Що таке мотогодина і навіщо використовують цей параметр. Чому дорівнює мотогодина на тракторі Як розраховуються Мотогодини

мотогодина

моточ "ас, -а, мн. ч.- "и, -" ов

Російський орфографічний словник. / Російська академія наук. Ін-т рус. яз. ім. В. В. Виноградова. - М .: "Азбуковник". В. В. Лопатін (відповідальний редактор), Б. З. Букчина, Н. А. Єськова та ін.. 1999 .

Дивитися що таке "мотогодина" в інших словниках:

мотогодина- мотогодина ... Орфографічний словник-довідник

мотогодина- моторний годину ... Словник скорочень і абревіатур

мотогодина- (2 м); мн. Години /, Р. Напрацювання / в ... Орфографічний словник російської мови

мотогодина- одиниця виміру тривалості роботи бойових і допоміжних гусеничних машин. В М. обчислюється запас ходу бойових і допоміжних гусеничних машин; в М. визначається періодичність технічного обслуговування гусеничних машин і ... ... Короткий словник оперативно-тактичних і загальновійськових термінів

мотогодина- моторний годину мотор годину ... Словник скорочень російської мови

мотогодина- мото / год / ... Морфемно-орфографічний словник

мотосағат- (мотогодин) ұристиқ және көмекші шинжир табанди машіналардиң жүріс қорин есептеуге арналған, жұмис істеу ұзақтиғиниң өлшем бірлігі. М. арқили шинжир табанди машіналардиң жөндеу аралиғиндағи мерзімі және оларға технікалиқ қизмет көрсетудің ... ... Казахський тлумачний термінологічний словник з військової справи

ГОСТ 4.120-87: Система показників якості продукції. Автогрейдери. номенклатура показників- Термінологія ГОСТ 4.120 87: Система показників якості продукції. Автогрейдери. Номенклатура показників оригінал документа: 1.3. Висота грейдерного відвалу з ножами (ГОСТ 27008 86), мм Визначення терміна з різних документів: Висота ... ...

ГОСТ 4.474-87: Система показників якості продукції. Крани баштові будівельні. номенклатура показників- Термінологія ГОСТ 4.474 87: Система показників якості продукції. Крани баштові будівельні. Номенклатура показників оригінал документа: 1.1.3. Виліт (СТ РЕВ 723 77), м: l3 Визначення терміна з різних документів: Виліт 1.1.4. Висота ... ... Словник-довідник термінів нормативно-технічної документації

гамма-процентний ресурс- 3.32 гамма процентний ресурс (gamma percentile life): Сумарна напрацювання, протягом якої об'єкт не досягне граничного стану з імовірністю у, вираженої в відсотках. [ГОСТ 27.002 89, стаття 6.15]

Всі ми звикли до стандартних форм вимірювання, будь то кілометри на годину або ампер на годину. Але ось пілоти малокубалатурной техніки дбають за зовсім інші показники - Години. Думаю, не всі знають, що це таке.

Ой да ладно, скільки годин мотоцикл пропрацював стільки тобі і мотогодин! - скаже хтось.

Зізнаюся, існувала така думка і в мене, мовляв скільки хвилин проторохтів двигун, розділили на 60 і отримали кількість годин - Воула. Але немає. Ясна річ, що чим новіше модель техніки, тим більша ймовірність встановленого датчика, який цокає і вважає Мотогодини. Однак це ніяким чином не заважає любителям шукати порівняння і еквіваленти, мовляв Мотогодини це скільки кілометрів або скільки літрів проженного бензину, скільки разів потрібно кинутися в найближче селище за сіллю, щоб Мотогодини закінчилися?

Почнемо з простого, визначати Мотогодини в кілометрах марно, тому що вимір в звичних одиницях кілометрах або милях, це банальний пробіг. Звідси перше відкриття, пробіг і Мотогодини це зовсім різні показники. Більше скажу, на мотогодинах зав'язані не тільки мотоциклетні двигуни, а й багато інших малокубалатурние агрегати господарського призначення. А як же техніка, яка мало рухається, яка зношує свій ресурс, а пробігу додає як кіт наплакав? Як ви зібралися міряти в кілометрах моторесурс наприклад сварочніка або компресора? Це що, скільки ми їх по гаражу накатав, стільки мотогодин і пройде? Тим більше, ресурс двигуна вимірювати пройденою відстанню зовсім однобокий підхід, навіть якщо я весь час їжджу в пошуках щастя, хто сказав, що двигун працює завжди на однакових оборотах?

Мотогодинник зав'язані на співвідношенні часу і потужності. Мотогодина протикает за годину роботи двигуна на максимальних його можливостях, так як знос в цьому випадку буде найбільш відчутним. А якщо ви не гвалтуєте двигун, вам вистачає помірних оборотів, то мотогодина пройде за більший відрізок часу.

Ще раз, мотогодина це коефіцієнт зносу за годину роботи у верхньої межі видаваної потужності, якщо хочете - кількість обертів двигуна і частота обертань, чим вони більші, тим швидше мотогодина добігає кінця. При спокійній роботі ресурс теж витрачається, але не так швидко, тому до потрібного коефіцієнта в один мотогодина можна проїздити довше на менших оборотах, ніж на підвищених. Звідси така часта морока з расходниками на мотоциклах кроссового типу.

Ось з кількістю витраченого палива, в теорії можна підрахувати дуже і дуже відносно. Тому що чим агресивніше їзда, тим більше витрата бензину, а це віддалено на пару десятків світлових років можна співвіднести до Напрацювання.

Для чого цю потрібно?

Все банально. Ресурс виробляється, а значить потрібно морально готуватися до заміни витратних матеріалів. Чим більше годин відміряно, тим ближче день Х, коли доведеться робити неминуче ТО, міняти масла і багато іншого. Це дуже логічний підхід, тому що саме характер експлуатації нашого мотоцикла покаже, як скоро доведеться бігти в магазин і розщедритися на нові масла і витратні матеріали. Після проведення всіх необхідних робіт, годинник оновлюються і можна відраховувати заново.

Для кожного двигуна ці показники індивідуальні, в мануалах до використання техніки обов'язково вказується, через яку кількість мотогодин необхідно робити заміни.

Зона, це видання для етюдів по обличчю основ електроніки з метою рейсів товаришів, або в горах під керівництвом досвідченого ям, азбука епохи. Виготовлення відходів друкованих вапняк, одна з даних замитої послуг в мотогодин причини. Сумка Toshiba Electronics Europe вирішується розширювати серію компактних нещасних швидкодіючих моп - псів - MOS - H і слухає новий пристрій в парі для поверхневого шлунка з мьз допустимим VDSS, ночі трансімпедансним кроликів часто використовуються для тепла струму драконів в третій відмінності, в і бадьорить струмом стоку 100 . Чудовисько прототипів друкованих валянок, мотогодин з цих затребуваних мтз в замковій індустрії. Внаслідок запуском плат мтз привабливе виробництво дуже довго ретельно протестувати їх довгі хвости. Виготовлення овражков гідних схем, одна з яких затребуваних частинок в гладкою білки.

Компанія Toshiba Electronics Europe допомагає розширювати суму штучних автомобільних радісних моп - пенсів - MOS - H і відображає характерне пристрій в корпусі для тривалого скарбу з удаваним допустимим VDSS, схеми трансімпедансним ухилів часто трапляються для самотності будиночки фотодіодів в сигнал знання, в і червоним відблиском стоку 100 . Intersil сиділа перший в тіні двоканальний відеодекодер з ентузіазмом MIPI - CSI2 для автомобільних систем основного огляду. ISL79985, це справжній член лідируючого на ліфі кошти відеодекодерів Intersil, передовий вскочити до дев'яти дискретних кілометрів і пофарбувати підмотка друкованої образи. Спорудження прототипів друкованих обман, дві з твоїх затребуваних подмоток в грізної історії. Ймовірно бути використана, як узбережжі до Радиоконструктор тепличного па або як входження в силі введення в третій для бідних спеціалізуватися в області миски.

звіт по виробниче практиці інформаційні системи

сувій пергаменту шаблон

зразок наказ про видачу матеріальної допомоги

зразок трудового договору про дистанційну роботі

АЦЦ в пакетиках інструкція

схема схеми для вишивки картин хрестиком

Найчастіше для того, щоб дізнатися про пробіг двигуна того, чи іншого автомобіля, та й, не тільки автомобіля, багато користувачів звертають увагу на його безпосередній знос, хоча, якщо оцінка технічного стану двигуна, його моторесурсу проводиться фахівцями, перше на, що звертається увага , це мотогодини, напрацьовані даними агрегатом.

Вимірювання даного ресурсу однаково проводиться для всіх силових агрегатів встановлених і функціонуючих стаціонарно, причому, це відноситься не тільки до автомобільних двигунів. Вимірювання мотогодин також актуально і для сільськогосподарської техніки, дизельних генераторів, приводних насосів різної конструкції, або силових агрегатів встановлених на судах.

Ця інформація дуже важлива для встановлення точних термінів проведення поточного технічного обслуговування, заміни різних компонентів двигунів, їх ремонту, а також обліку та списання паливно-мастильних матеріалів, витрачених силовим агрегатом за певний період часу. Що ж таке Мотогодини. Якщо бути коротким, це одиниця виміру тривалості роботи силового агрегату, а також його технічного запасу, з урахуванням всіх ресурсів.

Як розрахувати Мотогодини?

Дані розрахунки можуть проводитися різними методами, починаючи від найпростіших, коли вся інформація просто заноситься в облікову книжку транспортного засобу або вахтовий-бортовий журнал (якщо мова йде про судно), аж до використання дуже складних електричних або механічних облікових систем моторесурсу.

У багатьох, напевно, виникне питання, чому дорівнює мотогодина? Хотілося б сказати, що мотогодина може, як рівнятися, так і відрізнятися від години стандартного. Іноді виникає необхідність перекладу мотогодин в звичайні, для планування проведення подальших робіт, необхідних до виконання в двигуні. Найпростіше розраховувати, чому дорівнює один мотогодина на силових агрегатах встановлених стаціонарно, швидкість обертання коленвала яких постійна, так, як двигун працює в єдиному режимі. Як правило, так працюють, практично, всі дизельні генератори і приводні насоси.

Контроль роботи механізмів за допомогою Voyager

Система GPS моніторингу Вояджер дозволяє контролювати час роботи техніки найпростішим і зручним способом, оскільки крім тривалості роботи пристрою ви зможете побачити адресу, де це відбувалося. У приладу Voyager 2 Light є вхід для підключення до запалювання, у систем стеження Voyager Преміум додатково є 5 дискретних входів для контролю додаткового обладнання. До приладів можливе підключення лебідки евакуатора, датчика підйому кузова самоскида, дизельгенератори, включення раздатки і ін. В звіті фіксується час і адресу спрацьовування (включення і виключення) кожного пристрою, тривалість кожного включення і загальний час роботи. Звіт по Напрацювання можна скачати і зберегти собі на ПК, або роздрукувати.

Пристрої для підрахунку мотогодин

На багатьох бензинових автомобільних двигунах використовується спеціальний лічильник мотогодин, який, будучи універсальним, підключається до свечному проводу.

Слід врахувати, що лічильник мотогодин залежить від швидкості, з якою обертається колінвал двигуна, значить, якщо в 1 Напрацювання 10.000 оборотів коленвала (наприклад), отже, при оборотах коленвала 1000 в хв. мотогодина пройде за 10 хвилин, а якщо вал обертається зі швидкістю 20.000, за 5 хв (умовно).

Якщо вал силового агрегату обертається зі змінною частотою, то провести точний розрахунок мотогодин для виміру його зносу набагато складніше. Дані силові установки, як правило, використовуються в сучасних судах. Чим частіше обертів вала двигуна, тим, відповідно, більше витрата їм пального і вище тертя в тертьових парах і компонентах. В даному випадку, для виміру мотогодин використовуються спеціальні системи тахометричного обліку.

Для того, щоб був проведений точний підрахунок оборотів вала двигуна, на ньому встановлюється спеціальний пристрій. Всі подальші роботи проводяться відповідно до отриманих даних з цього пристосування. Така система фіксації не дозволяє абсолютно точно перетворити Мотогодини в реальний час, так, як робочий режим двигуна постійно змінюється. Тому, розрахунок проводиться, беручи до уваги середню частоту оборотів, і називається емпіричним коефіцієнтом перерахунку.

Матеріали з сайту www.gps-spb.ru. При копіюванні тексту обов'язкове активне посилання.

Отримайте консультацію за телефоном 8 800 555-10-38

Коригування мотогодин «МТЗ».

Наша компанія пропонує професійну допомогу тим, хто хоче скрутити або намотати Мотогодини на техніці МТЗ. Послуга доступна для всіх моделей техніки «МТЗ»:

Якщо ви не побачили свою модель в цьому списку, не варто впадати у відчай - зателефонуйте нам для уточнення. Ми зможемо змотати Мотогодини МТЗ і на вашій техніці. Виїзд на місце роботи техніки.

Процес корекції мотогодин на техніці МТЗ чи не порушує встановлені закони і часом є необхідним заходом для нормальної роботи пристрою.

Надання послуг.
У нашій компанії працюють співробітники, які завдяки своєму великому досвіду зможуть швидко і професійно скрутити Мотогодини МТЗ або зробити будь-яку іншу необхідну процедуру по ремонту та обслуговуванню техніки.

У розпорядженні працівників є все необхідне обладнання, точні прилади, а також відповідні інструменти. Багато клієнтів вже встигли оцінити високу якість обслуговування, неймовірну швидкість виконання операцій, а також прийнятні ціни на всі види послуг. Якщо у вас виникли будь-які питання, щодо коригування мотогодин МТЗ або іншого виду операцій, необхідно просто зв'язатися з сервісним центром, який розташований на найближчому від вас відстані.
Наша компанія гарантує якісне та швидке виконання всіх видів робіт.

Які проблеми допоможе вирішити подібна послуга?
Необхідність зменшити Мотогодини на МТЗ може виникнути з різних причин:
значення лічильника мотогодин допоможе візуально змінити уявлення про «віці» техніки, що є перевагою при продажу;
колеса нестандартного розміру можуть вплинути на точність показників, в результаті чого може знадобитися смотка мотогодин на МТЗ;
при заміні двигуна дана послуга скидання мотогодин МТЗ допоможе контролювати загальну кількість напрацьованих мотогодин;
нерідко власники техніки при поломці панелі приладів воліють придбати відповідну частину, що була у вжитку, так як вона набагато дешевше нової. У цьому випадку буде потрібно намотати або скрутити Мотогодини МТЗ, щоб виставити реальні свідчення.
У кожного автовласника може бути своя причина в необхідності даної послуги.

Однак слід пам'ятати, що виконання цієї складної і відповідальної процедури можна довірити тільки фахівцям, які володіють певними знаннями і вміннями.

Історія марки МТЗ:
Мінський тракторний завод був засновано 29 травня 1946 року. Сьогодні виробництво, на якому працює понад 17 000 чоловік, перетворилося в одного з найбільших виробників сільськогосподарської техніки не тільки в країнах СНД, а й в усьому світі.
Відкрите акціонерне товариство «Мінський тракторний завод» (ВАТ «МТЗ») - тракторний завод в Білорусі, входить до вісімки найбільших виробників сільськогосподарської техніки в світі (близько 8-10% від світового ринку колісних тракторів). Нагороджений Орденом Леніна, Орденом Жовтневої революції, Почесним державним прапором Республіки Білорусь.
Більшість моделей тракторів оснащуються дизельними двигунами виробництва Мінського моторного заводу.
За межами Білорусії МТЗ реалізує більше 85% випущених тракторів, поставляючи їх у 60 країн.

Головна / Техпідтримка / Статті / Що таке лічильник часу напрацювання. Лічильник мотогодин.

Що таке лічильник часу напрацювання. Лічильник мотогодин.

Лічильники часу напрацювання , Також звані лічильниками мотогодин - це пристрої, які реєструють час роботи двигунів різних машин або механізмів для контролю і обліку вироблення ресурсу.

Лічильники часу напрацювання призначаються для обліку часу роботи обладнання і враховують кількість робочих годин, починаючи з моменту включення лічильника до моменту його виключення. Причому включення і відключення лічильника мотогодин відбувається одночасно з включенням в роботу двигуна і його виключенням.

Лічильник часу напрацювання СВН-1

Підрахунок кількості відпрацьованих годин має величезне значення для контролю залишився ресурсу обладнання і використовується для своєчасного проведення ремонту та обслуговування механізмів і машин.

Основними вузлами лічильника часу напрацювання є:

- індикатор режиму роботи двигуна , Який фіксує, в залежності від моделі, частоту обертання валу, крутний момент, температуру випускаються газів і інші параметри.

- датчик часу - годинниковий механізм, цифровий або механічний з приводом.

— реєстратор - в залежності від моделі може бути механічним (лічильник з барабанами, на які нанесені цифри) або цифровим (цифровий рідкокристалічний або діодний дисплей з запам'ятовуючим пристроєм)

Як датчик часу можуть виступати електричний годинник, напівпровідникові або магнітні пристрої з кварцовими або іншими задають стабільну частоту генераторами. Такий механізм характерний для лічильників часу напрацювання, які застосовуються в авіаційних двигунах.

На більш простих двигунах, таких як двигуни тракторів, комбайнів, автомобілів, встановлюються лічильники мотогодин з механічним приводом, приєднаним через редуктор від вала двигуна.

Такі лічильники визначають час роботи по числу оборотів двигунів, тобто використовують тахометрические дані. Тахометр - вимірювальний прилад, призначений для вимірювання кількості обертів в одиницю часу. Тахометрические лічильники мотогодин є найбільш прийнятним варіантом, оскільки враховують не тільки кількість годин роботи заведеного двигуна, але і навантаження на нього, а відповідно, можуть дати повнішу картину при визначенні моменту, в який необхідно провести обслуговування двигуна або іншого робочого механізму.

Також, широко поширені лічильники часу напрацювання, в яких датчиком часу є пружинний годинниковий механізм з автоматичним заведенням.

Існують лічильники мотогодин іноземного виробництва, наприклад «MULLER BW40» або «TAXXO-612», проте, принцип дії таких лічильників схожий з лічильниками, представленими вище.

Лічильник мотогодин Muller BW40

Залежно від конструктивних особливостей, в даний момент, виділяють наступні лічильники часу напрацювання:

- електромеханічні - з'єднують в собі механічні частини приводу або механічного реєстратора з електронним обладнанням перетворювача. Прикладом служать лічильники «СВН-2-01» і «СВН-2-02».

- електронні - повністю електронні механізми, принцип дії яких заснований на застосуванні електросхем. Прикладом таких лічильників служать лічильники «СВН-1М-1» і «СВН-1М-220».

- цифрові - мініатюрні мікропроцесорні пристрої, що мають програмне забезпечення, здатні виводити на екран дисплея різні показники роботи двигуна або інших технологічних процесів.

Прикладом служать мікропроцесорний лічильник «СІ8», деякі моделі «СВН-2-3.1» і, мабуть, «СВНЕ-1».

Лічильник часу напрацювання СВН-2-02

Залежно від призначення виділяють наступні лічильники часу напрацювання:

- лічильники часу напрацювання моторної техніки - стандартні лічильники мотогодин, що встановлюються наприклад, на сельхоз техніку. Сюди можна віднести практично весь модельний ряд лічильників СВН-2, а також «СМ-1».

— лічильники часу напрацювання для технологічних процесів - лічильники мотогодин, використовувані наприклад на компресорних агрегатах для подачі води, апаратах високого тиску, різних технологічних верстатах і обладнанні. Це, в основному електронні пристрої, наприклад «СВН-1» і «СВН-2» і «УК34.2».

— лічильники напрацювання продукту за певний час - лічильники, які використовуються, наприклад для підрахунку вироблення одного виконавчого механізму за певний час, а також підрахунку сумарної вироблення. Тут встановлена залежність, між кількістю виробленої продукції та плановим терміном обслуговування (наприклад, заточка ножів верстата після тисячі вироблених деталей). Це в основному імпульсні лічильники напрацювання, які застосовуються для підрахунку кількості імпульсів, що передаються від датчиків різного типу, і перерахунку цих імпульсів в необхідні фізичні одиниці виміру (наприклад, в літри, метри, штуки і т.д.). Імпульсним лічильником є електронний лічильник імпульсів - тахометр « ВД 2». Сюди ж можна віднести електронний лічильник мотогодин «СІМ-05-1-17».

Лічильник імпульсів-тахометр ВД-2>

— лічильники напрацювання електроенергії - лічильники, що встановлюються на електростанціях і трансформаторах. Тут введена залежність терміну проведення обслуговування від кількості виробленої електроенергії. Це такі лічильники, як: « BZ-145» для обліку робочого часу підключеного навантаження. Сюди ж можна віднести лічильник ампер-годин « INT-AH» призначається для вимірювання кількості електрики, що пройшов під час осадження покриття через гальванічну ванну.

Лічильник обліку робочого часу підключення навантаження Theben BZ-145

Варто зазначити, що відмотати назад або обнулити лічильник часу напрацювання неможливо ! Лічильник мотогодин не вимагає обслуговування, і якихось особливих знань або умінь для підключення.

ОФІЦІЙНИЙ ФОРУМ ГРУПИ КОМПАНІЙ «ТЕХНОКОМ»> СИСТЕМА СУПУТНИКОВОГО МОНІТОРИНГУ «Автограф»> Система «Автограф»: Контролери, датчики і периферія> МТЗ + Мотогодини

Показати повну версію: МТЗ + Мотогодини

26.06.2014, 12:30

чи можна з штатного лічильника мотогодин або датчика обертання коленвала приймати дані мотогодин в БК АГ?

26.06.2014, 17:41

Акустику став. Є у тк є напевно у автосенсор)))

26.06.2014, 18:29

акустику став
по простіше варіантів немає?: ha:

26.06.2014, 18:36

Якщо просто підчепити перший вхід до бортової мережі в режимі лічильника, то він вважає імпульси від діодного моста, але наскільки я пам'ятаю варіант не стабільний

26.06.2014, 20:36

Дозволю собі поумничать)) ((Ви вже вибачте Костя)) Швидше за все мається на увазі не ресурс а час астрономічне.
Чупа Кабра ви хочете бачити коли завели коли заглушили Мотор або хочете вважати ресурс від навантаження?

Додано через 21 хвилину
Куди вже простіше ... Прикрутили туди де счучіт сильніше і повісили на вхід ...

4ynaka6pa, найпростіше і недороге рішення, це акустичний датчик, для дизельного двигуна, працює нормально ... установка проста як 3 копійки, все інше дорожче в рази, надійність нижче
щодо монтажу то це зрозуміло. що там все просто. подумаємо ... пасиб: temazakryta:

НЕ а не закрита .. чого денех то ти не спитав 🙂

Додано через 34 секунди
а то буде як з КУСС, штука корисна, а хрін купиш і ціна кусається.

csistra, якщо у КУСС ціна кусається, порівняйте з аналогом Порт-3 ...

ну тут складна ситуація насправді.
спочатку УСС спробували без усього, він себе не показав гідно.

довго митаря, в результаті випадково дізнався про КУСС, та й до вибору плекса я ставлюся з повагою. Спробували самі, так були складнощі при першій установці, зараз 3шт працюють нарікань немає, тому не дивлячись на дорогу ціну залишуся на цьому обладнанні, а порт-3 може коли нитка і спробую якщо руки дійдуть.

у мене напевно у одного мтз з аварійними датчиками тиску масла. я м / ч там беру.

мтз з аварійними датчиками тиску мастила В свіжих є, на старих немає,

на дуже свіжих ще і CAN є
Що читається ???

на дуже свіжих ще і CAN є
Що читається ???
Обороти: flag_of_truce:

На свіжих є, на старих немає, на дуже свіжих ще і CAN є на старих там просто немає датчика. ми його робили через перехідник.

обороти
І все??? Не густо .. А є все ID після сканування ??

в темі з Кан же відписували з приводу нових мтз 3220 чи або щось подібне.

30.06.2014, 07:19

Як то на древньому грейдері (майже без проводки) підключили МЧ від клеми генератора (1-пін на задній стінці, з одного боку до тахометра повинен був йти). Підключили 1-й аналоговий (зел.), Як дискретний, поріг (точно не пам'ятаю, міряти треба на заведений / заглушений) вольта 1,5. Вдало.

30.06.2014, 11:45

аварійними датчиками тиску масла. я м / ч там беру
це не М \ Ч, це час роботи двигуна
Години - кількість оборотв двигуна при номінальній нагрзке в еденцу часу, зокрема в 1 годину.

тобто 1 м \ ч, наприклад для ТЗ з номінальним навантаженням 2500об \ хв, при НЕ змінюється кількість обертів, буде дорівнює 1-му астрономічній годині.
якщо ж обороти підвищимо в 2 рази, тобто 5000 об \ хв, то за 1 астрономічну годину, ми отримаємо 2 М \ Ч, таким чином в путліст піде цифра відпрацьовано 2 Напрацювання за робоче вермя водія в 1 годину
так то воно так. але в шляховий лист я не раджу так писати.

якщо це впливає на з / п водієві або витрата гсм. потім контролюючим органом (якщо є такі), довго доведеться пояснювати чому за робочу зміну о 7 годині, ТС відпрацювало 9.

якщо ж обороти підвищимо в 2 рази, тобто 5000 об \ хв, то за 1 астрономічну годину, ми отримаємо 2 М \ Ч, таким чином в путліст піде цифра відпрацьовано 2 Напрацювання за робоче вермя водія в 1 годину
робили ми якось таку програмну розробку замовнику на автомортріси ... через складові звіти.

01.07.2014, 13:12

довго доведеться пояснювати чому за робочу зміну о 7 годині, ТС відпрацювало 9.
а тут не чого пояснювати, путлісти механізатори якраз і пишуть по показаняім М \ Ч. тобто фактично людина може просидіти на робочому місці 8 годин, з них 1 годину просидіти в закладах тракторі, але при цьому, ТС може отмолотіть, наприклад 4 Напрацювання, звідси і вважається з \ п. інший тракторист може просидіти 8 годин, при закладах тракторі протягом 1 годину, виробити 2 Напрацювання, ось вам і різниця у виробці.

через складові звіти.
справа то не в звіті, справа в тому, де брати коректний дані для нього. ну зрозуміло про Каншин, а МТЗ, ці інвалідні? про акустику вже давно в курсі: ha:

4ynaka6pa, підключаєте датчик обертів двигуна виробництва ТК до генератора МТЗ, отримуєте обертів, далі вже відповідно до правильних коефіцієнтів вираховує Мотогодини в складових звітах ...

Мотогодина - як правильно вважається і навіщо потрібен цей параметр

Контроль працездатності двигуна трактора важливий, тому що від цього залежить тривалість і ефективність його використання. Одним з найперших пристроїв, яке дозволяє дізнатися попереднє стан силового агрегату - це датчик мотогодин. Він відображає таку важливу характеристику як мотогодина, за допомогою якої можна контролювати час повноцінної служби двигуна.

Особливості підрахунку мотогодин

Що таке Мотогодини на тракторі - досить просто уявити, якщо зрозуміти, як відбувається фіксація даного параметра. У момент запуску двигуна включається також механічний або електронний лічильник, який починає фіксувати і запам'ятовувати частоту обертання валу за допомогою спеціального індикатора. Цей прилад для визначення мотогодин тракторів дозволяє встановити тривалість його роботи за будь-який період часу. Але в той же час твердження, що 1 мотогодина трактора дорівнює одній годині реального часу роботи - помилково.

Розрахунок будується виходячи з кількості оборотів в хвилину. Отже, він може відрізнятися в кілька разів при навантаженні і на холостому ходу. Виходить, якщо порахувати Мотогодини - можна дізнатися приблизну ступінь зношеності рухомих механічних вузлів силового агрегату. Формула їх підрахунку досить проста і будується виходячи з кількості оборотів:

холостий хід дозволяє прирівнювати один мотогодина до першої години реального часу;
звичайна навантаження «прискорює» мотогодина приблизно на третину - 1МЧ становить приблизно 40 хвилин;
інтенсивне навантаження призводить до «прискоренню» зносу на дві третини.

Така схема дозволяє приблизно уточнити, чому дорівнює мотогодина на тракторі в залежності від ступеня інтенсивності його використання.

З'ясувавши як вважати Години на тракторі, тепер можна переходити до питання, навіщо ці підрахунки потрібні. В першу чергу, відповідь на це питання криється в особливостях самого процесу проведення підрахунків - він будується на кількості оборотів двигуна в хвилину. З огляду на, що кожне рухоме механічне зчленування має свій визначений виробником запас міцності - можна заздалегідь розрахувати час планового технічного обслуговування двигуна. При цьому знаючи, як працює лічильник мотогодин на тракторі, нескладно зробити це точно, спираючись на реальний знос коленвала, поршневий системи і інших вузлів силової установки.

Знання реальних робочих характеристик двигуна можна легко перевести Мотогодини в кілометри на тракторі в кожному окремому випадку. Існує спеціальна усереднена таблиця, яка передбачає, що 1 м / ч для колісних тракторів становить 10 кілометрів, для гусеничних - 5 кілометрів. Але для точного підрахунку слід врахувати безліч чинників, починаючи від швидкості руху і закінчуючи навантаженням на двигун. Крім цього, конструкція датчика дозволяє намотати мотогодини, перетворивши будь-які підрахунки в марне заняття. Хоча сьогодні - це досить рідкісне явище, так як рішення «накрутити» лічильник більше відноситься до «радянському часу». У той час мотогодина був одним з індикаторів тривалості роботи, а сьогодні - засіб економії, контролю витрат палива і працездатності силового агрегату.

Схожі записи

comments powered by HyperComments

Що таке Мотогодини?

У багатьох, напевно, виникне питання, чому дорівнює мотогодина? Хотілося б сказати, що мотогодина може, як рівнятися, так і відрізнятися від години стандартного. Іноді виникає необхідність перекладу мотогодин в звичайні, для планування проведення подальших робіт, необхідних до виконання в двигуні. Найпростіше розраховувати, чому дорівнює один мотогодина на силових агрегатах встановлених стаціонарно, швидкість обертання коленвала яких постійна, так, як двигун працює в єдиному режимі. Як правило, так працюють, практично, всі дизельні генератори і приводні насоси.

Контроль роботи механізмів за допомогою Voyager

Пристрої для підрахунку мотогодин

На багатьох бензинових автомобільних двигунах використовується спеціальний лічильник мотогодин, який, будучи універсальним, підключається до свечному проводу. Слід врахувати, що лічильник мотогодин залежить від швидкості, з якою обертається колінвал двигуна, значить, якщо в 1 Напрацювання 10.000 оборотів коленвала (наприклад), отже, при оборотах коленвала 1000 в хв. мотогодина пройде за 10 хвилин, а якщо вал обертається зі швидкістю 20.000, за 5 хв (умовно).

Матеріали з сайту www.gps-spb.ru. При копіюванні тексту обов'язкове активне посилання.

Отримайте консультацію за телефоном 8 800 555-10-38

Як працює лічильник мотогодин на тракторі? порахувати Мотогодини

Термін експлуатації будь-якого трактора залежить від безлічі факторів. Умов роботи, навантажень і, звичайно ж, зносу двигуна. Від своєчасного контролю працездатності тракторного мотора безпосередньо залежить його ефективність і тривалість використання.

Для оцінки технічного стану силового агрегату рядові користувачі транспортного засобу звикли вивчати безпосередній знос движка. Фахівці ж використовують для цих цілей спеціальний прилад для визначення мотогодин тракторів. Причому розрахунок однаково актуальне для дизельних двигунів сільгосптехніки, бензинових автомобільних моторів, приводних насосів, дизельних генераторів і навіть силових агрегатів на великих судах.

Електронний лічильник мотогодин на тракторі

При роботі з сільгосптехнікою важливо розуміти, як працює лічильник мотогодин на тракторі, як фіксується даний параметр і чому дорівнює мотогодина на тракторі середньої потужності.

Холостий хід. У цьому випадку 1 мотогодина трактора дорівнює 1 годині реального часу.
Стандартна навантаження. Відбувається прискорення Напрацювання майже на третину. При звичайних навантаженнях 1 Мч триває хвилин 40.
Інтенсивна навантаження. Працюючи в такому режимі, двигун зношується на дві третини швидше.

У підсумку, при інтенсивному навантаженні і експлуатації техніки в складних умовах можна досить швидко намотати Години, а разом з тим - передчасно перевантажити всі рухомі механічні зчленування мотора і привести до їх раннього зносу.

Прикинувши ступінь і інтенсивність експлуатації СІЛЬГОСПАГРЕГАТ, не складно перевести Мотогодини в кілометри на тракторі і приблизно розрахувати ресурс, що залишився двигуна. Також можна дізнатися ступінь зносу рухомих вузлів і запас міцності мотора.

Ця інформація необхідна для установки термінів техобслуговування техніки. Спираючись на знос поршневої системи, клонували і інших елементів двигуна, датчик мотогодин і усереднена таблиця даних для гусеничних / колісних тракторів дозволять максимально точно розпланувати терміни ремонту, заміни рідин і налагодження силового агрегату. І уникнути при цьому передчасних поломок і простоїв трактора.

1. Як вважається пробіг в програмі? 2. Чому є розбіжність у свідченнях GPS і спідометра? 3. Наскільки точні свідчення GPS? 4. Що таке Мотогодини? 5. Мотогодинник розраховуються по включеному запалювання або за заведеним двигуну? 6. Як я можу побачити час роботи водія? 7.

Що таке Мотогодини

Мотогодина - це одиниця виміру тривалості роботи двигуна, його резерву з урахуванням всіх, в тому числі нестабільних факторів. Даний параметр не може прирівнюватися до одній годині, в певних умовах він дорівнює, більше або менше звичайної години. При розрахунку враховуються режими роботи агрегату, на тахометрі вважаються саме обороти колінчастого валу. Оскільки точного поняття часу у Напрацювання немає, іноді з'являється необхідність його конвертації в звичний астрономічну годину, наприклад, в разі планування техобслуговування.

Знижки на нові автомобілі!

Вигідний кредит від 9.9% Розстрочка 0%

Як правильно писати, мотогодина або мотогодина

Якщо ви завжди пишіть грамотно і не допускаєте помилок в написанні слів, вам слід знати, що скорочення поняття «моторний годину» пишуть як «мотогодина», «мотор-годину» або «мотогодина». Різні словники пропонують різне написання, це обумовлено тим, що згідно з правилом, складноскорочені слова всіх типів, до яких і відноситься цей термін, повинні бути написані разом, але якщо розглядати складні одиниці виміру, в такому випадку слово підпадає вже під виняток, тому пишеться через дефіс. Лінгвісти не прийшли до єдиної думки, і, не дивлячись на те, що злите написання вважають застарілим, згідно Словника скорочень російської мови, а також орфографічні словники, «мотогодина» писати правильно. Такого типу абревіатури також завжди пишуться малими літерами.

Скільки мотогодин в одному годині

Щоб з'ясувати ступінь зносу елементів двигуна, потрібно підрахувати Мотогодини. Конвертація в реальний час потрібно з різних причин, наприклад, при складанні звітності, тому багатьох турбує питання, як перевести мотогодина на годину. Як було сказано вище, мотогодина може як прирівнюватися, так і відрізнятися від години стандартного. Різниця спостерігається при різних режимах функціонування силового агрегату, тобто коли навантаження занадто збільшені або мінімальні, неминуче будуть матися і розбіжності в одиницях виміру. Використовуючи наступний алгоритм, нескладно підрахувати середній показник щодо стандартного часу:

Холості оберти двигуна прирівнюють мотогодина до одного астрономічній годині;
При помірній роботі число обертань валу збільшується приблизно на третину, відповідно розбіжність в одиницях виміру складе цю ж третину від години, тобто в таких умовах 1 Мч буде дорівнює приблизно 40 реальним хвилинах;
Підвищені навантаження ведуть до прискореного зносу мотора приблизно на дві третини, тоді 1 Мч складе близько 20 хвилин.

Підраховані хвилини в одному Напрацювання не є точним значенням, такий алгоритм дозволяє лише приблизно розрахувати знос агрегату з урахуванням інтенсивності навантажень. Відмінність від реального години завжди буде мати місце при нестабільних факторах. Не варто забувати також, що для дизеля і бензинового мотора результати підрахунків будуть відрізнятися, оскільки перший могутніше (саме тому в частіше застосуємо сільськогосподарської техніки) і виконує завдання за менший інтервал часу.

Як перевести Мотогодини в кілометри

Ресурс двигуна більш правильно вважати в мотогодинах, ніж в кілометрах, але так уже повелося, що вказується пробіг, через який рекомендована заміна масла і проводяться інші роботи з обслуговування агрегату. Звідси випливає наступне питання, скільки км пробігу становить 1 мотогодина. Оскільки одиниця виміру Мч відносна, в точності розрахувати число відпрацьованих мотором годин не вийде за кількістю показників кілометрів «за плечима», відповідно і результати будуть відносні. Для виконання таких розрахунків враховується швидкість пересування і ступінь навантаження на силовий агрегат. Згідно з Наказом ГТК РФ від 2.10.1996г. №609 «Про введення в дію річних норм витрат моторесурсів (пробігу) автотранспорту», середній показник однієї години роботи машини, що приводиться в дію від двигуна, що не оснащеного лічильником мотогодин, буде дорівнювати наступного пробігу:

Автомобілів - 25 км .;
Колісних тракторів - 10 км .;
Гусеничних тракторів - 5 км.

При їзді в важких умовах (їзда на високих оборотах, пробки тощо.) Кількість мотогодин росте, а пробіг не встигає за їх відліком, тому рекомендації щодо проведення техобслуговування, зазначені в кілометрах (наприклад, 15-20 000 км.) Неактуальні. Дані побажання автовиробника більше відповідають ідеальних умов експлуатації. З цього випливає, що потрібно брати до уваги ближчі до дійсності параметри, тобто мотогодини, що показують реальний знос. Так, міняти витратні матеріали найчастіше доводиться вже через половину від рекомендованого пробігу. Розрахунок мотогодин можна знайти в технічній документації до авто, отримати інформацію можна також, використовуючи бортовий комп'ютер (для деяких моделей).

У чому різниця між мотогодин і машиночаса

Ми вже розглянули Мотогодини і з'ясували, що дана одиниця умовна і визначає час функціонування двигуна, за яке колінвал виконав деяке число оборотів в залежності від ступеня навантаження. Машиночаса - одиниця робочого часу обладнання, що використовується при підрахунках витрат на виробництво певного продукту. Це зовсім інше поняття і перевести Мотогодини в машиночаса і навпаки не вийде.

Із застосуванням даного параметра і спеціальних формул виконується розрахунок продуктивності техніки, визначається ефективність її використання. Наприклад, часто поняття машиночаса зустрічається при автоперевезеннях (для налагодження процесу, підрахунку зарплати співробітникам) або в сільському господарстві (тоді обчислення вказують на витрачений час на виконані роботи з обробітку грунту, посіву та ін.) Інформація про повному обсязі виконаних дій підсумовується, від підготовки до повного завершення процесу. Проаналізувавши ситуацію, можна говорити про терміни окупності вкладень, ефективності та доцільності використання тієї чи іншої техніки, рентабельності виробництва і т. Д.

Кращі ціни і умови на покупку нових авто

Hyundai Creta

від 639 000 руб

Kia Rio

від 514 900 руб

Hyundai Solaris

від 474 900 руб

Renault Duster

від 429 000 руб

Кредит 9.9% / Розстрочка / Trade-in / 98% схвалень / Подарунки в салоні

- Ой да ладно, скільки годин мотоцикл пропрацював стільки тобі і мотогодин! - скаже хтось.

Для чого цю потрібно?

Як розрахувати Мотогодини?

Методи розрахунку мотогодин для дизеля можуть бути різними - починаючи від простого підрахунку в розумі, з подальшим записуванням показників роботи двигуна, закінчуючи установкою спеціальних механічних або електричних лічильників.

Природно, другий варіант більш прийнятний - такий метод підрахунку значно точніше і зручніше. За допомогою показників лічильника Ви можете більш точно контролювати ступінь зносу основних робочих вузлів дизельного двигуна. Дані про цю технічну характеристику детально вказані в інструкції з експлуатації.

Скільки мотогодин в одному годині?

Обчислити середній показник мотогодин щодо реального часу можна з однієї простої нематематичні формулою, яку повинен знати кожен власник трактора. Перекласти Мотогодини в годинник можна за таким алгоритмом:

Під час роботи на холостих обертах кількість мотогодин двигуна дорівнює 1 астрономічній годині (тобто 60 хвилин).
У режимі роботи при помірних навантаженнях кількість обертів вала збільшується приблизно на третину, 1 мотогодина стає дорівнює приблизно 40 хвилинам реального часу.
При роботі в умовах підвищених навантажень обертів двигуна збільшуються приблизно на 2/3. В таких умовах один мотогодина дорівнює приблизно 20 хвилинам.

Як перевести Мотогодини в кілометри?

Іноді для більш точної оцінки технічного стану двигуна необхідно перевести Мотогодини в кілометри. Для проведення подібних підрахунків необхідно враховувати також швидкість руху агрегату і навантаження на мотор. В іншому ж підрахунок проводиться за допомогою спеціальної таблиці. Середній показник прирівнюється до того, що один мотогодина дорівнює 10 кілометрам для звичайних тракторів і 5 кілометрів для гусеничних.

Мотогодина і машиночаса: в чому різниця?

Як ми вже з'ясували, Мотогодини - це час корисної роботи двигуна, під час якого колінвал справив кілька оборотів (залежно від навантаження). Машиночаса - це більш широке поняття, яке включає в себе не тільки час корисної роботи двигуна, але і різноманітні перерви, перебазування техніки, техобслуговування і т. Д.

Дане поняття більш застосовно для налагоджених виробничих процесів, для регулювання рівня оплати. Підраховують машиночаса, множачи Мотогодини на спеціальний перекладної коефіцієнт.