Daewoo Nexia: Не дърпайте, когато набирате скорост

10.09.2011

Daewoo Nexia: „Не натискайте, когато набирате скорост“

Колата е препоръчана от наши познати. Chi не е профил. Tsey vypadok buv tsikavyiзащото клиентът вече е преживял много автосервизни центрове, като е похарчил много пари„много стотинки“, но резултатът е нулев. След това ще трябва да се ремонтирате сами (интернетът е страхотен...).

След като смених свещите и го запалих, това не помогна. След почистване на инжекторите нищо не се е променило.
Отново трябваше да карам нагоре по хълма до автосервиза. Знайшов е сам. Време беше да се заема с ремонта там.

На Але му е дадена следната идея:
- Намерете кола, която е същата като вашата, ние можем да я доставим и да я вземем лесновземете го и го сложете на колата...методът е много добър! Stovidsotkov гаранция!

По някаква причина клиентът избира да не се свързва с този автосервиз. Знайшов-старши. Там веднага щезаяви:

Свързване на вакуумметъра. Показа нисък вакуум във всмукателния колектор.За какво говориш?За тези, които „не вървят добре с газоразпределителната система в двигателя“.Тук или ангренажният ремък е скочил, или има захранване на зъбното колело,

Бих искал да насоча вниманието ви към един параметър: напредването на горенето е още по-късно, така че правилната стойност "минус" е станала "плюс" и на показанията на осцилограмата се появява като "25 градуса след горната" мъртва точка“, въпреки че знаем, че „правилното“ изгаряне може да е мъртва точка в съзнанието на робота под часа на осцилограмите.

Добре тогава.

По принцип всичко стана ясно, трябваше да работим... въртяхме се, чудихме се... жалко, че всичките ни водопроводни позиции бяха заети. Чудя се на клиента:
Кого познавате за ключар? Как биха могли тези, които ви казвам, да печелят пари?
- Е, общо взето... Ще разбера!

- Тогава чуй какво трябва да спечелиш...
По ред причини клиентът е информиран какво трябва да се направи. Питам за останалото:

- Само не изхвърляйте нищо, донесете го с мен, прибрахте ли се?

...клиентът пристигна...не - клиентът е "оцелял" пред нас от кутията буквално на идващия ден:

- Дякую! Не, не осъзнаваш колко много ми помогна! Никъде и никой не можах да намеря правилното решение на моя проблем!

И проблемът беше оста на света, див.

Ако се чудите на „отдолу и отстрани“, тогава всичко е наред тук?

Нека му се възхищаваме по-уважително:

Така че няма такива заглавия като „банален фурнир-жлеб“. Розбитий.

Това не означава, че фурнирът е счупен.
По-важно е конструктивно да защитим всеки детайл наведнъж. Така да бъде, „цял детайл“. Ако забележите предавката „само отстрани“, тогава е важно да идентифицирате неизправност. И можете да се чудите дълго време.

Автосервизите вече бяха в шок, когато финализираха всички наши препоръки и, честно казано, предавката се оказа счупена! Вонята ставаше все по-силна.

Само не си мислете, че вече сте се похвалили, казали и се удивили колко сте умни. Не, тук няма нищо „разумно“ или гениално. Това е просто „работете така“, ако главата ви трябва да запомни много информация и постоянно да я използва.
Кудрявцев М.Е.

© Legion-Avtodata
Кудрявцев Михайло Евгенович
м Москва
Автосервиз "VTS"
Улица Суздалска, 9
7-916-626-71-98

Можете да се обадите в работно време:

3.5. Колата рухва рязко Стотици коли, дрънкане – това е краткотрайна, мимолетна промяна в честотата на опакованедвигателят е независим от положението на педала на газта. Ежедневната употреба ще доведе до поредица от смени. Ограничаващият спад на оборотите е повреда, има забележимо забавяне на реакцията на двигателя при натискане на педала на газта.

Мислено можете да видите три вида rivks:

- момента, в който кочанът рухне;

- По време на ускорение;

- под Русия, значи. с педала на газта в стабилно положение.

За да се идентифицират причините за течове в Русия, автомобили с инжекционен двигателАко имате нужда от специално диагностично оборудване, препоръчително е да отидете в автосервиз, който е специализиран в ремонта на повредено гориво. Въпреки това, както показва практиката, при повечето удари двигателят е причинен от недостатъчно налягане върху тръбопровода на двигателя („рампи“) или неизправност на сензора за положение дроселна клапа.

Поради очевидността на тези навици, причината за смотаняците може да бъде идентифицирана независимо.

Rivok в момента към кочана на roc

В момента на срутване често има граничен спад на реката - провал. Най-неприятните резултати се дължат на забавената реакция на двигателя при натискане на педала на газта. Понякога двигателят започва да тъпи. Реверберацията възниква в момента на отваряне на дроселната клапа, ако въз основа на сигнала от сензора за положение на дросела ECU определя момента на преход от режим на празен ход към ускорен режим и е отговорен за увеличаване на обема на подаваното гориво. през инжекторите. При недостатъчно налягане в линията за стрелба или при повишено налягане, ударникът не излиза от мястото си за плавно натискане.

Причините за намаляване на налягането могат да бъдат:

Пулсации по време на ускорение

Причината за потрепване по време на ускорение може да бъде същата като при падане напред (разд. „Подрънкане в момента на срутване на кочана“), недостатъчно налягане на стрелбата в линията за стрелба. ECU, след като получи сигнал от сензора за положение на дроселната клапа за интензивното отваряне на дроселната клапа до високия край, ще може да увеличи максимално скоростта на запалване, но чрез намаляване на налягането запалването не може да се получи . Причините за това разкритие са методът за обръщане на чудесата. "Rivok в момента към кочана на roc."

Ривка под час на колапс

Такива шутове най-често се причиняват от неизправност на отоплителната система. Необходима диагностика и ремонт (Раздел 9 „Електрообзавеждане”). По пътя можете да опитате да спечелите пари сами:

- огледайте се с уважение Подкапочно пространство. Изключете запалването и проверете надеждността на закрепването и поставянето на всички проводници и конектори на модула за запалване и проводниците за високо напрежение. Стартирайте двигателя и го слушайте, докато запали - пукащият звук при подаване на високо напрежение към двигателя е слаб, но не силен. На тъмно ясно се вижда искра при повреда;

В тази статия научавате за причините за катаклизмите в лицето на колапса. Основните причини за дръпването по време на срутването на Nexia са дефектни експлозиви (стрелички с високо напрежение), запалителни свещи или сензор за положение на дросела. Освен това, може би, има объркване и изгаряне маслени филтри. След това ще анализираме накратко опциите за кожата.

Тъй като могат да се появят смотаняци, е необходимо да започнете да мислите за такива смотаняци. Идиот в автомобилите, често в Nexia, е краткотрайна, мимолетна промяна в честотата на въртене на задвижващия вал на двигателя, независимо от позицията на педала на газта. В ежедневието често се появяват поредица от вълни. Ограничаващият спад на оборотите е повреда поради забележимо забавена реакция на двигателя на натиска на педала на газта. Мислено можете да видите три вида rivks:
–момента, в който кочанът рухне;
- По време на ускорение;
- под Русия, като се издигна, тогава.

при стабилно натиснат педал на газта. За да идентифицирате причините за вдигането на автомобил с инжекционен двигател, можетекомпютърна диагностика
Препоръчвам ви да се свържете със сервиз, специализиран в ремонта на системи за налягане на горивото. Въпреки това, както показва практиката, при повечето пренапрежения има скърцане поради недостатъчно налягане на стрелба в рампата на стрелба или неизправност на сензора за положение на дросела. Ако някои признаци са очевидни, причината за трептенията може да се определи независимо. RIVOK В МОМЕНТА НА COB НА ROC НА NEXI
. Обадете се сега, когато всичко е започнало да се руши и се очаква отказ - провал или провал след провал. Най-неприятните резултати се дължат на забавената реакция на двигателя при натискане на педала на газта. Понякога двигателят се включва глухо. Реверберацията възниква в момента, в който дроселната клапа се отвори при натискане на педала за газ, ако сигналът от сензора за положение на дроселната клапа показва момента на преход от режим на празен ход към режим на ускорение и е отговорен за увеличаването на топлината на двигателя. се подава през дюзите. Ако има недостатъчно налягане в рампата за изпичане или при повишено триене, горящият инструмент не излиза от мястото си за гладко натискане.. Причината за дръпването по време на ускорението може да бъде, както при падане напред, недостатъчно налягане на устройството за изстрелване в рампата за изстрелване. Електронният блок за управление на двигателя, след като получи сигнал от сензора за положение на дросела за интензивното отваряне на дроселната клапа до висока скорост, има за цел да увеличи максимално потока на огъня, но чрез намаляване на налягането на огъня не е възможно да произвежда каквото и да било. В допълнение, конкретна причина за трептене по време на ускорение Автомобили Daewoo Nexia може или да премахне сензора за абсолютно налягане (ниско налягане във входящата тръба), или да притисне (пренатисне) маркуча.
РИВКИ ПОД РУХ. Такива шутове най-често се причиняват от неизправност на отоплителната система. Необходима диагностика и ремонт. Ако сте на доза, можете да опитате да спечелите пари сами:
– погледнете с уважение областта под капака. Изключете запалването и проверете надеждността на закрепването и поставянето на всички проводници и конектори на гнездото на сензора и запалителната бобина на автомобил с двигател G15MF, конекторите на модула за запалване и проводниците за високо напрежение на автомобила Лях с други двигатели. Пуснете
dvigun ta слушай yogo roboti.

– пукащият звук при пробив на високо напрежение „към мрежата“ е слаб, но не изразен. На тъмно ясно се вижда искра при повреда;

– сменете свещите независимо от пробега им. Върнете вниманието си към запалителната свещ: ако се установи, че не е нормална, може да се наложи да ремонтирате двигателя или неговата система. Конкретна причина за трептене, когато двигателят е монтиран в автомобил с инжекционен двигател, може да бъде проблем със сензора за положение на дросела.

Допълнителни симптоми, които потвърждават неизправността на този сензор, са:
- Неравномерен двигател на робота работа на празен ход;
- Намалена максимална мощност на двигателя.
Сензорът не се разглобява и не подлежи на ремонт. Ако бъде открита неизправност на сензора, той трябва да бъде сменен.