Продавам собственоръчно изработен мини навантажувач. Самобни натоварвачи. Селекция от снимки на най-добрите от тях. Коя версия на самоходен мини трактор да изберете?

Поради голямото си значение, тъй като разпознава двигателя на минитрактора, както и вала на робота при високи честоти, такъв агрегат постига много подходящ подход. Оказва се, че двигателят на всеки трактор работи в режим напреднало износванеФрагментите идват, сякаш за да се измият в напрежение. Да създам най-красивоЗа неговото непрекъснато функциониране е важно да следвате следните стъпки:

Напълнете двигателя с чисти синтетични или минерални масла (препоръчани от производителя);
контролирайте охлаждането на ревен;
не позволявайте никакви тривиални промени в двигателя;
Добра идея е да загреете двигателя преди започване на работа. зимен периодчаса;
не надценявайте експлоатационното значение на мини трактора;
Vikonuvati периодично компютърна диагностикадвигател;
Използвайте ремонтни роботи без знание, както и специализирани технически сервизи.

Гарний та надежден двигателна минитрактор, чиято цена зависи от неговия модел, тип, производителност и здравина, зависи от гаранционния срок на експлоатация, който се появява на производителя. Най-често такъв период е 12 месеца, през които компанията гарантира непрекъсната работа на селскостопанската техника, в противен случай този срок може да бъде по-дълъг. Всичко зависи от характеристиките на двигателя, както и от неговите експлоатационни характеристикитака че при избора на писта особено уважениеДобавете тези параметри сами.

Външни и чужди двигатели. Какво е добро за съня и упражненията?

Традиционно нашите шпиони се доверяват повече на чуждестранните двигатели, уважавайки тяхната яснота и надеждност. Въпреки че японската и немската технология има свои собствени основи, фрагментите, използвани в конструкцията на двигателите, са изработени от ярки сплави от стомана и месинг, всички елементи се подлагат на непрекъснато тестване в нашата стойност, сгъването се контролира на високо ниво. Въпреки това, основните двигатели за моите трактори Китайско растително производствоНе е достатъчно да жертваме руския блясък, така че нашите модели тук успешно се конкурират с чуждестранните. Не е нужно да забравяте и за тези, чиито двигатели са повредени от екстремните зимни студове, а това гарантирано ще доведе до минусови температури.

Готов съм...

Като цяло можем да кажем, че освен ефективността, надеждността и трудността на двигателя на минитрактора, има какво да се намери в конструкцията му и в други роботи. Ето защо е важно да изберете модел на такава машина в съответствие с тези цели и да запомните, че е необходимо да се откажете. Основните показатели тук са оптималното представяне на напрежението и топлината, която се губи, което пряко влияе върху рентабилността на технологията. Всеки фермер има чудесно разбирателство и това независимо означава връзката, която ви подхожда.

Когато погледнете как работи този невероятен мини-навантажувач, важно е да повярвате, че той е самопричинен. Уникална по рода си, лечебна носилка беше събрана от авточасти от Тюмен Александър Караман. Кореспондентът на "Vslukh.ru" научи за творението си на брезата на езерото Шампиони, близо до Липов-2, където роботите са в разгара си от разширяване на базата за обучение и провеждане на възстановяване от зимно плуване. Център за активност на морж " AquaiSport-Тюменпомогнем с каквото можем. Александър донесе и своя мини-навантажувач, за да ускори и облекчи работата по благоустрояването на територията. След като са усвоили такова чудо на технологията, малко хора ще загубят ползата.

„Живея в частна каюта и вече съм уморен да събирам снега и да се грижа за снега“, обясни Александър Караман. - Не съм фен на типа Bobcat, както повечето частници. Средният човек има 1,5 милиона рубли. Китайски мини-трактор струва 650-700 хиляди рубли, плюс допълнителни разходи. Моят navantazhuvach ми плати 150 хиляди рубли. Мисля, че можете да получите нещо дори по-евтино и това е първото ми доказателство.

Както се оказа, за да започнете да проектирате и създавате технически сгъваеми механизми, не е нужно да сте инженер – доста предизвикателство. Александър стои зад педика, ловецът на боклуци. Преди три месеца победи Навантажувач. “Златни ръце”, пее за новия си приятел и съратници от опозицията. Въз основа на тюменската ковачница моржови спортистиАлександър успешно изгради комплекс от хоризонтална щанга, който има сгъваема конструкция, на която могат да тренират както деца, така и възрастни.

Александър Розпов, от какви резервни части е събрал предния мини-навантажувач. Колата е с пълно задвижване, два скъсени моста, взета е от ВАЗ "Симка". В Zhiguli майсторът монтира скоростната кутия.

Е, рамката се „счупва“, така че мини-вантажът може да се върти и да се върти на всички колела, независимо от терена. Самият Тим създава добра пропускателна способност и сцепление. Обърнете се като страхотен навантажувач с помощта на хидравличен цилиндър.

китайски двигател охлажданеналягане 13 к.с е стартер. Хидравликата работи от хидравлична помпа, а налягането към разпределителя се подава от джойстика. С една ръка можете да повдигате и спускате кофата, както и да я въртите наляво и надясно, което е доста ръчно.

Според умника има много улики за неговия мини-представител на вина, след като сам се е досетил, действията са копирани от други винари, които споделят своите доказателства в интернет. Въпросът е допълнително проучен. И така, на мини-vantageur няма педал за газ, само топлина и шум. Педалът на съединителя заменя ролята на педала на газта. Възможно е да се унищожи мястото с всякакъв вид трансфер. Скоростта е не повече от 10 км годишно. Без пружини и амортисьори е малко вероятно застраховката да бъде възстановена.

Самоходният мининавантажувач е с дължина 110 см, така че може да се транспортира на ремарке пътнически автомобил. Майсторът от Тюмен каза, че колата може да се направи още по-компактна, като се скъси с 30-40 см, което ще й позволи да бъде по-маневрена.

Очаква се предстоящите разследвания да бъдат технически задълбочени. Въпреки това, ако искате да се насладите на просперитет в Тюмен, бихте искали да използвате промишлено производство мини-навантажувачвъпреки кризата и валутните курсове? Александър е скептичен, защото за местния бизнес е по-лесно да се възползва от мащабната колекция от вносно оборудване, отколкото да насърчава местното производство.

За ваше уважение, представяме селекция от снимки на самоиздигнати мореплаватели от различни континенти.

Американски доказателства за дизайна на самоходни съоръжения

Не е толкова лесно да направите навантажувач със собствените си ръце, колкото може да си помислите на пръв поглед. Необходимата проверка на заваръчните роботи, както и слабото пресоване на елементите ще доведат до недостатъчна ефективност на машината, а неправилното оформление на дизайна ще застраши трансферите. Педантен любител на технологиите от Северна Америка до силовата конструкция на машината, той продължи на земята, като първо анализира дървения модел.

Джерело снимка: mytractorforum.com

Оборудването „направи си сам“ има най-голямото предимство - цената е ниска за наличието на необходимите материали и инструменти. Когато е възможно, е време да помислите за валидността на идеята. По-евтино е за всичко, по-евтино е да се появите и да купите притежание на pіdtrimane. „Авторът” на собственика на щата Оклахома потвърждава, че е похарчил близо 600 долара за своето „дете”.

Както показва практиката, е много по-лесно и по-евтино да се подготви от задните закопчалки, отколкото от предните. При такива притежания обаче възниква друг проблем - да практикувате с глава, обърната стабилно назад, по привидно неавтентичен начин.

Джерело снимка: tractorbynet.com

Състоянието на техниката, чиято снимка се намира в сградата, показва, че новата кофа с пръст не рискува да бъде повдигната, фрагментите от закрепването не са засегнати от такава голяма сила. Въпреки това е лесно да се справите с движението на компоста и листата.

Джерело снимка: tractorbynet.com

И през цялото време са създавани дървени конструкции с помощта на метода за транспортиране на дърва за огрев и други материали. малко количество.

Джерело снимка: swampyacresfarm.com

Как изглеждат руските самоиздигнати авангарди?

В бившите помощни кралства най-често се подготвят владения трактори МТЗ. Оста е това, от което да излезем.

Джерело снимка: moezerno.ru

И това е мини-авантюрист, който се състои основно от резервни части от автомобили Жигули (две скъсени оси, скоростна кутия), дизайни и колекции от занаятчии от Тюмен. Автомобилът е оборудван с 13 бр. силен двигателКитайско производство също е стартер. Компактният модел стърчи на всякаква предавка. Прави впечатление, че педалът на газта се използва всеки ден, а неговата функция е педалът на газта.

Джерело снимка: vsluh.ru

Джерело снимка: vsluh.ruДобрата пропускливост се осигурява от рамката, така че да може да се „счупи“

Сред трудностите, които очакват създателите на самоходни мини-трактори (MT) буквално върху кожата, три, съдейки по редакционната поща, са много сериозни: сгъваеми машини с надежден дизайн и мощен двигател, компактна скоростна кутия и заден мост, чиято конструкция до голяма степен означава и мобилността на автомобила, и външен вид, и максимален просвет.

Излизане от трудна ситуация по различни начини. Най-често те се използват за самоподдържащи се МТ на наземни подвижни възли от разнообразно изведено от експлоатация фабрично произведено оборудване. Първата ос от „битката на булдог и носорог” ще напусне структурата за един час. Например, малък трактор комби е създаден от пензенския занаятчия и дългогодишен производител на „M-K” М. Гончаров.

Тъй като театърът започва, както изглежда, от закачалките, тогава сградата самоходен трактор- точно! - от банятазахранващ блок и основните компоненти на трансмисията. В този план бях пощаден. От мотопомпата MP-800B е свален двигателят, който беше лошо запазен; zcheplennya, разположен в автомобила ZAZ-966; скоростна кутия ГАЗ-52 iзадна седалка

Тип изведен от експлоатация електрически автомобил EP-103K. Те поставиха основата на мини-трактора (MT), който по мнението на съселяните беше добър, незаменим механичен помощник за царуването.

Този може всичко: да обработва земята, да засажда и събира реколта от родна земя, да събира реколта и да я носи, да сече дърва и да изпомпва вода - бъдете добри! За тази цел дизайнът на МТ прехвърля възможността за избор на напрежение, втвърдяване на окачените и свързаните сплави, хидравлика и фиксиране. Двигунвътрешни сътресения

(ICE), обаче, беше възможно да се модифицира малко. Освен това допълнителното третиране не е нищо повече от система за водно охлаждане с Primus циркулация на охлаждащата среда. След като сместа се въведе в кожата от двата цилиндъра, тя се смесва и кръвообращението се подобрява. Поради тази причина препоръчвам да направите това. Първата стъпка е да премахнете стандартната алуминиева тръба (добре, след свързване на кожухите на охлаждащата главацилиндри DVZ

. След това развийте шпилките от отворите на главите - те се използват за закрепване на демонтираната тръба към двигателя. След това изрежете дупките в отворите (на главата на кожата) с метчик M22 - преди да подготвите нови фитинги (раздел. фиг.). Завършете работата по главите на цилиндрите, като монтирате новите фитинги и ги свържете с дуритни маркучи към тръбата на радиатора. Сега дяволът е зад ауспуха. Без да го уважават, просто го отнемат. След това, като влезете в долната муфа от 45 мм, пробийте дупка от 0,15 мм в ризата на кожения цилиндър. Не забравяйте да отворите шпилките на водопровода. След като отрежете резбата MV, закрепете щифтовете в тях. И след като подготвите тези STS тръби с фланци, монтирайте останалите части в подготовката с уплътнения от вискозна гума за затягане и гайки M8. Тези входни тръби са свързани към изпускателните тръби (водна помпа), за които отново са монтирани същите маркучи Durite. 1 - задно (тел) колело (2 бр.), 2 -задно крило с ветрозащита (2 бр.), 3 - седалка и хидравличен резервоар, разположен под нея, вместимост 7 л, 4 - задна част на кабината с облегалка, 5 - блок за сигнални светлини (Светлинни сигнали обръщане, galmuvannya, а същогабаритни светлини , 2 бр.), 6 - важно е да смените скоростната кутия, 7 -, 8 волан(тип автомобил UAZ-452), 9 - педали и съединители, 10 - контролен панел, 11 - радиатор, 12 генератор, 13 - двигател, 14 - маслен филтър, 15 - въртящ се самозаключващ се капак, 16 - ръкохватка за стартиране на двигателя, !7 преден светлинен блок (фар, светлинни мигачи, 2 бр.), 18 - предно колело (2 бр.), 19 - заварена рамка, 20 преден калник с предпазител за четина (2 бр.), 21 - предна част на купето, 22 - педал за газ.

I – предно колело (6.0-16″, 2 бр.), 2 – двигател (моторна помпа MP-800V, модификации), 3 самоходни скоростни кутии с предавки от пусков двигател II350 (SMD-62), 4 – маховик и съединители на съединителя (от автомобила ZAZ-966, модифициран), 5 скоростна кутия (от автомобила GAZ-52, модифициран), 6 карданна трансмисия (два фланеца на задвижващия вал на автомобила GAZ-52, свързани с напречна греда), 7 задни седалки (в d електрически автомобил EP ! 03K, допълнителни), 8 задни колела (8.3-20". 2 бр.).

1 - кожух на цилиндъра на двигателя (2 бр.), 2 - фитинг (сплав AL5, 2 бр.), 3 - цилиндрова глава на двигателя (2 бр.), 4 - шпилка M8 с гайка (4 бр.) (StZ, 2 бр. .).

1 - радиатор (от трактора DT-20). 2 дюрантни маркуча (за подаване на охлаждаща течност към главите на цилиндрите в горния резервоар на радиатора), 3 - глави на цилиндрите на двигателя, 4 - маркучи за дюрант висок порок(За подаване на охлаждащата среда от водната помпа към обвивката на цилиндъра на двигателя), 5 водна помпа NSh-10, 6 - вентилатор (тип трактор DT-20), 7 - сензор за температура на охлаждащата течност. 8 - тройник (StZ), 9 тръба на помпата (свързана с дуритов маркуч към тръбата на радиатора).

1 - фланец карданно предаване(за автомобил ГАЗ-52), 2 – шлицова част на опашката на задния мост (за автомобил ГАЗ-52), 3 – маншет, 4 – лагерна опора (за шнека на шнека), 5 – фланец-капак за корпуса (за електродвигателя на силовото предаване на ел.автомобила ЕП -10ЗК), 6 – лагери на цилиндъра № 208, 7 – корпус на лагера за телената ос на електромобила (без изменения), 8 – заварена част на „вал- стебло” (стомана 45).

За да подобрите циркулацията, увеличете отворите на уплътненията на главата на цилиндъра до диаметър 10 mm. Самата циркулация на водата, която го охлажда, се осигурява от водна помпа (както при автомобил УАЗ-452). Строго погледнато, или по-скоро, тук няма място за установяване на принципно значение. Може да е по-лесно да монтирате водната помпа върху външните глави на друг цилиндър вместо отстранения вакуумен модул на моторната помпа. Какво ти е необходимо? резервни части за мотопомпи с избор на моделиЕла тук.

Все още имам ниско ниво на индивидуалност. Благодарение на максимално подсиленото оформление, опростяващо целия дизайн, самият двигател е разположен пред радиатора, на входа на всяка инсталация на тройник. И накрая завийте датчика за централния температурен индикатор, който охлажда. На рамката двигателят с вътрешно горене е монтиран на две напречни греди. А пускането става ръчно, от дясната (като караш) страна на трактора, за което се движи вертикално дръжката, която се задвижва с остър завой към себе си и надолу. Освен това стартовият сектор и тресчотката са фабрични и е важно да излизат от разреза на инчовата тръба.

Скоростната кутия на двигателя е най-гъвкавият агрегат за предаване на мощността, който може да бъде подготвен. Редуктор, едностепенен, с редуктори 1.0. Необходимостта от въвеждането им в кинематиката на МТ (раздел. Фиг.) се дължи на ниски причини. И на първо място, нашият мини-трактор има полузадвижна глава. Това означава, че валът трябва да се смени директно. Несъмнено липсата на кинематика на скоростната кутия (известна като „по средата“) би направила изключително трудно избора на напрежение. В допълнение, възможността за ръчно стартиране на двигателя с вътрешно горене чрез фабричния механизъм за стартиране е деактивирана. Опцията за свързване „no-in-the-middle“ изисква инсталиране на обвивка с връщане на магнита. И нещо повече, валът на двигателя е допълнително затегнат: има полуоска, която се задейства при задействане на съединителя.

Корпусът на скоростната кутия е изработен от стомана. Рамката е изработена от 4-мм стоманен лист (STZ) от две плътно заварени лагерни опори. Има обезвъздушител, който се завива в звяра, а отдолу има тапа. Затваря се с капак със заварена към него носеща опора N9208. Въртени в средата са две цилиндрични зъбни колела, взети готови (от стартовия мотор-редуктор P-350 или SMD-62). Матерният разтвор е самозадвижващ се и се приготвя с помощта на стомана 45.

Маховика и монтажа са от автомобил ЗАЗ-966. Отидоха да спят и се вписаха в структурата на МТ. Вярно е, майната му първичен лагерВъзможно е да се смила до диаметър 35 мм - за свободно преминаване на първичния вал на скоростната кутия. И за да закрепите маховика към фланеца на задвижвания вал на скоростната кутия на двигателя с вътрешно горене, използвайте три болта M14 (раздел. Фиг.).

Скоростната кутия е взета от автомобил ГАЗ-52, с допълнителни модификации. А

Основното е да скъсите носещата колба с 20 mm. Vikonanny операции за творци самоходна техника- не е ново.

Ами скоростната кутия е модифицирана с главата и е свързана с кардан. Освен това той се състои от два фланеца на задвижващия вал, взети от същия GAZ-52, свързани помежду си с напречна част.

Задна седалка (също за шофиране) - тип електрически автомобил (електронен ван)

ЕП-103К. Такова техническо решение ви позволява да постигнете не само страхотни неща без специални трикове. просветв MT също така значително ще опрости кинематиката на цялата машина, без да намалява нейните оперативни възможности.

Всичко вдясно тук е за особеностите на дизайна на възела, който се изучава. Намира се и в един блок с теления мост на ЕП-ПЗК тягов двигател, първата степенна предавка е монтирана на вала на ротора екипировка за глава(Подвийни). Това означава, че всичко, от което се нуждаете, е малко допълнително тестване и можете безопасно да получите това място от нашия минитрактор!

Какъв е проблемът при специфичните операции, свързани с обработката на плотове? надеждни роботипредавания на възела, то тяхната същност се крие в съкратеното обръщателна пейкакорпусът на електродвигателя, който се отстранява от теления мост EP-10ZK отпред, до 70 mm, и монтирането (на мястото на ротора) на специално подготвен самоходен вал от заварена конструкция.

Останалият няма да бъде нищо повече от проводящия вал на цилиндричната трансмисия на задния мост. Той е сгънат (див. Фиг.) от две части: шлицова (взета от опашката на трансмисията на главата на автомобила GAZ-52; осигурява надеждността на закрепването на фланеца на "карданната трансмисия") и заварена, обърната отпред стомана и 45. След комбиниране на двете части на заварените части Валът се подлага на термична обработка (закаляване и освобождаване).

В допълнение към скъсеното тяло, от допълнителния стандартен електродвигател на превозвача ЕП-103К, в конструкцията на теления мост МТ са включени и лагерни щитове (фланцови капаци). При това задната е след допълнителна обработка под носещата опора на шнека на комбайна (разр. фиг.).

Задната седалка на ванатора EP-10ZK (крайно задвижване с крайни предавки и диференциал) остава непроменена в дизайна на минитрактора без промени. По принцип е възможно да се направи без съкращаване на тялото на изкормен електродвигател, тъй като няма строги граници в оформлението на трактора, свързани с ненужни увеличения на MT. В този случай е достатъчно да се създаде самият „вал-опаша“ под размерите на тялото на този „електродвигател“.

Галмичната система на анализираното лице. МТ - хидравличен, на задни колела. Освен това, за успешна работа не са необходими промени в заводския дизайн на теления мост EP-10ZK. Тим повече, yakscho цилиндър на главата- тип автомобил ГАЗ-52 (диаметър 32 мм).