Газоанализатор - компютърна диагностика на автомобил "направи си сам". Газоанализатор - компютърна диагностика на автомобил "направи си сам".

Здравейте всички! В тази статия ще ви разкажа за това как да изградите прост сензор за газов поток с ръка от наличните части.
Без съмнение, сега трябва да знаете, че такъв опасен газ, като метан, не мирише и просто не е възможно да се показва йога във въздуха без специални приспособления. Метанът е основният компонент на газа. Метанът, същият газ, който тече през тръбите и във вашата къща, зад тази малка змия, към която се добавят специални добавки, която мирише, така че хората да могат да бъдат открити за помагащ аромат.

Но ако можете да го видите, тогава сега можете да захранвате сензора? Вдясно, във факта, че хората могат да видят опасната концентрация на газ. Сензорът има чувствително нещо. И тогава в стаята ще има малък вятър от газ за дълго време - концентрацията може да няма значение за миризмата, но ще бъде 100% опасна за vibuha. За да се открият и локализират малки концентрации на газ, които могат да бъдат поправени, сензорите за откриване на газ могат да бъдат намерени на полето.
Това очевидно е по-добре за всички тестови проекти, които показват основния принцип на работа с газов сензор, но нищо друго не може да ви направи съвършени и да подобрите нов сериозен проект.
Ще изброя частите и материалите, които са необходими за нашия сензор. (Изпращане до магазина)
1. .
2. Батерия 9V и роза.
3. .
4. .
5. .
6. (pіdіyde be-подобни структури n-p-n).
7. .
8. .
9. .
10. .
11. Други материали, като поялник, спойка, флюс и стрели.

Otzhe, нека оправим този проект!

Схемата за доене е проста. Това сърце е газов сензор марка MQ-02, но можете да победите и сензори MQ-05, MQ-04.

MQ-02- Реагирайте с пропан, метан, заложете на алкохол, вода, дим. Газов сензор MQ-02 – пълен модул. Новият има сменяем резистор на разширителната платка, с помощта на който може да се регулира чувствителността.
Моята схема е съставена от мултивибратор, избран на таймера на микросхемата "555".

Газоанализаторът е електронно-оптично устройство за измерване на обемната част на компонентите в газовете на двигателя.

Газоанализаторите са 1,2,3,4,5-компонентни. Vimiruvani компоненти отработени газове: CO, CH, CO2, O2, NOx. Знаем, че всеки е такъв бензинови коли(поради вината на автомобили с непрекъснат упорит огън в цилиндрите и топка и педя rozpodilom sumishi) на режимите, които са установени (режимът на престъпността повторно предимство) поради praccyuvati при стехиометричен spіvvіdnoshnі vіtrya / palvo (Lambda dorіvnyuє 1). Дотогава точността на подкрепата на този spіvvіdnoshennia да достигне до храма (Ламбда = 0,97-1,03). Ламбда е централен интегрален параметър, който позволява да се оцени качеството на работната сума. А качеството на сумата от паричните суми може да се оцени за използвания склад от газове. За задачите на диагностиката е правилно да се използват 4 и 5-компонентни газови анализатори и освен това t, yakі zdatnі rozrahhovuvat коефициента на Lambda.

За автодиагностика на 4-компонентен газов анализатор, той не е заменяем. Вин помага да се погледне в средата на камерите на огъня на работещия двигател и е значително, сякаш има процес на изгаряне на горящата сума. Аз съм виновен, ако е възможно, да изгоря отново в двигателя, за да се достигне с незначително количество огън, максимално възможна плътност на двигателя и да намаля треперенето на речта, които са толкова незначителни, сякаш само възможно. Абсолютно съвършен огън е невъзможно да се навигира с іdealniy po бледа сума, така че да е твърде малко за какъв час, за да се изгради най-доброто конструктивно и оптимално регулиране на всички компоненти, които са важни за горенето. От теоретична гледна точка изгарянето на огъня би било задълбочено със spivvіdnoshnі vаgi paliva и povitrya 1: 14,7 или, представляващо общо, 1 литър paliva zmіshaniya z 10.000l poіtrya. Tse spіvvіdnoshennia означава ламбда.

Газът, който ще се анализира, трябва да бъде разположен в анализираната кювета, компонентите се обезмасляват, във връзка с промените, и газът трябва да бъде анализиран в съответните спектрални диапазони. Потоците viprominuvannya характерни области на спектъра се разглеждат като филтри за смущения и се трансформират в електрически сигнали, пропорционални концентрации на анализираните компоненти. Електрохимичен сензор, когато взаимодейства с кисело, произвежда сигнал, пропорционален на концентрацията на кисело. Стойността на l се изчислява от газовия анализатор автоматично след преброяване на CO, CH, CO2 и O2.

Такива газови анализатори от висок клас, повърхностност и ефективност в роботите, могат да имат безлични допълнителни функции. Вонята може да vimiryuvat честотата на опаковане колянов валдвигател, температура на маслото, както и запаметяване на междинните протоколи и прехвърляне на резултатите на персонален компютър или на други принтери.

Още по-важно в очите на оператора е качеството на газоанализатора. Oskilki, зад вашата приставка, газов анализатор - сгъваема електронна приставка за ремонт на собствени самонарезни устройства, като правило е невъзможно и да бъде донесена във фирмата център за услугиНикак не е лесно, така че при избора на модел на газов анализатор трябва да се обърне внимание на неговата защита от външните отвори и наличието на блока на предната газоподготовка.

Прост еднокомпонентен автомобилен газов анализатор на назначения за елиминиране само на въглероден оксид CO в присъствието на отработени газове, основният ранг на використкия метод е добавянето на добавяне на изгорени компоненти в изгорелите газове. Добавянето на CO се измерва във вимирувателната камера с допълнителна специална нагрявана резба, променяща температурата на резбата и характеризираща CO в газове. Точността на индикацията на такъв газов анализатор е ниска и има много причини да се депозира на мястото на един компонент - въглехидратен CH.

Фигура 3. Схематична диаграма на двукомпонентен газов анализатор за CO и въглехидрати

1 - сонда; 2...4 - филтри; 5 - помпа за подаване на отработени газове; 6 - vimiruvalna кювета (камера); 7 - dzherelo іnfrachervonogo vipromіnuvannya; 8 - синхронен двигател; 9 - обтуратор; 10 - единична кювета (камера); 11 - infrachervoniy promenoprymach; 12 – мембранен кондензатор; 13, 16 - пидсилувач; 14 - povnyalna кювета (камера) Z n N m; 15 - infrachervonium promenopalymach Z n H m;17, 19 - индикатори вместо въглехидрати и CO; 18 - vimiruvalna кювета (камера) Z n N m

Определянето на мястото на тежки речи в газове с модерни висококомпонентни газови анализатори за автомобил се извършва без използването на химически реагенти, най-важното чрез термичния (инфрачервен) метод на vimiruvannya. Методът се основава на принципа на vimiryuvannya на величината на потреблението на топлинно изпаряване от различни складови отработени газове. Спектрометричният блок на дневния газов анализатор се основава на принципа на частично приложение на енергията на светлинния поток, през който преминава газът. Молекулите на всякакъв вид газ са coliving система, сякаш изграждане на глина infrachervone viprominyuvannya само в строго пеене диапазон на пух. По този начин, ако през колба с газ се пропусне стабилен инфрачервен поток, част от него ще бъде покрита с газ. Освен това в такова състояние само малка част от целия спектър ще бъде глинена. светлинен поток, Яку се нарича абсорбционен максимум на даден газ. В същото време, концентрацията на газ в колбата, тя ще бъде по-вероятно да се измие.

Vymіryat концентрацията на този chi іnshoy газ в газовата торба vіmіryuvannya vіdpovіdnoї dovzhina whivіlі позволява факта, че различните газове трябва да имат различни максимуми на абсорбция. По този начин концентрацията на кожни газове във вискозния двигател може да се определи чрез намаляване на интензитета на светлинния поток в тази част от спектъра, което показва максимума на абсорбция на газа.

Спектрометричният блок ще бъде прикрепен към стъпка по стъпка:

През вимирувална кювета, сякаш е тръба, направена от затворени оптични гънки, газовете се изпомпват, филтрират фронтално и се почистват от сажди и вода. От едната страна на тръбата е монтиран випроминувач, който е спирала, нагрявана от електрическа струя, температурата се стабилизира с една точка. Такъв viprominuvach генерира стабилен поток от инфрачервени viprominuvannya.

От другата страна на вимирувателната кювета са монтирани светлинни филтри, сякаш от горния поток на виморизация, те виждат повече пух, тъй като показват максимумите на абсорбция на останалите газове. Потокът, след преминаване на светлинни филтри, се консумира от priymach ІХ-viprom_nyuvannya, който vimіryuє іntensivnіst tskogo поток, който се трансформира в информация за концентрацията на газове във вятъра на автомобила.

Тъй като този метод се използва само за контрол на концентрациите на 2, CO и CH, тогава в началния етап на сумиране на отработените газове от контролната клетка е необходимо последователно да се използват сензори от електрохимичен тип за контрол на киселина O 2 и азотни оксиди NO X. В същото време електрохимичните сензори вибрират електрически сигнал с напрежение, пропорционално на концентрацията на киселина и азотен оксид.

По този начин се вибрира концентрацията на всички значими газове: CO, CH и CO 2 - по психрометричен метод, O 2 и NO X - чрез електрохимични сензори. Обработката на сигнали от спектрометричния блок и електрохимичните сензори в текущия газов анализатор зависи от допълнителна микропроцесорна електронна схема.

След обработката на сигнала на екрана се извежда информация за количеството газове: CO, CO 2 і O 2 - в vіdsotkakh и CH і NO X - в ppm (части на милион), "части на милион". Стойността в ppm се дължи на факта, че концентрацията на такива газове във vykhlopi вече е малка и затова не е удобно да се използват няколко стотин, за да се определи тяхното количество.

Spivvіdnoshnja mizh vіdsotkami и ppm могат да бъдат описани с такава еквивалентност:

Така например в случая с газовете на големия двигател вътрешен пожарлек автомобил в CH да стане близо до 0,001%-0,01%. Сложността на вариацията на роботите на такива стойности и увеличение на масовото разширение на ppm като единична стойност на концентрация.

Газоанализаторът е сгъваем аксесоар, чието качество в първия ред се определя от точността и надеждността на спектрометричния блок. Спектрометричен блок - цената на склада част от пътяПривързаност към това, по време на работа е важно да се създаде ум за йога запазване и издръжливост. Саждите, водата и други механични частици, утаяващи се по стените на блока, произвеждат до знак за отпадъци в индикацията на спектрометричния блок, а след това - до счупването. Така че, преди да стигнете до блока на смъртта, изгорелите газове могат да преминат през специално обучение, тъй като обикновено се състои от няколко етапа:

грубо пречистване на газове. Потърсете допълнителен филтър, който се монтира на входа на прилада или директно в сондата за вземане на проби. На този етап отработените газове се почистват от сажди и други големи механични частици.

пречистване на газовете от vіd vologi. Подгответе се за помощта на водокремлювач волог, който може да майка най-сложните дизайни. На този етап в потока от газове те се кремообразуват и след това се виждат капки вода, които кондензират по вътрешните повърхности на сондата, както и върху успешния маркуч. Видимост за кондензат от натрупване zdіysnyuєtsya автоматично или ръчно от оператора.

фина филтрация. С помощта на филтър за фино пречистване се извършва остатъчна филтрация на най-важните механични частици. Филтри фино пречистванеможе би цаца, с която последователно се възстановява вонята един по един.

Познайте в интернет за такава програма. пробвахте ли го? Какво мислите за вашата програма? Описание на екранната снимка по-долу

Газов анализатор на базата на коефициента на осветеност на инфрачервените обмени през топилната машина, която филтрира. Такъв примитивен метод на vimiryuvannya vіdsotkovogo vmіstu CO2 в vykhlopі dvigun дава голямо облекчение, але прост в приготвянето. Фабричните газови анализатори с висока точност, които показват CO2, струват около 300 долара, а можете да изберете сами от прости детайли. След подготовката, настройката и тестването на газовия анализатор на променливостта в случая на cym, имаше близо 0,5% в този комин.

За улеснение подготовката на газоанализатора, цялата част от розрахунка, тинктурата и резултата трябва да се извършва по програмен начин.

Схема за сгъване и свързване на газоанализатора към компютъра.

Подготовка на филтъра

В бъдеще, когато се подготви, ще е необходимо да се направи филтър, тъй като той трябва да пропуска само тези инфрачервени обмени, сякаш са счупени от въглеродна киселина (CO2). За подготовката за плуване е необходимо:

1. 2 грама калиев перманганат

2. Алуминий на прах 0,5гр

3. Епоксидна смола (вече разредена от втвърдител) прозрачен цвят 10 грама.

Всичко се сменя в най-големия контейнер и се нанася върху много помия. Tovshchina zasiglo pl_vki maє buti 0,2 mm.

Други компоненти

Не забравяйте, че диодът е виновен за buti infrachervonim, не е лесно да се разбере, във vіdmіnі risi, в бял цвят. когато се освети на нова светлина, няма светлина. (Трябва да поставите същия диод на дистанционното управление).

Фототранзисторите изглеждат различно, новият смут има работен диапазон от честоти за производство на приеми, същият като този на източник на инфрачервена светлина. Моля, елате в който и да е радиомагазин и ми кажете да ми дадете инфрачервен оптрон (инф. диод и фототранзистор).

Тъй като нашата схема е доволна от примитивната, тя ще бъде по-чувствителна към температурните промени и за по-голяма точност на температурния сензор. В тази схема има сензор за следене на температурата в DT-838 DIGITAL MULTIMETER тестер (евтина "цена" за 200 рубли). Очевидно е възможно да се смени като сензор термистор или термотранзистор, но също така е възможно да се направи голямо отклонение, тъй като в тази тестова схема тази настройка е направена сама с температурен сензор под формата на "магазин ".

Обробка даних

След като свържете устройството към компютъра, стартираме програмата "FRIZO газов анализатор". Изберете COM порта, докато всичко е свързано и натиснете Старт, ако сензорът работи успешно, програмата ще покаже, че връзката е инсталирана.

Благодарим ви за успешното сгъване, монтаж и настройка на газоанализатора, сега можете да инсталирате сензора изпускателната тръбаколата трябва да намали процента на CO2 в изгорелите газове. Не забравяйте, че точността на монтажа е + -0,5%.

От статистиката знаете как да подготвите ламбда сонда със собствените си ръце и как да я инсталирате на колата си. В допълнение, сумата за изгаряне на гориво на двигателя изгаря възможно най-горещо, за да се определи його коефициента на кафявата енергия. Също така е важно да изберете оптималното съотношение на сместа от бензин и отново угара в задвижването на двигателя.

Както при старите автомобили, всички корекции в силата и количеството на огъня се дължаха на регулирането на карбуратора, но в днешния десен е другояче. Всичко се прави в правилните ръце на микропроцесорната технология и величествения брой сензори.

Как работи инжекционната система

Можете да видите няколко от най-важните възли, които са в системата за впръскване:

1. Пожарен резервоар.
2. пожар в една сграда с помпа и филтър.
3. Паливна рампа (монтирана на входа на двигателя на всмукателния колектор).
4. Дюзи, които осигуряват подаването на бензиновата смес на горивната камера.
5. Блокиране на keruvannya. Като правило, инсталации в близост до купето на автомобила, което ви позволява да контролирате подаването на горивната смес.
6. Системата за отделяне на вентилирани газове, която осигурява външно намаляване на шкидливите речи.

В останалата част е монтирана ламбда сондата. Със собствените си ръце ("Лансер 9" или "Лада" нямате смисъл) лесно можете да го убиете. Ale slіd svіdomlyuvati vsі slіdki инсталация "проби". Примамката за ламбда сонда "Направи си сам" на Priora може да бъде изготвена с прост дизайн, в случай на някаква грешка е в робота на двигателя.

Брой сензори в колата

Монтиран в изпускателната система за отработени газове актуални автомобилис инжекторна система за потискане на огъня. Системата може да има един или два кисели сензора. Веднага след като се монтира е необходимо да се монтира нов след катализатора. Например две, после до следващия ден.

Освен това, един vimiryuє vіdsotkovy vmіst kishnu vіdrazu на изхода от цилиндрите и изпраща своя сигнал към електронния блок за управление. Друго, което е инсталацията след катализатора, което е необходимо за коригиране на индикацията на първия.

Принципът на работа на ламбда сондата

всичко автомобилна електроника, yak vydpovidaє за правилното уреждане на сумата, като съдбата на rozpodіlі paliva за инжекторите. За помощ на сензора киселинността се обозначава с необходимостта от редица повторения, така че да се е настанила димна лудост. Тънките настройки на ламбда сондата Zavdyaki достигат високо ниво на екологичност и икономичност.

Гори горещо, на изхода от тръбата отново е практически чист - това е плюс за екологията. По-точно дозиране на увеличението на бензина - той ще спечели в икономията на огъня. Очевидно в същото време сензорите осигуряват стабилната работа на двигателя. Но за сметка на това, което се приготвя от скъпи метали, си струва да стигнете до ръба на храма. И когато йога излезе от трепета, промяната ще падне в копие. Това е причината за мисълта: „Е, това е пречка от ламбда сонда, със собствените си ръце (VAZ-2107 трябва да смените сензора за киселина) няма значение.

Конструктивни характеристики на сензора за киселина

Zovnishnіy vglyad tsgogo prilad е прост - дългогодишен електрод-калъф, от който влизат стрели. Платинено рязане по тялото (най-скъпият метал беше споменат по-горе). И от вътрешно закрепванеоще "богати":

1. Метален контакт, вид щепсел за свързване към активния електрически елемент на сензора.
2. Ushchіlnyuvach іz диелектрик за безопасност. Има малък отвор, през който е възможно да се достигне до средата на тялото на вятъра.
3. Циркониевият електрод е от прикрепения тип, който се намира в средата на керамичния накрайник. Когато струмът се прокарва от електрода на cym, той се нагрява до температура в диапазона от 300...1000 градуса.
4. Екранът е затворен с отвор за вкарване на отработени газове.

Видове сензори

Към днешна дата два основни типа сензори за киселина се използват в автомобилната технология:

1. Широкосмугові.
2. Двоточкови.

Независимо от вида, вонята може да бъде практически идентична с интериора. Zovnіshni podіbnostі, както знаете, tezh є. А оста на принципа на роботиката видимо вибрира. Широкохватен сензор за киселинно вещество - двуточкови надстройки.

Новият има компонент, който изпомпва, който, завдяк на налягането, изпраща сигнал към електронния блок за управление. Върху този елемент потокът на бримката може да се увеличи или да стане по-слаб. В същото време времето е малко и разликата се анализира. В същото време на същия етап се взема предвид концентрацията на инжектирания газ. Но понякога е подготвено, че пречката на ламбда сондата е инсталирана със собствените ви ръце. "Chevrolet Lanos" например работи стабилно от него и не вижда помилвания след зареждане с мръсен бензин.

Индикация за неизправност на сензора за киселина

Очевидно този елемент не е вечен, без уважение към високото качество и платината в склада. Разбира се, ламбда сондата не е виновна и един път може да ви накаже за дълго време. І проявени симптоми:

1. Rizko zrostaє в pratsovanih газове rіven на мястото на CO. Тъй като на колата е инсталиран сензор за киселинност и нивото на CO е много високо, не е достатъчно да говорим за тези, които контролират ветровете ненастроени. Възможно е да се разграничат вместо shkidlivih речи само с помощта на газови анализатори. Ел за индивидуални цели, йога е невидима.
2. Силно уважение към бордов компютър. Чудя се колко бензин се налива в линията. Най-простият начин. Можете също да прецените по честотата на зареждане с гориво.
3. І останалата част от табелата - светна панели за аксесоарилампа, която сигнализира за наличието на неизправност на двигателя.

Въпреки че не е възможно да се извърши анализ на отработените газове с помощта на специален инструмент, той може да се направи визуално. Светлината приглушена е знак за факта, че в пепелника сумиш е твърде богат. Чорний говори за голямото количество бензин. Otzhe, можете да прецените за грешната работа на системата. И още една снимка, как да струва един камък на ламбда сонда. Със собствените си ръце ("Volkswagen", VAZ, "Toyota" - за каквато и да е кола) е лесно да направите такова закрепване.

Причини за повреди

Варто звърну респект, че киселият сензор се намира в епицентъра на планинския пожар. Също така, складът с бензин значително се влива в работата на ламбда сондата. Ако бензинът трябва да отмъсти на богата къща, която не отговаря на GOST, нисък вискозитет, тогава сензорът за кисело гориво ще покаже извинение или неправилен сигнал към електронния контролен блок. В до най-лошотогодни да изляза от тон. І traplyatsya чрез голям обем олово, което се отлага върху сензора и нарушава функционирането му. Но може да има и други причини за повреди:

1. Механично инжектиране- вибрации, поради които работата на автомобила е активна, за да причини повреда или изгаряне на тялото. Ремонт или освежаване на Виконати е невъзможен, рационалният ремонт е закупуването на нов.
2. Неправилна работа на системата за изпичане.Сякаш противопожарната смес не гори отново, саждите започват да се утаяват върху тялото на ламбда сондата, а също така изсъхват в средата през отвора за вход на въздух. Звичайно, ще помогна за почистването. Но ако това ще изисква все повече и повече процедури, тогава ще трябва да инсталирате нов прикачен файл.

Опитайте час след час да извършвате диагностика на колата си. В това настроение няма да сте недоволни от хармонията на нито един елемент.

Отстраняване на неизправности

Очевидно най-точната информация за повреди ще даде само диагностика за специализирана инсталация. Алтернативно, можете сами да откриете повреда на сензора, прочетете го с уважение за конкретните характеристики на сензора. И оста се монтира много рядко пречка на ламбда сонда. Със собствените си ръце (VAZ-2114 или друга кола, която имате) можете да създадете фалшиво мъниче с помощта на буквално значение. Алгоритъмът за отстраняване на неизправности е както следва:

1. Отвори капака и ще разбереш всмукателен колектор. Извършете необходимата работа по двигателя, като сте го достигнали, за да се избегнат сериозни наранявания. Познайте ламбда сондата на катализатора.
2. Направете добър оглед. Zabrudnennya, сажди, изливане на светлина са признаци на неправилна роботизирана система. Освен това, последният знак да говорим за тези, които се нуждаят от много олово в газовете.
3. Извършете подмяната на сензора за киселинност и диагностицирайте всички бледа системанов. Сякаш няма объркване, е необходимо да продължим да търсим грешки.
4. Изключете щепсела на сензора и добавете нов волтметър със скала до 2 волта. Стартирайте двигателя и намалете обвивката до 2500 за пухчето, след което го намалете до стойността празен. Промените в напрежението може да са неустойчиви - в диапазона от 0,8...0,9 волта. Няма как да го смените или напрежението е нула, може да се говори за повреда на сензора.

Също така е възможно да се прецени разбивката по други параметри. Във вакуумната тръба създавате разпределение на парчета. При това напрежението може да бъде дори ниско - по-малко от 0,2 волта.

Ресурс на сензора Kisnyu

За да се осигури безпроблемна и стабилна работа на автомобила, е необходимо редовно да се извършва технически преглед. Например, ламбда сонда ще изисква проверка на кожата от 30 000 километра. Освен това ресурсът на новия е не повече от сто хиляди - не е възможно да се управлява колата със стар сензор - само няколко са го направили така, че двигателят да може да бъде ремонтиран по-рано. І постає хранене - chi pіdіyde на колата си закача ламбда сонда? Със собствените си ръце на "Калина" можете да направите такава приставка за цаца от khvilin.

Ел, едно предупреждение. Автомобилистът не може да гарантира, че е горещо, че зарежда колата, но не го прави. Очевидно е, че кожата звучи от наливането на бензин, който се продава на любимата ви бензиностанция. Но кой знае какъв склад има бензинът, какво се налива там? Затова се опитайте да се доверите на "маркови" бензиностанции, сякаш да цените собствените си имена. Але, няма инструкция добри бензиностанции, тогава ще останете доволни от него, какво е това рамо до рамо. І лампа, какво да гори, простете на ДВГ - често проява, потърсете помощ за инсталиране на бленда.

Самозатваряща се дрънкулка

Всички угари в ред, yakі sobi можете. Варто уважавайте, че ламбда сондата "направи сам" на ВАЗ може да е по-демократична, но работи без следа. Намерен вариант - самочувствие. Тялото е изработено от бронз. Tsey metal е по-добър от вибират, към който новият има страхотен опир преди нагряване. И защо да се обвиняват дисковете на прасетата, а те самите, като при самия сензор, за да не изтекат ауспуха. По същество дистанционерът с малък отвор е не повече от три мм. Дистанционерът е завинтен на седалката на сензора. И самата ламбда сонда е инсталирана на дистанционера.

Между сензора и отвора на болта има топка от керамичен кристал, върху която се нанася топката на катализатора. Завдяки цому да премине през тънък отвор, който се окислява от крихта. Резултатът е значително намаляване на нивото на CO. Otzhe, измамен от стандартен кисел сензор. Ale, такова разширение може да се инсталира на бюджетни автомобили. | Повече ▼ скъпи колине варто piddavati relabs.

Електронна зацепка

Але якчо е новак в монтажа електрически вериги, можете да подготвите самоуверена привързаност. Трябва ви само един от тези два елемента - резистор или кондензатор. Але, не всеки знае такъв трик на ламбда сондата. Със собствените си ръце ("Subaru Forester" или VAZ, не е важно) можете да го подготвите за една от предложените опции. Но бъдете уважителни, дори ако процесът на роботизирана измама не е ясен, той ще се появи върху функционирането на целия блок за грижи. Все още не съм сигурен, по-скоро съм готов да използвам микроконтролер. Vaughn е добре за вас, че можете самостоятелно да извършвате такива действия:

1. Оценете концентрацията на газ с първия сензор.
2. Те дадоха форма на импулс, който от своя страна потвърждава сигнала, който е бил взет по-рано.
3. Изглежда като средна индикация за електронния блок за управление, което позволява на двигателя да работи нормално.

Фърмуер за електронния блок

Намерения начин е да сменя отново програмата, ще я сложа в блока за управление. Същността на настоящата процедура е, че тя ще се извиква отново или по-често, ако има реакция на промяна в индикацията, която трябва да идва от киселия сензор. Але, уважавай, че гаранцията ще бъде загубена на колата. Има такъв начин за нови коли, все едно е нещо друго, не е възможно.

Висновок

І naigolnіshe - помислете, каква е варто кожата на vicinka? Защо трябва да работите със собствените си ръце такъв детайл, като камък на ламбда сонда? "Lancer 9", да речем, колата далеч не е бюджетна кола, а висок клас, та защо ти е хрумнало да рушиш конструкцията й с различна самодостатъчност? Какво е разумно? Ако това е стотинка за скъпа кола, тогава можете да похарчите много пари за йога на работната станция. Ако не е така, тогава защо са купили такава кола?