Schwarzer Dunst von einem wirbelnden Rohr und einem Dieselmotor. Der Grund für den Schwarzen im Wirbelwind der Dieselautos Yak Visnovok

Sie werden oft als Benzin bezeichnet. Ale-Probleme mit ihnen sind praktisch die gleichen, wie Benzineinheiten... Nachdem Sie die Automobilforen gelesen haben, können Sie über die gängigsten Themen sprechen, um diese Probleme zu diskutieren und zu diskutieren. Es ist besonders oft möglich, Autoenthusiasten skarzhivat auf Dieselmotoren zu treffen, die regelmäßig schwarze Dim iz vikhlopnoi finden. Finden wir heraus, wer ein Problem hat, wer ein Problem hat. Wir werden auch überrascht sein, dass das Problem der Virishity mit einem Rang möglich ist.

Die Diagnose wird auf den Colorah Vichlop gestellt

Dieselmotoren wie Benziner können für die Mütter der Reifen der neuen Farben verwendet werden. Die meisten Tse Bili, Siziy, Siriy und Black Dim.

Vor allem wegen der großen. Meistens klingt es wie ein trübes blaues Vidtinka. Chillen Sie, wenn die Turbine abstürzt und der Mast sich gleich am Einlauftrakt betrinkt. Die Achse einer solchen Situation besteht darin, die schwache blaue Farbe abzuschneiden. Ein kleines Missverständnis, der Autoenthusiast freut sich rundum über das große Dim. Und sobald Sie es riechen, ist es klar und fest, weshalb es erscheint.

Bagato in der Küche möchte ich einmal, Ale mit Roslinna oder Butter in einer Pfanne bestreut haben. Der Geruch ist ungefähr gleich. Dennoch kann diese Art von Dim zu zweit schummeln, da es oft möglich ist, in den Wintermonaten mit einem Haufen Dieselautos zu überleben. Usomu-Wein ist Wasser, wie es durch Feuer entsteht.

Mehr noch, wenn der Motor voranschreitet, wird das Paar nicht gewaschen, wenn der Preis leicht umgerechnet werden kann. Es ist notwendig, das Tal des Tals zu berauben, bevor es böse wird. Dolonya wird leicht vologo sein. Ein paar Leute, die viele Probleme beim Einstellen einer Dvigun haben, und vor allem eine Gebühr. Zur korrekten Einstellung muss das Gerät auf den Boden gebracht werden. Und bei Frost kommt man vielleicht nicht darüber hinweg.

Biliy dim ist ein Signal für ein ernstes Problem

Yaksho dim von Ihrem Dieselmotor ist kein Dampf, nur Kühlmittel, Yak bringt es in die Brennkammern. Rufen Sie den Zylinder an, wie ein von kaltem Wahnsinn überfluteter Buv, kann nicht untätig sein. Dafür kann es drei Dviguns geben.

Yakridina, der kalt ist, dringt in die Cylindri ein?

Das Kühlmittel wird durch eine ungeeignete Dichtungsmühle in die Zylinder gegossen Ansaugkrümmer... Dies ist auch der Grund, warum die Zylinderkopfdichtung ruiniert wurde und meistens der Kopf des Blocks bei Dieselmotoren geschockt wurde. Am Kopf des Zylinderkopfes ist auch ein Ausgleichsbehälter, der oft eine zweite Leitung ist, im Rohr platziert.

Reparatur

Sobald Sie den Zylinderkopf knifflig gesehen haben, können Sie auch empfehlen, den Kopf auszutauschen. Allerdings der Preis ... Tom lässt sich bei vielen Autoliebhabern nicht von Vertragsdetails leiten. Verwendet in Ersatzteilen nach Europa.

Der Zylinderkopf kann repariert oder von der Technik nicht empfohlen werden, denn im Zuge einer solchen Reparatur muss ein Loch gebohrt werden, das für ein Rohr aufgewendet werden kann, und dann wird eine Mittelstange in das Loch gedrückt. Das Gas wird nicht unterbrochen, aber nur eines der Ventile kühlt ab, wenn es halb verstopft ist. Ein solcher Kopf ist matime, was Ressourceneinsparungen bedeutet.

Blaues dimi

Ruhig, wer schuld ist dim iz diesel zmushuvav pokviliuvatisya podachiv blue dima.

Blau, und bei einigen Motoren kann es blau sein, bei einem Robotermotor gibt es meistens Trips zu den Risiken. Über das Problem wurde schon mehr als einmal gesprochen, der Mangel an Autoenthusiasten stand auf, das Thema in die entgegengesetzte Richtung zu diskutieren.

Fakhivtsi sturdzhuyut, so blau schwach - es ist nicht beängstigend. Am häufigsten hängt das Problem der erschöpften Persistenz offensichtlich mit dem natürlichen Verschleißprozess der Hochdruck-Kraftstoffpumpe zusammen, da die Pumpe nicht richtig funktioniert.

Ursache blau dim

Die Feuerlöschpumpe in unseren Köpfen hat Recht. Die Details der gesamten Universität werden ständig herumgewirbelt, pratsyuє, dritter. Und zmaschennya bekommen einen Dieselmotor zum Überpumpen. Lass den Diesel in der Welt fett, die Pumpe kann in einem solchen Modus noch effizienter werden. Ale, wenn es kalt ist, Feuerpanzer Dieselmotoren gießen Winterdiesel ein. Alles ist gut, Ale hypnotisierender Fraktionen, nur in Sichtweite. Nun, vielleicht ist es dumm. Durch das Wachsen von Paraffinen in der Naphtha-Verarbeitungsanlage sahen wir viel Fett auf einmal.

Wenn also der Winter kommt, arbeiten viele Einspritzpumpen an Dieselmotoren ohne Kauen und starken Verschleiß. Durch das Ganze des Natürlichen, wenn auch überschwänglich und durch Abnutzung verhärtet, verändert sich die Beständigkeit der Beständigkeit. Dieselpalivo hört auf zu heizen und der Zylinder funktioniert nicht mehr im normalen Modus. Dvigun sipaєtsya, schütteln. Es ist feurig, da es nicht zum Feuer aufsteigt, dadurch wird es blau und trüb. Bei Deyakikh-Motoren gibt es ein schwarzes Dim iz vikhlopnoi. Yaksho dvigun progrіti, todі dimіti vіn ändern, sonst ändert sich die Anzahl der Schleudertrauma. In einer breiten Palette von Vipadku Palyaє progrіtis, dass Spalahnuti.

Yaksho at Triebwerk niedrige Kompressionseigenschaften, dh die Temperatur in den Kammern ist niedrig, es ist nicht erforderlich. Ich habe kein Bett. Auch eine Geräteeinheit mit einem Zylinderpaar mit einem gehärteten Kompressor, dieser Zylinder, de mensha Kompressor, funktioniert nicht.

Auch auf Parkplätzen wird das Bild oft mit Füßen getreten. Die Autos werden anfahren und der ganze Maidan wird mit blauem Dämmer gefüllt. Ale inodi vipuskak diesel chorniy dim z wirbelnde Trompeten... Ich schreibe das Programm, um es zu wissen. Auch die Temperatur im Motor wächst, und die angepasste Temperatur ist in den älteren Zylindern zu finden, um sie nutzen zu können.

Vipadok aus dem Leben

Mechanik zum Gesamtthema entwickelt eine Geschichte. Der Zylinderkopf wurde am Aggregat getauscht. Außerdem zeigten sie beim Abnehmen des Motors ein starkes Zittern an den unbearbeiteten Wickeln. Das Geräusch von einigen Kilometern und die Vibrationen wurden behoben, und das Geräusch einiger Killer von Robotern tauchte wieder auf dem unkomplizierten Schütteln auf.

Die Mechaniker analysierten die gesamte Situation und stellten sicher, dass die Verlegung der Trochs neu war. Dieseldocks wurden nicht auf Betriebstemperatur gebracht, das war nicht richtig.

Auch der Hauptgrund blaues dimiv- der Preis für die Einspritzung der Zündung und die geringen Eigenschaften der Kompression. Viele moderne Motoren können makellos sein, was gut genug ist, um Trochas früher zu erhalten. Die Autos sind heiß und kalt, in den Zylindern wird protestiert, geheizt und ohne Dims verbrannt, tobto zovsim. Dann wird die Einheit erhitzt, das Kühlmittel wird durch die Antriebsmechanismen erhitzt und dann wird der Kolben an der richtigen Stelle bis zum oberen Druckpunkt gedreht. Der Motor ist pratsyuє m'yakshe, der übernimmt.

Yak reinigt das blaue Dim

Yaksho dvigun schütteln і vipuskaє Diesel schwarz dim aus einem wirbelnden Rohr, nun, wenn es blau ist, können Sie die Einspritzpumpe leicht antreiben. Ein kleiner Schatz zum Staunen, Chi vistachapalnogo. Sobald die Pumpe nicht explodiert, ist es ein Griff, der nach unten geht, aber es erlaubt den Federn, den Timer zu zerstören, bis er injiziert wird. Es wird wackeln.

Schwarz dim

Diese Art von Dim kann auch dann gesprenkelt werden, wenn sie erst am Ende des Tages gezündet wird. Also buvaє, wenn das Feuer zurückgeführt wird, zu viel oder der falsche Brennstoff zugeführt wird sumish. Sobald der Motor dem Motor zugeführt wird, ist es ein wenig überwältigend, wenn es einen solchen Effekt gibt, als ob ein Feuer mit einem Überschuss versorgt würde.

Warum möchten Sie ein schwarzes Dim aus einem wirbelnden Rohr und einem Dieselmotor?

Eine größere Feuermenge, die gegeben wird, beginnt zu klingeln mit einem Signal entweder einer falschen Regulierung der Hochdruck-Kraftstoffpumpe oder eines Verschleißes der Einspritzdüsen oder eines Verschleißes des Drehzahlreglers in der Pumpe.

Sie kann als Pumpe zur Ausrüstung mit einem speziellen Regelventil verwendet werden. Für Hilfe werden Sie in der Lage sein, um bezahlt zu werden. Tsim gwintom kann nur grob von obsyag reguliert werden. Wenn Sie den Gwen verdrehen, wachsen die Verbindlichkeiten. Und dort, de zrostannya obsyagiv, dort selbst und wächst unkomplizierter Umsatz... Wenn Sie sich umdrehen, können Sie einen Unterschied machen. Auch ist es möglich, eine harte Arbeit zu machen. Lassen Sie den Dieselmotor aus dem Drallrohr schwarz abdunkeln und setzen Sie ihn auf der anderen Seite fort. Regulierschraube an der Hochdruck-Kraftstoffpumpe noch weiter anschrauben, absenken, das Aggregat kann praktisch aus der Tieferlegung herausgenommen werden.

Düsenverschleiß

Hier ist es möglich, es loszulassen, aber es reicht nicht, an Ihrem Landeplatz einzusteigen. Und Rabe Schraubstock, Yakim kann einen Golku nehmen, hinuntergehen. Tse Veda, bevor er zu den Kameras zgoryannya zyiva palne ging. Wunderbar, wenn Sie sicher sein möchten, dass Ihr Feed nicht in einer rot gesprenkelten Viglyade, sondern in Flecken vorliegt. Es dauert lange, bis sich die Becken aufheizen und einschlafen. Geräusche und schwarze Schwärze aus dem wirbelnden Rohr und aus dem Vitrat-(Diesel-)Brenner.

Schön

Einer der häufigsten Pannen, die Dieselmotoren betreffen können, ist der zwangsläufige Verschleiß der Bohrlochpumpe. Wie bereits erwähnt, wird die Mitte der Pumpe ohne Mastix von den Innereien gereinigt. Sobald ich Diesel bezahle, lade ich nicht auf. Und die Vichyznyans sind schwach von geringer Qualität. Die Achse berührt das Innere der Pumpe.

Tritt man zum Beispiel noch stärker auf das Gaspedal, kann man es schnell ruinieren, der Druck der Hochdruck-Kraftstoffpumpe soll immer wieder umschalten. Es ist sehr wichtig, auf die Stütze zu spiralen. Und die Position der Stütze wird bereits vom Regler eingestellt. Dazu ist es notwendig, eine große Sache zu machen, um nicht zu sehen. Also, drück das Pedal und fahre Bazha, um einen großen Blowout zu geben. Es ist keine Tatsache, dass es vor dem Abschluss produziert wurde. Aufgrund der Beziehung zwischen der Umsatzregulierungsbehörde sollte es nicht möglich sein, sie festzulegen. Sobald ein normales Lager gefunden wird, wird das Auto aus dem Sirim-Dim zerstört. Iakshko große Abnutzung, das heißt, spucken Diesel schwarz dim iz vikhlopnoy Rohr und einen tollen Club.

Über das Unglück

Außerdem können die dunklen Gase aus den Schornsteinen manchmal böse und instabil sein. Ale in tsyom vipadku vyhlop wird nicht schwarz sein, sondern eher grau oder dunkelgrau. Gleichzeitig nimmt die Anstrengung jedoch ab.

Sie können sicherstellen, dass der Tonhöhenfilter bewertet wird. Tse zovsim nicht ridkisny vipadok, und fangen Sie auch regelmäßig mit der Haut ein. Bereits nicht 10 oder nicht 100 Mal wurde es zu einer großen Menge an Beweisen umgewandelt, es lohnt sich, 15 Federkielen aus einem Sample vor einem KamAZ zu überprüfen, aus jedem düsteren Dim aus einer wirbelnden Pfeife. Diesel brennt, und der neue Filter von dem, der dahinter steht, kann jetzt auf den Namen böse sein. Ale tse buvaє, als hätte KamAZ es falsch eingestellt, ich möchte, dass jemand anderes es anpassen lässt.

Es ist auch möglich, einen Ausfall durch ein Neuron zu unterstützen. AGR-Roboter Drosselklappen, unveränderliches Spiel an den Steuerventilen. Ebenso gibt es einige Gründe für den falschen Einbau des Benzinmotors, Turbinenfehler.

Wenn das Fahrzeug mit einer Turbine ausgestattet ist, können Sie den Boost umkehren, wenn Sie den schwarzen Dimmer vom Drallrohr und den Diesel-Turbo unterstützen. Shvidshe für alles, reich an Neuem. Es ist auch varto shukati trischini an den Abzweigrohren der Feuerungsanlage.

Einer der Autoklassiker hat die Reinigungsmaschine für die Feuerungsanlage befüllt. Nachdem ich Trochs gereist bin, auf hohe Drehzahlen beim bergauffahren fiel das auto mit schwarzer trübe ab. Ale Trokhi schnaubte, wir verdunkelten uns und tauchten für diese Stunde nicht auf. Bei all den Essensbeschreibungen wurden die Gründe geändert. Vin vvazhaє, der Zusatz hat geholfen. Größeres Auto nicht dimila. Otzhe, der Grund für das Dimmen in tsyom vypadku kann vielleicht einfach Ruß aus dem versengenden System sein, insbesondere wenn der Diesel mit einem Neutralisator ausgestattet ist. Pro Stunde wird ein Filter zum Reinigen benötigt.

Ein weiterer Grund für die düstere Dunkelheit ist ein wirbelndes Rohr und ein Diesel

In einem vlasnik_v Dieselauto Motor Raptom tränkter Rauch. Wenn roztiny kein virasny viyaviti nicht erreicht. Die ganze Zeit des Lesens der Free-for-All-Foren, des Treffens mit den anderen Diesel-Studenten war das Problem überwältigt.

Nach dem erneuten Rosetten auf dem Block erschien ein Regulierventil. Youmu hat einen Tritt auf den Kontrollbolzen bekommen. Das Auto verdunkelte sich nicht mehr. Viyavilosya, sho tse kuta zapalyuvannya.

Bei eingeschalteter Zündung sollte der Referenzsensor geknackt sein. Was robiti, wann kamen die schwarzen Schwärze aus dem wirbelnden Rohr (Diesel)? Wenn der Sensor gezündet ist, sollte der Sensor nicht erscheinen. Sobald der Motor aufhörte zu rauchen und das Auto ruhig zu laufen begann, war nur noch eine Stunde des Tages abgelaufen.

Schwarz verdunkelt den Kaltstart

Vivchennya forum_v hat gezeigt, dass es viel Geld ist, bei Dunkelheit zu skarzhi Dieselmotor... Dehto, auch wenn die Einspritzpumpe, auch wenn die Autoenthusiasten sagen, dass es nicht so ist.

Vvazhaєtsya, das ist auch ein Phänomen, das völlig normal ist. Rufen Sie es ganz kurz an. Der Preis ist damit zu erklären, dass bei einem Kaltstart des Zylinders eine Überschusssumme zugeführt wird. Zvidsey th black dim iz vikhlopnoy Pfeife. Diesel bei kaltem Wetter ist oft dasselbe. Dies ist keine Panikuvati-Fahrt.

Situation z "Kia Sorento"

Hoffentlich spezifischer Hintern... Eines der stärksten Autos hat einen dicken, schwarzen Dimmer, wenn das Gaspedal gedrückt wird. In Russland ist das Auto noch zurückhaltender beim Eintippen von Wraps.

Der Scan wurde im mozliv_ durchgeführt. elektronische Systeme Es gibt keinen Protest der Barmherzigkeit. Auch die Analyse der Parameter des Roboters liefert das gewünschte Ergebnis. Ein Defekt auf den ersten Blick ist einfach dumm. Die Balance der Injektoren ist im normalen Bereich, es gibt zwar keine gravierenden Windungen, die Turbine sieht aus wie ein normaler Druck, gleichzeitig ist sie aber schwarz von einem Drallrohr und einem Dieselmotor abgedunkelt. Kia Sorento alles gesehen zu haben. Als vimіri galt die Show als im ADR. Tse-Ventil, das den Gasfluss reguliert.

Sich umschauend yogo, sie vyivili seryoznі abgelagerten Ruß Drosselklappe... Bei einem Hinweis auf das Abgasabzweigrohr traten Ruß und Öl am Ansaugtrakt auf. Als Ergebnis ist alles geklärt. Ale, bei einem detaillierten Blick auf die Mitte des Ventils zeigte sich das Joggen des Sitzes. Als Ergebnis wurde das Ventil ersetzt.

Das Ergebnis ist trüb und das Auto schöner.

Cocommon-Schienensystem

Betrachten Sie auch hier die Probleme eines solchen Plans. Auf schwarze Schwärze aus einem wirbelnden Rohr zu verzichten ist eine gute Idee - der Komon Rail Dieselmotor mit Kaltstart wird ein solches Ergebnis erfolgreich sicherstellen. Autoenthusiasten scheinen an ungenaue Zündung oder problematische Einspritzdüsen gebunden zu sein. Es blinkt also nicht, sondern blinkt. Tom und Chorna kiptyava. Und wenn der Motor warm wird, pumpen die Injektoren das Feuer im normalen Modus.

Yak-Visnovok

Wir haben uns an den beliebten Gründen für die Dims beteiligt. Auch beim Kaltstart ist schwarzes Dima für einen Dieselmotor die Norm. Die meisten Probleme lassen sich leicht aus eigener Kraft beheben. Das Problem ist jedoch, dass es keinen Sinn macht, wenn ein schwarzer Dimmer mit Symptomen auftritt, es spielt keine Rolle. Wenn Sie etwas schwarzes Dim aus einem wirbelnden Rohr haben, ist ein Dieselmotor dreieinhalb, es ist besser, Viprobovuvati nicht zu teilen. Zu diesem Zeitpunkt muss das Fahrzeug zur Diagnose diagnostiziert werden.

Otzhe, wir z'yasuvali, warum sollten wir schwarze Schwärze aus einem wirbelnden Rohr schneiden. Diesel ist faltbar, daher ist bei solchen Autos viel Sorgfalt erforderlich.

Beim Beschleunigen oder Anfahren Dieselmotor aus dem wirbelnden Rohr und dem schwarzen Dim. Gewinne bei Problemen mit dem Motor ab Feuersystem... Pick up іf dzherelny black vikhlop + video yak usunuti.

Wenn der Motor fest ist, sollten Sie dimmen, etwas ändern, damit wir nicht zusammenzucken, wenn der Motor die Arbeitstemperatur erreicht.

Hauptgründe

• Bemerkungen Dämmerungsfilter für den Eingabepfad ()
• Niedrige Kompression ()
• Das System zur Regulierung der Druckbeaufschlagung ist defekt
• Das Wirbelsystem wurde ersetzt
• Falsch installierte Phase und Benzin oder Kolben
• Підтіка Zündschalter (für її її Beweis)
• Zanadto Maliy Schraubstock, der dem Abfeuern durch den Düsenanschluss oder dem Einbau einer Düse eines ungeeigneten Typs widersteht
• Unzureichende Hochdruck-Kraftstoffpumpe (Pumpe Schraubstock) wenn die Einspritzpumpe vom falschen Typ ist
• Dvigun erneut einsetzen (bei razgonі)

Einige der Punkte, die in der Bestandsaufnahme der Ursachen der Unzulänglichkeiten wieder aufgedeckt wurden, sind erkennbar, so dass der Ruß selbst auf den Wirbel zurückgeführt werden kann (Rußpartikel, Stippen, Ölverschmutzungen, Geruch).

Schwarzer Dunst aus dem Auspuff eines Dieselmotors kann im Falle eines ungewöhnlichen Brandes entstehen, wenn er in Kohlenhydraten, aber nicht verbrannt, zu Ruß wird. Nicht vollständig zgoryannya bedeutet, dass in der Kammer ein Mangel an Säure oder ein Überschuss an Feuer vorhanden ist. Der offensichtliche Grund für den Ausfall ist der Verlust des dvigun-Filters..

Lesen Sie mehr über die Gründe für dieses weiße Dim.

Der Grund für die schmutzige Befüllung der Zylinder kann sein, dass auch das Ventilspiel falsch eingestellt ist oder die Nockenwellen verschlissen sind. Das Feuer kann nicht brennen, wenn der Kolben nicht richtig installiert ist, der Kolben ist hartnäckig (schlecht hartnäckig), denn eine defekte Düse führt nicht zum Schneiden des Feuers.

Die Gründe für kіptyavi Es kann viele Injektoren geben (der Griff der Öffnung ist gering), eine niedrige Cetanzahl beim Zünden oder es ist möglich, die Kühlleitung in der Zgoryannya-Kammer zu verwenden.

Video - Yak usunuti schwarz dim

Wenn es genauer ist, wenn es einen Grund gibt, drehen Sie den Zaun um den Zaun. Ich werde das System wirbeln... Überprüfen Sie auch den Druck der Druckbeaufschlagung (bei Dieselmotoren mit Turboaufladung), die Ventilregulierung, die Kompression in den Zylindern, das Kühlsystem und den Ölstand sowie das Auftreten von Gasen aus dem Kurbelgehäuse.

Diesel wird oft als Folge eines reuelosen Feuers von schwarzem Dim gedimmt. Der Grund für diese Farbe sind Kohlenhydrate, die in den Zylindern nicht verbrannt wurden. Die zugeordneten Elemente werden in Ruß umgewandelt. Die Effizienz des Ausfalls akkumuliert im genauen Verhältnis der Öl- und Holzmenge. Ehe sisnyu oder ein Überschuss an Dieselkraftstoff ist das gleiche, um einen schwarzen Dieselwirbel zu erzeugen.

Schwarzer Dunst von einem Dieselmotor wird im Laufe des Tages sauber gebürstet, Bruchstücke, um sich an einer Vielzahl von Rußpartikeln zu rächen. Dim brudny, dass "wichtig". Der Ruß selbst ist ein direkter Hinweis auf diejenigen, die ich nicht von den Zylindern verbrennen kann. Diesel wird per Definition durch dickes schwarzes Dim gedimmt vitrata added hinzugefügt dizpaliva. Є Probleme beim Starten des Motors "kalt". Robotereinheit im Edge ist nicht in allen Modi stabil, Toxizität wird stark verschoben vikhlopnyh Gase, das Verschwinden des Drucks durch den großen Ausgang am Lager der Arbeitsfeuerung und -nahrung summiert sich auf die optimalen Parameter.

Lesen Sie die tsy statty

Schwarze Farbe für einen Dieselmotor: Hauptgründe

Einer der weniger unangenehmen Gründe für Black Dim ist die geringe Qualität des Grübchens (Cetanzahl des Dims). Kolir vikhlopu normalisiert sich Schritt für Schritt für einen sicheren Übergang zum besten Dieselkraftstoff.

Diesel auf einem dreckigen Palny zzvychay dim mit einem blau-schwarzen Schleudertrauma. Der Grund für das Auftreten einer kleinen Menge Ruß im Vichlop ist auch der Schmied Lizenzsystem dvigun. In den letzten Fällen wird das Vorhandensein eines schwarzen Dims aus einem wirbelnden Rohr und einem Dieselmotor bei denen angeordnet, die:

Palivna Apparatura

Diesel ist auch ein großer schwacher Vikhlop infolge von Fehlfunktionen der Hochdruck-Kraftstoffpumpe, Undichtigkeiten. Diesel-Injektoren für die große viperedzhennya kuta, die fortbesteht. Bei einer großen Viperredzhennі (frühe Feuerzufuhr) kann es zu starker Detonation und Geräuschen kommen, wenn sich der Roboter in den unteren Modi bewegt. In der Liste der Ausfälle der Feuerungsvorrichtung werden der Verschleiß der Injektoren und das Versagen der Steigung des Sägeschnitts, das Lösen des Drehzahlreglers an der Feuerungspumpe in einem hohen Griff angegeben. Trivialer Antrieb bei minderwertigen Brennern bringt die Hochdruck-Kraftstoffpumpe schnell aus dem Takt, Splitter von minderwertigem Dieselkraftstoff bekommen nicht das richtige Pumpenöl.

Turbolader

Die schwarze Peitsche eines Dieselmotors kann auch durch Probleme auftreten, die nicht den nötigen Schub für . entwickelt effektives Brennen sumіshі. Die Luftdichtheit des Ansaugtraktes sollte oft erst hergestellt werden, bevor mit einem Drallrohr und einem Dieselmotor die düstere Dunkelheit gefunden wird. Ein solches Dim in einem Tsiomu Vipadku kann im Moment der Perezuvannya gegossen werden. Bei einem Turbodiesel erhöht sich die Feuerzufuhr bei Überblick, aber der Druck der Aufladung wird aus der Dichtheit der Trägheitshülle der Turbine geblasen. Es gibt viele Gründe, im Zylinder fehlt Energie für das gelegentliche Verbrennen der Feuer-und-Trink-Summen, zudem ist der Dieselmotor sehr dunkel.

Trivialer Antrieb mit frühem Schnitt oder mit ungerechtfertigten Dieselinjektoren können Sie zum Durchbrennen der Vorkammern oder zu einem ruinösen Schalter führen. Es ist auch möglich, Kolben zu verbrennen und zu zerstören.

Osvita Ruß und Erbe

Wenn der schwarze Dimmer eines Dieselmotors das Ergebnis einer Fehlfunktion der Roboterpumpe in einem hohen Schraubstock, Diesel-Injektoren und auch für die Dauer des optimalen Schnitts ist, zeigt er sich weiterhin der Stärke der Rußbildung. Aus dem überweltlichen Leben des Schutzpatrons Rußfilter Diesel. Außerdem kann Ruß in das Motoröl eindringen und den Motor leicht verstopfen. Schäden am Wärmeaustausch auftreten, Kolbenringe Shvidko-Koks, verstopfte Filter.

Verstopfung der Ölkanäle erhöhter Verschleiß dvigun-Teile. Eine Beschädigung des thermischen Regimes kann zu einem Durchbrennen sowohl der Kolben (CPG) als auch der Ventile () führen. Ein Überschuss an unverbranntem Feuer durch ein solches Durchbrennen wird Öl aus dem Motor verbrauchen. Das Öl im Öl senkt von Natur aus die Viskosität, macht es effektiver, die Verschleißfestigkeit der Additive im Motor wird zerstört.

Um das Problem durch die Analysemethode zu diagnostizieren Motoröl... Es genügt, die Sonde zu fixieren und ihre Viskosität zu bestaunen. Da das Öl im Dieselmotor sehr klein ist und der Reif deutlich von der Sonde tropft und außerdem stark nach Dieselkraftstoff riecht, muss ungenau eine Ungleichung vorgenommen werden. Die Anpassung des Ölstands kann auch die Zündmenge des Motorkurbelgehäuses direkt reduzieren.

Bevor Sie auf die Details der Zylinder-Kolben-Gruppe treffen. Die ersten, die zu sehen sind, sind die Wände der Zylinder, die Fragmente von Dieselkraftstoff, das Öl, und manchmal sind die Spiegel des Zylinders knallhart. Auch die Kenntnis der Motorteile kann stark reduziert werden. Der Betrieb eines Dieselmotors ist aufgrund der inhärenten Ungleichheit problematisch, aber vorerst wird noch der Antrieb eines Shvidko-Vivede-Verbrennungsmotors benötigt. Überholung Dieselmotor.

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