Изхвърляме проверката на Lifan X60. Ние пускаме чека на Lifan X60 сам катализатор на автомобилния отработен газ
Много от нас са преминали такъв проблем като иконата на двигателя, показваща дисплея ( Проверка на двигателя...), чийто външен вид плаши шофьорите на автомобили. Предлагаме ви 5 най-често срещани причини за това табло Проверката на двигателя светва.
Появата на иконата на индикацията на двигателя се случва като правило, без предупреждение. Причиняването появата на чек. Двигателят не може веднага да разбере. Дори ако в колата има диагностика на автомобила (например в такива автомобили, като), която сканира всички автомобилни системи на грешки и когато са представени, показва декриптиране към информационния панел, причините за проверката на двигателя няма да бъдат декриптирани.
За повечето драйвери появата на тази предупредителна икона на арматурното табла означава необходимостта от спешно да отидете в магазина за автоматично възстановяване, за да диагностицирате и елиминирате причините, за които се появява предупредителният знак "Проверка на двигателя". Но в повечето случаи, в повечето случаи, когато се появи "чекът", е възможно и в някои случаи е възможно да се елиминира причината независимо без пътуване до автомобилната услуга, която ще спести парите ви.
1. Сменете кислородния сензор (ламбда сонда)
Кислородният сензор в колата е част от изпускателната система, която контролира колко кислород не е изгарял в горивната камера на двигателя. Този сензор помага да се контролира разхода на гориво на автомобила. Грешки кислороден сензор (Ламбда сонда) означава, че автомобилният компютър не получава правилните данни, които могат значително да увеличат разхода на гориво и да намалят мощността на двигателя. Повечето автомобили имат от 2 до 4 кислородни сензора. Ако имате Qualotive Scanner за автомобил, тогава, като го свържете с колата, може лесно да разберете какъв сензор трябва да бъде заменен.
По каквато и да е причина, сензорът за кислород в колата влиза в неизправност: С течение на времето сензорът е покрит със слой от изразходвани и машинно масло (масло сажди), което намалява точността на отстраняването на индикаторите на сензора за регулиране на бензиновата смес и разпределението на оптималното. Вината на кислородния сензор в колата води не само до, но и за повишеното съдържание на вредните вещества от CO2 в отработените газове.
Какво трябва да се направи: Ако не промените дефектния автомобилен кислороден сензор, това може да доведе до неуспех на катализатора на колата (може да се спука), който ще се превърне в скъпи ремонти. Цената на новите катализатори е много висока поради съдържанието на скъпоценните сплави в тях. На някои автомобили катализатори няколко парчета, чиято цена могат да достигнат до 90 000 рубли. Така че не дръпнете със заместването на сензора. Въпреки че заместването на сензора и неговата цена не са много малки, но е несъизмеримо с цената на неутрализатора на отработените газове. Можете също да спестите на замяна, като го направите сами. В много ръководства за работа на автомобила подробни инструкцииКак да заменим самостоятелно кислородния сензор. Ако знаете къде се намира кислородният сензор, тогава няма да бъдете много трудни за изключване на дефектната "ламбда сонда" и го заменете с нова. Не забравяйте, че е невъзможно да се дръпнете с подмяната на този важен артикул!
2. Проверете врата на резервоара за гориво
Много драйвери в повечето случаи, когато показват "проверката на двигателя", ще мислят за сериозни проблеми в автомобилния двигател, но дори не мислите да проверявате плътността горивна системакоито могат да бъдат счупени поради дефект или не са достатъчно стегнати резервоар за гориво. Това е много честа кауза в появата на двигателя "Проверка" двигател.
Причина за външен вид на грешка: Изтичането на горивната система, дължаща се на предаване на въздух, капачката на горивото за гориво ще увеличи разхода на гориво на автомобила, към който диагностичната система на автомобила се издава грешка в двигателя, като включи индикацията за "проверка на двигателя" на инструменталния панел на арматурното табло на автомобилните инструменти.
Какво трябва да се направи: Ако, когато се появи "чекът", вашият автомобил не е загубил мощност и няма звукови признаци на увреждане на двигателя (почукване в двигателя, бръмчене, скърцане и т.н.), след това проверете плътността на резервоара за газ. Възможно е капакът на резервоара за гориво да има пукнатини или не е достатъчно затегнат. Ако капакът не е достатъчно затегнат, след това го затега до края, продължете колата с кола за известно време, за да гледате грешката на двигателя да изчезне. За да предотвратите появата на проверката на двигателя поради тази причина, проверете редовно капака на врата на резервоара за резервоара. Не забравяйте, че периодично покритието трябва да се промени за нов!
3. Катализатор за автомобилен отработен газ
Катализаторът на автомобила помага на автомобила да направи изпускателната тръба на двигателните отработените газове са по-екологично чисти. Той превръща въглеродния оксид и други вредни вещества в безвредни съединения. Ако вашият катализатор на отработените газове е станал неизползваем, ще го забележите не само когато се появи иконата на двигателя (проверка), но и много преди това, когато захранването на колата падне 2 пъти. Например, когато натиснете педала на газ, колата, както преди това няма да има добра динамика на овърклок.
Поради което автомобилният катализатор може да се провали: Ако редовно служите на колата си в съответствие с правилата, автомобилна компаниякатализаторът не трябва да се проваля. Основната причина за неуспеха на катализатора е късната подмяна на дефектен кислороден сензор, както и не редовно заместване на свещи, в края на датата на изтичане. Когато сензорът за кислород или свещ е дефектен, тогава превръщането на въглероден оксид в катализатора в безвредни химични елементи се прекратява, което води до прегряване на катализатора, който поради това може да се провали.
Какво трябва да се направи: Ако вашият катализатор е станал неизползваем, тогава не можете да карате кола, тъй като двигателят няма да работи правилно, предупреждавайки за това индикация на таблото на иконата на двигателя (чек). Също така ще бъдете много увеличен разход на гориво и двигателят ще липсва. Въпреки че заместването на катализатора е много скъп ремонт, не е къде да не отидете от ремонт. Въпреки че има алтернатива за замяна на катализатора на Planeencitel, но това не е 100 процентни опции. За съжаление, ако не сте опитен автомобилен механик, не можете сами да замените дефектните изгорели газове. Във всеки случай ще трябва да се свържете с магазина за ремонт на автомобили. Не забравяйте, че навременното подмяна на кислородните сензори и свещите за защита на катализатора от разбивка!
4. Сменете сензора за потребление на въздух
Датчикът за потребление на въздух регулира как трябва да се добави количеството въздух към бензиновата смес за оптимално запалване на горивото. Сензорът постоянно съобщава за компютърните данни за автомобила на количеството доставен кислород. Дефектният сензор за масовия поток увеличава разхода на гориво, увеличава нивото на CO2 в отработените газове и също така намалява мощността на двигателя и гладкостта на хода. Също така, с дефектен сензор, има лоша динамика на овърклок. В студено време автомобилът с дефектен сензор е зле.
Какви са причините за неуспеха на сензора за масовия поток: Повечето сензори се появяват поради неправилно монтиране на въздушния филтър, когато е планирано. Също така, ако не се променяте редовно въздушен филтърКакто се изисква от правилата поддръжка Колата, препоръчана от производителя, сензорът за масово поток може да се провали.
Какво трябва да се направи: Теоретично можете да карате счупения сензор за въздушен поток за дълго време (няколко седмици или месеци). Но ще забележите, че колкото по-дълго шофирате, толкова повече консумация на разхода на гориво се увеличава. Смяната на сензора в автомобилната услуга не е толкова скъпа, тъй като самата работа не отнема много време и е достатъчно. Основните разходи са свързани с цената на сензора, която на някои автомобили може да бъде 11 000-14 000 рубли, ако е оригинален датчик или до 6000 рубли, ако аналогов заместител. Независима подмяна Сензорът е много прост. Но поради малката цена на работа по замяната на сензора можете да поверите тази работа и майстора в автомобилната услуга. Не забравяйте, че трябва редовно да променяте въздушния филтър, като наблюдавате регулирането на автомобила!
5. Подмяна на свещи и кабели с високо напрежение
Запалителните свещи в колата са основните детайли, за да се запали горивната смес. С дефектни свещи за запалване, искрата е неправилна за възпаление на бензиновата смес. В дефектните свещи често няма искра или неправилен искрив интервал, който засяга неправилното функциониране на двигателя. С неправилна работа на свещите по време на ускорение, особено от сцената, можете да почувствате малки обувки.
Какви са причините за провала на свещите: Повечето от свещите в автомобили до 1996 г. освобождаването трябва да се променят всеки 25 000-30 000 километра. В по-нови, запалването свещи са над 150 000 км. Въпреки това, тези условия на планираната подмяна на свещи могат да намалят за сметка на различни фактори, свързани с качеството на горивото и стила на шофиране.
Какво трябва да се направи: Ако вашите свещи не се промениха дълго време, или се чувствате в работата на неуспехите на двигателя, свързани с запалването, тогава е необходимо веднага да ги замени с нови. Не се опитвайте да спасите неправомерно заместване Свещи със запалване, тъй като свещната стойност не е много скъпа, както и да ги замени. Чрез промяна на старите свещи, ще подобрите работата на двигателя и ще намалите разхода на гориво на автомобила. Независимо от това лесно променяйте свещите. Предимно те са в лесна достъпност под капака на колата. Нуждаете се от обикновен ключ за свещ, за да развиете свещите от двигателя. Също така е желателно да се следи състоянието на кабелите с високо напрежение, тъй като с течение на времето те могат да влязат в неизправност и да преминат електричество, което се предава на запалването свещи, което ще намали якостта на искрата. Не забравяйте, че редовната подмяна на свещите, в съответствие с регулацията на поддръжката на вашия автомобил, запазва тестването на отработените газове катализатор от разбивка и също подобрява работата на двигателя!
За водача на LIFAN X60 не е тайна факта, че индикаторът на таблото "Check-engene" Това е сигнал за неизправност на ограничителя. В нормалното състояние, тази икона трябва да светне, когато запалването е включено, в този момент се стартира проверката на всички Lifan X60 системи, в обслужващ автомобил, индикаторът изгасва за няколко секунди.Ако нещо не е наред с Lifan X60, тогава "check-engene" не излиза или светва отново след известно време. Той може да мига, който недвусмислено говори за сериозна неизправност. Този индикатор няма да информира собственика на LIFAN какво точно е проблемът, той обръща внимание на факта, че се изисква диагнозата на двигателя Lifan X60.
Тъй като всички чуждестранни автомобили, които не са с изключение на Lifan X60, плътно обвързани с електрониката, Огромен брой сензори следват работата на колата. Следователно диагнозата на двигателя на LIFAN X60 е на голяма проверка на внесения механизъм на машината, с изключение на суспензията, която се проверява чрез механична пътека.
Има голям брой специализирани оборудване за диагностициране на двигателя LIFAN X60. Има компактни и доста универсални скенери, които могат да си позволят не само професионалисти. Но има случаи, когато обикновените преносими скенери не идентифицират неизправности в двигателя Lifan X60, след което диагнозата трябва да се извърши изключително лицензиран и скенер от LIFAN.
Lifan диагностичен скенер показва:
- Величината на отварянето дросел клапан в проценти;
- Оборот на двигателя в RPM;
- Температура на двигателя Lifana X60;
- Напрежение в бордовата мрежа LIFAN X60;
- Температурата на въздуха, погълната в двигателя;
- Lifan X60 запалителен ъгъл;
- Инжектирането на горивото е дюза. Тя се показва в милисекунди;
- Показания на сензора за въздушен поток от Lifan X60;
- Индикации на кислородния сензор LIFAN X60;
1. Да диагностицирате lifan x60 преди всичко подкаст пространство Писане визуално. На добър двигател не трябва да има течове от технически течности, независимо дали е масло, охлаждаща течност, спирачка. Като цяло е важно периодично да се пречиства двигателят Lifan X60 от прах, пясък, мръсотия, това е необходимо не само за естетика, но и за нормално разсейване на топлина!
2. Проверете нивото и състоянието на маслото в двигателя LIFAN X60, втората стъпка на изпитване. За да направите това, трябва да дръпнете водача и да погледнете маслото, като отвуднете капака на залива. Ако маслото е черно, и още по-лошо, черно и дебело, това показва, че маслото се е променило отдавна.
Ако има бяла емулсия на капака на пълнене или може да се види как пенообразуването се разпенва, той може да говори за вода или охлаждаща течност в масло.
3. Проверка на LIFAN X60 Запалването скоби. Отстранете всички свещи от двигателя, те могат да бъдат проверени по един. Те трябва да са сухи. Ако свещите са покрити с малък слой от жълтеникаво или светлокафяв Нагар, то не се притеснява, такъв нагар е съвсем нормален и допустим феномен, не засяга работата.
Ако има следи от течно масло върху свещта на Lifan IKS60, най-вероятно ще замени бутални пръстени или оправдани от масло капачки. Черният Нагар свидетелства за повторното въведена горивна смес. Причината е неправилната работа на системата за транспортиране на LIFAN или прекалено запушен въздушен филтър. Основният симптом ще бъде увеличен разход на гориво.
Червените нападения на свещ Lafan X60 се формират поради без качествен бензинкойто съдържа голям брой частици метали (например манган, което увеличава октановия брой гориво). Такъв плам прекарва текущата кладенеца, което означава със значителен слой от тази плака, токът ще го остави без да образува искра.
4. Lifan X60 запалителната бобина не успява често, Най-често се случва поради старост, изолацията е повредена и се случва затваряне. Промяна на намотките са по-добри в съответствие с пробега на правилата. Но има разбивка, причинявайки лоши свещи или пробити високоволтови проводници. За да проверите Lifan намотката, тя трябва да бъде премахната.
След отстраняването ви трябва да се уверите в целостта на изолацията, не трябва да има черни петна или пукнатини. Освен това, мултицетът трябва да влезе в движение, ако бобината изгори, устройството ще покаже максималната възможна стойност. Не е необходимо да се проверява Lifan Coil X60 от Метод на "Кюделов" за присъствието на искри между свещите и металната част на автомобила. Този метод се осъществява в стари автомобили, докато на Lifan X60, поради такива манипулации, тя не само може да изгори бобината, но и цялата електрическа кола.
5. Възможно ли е да се диагностицира неизправността на двигателя за дим от изпускателната тръба Lifan X60? Изпускателната тръба може да разкаже много за състоянието на двигателя. От добра кола в топлия сезон, изобщо не трябва да има дебел или нос.
Ако видим бял димТова може да означава изгоряло уплътнение или не стегнатост в охлаждащата система на Lifan X60. Ако димът е черно, тогава в най-добрия случай това са проблеми, дължащи се на подмладената горивна смес. В най-лошия - проблеми с буталната група.
Ако димът има синкав нюанс, това предполага това двигател LIFAN. X60 консумира масло. В най-добрия случай ще е необходимо да се заменят капачките за смяна на маслото, в най-лошия ремонт на буталната група. Всичко това е силно запушване и намалява живота на катализатора Lifan X60, който не се справя с пречистването на такива примеси.
6. Диагностика на двигателя LIFAN X60 чрез звук. Звукът е пролука, което е точно това, което се казва в теорията на механиката. Има пропуски в почти всички движещи се връзки. В тази малка празнина има маслен филм, който не позволява на елементите да се докоснат. Но с течение на времето клирънсът се разширява, масленият филм вече не може да бъде разпределен равномерно, детайлите на двигателя Lifan X60 са триене, в резултат на това тя започва много интензивно износване.
Всеки възел в Lifan X60 двигател се характеризира със специфичен звук:
- Звънене, чест звук, звуков сигнал за цялата скорост на двигателя, показва необходимостта от регулиране на клапаните;
- Плавен удар, който не зависи от оборотите, причинени от механизма за разпределение на клапана, което показва износването на неговите елементи;
- Отделен кратък удар нараства увеличени завои, предупреждава за непосредствения край на свързващия лайнер.
7. Диагностика на системата за охлаждане на двигателя на LIFAN X60. С правилното функциониране на охлаждащата система и достатъчен радиатор, след началото на двигателя, течността циркулира само в малък кръг през радиатора на печката, което допринася за бързото затопляне като самия двигател и вътрешността на Lifan X60 по време на студа сезон.
Когато се постигне нормалната работна температура на Lifan X60 двигателя (около 60-80 градуса), вентилът се отваря голям кръг. Течността частично се влива в радиатора, където е топло през него. В случай на критична марка от 100 градуса, Lifan термостатът от X60 е отворен за цялото, а целият обем на течността преминава през радиатора.
В същото време, вентилаторът LIFAN радиатор е включен в вентилатора на Lifan радиатора, той допринася за най-добре издухването на горещия въздух между клетките на радиатора. Прегряването може да изведе двигателя и ще се нуждае от скъпи ремонти.
8. Типични неизправности Охлаждаща система LIFAN X60. Ако вентилаторът не работи, когато се достигне критичната температура, тогава първо е необходимо да проверите предпазителя, фен на самия фен на Lifana X60 и целостта на кабелите към нея. Но проблемът може да бъде глобален, температурният сензор (термостат) не успя.
Изпълнението на LIFAN термостата IS60 се проверява, както следва: двигателят е предварително затоплен, ръката се нанася върху дъното на термостата, ако е горещо, това означава добре.
Могат да възникнат по-сериозни проблеми: за да се провали помпата, оставянето или запушването на Lifan радиатора IKS60, счупете клапана в капака на врата за пълнене. Ако проблемите възникнат след замяна на охлаждащата течност, след това най-вероятно задръстване на въздушното движение.
В кола Lifan X60, функционирането на електронно оборудване и всякакви сензори контролира управляващия блок. Това е микроконтролер с един процесор, работещ на честотата на часовника от 40 MHz. Електронният контролен блок (ECU) получава данни, идващи от сензори. Те се намират в блока на двигателя, приема и колектори за дипломиране, изпускателна система. Компютърът чрез програмата се обработва чрез информация и контролира работата на двигателя чрез други изпълнителни механизми.
Арматурното табло на Lifan X60 по време на въздушния "проверка"
След стартиране на двигателя LIFAN X60 бордов компютър Диагностицира компонентите и наблюдава състоянието на реално време. Ако някой сензор показва сигнал за неизправност, тогава микроконтролерът го поправя и в някои случаи се проверява лек сигнал. Индикаторът се намира на таблото от дясната страна. Повечето драйвери плашат този индикатор за изгаряне. Но преди да знаете как да рестартирате проверката на Lifan X60, ние изучаваме основните причини за появата на неизправност.
Ако възникне проблем, автомобилният компютър записва кода за грешка. Той се записва в паметта на микроконтролера. Автомобилна система Контролът преминава в безопасен режим, който ви позволява да стигнете техническа станция по ремонт и поддръжка. Шофьорът може да не хвърли живота си x60 точно на пътя.
Най-често проверката светва, когато нивото на злонамерени вещества в отработените газове е превишено. Причината за отговора на алармата може да бъде лошо качество на горивото. Водачът трябва да избягва презареждане на бензина Lifan X60 с октанов номер по-малък от 93. Втората причина е неуспехът на един или повече сензори.
Когато индикаторът за грешка изгасне
Индикаторът може да излезе, ако ECU не намери никакви грешки или неуспехи за 3 цикъла на каране. Но кодът за грешка ще остане в паметта. Можете да го прочетете и да изтриете с диагностичен скенер, той се свързва със специален чип на EOBD.
Електронният контролен блок LIFAN X60 може самостоятелно да изтрие грешката, това се случва след 40 цикъла на затопляне на двигателя към работната температура, при условие че вината вече не се случва.
Не забравяйте, че когато намеря повреда в работата, системата самостоятелно ще се опита да реши проблема или ще направи промени в програмата за контрол на двигателя, така че собственикът на автомобила да може да стигне до сто и ремонт там.
Нулиране на грешки с ризи
Тук няма да бъдем новатори, но пътят само един. Нулирайте терминала за батерията за 5 минути. Проверка с грешка може да бъде смляна, в зависимост от тежестта. Например, тя трябва да отиде, а с качеството на бензина е най-често срещаният проблем.
Можете да закупите адаптер Elm-327 - той е евтин китайски аналог Всяко известно устройство, но е достатъчно. Вие също ще се нуждаете от телефон за Android. Инсталирайте програмата за въртящ момент, свързваме се с машината и изпратим сигнал за нулиране на грешките чрез програмата. Също така с Elm включва безплатна програма, с която можете да свържете лаптоп към машината. И с помощта на лаптоп за нулиране на проверката на Lifan X60. И в двете версии (лаптоп и въртящ момент) можете да четете грешки и да получите кратка анотация заедно с кода.
Зареждане...