Schemata zur Befestigung von Vorteilen an Transportfahrzeugen. Entwicklung und Nutzung der NTU-Schaltungen – der Sitz und die Gestaltung der Anlage, nicht von technischen Köpfen übertragen, die Platzierung und Befestigung der Ausrüstung im Wagen, auf dem Wagen oder auf der Plattform

Ich denke, meine Haut ist steif, dass man hinter einem fragmentierten Schema niemanden zwingen kann, es zu verbergen? - und was in dieser Situation zu tun ist - das Schema überarbeiten. Es ist einfacher, sich gleich für ein spezialisiertes Unternehmen zu entscheiden, sodass Sie wissen, mit wem Sie zusammenarbeiten müssen.

Tatsächlich verfügen unsere Ingenieure über praktische Erfahrungsnachweise, so dass es unmöglich ist, das Schema klar zu entwickeln. Rufen Sie uns einfach an und wir wählen die für Sie am besten geeignete Art der Konstruktionsdokumentation aus

Erkundung und Nutzbarkeit an jeder Station der Russischen Föderation

Es ist möglich - Schemata von Kaliningrad nach Juschno-Sachalinsk, die Sie nutzen können. Wir bieten unseren Stellvertretern Sonderlösungen für Sonderaufgaben auf mehreren Straßen an. TU und DCh-1835 sind für alle gleich und interpretieren unterschiedliche Straßen entsprechend Ihrer eigenen. Deshalb kümmern wir uns darum, indem wir eine bestimmte Straße verwenden.

Was müssen Sie tun, um einen Anruf zu tätigen?

Wir bereiten vor Notwendige Dokumente den Vertrag zu unterzeichnen. Sie benötigen Informationen über die Lage des Zielbahnhofs und die Transportroute. Wenn Sie die Maße nicht kennen, geben Sie uns ein Modell oder fragen Sie uns nach Maßen

Vermessung und Steppung durch unsere Ingenieure

Wir vermessen die Beschläge des Sessels, geben Empfehlungen für die Platzierung und wählen ein trockenes Lager aus. Uzgojuєmo bei den Strukturen der Mehrwertsteuer RZ

Erstellung technischer Dokumentation für den Transport von Gütern aus dem Bergungstransport.

Wir stellen unsere Leistungen von der Entwicklung bis zur übersichtlichen technischen Dokumentation vor:

Entwicklung und Anpassung von Befestigungsschemata und Befestigung von Anbaugeräten auf der Plattform, oben am Fahrzeug, an der Fahrzeugkante
Rozrobka und nutzbarer Stuhl navantazhenya übergroß, langlebig und großer Aussichtspunkt auf Förderbändern, Waggons
Entwurf und Entwicklung von Skizzen

Eine übersichtliche technische Dokumentation ermöglicht es Ihnen, die Ausrüstung ordnungsgemäß zu montieren und sicher zu transportieren. Wir bedauern unsere Leistungen bei der Entwicklung solcher technischen Dokumentationen.

Yu. Polyarin, Ph.D.

Zagalnye Vidomosti

Ab 2004 Die Verbesserung der Produkte von Unternehmen kann in dem Maße durchgeführt werden, in dem technische Köpfe die Anker in Waggons und Containern platzieren und befestigen können, wie vom russischen Eisenbahnministerium am 27. Mai 2003 genehmigt. Nr. TsM-943 (im Folgenden als TU bezeichnet). TU veröffentlichte 1990 als Ersatz für technische Köpfe über Aussicht und Stärkung der Aussicht, Ministerium für Eisenbahnen. (im Folgenden als TU-1990 bezeichnet).

Neue TUs, basierend auf TU-1990, ermöglichen die Platzierung und Befestigung von Zubehör in Universalbehältern und führen ein neues Konzept ein – nicht übertragbare technische Köpfe (NTU). Es ist klar, dass dieses Dokument die Nomenklatur der Kleiderbügel erweitert hat und detailliertere Angaben zu den Möglichkeiten der Anbringung und Befestigung der Kleiderbügel in bestimmten Fahrzeugen enthält. Die technischen Spezifikationen legen das Verfahren für die Platzierung und Befestigung von Kleiderbügeln in Universal-Hochgeschwindigkeitswagen, Flachwagen, Plattformen und Containern beim Schwertransport im gesamten Gebiet fest Russische Föderation auf Schneepisten mit einer Spurbreite von 1520 mm und einer Geschwindigkeit von bis zu 100 km/Jahr inklusive.

Die Platzierung und Befestigung von Vorrichtungen auf Arten, die nicht auf diese Spezifikationen übertragen werden, müssen strikt den von den örtlichen Behörden festgelegten Methoden entsprechen technische Köpfe Platzierung und Befestigung von Waschtischen (im Folgenden MTU genannt). Die Platzierung und Befestigung von Vorrichtungen auf eine Weise, die nicht durch die technischen Spezifikationen und die technischen Spezifikationen aufgeschlüsselt wird, muss mit den Methoden kombiniert werden, die von nicht übertragbaren technischen Köpfen (im Folgenden als NTU bezeichnet) festgelegt wurden. Die Entwicklung, Genehmigung der Spezifikationen und die Einführung vor ihnen liegender Änderungen erfolgt durch das Eisenbahnministerium Russlands.

Wenn gleichzeitig die Art und Weise der Platzierung und Befestigung von Geräten jeglicher Art als technische Spezifikationen bezeichnet wird oder das Schema einer bestimmten Standardgröße solcher Geräte erforderlich ist, ist der Betreiber der Geräte für die Übergabe einer Person an den Beförderer verantwortlich (Wenn der Beförderer auch Eigentümer der Infrastruktur ist, – an die Bergungsstation zum Zweck der Verteilung, Stärkung des Vorteils für die Spezifikationen in zwei Beispielen). Es sieht so aus, als gäbe es möglicherweise eine Bestätigung des Vantage-Agenten und der Konditionen beim Spediteur. Eine Kopie wird beim Spediteur aufbewahrt, die andere beim Händler.

Mіstsevі technische Köpfe (MTU)

Wie oben bereits dargelegt, zerlegt die MTU den Transporteur nach den nicht an die TU übermittelten Anforderungen, Platzierungs- und Befestigungsarten und bestätigt den Transporteur. Die MTU-Dokumentation muss den beschreibenden Teil mit Titelblatt, Platzierungs- und Befestigungsplänen sowie einer Gliederung und Erläuterung enthalten. In Fällen, in denen es viele Dreh- und Lagervorrichtungen gibt, werden die Befestigungen weiter in Platzierungsschemata und Befestigung beim Drehen im leeren Zustand unterteilt.

Die Beschreibung des MTU-Projekts könnte sich rächen:

Merkmale des Blickwinkels – Name, Masse, Gesamtabmessungen, Paket;
Verfahren zur Vorbereitung der Waren vor dem Transport;
Informationen zum Trockenwarenlager – die Art des Trockenwarenlagers, das zuvor genutzt werden kann;
die Reihenfolge der Unterbringung von Kosmetikartikeln im Schrottlager;
eine Beschreibung der Art und Weise der Befestigung des Daches in einem trockenen Trockenlager anhand der vorgesehenen Befestigungselemente und deren Platzierung am Dach des Fahrzeugs;
Ein angepasstes Diagramm, das die Platzierung und Befestigung der Armaturen am Fahrzeug veranschaulicht und die Beschreibung erläutert.

Das Diagramm zeigt ein vereinfachtes Bild einer verfallenden Lagerhalle mit aufgesetzten Beschlägen und Befestigungselementen. Die Bezeichnungen in den Diagrammen stimmen mit der Beschreibung der Art der Platzierung und Befestigung der Vorrichtung überein. Um die Platzierungs- und Befestigungsschemata für die Ausrüstung vorzubereiten, die wiederum die MTU aufschlüsselt, müssen Sie Anhang Nr. 3 der TU einhalten.

Rozrakhunkovs Erläuterung zum MTU-Projekt könnte sich rächen:

razrukhunki, so dass die Erdung der Methode zur Platzierung und Befestigung der Vorrichtungen und angrenzender Teile und Aussichtseinheiten, insbesondere wiederversiegelter und rotierender Einheiten;
Wählen Sie die Art und Anzahl der Befestigungselemente aus – Streben, Anker, Stangen usw.;
Wählen Sie aus, was an den Fahrzeugelementen und an den Beschlägen, mit denen die Befestigungselemente verbunden werden, zulässig ist.

Auf der Strukturseite können die notwendigen kleinen Details und Entwicklungspläne vorhanden sein.

Nach der Genehmigung durch den Transporteur wird das MTU-Projekt der vom Transporteur genehmigten Person zur Prüfung vorgelegt. Auf der Trägerplattform wird eine experimentelle Verifizierung des MTU-Projekts durchgeführt. Als Ergebnis der experimentellen Überprüfung passt das vom Qualitätssicherungsdienstleister des Importeurs bestätigte MTU-Projekt und wird vom Spediteur bestätigt. Fertige und bestätigte Unterschriften sollten auf der Titelseite der MTU (Anhang A) platziert werden. Zugelassene MTUs können mit der zugewiesenen Nummer, die auf der Titelseite steht, in das MTU-Registrierungsprotokoll eingetragen werden. Der MTU-Registrierungsstempel befindet sich auf der Außenhaut der MTU, einschließlich der Diagramme. Die MTU wird vom Beförderer zu den entsprechenden Beförderern gebracht, die von ihm bedient werden sollen, und ihre Kopie wird an das russische Eisenbahnministerium gesendet.

MTUs können von allen Spediteuren genutzt werden, um von einem Spediteur bedient zu werden, der sie bestätigt hat. Der Begriff für das Leben eines verhärteten Geistes lautet 7 Steine. Im Falle der ersten 7 Jahre der Achtung des sicheren Transports und der Aufbewahrung von Wertgegenständen kann das Dokument um den gleichen Zeitraum verlängert werden. Wenn bei aktiven MTUs Mängel festgestellt werden, ist es wahrscheinlich, dass der Gestank von einem Träger berührt wird.

Nicht übertragene technische Köpfe (NTU)

Technische Überlegungen, ohne auf die technischen Spezifikationen und MTU übertragen zu werden, die Methoden zur Platzierung und Befestigung der Gegenstände werden vom Eigentümer der Ausrüstung für den einmaligen oder unregelmäßigen Transport von Gegenständen geteilt und bestätigt. Der Dokumentensatz dieser Art kann ein Layout- und Befestigungsdiagramm sowie eine Erläuterung enthalten. Die Möglichkeiten zur Entwicklung von Diagrammen und Erläuterungen ähneln denen anderer Dokumente bei der MTU-Entwicklung. Nach Genehmigung durch den Projektleiter wird das Projekt dem Träger zur weiteren Genehmigung übergeben. Bei positiver Prüfung wird anschließend eine Schlussakte für das Projekt erstellt, die von den am Projekt beteiligten Personen unterzeichnet wird Rezension. Die Tat wird vom Spediteur bestätigt. Die Namen der Personen, die die Dokumentation genehmigt haben, sind auch im Genehmigungsstempel enthalten, der direkt auf dem NTU-Diagramm angebracht ist.

Bei der Beförderung von Vorteilen aus einem direkten Wasser-Salz-Träger übergibt der Vorteilsdisponent vor der Übermittlung der technischen Spezifikationen für den Lieferort diese zur Genehmigung an den Wassertransportträger. Dokumente können im NTU-Registrierungsjournal mit zugewiesenen Nummern und Anweisungen an die Aussichtsstation und den Aussichtsmanager registriert werden. Die NTU-Nummer ist im Diagramm neben der Genehmigung und dem Genehmigungsstempel angegeben. Eine Kontrollkopie der technischen Spezifikationen, einschließlich der Berichte über die Ergebnisse der experimentellen Überprüfung des Unternehmens, muss vom Beförderer aufbewahrt werden, der sie bestätigt, und eine Kopie wird an das Eisenbahnministerium Russlands gesendet.

NTU kann nur als dieser Aussichtsdirektor siegreich sein, weshalb der Gestank gebrochen ist. Der Begriff für die NTU – 5 Steine – kann im NTU-Diagramm markiert werden. Aus Rücksicht auf die Sicherheit des Transports und die Erhaltung des Vorteils, der gemäß den GST-Daten transportiert wird, können Sie den Vorteilstransport für die nächsten 5 Tage fortsetzen.

Kontrolle über die Entwicklung technischer Köpfe, Platzierung und Stärkung des Einflusses

Bei sicherer Fertigstellung aller Beschreibungen zur Aufstellung und Befestigung des Aussichtspunkts wird das Dokument zum Aussichtspunkt durch einen Eintrag auf der Rückseite der Rechnung in Spalte 1 bestätigt. Beim Aufstellen und Anbringen des Aussichtspunkts sind Sie für diesen Eintrag in der Spalte 1 verantwortlich Rechnung Geben Sie die Nummern der verschiedenen Kapitel, Abschnitte und kleinen TE ein. Bei der Platzierung und Anbringung einer Vantage nach MTU und NTU sind im Protokoll die Nummer und das Datum der Bestätigung nach MTU, NTU anzugeben. Beim VIP Vipadki ist der Hinweis aus dem Patch der Schüsse der Schläge der KRIPLENNA, der Hütte derselben Kilkisty, der Vantazhovsovs, der angegriffenen, der Pflanze, der Anfälle des Vantazhid-Standorts schuldig.

Die Überprüfung der Lage und Sicherung des Aussichtspunkts obliegt dem Transportunternehmer, und wenn der Transportunternehmer auch Eigentümer der Infrastruktur ist, ist der Arbeiter der Transportstation verantwortlich. Bestätigung der korrekten Platzierung und Befestigung der Beschläge: Unterschrift der prüfenden Person und Stempel der Bergungsstelle in Spalte 1 der Rechnung; Plakette „Montage von Befestigungen und Befestigungen korrekt.“ „Das Vorhandensein von Dehnungsstreifen während der Umkehrung der Inspektion“ wurde vom Kontrolleur auf dem Wagenblatt eingetragen und mit einer Unterschrift der vorgesehenen Pflanzung und dem Namen der kontrollierenden Person bestätigt.

Überprüfung der Kenntnisse technischer Köpfe über die Platzierung und Befestigung von Geräten durch qualifizierte Praktiker

Praktiker, die die Installation und Installation von Kabeln, die Platzierung und Befestigung von Kabeln sowie die Ergebnisse dieser Prozesse sicherstellen, müssen sich einer Überprüfung der Kenntnisse technischer Köpfe über die Platzierung und Befestigung von Kabeln in Waggons und Containern unterziehen. Die Eigentümer der Plattform und die die Plattform unterstützenden Personen übermitteln den aktualisierten Personen (wenn der Transporteur auch Eigentümer der Infrastruktur ist, - im Güterbüro der Versandstationen des Versands/der Anerkennung) Kopien ihrer Bestellungen (Bestellungen). über Quittungen der Polizei zur Identifizierung und Anerkennung von Polizeibeamten unter Hinzufügung von Passdaten und Visa. Vertreter der Vantage-Direktoren, die für die Installation, Platzierung, Befestigung und Wiederherstellung von Vantage verantwortlich sind, sind für die Kenntnis von Kapitel 1 der TU verantwortlich, sowie Vikoristen der Vantage-Direktoren MTU, NTU. Das Verfahren zur Durchführung der Wissensüberprüfung wird vom russischen Eisenbahnministerium festgelegt.

Vorteile von Navantazhenya Vantazhu hinter den Schemata von Navantazhenya NTU

Individuelle Technologie je nach den Besonderheiten Ihres Interesses
Termin dіi -5 Felsen
Größerer Wertvorrat
Rozrobka taucht auf spezifischer Typ baufälliges Lagerhaus

Wir erstellen den Bestuhlungsplan und die Erläuterungen zum Waggon oder Container professionell und klar detailliert, sicher und bequem, ohne die Platzierungspläne und die Befestigung des Anbaugeräts auf dem Förderband mit technischem Wissen zu übertragen, das ich an der Oberseite des Wagens lebe, zu testen die Hochgeschwindigkeits-Befestigungssysteme auf der Plattform des Wagens auf der Plattform NTU-Installation und Befestigung von übergroßen und großformatigen Vorteilen TU-Befestigung von Vorteilen

Wie viel kostet die Vorteilsregelung?

Die Qualität der Entwicklung technischer Spezifikationen ist sehr individuell und hängt von der Bedeutung des Übertragungsmittels und der Komplexität des Transports ab.
Wir sind bereit, alle Arten von Geräten zu transportieren und Sie erstellen einen Plan für die Anschaffung von Traktoren, Mähdreschern, Muldenkippern, Erntemaschinen und anderen Arten von landwirtschaftlichen Maschinen Ausrüstung - Bulldozer, Kräne. Navantazhuvachiv, Samoskidiv, Bagger Schemata technischer Spezifikationen für Bohrinseln, Betonwerke Transportmethoden für Walzmetall und Rohre mit großem Durchmesser

Welche Details sind für die Schaltungsentwicklung notwendig?

Schätzen Sie die Vaga der wichtigsten Einheiten ein. Fotos Vantazhu.

Das Schema und die Sitzordnung, die nicht von technischen Experten übertragen werden, werden auf der Grundlage des Kapitels 1 des Technischen Gutachtens, der Anlage 14 zum SMGS, der Anweisungen für die Beförderung von übergroßen und großen Ladungsgütern und der behördlichen Unterlagen für Geräte und Waggons erstellt. Die NTU wird vom Auftragnehmer bestätigt und passt zu den Struktureinheiten der Mehrwertsteuer-RZ – Inspektoren, der Struktureinheit, Wagen und Säulen. Terminologie von NTU-5-Gesteinen. Rufen Sie NTU an – das sind klappbare Waschtische, Großboxen, Maschinen, Geräte und viele andere Waschtische. NTU-Aktivitäten können in wenigen Tagen entwickelt werden, während andere in wenigen Monaten entwickelt werden können. NTU umfasst Transportförderer, Wagen und Plattformen.

NTU ist eine Möglichkeit, Gegenstände, Besitztümer und andere Faltprojekte zuverlässig und sicher zu transportieren.
Stühle und Schemata, die nicht von technischen Köpfen übermittelt werden - NTUs werden in einen Leitfaden für den einmaligen oder unregelmäßigen Transport von Zubehör, Methoden zur Platzierung und Befestigung, die nicht an TS und MTU übertragen werden, unterteilt. Der Satz von NTU-Dokumenten ist erforderlich, um das Platzierungs- und Befestigungsdiagramm des Dreh- oder Inventarbefestigungssystems anzugeben, das angezeigt wird, wenn es in eine leere Position gedreht wird, und den Pannenerklärungssatz KU. Das System muss in vollem Umfang von technischen Köpfen ausgeweitet werden
Bei Großserien- oder Bestandsbefestigungssystemen wurde vor der Genehmigung und Bestätigung der technischen Spezifikationen eine experimentelle Überprüfung der festgelegten Platzierungs- und Befestigungsmethode gemäß den entsprechenden Kapiteln des Abschnitts 12 durchgeführt. es wurde durch eine Urkunde formalisiert, die von den an der Untersuchung beteiligten Personen unterzeichnet wurde. Die Tat wird vom Spediteur bestätigt. Vor dem Genehmigungsstempel, der auf dem NTU-Diagramm angebracht wird, müssen auch zweckmäßige und genehmigte Unterschriften eingetragen werden. Schuldige werden im NTU-Registrierungsjournal (mit zugewiesener Bezeichnung (Nummern)) registriert und direkt an die Aussichtsstation und den Aussichtshändler gesendet. Die NTU-Nummer wird auf dem Plan im Stempel nach dem Datum der Genehmigung und Bestätigung angebracht. Beispiel für die NTU Bezeichnung: „NTU-17-001-17.04“, de „17“ – zugewiesene Trägernummer „001“ – Registrationsnummer Akt der Nutzung des Sitzplatzes für NTU; „17.04.03“ – Datum, Monat, Datum der Bestätigung des Genehmigungsakts des Plans zur Anbindung des NTU-Projekts. Das Kontrollmuster der technischen Spezifikationen, einschließlich der Berichte über die Ergebnisse der experimentellen Überprüfung (in jedem Fall), muss beim Spediteur aufbewahrt werden, der die technischen Spezifikationen bestätigt hat. Ein EK-Exemplar der NTU wird an das russische Eisenbahnministerium geschickt. Die Laufzeit des Tages NTU beträgt 5 Steine. Der Begriff kann im NTU-Diagramm markiert werden. Die Fortsetzung des Betriebszeitraums der NTU unter Verwendung großer Umschlag- und Lagermittel zur Befestigung kann ohne experimentelle Überprüfung durchgeführt werden. Muster des Gesetzes über die Fortsetzung der Amtszeit der NTU werden vom Beförderer an die ehrenwerten Personen und an den Übermittler versandt. Wenn bei bestehenden NTUs Mängel festgestellt werden, sendet die Partei, die die Mängel festgestellt hat, der Person, die die NTU erfüllt hat, ein Benachrichtigungsschreiben an den Grundstückseigentümer.

Wenn Sie zu uns zurückkehren, sehen Sie ein klares und zuverlässiges Schema für die Befestigung Ihrer Plattform auf der Plattform, auf dem Wagen oder Förderband, auf dem Container oder in der geschlossenen Kabine.