................................. ......... .. ........77

Karte 1.2.10. Abmessung der Stützen variieren ................................................ ........................................80

Karte 1.2.11. Vibration des Verschleißes einer Kontaktbohrmaschine mit einem handgeführten Vibrationswerkzeug................................. ................................ ................. ................................. ................. ..............81

Karte 1.2.12. Änderung der statischen Eigenschaften und erneute Überprüfung werden durchgeführt

im Elektro-Trockenlager................................................ .......................84

Karte 1.2.13. Prüfung der Kontaktaufhängung der Hauptgleise mit einer Strahldruckmaschine, die statischem Druck ausgesetzt ist. ................................................. ...... 89

Karte 1.2.14, Vorbeugende Prüfung und Prüfung von Transformatoren

Struma TFN-35 zum Gruppierungspunkt................................................. ......... ......................................... ..91

Karte 1.2.15. Vorbeugende Prüfung, Prüfung und Einstellung von Geräten an der Sticking Station (ZSS)................................. ................ ................................. ................ ..................98

Karte 1.2.16. Vorbeugende Prüfung und Prüfung von RU 3,3/27,5 kV-Sammelschienen

Gruppierungspunkt............................,................... .. .........................................109

Karte 1.2.17. Vorbeugende Prüfung und Aushärtung der Pumpe

TsNDI MPS-Gruppierungspunkt................................................ ...... .......................................

Karte 1.2.18. Vorbeugende Prüfung und Aushärtung des MPS-Remixers

3,3/27,5 kV-Gruppierungspunkt. ................................................. ...... ...117

Karte 1.2.19. Vorbeugende Prüfung und Aushärtung von Lanzug-Geräten

Management-, Schutz- und Energiebedarf des Gruppierungspunkts.

Karte 1.2.20. Vorbeugende Prüfung, Prüfung und Überprüfung der Arbeit

Ausrüstung für den Signalanzeiger „Jetter absenken“............................................ ............................ 122

Karte 1.2.21. Kalibrierung durch Überprüfung der Gültigkeit der Funkenstrecke

(IP).........................:................... . ........................:........."....... ...... ........................................127

Karte 1.2.22. Vimiryuvannya mit Überprüfung der Gültigkeit des chemischen Geräts

Gruppengeerdete Lantzüge...................:......................... ......... ......................................... ......... ....129

Karte 1.2.23. Die Erdungshalterung der Lanzette, die Erdungshalterung mit Einzelerdung ................................... ................................................. ...... ....................................133

Karte 1.2.24. Vibration des Eingangsträgers der Gruppenerdung

unterstützt........................;............................ ........................................................ .............. .................................... ....141

Karte 1.2.25. Dimmen einzelner Erdungsstützen

Stütze, verbunden durch ein Gruppenerdungskabel............................................. ......... .. ............

Karte 1.2.26. Vibration von Strömungen aus der Bewehrung von Fundamenten und Stahlbetonstützen................................. .... ........................:................. . ... ..:....... ………………………..148

Karte 1.2.27. Die Variation der „Schiene-Erde“-Potentiale und die Faltung (Korrigierung) von Potentialdiagrammen. ......:............................................ ............. .............

Karte 1.2.28: Dimmung für das vorgesehene Stadium der Korrosionsaktivität des Bodens in Bezug auf die Stahlbewehrung der Stahlbetonstützen (Fundamente).................... . ................................................. ..... ................................................. ........... ...............155

Karte 1.2.29. Nachweis durch Überprüfung der Isolierung des Ankers gegenüber den Stützstreben................................. .................... .... .................... .....................:................................,..................158

Karte 1.2.30. Überprüfung der zusätzlichen Isolierung an den Knotenpunkten, Erdung des Trägers mit einem Abschnittstrennschalter oder Hupenüberleiter und

Aufhängungsbefestigungsteile für ein Gerät................................................. ............

Karte 1.2.31. Waschen durch Überprüfung der Isolierleitung, die auf den Parzellen des Dauerstroms installiert ist................................. .... ... ........................................ ................................166

Karte 1.2.32. Diagnose des unterirdischen Teils einer zentrifugierten Stahlbetonstütze mit dem ADO-Tool.................................... ...... ....................................

Karte 1.2.33. Diagnose des unterirdischen Teils einer zentrifugierten Stahlbetonstütze mit dem DIACOR-Tool.................................... ......................................174

Karte 1.2.34. Diagnose von zentrifugiertem Stahlbeton mittels Ultraschallverfahren mit Bewertung seiner nichtstrukturellen Eigenschaften. ........178

Karte 1.2.35. Prüfung und Prüfung mit Verifizierung eines speziellen Drosseltransformators (DC)................................. .............. .................................... .................................................... ........................ ..184

Karte 1.2.36. Prüfung und Überprüfung durch Überprüfung der Isolierung des Motorantriebs, des Fernbedienungspanels und des Fernbedienungssteckers................................. ......... .. ........................187

Karte 1.2.37. Prüfschemata zum Schmelzen von Eis oder zum vorbeugenden Erhitzen von Kontaktsuspensionen................................................. .................................................... .......... ........................192

2. IN-LINE-REPARATUR

ROZDIL 2.1. KOMPLEXE MECHANISCHE INSPEKTION UND REPARATUR

Karte 2.1.1. Umfassende Inspektion und Reparatur von Kontaktpads

wedelt................................................. ....................................................... .................................................... .....197

Karte 2.1.2. Umfassende Inspektion und Reparatur nicht isolierender Ankerblöcke................................. ........... ..........„............................ ........ .........................213

Karte 2.1.3. Umfassende Inspektion und Reparatur der stromführenden (Entladungsleitung) oder Stromleitung. , .........._.........................................................................220

Karte 2.1.4. Umfangreiche Prüf-, Begutachtungs- und Reparaturpflichten

unterirdischer Teil der Stütze (Fundament) mit Erdaushub................................................. ............ ............224

Karte 2.1.5. Für die Instandsetzung des oberirdischen Teils der Stahlbetonstütze wird eine umfassende Begutachtung und Begutachtung vorgenommen. ................................................. ...... ..........228

Karte 2.1.6. Umfangreiche Sanierungs-, Begutachtungs- und Instandsetzungspflichten,

Vorhersage der Lebensdauer einer Metallstruktur ohne Gliedmaßen................................. ............231

Karte 2.1.7. Umfassende Inspektion und Reparatur von starren Verankerungs- und Befestigungsteilen, Baugruppen zur Befestigung von Ankerbolzen

Verkabelung zum Ausgleichsgerät................................................ .......................................236

Karte 2.1.8. Umfassende Inspektion und Reparatur des Stützspanners…………………239

Karte 2.1.9. Ich werde eine umfassende Inspektion und Reparatur der Konsole durchführen................................. .241

Karte 2.1.10. Umfassende Inspektion und Reparatur von Halterungen, Ständern und Verlängerungen zum Aufhängen von Bewehrungs-, Strom- und anderen Leitungen

Kontaktunterbrechung ................................................ .................................................... ......... ...............247

Karte 2.1.11. Umfassende Inspektion und Reparatur des Querschnitts

zum Stressabbau................................................ ..... ................................................. ........... ..........251

Karte 2.1.12. Umfassende Inspektion und Reparatur von isolierten Gummitraversen ohne Spannungsauslöser.................................... .................................................. ..257

ROZDIL 2.2. ÜBERPRÜFUNG, EINSTELLUNG UND REPARATUR DER MASCHINE

Karte 2.2.1. Inspektion, Einstellung und Reparatur von isolierenden Ankerblöcken und Neutralleitereinsätzen................................. . ....................................263

Karte 2.2.2. Inspektion, Einstellung und Reparatur der beschädigten Nadel.... ……….270 Karte 2.2.3. Inspektion, Einstellung und Reparatur des Streckentrenners............................................. .......... ........................................ . ......................................... .277

Karte 2.2.4. Ich überprüfe, justiere und repariere die Kontaktaufhängung in einzelnen Fahrzeugen. ................................................. ...... ..........283

Karte 2.2.5. Inspektion, Einstellung und Reparatur der Ausgleichskonstruktion............................................. ........... ....................................... .. .................................288 Karte 2.2.6. Ich überprüfe, justiere und repariere die Teilsteckdose, ohne die Spannung zu entfernen. ................................................. ......................................295

Karte 2.2.7. Ich überprüfe, justiere und repariere die Sektionalsteckdose für Spannungssteckdosen. ................................................. .......................................305

Karte 2.2.8. Inspektion, Einstellung und Reparatur des manuellen oder motorischen Antriebs und des Bedienfelds des Abschnittsschalters. ...................................307

Karte 2.2.9. Ich werde den Hupenfänger prüfen, einstellen und reparieren, ohne die Spannung zu entfernen. ................................................. ...... ....................................312

Karte 2.2.10. Ich überprüfe, justiere und repariere den Hupenableiter auf Spannung................................. ................ ................................. ...................... ...................317

Karte 2.2.11. Inspektion, Einstellung und Reparatur des Rohrableiters............................................. ........... .................,.,.............,.... ....... .... ....................................... ................ ..321

Karte 2.2.12. Inspektion und Reparatur der Einzelerdung von Fahrleitungsträgern, Sammelpunkten, Teilen und anderen Metallgegenständen …………………………………………………………………………………………….. 324

U-Karte 2.2.13. Inspektion und Reparatur der Einzelerdung der Stahlbetonstütze................................................. ............ .............,…………………................. ...

Karte 2.2.14. Inspektion und Reparatur von Gruppenerdungsstützen……………...331

Karte 2.2.15. Die Inspektion und Reparatur erfolgt an der Verbindungsstelle zwischen Verbindungsleitung und Traktionsgestelllanze................................. ........................................................ ........................336

Karte 2.2.16. Inspektion, Einstellung und Reparatur von Transformatoren

strumuTFN-35 Gruppierungspunkt................................................ ....... .. ..............,.............,........,.. ....339

Karte 2.2.17. Es werden Inspektionen, Einstellungen und Reparaturen an Geräten durchgeführt

Stikuvannya-Stationen (ZSS)................................................. ...... ................................................. ............ ..

Karte 2.2.18. Inspektion, Einstellung und Reparatur von Reifen und Abschaltung von RU-3,3/27,5 kV am Gruppierungspunkt....................... .. . ............................................ .. .... .........344

Hag 2.2.19. Ich werde die TsNDI-Remixpumpe überprüfen, einstellen und reparieren

Ministerium für Eisenbahnen am Sammelpunkt...„„.................................. ....................„..........,.„...........,.., 348

Karte 2.2.20. Ich werde die MPS-Remixpumpe überprüfen, einstellen und reparieren

3,3/27,5 kV-Gruppierungspunkt. ........ "………………... ...................355

Karte 2.2.21. Inspektion, Regulierung und Reparatur der Blockierungs-, Ausrüstungs- und Stromversorgungsanforderungen für den Sammelpunkt…………………………………………………………….....361

ROZDIL 2.3. ERSATZ VON TEILEN UND REINIGUNG

Karte 2.3.1. Befestigungsklammer austauschen....,………………......,.,.................. .......364

Karte 2.3.2. Ersetzen der Stockklemme des Kontaktpfeils................................................. ..........367

Karte 2.3.3. Ersetzen des Wohn-, Sicherheits- oder Übergangsdrucks.........

Karte 2.3.4. Ersetzen der Saitenklemme……………………………………………………378

Karte, 2.3.5. Auswechseln der Keilklemme unter Spannung ..........._...,. ....381

Karte 2.3.6. Austausch der Keilklemme bei Wegnahme der Spannung.,.......................................,., .

Karte 2.3.7. Austausch des losen Kompensatorblocks 389

Karte 2.3.8. Austausch des unzerstörbaren Kompensatorblocks................................................. ......... ... ......392

Karte 2.3.9. Klemmschelle austauschen................................................ .......................395

Karte 2.3.10. Ersetzen der Klemme durch die Öse................................................ .........................................398

Karte 2.3.11. Installation eines Shunts am Fahrdraht mit lokalem Verschleiß.

Karte 2.3.12. Ersetzen der Schraubverbindung von Rohrdrähten aus Kupfer oder Aluminium (Stahl-Aluminium) durch eine teilweise ovale Verbindung……………………. 405

Karte 2.3.13. Reinigung von Verstopfungen des eingeschnittenen Isolators im unteren Befestigungskabel, Befestigungskabel oder späterem Draht. ........................409

Karte 2.3.14. Reinigen der Isolatoren der Kontaktkanten, Spreizung auf den Stützen und Querträgern von Verstopfungen................................. .... ......,..,................................................ .....................................412

Karte 2.3.15. Reinigen der Verstopfung von isolierten Ankerisolatoren

flexibler Querschnitt ohne Spannungsfreisetzung................................................. ....... ......................„.„.415

Karte 2.3.16. Reinigung von Verstopfungen hängender Isolatoren und anderer Arten von Stützisolatoren des neutralen Einsatzes des unteren Befestigungskabels des isolierten Wulstquerschnitts unter Spannung.................... ................. .. .............................. ............... .. ...............417

Karte 2.3.17. Waschen von Kontaktaufhängungsisolatoren mit einer UPO-Rücktrocknungsanlage................................. .............. .................................... .................... ................................421

Karte 2.3.18. Befreien der unteren oberirdischen Teile von Stützen und Fundamenten von Hindernissen, Füllen von Rissen und Verfüllen................................ ..... ................................................. ........... ................424

ZAGALNA PARTINA

Diese Sammlung rächt sich typische Schemata technologische Prozesse von der technischen Wartung (TO) und Inline-Reparatur, (TR) Kontaktlinien der permanenten und wechselnden Linie und Punkte von gruppierten Klebestationen. Die Übertragung der technologischen Karten des Kollektors entspricht den Lagerarbeiten im Anhang 5 zu den „Regeln für die Gestaltung und den technischen Betrieb von Fahrleitungen zur Elektrifizierung“. zaliznytsya""(PUTEXCE-197).

Sammlung von Zwecken zur Betreuung bei Organisation und Arbeit. Technologische Karten werden vom Personal der Kontaktlinienbereiche (ECC) und spezialisierten Teams von Reparatur- und Inspektionsstationen (RRU) der elektrischen Versorgungsstrecke (EC) auf die aktuelle Arbeit übertragen und ausgerüstet Transport bedeutet, Mechanismen, Zubehör und Hauptmontagevorrichtungen, übertragen mit Add-on 4 auf PUTEX CE-197. Die Karten zeigen den aktuellen Stand der Technologie, der Produktionsorganisation und der Prozesse beim Bau von Arbeiten an der Kontaktlinie sowie Einheitendesigns, die dem Standard entsprechen Projekte und PUTEX.

Das Design von Technologiekarten basiert auf:

Typische Zeitvorgaben für die technische Wartung Inline-Reparatur Kontaktbarriere elektrifizierter Rutschen (Moskau, Transizdat, 1995).

Technologische Karten für die Kapitalarbeit und die kontinuierliche Reparatur von Fahrleitungen (Moskau, Transport, 1973).

Regeln für die Inspektion und den technischen Betrieb von Kontaktschranken für elektrifizierte Schienen, TsE-197 (Moskau, Transport 1994).

Sammlung technischer Hinweise und Informationsmaterialien zum Zustand der Elektrizität (Moskau, Transizdat, 1996).

Vorbeugende Prüfung der Leistungsregelung von Umspannwerken. Sammlung von Karivnykh Kazivok (Moskau, Transport, 1967).

Anweisungen zum Schutz geschmolzener unterirdischer Sporen vor Korrosion durch schwimmende Struma, TsE-3551 (Moskau, Transport, 1979).

Hinweise zur technischen Wartung und Reparatur von Tragkonstruktionen der Fahrleitung, K-146-96 (Moskau, Transizdat, 1996).

Anweisungen zur Erdung elektrischer Geräte auf elektrifizierten elektrifizierten Schienen nach CE-191 (Moskau, 1993).

Störungen und Änderungen bei der Festlegung von Standards, die bei Wartungs- oder Reparaturarbeiten festgestellt wurden und zu Unterbrechungen in russischen Zügen, Stromausfällen oder Schäden an Sicherheitseinrichtungen führen können, unterliegen der Verantwortung des Betreibers für die Benachrichtigung des Energiedisponenten und unterliegen dessen Pflichten. Die Kosten richten sich nach den jeweiligen technologischen Karten und werden zusätzlich und nach Stundenstandards – entsprechend den tatsächlichen Aufwendungen – geregelt.

Die technologischen Karten geben die Arbeitskategorien aus Sicherheitsgründen an und skizzieren die wichtigsten Möglichkeiten zur Gewährleistung der Sicherheit des Personals während des Betriebs, einschließlich der „Sicherheitsregeln für den Betrieb von kontaktbehafteten elektrischen Geräten“, geschmiedete Installationen und elektrische Geräte, automatische Blockierung“, CE /4504 (Moskau, Transport 1988 r.) und „Anweisungen zur Sicherheitsausrüstung für Elektriker von Fahrleitungen“, CE/4816 (Moskau, Transport, 1992).

Die Karten zeigen die Reihenfolge der Transaktionen an, was die Sicherheit des Personals gewährleistet. Die Konsistenz muss während der Ausführungsstunde sorgfältig beachtet werden. Die Lager- und Stundenstandards von Vikonavian entsprechen den „Standardstundenstandards für die technische Wartung und gründliche Reparatur der Fahrleitung elektrifizierter Schienen“, genehmigt vom Eisenbahnministerium der Russischen Föderation am 06.07.95.

Es gibt keine Signale für die Umzäunung des Roboterbereichs zum Vikonavi-Lager. Ihre Menge wird durch die „Anweisungen zur Gewährleistung der Sicherheit von Zügen bei der Installation von Arbeiten an der Fahrleitung von Isoliertürmen“, CE/4373 (Moskau, Transport 1987) m lokaler Geister bestimmt und durch die Kleidung für militärische Arbeiten geklärt. Die Anzahl der dafür benötigten Signalgeräte und Mobilfunksender im Abschnitt 3 Technikkarten wird nicht übernommen und zusätzlich ausgewiesen.

In einer Reihe technologischer Karten (für Arbeiten, die nicht in der Sammlung der Standardstundenstandards enthalten sind) sind Stundennormen zugewiesen, die auf der Grundlage statistischer und abteilungsbezogener Daten akzeptiert werden. An dieser Stelle ist geplant, technisch etablierte Stundenstandards zu entwickeln.

Die in den technologischen Karten angegebenen Stundennormen decken die Betriebsstunde ab und können entsprechend den Beilagen im vorderen Teil der „Typischen Stundennormen für die technische Wartung und kontinuierliche Reparatur von Fahrleitungen elektrifizierter Leitungen“ (Moskau, 1995) angepasst werden Rubel!). Die Höhe der zusätzlichen Vorgänge während der Durchführung der TR, die nicht auf die Technologiekarte übertragen werden, wird tatsächlich durch die Kosten geregelt.

Eine Kombination mehrerer Arbeiter ist zulässig, so dass in den technologischen Karten für dieses Roboterlager deren Qualifikationen und Arbeitskategorien so lange außer Acht gelassen werden, bis die Sicherheitsanforderungen erfüllt sind. In diesen Fällen ist es erforderlich, den Stundensatz für den effektiven Betrieb durch Multiplikation mit K = 0,925 – für den effektiven Betrieb mit Isoliermittel und mit K = 0,936 – für den Betrieb ohne Isoliermittel Igel zu ändern

TEIL 1. WARTUNG

ROZDIL 1.1. UM , ZURÜCKGEHEN , SIEH AN Technologisch Karte № 1.1.1.

RUNDGANG MIT BLICK AUF DAS KONTAKTPAD 1. Vikonavian Warehouse

Bezirksvorsteher, Elektriker oder Elektriker 6. Klasse

Schaut man sich um, endet es:

2.1. Vom Vorderhaus einer Elektrolokomotive oder eines Elektrozugs aus.

2 2. Befolgen Sie die Anweisungen und Mitteilungen des Energiedisponenten, ab dem festgelegten Zeitpunkt der Umleitung, den Namen der Parzelle, die eine Umleitung erfordert, und die Nummer des Zuges, von dem aus die Umleitung durchgeführt wird.

3. Mechanismen, Beschläge, Installation; Zubehör, Instrument, Trocknungsausrüstung und Signalausrüstung

Ein Notizblock zum Schreiben von Briefen an Anhängsel, Hintern

4. Der Stundensatz für 1 km Straße beträgt 0,05 Stunden. Jahr.

5. Vorbereitungsroboter

5.1. Verweigern Sie den Auftrag für Ihre Arbeit und Anweisungen für die Person, die Sie gesehen haben.

5.2. Benachrichtigen Sie den Energiedisponenten über die bevorstehende Umleitung unter Angabe der Nummer der Strecke, des Namens der Strecke, des Bahnhofs (oder Grundstücks), der Uhrzeit der Umleitung und der Nummer des Zuges, von dem aus die Umleitung erfolgt.

5.3. Ankunft am Bahnhof (Startpunkt), wo Sie einen Umweg machen.

6. Schema des sequentiellen technologischen Prozesses

	Name des Vorgangs
	Ich schaue mich mal um	6.1.1. Beim Fahren ist es wichtig, den Rahmen der Kontaktaufhängung im Auge zu behalten, um sichtbare Schäden an den umgebenden Elementen, Störungen ihrer Regulierung und Position sowie die Einhaltung der von PUTEX festgelegten technischen Standards (CE-1) zu erkennen 97). Wenn Sie herumfahren, schalten Sie ein Ich schätze es besonders auf der: Die Position der Stützen (Zuverlässigkeit und Biegung sind nicht zulässig), die Zuverlässigkeit ihrer Befestigung am Boden (in der Nähe der Stützen besteht kein Grund für Setzungen, Beschädigungen oder Erosion des Bodens), die Richtigkeit der Erdung; Die Übereinstimmung der Position der Temperaturklemmen gemäß den technischen Standards muss zwischen dem Fahrdraht und der Hauptstange, dem unteren Befestigungskabel oder dem Befestigungskabel (es ist nicht akzeptabel, dies in ідсті - подіскані zu ändern), das Gleichgewicht von schwache Saiten oder harte Streichungen sowie Grenzen; Das Ausmaß des Durchhängens von Spätdrähten und deren gegenseitige Ausdehnung, das Andrücken von Drähten an die geerdete Struktur, das Vorhandensein von gebrochenen Drähten, durchhängende Drähte der mittleren Verankerung oder von Ankerstangen zur Herstellung von Ankerabschnitten; Der Füllstand von Isolatoren, die Erkennung beschädigter Isolierteile oder die Erkennung fehlerhafter Armaturen sowie das Andrücken hängender Isolatoren von Girlanden an die geerdete Struktur; Kompensatorbefestigungen (es ist nicht zulässig, die Kabel zu umreißen, vidstani miz mit Blöcken, aber eine solche Nizhno-Einheit des Kompensators zur Erde, die Spitze der Vange-Stange zum Indispenser-Block des Kompensators Vidpovіdati der Temperatur der Niederschläge); Die Position des Kabels und der Saiten (es ist nicht zulässig, die Saiten zu durchtrennen und auf dem Kabel zu speisen, der Winkel der Saiten darf 30° zur Vertikalen nicht überschreiten); Regelungssystem für Ableiter, Streckenisolatoren und Wickelpunkte; Anlage für Trennschalter, Schleifen und Antriebe; Das Vorhandensein mechanischer Bewegungen („Tanzen“) der Abnäher der Kontaktlinie; Wechselwirkung zwischen Luftstrahlen von Düsenzügen und Überkopfkontaktaufhängung; Der Spannungspegel der Geräte im Fahrerhaus. Das scharfe Schwingen der Nadel des Kilovoltmeters unter der Stunde des Rüschens signalisiert einen Zusammenbruch des Flusses. 6.1.2. Ich werde mir die Ergebnisse ansehen l Alle Feststellungen zur Einhaltung technischer Standards sollten in einem Notizbuch vom angegebenen Herkunftsort (sogenannter Referenzort) festgehalten werden.

		Gleis oder Bahnhof, Streckennummer, Stützung, Überlauf usw.). 6.1.3. Wenn Probleme festgestellt werden, die zu Störungen bei Zügen in Russland führen können, veranlassen Sie über den Energiedisponenten die Entfernung der Haltestellen, organisieren Sie die Durchfahrt von Zügen an der Stelle mit abgesenkten Luftleitgeräten oder s obrezhennyam shvidkostі rukhu.

Stellen Sie das Verteidigungsteam während der Ausführung anderer Operationen richtig auf. Das integrierte Einstiegssystem für den sicheren Betrieb bei Fahrzeugreparaturen entspricht GOST 12.3.017-79 „Reparatur und technische Wartung von Fahrzeugen“. GOST 12.2.003-74 „Vibrationsanlagen“, SI 1042-73 „Sanitäre Organisationsregeln technologische Prozesse und die hygienischen Vorteile der Lebensmittelindustrie...

Daher muss im Projekt Ansätze für die Umsetzung des geplanten Vorverzehrsystems entwickelt werden Technischer Dienst Autos von der Mehrwertsteuer „Balezinoagropromkhimiya“. 2. Verbesserung der technischen Wartung von Kraftfahrzeugen 2.1 Art und Häufigkeit der technischen Wartung von Kraftfahrzeugen Bekannte und Regelmäßigkeit von Änderungen der Parameter der technischen Mühle von Einheiten, Einheiten und...

Es besteht Reparaturbedarf an Elektrogeräten (17,9 %) und Elektrogeräten (1,5 %). Daher ist es notwendig, die Möglichkeit zur Durchführung dieser Operationen vom TR zusammen mit dem EO zu übertragen. 3. ENTWICKLUNG DES TECHNOLOGISCHEN PROZESSES DES EO-FAHRZEUGS GAZ-53 Eine kompetente Wartung des Fahrzeugs kann durch technische Wartung und Reparaturen auf der Grundlage der Empfehlungen der planmäßigen Wartung erreicht werden...

Während der Fahrt wird das Türpolster durch die Öffnungen an den Seiten der Karosserie perforiert. 3. WARTUNG 3.1. Merkmale der Bedienung des Sitzes Für die manuelle Einzelbestuhlung im Auto GAZ 3110 wurde die Einstellung der Vordersitze übertragen. Um sich horizontal gerade zu bewegen, drehen Sie den Griff und lassen Sie ihn los, während der Sitz in einer von neun Positionen installiert ist.