Neuer Kommentar. Mitsubishi Pajero Sport und Kia Mohave - ein vorläufiger Test der Referenzstöcke des Kia Mohave Technische Eigenschaften

Mohave, zychayno, werde jung, ale vik nicht mehr prikhovaєsh. Als "Oma" kann ich in Sachen Design nicht mit dem iPhone mithalten, daher wird die aktualisierte Gazelle nicht die Ausdruckskraft und Athletik der leise neuen Sportage und Sorento erreichen. Es ist so unangenehm, den neu gestalteten Mohave zu sehen, und man kann ihn leicht ins Schwitzen bringen, wenn Sie es nicht wissen, ich respektiere die Tiere. Also, "Mojave" hat neue Stoßfänger getrimmt, leichte DRLs kamen zuerst über den Frontscheinwerfern an, der Kühlergrill und das Design der 18-Zoller änderte sich. Anzahl der Festplatten, und der Körperkarte wurde eine blaue und braune Farbe hinzugefügt. Achse, Vlasne und alles.

Die Vereinigten Staaten haben Kia Mohave (es gibt kein vidomy Yak Borrego) "nicht pishov" und haben Amerika vor 2010 Rock übertroffen. Weihnachtsmärkte für Mohave - Blizkiy Skhid, Pivdenno-Skhidna Asia und Russland. Wenn wir den Verkauf des gesamten Modells wollen, ist das nicht so wie bei Sorento oder Sportage. Bis zur Rede wird Mohave, das bei uns zum Verkauf steht, auf der Kaliningradsky "Avtotori" nach der Großknotenfaltmethode veröffentlicht.

Im inter'єrі-Wechsel und im іn'єktsіy-Glück ist es noch mehr, aber dort ist klar, dass die Jungen nicht mehr jung sind. Und die breiten Einsätze "vom Baum" - Zagali-Yak aus dem letzten gepfropft ... Gehen wir vor ihnen weiter.

Stromversorgung von viyacheclavovich

Möchten Sie etwas riechen?

In Russland sind die Mohave-Innovationen mit dem V6-Turbodiesel selbst und einer 8-Gang-Automatik angekommen, die sich am Querträger befindet. Es ist definitiv nicht Naygirsha Spadshchina, sondern der "Trick" des koreanischen Pozashlyakhovik. Deshalb "rasselt" die Aggregation von Freunden zum 4-Zylinder-Diesel, der Unterschied in tyazi ist kolossal! Trilithrovy-Motor mit Chavunny-Block und Turbine mit veränderbarer Geometrie sowie früher mit 250 PS ta 549 Nm s 2000 U/min. 8,7 Sekunden – und der Tacho steht schon auf 100 km/Jahr, ich möchte Mohave 2,2 Tonnen wichtig sein.

Minimaler Preis

Höchstpreis

Der Verlust der Verbindung zum Innenraum und Kofferraum des Dieselmotors ist möglicherweise nicht sichtbar: Es ist schwer, etwas reibungslos von der Ampel zu starten, es ist leicht, unterwegs zu beschleunigen, es nicht mit langwierigen Verkehrsanforderungen mitzuschieben, mehr und mehr tippen gehen. Und die ganze Zeit - ein dezent gedämpftes Bassgemurmel und ein dezentes hohles Rattern der Turbine, das sich mit aktivem Booster manifestieren kann.

Inter'єr hat versucht, es mit einem Shampoo mit Einsätzen "Pid Wood" (Einsätze sind leicht auszutrocknen, obrob mit einer Nagaduє-Kirzach-Textur), mit neuem Kerm und mit Aufsätzen an dieser Mittelkonsole zu revitalisieren. Es gab ein neues Multimedia mit Touchscreen, ein JBL Audiosystem und eine Belüftung des Fahrgastraums. Und die Achse der USB-Rose, wie bisher, oder weniger als eins. Yak und Handlauf am Bahnhof Frontklappe von der Seite des Beifahrers.

Darüber hinaus muss ein Dieselmotor nicht zu viel gedreht werden: Seine Leistung ist selbst bei mittlerer Geschwindigkeit und der Moment, in dem er sich dreht, ist maximal. Wenn das Gas also leichter ist, fährt die 8-Gang-Automatik den Hügel hinauf, ich gehe zum Gas - und ich akzeptiere die Geschwindigkeit von Chergov. Die Box hat keinen Sportmodus, aber sie ist mehr auf Komfort und Wirtschaftlichkeit ausgelegt, ändert meine Art und Weise und ändert sie. Nur Schritt für Schritt Gas zu geben, der Automat war hartnäckig nicht in der Lage, herunterzufahren, selbst der Diesel "vityagu" und die besten Gänge. Das gleiche für das Beschleunigen beim Überholen mit Gas erfordert einen Tag mehr.

Z-Prispok - stoßfester Klimaanlagenmuff mit lautem Dvigun-Lüfter. Sobald es um die Leistung dieses Dieselmotors geht, gibt es mitten in den Vorgängermodellen des "Vorreformmodells" Antworten auf den Austausch der Turbolader und p'zoelektrischen Injektoren. Angeblich ist es eine Garantiezeit geworden (bis zu 5 Raketen bis zu 5 Jahren, oder 150.000 km für einen Lauf). Vor der Rede eine gute Zusammenfassung weiterer Details zu Mohaves Kommentaren in unseren Überschriften, also folgen Sie unseren Veröffentlichungen!

Ein neues Supervision-Panel mit einem 4,2-Zoll-Farbbildschirm - in der Top-Version des Premium. Ich wusste nicht, wie viel ich nicht wusste. In den letzten Kits - ein monochromer Bildschirm von 3,5 Zoll.

Das Lenkrad einer Keruvannya, einer unbeaufsichtigten Kutsche auf kleinen Schaukeln, auf der Straße, um sich mit einer Kutsche zu füllen, ich möchte, dass es auf Komfort eingestellt ist und nicht aufgeräumt wird. І Galma löscht nicht mit seiner Macht aus.

Und die Achse des Platzes ist einfach zbentezhila. Її die neue Version hat keine Witze gemacht, aber es ist dasselbe! Bereits in der Grundausstattung gibt es einen adaptiven Stoßdämpfer, etwas weniger vidchuttya, der für ein so wichtiges Auto schwach riecht. In Ecken rollen - shche pivbidi. Girshe, also der Pozashlyakhovik, tanzt so auf den Brunnenluken und den Mängeln der Bettwäsche, die sich im Verlauf verfangen. Chunky Asphalt geht in Kermo, der Körper zlyako zdrigaetsya auf "Patches", um vor Vibrationen wichtiger Cols zu zittern, auf den Stöcken "zu gestikulieren" (insbesondere der hintere Pidvisk), und wie auf der Tasche gibt es einige Vibrationen, der Feed hat nicht so auf Resors bewegen!

Der Verfahrbereich des hinteren Pneumatikschlittens von der unteren in die obere (Bild) Position beträgt 80 mm.

An den Felgen sind die Unregelmäßigkeiten am Kermo weniger sichtbar. Aber vor allem heiratet man nicht alle - es ist nicht die Kraft der Arbeitsbewegungen. Bei einem Hartschotter-Sortierer fällt besonders auf, dass der hintere pneumatische Aktuator genau an der Grenze ist, er ist mit Rumpeln und Schlägen zu laut. Zagalom, für den Pozashlyakhovik von Mohave meine ich "Crossover" Pidviska. Nicht umsonst haben die Besitzer der Pre-Resyling-Modelle die Stoßdämpfer des Zhorstkishi geändert, also die pozashlyakhovik buv zybranishim und weniger "gulyav".

Essen von mihan_rsx

Wo fehlt der Verkehr?

Sagen wir es so: Geh, Bier von den Schüchternen. Und wegen seiner geometrischen Passage ist Mohave leider auch näher an Übergängen, nicht an ernsthaften "Passagen". Dovga hat eine große Basis und Schwellen des Körpers, die tief hängen, zwei Gedanken wackeln und leicht am Straßenrand klettern. Massive Heckkraftheber lassen sich teilweise kompensieren, indem man die hintere pneumatische Schaltung in die oberste Position drückt und die Höhe von hinten und die Durchfahrtshöhe erhöht (gewinnt auf der ganzen Station die Reichweite von satten 30,5 cm). Aber in den Grundversionen gibt es Federn dahinter, und das Risiko ist als Heck sehr jung "verankert".

Der aktualisierte Mohave verfügt jetzt über eine Überwachung von toten Zonen, eine Kontrolle der Reifenhaftung und eine Rundsichtkamera, die die Situation vor und hinter den neuen Kombinationen anzeigt.
Multimedia - mit einem 2-Kern-Prozessor mit 1 GHz, "RAM" in 1 GB und OS Android 4.2 Jelly Bean. Starten wir Android Auto und Apple CarPlay, navigieren zu Hause in 3D durch das Display ... Aber die Reaktion auf die Tasten ist von vorne, und der Navigator ist von Bluetooth.
Steuerung einer 3-Zonen-Klimaautomatik - automatisch.

Vor allem anderen. Der neue Stoßfänger ist massiv und niedriger geworden, und der untere "Schlitz", sobald er ist, kann in großen Gruben und Binsen leicht den Boden erreichen und knurrt zum Schutz. Ale shche girshe, wie zuvor mit einer überzeugten dvigun, haben wir 195 mm für die Durchlässigkeit des "Crossovers" gegeben! Durch eine so niedrige und wichtige "Mündung" ist das Gefühl der hinteren Luftfederung im klappbaren Gelände nicht so sehr. Es gibt also einen erleuchteten Zbіlshu unter einer Brücke und einem Panzer, noch ein bisschen früher als das vordere Ende. Vlasniki kolishnіkh Mohave hat die Frontplatte mit Distanzstücken oder Federn mit Stoßdämpfern angehoben - es ist eine echte Notwendigkeit, da oft Asphalt verwendet werden muss.

Nehmen Sie die Schubreserve des Dieselmotors, mit der er ohne Untersetzungsgetriebe mit einem Rohling gefahren werden kann. Ich habe die Missionen im Auto-Modus in der Distribution extra repariert, wenn die Tasten eingeschaltet sind. vorne mіst mіzhossova bagatodiskova ufta schrittweise "gra" Schritt Svogo Blockieren, Einstellen des Drehmoments, das geliefert wird. Sie prüften, ob die Kupplung in einem solchen Modus überhitzen würde, wagten es aber nicht - um zum Beispiel bei Hunden offensichtlich mehr Gas zu brauchen. Im 4H-Modus zieht die Kupplung an, ich ziehe die Traktion zwischen den Achsen. Umso wichtiger ist es, sich zu überhitzen und sich leicht von den Vorderachsanschlüssen kennen zu lernen.

Elektronische іmіtatsіya mіzhkolіsnyh blockuyu Mohave ist nicht "böse", insgesamt eine Arbeit und і "selbstblockierend" Hinterachse zusätzliche Hilfe. Shoseina guma shvidko "Verzeihung" und lasse die Anzahl der Menschen nicht los. Wenn Sie sich auf den Trägheits- und geraden Rädern befinden, können solche Lehme "gepflügt" werden. Schmutz - lass dich nicht überwältigen.

Bei niedrigeren Gängen im Verteilergetriebe liegt der Schub in der Lomow: Der Dieselmotor lässt die Räder leicht durchdrehen und "zahnt". Bei einer Abnahme ruiniert Mohave ehrlich gesagt den ersten Gang im Checkpoint, und das Reservedrehmoment kann vom "niedrigeren" aus eingestellt werden und das Gas manuell einstellen und die Traktion linear hinzufügen. Dennoch gibt es bei einem Turbodiesel mit 6 oder 4 Zylindern einen Unterschied in der Reaktionsgeschwindigkeit auf Gas - der ganze Himmel und die Erde! Willst du є Nuance. In der abgesenkten Reihe im Verteilersystem ist das System im Gegensatz zu den Logiken und Ochikuvannya anti-eimer, um die Dvigun im inakzeptablen Moment nicht einzuschließen und zu "ersticken", wenn Traktion erforderlich ist. Ich übergebe es Vimikati.

Essen von kamil_fazliev und mr_and_mrs_ivanov

Yak stark von Kia Mohave kommen Sorento prime? Wer ist es, der zu kurz ist, um zu viel zu bezahlen?

Und zwei Autos aus der gleichen Heimat von Kia wachsen immer weniger ernsthaft, und das nicht für den Preis. Und hier vibriert die Haut schon selbst, von der Person, für die das Auto gebraucht wird und von dem, was es prüft.

Der Vordersitz passt nicht: er ist alles andere als sichtbar, die Rückenlehne ist flach wie ein Brett, die Schultern hängen seitlich, die Kopfbedeckungen sind nicht griffig ... Die beliebtesten sind protisonyachnyje die Ziegen mit der visuvnoy Abteilung. Der Nappa shkira wurde perforiert - erstmals auf Mohave gibt es ihn auch in der Premium-Version des Trackers, als Box-Driver mit Blick auf die Abkühlung.

Sieben-Minuten-Mohave – am Rahmen und mehr für den Sorento: 15 cm höher an der Karosserie und 11 cm am Radstand, drei breitere, und die Aussagen zum Durchlass für den Neuen (217 mm gegenüber 185). Auch der Kofferraum ist größer. Der V6-Diesel und der Rahmen ermöglichen es, das Auto vor dem Anschließen zu sichern, gleich den Camper oder das Boot zu ziehen - es wird nicht vergessen, aber Mohave wurde geöffnet, auch für die USA, und für die USA verwendet man regelmäßig Kleiderbügel für wichtige Frisuren. Und der pneumatische Antrieb ermöglicht es Ihnen nicht, an die Vorderseite Ihrer Kleidung und Kleidung zu gehen. Der Anschein einer reduzierten Transmission kann auch einen Mangel an Leistung im Bild zulassen.

Sorento Prime ist eine sehr kleine Frequenzweiche mit einem Körper, der 5 oder 7 Monate trägt. Es gibt viel Mehrarbeit und Ergonomie, mehr "Asphalt" hinter den Befestigungen der Straße, genauere und mehr Picks für die Härte und das Verhalten auf der Straße. Ale pnevmopіdvіski zurück nemaє, і Motor ist schwach, ich möchte in gamі і Benzinmotoren. Der wichtigste von ihnen ist ein 3,3-Liter-V6 (250 PS und 318 Nm) und ein 2,2-Liter-Dieselmotor mit maximal 200 "Kräften" und 441 Nm. Ich habe nur 6-Gang-Automatik für alle Motoren, tody Yak Mohave verwenden ein 8-Band-Automatikgetriebe.

Liva Speichenkerma überwältigt das Steuergerät mit einem Sekundärantrieb, einem separaten Antrieb, einem Stabilisierungssystem – zum Prägen und Verdrehen zum Anschauen. Die Scheinwerfer-Piep-Taste ist möglicherweise nicht so einfach wie manuell.
Das hintere Bedienfeld "Klima" befindet sich bereits im Sockel, nur die Tasten für das Vorderrad - nur in der Raupenversion. USB-ros'єm? Hier ist es dumm, wie beim dritten Smoothie.
In der anderen Reihe - Razdolla auf allen Seiten. Stellen Sie sich zunächst nicht auf das Rad, sondern drehen Sie es bis zum Anschlag nach hinten. Ale zum mittleren Passagier im Fond gibt es eine flache und harte Faltung, wie ein Brett. Und als der Handlauf nicht an den mittleren Streben der Karosserie montiert war - sie haben mich wieder verschont!

Das heißt, auf der Straße für die Sorento Prime Kerm müssen Sie sicher sein: Die Straße wird nur noch wenige Autos erziehen, der Klang der Karosserie ist großartig, das "Tief" für den perfekten Wechsel der Brücke ist es nicht Wichtig, die gleiche hydraulische Kupplung auf der Brücke ist eindeutig nicht angeschlossen. "Füllen Sie diese Familie von weit entfernten Kreuzfahrten entlang der schwedischen Autobahnen bis zum äußersten Rand - brechen Sie die Wege und Bodenbeläge", - bis zu den Worten unseres Korrespondenten, wegen nichts.

Essen von ty_kto

Sind die Sklodyomniks alle automatisch?

Du bist gut, Ale ni: der Automat ist pidymu, dass das Absenken der Steigung є nur an den Vordertüren, auf der Rückseite - verschont. Und selbst bei den russischen Mohave-Kits geht es um die elektrische Regulierung der Pedaluniversität, die beim Pre-Resyling-Modell populär geworden ist. Haben Sie es aufgeräumt, vermasseln Sie nicht den Preis?

Wenn Sie mehrere Lagerhäuser beleidigen, obshyg "halten" - 2,7 Kubikmeter! Rivna pidloga ermöglicht die Organisation luxuriöser Schlafzimmer. Und die Achse zum Servoantrieb der Kofferraumtüren, Yak und früher, ist nicht (є nur desto näher), und der Tieferlegungswert für Personen beträgt 180 cm.

Wenn ich Mohave aktualisieren möchte, ist alles teurer. Basic Comfort kostete 2.399.900 Rubel, jetzt - 2.439.900 Rubel. Es gibt einen neuen Antrieb, der hier ohne Untersetzungsgetriebe in der Verteilung angeschlossen ist, der Salon ist Textil (Multifunktions- und Getriebewähler - in Shkіri), aber er ist nicht mit einem neuen ausgestattet. Є Multimediasystem dass "Musik" JBL, 3-Zonen-Klimaautomatik mit Keruvanny-Block für die Fondpassagiere und einer zusätzlichen elektrischen Steuerung für die Kabine, Fahrlicht für Parktüren, Spiegel (Gestank mit Servoantrieb) und Vordersitzsteuerung für die Rücksitze, Plus svitlodіodnі Passagen dass protitumanki, "Blinker" in Bichny-Spiegeln, Schienen an der Tür, Heckspoiler, Netz zur Gepäckbefestigung und Kofferraumvorhang. Alle Preise gelten auf Lithiumfelgen mit 245/70 R17 Bereifung.

Für die Sicherheit in der Basis gibt es bereits 6 Kissen (bevor die Kugeln frontal sind), das Stabilisierungssystem mit Hilfe des Anfahrens am Berg, die Standardsignalisierung und Wegfahrsperre, Parksensoren vorne und hinten, der Sensor des Boards, " ERAZUM".

Auf "Galorets" sitze ich auf Pidlose, die Beine sind nach hinten gezogen, der Rücken hängt nicht heraus. Wenn du die mittlere Reihe willst, kannst du sie nach vorne zerstören, warum gibst du die Mäuse nicht der Kolonie, warum bist du so sidish? Beim Anblick der Leichtigkeit gibt es Menschen aus der ganzen Welt, die die Beleuchtung an die Stele und die Decke führen.
Wenn die dritte Reihe angehoben wird, wird der Kofferraum "usihak" bis zu 350 Liter oder mehr Taschen gereinigt.
Jacks im Organizer von der Unterseite des Kofferraums.

Mohave und eine neue Industrieversion von Luxe für 2.639.900 Rubel gemietet. Sie haben einen Textilsalon, der sich bereits in Shkirnyam verwandelt, dem hinteren Sofa und der Kerma aktive Fahrer hinzufügt, den hinteren sphärischen und den Salonspiegel tönt, der sich selbst verdunkelt. Der Preis beinhaltet auch Holzeinsätze auf der Kirmes, automatische Front sklopidyomniki, die, Schmutz, eine Reihe von Verteilerkästen absenken.

Das selbstsperrende Hinterachsdifferenzial der Schiebereibe und die hintere Luftfederung können nur im maximalen Premium-Set für 2849900 Rubel getrimmt werden. Sidinnya (vorne - auch vom Ventilator) wird mit einer perforierten Nappa-Schule aufgefrischt, є der Hintergrund wird zum Innenraum an der Tür gezeigt, die Servoantriebe der vorderen Kristalle und Kerma aus dem Speicher funktionieren (wie eine Faltschachtel .) Spiegel) , in pidlokot. Moveun starte mit den Tasten, є Xenon-Scheinwerfer dass svitlodіnі hintere lіkhtarі, Kameras mit kreisförmigem Aussehen und Überwachung von Schlupfzonen. Die wichtigsten Merkmale sind Räder der Dimension 265/60 R18, eine große Auswahl an Türen und verchromte Türgriffe.

Essen von kamil_fazliev

Yak bi tsina zu "Kruzak" ging nicht ...

Der Preis von Mohave im Bereich von 2.439.900 bis 2.869.900 Rubel ist die Jahreszahl des Kopfkalibers in Eislaufreben, mit allen Einschränkungen. Dies ist eine unkomplizierte Alternative zum V6-Dieselmotor, ein niedriger Gang, eine 8-Gang-Automatik und ein tolles Interieur.

Vom Stahl-Zhistom waren die Dviguns 195 mm. Die technischen Angaben haben ein Spiel von 217 mm.

Toyota Land Cruiser Prado, was ist die kurze? Von 2.727.000 Rubel für eine grundlegende 5-Zylinder-Karosserie und 4-Zylinder-Dieselmotor in 2,8 Litern (177 PS) in Dampf mit einer 6-Gang-Automatik. Siebenmonatsoption - ab 3.513.000 Rubel. Novy 5-minniy Mitsubishi pajero Sport mit einem 2,4-Liter-Dieselmotor (181 PS) ist nicht billiger: ab 2.649.990 Rubel für eine 8-Band-Automatik.

Rahmenlos Volkswagen Touareg V6 TDI s quadratische Pidviskaja diese 8-Gang-Automatik? Wein nur 5 Monate und bisher ohne drei Meilen: Die Version mit 204-PS-Dieselmotor kostet 3.089.000 Rubel, die Version für 245 PS - Ab 3.199.000 Rubel (Preise ohne Eintauschrabatte). Benötigen Sie eine Variante mit einem günstigeren Preis im Verteiler? Gewonnen nur bei der 4XMotion Vicon mit einem Preis von 3.259.000 Rubel.

Hinter den Querträgern der Rahmen ist der BorgWarner Aluminium-Verteilerkasten untergebracht. Im Auto-Modus wird der Vordersitz durch eine automatische Kupplung eingeschaltet, 4H wird blockiert, im 4L-Modus werden mehrere Untersetzungen zugeschaltet.
Die Rohre der hydrodynamischen Zange sollten hinter der Kermschiene geführt werden, damit sie nicht gestohlen werden. Yaksho oft z'yzhdzhati auf Unwegsamkeit, dodatkovy arkush werde ich zaist, die zakrivaє Box, als ob sie nicht pflanzen würde.
Vordere Pidviska - mit zwei Quergewölben. І gehen її selbst so klein: brutaler Respekt, Yak-Kaugummi-Puffer während des Drückens auf den unteren Vajelі mayzhe passt in den obmezhuvalny Maidanchik. Für ein leeres Auto.

Wer ist es? Der Jeep Grand Cherokee mit 3-Liter-V6-Dieselmotor ist schon lange "wütend" über unseren Markt. Jetzt hat der liche einen Benziner-V6 mit einem Volumen von 3,6 Litern. Option für 238 PS kostu von 2870000 Rubel, Version des Zugs 286 k.s. - Bereits 3.800.000 Rubel. Mitsubishi Pajero, der sich vor kurzem nach Russland gedreht hat, hat nur einen bescheidenen 3-Liter-V6-Benziner (174 PS), oder fragen Sie nach einem älteren pozashlyakhovik unbescheidenen 2 749 000 - 2 949 990 Rubel.

Zusammen mit seinem Bruder Huyndai ix55 wurde der Gestank dem Licht hinzugefügt. Letzte Lieferwoche Hyundai, Schule Kia

Die erste Präsentation der Veröffentlichung von Kia Mohave, wie es auf der Erde genannt wurde, Borrego, wurde 2008 gezeigt, und seit 2009 ist es in großem Stil entstanden. Zu dieser Stunde waren Russland und Europa mehr an dem kompakten, sogenannten Sonstigen Crossover interessiert, sodass sie keine Zeit für Lieferungen an Staryy Svit hatten. Infolgedessen erschien pozaslyakhovik erst 2010 bei uns in der Neugestaltungsversion Dieselmotor... Außerdem ist es Tsikavo, die Aussagen werden mit einem 3,8-Liter-Benzintank gemacht, und unser Markt ist nicht in der Lage, ihn zu übertreffen. Der Gestank war von den Repositorys übrig geblieben, die keine Einzelkopien waren. Und die Achse des Pivnichniy America ist ein schöner verkaufter Benziner, wenn auch nicht nur beim Kia, sondern beim Single-Plattform-Huyndai ix55, der auch mit wichtigen Details und Interieur ausgestattet ist. Sobald wir weg sind, werden wir unsere Option erweitern, wir werden den Dieselmotor reduzieren, wie wir es bereits empfohlen haben. Beim Verkauf von Mohave in Russland gibt es nur ein Problem - das Einfrieren von Quoten.

Stärke ist das Hauptprinzip und Mohave-Design

Die Regelung des Pedal-Vuzl nach der Villotte ist charakteristisch für den amerikanischen Reis

Ein Auto des XXI Jahrhunderts ohne den Wahnsinn mit einem Smartphone
nicht-myslim

TWI-SCHRITT

Nicht nur das Restyling entwickelte sich zu der in Russland erschienenen Version des Kia Mohave, wenn auch mit einem neuen Achtganggetriebe. Bis tsyogo vstanovlyuvalu sechsstufig. Vor der Rede, das heißt, haben wir beide Fassungen durchgespielt, eine unterbrochen, eine neue Transmisie gelobt, sowohl für die Hoffnung als auch für die schnelle Veränderung, den Zellstoff, die Wirtschaftlichkeit und die Vitalität der älteren. Kolishnya Bula dachte nachdenklich über die "Kick-Downs", die auf den Schienen nicht volatil waren. Nova tauchte auf dem Weg auf, und als es eine Änderung gab, hätte dies möglicherweise die Notwendigkeit verursacht, einen Händler aufzusuchen, um Begnadigungen zu lesen und Routinedienst... Zagalom auf den Haupteinheiten der Mohave-Haare hat nicht skarzhilis. Dvigun, Getriebe, Pidviska, Körper und Besitz der Kabine dienten gleichermaßen stabil und ohne Probleme. Das Auto fährt jedoch nicht schnell und fährt sich nicht gut. Der Newcomer erkennt deutlich "amerikanischen Reis": Bedeutung, Weichheit, geräumiger salon, leere Kermo und elastisch in der großen Auswahl an Wickeln dvigun. Dieser Mohave-Käufer ist nicht ruhig, er ist bereit, Kaugummi zu feuern und Cardani zu zerreißen. Deshalb sind sie besser dran für diejenigen, die fünf Jahre Rock gedient haben. Mit dem ganzen Mohave ist das ganze Gebäude mit Heidekraut zirvatsya zіrvatsya zіrvatsya zіrvatsya zіrvatsya zіtu auf dem allgemeinen Yogo-Status Nichtstun nicht ryatu.

Es gibt keine Menschen in Vishukuvan, es gibt keine Probleme mit dem Lesesaal

EINS ZU EINS

Für die ganze Saison ist es wichtig zu wechseln, aber der Teil eines Dieselautos mit einer Achtgang-Automatikbox wurde für 1,5 Millionen Rubel repariert. Tsіkavo, scho durch fünf felsige, trochs weg, wird dem Stil nicht nahe kommen, Yaksho, wirklich, Rakhuvati in Rubel. Die meisten Mohave gingen nach Kaliningrad, in das Werk Avtotor. Die Gedanken des russischen Zbirka, Yak, zerstreuen sich. Es gibt diejenigen, die auf die krummen Hände schwören, vіtchiznyanіh zbirachіv, htus, navpaki, wir können uns nicht darum kümmern. Unter Berücksichtigung der offensichtlichen Gründe für das Bellen des russischen Zbirks versagen die Spezialisten der Servicezentren nicht. Krim Kaliningrada, Mohave wurden in Kasachstan im Werk in Ust-Kamenogorsk, Malaysia und Korea gesammelt. Die Autos der jungen Virobniks werden von Motoren und Getrieben angetrieben. Malaysia zum Beispiel wurde eines reichen Mohave mit 3,0-Liter-Benzinmotoren und Fünf-Stufen-Mechanik beraubt. Bully Navit Version z Heckantrieb... Yak bi war nicht dabei, aber in Russland fanden sie heraus, was sie im Sinne der Auswahl der Aggregate in der Version fanden. Außerdem wird die Bewegung der Kugeln von unserem Verstand angepasst, also an die Ernährung über die Häufigkeit der Blicke auf den Feuerapparat. Common-Rail Maystri-Dienste senkten nur die Schultern. Bei der Installation von Injektoren an den Baguch-Maschinen gab es nie eine Änderung. Man kann die Zeile einfach mit den Worten auf dem Standalone "Transmision of Hope and don't lame, also it is like it is and move" beenden, wenngleich ein paar unpassende Nuancen trotzdem in die Ferne treten.

Die dritte Reihe sitzt mit einem kurzen Kissen, das leicht ist
Es ist unwahrscheinlich, dass ich die Leute in ein mittleres Alter bringe

TOLLWUT

Gleichzeitig sind schwere Pannen bei menschlichen Zwischenfällen von Mohave keine Töchter, die Kinder der Kinder können von der Geschichte der Navigation durch eine Vielzahl von Wasservorräten bösartig angegriffen werden. Warten Sie eine Minute, sobald es eine Rückkamera gibt, schalte ich die Rückkamera ein, und sobald ich die Chance habe, sie zu sehen, ist es möglich, sie zu verwechseln. Also der Weg und der Kontakt der Kontakte in den Sensoren der Position der Karosserie im Heckantrieb. Der Antrieb bei Mohave ist komplett quadratisch, ein wenig vor der Feder, die nicht verschleißt, und dahinter die Federelemente der pneumatischen Riemen. Dies ist das Design des Korbes im Podiv des Vlasniki: In Bewegung haben sie die gesamte Pneumatik verwendet, sie haben die Feder verloren. Und dann gibt es drei Kalyuzha, die mit einer Brut, deren Frost bis zur Wunde reicht - und die Sensoren waren nicht buvalo. Damit die Sensoren nicht kaputt gehen oder es zu Korrosion und Verkabelung kommt. Die Pneumobalons selbst sind über Kopf, aber wenn sie trivial sind, lassen sie leise los. Beim Anlassen des Motors braucht der Kompressor buchstäblich einige Sekunden, um das hintere Teil zu entfernen, was eine Stunde vom Lineal weggenommen hat.

Gesehene Gepäckansicht in der gefalteten Ansicht
inmіschu mayzhe pіvtori thіsіany lіtrіv

Der Vologue und die Unterkante des Kofferraums gefallen mir nicht. Іrzhavіє, Yak auf dem alten "Nivi"! Shchepravda, p'yatirichna Garantie erlaubt die virishuvati tsi neporozuminnya für den Rakhunok des Verkäufers. Vzagalі mayzhe alle Probleme und werden durch die Garantiefrist aufgehoben. Mit vielen tollen Kampagnen, ohne Panik-Service-Aktionen, hat Mohave keine Nikolaus bekommen. Die Maschine ist komplett durchdacht. Die Achse ist nur zu fürchten.

RICHTIGES AMERIKA!

Kia Mohave ist von amerikanischen Mustern inspiriert. Komfort, Interieur, Motoren, Transmіsіya, Kerovanіst. Fahren Sie permanente Verbindungen mit automatischen anormalen Blockaden Sonstiges Differential auf der unteren Zahnradreihe Verteilerkästen. Verkehrserziehung 220 mm geben keinen kleinen Ton von sich große perevagi Auf die Überlegung des Fahrzeugs mit einer solchen Basis, sei es ein snigoviger Hinweis, oder ein Ausweg, ärgerlich, wenn mir ein Koreaner auf der Schulter liegt. Besonders guter Mohave-Yakschlepper. Ein erzwungener Dieselmotor mit einem Drehmoment von 540 Nm ermöglicht es, den Camper an jeden riesigen See der Welt zu ziehen. Außerdem ist der Motor noch elastischer. Obgin auf Geschwindigkeit 100-140 km / Jahr, typisch auf Autobahnen, beaufsichtigen nicht ungewöhnliche Hacker. Immer wenn es ein Getriebe gibt, ist es scharf, stusan, gehen Sie von Gang zu Gang und gehen Sie dann zum Händler. Maystri aktualisiert die Firmware, ändert möglicherweise die Version über jedes vipadok. Zhorstki peremikannya, insbesondere im 2. und 4. Gang, verschwinden. Yaksho wir eilen den Strikegolov an schlechte Straßen, dann sollten die vorderen Radlager sehr schnell sein. Es scheint, dass es möglich ist, repariert zu werden, aber häufiger die Garantie der Mutter als Ganzes zu ersetzen. Bis Sie in einer Massenbestellung ersetzen, sind die Pneumozylinder Mohave noch nicht angekommen, die Galma ist besorgt über das klassische Szenario - die vorderen gehen wie Rozhidniki, die hinteren leben besser.

Der amerikanische Pidhid erweitert den Komfort des Salons. Besonders vishukanih rіshen in Nyomu ist es nicht, aber alles ist geräumig, solide und hoffnungsvoll. Achse nur kermo shkiryane klettern durch das Chi nicht durch das Ausbeutungsrisiko. Yogo obedaine für genau diese Garantie. Das Drei-Zonen-Klima in Yakshcho ist nicht praktikabel, eine Verkabelung ist erforderlich, meistens ist es Masu. Noch relevanter sind die Kühlsysteme in den eisigen Tagen des ebenfalls absolut notwendigen Elektrodieselmotors.

Ich schätze, ich bin so cool und cool und billig. Kia-Einheiten Mohave, es ist sehr wiederholt „überwältigend“ und „bejammere nicht“. Naykrashe denkt über die Vollständigkeit eines solchen Autos nach. Wie sie sagten, änderte der 2014 am Kolben gekaufte Teil des Autos den Mindestpreis nicht. Bezperechno, tse nepogane investiertes Kapital. Die Konkurrenten für Mohave waren Mitsubishi Pajero und Nissan Pathfinder, aber unser Held ist geräumig und komfortabel unterwegs, dieser Dieselmotor ist effizienter und sparsamer. In der Nähe des Altai-Gebirges ging de mi neabiyak also nach Mohave, der durchschnittliche Vitrat änderte sich nicht um 14 Liter pro hundert Kilometer. Ich tse in den Bergen! Und Yakwelle zum Meer?

Vlasniks Dumka:
Mikita, Kia Mohave 3.0 CRDi 8AT, 2012
Vor mir stand der Wunsch, ein tolles, sicheres Auto zu kaufen. Vibrav mіzh Volvo XC90 (für den Service verfügbar) und Mitsubishi Pajero, was einfach ist. Unzufrieden mit der Neugestaltung des Hofes Mohave und Vin erschien Yakraz. Die Rückfahrkamera wurde von den Vidmovs vergessen, da sie die beiden verkleinerten, die Stabilisatorstreben, auch die beiden, und das Kermovy-Scharnier - oft durch böse Straßen. Infolgedessen haben zwei Raketen der Ausbeutung der Fenster eine zerbrochen - es gibt keine Alternativen, in den Maschinen des Singens für alle hundert!

Dyakumo-Unternehmensgruppe "Irbis"zur Bereitstellung von Informationen und Statistiken

Schau dir den koreanischen Pozashlyakhovik Kia Mohave an, schau technische Eigenschaften, komplettes Set, es heißt über ekster'єr und іnter'єr, Gepäckeinlass, überwältigend und Mängel, beseitigt in den Räumlichkeiten des edgukiv vlasnikov.

Persha prem'єra pozashlyakhovik

Kia Motors ist ein koreanisches Automobilunternehmen, das im Jahr 1944 gegründet wurde. Automarken, Und schon 1988 eine Million Autos vom Förderband des Pivdennokoreanischen Unternehmens.

Betreffen Sie Vipuskaє-Busse, Personenkraftwagen in kleinen Karosserien sowie eine Klasse, die Sie Crossover sehen können.

Kia Mohave ist ein pozashlyakhovik velmi von bedeutender Größe, der 2008 zum ersten Mal auf der Detroit Auto Show gezeigt wurde.

Über dem Design des von Peter Schrajer entworfenen Projekts wurde das Auto von Anfang an auf den Markt von Pivnichnoy America gegeben.

In Russland wird die SUV-Autoklasse im Herbst 2009 in den Handel kommen, das Modell wird im Avtotor-Werk in Kaliningrad im Umlauf sein.

Im Jahr 2017 wird das Update der koreanischen Marke aktualisiert, und in Kürze wird in der nächsten Stunde eine weitere Generation von Mohav erscheinen.

Kia Mohav in Russland

In Amerika Koreanisches Auto aus dem Borrego wurde das Auto aus den Ausstattungsvarianten LX, EX und Limited gedreht.

Aber in den Vereinigten Staaten wurde die Marke nicht sehr beliebt und wurde schlecht verkauft, die Veröffentlichung der Ausgabe 2011 des pivn_american pozashlyakhovik wurde repariert.

Die technischen Eigenschaften des für Russland verkabelten Autos haben die gleichen wie beim amerikanischen Modell verloren, die Anzahl der Modifikationen, Optionen für Motoren und Getriebe hat sich geändert.

Trotzdem hat das Auto in der russischen Version der Installation einen Zwangsgenerator, er steckt fest wiederaufladbare Batterie großer Wert.

In der Russischen Föderation werden Autos in einer überarbeiteten Version ausgeliefert, mit Dieselmotor und Automatikgetriebe, einem 6-Zylinder-Benzinmotor mit 3,8 Litern aus einer Reihe anderer Aussagen, aber nicht in Serie und nicht.

Überall gab es eine so hohe Lichtung, bevor die Autos eines allgegenwärtigen Besuchers beraubt werden mussten.

Kia Mohave Russian Zbirki ist ein klassischer Post-Hoop, mit einem Ma-Frame-Design, Namen zu Ehren der kalifornischen Wildnis, der Entlebendigung von Kia-Autos.

Die Basis der Mojave-Karosserie ist eine Plattform, das Auto hat viele spezielle Elemente von Huyndai IX55 und Hyundai Veracruz.

Der gleiche Reis im Crossover ist auch klassisch - die Form ist kubisch, nicht gegriffen, die Anzahl der Reihen beträgt drei (sieben Mäuse).

Im Jahr 2018 waren die Verkäufe überfordert.

Kia Mohave-Kit und Preis

Koreanisches Auto an Russischer Markt Leistungen in zwei kompletten Sets - Comfort und Premium.

Navigieren Sie in der Basisversion Comfort Die "Ladung" des Crossovers ist feindlich, das Auto ist ausgestattet mit:

sh_stma aerbegami;
Hilfswassersysteme - beim Abstieg, beim Start-Pidyomi, bei extremer Verzinkung;
Systeme EBD, ESP (),;
Gussräder R17;
neblige Scheinwerfer;
Parksensoren hinten;
Lichtsensor;
obіgrіvom - dzerkal, Windschutzscheibenneigung, Kerma, Vorderkanten und Rücksitze;
ein System zur Regulierung der Verkehrsgeschwindigkeit;
elektrische Antriebe - sklopidyomnikiv, kermovy Dispenser, Bichnyh Dzerkal;
(Zwei Zonen);
CD-Programmierer von MP3 (6 vbudovani guchnomovtsіv);
Multikerm;
Multimediasystem;
Routencomputer;
Rückfahrkamera;
Signalisierung von der Zentralverriegelung;
Wegfahrsperre.

Installierte Schienen an der Tür, getöntes Glas, Obid Kerma und Schaltknauf mit Shkiroyu ummantelt, der Kofferraum ist mit einem Reserverad ausgestattet.

Der Kauf eines Kia Mohave bei russischen Autohäusern im Jahr 2016 kann 2,4 Millionen Rubel kosten, ein Virobnik erhält eine fünfjährige Garantie und 150.000 Rubel bei der Lieferung. km.

Der Crossover in der Premium-Modifikation ist mit gegossenen R18-Rädern ausgestattet, einem Shkid-Interieur, in der gesamten Version wird das hintere Antriebsrad pneumatisch übertragen, der Elektromotor, der Navigator, die Scheinwerfer sind Xenon.

Dvigun startet hier über die Tasten, den schlüssellosen Zugang zum Autoinnenraum.

Das Vorderrad - mit dem Elektroantrieb und dem Gedächtnis der Sitzposition, der elektrische Spiegel wird gespeichert, der Preis des neuen Kia Mohave 2016 aus dem Premium-Kit beträgt 2,65 Millionen Rubel.

Exter'єr und іnter'єr

Der Ruf von Mohave ist dumm und primitiv - es ist langweilig, ein Auto zu steuern, ich respektiere den Chromgrill des Kühlers.

Die Scheinwerfer sind groß, von der Standard-Trapezform, die Linien sind gerade und schlicht und trotzdem halten wir unseren Kopf bis zur kleinsten Größe, aber sie ist solide.

Innenraumkunststoff eines koreanischen Autos ist günstig Lenksäule in allen Positionen reguliert werden (elektrischer Joystick).

Lust auf Reden am Saloon Chimalo - in den Türverkleidungen der Vordertüren für die Plastiktänze und für die kleinen Fenster, an der Vordertür gibt es zwei Ansichten, an den Kontrollpunktkonsolen gibt es zwei Fenster.

Der Vordersitz ist mit einem Elektroantrieb ausgestattet, das Paket hat den Premium-Gestank, sie können bequem darauf sitzen und das einzelne Minus macht es nicht möglich, den kurzen Sitz selbst zu erreichen.

Die Straßenversion hat die Option „Pedal High School mit elektrischer Regelung“, die für kleine Fahrer geeignet ist.

Die Kombination der Befestigung an der Oberseite ist sehr in die Panels eingebettet, durch die großen Zahlen (und Würmer an den Rändern) ist es noch informativer, bei einer hellen verschlafenen Beleuchtung gibt es keine Blendung.

Ale і Unhandlichkeit - die Rosette der Klimainstallation kann nicht weit entfernt werden, bei hellem Licht auf dem Bildschirm ist es praktisch unmöglich, das Display zu sehen, die Nacht ist wichtig, da die Temperatur angezeigt wird.

Es ist nicht einfach für ein ausgewachsenes Gewässer, einen Kerm zu bekommen, es ist nicht einfach, bis zum Ende des Tages zu navigieren, aber es reicht nicht.

Schützen Sie die Passagiere der anderen Reihe, um sich im Auto insgesamt wohl zu fühlen, aber drei Dinge sollen hier nicht angedeutet werden.

Gefunden eine "Galerie", um mehr für Kinder zu gehen, aber wir werden mit Leuten aufwachsen, die dort nicht handlich sein werden.

Stamm

Das Kofferraumvolumen des Kia Mohav ist nicht groß, es kostet 350 Liter, aber es spielt keine Rolle, ob sich alle Sitze in der Mitte befinden.

Noch einfacher lassen sich die Hecktüren der Hecks verstauen, der Gepäckraum lässt sich auf jeden Fall bis auf 1050 Liter verschieben.

Es ist auch möglich, es in eine andere Reihe zu falten, für eine solche Zeit ist es möglich, es in der Größe zu halten - 2765 Liter.

Gehen Sie für das Werkzeug in den Kofferraum є nish, das Reserverad ist unten am Auto befestigt.

Zum Öffnen der Gepäcktüren wurde ein Griff verlegt, er ist mittig verlegt, mit einer Chromleiste.

Rechtshänder gibt es eine 12V-Steckdose, davor ein Plafond für einen Vimikach.

Die Türen lassen sich per Hand öffnen und schließen, einen elektrischen Antrieb gibt es hier nicht.

Kia Mohave-Spezifikationen

Der Koreaner Pozashlyakhovik des russischen Zbirka ist mit einem 3,0-Liter-Dieselmotor mit Bezoposrednim-Schubfeuerung und Turboaufladung ausgestattet.

Anzahl der Zylinder - 6 DVZ straff 250 Liter. mit. Autos können bis zu 190 km / Jahr fahren und in neun Sekunden hundert Quadratmeter gewinnen.

Ein Dieselmotor für eine solche Flaute ist sparsamer zum Leben, Dieselkraftstoff pro 100 km auf der Autobahn werden zu 7,6 Litern.

Die lokalen Köpfe haben einen Dieselzuwachs von bis zu 12,4 Litern, ein Dieselmotor erhält eine Einstufung bis zur Euro-5-Norm.

Das Volumen des Fülltanks beträgt 82 Liter und bewegt sich paarweise mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe, die anderen Versionen des Getriebes wurden nicht übertragen.

Unwichtig für diejenigen, an denen Mohav als ärmerer, reueloser Brückenbauer beteiligt ist, sind hier dumm, beleidigt im Voraus - groß, unabhängig.

Je nach Anzahl der installierten Galma-Scheiben Frontscheiben mit Belüftung.

Die Bodenfreiheit von 217 mm und ein sekundärer Antrieb ermöglichen es dem Crossover, ein wenig Verkehr zu erledigen, der auf den Straßen und auf den Straßen erfolgt.

Permanentes Antriebsrad - hinterer Vordersitz ist hinter einer zusätzlichen elektronischen Kupplung verbunden.

Dovzhina-Maschinen - Größe 5 Meter (4880 mm), Übergangshöhe - 1,76 m, Breite - 1,92 m.

Bei einer Grundfläche von 2,9 Metern beträgt der Durchmesser der Kurve 11 m, das Gewicht der Gülle beträgt 2,22 Tonnen, der Wagen ist mit einem hydraulischen Kerm ausgestattet.

Es ist nicht praktisch, eine große Größe zu erreichen und sich um das Leichentuch zu bewegen, es ist bequemer, ein Auto für Fahrten zu weit entfernten Orten zu verwenden.

Kia Mohave-Videos

Der koreanische Crossover soll für Autostudenten geeignet sein, ich möchte ihm keine Mängel hinzufügen.

Positives Feedback.

Ein großes Plus des Autos ist der örtliche Salon, und wenn im neuen Raum nicht mehr als 4 Passagiere Platz haben, ist mehr Platz für Gepäck.

Außerdem bedeutet das mittlere perevag vlasniki auto:

eine anstrengende dvigun, scho wird die dynamik nicht sehen können;
effektiv, m'yaki galma;
große Hoffnungen, schwere Pannen sind selten;
leichter keruvannya;
Dispaliva-Vitrat ist bemerkenswert klein;
gute Ausstattung, im Auto gibt es viele Zusatzoptionen.

Hauptmängel von Kia Mohav:

zhorstka pidviska;
schwache lakofarbove pokrittya;
nicht sie selbst garnierte Qualität Falten;
Das Design ist alt.

Die Stoßdämpfer (insbesondere die hinteren) sind nicht für ein so wichtiges Auto ausgelegt, d.h. das Auto ist auf der Straße, rollt und die Details werden oft zu Ende gebracht, damit der Gestank nicht aufkommt die Mauer.

Es ist ein unvernünftiger Weg, den Salon zu sehen, vor allem, um die Fondpassagiere zu respektieren.

Das Design des Shishalyakhovik ist eher archaisch, die Installation ist klimatisch und das Audiosystem sieht auch nicht danach aus, es ist nicht wunderbar, sogar das Auto wird seit 2009 veröffentlicht.

Neuer Kia Mohave bei 2017

Stündlich das Modell erneuern, das Auto lassen, das alle modernen Vimogs zeigen wird.

Probefahrt, die das Auto umschaut.

5 / 5 ( 1 Stimme)

Koreyska Analogon von Toyota Land Cruiser Prado, und für die Tatsache, dass Kia Mohave "amerikanisch" ist, ist das absolut niedrigste Produkt auf dem russischen Markt. Und wie kann man nicht nishevim sein, wie ist es ein majestätischer siebenteiliger Rahmen mit Dieselmotor, dessen Konstruktion längst eine Stunde der Verkleinerung für die aktuellen Tendenzen der Autoindustrie ist? Der gleiche Prado ist schöner, nicht einmal über einen Haufen Konkurrenten. Ich, Tim ist nicht zuletzt, hat eine Verbindung zum Restyling von 2016 Rock, der die Russische Föderation ohne die Hinzufügung von 2017 verlassen wird, Mohave ist wahnsinnig süß geworden, vor allem in der Mitte. Lesen Sie mehr Details über neue von unserem Vermesser!

Entwurf

Mohave neu zu stylen, wie überlebt zu haben, es ist nicht sehr gut, nach einem Namen zu fragen, viele Dinge, die für einen amerikanischen Weinmarkt aufgebrochen wurden, es ist genauso langweilig, wie der Mittelsmann, und es ist unwahrscheinlich, dass es einen gibt jemand, der nicht gestorben ist. Im Namen des großen Kia Motors pozashlyakhovik, beide früher, nicht wenig primitiv - bis zum ganzen Tag "ein Arbeitspferd" und nicht mehr. Das „Pferd“ bekam neue Stoßfänger, einen Kühlergrill und 18-Zoll-Scheiben, sowie eine Blitzeinfassung über die Anti-Fog-Optik. Und doch wurde die Farbe des Modells durch blaue und braune Muster ersetzt. Axis, Vasne und alle Innovationen.

Die neuen Chromroste des Radios sind nicht sonderlich besonders, ebenso die Kopfoptik an den Rändern. Auf der Seite des Autos mit amerikanischen Wurzeln, Viglyada nicht Tsikavishe, Niz UAZ-Patriot, Und ein Vіtchiznyana-Auto ist billiger! Zmіna malyunka Leichtmetallräder es hat nicht viel in die situation gebracht. Der "Feed" des aktualisierten Mohave ist im Wesentlichen praktisch - mit einfachen Wachen, die zu gehen hinterer Krill, dieser majestätische Schrei des Stammes. Hinter der Tür des Gepäckraums verbirgt sich ein schickes Volumen an Aussichtsplatz, dem man nicht helfen kann aber bitte. Mit zwei umgeklappten Sitzreihen ist eine Reichweite von 2,7 Kubikmetern möglich, sodass Sie mit dem urahuvannya pіdlogi problemlos die Schaffung neuer Schlafzimmer organisieren können. Kein Wunder, dass das Auto für die USA entworfen wurde! Der elektrische Antrieb der Heckklappe wurde nicht hochgefahren, also nicht (er wurde auf einen extra engen Schließer übertragen), aber er war niedrig für Personen mit einer Körpergröße von 180 cm.

Konstruktion

Als Fundament der Restyling-Version von Mohave dient ein Rad in Rahmenbauweise: Davor lasten die anderen wichtigen Dinge, dahinter Gepäck. Gegen Aufpreis kommt der pneumatische Heckantrieb zum Einsatz (und das hintere Differential, das selbstsperrend ist, das Schiebegitter), insgesamt muss die Mutter auf den Respekt achten, denn für den großen Verkehrsmangel in Zukunft gibt es nicht viel Sinn, es ist wie ein Crossover-Design. mm. virobnik stverdzhu, mit einem Boden von 217 mm. Für ein seriöses Geschäft ist die Kundschaft bescheiden.

Anpassung an russische Gedanken

Mohave des Modellrocks 2017 ist definitiv eine Option für einen Ort, an dem leicht der Verkehr ausgeht, und nicht für extreme russische Köpfe, um sich unbeeindruckt auf das Erscheinungsbild einer Hauptstraße zu beschwören. Für die Ausbeutung in Russland ist der Wein der Vorbereitung nicht ideal, aber er ist nicht beschissen: vin maє 82-liter Feuerpanzer mit Stahlpicker und Wagenheber, Abholung im Organizer vor der letzten Aussichtsanzeige, sowie neues Reserverad, Notruftaste im Falle eines Unfalls "Era-Glonass", Stabilisierungssystem, Steuerung der Fahrer zu Beginn des Starts Für den Winter wurde es auf die Vorder- und Rückseite, die Kerma und den Fronthang in der Nähe der Ruhezone "dvirnik" verlegt. Darüber hinaus ist der Salon mit Strom versorgt.

Kompfort

Der Salon im Mohave hat amerikanische Großzügigkeit, dazu gibt es nichts zu sagen. Man sieht, dass es viel Geld für Versicherungen auf dem großen gibt, wie viele Reden mit auf die Straße zu nehmen und nicht zu vergessen Papierfläschchen mit Cava von McDonald's - die Einheimischen waren speziell darauf eingestellt. Sieben Landeplätze sind besser als die gleiche Lösung, die Achse der Einzelkinder ist zumindest in der letzten Reihe schöner - da werden wir definitiv nicht aufwachsen können; Ein Novum im inter'eri ist die Verwendung eines Mehrradlenkrads mit Holzeinlage und einem Elektroantrieb zur Höhen-/Neigungsverstellung, durchdachter Priladova-Panel aus den klassischen Verbundwerkstoffen, dem großen 8-Zoll-Touchscreen-Multimedia-Komplex. Liva-Lenkradspeiche, schade, schade, es ist billig, den Kervblock durch ein Drive-by-Drive-Getriebe, durch ein Drive-by-System zu verdrehen Tauschrate- Um per Knopfdruck den "Puck" auf den Punkt zu drehen oder die Tür die Straße hinunter zu schieben, fragen Sie sich einfach, ob Sie es sind. Nicht weit davon entfernt befindet sich der Scheinwerfer-Drehknopf.

Die Anordnung der klimat-Steuerung (3 Zonen) ist logisch und intelligent, die Steuerung des „klimat“ ist bereits im Cob-Kit enthalten. Automatische Sklopidyomniki wurden aus den Vordertüren entfernt und an den Hintertüren wurde der Virobnik verschont. Auf der Stele - Führer, Beleuchtungsplafond, Ziegen zum Einfangen der Sonne aus dem Visuvnoy-Bereich und die elektrische Luke (die Luke befindet sich oben). Die vorderen Kristalle können sich nicht mit einer idealen Passform rühmen, aber davor sind sie schüchtern. Misce vodia - mit der Regulierung der Querstütze. Für die Verarbeitung des sidin 'pozashlyakhovik zum ersten Mal die vikoristan stoban shkira Nappa s Perforation - jedoch der Zweck, einen Tracker zur Premium-Option hinzuzufügen, als Podlokitnik mit einer Box für Getränke, wie zum Abkühlen.

Die serienmäßige Mohave-Ausstattung umfasst Front- und Sicherheitsairbags, galvanisches Antiblockiersystem (ABS), Stabilisierungssysteme (ESC) und Bergauffahrhilfe (HAC), Tempomat, Parksensoren "auf einem Pfahl" und Bordsensor. Gegen eine zusätzliche Gebühr können Sie jetzt die Überwachung des toten Winkels (BSD) und 4 zirkuläre Videoüberwachungskameras (AVM) durchführen, um die Situation vor allem in anderen Optionen zu demonstrieren. Im Bereich Sicherheit gibt es keine größere Innovation.

Der Informations- und Verbreitungskomplex und die Dynamik von Mohave wurden aktualisiert. Hinzu kommen JBL-Lautsprecher und ein Mediasystem mit 8-Zoll-Farb-Touchscreen, Navigation, Bedientasten auf der Kirmes, Bluetooth- und AUX-/USB-Anschlüssen zum Anschluss mobiler Add-Ons sowie Apple Car-Play von Android-Technologie. Der Prozessor des neuen "Multimedia" ist 2-Kern, bei 1 GHz, RAM - 1 GB, OS - Android 4.2 Jelly Bean. Der Sound des Systems und des Displays, die Grafik auf der Leitlinie, ale die Anleitung zum Ansturm der Finger, nicht schlechter als die schnellen, aber der Navigator, der zu Hause in 3D gezeigt wird, wandert manchmal durch die Shows.

Kia Mojave Technische Eigenschaften

Unter der Haube - guter alter Trilithrovy-Dieselmotor EN590 mit einer Leistung von 250 PS bei 3800 U/min Der Pivdenniy Korea hat 14 weitere Pferde im Blick, aber in Russland ist diese Option einfach kein guter Transport-Tribut. Das Paar mit ihm hat eine neue Automatikbox mit 8 Verdichtungen - damit fährt Mohave in 8,7 Sekunden auf 100 km / Jahr, was ein wundersamer Indikator für eine majestätische Gazelle ist. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 190 km/Jahr. Nach der Behauptung des Virobniks wird der Vitrat des "wichtigen Feuers" in der Mitte zu 9,3 l / 100 km, in der Nähe der Stadt - 12,4 l / 100 km und auf der Autobahn - 7,6 l / 100 km. Den Mitschülern nach zu urteilen, können die reellen Zahlen jedoch sehr klein sein.

Wir lieben unsere Autos. Gleichzeitig ist es unbequem für diejenigen, die mit Kleinwagen in kleinen Städten der Region unterwegs sind. Protest gegen das majestätische "Vorbeigehen", als sie weinten, damit die Chimals trinken. Schade, Ale novі pozashlyakhoviki kostet teuer. Und von nichts anderem zu übersehen, da ich den Sekundärmarkt respektiere. Vorschlag dort - für was auch immer Gusto, das gamanets. Eine der vielseitigsten Optionen ist der koreanische Kia Mohave.

Yak Concept Car pid im'yam HM pozashlyakhovik Bov Lesungen aus Detroit schon 2005 Rock. Qia-Modell, in den Augen der Koreaner ist die Aussicht klein, das Flaggschiff der Marke, und es wird von überall her zu der Versammlung gehen. Kia sorento... Dreimal später war der bereits seriöse Mohave erfolgreich im Verkauf auf dem amerikanischen Markt, und 2009 wurde ein Auto an die Pivdennaya Korea und Russland geliefert.

Dvigun ta Getriebe

Technisch ähnelt Mohave sowohl dem einheimischen Sorento als auch der Rückseite des Hyundai ix55. Im Jahr 2012 wurde ein koreanischer Pozashlyakhovik mit einem neuen 8-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet, das sich positiv auf die Wirtschaftlichkeit des Autos auswirkt. Und die Achse befindet sich direkt in der dritten Reihe von Sidin, da der Mohave übersättigt sein kann, wird er vom Ohr des gesamten Modells projiziert.

Tsikavo, unserer Meinung nach Markt Kia Mohave übernahm die Restyling-Version. Für das Bulo-Auto stehen zwei Motoren zur Verfügung: Diesel 3 Liter Hubraum 250 Chinesische Streitkräfteі Benzineinheit 3,8 Liter Volumen.

Bleiben Sie auf Mohave, um kreativ zu sein. Genauso ist es beim Autokauf kaum eine Selbstverständlichkeit. Tim bolshe, scho nabagato sparsam Dieselmotor in der Ferne übertrieben aufgetaucht. In den Händen eines großen Herrschers, der das Hautöl von 10 Tausend Kilometern vor dem Lauf von 200 bis 250.000 Kilometern wechselt, wird der Dieselmotor für den Rest des Tages nicht mehr fahren. Ruhig und diejenigen, die unseren Diesel überfordern sehr hell... Also wow oft wechseln Sie können keine Angst vor teuren Injektoren haben.

Einige von ihnen importieren aus dem amerikanischen Pivnich-Markt Mohave. Bei solchen Autos wird es melodiös 6-Gang-Automatikgetriebe geben. Aber verdrehen Sie es nicht, aber wir sind in einer automatischen Kiste, sie legen es zum Umgestalten auf das Auto, sie lassen es leuchten, und das Feuer ist weniger.

Sobald der „Automatik“ durch die Gänge aus dem Versand rattert, werden ein paar Versionen zum Händler geschickt und gehen nach rechts. Es ist nicht möglich, dass keine teuren Reparaturen erforderlich sind, aber es ist nicht erforderlich, den Versand durch Umrüsten der Steuereinheit mit einer Box zu kennen. Und die Achse des Wortes servіmenіv, scho olіyu in "automatі" minnuti nicht varto, ist schöner als Gerüchte. Wenn Sie ohne Probleme reisen möchten, ändern Sie Ihre Haut schöner 60.000 Kilometer.

Inter'Ur Salon und Pidviska

Ideen für die Qualität der Gesundheits- und Wellnessmaterialien und die Sauberkeit des Innenraums Wlasnikiv Kia Mohave, um erwachsen zu werden. Es lohnt sich skarzhivat auf "tsvirkuni", dass anhaltendes Quietschen, Htos-Gesang, wie man seine Haare in die Mitte bekommt, dumm ist. Sie können, die Situation, neige ich dazu, über die instabile Qualität der Zbirka zu sprechen, Außengeräusche Vor dem Kauf von Mohave sollten Sie sich auf jeden Fall lohnen.

Rüste Koreanisch pozashlyakhovik gut aus. Auf Bagatokh-Autos ist es notwendig, zu navigieren. Ale vona wurde melodisch zu Dzherel-Kopfschmerzen. Sobald die Kamera eingeschaltet ist, knurrt Mohave den Service an. Die neue Kamera von Alei wird nicht dem gleichen Zweck dienen. Durch ein paar Rockies werde ich wieder anfangen, mich zu verbinden.

Die letzten Ansprüche an den Koreaner pozashlyakhovik - Kermo, shvidko oblizaє, durch Shho potenzielle Käufer Mohave vіdchuttya, schöpfte vor dem Verkauf des Autos mit ernsthafter Punktzahl.

Das Herzstück des Designs des Kia Mohave є ist der Rahmen zurückgezogen. der Koreaner pozashlyakhovik ist unabhängig, der Privide nicht. Beenden Sie die Verbindung, entweder automatisch oder primus. Tsіkavo, scho auf der Rückseite fahren Mohave vikoristovuyutsya. Auf Bagatyokh-Übergängen und auf der Rückseite des Gebüschs wurde der Gestank nicht vom schönsten Rang empfohlen, aber nur nicht auf dem Kia Mohave. Es ist besser, die Körperpositionssensoren zu bewegen und den Luftdruck vom Bund zu senken. Sensoren gehen aus dem Bund heraus. Unser Verstand hat eine permanent verrottende Verkabelung, die ihm vorausgeht. Schauen Sie sich auf einen Blick um, bekommen Sie nicht viel Respekt vor einer großen Anzahl von nicht entführten Universitäten und Aggregaten. Und tse bedeutet nur eines - Kia Mohave mit einem ernsthaften Post-Throat zu vvvat und dauerhaft vikoristovuvati auf der Frequenzweiche ist nicht möglich. Shvidshe tse einfach große Geräumigkeit des Autos, die Sie mit Komfort alle guten Straßen mit harten pokritty übersättigt.

Beim ersten Verkauf haben wir Kia Mohave, Sie können eine kleine Anzahl von іrzhі kennen, aber solche Autos sind nicht groß. Die Mehrheit von Mohaves Meistern der Korrosion ist nicht so schlecht. Es geht also um diejenigen, die ein Auto stehlen. Das kritische Licht des Kia Mohave reicht nicht aus. Und die Achse der Autoenthusiasten, die an den großen und unerschütterlichen Pozashlyakhovik im Fahrrad "Koreaner" denken, staunen immer häufiger. Oh, Sie können das Ganze sehen. Für ein paar Cent bietet Mohave ein überlegenes Design, einen geräumigen Innenraum und eine gute Qualität.