"Pidvodnі-Stein" Renault Logan. Häufigste Probleme mit Renault Duster mit Testversion Hauptprobleme und Mängel Renault Logan 2

Privit, um Mikola anzurufen. In diesem Jahr habe ich die Mängel des neuen Renault Logan 2 gezeigt und die Probleme, die zufällig hängen bleiben und den Besitzer des neuen Renault Logan 2 überfordern. Bis dahin Logans Tyrann vor der Frontgeneration і Daster і Largus. Tobto, ich kenne viele Probleme mit B0-Plattformen.

Aus irgendeinem Grund ist es der Körper. Auf Viglyad Logan 2 Viglyadє Nagato wirksam von seinem Nachfolger Ale Yakis Farbuvannya auf AvtoVAZ duzhe kulgak.

Ich habe einen Haubenabweiser an meinem Auto - wenn ich weniger als 2000 km auf der Straße fahre, muss ich Gliboki erreichen.

Es gibt noch einige Mängel des neuen Renault Logan 2 - die Sichtbarkeit der Zierleisten der Radhäuser ist vorne, die beim Fahren auf unseren Straßen den Rand des Krills aus dem Pistostrum geschlossen haben. Es gibt auch keine Zierleisten an den hinteren Bögen. Ich sage es dir gleich, öffne dort є і Leisten aus dem alten Logan go - du musst es selbst setzen.

Standardbrisket für Kunststoff und Türen hintere Stoßstange brudom duschte den duge badioro. Das Problem aller Logins ist das Öffnen des Kofferraums, wenn eine Brut auf der Straße liegt. Wenn die Knöpfe gedrückt werden, geht der Kofferraum selbst nicht verloren und es ist notwendig, sich die Hände um den Kofferraumquetschen zu kümmern.

Unvollständiger Kofferraum des neuen Renault Logan 2

Auf dem Kofferraum - die Sichtbarkeit der Polsterung ist nicht wunderbar, aber ich möchte einen Griff.

Es gibt noch einige Mängel des neuen Renault Logan - die Scharniere zur Befestigung des Kofferraums schaffen Platz für Taschen.

Schließen Sie die Fabrik nicht mit Plastik, und wenn sie versiegelt / gelöst ist, wird sie an Metall gebunden.

Z plus - das Reserverad hat ein prächtiges Rad und die Rückseite der Rückbank ist voll.

Werkzeug - Wagenheber und Schlüssel - alle є Hand.

Lichttare mit mit mit können Sie abwischen und abwischen.

Der Kofferraum selbst ist großartig - 510 Liter.

Unvollständige Heckschräge und Tankklappe des neuen Renault Logan 2

Die hintere Schräge ist ein breiter Bereich, von oben nicht zu sehen - es ist noch wahrscheinlicher, dass er aufgeladen wird - Raum, der sich sehen lässt, ändert sich sinnvoll.

Die Tankklappe - є der Schlüssel für Krishka, Bier vom Korken laufen und der Schlüssel an der Tankstelle - ist nicht mal cool. Tim ist anspruchsvoller, das Auto zu stauen - es ist nicht praktisch, das Auto aufzuladen - es geht sofort in der Kabine und schnell und schnell tanken, damit die Passagiere nicht gefroren sind.

Unvollständig unter der Haube des neuen Renault Logan 2

Die Motorhaube hat ein großes Plus - den Motorhaubenakzent. Duzhe dyakuyu für Tse-Designer. Wenn man sich die Motorhaube anschaut, ist sie nur ein bisschen kurz - der Motorantrieb reicht nicht, und ich musste die Motorhaube einfach absetzen. Die Haubenseiltrommel beim Fahren - brachte das Rohr in den Brei.

Das Reservoir des Korbes der Befestigung mit einem Bolzen - es ist notwendig, eine Stunde lang mit dem Trommeln zu beginnen, wenn es leer ist.

Wenn Sie die Lampen an den Scheinwerfern des Nahlichts austauschen, können Sie eine Reihe von Schläuchen sehen oder sehen.

Der Tank der hydrodynamischen Pinzette - der Preis der Nachricht - der Rechtshänder zur Uni-wie man den Rivn vzagali nezumilo wundert.

Der majestätische Handel im Radiosender gibt dem Funker direkten Zugang - Sie müssen ein Netz anlegen.

Über dvigun neuer Renault Logan 2

Dvigun bei mir H4M - Nissan dvigun 113 Kräfte. Dviguni L7M und K4M - tse dviguni Renault - nadіynі und Ressource, Ale mit hohem Glasfeuer - nicht weniger als 10 Liter pro 100 km mit Spokіynіy-Antrieb. Tim ist größer, bei 8 Ventilen ist das Auto nur leer, aber verschlossen - povze.

Die H4M dvigun hat eine gute Traktion bei niedrigem Vitrat - 5 Teile plus ein extra Stamm - kein Problem.

Unvollständiges Interieur des neuen Renault Logan 2

Die hintere Reihe sitzt - die Türen öffnen sich weit - ich sitze hinter mir, wenn die Körpergröße 180 cm beträgt.

Dahinter steht ein großartiger Polizist, drei G-ähnliche Pidgolivniki, gutes Aussehen, є zwei kleine Eingeweide und Hände. Є ІСОФІКС, і hintere Reihe, rechts zum Falten.

Elektrosklopidyomnik, ale der Griff ist noch nicht handlich - falten Sie Ihre Finger in einer Falte - hängen Sie Ihre Hände auf. Und vorne gibt es normale Griffe.

Im Salon gibt es Knöpfe zum Vergrößern des Sitzes, zum Verstellen des Sitzes in der Höhe, zum Einstellen des Spiegels und der Parksensoren, einen dummen Knopf zum Einschalten des ESP - als würde man nach einem Stecker am Sitz fragen.

An meinem Auto є ESP - es scheint das Auto zu ersticken - wenn ich keine Probleme sehe, wenn ich den Engpass auf dem Girkakh nicht sehe - stecke ich ganz in Gumi fest.

Magnitola in meinem unteren Standard ist vishukuvan nemaє, gra und die guten - der Klang der Mitte, aber nichts für Musikliebhaber.

Pidrulovy Joystick - Spirna Ric - Ale in mir mit einem Garazd - Sound shvidko.

Unvollständige Anbauteile des neuen Renault Logan 2

Ich habe wenige große Ansprüche an Platten angebracht- es gibt keinen Motortemperatursensor, keine Glühbirnen zum Programmieren des Motors.

Auf dem alten Logan auf dem Computer wird es eine Häufigkeit der Parameter geben. So etwas gibt es nicht - eine Stunde ohne Fixierung. Auf dem Bildschirm geht es gleichzeitig nicht darum, zu siegen.

Digitalisierung des Tachos durch die Haut 2 km/Jahr – warum so? Vielleicht ist es nicht wie ein Zahlenpaar für mich? Bis Tsyogo erklingt.

Unzulänglichkeiten bei der Elektroinstallation des neuen Renault Logan 2

дігрів Frontklappe Es ist gebrochen, so dass es nur bei der maximalen Lüftergeschwindigkeit korrekt ist. Wenn Sie versuchen, die Geschwindigkeit des Lüfters zu verringern, schalten Sie die Windschutzscheibe ein.

Tasten zur Klimat-Steuerung, die auf Kermi - nicht die Stromversorgung ableiten.

Sidinnya - mit dem Garnim des Bichny, diesem Quer-Pidtrimkoy, pidіgrіv sidinnya pratsyuє gut.

Es gibt noch einige Mängel des neuen Renault Logan - früher hatte der Schalter ein Tastensignal. Sie wurden an einen ganz besonderen Ort versetzt. Ale jetzt ist das Signal noch schlimmer als der Ton.

Sklopidyomniki - alles elektrisch, ganz automatisch. Block zapobizhnikiv - Trommel auf den Busch.

Es gibt Lücken bei allen Autos, wie beim Bachiv - alle, einer ist so ausgewählt, einer ist so. Zagalom, AvtoVAZ erhalten Schilder.

Mängel des neuen Renault Logan 2 pid hour gehen in die Vorstände

Beim Befahren der Straße bei Plankenwetter wird der gespiegelte Hang stark mit einer Brut bedeckt. Der Bereich, in dem der Spiegel auf den Hang blickt, kann mit einem Teich aus demselben Spiegel bespritzt werden, da der Hang nicht richtig geformt ist und keine Wasserfalle hat.

Auf bagatokh іnomarkas gibt es von den Seiten des vorderen Hangs eine unterbrochene Wasserversorgung, wie die Brut und das Wasser vom Hang zu den Dahs. Auf dem neuen Renault Logan - das Wasser vom Hof soll auf die Hangseite klettern.

Die Besonderheit des Autos ist das Geräusch des Getriebes, insbesondere bei der ersten Aufführung. Sie können auch Zvikati bekommen.

Im Allgemeinen ist Renault Logan 2 ein intelligentes Arbeitspferd und gut für das Leben der Welt. Das ist alles - füttern und sehen Sie Ihre Kommentare in den Kommentaren.

Es ist früh am Tag, dass die Besitzer von Renault Scenic vor der Stunde der Ausbeutung mit ihren Problemen konfrontiert sind. Der Preis wird durch die Tatsache bestimmt, dass der Parkplatz der Modellkette noch alt ist, sogar das Erscheinungsdatum ist noch 1996, und anscheinend wird die durchschnittliche Auflage die signifikante erreichen. Wenn Sie die Anzahl der Leute analysieren, die Master in ihren Autos haben, können Sie neue erstellen, wenn Sie eine Universität finden є Triebwerk... Für Statistiken, Biest zum Bahnhof Technischer Dienst Das Problem selbst mit Renault Scenic Boules ist unzählig. Die meisten Tiere, die für die Reparatur der Dvigun angebunden wurden, waren bedürftig Überholung Triebwerk.

Die Kategorien der beliebtesten Unzulänglichkeiten sind reich an Vergrößerungen von ineffektiven Anruffaktoren, wie zum Beispiel der Art des Wassers, der Ausbeutung und der Intensität. Vikoristannya nyakisnykh vitratic-Materialien Auch injiziert die Trivialität von Robotern rund um die Universitäten des Autos. Der Kauf der Originaldetails, die füreinander unwichtig sind, kann ähnliche Probleme beseitigen.

Wie kann man wütend sein?

Otzhe, inmitten der am weitesten verbreiteten Fehlfunktionen der Renault-Autoszene, nachdem sie solche Probleme gesehen hat.

Aus dem Bund der Stabilisatorbuchsen. Mabut, der Preis ist eines der am weitesten verbreiteten Probleme beim Autofahren. Bei Deklarationen von Mustern, wenn empfohlen wird, die Details von 40.000 auf 50.000 km zu ändern, ist es in der Praxis im praktischen Gestank möglich, nach 20.000 km früher zu ändern.

Unwichtig für diejenigen, die die Stabilisatorbuchsen tragen, was kein einziges ernsthaftes Problem beim Fahren eines Autos darstellt, ein schneller Austausch ist einfach erforderlich.

Tse stellen mit den erhaltenen Details eine größere Service-Ressource sicher und gewährleisten die Sicherheit jeder Stunde;

Die Fehler des mechanischen Getriebes von Renault des gleichen Modells sind ebenfalls ursächlich. Am häufigsten gibt es Probleme mit Öldichtungen mechanische Boxen Mischgetriebe und das Hinzufügen anderer Teile sowie die Sicherstellung der Abdichtung der gesamten Universität. Öldichtungen werden für den aktiven Betrieb des Autos mit aggressivem Wasser repariert. Z automatische Box Gänge nur drei Girshi. Technische Mängel ACP (spezieller Entlüfterkopf) sollte verwendet werden, bis sich das Kondensat häufig in der Mitte des Kastens befindet. Dies sollte erfolgen, bevor die Bypassventile durch die verdünnte Ölkonsistenz des Roboters zusammenbrechen;
Teile des Problems in verzinkte Systeme pov'yazany mit Keilen, die zum Antrieb des manuellen Parkplatzes verkeilt sind;
Aus dem Bund der Lagerlager. Ebenso gibt es einige Unregelmäßigkeiten in der Mitte des Szenenmodells, aber in diesem Fall ist das Problem eher subaktiven Charakters. Die Qualität der Straße und die Art, wie man eine niedrige Qualität betrachtet, wird durch die Zuverlässigkeit des Cich und Bagatokh der anderen Details beeinflusst;

Unter den Elementen der Elektroinstallation Renault Scene sind є Generator und Mechanismen von sklopidyomnikiv installiert. Der Service an einer speziellen Station des technischen Service von anderen Lebensmitteln steht an erster Stelle in der Kategorie der Reparatur von elektrischen Geräten. Es gibt auch eine unzureichende Pumpe für die Windschutzscheibe und die Scheinwerfer. Probleme mit ihm werden für ein einmaliges Einfrieren von Wasser aus dem System behoben. Nicht häufig auftretende Probleme, die regelmäßig auftreten, є die Zentralverriegelung des Roboters und die Welle des Heckabstreifers. Fachvtsі bedeutet, wie ist die Qualität der Wickeldrähte Elektroverkabelung zalishaє bazhati kurz. Der Gestank ist mit einem Jahr ausgefranst. Nicht die gleiche Art von Kätzchen vor Ort;
Mit dem Mechanismus und der Befestigung von kerm keruvannya schwach mіssem können Sie den Sensor als Schraubstock einer hydrodynamischen Einheit bezeichnen. In einigen Fällen ist durch die Visualisierung des Roboters die Vitalität des Kindes wichtig, damit Sie das negative Erbe mitbringen können, dass Suttuvo in das Sicherheitsniveau mit dem Auto eingefügt wird;
Die Klappspiegel der Robotermechanik können auch um das Thema Schlagen an der Servicestation erweitert werden. Der Mechanismus wird am häufigsten verwendet, um das deutsche Material mit einer Anzeige von Roboterzahnrädern durchzugehen.

Aufschlüsselung der Dieselmodelle

Okremo varto bedeutet Unterbrechungen in Roboterautos Szene mit Dieselmotoren. Pannen sind mit dem Robotersystem und Dauerfeuer verbunden. Der Hauptgrund für die Dieselbefeuerung, klimatisches Denken an die Stunde der Autoausbeutung. Beim komplexen ci-Faktor wird es dem Roboter negativ infundiert Feuersystem das є der Grund für häufigen Müll auf der Station des technischen Dienstes.

Eine andere Tatsache ist, dass es nicht um das Unrecht geht, sondern um die Mängel im technischen Design des Renault Scenic. Ich spreche vom verzinkten System, aber auch von der Verfügbarkeit von solchem Zubehör, wie den Schilden der verzinkten Pads Hinterräder... Es ist anzumerken, dass bei verzinkten Belägen und Scheiben auf den ersten Blick unbedeutende Details in den Vordergrund treten können. Auf der rechten Seite, in der, die trank und die Straße podpalyayut bezposeredno auf der Oberfläche der Cich-Teile trank, wird es negativ bezeichnet, nicht der Dienstzeit beraubt, sondern auf dem Out-of-the-Box-Dienst.

Bedienung des Renault Duster Crossover viyavila yogo nibilsh Arten von Problemen... Zu ihnen sind zugelassen:

Probleme mit der Rauheit des Körpers, die in der Viglyad auftreten, treten in der Lacoparb-Körperhaut auf. Am häufigsten im hinteren Teil von Dakha in beiden Zholobi

Eine Fahrt in die leeren Türen kaufen

Leistung des Servolenkungssensors

Kondensatdurchtritt von der Klimaanlage in den Salon

Vipleskuvannya ridini aus dem Tank von Omivacha

Beschlagene Scheinwerfer

Punktkorrosion der Karosserie

Mimic-Ansicht im 4WD-Modus in 1 und 2 Gängen

Fremdgeräusche vom Motorantrieb von der Seite des Generators

Wischen Sie den Kabelmantel ab Hand galmaüber anpassungsfähige Halterungen

Schritt für Schritt "roz'izhzhayut"

Das Auftreten einer Falte auf dem lacofarb pokriti dakhu ist mit dem Fehlen einer Dolchnaht im Bereich des Dahu-Stichs und der Seitenwand verbunden

Wassereinkauf in den leeren Türen aufgrund fehlender Abflussöffnungen im unteren Teil der Türen - die Öffnungen im Wasserablauf reinigen

Kondensat aus der Klimaanlage - der größte Schaden ist das untere Rohr zum Ausgießen von Kondensat,

Vipleskuvannya rіdiny aus dem Tank des Omivach ist mit der faulen Versiegelung des Zisternenbachs verbunden, Sie können ein Loch verwenden, um das Loch im Durchmesser von 1 - 1,5 mm . zu bohren

Verschlossene Scheinwerfer sind nicht wegen des Druckabbaus oder wegen des verstopften Abflusses gebunden, aber es ist deutlich anfälliger für den Werksshlyub, das Problem wird erweitert, um das Ende des Problems zu erreichen

Punktkorrosion des Körpers - Beschädigung der Technologie des Farbuvannya;
- Nachahmung der Ansicht im 4WD-Modus - An der Tankstelle die EBU neu flashen

Fremdgeräusche vom Motorantrieb von der Seite des Generators - Geräusche sind entweder von den Generatorlagern oder von der Spannrolle zu hören. Verlorene Zeit zum Wechseln des Zahnriemens und Videos
- das Problem des ausgefransten Kabelmantels der Feststellbremse, Schließen der Anlage, Änderung der Befestigungsmethode. Es ist möglich, es unabhängig zu verwenden, indem man eine lose Quetschung eines Gummischlauches auf dem Kabelmantel in der Mitte des Kontakts mit der Halterung installiert und mit Klemmen befestigt

Am Ende des Schlitzes können Sie am Ende des Y-Kabels gleichen Durchmessers einstecken, wenn sich der Aufsatz beispielsweise im gleichen Bereich befindet, und Sie können den Stick auch näher am Rand "einstecken" der Öffnung, die sein kann Es ist notwendig, dass eine ganze Familie lernt und es einfach anhand des Bildes, das Sie gerade betrachtet haben, ausprobiert.

Die auf Megane basierende französische Limousine wurde 2004 in Rumänien unter der Marke Dacia auf den Markt gebracht, um die Bedürfnisse der Bevölkerung in Europa und Asien zu befriedigen. Ale, im Alltag unbedeutend, war die Ausstattung mit billigen Materialien des Obrob, die für ein großartiges und altmodisches Auto für einen relativ kleinen Cent notwendig ist, viel weniger reichlich vorhanden. Dazu wurde die Entscheidung getroffen, die Freigabe des Logan aus Russland zu organisieren, dazu erschien ein Fließheck mit dem Namen Dacia sowie ein universelles MCV, ein Van VAN und ein Pick-up, der Pick-Up genannt wird.

Budget Renault-Logan Wenn dieses einfache Design verfügbar ist, können Sie es in jeder Garage reparieren, nicht für einen Cent Servicecenterі die Installation von teuren Fälschungssystemen, gibt es absolut keine Chance, die Wechselfälle der Gewinner loszuwerden. Taxifahrer verliebten sich in Logan wegen seiner großen Cleverness, die es ermöglichte, den Bordstein zu erzwingen und den Weg zu ebnen, mehr noch, die Qualität des Bordsteins erschien oben. Der Salon ist noch geräumiger, praktischer und kompletter, er wird Sie stören, sobald alles quietscht. Rivn Praktikabilität umständlich abzusenken Rückseiteі sogar die Marke der Polsterung, aber sprich über Komfort, bring es nicht mit Salonfilter, Budget є Budget.

Betrieb und Ungerechtigkeiten der Motoren Renault Logan

Die am häufigsten verwendeten Motoren des Renault Logan sind 1,4 Liter K7J und 75 PS. der 1,6 l K7M bei 87 PS Das Vergehen ist einfach, es ist absolut kein Problem, weil es mit der Arbeit an der A-92 zufrieden ist und die Ressource für die Zapfsäule 200.000 beträgt. km. Um die Straße zu erreichen, werden die Splitter sicherlich des Zauns beraubt.

Angespanntere K7M erreichen immer noch die schweren und sparsamen, die Vitrata des Speichels ändert sich nicht 7 Liter auf der Autobahn und 10 Liter auf dem Boden für 100 km Fahrt. Ale vin ist nicht besonders. Tatsächlich ist es nicht möglich, eine droselny High School zu sehen, deren Ressourcen 70 Eiben sind. km werde ich gehen, aber auf andere Weise, um den Zahnriemen zu ersetzen, müssen Sie vivishuvati dvigun und die Unterstützung kennen, um zusätzliche vitrati zu wackeln. Abgesehen von ein paar Kerzenbrunnen werden sie dem Tier nicht gestohlen, und wenn die Kerzen angezündet werden, werden alle in den Zylindern verbraucht. Es wird dringend empfohlen, die Filzspitzen an den Leuchtern zu tragen. Dass es beim Austausch des Kabels selbst noch sicherer sein muss, da der Kollektorschirm vor Mobbing und Verletzungen im Lager geschützt ist. Bis in Kürze Benzinmotoren Ich habe sie seit 2008 gesehen Brennerfilter, Vyhodyachi von der Helligkeit unseres Feuers, das Ziel ist es, die Spirale zu beenden.

Motoröl verändert die Haut 15 Eiben. km. versuchen, natürlich mit einem Filter. Yaksho pislya 40 Eibe. km beim Kaltstart gibt es ein Rumpeln, dann, shvidshe für alles, der Preis ist mit einer Spannrolle eines Polyklinovy Riemens verbunden, aus den Programmen des Motors klingelt ein drittes Rumpeln znika. Der Austausch des Zahnriemens wurde auf 60 Eiben übertragen. km. probіgu, und nach 70 Eiben. km. Kurbelwellendichtring undicht. Bei Autos, die 2007 rotsi gefahren wurden, gab es oft ein Problem mit einem Kaltstart aufgrund von є EBU dviguna. In solchen Vipadks wird dem Aufblitzen des "Gehirns" zusätzliche Hilfe geleistet. Auch beim Logan Romanian Zbirka wird es möglich sein, die hintere Unterstützung der Dvigun kontinuierlich zu kontrollieren, aber dies geschieht nicht.

Probleme mit dem Renault Logan-Getriebe

Das Getriebe des Renault Logan ist nicht original, daher wurden der Checkpoint und die Änderung übernommen, aber der Preis passte nicht in die Zuverlässigkeit und Zuverlässigkeit des Preises. Rühren Sie das chaotische Durcheinander um die Gänge oft in fünf Schritten auf mechanischer Kontrollpunkt und kratzen beim Testen Rückwärtsgang ohne zupinka Auto. Dekhto hat diejenigen vergessen, die einen Synchronizer dabei haben. Die Ressource des Lagers beträgt fast 80 Eiben. km. Ich werde es versuchen, es ist zugegebenermaßen reuelos.

Mit einem automatischen Checkpoint ist das kein Problem, es ist sogar problematisch. Ich möchte eine Ressource, die 200 Eiben erreicht. km, etwas früher ging ich auf 80.000. km im Allgemeinen kann es zu einem Ausfall des Hydraulikventilblocks und zu Reibungsverschleiß kommen.

Unzulänglichkeiten und Wunden elektrischer Zustand Renault Logan

Electrostatkuvannya kann nicht beruhigt werden, hauptsächlich durch einen schwachen Anfall von Jguty, Rosen und elektrischen Leitungen. Mit besonderem Respekt für den Elektriker ist es notwendig, zu kommen, wenn ein Auto da ist, da es nicht in der Ferne nach roztashuvannya elektropriladiv gerufen wird, sodass Sie elektronische Blöcke, Sensoren und gefeuerte Kessel überfluten können. Zokrema, das Steuergerät wird für die ECU des Motors verwendet Akku Deshalb geht die EBU dem Wachstum mit Hauthandschuhen aus dem Weg. Bagato vlasnikiv Logan erschwert den Zugang zu den Scheinwerfern, durch die die Lampen ausgetauscht werden können, der Name der Batterie wird darauf aufmerksam gemacht. Der Kilometerzähler ist eine gottlose Lücke, zeigt 1000 km an, ich möchte, dass ein echtes Auto 925 - 930 km läuft. Noch unpassender rozstasovani-Schlüssel von sklopidyomnikiv, einige der Konstrukteure zeigten die rozmistiti їkh auf der Mittelkonsole, für die es einen Trick gibt - nezumіlo. Pislya 30 Eibe. km Ich werde versuchen, eine Reise zum Ersatzteilblock zu starten und zu reparieren, der am Ende des Panels installiert wurde. Für das Quietschen des Quietschens reicht es, den Dyurit-Schlauch auf den Stift des Stahlrahmens zu legen. Während der gesamten Fahrt können die gezündeten Lampen und die Scheinwerferlampen ausgetauscht werden, die in der Regel das nahe Licht ausbrennen. Die kontinuierliche Kontrolle des vimag reicht nicht aus, damit sich die Katze entzündet, und die Lampe für die Anzahl der Nachrichten erlischt nach 40 Eiben. km. Versuchen.

Lenkrad Renault Logan

Das Lenkrad des Renault Logan war weit weg, so dass es immer problemloser wird, kein Problem Lenksäule Es schien über Kopf, aber die Regulierung einiger war dumm. Lenkspitzenwechsel für 100 Eiben. km laufen, aber die Achse der Kermtraktion ist nicht so weit fortgeschritten, so dass sie früher gefahren werden kann.

Unebenheiten im Verlauf, verursacht durch und verzinkte Systeme Renault Logan

Bei verzinkten Systemen ist die Front verzinkte Pads, Ressource Yak іdko perevischuє 30 Eibe. km, hintere Drumpads können bis zu 100 Eiben sein. km Fahrzeugbetrieb. Galmіvnі-Scheiben zeigen drei Wechsel der Beläge und Nachkontrolle um lenkende Unterstützer zu begehren, sie regelmäßig in der Region notwendig zu machen. Pidviska ist im Allgemeinen komfortabel, energieeffizient und problemlos, sodass ich eine reibungslose Fahrt bekomme. Die Vorderseite ist weggelassen, also ist es würdig, die Rückseite ist auch hoffnungsvoll. Früher für alle Jahre 60 Tausend. km vimagatimut ersetzen die Buchsen und die Streben der Stabilisatoren, dahinter in der Region 110 Eibe. km Ende der Ressource von Stoßdämpfern. Finde ein Video Sortenunterstützung, Zmіnyuvati їkh wird mit 120 Eiben passieren. Ich gehe, ich werde mich nicht mit Finanzvitraten herumschlagen, da der Gestank in der Bedeutung eingeprägt ist und sich nur mit ihnen ändert. Im Laufe des Teils wurde ihr die Gewissenhaftigkeit entzogen Radlager, Інші Details sind problemlos.

Wunden und Probleme mit der Karosserie von Renault Logan

Die Karosserie wird großen Kofferraum und billig gefallen Körperteile, ale lakofarbove pokritta schien vor allem im Bereich des Rahmens der Windschutzscheibe schwach zu sein. Meistens geht hier die Farba auf Autos bis 2006 runter, bei den neuesten Versionen von Logan wurde der Defekt für alles geschreddert. Bagatom ist eines großen Kofferraumscharniers nicht würdig, aber es entsteht ein ordentliches Volumen. Freigepäck, sowie nedovgovіchnі Gepäckträgerschlösser. Der Korrosionsstil schien gering zu sein, insbesondere bei Autos bis 2008. In pershu cherga, dakh leiden die oberen ränder des fensters hintere Steigung, Dachrinnen und Rücken Anzahl der Bögen, gechipt auf dem Mittvo obkrivayut іrzheya. Bis dahin wischt Witrovе sklo fest. Ich respektiere besonders den Varto, der zu den Kelims kommt, da aufgrund des Temperaturunterschieds und der Reagenzien die Leistung sinken kann, wenn Sie aufhören, auf den Bobs zu trimmen und das Pedal High School zu benutzen. Dies ist nicht sicher, da das Gaspedal aufgrund der Vererbung, die es zu spüren beginnt, in der engen Position zu arbeiten beginnt. Nun und nasamkinets, wenn Sie besuchen rückwärts von der Kuchuguri, drehen Sie die vordere Brizoviki, bei einigen internen Kolben, mit einem solchen Manövrieren ist es leicht abzubrechen. Ersetzen Sie häufiger die regelmäßige Versorgung von Lagerhallen durch einen Kernpilz.

Einfach, günstig in der Wartung und großartig – ein solcher Gedanke lag in den Händen der meisten unserer Autoenthusiasten, des Renault Logan der ersten Generation. Das erste Auto ist auch ein offizieller Bestseller. Zu ihrer Stunde folgten ihm die Vishikovs mit einer reichen Sammlung von Chergi. Also scho kompakte französische Limousinen auf den Markt, auf einmal will ich einen Gati rudern. Є von was zu wählen. Navit-Team, hto shuka schluchzen Renault Logan mit Prozess. Eine solche. Sollte Logan für Service und Reparaturen nicht zu teuer erscheinen? Nini z'yasuєmo.

Logan - ein Auto der Renault-Familie, einer der Führer Russischer Markt unter den günstigen Autos

Probleme mit der Karosserie Renault Logan

Zychayno, Wunder sind nicht buvaє. Und in Automobilindustrie das ist nett. Erstens, wenn eine Prise Renault Logan so billig wäre, wäre es logisch, sie wegzulassen, also fühlte sich der Virobnik großartig, wenn er sie verschonte. Nicht im Lieferumfang enthalten, aber auf Korpusmetall und Lacofarb-Beschichtung. Gleichzeitig wird der Tatsache Rechnung getragen, dass die Garantie für starke Korrosion zu einem Entzug von viel Gestein wird. Und auf Lakofarbov ist es weniger ergreifend - es gibt nur drei Felsen. Also, den Karosserierahmen des Renault Logan, wenn Sie ihm helfen können, betrachten Sie ihn mit besonderer Vorliebe.

Schauen Sie nicht an den schmalen Türen vorbei, wechseln Sie das Metall im Bereich des Tankhalses. Selbst in tsikh mіstyah am häufigsten viyaviti vyaviti. Wenn es keine Tatsache ist, ist es auf den Kopien, die Ihnen einen Gestank geben. bagato Vashniki Logan es scheint, dass sie in vichi nicht bachten. Ich will es sehen.

Zrozumіlo, scho verschont і auf die Qualität gesunder Materialien. Machen Sie keine Witze über den weichen, teuren Kunststoff bei Renault Logan. Chi weiß es nicht. Die Beschaffenheit von Hartplastik, das nach dem Start quietscht, ist gut. Ich möchte von Natur aus die Faltung spezieller Betäubungsmittel und keine Wikliks.
Nemag narikan das. Es ist unwahrscheinlich, dass der Tsomu ein besonderes Verdienst der Ingenieure des französischen Unternehmens hat. Noch wichtiger ist, je größer der Renault Logan mit einer kleinen Marge ausgestattet ist. Und tse bedeutet, dass es einfach keine Lamatisya gibt.

Dvigun pіdtrimanogo Renault Logan 1

Benzindvigun 1.6 (90 PS)

Unschuldige Beute große probleme dass z dvigunami. Basis für Renault Logan der ersten Generation buv Benzineinheit Volumen 1,4 Liter. Gewinnen Sie das gleiche Gefundene und Gefundene im Dienst. Alles in allem ein guter Achtventil-Benziner mit 1,6 Litern Volumen. Es ist nicht notwendig zu vibrieren und eine große Ressource zu erreichen. Drei große vitrates vimagatime 16-Ventil-Benzineinheit der gleichen Art. Wenn Sie den gasbefeuerten Mechanismus auf einer neuen Straße ersetzen, und wenn Sie ihn nicht schonen, werden Sie sich daran erinnern, dass der Kessel gezündet ist. Wenn ich irgendwelche globalen Probleme haben möchte, wie etwa Bedienstete an die Vorschriften heranzuführen, ist das unschuldig.

Und vom Dieselmotor 1,5dci, der die häufigste Einstellung bei den europäischen Autos ist, die Dacia (das europäische Analogon von Renault Logan) für uns gefahren ist, ist es schöner als Trimatik. Die europäischen Treibhausgeister freuen sich, Sie mit einer klaren Wirtschaft zu sehen, aber wir haben eine Insha-Situation. Auf unserem Palivy Vibaglivi . in absoluter Qualität Dieselmotoren nicht auftauchen, aber bei weitem nicht alles wird für Reparaturen benötigt. Ta y kostu ist nicht billig. Und yaksho vrahuvati, scho Dieselautos Wegen Westeuropas gibt es keinen Grund für eine Mutter, den Wert zu verpassen, dann ist es unwahrscheinlich, dass Sie ein solches Auto als Bewerber für einen Kauf angesehen haben.

Getriebe, dass pidviska - keine Probleme

Das mechanische Getriebe wechselt die Gänge, wie man in ein französisches Auto einsteigt, es ist einfach, dass es notwendig ist. Wenn Sie zufällig wechseln, gibt es eine Synchronisierung des Getriebes. Bei Bagatokh-Autos ist der Gestank bereits abgenutzt.

Video: Renault Logan 2011. Oglyad (інter'єr, ekster'єr)

Pidviska Renault Logan liegt möglicherweise nicht an Ihnen besonders respektieren... Hinter den Konstrukteuren waren sie von einem primitiven Balken umgeben, da sie keinen Service benötigen. Front-Pidviska-Mensh-Bedarf, Ale, um diejenigen zu beruhigen, bei denen der Teil der Ersatzteile vollständig auf solche eingestellt ist vіtchiznyanyh Autos... Günstiger als Nikudi. Und Yaksho Zgadati über die nutzlose Energie pidviski Renault Logan, es ist kein Cent für den regelmäßigen Austausch von Lagern, Federn und Stoßdämpfern, kein Skoda.
Sprechen Sie nicht über das verzinkte System. Schwache Nebel niy ist einfach dumm. Für große Wlasnikiv Renault Logan її Servicepersonal wird wie geplant fertiggestellt.

Visnovok

Weit weg ein Auto der Firma Renault. Besuchen Sie in ähnlicher Weise das implantierte Lager und kaufen Sie eine Viglyad in einer ganzen Menge. Nur nicht im ersten Auto schlafen, sondern für einen entzückenden Preis erwischt werden. Yak, nicht verdrehen, aber der Renault Logan hat viel für den letzten Cent gekauft, oder sie haben es im Taxidienst getan. Natürlich wird das Land solcher Exemplare nicht ideal sein. Witz auch. Avtomobil_v masa, also ist es nicht so einfach, eine einzelne Kopie zu kennen.