Що краще оцинковано логан або лачетті. Порівняння рено логан, шевроле лачетті, деу Нексія і Хендай акцент. Комплектації та ціни

Lancer або WRX, Astra або Golf, CHR або Juke? Питання, на які правильної відповіді немає. Доводиться вибирати гаманцем. І Lacetti, і Logan були настільки популярні, що стали символами класу бюджетних добротних автомобілів. До 2018 року Лачетті вже знятий з конвеєра, а Логан пережив не один рестайлінг, але на б / у ринку як і раніше сотні пропозицій.

Порівняння Lacetti і Logan

Лачетті на вторинному ринку пропонується від 150 000 р. за автомобілі з пробігом 150 000 + км. Логан продають від 120 000 р. за пробіг 200 000+ км. Різниця не така вже й велика. Такий же мінімальної вона була і в салонах, коли обидва автомобілі продавалися новими.

Лачетті трохи довше Логана, але це буде помітно тільки, якщо залишати машину на надщільного і заставленій парковці в самому центрі міста серед Смартов і Мікра.

У базовій комплектації у Лачетті більше кінських сил: 95 проти 75 у Логана. Різниця ця не настільки значна, так як обидва автомобілі не можуть похвалитися божевільною розгінної динамікою. У драг-рейсингу їм не брати участь, а для переміщень по місту вистачить сил навіть у Рено.

Збиралися обидва автомобілі в Росії, тому говорити про французький або американському якості не доводиться.

Витрата палива у обох машин приблизно однаковий: 9-11 л на 100 км, але на Лачетті їздити на АЗС доведеться трохи рідше: об'єм паливного бака у Шевроле на 10 літрів більше, ніж у Рено (60 л проти 50 л відповідно).

По висоті дорожнього просвіту виграє Логан, обходячи Лачетті аж на 5 мм (155 мм проти 150 мм).

Судячи з відгуків про автомобілі, більшість вибирає Шевроле Лачетті за зовнішній вигляд і більший комфорт для пасажирів. Зате про витривалості ходової Рено Логан ходять легенди, і в автосервісах він з'являється рідше, ніж Шевроле.

Плюси і мінуси Chevrolet Lacetti

Більшість покупців вважає, що Лачетті виглядає привабливіше Логана. Дизайн Lacetti вийшов трохи більше довговічним, він і зараз виглядає достойно. На відміну від зовнішнього вигляду Логана, який відразу з конвеєра був уже трохи застарілим. Однак це справа смаку.

Основна цільова аудиторія Chevrolet Lacetti - ті, хто пересідає з Пріори, Гранти і Калини. Їх чекає справжній екстаз, тому що Шевроле ніби як прийнято вважати іномаркою (насправді немає), але запчастини коштують стільки ж, скільки і для Жигулів. Більш того, виробляються на тому ж заводі.

Лачетті не любили за погану шумоізоляцію, втім, як і всі інші бюджетні моделі на нашому ринку. Багато власників допрацьовували цю недугу самостійно, тому що звук з-під колісних арок і свист мотора - не той акомпанемент, під який хочеться їздити. Але, якщо на обраній вами моделі «шумка» заводська, задумайтеся і відкладіть гроші на її виправлення.

Ходова частина Лачетті сильно поступається Логану. Задня підвіска складається не з балки, яка була б менш цікавою в управлінні, зате більш надійної і дешевої, а з важелів. Передня підвіска жорстка, пружна, майже не пробиває на ямах. Але при цьому на швидкості в поворотах видає страшні крен. Ушатать підвіску на Лачетті нескладно, особливо для тих, хто не об'їжджає філігранно все нерівності дороги. Швидше за все в ходової доводиться міняти амортизатори і стійки стабілізатора. Втім, це не дивно для російських доріг.

Заміну фільтра клапанної кришки доводиться робити так часто, що можна вписувати цю послугу в звичайне ТО. За відгуками власником, ця проблема може наздогнати в будь-який момент: і з 2000 км, і з 20000 км.

Ще один недолік моделі - тонкий метал, який мнеться навіть від сильного натискання пальцем.

Плюси і мінуси Renault Logan

Головне, що потрібно знати про Логане: це «робоча конячка» з складно вбивають підвіскою. Тобто краще підвіска налаштована тільки у вітчизняних Жигулів. Пробиті рейки, колійність, ями, відкриті люки, грунтовка, піщана «пральна дошка» - на Логане всі ці перешкоди можна долати ходом.

Істотний недолік - слабке лакофарбове покриття. Тому при виборі машини на вторинному ринку не сильно лютуйте, якщо знайдете багато зафарбованих відколів в районі капота: можливо, попередній власник просто намагався стежити за зовнішнім виглядом машини.

Ще один мінус - висока вартість запчастин. У порівнянні з Лачетті так і взагалі - захмарна.

Всі власники Логанов, які нам знайомі, в один голос кричать про ненависть до коротким передачам. Тут питання спірне. З одного боку: весь час «смикати» важіль і перемикати передачі не перестаючи, особливо в місті - дратує і одночасно ростить біцепс на правій руці. Багато хто навіть рушають з другої - настільки перша коротка. З іншого ж боку: саме короткі передачі дозволяють машині долати перешкоди і бути хоч трохи динамічною з, м'яко кажучи, не найбільш топовим мотором.

Що приховують Chevrolet Lacetti і Renault Logan

Ми знайшли на сайті з оголошеннями автомобіль Chevrolet Lacetti 2005 роки за 250 тисяч рублів. Власників було більше 3. Ремонту не вимагає. Перевіримо авто по держномер через сервіс «Автокод» :

ДТП у машини немає, 6 власників, пробіг в 134 577 кілометрів і обмеження в 2018:

Розглядати таку машину до придбання не варто. Ви не зможете її оформити на себе в ГИБДД до тих пір, поки обмеження не будуть зняті.

Тепер перевіримо Renault Logan.

Подивимося, що покаже звіт автокод.

Автомобіль має обмеження ГИБДД, використовувався в таксі є несплачені штрафи.

І Логан, і Лачетті в міру своєї популярності на б / у ринку часто зустрічаються з обмеженнями і роботою в таксі. 6 з 10 перевірених нами автомобілів виявилися проблемними. А це говорить про те, що, вибираючи між двома моделями, не варто забувати про їх перевірці. Перевірити історію автомобіля можна на нашому сайті або через додаток Автокод.

Що ж вибрати

Обидва автомобілі створені не для комфорту, гарного виходу у дорогого ресторану або знімання дівчат. І Лачетті, і Логан купуються виключно «щоб їздити», але при цьому не на Ладі. Яку машину вибрати, вирішувати тільки вам.

Хто на вашу думку виграв в цьому поєдинку: Лачетті або Логан? Залишайте свої коментарі нижче.

На жаль, придбати дорогий автомобіль може дозволити собі сьогодні не кожен, адже деякі з них мають просто астрономічну вартість. Однак більша частина споживчого ринку налаштована на придбання автомобілів середнього класу в бюджетній комплектації. З цієї причини концерни, що займаються виробництвом автозасобів, налаштовуються на максимальний випуск автомобілів мають більш доступні ціни. Це, як правило, створює великий асортимент в переліку пропозицій, що багато в чому ускладнює вибір, особливо, коли його потрібно зробити з двох автомобілів зі схожими характеристиками.

практичний седан

Відмінності в технічних характеристиках

Розбір відмінностей в технічних даних представлених автомобілів дозволяє визначити переваги і недоліки в динамічних характеристиках і в можливостях силових агрегатів. Бюджетна комплектація Renault Logan має в своїй оснащенні двигун з об'ємом 1,4 літра при потужності 75 кінських сил, який здатний тягнути автомобіль навіть в режимі холостих обертів. Такий варіант комплектації зручний для тих власників, яким техзасобів необхідно, щоб забезпечити власну мобільність в межах міської межі.

В якості сімейного варіанту, з необхідністю періодично здійснювати поїздки за місто, краще підійде модель з об'ємом двигуна 1,6 літрів при потужності 102 кінських сили. Ця модель, звичайно, не відрізняється високими динамічними показниками, зате вона має цілком пристойну потужність. Двигун сучасних моделей даного автомобіля комплектується п'ятиступінчастою коробкою передач механічної дії. При наявності двигуна об'ємом 1,6 літра даний автомобіль здатний набирати швидкість 100 км на годину за 10,7 секунди, а його витрата палива складе 8 літрів з розрахунку на 100 км пробігу.

Базова комплектація Chevrolet Lacetti передбачає наявність двигуна має обсяг 1,4 літра при потужності 95 кінських сил. В цьому випадку в його комплектацію входітпяті ступінчаста коробка передач механічної дії. Моделі Lacetti в більш дорогих версіях обладнуються двигуном з об'ємом 1,6 літра і потужністю 109 кінських сил. При такому варіанті комплектації передбачається, крім механічної п'ятиступінчастою коробки передач, четирехступенчатая автоматична КПП. Топова комплектація Chevrolet Lacetti передбачає наявність силового агрегату з об'ємом в 1,8 літрів при потужності в 121 кінську силу. При наявності двигуна об'ємом 1,6 л, Lacetti здатний розвивати швидкість 100 км на годину за 10,5 с, витрата палива такого двигуна складе 7,2 літра на 100 км пробігу.

Відмінності в екстер'єрі

Вибираючи, що краще: Рено Логан або Шевроле Лачетті, слід врахувати їх зовнішнє оформлення, однак, обидві моделі не можуть похвалитися вишуканими рисами. Вони мають цілком звичні форми, хоча і не позбавлені стилю. Ця риса не дозволяє власникам продемонструвати перевагу свого статусу, проте, таке рішення не прив'язує моделі до певної групи власників.

Обидва автомобілі в кузові седан мають більше схожих характеристик, ніж відмінностей. Однак якщо Logan має вигнутою лінією розташування фар, які мають менші розміри, але більш витончену форму, то оптика Lacetti розташована лінійно, а фари відрізняються переважаючими розмірами. Крім цього вигнута в дугу радіаторна решітка Renault Logan, виконана з чорного пластику з однієї хромованою горизонтальною смугою, що з'єднує логотип з оптикою, виглядає більш оригінально. Прямолінійні форми решітки радіатора Chevrolet Lacetti мають кілька простакуватий вигляд, незважаючи на переважаючі розміри і хромовану обробку.

Відмінності в інтер'єрі

Вибираючи, що краще: Рено Логан або Шевроле Лачетті, варто відзначити, що внутрішній простір цих автомобілів, так само як і зовнішні характеристики, має дуже багато схожих елементів, які забезпечують комфортне пересування. Їх внутрішнє оформлення відрізняється комфортним і функціональним обладнанням. Сюди входять зручні крісла, укомплектовані регулювальними механізмами, що дозволяють підлаштовувати сидіння під комплекцію водія і пасажира, і системи, що забезпечують комфортний мікроклімат.

Однак приладова панель, запропонована в моделі Renault Logan, забезпечена зручною контрастною підсвічуванням. Це дозволяє водієві в будь-який час доби без зволікань орієнтуватися в показаннях встановлених приладів. Хоча потрібно визнати, що індивідуальними елементами декору панель не забезпечена. Торпедо Chevrolet Lacetti також не відрізняється індивідуальними характеристиками, крім цього вона програє інструменту опонента в функціональності.

Відмінності в габаритах

Габарити представлених автомобілів також мають багато спільного. Renault Logan має довжину 4288 мм, ширину в 1740 мм і висоту кліренсу в 155 мм, а розліт його колісної бази становить 2630 мм. У той же час Chevrolet Lacetti має довжину 4515 мм, ширину одна тисяча сімсот двадцять п'ять мм, а кліренс 150 мм, при цьому довжина колісної бази автомобіля складає 2600 мм. Обидві машини мають незначні відмінності і в показниках висоти - висота Renault Logan становить 1534 мм, а висота Chevrolet Lacetti становить 1440 мм.

Кілька виграє Renault Logan в габаритах свого багажника, який має перевагу в 100 л при загальному обсязі 510 літрів. Обсяг багажника Chevrolet Lacetti становить всього 405 літрів. Також необхідно відзначити, що на задньому сидінні Renault Logan може вільно розміститися три пасажири, а заднє сидіння Chevrolet Lacetti дозволяє комфортно влаштуватися тільки двом пасажирам.

Переваги і недоліки представлених автомобілів

Незважаючи на велику схожість різних характеристик представлених автомобілів, кожен з них має свої сильні і слабкі сторони. Співвідношення цих показників дозволить споживачеві визначити, які якості більш прийнятні особисто для нього.

Renault Logan

переваги:

місткий салон. На задньому сидінні легко вміщаються троє пасажирів;
місткий багажник. Значний обсяг в 510 л демонструє чудові показники для автомобілів даного класу;
гарантована надійність. За запевненням виробника, перед поданням на вітчизняному ринку, автомобіль пройшов 75 тис. Кілометрів по місцевих дорогах;
надійна робота двигуна, що дозволяє вирушати в поїздку без ризику зупинки через несправність;

Задній диван Логана

недоліки:

слабкі амортизатори;
примхлива коробка передач;
слабка грубка.

Chevrolet Lacetti

переваги:

надійність силового агрегату;
хороша динаміка;
простота в експлуатації та технічному обслуговуванні;
хороша керованість;
зручний салон.

недоліки:

висока витрата палива;
низький ресурс підвіски;
слабка шумоізоляція;
низька якість лакофарбового покриття.

висновки

Чудові ходові характеристики дозволяють моделі Renault Logan встати на порядок вище будь-якого з вітчизняних аналогів. Цей автомобіль чудово зарекомендував себе при їзді по дорогах з поганим покриттям. Своїми ходовими характеристиками і чудовою керованістю, Рено явно перевершує свого опонента, однак, програє йому в презентабельності, не відрізняючись екстравагантністю екстер'єру. Варто зауважити, що дана модель має більш місткий салон і перевершує за обсягом багажник.

Шевроле Лачетті має більш привабливий зовнішній вигляд і представлений на ринку в двох модифікаціях, що дозволяє здійснити більш ґрунтовний вибір. Однак дана модель не відрізняється високими ходовими характеристиками.

Останнім часом недорогі іномарки набирають все більшої популярності в нашій країні. Разом з наскочили кризою в пріоритеті виявилися легкові авто, які будуть коштувати дійсно недорого, але при цьому відповідати всім вимогам до безпеки і комфорту, а також мати невисоку ціну на обслуговування і запасні частини. Сьогодні ми проведемо порівняння лідера бюджетного сегмента Рено Логан з найпопулярнішими іномарками економ-класу: Хендай Акцент, Деу Нексія і Шевроле Лачетті - і з'ясуємо, хто ж краще.

Гість з США

Не секрет, що Рено Логан - далеко не єдиний фаворит гонки. За російським дорогам їздять десятки тисяч автомобілів, які давно полюбилися водіям за недороге обслуговування і вкрай демократичні ціни. При цьому такі авто відповідають усім європейським стандартам, і ніяких ознак звичної «радянської» дешевизни тут не спостерігається.

Щоб зрозуміти, який автомобіль вибрати, Рено Логан або Шевроле Лачетті, необхідно для початку поглянути на ці два авто з боку.

Якщо розглядати перше покоління Логана, то тут дизайн вдалим назвати не повертається язик. Тут буяють незграбні переходи, гострі, ляповатие контури і, звичайно ж, дешеві матеріали зовнішньої обробки, які видно, мабуть, навіть неозброєним оком.

У Lacetti справи йдуть зовсім інакше. Так, цей автомобіль дійсно важко назвати стильним або дорогим. Зате кожна лінія, що описує кузов, виглядає гармонійно і відмінно вписується в загальну концепцію дизайну машини. Досить стильна і виразна оптика, на додаток до всього, набагато повніше виконує свої функції, ніж маленькі прямокутні фари француза.

Інтер'єр обох автомобілів не рясніє великою кількістю фішок, які здатні здивувати. Зате тут все виконано в стилі приємного мінімалізму і не зажадає великого часу для звикання.

Зовсім інакше справа йде, якщо порівнювати американця з оновленим Логаном, який являє собою повністю перероблений автомобіль, створений з чистого аркуша, не дивлячись на те, що лінійка двигунів тут залишилася колишньою.

Двигуни, які надаються для Lacetti, являють собою рядні чотирициліндрові атмосферники. Те ж можна сказати і про лінійку моторів Renault Logan. Втім, для Шевроле надаються більш потужні агрегати: об'ємом 1.4 і потужністю 95 кінських сил і флагманський 1.8 потужністю 118 сил, коли як для Рено при 1.4 літрах досягається 75 «конячок», а при 1.6 лише 102. Таким чином, в плані двигунів «гість з штатів »виявляється краще.

Зовсім інакше справи йдуть при порівнянні Лачетті з другим поколінням Логана. Француз тут як і раніше програє в плані динаміки і швидкісних показників, зате якість матеріалів обробки салону, та й сам дизайн машини виявляються набагато вище, ніж у конкурента.

Крім того, комплектації Renault Logan на порядок багатшим, тому оновлений Логан виходить в лідери.

неперевершена перевага

Ще один претендент на звання переможця - це звичний оку уродженець узбецького автопрому з корейськими коріннями - Daewoo Nexia. Цей седан класу B вже досить давно зарекомендував себе як витривалий авто, який здатний обходитися без капітального ремонту двигуна протягом сотень тисяч кілометрів.

Що й казати, зовнішній вигляд у Деу Нексія дуже простий і посередньо, як цього і слід було б очікувати від такого недорогого і воістину народного авто, навіть не дивлячись на те, що кілька років тому Daewoo Nexia очікував рестайлінг. Після цього седан обзавівся новою оптикою, дещо видозміненій гратами радіатора і легким обвісом, який, безумовно, пішов Нексиі на користь.

Якщо зіставляти Деу Нексія з першим Логаном, то вибір знову падає не на користь француза. Очевидно, що в порівнянні з корейцем, дизайн якого бере свою основу у Опеля Кадетт вісімдесятих років, Рено виглядає більш убого і незграбно. А ось якщо перейти до інтер'єру, то тут певний вибір буде зробити набагато складніше. Якщо у Нексія застосовуються недорогі матеріали і жорсткий пластик, то Рено Логан не "відстає» в цьому плані, і тут на приладовій панелі, ручках дверей, та й самому кермі використовується дубовий і дешевий матеріал. Втім, в другому поколінні Логана знаходиться далеко попереду Нексія, хоча і коштує цей автомобіль дорожче.

Лінійка двигунів Daewoo Nexia представлена \u200b\u200bу вигляді бензинового чотирициліндрового атмосферного мотора, який при обсязі 1.6 літра здатний видати аж до 108 кінських сил. Нагадаємо, що у Логана двигун точно такий же конфігурації видасть лише 102 сили - Нексія тут виривається в лідери. Крутний момент у «узбечки» досягає 150 ньютон-метрів, коли як у француза він на 5 одиниць менше і досягає лише 145.

Що стосується витрати палива, то Нексія, як не дивно, знову виявляється переможцем. У змішаному циклі авто споживе лише 9.3 літра проти 9.4 у Логана. Зате при вилазці за місто Nexia програє майже на літр.

Ставка на практичність

Ще одним компактним седаном, який користується дивовижною популярністю серед російських автовласників, є модель Акцент. Цей автомобіль має великий попит, завдяки високій довірі до корейського автопрому і феноменально недорогим запасних частин і комплектуючих, благо, на Акцент їх можна відшукати практично в будь-якому автомагазині.

Якщо зіставляти зовнішність Акценту Логану, то лідера тут визначити куди важче, ніж у випадку з першими двома автомобілями. Причому зробити вибір однаково непросто як у випадку з першим поколінням, яке виглядає надто незграбно і незграбно, так і з другим, яке на порядок краще Акценту .

Іншими словами, кореєць в плані дизайну виявляється золотою серединою і являє собою гармонійно що виглядає, але не дуже помітний легковий авто.

Переходячи до інтер'єру, не можна не відзначити, що у Акценту матеріали обробки місцями досить якісні, тому претензій до надмірно бюджетному підходу інженерів претензій немає. На відміну від Акценту, у Renault Logan першого покоління переважає жорсткий пластик, який всіляко скрипить і хрумтить при їзді.

Для корейського седана пропонуються більш потужні і спритні мотори, ніж для француза. Так, в лінійку двигунів увійшли силові агрегати потужністю 107 і 138 кінських сил, якщо говорити про останній поколінні седана, яке почало свій випуск в 2010 році. Зате витрата палива у Акценту, який «вважає за краще» паливо з 95 октаном, майже на літр вище в міському і заміському циклі.

Що стосується трансмісії, то для корейця, крім механіки, надається лише застарілий 4-ступінчастий автомат. Для француза же виробник приготував безступінчатий варіатор, який відмінно себе зарекомендував і набагато краще справляється зі своїми обов'язками, ніж класична АКПП.

остаточний вердикт

Всі розглянуті автомобілі є відмінним рішенням для тих, хто вважає за краще максимальний комфорт за мінімальну суму. Якщо Renault Logan першого покоління програє більшості представлених авто, включаючи Акцент і Нексію, в плані дизайну і якості матеріалів обробки, то рестайлінг виривається в лідери і стає фаворитом гонки.

Оскільки Lacetti вже давно не випускається, то порівняння буде представлено між Lacetti від компанії Chevrolet і другим поколінням Renault Megane.

Обидва автомобілі орієнтовані на широке коло споживачів, і. Машини пропонуються в трьох основних кузовних версіях. Це хетчбек, седан і універсал.

З технічної точки зору принципової різниці між автомобілями немає. Але машини відрізняються між собою за габаритами, обсягом багажного відсіку і рівню комфорту для задніх пасажирів. Плюс по цілком природних причин вносяться зміни в екстер'єр задньої частини.

Залежно від кузовний версії, Megane і Lacetti можуть стати відмінним вибором в якості недорогого вживаного сімейного автомобіля, машини для початківця водія, молодих і більш вікових категорій власників.

Але, щоб вибрати між цими двома авто, потрібно порівняти їх за ключовими і найбільш значущим для споживача характеристикам. Крім зовнішності, салону і багажного відсіку, окремо будуть розглянуті питання технічного оснащення, експлуатаційної вартості і комплектації.

особливості автомобілів

Перш ніж проводити порівняння, потрібно розповісти деякі подробиці щодо розглянутих автомобілів від американського і французького бренду.

У лінійці Chevrolet Lacetti першим з'явився седан, а потім дебютував хетчбек і універсал. Причому все презентації проводилися в різних автосалонах з 2002 по 2004 рік. Седан представили в Сеулі як наступника для колись популярної Daewoo Nubira. В Європі Lacetti почали продавати в 2003 році, а до Росії новинка дісталася до 2004 року. Уже в 2009 році Lacetti припинили випускати, оскільки з'явився спадкоємець в особі Chevrolet Cruze. Хоча в Росії Lacetti випускали аж до 2012 року, а в Узбекистані машина протрималася на конвеєрі до 2014 року.

Chevrolet Lacetti створений на платформі J200. Машина отримала повністю незалежну підвіску. Попереду поставили стійки Макферсон, а ззаду влаштувалася багатоважільна конструкція. Привертає ще й той факт, що всі гальма дискові, а попереду вони вентильовані.

Renault Megane 2 покоління випускався в період з 2002 до 2008 рік. Машина заснована на платформі передньопривідною, має незалежну передню підвіску і напівзалежну задню. Якщо і зіставляти Renault Megane другої генерації Chevrolet Lacetti, то тут варто зробити акцент на версії від 2006 року. Саме в 2006 році Renault провели масштабну модернізацію автомобіля. Доопрацювання позитивно відбилася на безпеки, трохи змінився інтер'єр і зовнішній вигляд. Також були порушені технічні характеристики, суттєво розширився список пропонованого устаткування.

Обидві машини виглядають гідно і заслужено користуються попитом на вторинному ринку. Але тепер потрібно порівняти їх більш детально.

Зовнішній вигляд

Вибір між Chevrolet Lacetti або Renault Megane 2 багато в чому залежить від того, що ви хочете отримати і для яких цілей купуєте транспортний засіб на вторинному ринку.

Передня частина Megane виглядає досить непогано і порівняно свіжо, з огляду на той факт, що модель вже давно не проводиться. Причому російських покупців найбільше приваблює хетчбек. На другому місці за популярністю седан, а найбільший попит спостерігається на кузов універсал. Кабріолет і зовсім в розрахунок брати не варто, хоча і такий варіант Megane був доступний.

Зовнішність Lacetti проста, але в той же час лаконічна, орієнтована на європейських споживачів. Незважаючи на участь італійських дизайнерів в розробці зовнішнього вигляду Lacetti, ніяких характерних для машин з Італії рішень тут використано не було. Причепитися складно, оскільки Lacetti отримує гарні і акуратні лінії, симпатичну оптику, трохи роздуті колісні арки, широке скління. Lacetti добре виглядає у всіх кузовних версіях, включаючи універсал. А ось фургон в особі Megane 2 виглядає занадто важким.

Якщо говорити про зовнішній вигляд, то тут потрібно торкнутися і габаритні розміри.

Почнемо з Chevrolet Lacetti. У кузова седан такі параметри:

довжина 4515 мм .;
ширина 1 725 мм .;
висота 1445 мм .;
колісна база 2600 мм .;
кліренс 162 мм.

Якщо брати хетчбек від Chevrolet, отримаєте наступні цифри:

довжина 4295 мм .;
висота 1445 мм .;
ширина 1 725 мм .;
колісна база 2600 мм .;
просвіт 162 мм.

А універсал такий:

довжина 4580 мм .;
висота 1460 мм .;
ширина 1 725 мм .;
колісна база 2600 мм .;
кліренс 162 мм.

Французький хетчбек такий:

довжина 4210 мм .;
висота 1455 мм .;
ширина 1775 мм .;
колісна база 2625 мм.

Lacetti відмінно підходить на роль недорогого сімейного автомобіля з просторим салоном, непоганим багажним відсіком, солідною зовнішністю і хорошим наповненням в базовій комплектації. Про Renault Megane можна сказати приблизно те ж саме. Але в другому поколінні моделі Megane передбачає більш високий витрата палива і підвищені витрати на ремонт і обслуговування в порівнянні з конкурентом.

На які характеристики спиратися, при виборі недорогого б / у автомобіля? В першу чергу це ціна, практичність, надійність і ліквідність. Саме такими є герої даного огляду, автомобілі: Chevrolet Lacetti і Renault Logan. Обидві моделі відносяться до економкласу і добре зарекомендували себе в нашій країні.

Більшість власників залишають тільки позитивні відгуки, але не обходиться і без розумної критики.

Початок випуску моделі 2004 рік. Зарекомендував себе, як дуже надійний, «неубіваемий» автомобіль. У більшості власників, перші не критичні поломки починаються лише після ста тисяч кілометрів, а багато без проблем долають кордон 200 тис. Км, І тільки після цієї позначки стикаються з будь-яким втручанням в авто. На жаль, крім кузова седан, Renault Logan більше нічого запропонувати не може, хоча кузов універсал, припав би дуже до речі, настільки практичному авто.

Двигуни: 8-ми клапанні об'ємом 1.4 і 1.6 літра, 16-й клапанний 1.6 літра (К4М), найбільш переважно автомобілі саме з цим мотором. В інших країнах на Logan встановлюються ще дизельний, об'ємом 1.5 літра і 1.0-літровий мотор, який працює як на бензині, так і на етиловому спирті, причому на спирті потужність двигуна і динаміка вище, ніж на бензині.

Мотори конструктивно прості і надійні, невибагливі до якості палива. Привід ГРМ ремінний, при обриві якого відбувається загин клапанів на всіх двигунах Renault Logan. на моторах 1.4 (8 кл.) і 1.6 (8 кл.) відсутні гидрокомпенсатори, що вимагає регулювання клапанів (приблизно раз в 30 000 км). На двигуні К4М 1.6 (16 кл) встановлені гидрокомпенсатори, регулювання клапанів не вимагається.

Коробки передач встановлюються: механічна 5-ти ступінчаста, рідше автоматична 4-х ступінчаста. Обидві коробки досить надійні, масло залито на весь термін служби, хоча, все ж рекомендується його міняти, раз в 60 000 км.

Передня підвіска виготовлена \u200b\u200bза типом MacPherson, Задня, напівзалежна балка. В цілому дуже надійна, легко отхажівает 100 і більше тис.км. В першу чергу зажадають заміни, опорні підшипники, задні амортизатори. Запчастини недорогі і доступні, ремонт не викликає будь-яких труднощів і його можна зробити, повністю, самому в гаражі.

За дешевизну і простоту салону, а також за відсутність шумоізоляції, тільки ледачий не дорікнув Renault Logan. Це головний і дуже великий мінус моделі, тут компанія заощадила як на якості матеріалів, так і на ергономіці в цілому.

Плюси і мінуси:

плюси: Ціна, «вбивається» підвіска, надійність, ресурс двигунів, оцинкований кузов, високий кліренс, гарна прохідність, ціна і доступність запчастин.
мінуси: Відсутність комфорту, низька шумоізоляція, дешевий пластик, слабка грубка і кондиціонер, погана динаміка, велика витрата палива 8-ми клапанних двигунів.

Початок випуску 2002 рік, в Південнокорейська GM. У Росії збиралася в Калінінграді. Бюджетний автомобіль класу «С», що добре зарекомендував себе в нашій країні. Випускався в кузовах седан, хетчбек, універсал. Забарвлення кузова не можна назвати поганою, але завдяки дуже тонкому металу, регулярних відколів і вм'ятин не уникнути, а іржавіють пороги і задні арки, це типова проблема GM-івських автомобілях, але проявляється не на всіх примірниках і на авто віком, приблизно 10 років і старше.

Lacetti оснащувався 3-ма моторами, об'ємом 1.4, 1.6, 1.8 літрів. Всі двигуни досить надійні, 4-го екологічного класу, харчуються 95-м бензином, але легко перетравлюють і 92. Основні проблеми цих моторів, це протікання прокладки клапанної кришки, утворення нагару на клапанах, через що двигун починає працювати з перебоями, лікується відключенням клапана ЄДР та перепрошивкой ЕБУ.

Коробки передач встановлювалися: 5-ти ступінчаста механіка і 4-х ступінчастий автомат. Ці агрегати перевірені часом і зарекомендували себе, як надійні. КПП не потребують будь-якого обслуговування, масло залито на весь термін служби, але вітчизняні «сервісмени», все ж рекомендують його міняти раз в 60 000 км.

Підвіска передня і задня незалежні, що добре позначається на керованості і комфортності автомобіля. В середньому, термін служби елементів підвіски 100 тис. Км, Що по нашим дорогам є хорошим показником.

Салон простий, але приємний, зі зручними сидіннями, в яких можна добре влаштуватися на далекі поїздки, завдяки довгій подушці. Матеріали обробки хоч і не дорогі, але добре підігнані і не викликають неприємних емоцій. Салон досить просторий з непоганою для свого класу шумоізоляцією, інтер'єр простий, без будь-яких дизайнерських рішень, що притаманне всім автомобілям економ-класу.

Плюси і мінуси:

плюси: Невисока ціна, надійний двигун, міцна і комфортна підвіска, місткий салон, зручні сидіння, тепла, оцинкований кузов.
мінуси: Тонке кузовне залізо, слабка електропроводка, пластик салону низької якості, слабка шумоізоляція, кліренс для наших доріг.

підсумок

Вибираючи між моделями Renault Logan і Chevrolet Lacetti, ціна яких на ринку, між моделями одного року, становить в середньому 50 тисяч рублів, потрібно врахувати, що обидва автомобілі належать до економкласу, але Lacetti - це клас «С», а Logan на клас нижче - «В».

Порівнюючи характеристики, за цю невелику різницю можна придбати:

Автомобіль вище класом.
Вибір кузова під свої потреби і на свій смак.
Незалежну підвіску, що відчутно позначається на керованості авто.
Зручний і теплий салон.
Більш потужний двигун при рівному обсязі.

Це ті показники, якими не може похвалитися Renault Logan, і якщо відштовхуватися від них, то тут, безумовно, виграє Lacetti, але якщо, не спиратися на вищеописане, шукати максимально дешевий і надійний варіант, який, не доставляючи клопоту з ремонтом, буде їздити і возити, то в цьому відношенні Logan дасть фору переважній більшості марок, на Російському ринку. У будь-якому випадку вибір завжди залишається за кінцевим споживачем.