Автоматично включване на фаровете, когато катастрофирате със собствените си ръце. Плюсове и минуси на механизмите за затъмняване на късите светлини

Добър вечер на всички шофьори на Toyota!

Днес пробвах късмета си във форума на месоядците по един от начините за включване на къси светлини, когато колата е в колапс. Тази функция е актуална поради новите правила, които ти си виновен, че пътуваш със съседа си завинаги(!), Защото, разбира се, нямате дневни пожари, прехвърлени към конструкцията. И явно няма такива пали на всяка стара кола :)

При тази схема светлината се включва автоматично само когато запалването е включено в момента, когато извадите селектора от предавката за паркиране [P] (модели с автоматична скоростна кутия или я свалите от ръчната спирачка (модели с ръчна скоростна кутия) или включите предавка [D] (тази опция е за тихи, които имат лампичка за захранване [D] на контролния панел, което означава, че трансмисията е включена).
Темата е цикава. Захранването, как най-добре да стигнете до стандартното окабеляване, да се сблъскате с усукване или какво друго?
Аз самият тествах схемата на моя AE95 Carib с автоматична скоростна кутия - ще я запиша подробно. За ръчни трансмисии и други модели на Toyota няма да има съществени промени в текста. Схемата на свързване е много проста, така че не изисква седем електрическа енергия, за да я реализирате - ще работи по всяко време, независимо колко време отнема.

Така че да тръгваме!

Първоначално теория (съзнателно :).

Принципната диаграма на устройството (предвид две различни вериги, обяснени по-долу):

Това е предназначено само за тези, които светят светлината на трансмисията [D] на контролния панел, в зависимост от модела 91-92 с автоматична скоростна кутия.
Приятел - за всички останали. Само ако имате ръчна скоростна кутия, вместо да се свържете към сензора за задействане на предавката за паркиране (P-на диаграмата), ще трябва да се свържете към сензора за ръчна спирачка.

Лица, които се появяват на диаграмата:
D+ - положителна светлина на лампата [D] на панела, което показва повишено предаване [D].
EL и “земя” - взети от гнездото на ключа за фаровете на волана
H - включете фаровете
IG+ - "запалване" се показва от ключалката на розата (дава 12, ако ключът е в положение ON)
P - дисплей на сензора за включване на предавката за паркиране [P].

На първо място, всичко е просто, тъй като [D] светлината изгасва (да вървим!), релето се захранва и затваря контакта на превключвателя на фаровете - фаровете светят!

Другият е по-сложен, т.к Сензорът за налягане при паркиране е затворен в положение [P] и отворен в други положения. Следователно в друго реле е инсталиран нормално затворен контакт 87а за включване на фаровете. Наистина ли имате нужда от реле? Внимавайте да не разредите батерията! защото Ако премахнете само едно друго реле и смените IG+ с DC 12 V, тогава релето ще работи отново, докато колата е спряна, веднага след като батерията се изтощи. Следователно, ние включваме нашата верига само когато отоплението е включено - 12 V ще бъдат подадени към IG +, първо релето се затваря и „разтяга“ EL контакта на джъмпера на волана към друго реле. Друго реле ще работи и няма да позволи фаровете да се включат.

Веднага щом селектора на автоматичната скоростна кутия се премести в положение P (или ръчната скоростна кутия се свали от ръчната спирачка), другите релета спират да работят и контактите EL и H се затварят и фаровете се включват! Преди да говорите, не е задължително да поставите ръчната скоростна кутия на ръчната спирачка в неподвижно състояние (важно е да я вземете!), т.к. Веригата не работи, когато огънят е включен.

Завършихме теорията, сега нека преминем към практиката!

Имаме нужда от следните части и инструменти:
1. Стандартни автомобилни релета с конектори (едно или две - чудете се на теорията :)

Подсказка: сякаш части бяха изгубени след инсталирането на алармената система, няколко превключвателя и конектори лежаха там :) Взех моята.

2. Окабелете вдовицата близо до метър. При розите стрелите звънят преди ударите, но смрадите са кратки.
3. Електрическа лента или двустранна лента, но не много.
4. Суки, клещи, резачки за тел (поне ножове).
5. Тестер за майка Bazhano (включително мултиметър и тестер). Проверете 7 пъти, проверете веднъж - нашето мото!
6. Бих искал да имам резерв от един час за няколко години или повече (да лежа пред знанието си с тези хора вдясно, както и умно да избера Карибите :).

Събрахте ли всичко? Давай и извади колата!

Завиваме долния капак под керма в точките, маркирани със стрелки:

Включваме в релейните гнезда стреличка, за предпочитане със силно изразена верига:

Свързваме връзките EL ("земя") и H от нашите релета към конектора на задвижващия механизъм на волана. Самата ос е така за каросерия 95:

Може да имате други, очевидно контактите могат да опитат на друго място, вижте сами азбуката или метода за използване на допълнителен тестер.

Нека свържем към тези контакти нашите стрелички от релетата (глупости са - вече увих електрическата лента):

За съжаление на моята снимка всичко вече е покрито с електрическа лента, но аз схематично маркирах връзките там с пунктирана линия. Въпросът е да свържем EL ("земните") проводници от нашите вериги към белия проводник и H към червения проводник. Колори, разбира се, могат да се ядосат, но могат да пеят по същия начин.

Ако при вас е различно, ще се учудя на букваря или ще започна да тествам отново :)

Всичко е готово под керма, проводникът с P-лепило е поставен, клапаните са здраво поставени, конекторът на задвижващия механизъм на волана е поставен на място:

По-долу е по-подходящо за автоматични трансмисии и вериги с две релета:

Сега завинтваме пластмасовата украса около селектора, като в същото време трябва да завием по една пластмаса на всеки бутон, ръчната спирачка и подлакътника, иначе няма да можем да достигнем вътрешностите на селектора. .

Нашето окабеляване, което беше поставено не на място, сега може да бъде прокарано до селектора (той вече е изложен на снимката :). Сега трябва да го свържете към отрицателния изход на сензора за трансмисия към парка, но не към „земята“! Много е лесно да се определи кой от тях липсва на тестера: отворете конектора на сензора и превключете на N. Тъй като нашата верига вече е готова и готова за работа, можете да включите запалителя и фаровете ще светнат сами. Сякаш нещо не се случи, всичко от написаното не беше разделено по същия начин. Ако фаровете са включени, тогава, когато неутралата е включена и запалването е включено, трябва да опитате да свържете нашето окабеляване първо към един от контактите на отворения конектор, след това към другия. Ако, когато е свързан към един от контактите на фара, фарът изгасне, тогава този контакт е „маса“ и това означава, че нашето окабеляване трябва да бъде свързано към другия контакт на същия конектор :)

Ако имате ръчна скоростна кутия, можете също, както в предния край, да прекарате проводника там или да се свържете към сензора паркинг галма. Или отворете контролния панел и свържете този проводник към отрицателния контакт на индикатора за паркиране.

Ако свържете верига с едно реле (100 тяло с автоматична скоростна кутия), трябва да премахнете контролния панел и да включите + [D] електрическата крушка (можете да използвате груба сила, докато не поиска) и да свържете линията D+ от релето към следващия.

Сега всичко е наред и се радваме, че няма нужда да се сещате да включвате късите светлини всеки ден, за да не потъмнява индикаторът, да не светват светлините всеки ден и панелът да не свети, тъй като е толкова лек :)

Радий, щом се внесе информацията, на някой му се яви като корис! Благодаря ви за уважението.

Темата е цикава. Имам калдина, искам да спечеля нещо подобно от нея. Какъв е най-добрият начин да свържете захранването към стандартното окабеляване, да изрежете изолацията и да я усучете или какво е по-надеждно?

Поради новите промени в правилата за движение, включете слабите светлини на транспортната единица преди срутването на междущатската магистрала през деня. Мястото не трябва да забравя да осветява умовете на недостатъчната видимост.

Въпреки наложените от закона първични симптоми, самата кожа на водата има право да надделее, ако осигури следа за себе си и за отсъстващите. Препоръчително е да включите осветлението в колата, когато преминавате през участък от пътя като детски градини, училища и площадки. Всяко превозно средство, особено сив, черен, бял цвят на каросерията, става много по-забележимо, когато се запалят главите.

В ясен ден, когато слънцето замъглява очите ви, няма истинска спонтанна причина да посегнете към ключа за фаровете. Insha rich, ако си спомняте за важността на автоматизацията. И за да може схемата за автоматично изпомпване на светлината да бъде само приятна и да не бъде изхвърлена от колата по невнимание, трябва да се вземат предвид няколко умове:

1. Фаровете са отговорни за изгарянето поради забавяне за 10-15 секунди след стартиране на двигателя. Това е необходимо, за да няма значителен спад на напрежението по време на едночасова работа на стартера.
2. За излизането от тъмното са виновни фаровете (часът трябва да бъде избран индивидуално) след изключване на двигателя. Важно е пожарите да не щракат отново, тъй като е необходимо да изключите колата при движение или за бързо зареждане с гориво. Самоустойчив.
3. Вино за електроника скачат на равномерно високите звуци . Следователно е необходимо влажността, както и температурата, която варира в широки граници в средата на машината, да не оказват значително влияние върху работата на елементите на веригата. автоматично потисканефарове

Е, проверено е преди много време и се използва успешно, оста е тази проста диаграма:

Подмяната на висящите елементи може да се извърши по различен начин:

• Микросхемата K561LA7 може да бъде заменена с K561LE5, CD4001, CD4011. Логиката на входовете няма желана стойност, така че е възможно да се избегне инверсия на изходите.
• Диоди KD522 - на KD521, KD105, 1N4148.
• Транзистор KT815A - на KT817, KT604.
• Всички кондензатори трябва да бъдат избрани за напрежение 25 St.

Е, опитай нещо друго, по-лесно е със сгънат.

Връзка до живо

• Важно е да свържете анода на диода VD1 към изхода на превключвателя за запалване ACC, който подава напрежение към веригата за запалване или когато инжекторът е включен. Просто не е до точката на включване на стартера, защото в този случай фаровете или изобщо не светват, или веднага изгасват след стартиране на двигателя.
• Микросхемата се захранва директно от батерията (+Akk, -Akk), а не от батерията, която умира.
• Контактите за отворена верига на стандартното автомобилно реле K1 са свързани към отвора, който преминава от спасителната линия към контактите на фаровете за къси светлини.

Регулиране на веригите

Времето за затъмняване на фаровете може да се настрои на повече от 10-15 секунди чрез избор на по-голям резистор R2.

Времето за подрязване на фаровете може да се промени (след тази схема можете да инсталирате 5-10 единици) чрез инсталиране на резистор R1 в по-малка опора.

Не е необходимо да се променя времето чрез замяна на кондензатор C1, тъй като такъв елемент с изключително висок капацитет (във веригата е 2200 μF) е необходим за получаване на много висок ток. Ако в момента лансерът реши да инсталира кондензатор с малък капацитет, тогава ще е необходимо да инсталирате мегаомови резистори R1, R2, тъй като те не осигуряват стабилна работа при големи токове. С такъв успех можете да изтеглите схема за.

Повторна обработка под 24 волта

1. Вземете всички кондензатори със същия капацитет, но при напрежение 50 V.
2. Сменете резистор R3 на друг 300 Ohm.
3. Между краката на микросхемите 7 и 14 трябва да инсталирате ценеров диод от 5 волта.
4. И не забравяйте да смените релето с 24-волтово.

Можете на.

Успех по пътищата!

ОБОВЯЗКОВО!

Настройте, действията и властите, с които сте малко запознати, особено самопровъзгласилите се, се свързват чрез забожниците.

USB букса за мотоциклет

Както и да е текуща колаИма такова устройство като превключвател за осветление. Това ще помогне за активиране на осветлението транспортен отдел. Можете да прочетете доклада за важността на инсталирането на тази връзка в домашния ум от този материал.

[Приховати]

Характеристики на чейнджъра на фаровете

Защо е необходим централен ключ за осветление (CLP), как можете да изберете превключвателя за осветление, който е свързан, и каква е схемата на свързване? Като за начало, нека да разгледаме значението на роботизирания принцип.

Предвиденият принцип на работа

За признанията не се говори много. Всеки знае колко е важно ясно да се освети пътната настилка в съзнанието на лошата видимост. Това до голяма степен се дължи на безопасността на шофьора зад керма, поради факта, че той трябва да промени позицията си върху превозното средство на тъмно. Ако нямате определено превозно средство, може да пострадате не само от шофьора, но и от водачите на други автомобили.

Също така превключвателят на фаровете на волана се използва за:

• осигуряване на безопасно повторно изсушаване на тъмно, за да се осигури възможност за активиране на осветлението;
• обозначение на размерите на транспортната единица в Темрява.

Задвижващият механизъм на волана е заключен за включване:

• размерни пожари;
• близка светлина;
• далечна светлина;
• мигачи при завиване на колата.

Осветлението на дълги разстояния създава проблеми в съзнанието на лоша видимост, както и при движение по неосветен път.

Според принципа на работа идеята тук също е проста:

1. В последния момент натиснете бутона на превключвателя.
2. Формиращият импулс се изпраща към контролния блок или оптиката, в зависимост от конструкцията на транспортния блок.
3. Блокът обработва този импулс и определя какъв тип осветление трябва да се освети - странично, близко или далечно. Изходният импулс се предава към оптиката.
4. Светлината ще бъде активирана до получаване на сигнала.

Схема

Ако искате да знаете схемата на свързване за ремиксера, тя е показана по-долу.

Типи

Видовете устройства за смесване на осветлението могат да бъдат примамка. Най-популярният тип механично устройство, в този случай смесването се получава поради механичния поток на вода в устройството. Човекът избира необходимото в момента осветление и впоследствие избира режима на устройството. Най-популярният тип устройство за активиране на оптика е автоматична система за затъмняване на светлината.

Система в автоматичен режимТова означава, че ако трябва да смесите и осветите, настройте следните параметри:

• гнилата лекота на пътната настилка;
• преместване на прага на скоростта на транспортното средство (включени са дългите светлини);
• наличието на други превозни средства и ограничението на скоростта;
• при движение в населени места.

Неизправности

Сега нека поговорим накратко за неизправностите.

Помпата-робот може да има два вида неизправност:

1. Механични, причинени от механична повреда на елементи. Такава неизправност може да се появи, ако транспортният режим не свети при натискане на съответния бутон. Или след натягане на мигача устройствата вместо да се завъртят на място с обърната керма продължават да остават в това положение, докато водачът сам не го завърти на място.
2. Електрически. Такава неизправност може да бъде причинена от повреда на веригите в средата на устройството, в резултат на окисляване на контактите. Ако проблемът е в контактите, те могат просто да бъдат почистени, заменени или запоени отново. Ако същността на проблема е във веригата, тогава е по-лесно да смените напълно устройството, отколкото да започнете да го ремонтирате (авторът на видеото за ремонт на механизма със собствените си ръце е каналът SamaraRovenki).

Инструкции за свързване на превключвателя на светлината със собствените си ръце

Ако се сблъскате с проблема с неадекватността на устройството, веднага ще трябва да разберете как да го замените и как да свържете ново устройство. Лесно е да се сдобиете със съкровището и е възможно да се върнете с него, дори и да не сте автомобилен ентусиаст. Въпреки това, процедурата може да варира в зависимост от операционната система, в този случай са дадени инструкции за подмяна на устройството с Автомобили DaewooНексия.

И така, как правилно да смените и как да свържете нов джъмпер:

1. Предстои първо да демонтираме пристройката. За да направите това, е необходимо да премахнете облицовките на кормилната колона, които трябва да бъдат фиксирани с винтове. След като регулирате устройството отдолу, можете да инсталирате две ключалки, те трябва да бъдат натиснати, след което устройството може да бъде премахнато без никакви проблеми.
2. След като го извадите от мястото на инсталиране, трябва да свържете проводниците, които са били свързани към новия, просто трябва да издърпате блока.
3. С помощта на тънък винт или канцеларски нож трябва да поставите пет крепежни елемента в тялото и да отворите устройството, ако искате да го поправите. По време на ремонт внимавайте, за да не похабите други части от конструкцията.
4. Въпреки това, ако решите да ремонтирате устройството, след разглобяване на кутията трябва внимателно да разгледате вътрешните елементи на конструкцията. Ако контактите изгорят, ще трябва да се запоят отново.
5. Ако не планирате да извършвате ремонт, просто трябва да смените устройството с подобно. Ако купувате от магазин, бъдете внимателни, някои части може да са идентични. Преди да инсталирате устройството, просто трябва да свържете блока към гнездото, което е било свързано по-рано, и след това да завършите инсталацията на мястото на инсталиране. Ако изпитвате някакви промени, обърнете дейността си, като активирате функцията на кожата си. Също така се уверете, че устройството работи нормално, когато мигачите са включени - трябва да се върти едновременно с керма на място и автоматично да се прибира след завъртане.

Видео „Направи си сам ремонт на механизми у дома“

Подробни и първоначални инструкции по темата за ремонт на механизма за самоиздърпване с всички необходими точки и нюанси са дадени във видеото по-долу (автор - канал SamaraRovenki).

Както можете да видите, близката светлина се включва при повторно изсушаване автотранспортна услугане само вечер и през нощта, но и през деня. В ситуация, в която ходови светлиниНе се притеснявайте, служителят на КАТ има право да наложи глоба. Разбира се, сумата е незначителна, но създава главоболие. Във връзка с това повечето автомобилисти се сблъскват с ниски несъответствия чрез тези, които просто забравят да влязат в превозното средство, когато се качват в колата, в противен случай пожарите на колата не избледняват, чрез които френският Батерията е напълно разредена.

За да се събуди подобни проблемиМного хора трябва допълнително да оценят процеса на включване и изключване на фаровете. В най-простите вериги фаровете могат да се включат незабавно поради запалване или в момента на стартиране на двигателя. В този час на деня ще светнат късите светлини, с изключение на фаровете, а през нощта всичко ще работи в нормален режим. Нека да разгледаме вариантите.

Друг начин за автоматично включване на фаровете е да свържете релето за включени фарове към електромагнита или допълнително реле към ключа за събуждане на генератора или по-точно към ключа за сигналната лампа за зареждане. Този метод е подходящ за всички настоящи автомобили.

За да се реализира това, е необходимо да се добавят пет контактни релета от тип 90.3747. На щифтове 85 и 30 свържете проводника към пожарната ключалка. Свържете верига 86, докато генераторът се включи, който свързва проводника към предупредителна лампазареждане.

Връзката 88 е свързана към релето на фаровете или директно към конекторите, които крадат фаровете.

В тази ситуация, когато запалването е включено, намотката на електромагнита на релето се завърта на минус през намотката на генератора, в който момент релето отваря контакти 30 и 88. След стартиране на двигателя и началото на работата на генератора , Предупредителната лампа на генератора не свети положително. Релето се включва и затваря контакти 30 и 88, включвайки фаровете. За да защитите слабата верига в този случай, е необходимо да замразите диода, свързан последователно с намотката на релето, насочена към генератора. В този случай фаровете ще горят поради очевидностзареждане struma

, за пълнотата на лампата, която може да се използва за контрол на заряда на батерията с лампа.

Автоматично затъмняване на фаровете след стартиране на двигателя

За да организирате подобна схема на работа, можете да се свържете към две посоки: свържете се към сензора за налягане или ръчната спирачка.

Метод 1: Свързване към сензора за налягане

• За да създадете такава връзка, трябва:
• реле;
• транзистор (2 бр.);
• дартс;

Всички части са разположени в малък корпус под формата на реле, след което устройството трябва да бъде свързано към сензора за налягане. Ако налягането върху маслената система на двигателя се нормализира, тогава, когато двигателят е включен, сензорът ще се изключи и животът от него ще премине към кондензатора. Предполагам, че напрежението се подава към релето през транзистора, включен в захранването на фара. Когато двигателят е включен, животът от сензора се подава към необходимата лампа, която се премества калник панел. В този момент кондензаторът, който отива към блока за управление на фаровете, започва да се разрежда и захранването на релето се забавя.

Ето защо: Не забравяйте да инсталирате допълнителни подложки на предпазния колан

В този случай фаровете могат да се превключват и в ръчен режим, за да се избегнат паралелни връзки. За да зададете часа за включване и включване на фаровете, достатъчно е да изберете опората на таблото. Ако този параметър е валиден, тогава след по-дълъг период от време фаровете ще залепват и гаснат.

Вярно е, че този метод не е подходящ за всички, тъй като тази схема е много сложна (трябва да извадите фракциите и да направите 3-4 връзки).

Метод 2: Свързване към ръчната спирачка

Този метод е много по-прост, тъй като в този случай е необходимо само малко, за да завършите електрическата схема за фаровете, когато са включени, както говорихме в началото. За това е достатъчно да добавите още едно реле и къс проводник (около 25 см) към стандартния контакт на бутона на ръчната спирачка.

По този начин фаровете ще се включват само щом дръпнете ръчната спирачка или когато я пуснете.

Предимства на инсталирането на системата

Първо, нека да разгледаме основните предимства, които ни дава автоматичната опция за включване на светлината:

важно! Голямо предимство е, че можете сами да персонализирате функциите на роботизираната система, което ви позволява да инсталирате подобни устройства на практически всеки модел автомобил.

Автоматичният превключвател за къси светлини на фаровете в някои модели прехвърля регулатора в специален режим, понякога обозначен с буквата „А“

Какви резервни части са необходими за сглобяване на вериги за автоматично превключване

За да настроите системата за автоматично отопление на осветителните тела, трябва да разберете:

• стандартни петконтактни релета
• сънливост
• доди

За да създадете по-рационална схема с възможност за свързване към ръчната спирачка или сензора за налягане на маслото, трябва да добавите:

• транзистори, количество 2 бр.
• сънливост
• микросхема с маркировка K561TP1

За тази схема ще ви трябва:

• диод;
• сънливост.

Метод за приобщаване за забравящите.

себе си проста диаграмаАвтоматичното включване на фаровете предпазва от забравяне на водата и избягва включването на фаровете при изключено запалване. При повечето автомобили това се определя от фабрично проектирания генератор, но на места, които не са внедрени, това може да се направи лесно. За целта е достатъчно да захраните бутона за нагоре или релето за вдигане на фара през входа на пожарната ключалка, която се затваря при светене на лампата или се отваря при пускане на стартера.

Този метод има още по-важно предимство - неговата простота. Мисля, че включването на фаровете ще осигури допълнителна видимост, но това не е така. Ако връзката е направена правилно, тогава, когато стартерът е изключен, фаровете ще се изключат. Номерът: прост, надежден метод, който не изисква пари.

Автоматично включване на фаровете в точното време

За да се организира такава работа на осветителните елементи, е необходимо да се свържат към веригата за запалване и както всеки знае, някои устройства могат да бъдат свързани във всяка позиция на ключалката за запалване, Те започват да функционират само когато отоплението вече е включен. Следователно най-удобното място за свързване на фаровете е бутонът за превключване на фурната (най-десният блок за управление).

За тази схема ще ви трябва:

• било то стандартно реле с пет контакта;
• диод;
• сънливост.

Це цикаво: Фотографи разглезиха нападателя на Toyota Supra

1. Обърнете внимание на размерите (най-левият ръчен блок от размерите).
2. Свържете положителния проводник към блока на ключовете, който показва работата на близката светлина (вижте зеления положителен проводник) и го свържете към релето.
3. При положителния проводник, който отива към превключвателя на пещта, е необходимо да отрежете допълнителния проводник и да го свържете към релето.
4. Доведете го до релето за фаровете.
5. Хвърлете проводниците към минус (към тялото).

Връзката може да бъде запоена или за цялостна работа оригиналната изолирана усукване може да бъде обработена машинно. В резултат на това автоматичното включване на фаровете за къси светлини ще се случи веднага след като изключите огъня.

Този метод обаче не се счита за най-икономичният, тъй като фаровете започват да работят веднага, което не е много подходящо зимен час, ако двигателят трябва да се загрее или докато автомобилът е на ремонт.

За да избегнете подобни несъответствия, можете леко да усложните веригата, така че близката светлина да се включи по време на часа за паркиране, независимо от работещото или неработещото запалване.

Висновок

Видеото в тази статия ще ви каже как да работите върху колата си всеки ден и да избягвате много проблеми. Бихме искали да ви позволим да подобрите храненето си още по-добре, за да не пропуснете храната на робота.

Разбира се, можете ясно да направите робот със собствените си ръце, ако искате да получите основно обучение по електротехника и да завършите тестването на такива роботи със собствените си ръце.

Преди да започнат работа, специалистите трябва наистина да оценят своите възможности. В такива ситуации, за да избегнете проблеми, е по-добре да бъдете щедри с парите си и да поверите работата на професионален автоелектрик.

Ако роботът ще бъде сглобен самостоятелно, препоръчително е всички точки на вмъкване да бъдат покрити в средата на кабината. Колкото е възможно по-малко - смрадите ще бъдат откраднати приток на негативатмосферни отлагания.

Самите точки се свързват по-ефективно чрез усукване на проводниците - този метод не включва запояване, а в случай на повишена вибрация е по-устойчив на смущения.

Не забравяйте, че монтажът на монтираното реле трябва да е груб.

Не е скрито да се извърши инсталацията така, с максимално допустимия максимален трактор, окабеляването не е обвинено, всички точки на чистотата на окабеляването, Rostashovani Bil Myshevikh фрагментирани, виновен бути за предварителното благословение на Polivinilhloridyna.

Не е необходимо да следвате препоръките на любителите, които настояват, че за да получите желания резултат, можете да инсталирате джъмпер на мястото за пеене монтажен блоккола, не монтирайте допълнително реле. Неспазването на основните правила на електротехниката е истинската причина за повредата сериозни проблеми, Например, фаровете могат да бъдат включени, за да заобиколят непознатия.

Работата по монтажа „направи си сам“ изисква максимално уважение и точност от автомобилна гума. По време на работа не забравяйте да изключите възможността влага и механични деформируеми вещества да влязат в контакт с фрагменти на системата. Не се препоръчва използването на газоразрядни лампи в електрическите инсталационни системи на автомобила.

Ако се страхувате да разчитате на самостоятелно направени опции за свързване на устройства към Eurolights, можете да инсталирате устройства, произведени във фабрики, например AutoSvetlo AS, PHARAON, Skybrake M5, Meguna T 7.2 и др.

При промени, направени преди правилата, когато автомобилът катастрофира, късите фарове могат да бъдат включени. Освен това този указ забранява пътувания, които се извършват както през деня, така и през деня. На нарушителите на КАТ се издават глоби, дори ако сумата е малка, но за законопослушенШофьорите са неприемливи, защото самият факт на нарушаване на правилата за движение е неприемлив.

включване на къси светлини, тъй като автоматизацията улеснява живота на водача

Проблемът с включването на късите светлини преди началото на roc обикновено се крие във факта, че водите просто забравят за необходимостта от тях. За да предотвратят нарушаване на правилата, те трябва да изключат колата, да премахнат огъня от огъня и в резултат на това веднъж може да се окаже, че батерията е напълно разредена.

С устройството са оборудвани предимно автомобили, произведени извън кордона автоматиченвключване на фаровете, когато е време за настройка и т.н. „Скандинавска“ или „европейска“ светлина. Най-често такива устройства са персонализирани за целите на използването на сензор или фотоклетка. контрол на тованиво на осветяване.

Въпреки това, за автомобилистите, които живеят на територията на Руската федерация, такива функции са недостатъчни и се изисква шофиране с приглушени фарове, независимо от часа на пристигане, интензивността на осветлението или времето в умовете им.

Във връзка с cym vinyl има нужда от настройка и модификация на системите електрическа безопасностна автомобили, произведени в Русия, а също и на чужди автомобили с опит.

Какво можем да кажем за лекотата на използване, която идва с допълнителни системни инсталации? автоматиченКогато късите светлини са включени, в близост се появяват смради:

• Безумно светене на осветителни устройства в началото на пътуване без участието на вода
• Фаровете са слаби, когато колата е наклонена
• Възстановяване на спестяванията от потреблението на електроенергия
• Създава се допълнително ръчно управление, когато е необходимо да се премине през тунел - няма нужда да включвате светлината ръчно, първите секунди от пътуването ще работят с вече включени къси светлини, пътят за колата ще бъде достатъчно осветен th

Автоматично затъмняване на късите светлини при потегляне на автомобила

Очевидно пиенето на всеки продукт е идеален стимул за неговото развитие и производство. Освобождаване на блокове автоматиченвключихме късите светлини, с нетърпение се заехме с подготовката електрическо оборудванеза автомобили.

Като конкуренти, умни хора вече се представят успешно, които са създали много различни версии на собствено проектирани устройства, които се различават по своята разнообразна функционалност и сгъваем дизайн.

С помощта дори на прости самостоятелни вериги можете да постигнете желания резултат - фаровете ще се включат веднага след запалване или стартиране на двигателя, през светлата част на деня светлините ще се включват само леко, а на тъмно светлините ще също горят iriv.

Схема автоматиченФаровете се заглушават при стартиране на колата

Можете да осигурите своевременно затъмняване на светлината, като я свържете към отоплителен уред под напрежение. Все пак си струва да запомните, че някои устройства могат да бъдат свързани към ключа за запалване, който е във всяка позиция, функциите на други се активират зад вече включеното запалване.

Най-рационалната схема е тази, при която захранването ще се извършва на реле (бутон), когато контактите на пожарния ключ са затворени. Когато двигателят е включен, той ще изгасне, докато се изключи копието и след това, докато се включат фаровете.

Според някои хора такъв дизайн може да се приложи за укрепване на електрическия ланцет, но в действителност няма нужда да се притеснявате за правилното свързване на кожата с допълнителния дизайн на укрепването на издърпването.

Какви резервни части са необходими за сглобяване на веригата? автоматиченвключване

За отстраняване на грешки в системата автоматиченУвеличаването на настройките на осветлението изисква внимание:

• стандартни петконтактни релета
• сънливост
• доди

За да създадете по-рационална схема с възможност за свързване към ръчната спирачка или сензора за налягане на маслото, трябва да добавите:

• транзистори, количество 2 бр.
• сънливост
• реле
• микросхема с маркировка K561TP1

Описание на робота със сгънати вериги автоматиченвключени къси светлини

Fakhivtsi спазват оптималните решения на бутона на котела на пещта, който се намира отдясно на блока Vymikachiv.

Роботът ще остане активен и в бъдеще. Необходимо е незабавно да се демонтират размерите, като мястото за това отстраняване е най-левият блок на размерите.

След това е необходимо да изключите положителния превключвател и клавиатурата, което също ще помогне да се организира включването на светлината на късите светлини. Уверете се, че връзките са свързани към подходящия зелен цвят, след свързване проводникът отива към релето.

За положителния проводник, който отива към превключвателя на нагревателя, трябва да отрежете допълнителния проводник и също да свържете тази връзка към релето.

След това свържете веригата към релето, което захранва късите светлини. Не забравяйте за необходимостта да хвърлите проводниците върху тялото.

Всичко е изчезналоВръзката трябва да бъде внимателно запоена, в противен случай, ако няма такава възможност, тогава можете да се придържате към vikoristanny изолиранобрати.

При ясна връзка системата Eurolight се изключва при включване на запалването.

Но според съзнанието на fakhivts, тази дори проста опция не може да бъде подобрена до най-икономичната. Няма нужда от защита през зимата, ако има необходимо време за загряване на автомобила. Също неефективноКъсите светлини ще се включват винаги, когато са необходими ремонтни роботи.

Схема на приятел

Можете да изпреварите проблемите, като опростите схемите си. Направено е допълнение, за да може светлината да се включва в момента на включване, независимо дали е включено запалване.

За да го премахнете изисканВеригата може да бъде конфигурирана по два начина, в зависимост от връзката към:

• ръчна спирачка
• сензор за менгеме oli

За тази връзка чрез сензора за налягане на маслото е необходимо да добавите 2 транзистора, реле и микросхеми с маркировка K561TP1. Можете да поставите частите в корпуса под релето, след което свържете устройството към сензора за менгеме.

Чрез увеличаване на оборотите на двигателя налягането в маслената система се нормализира и когато контактите на сензора се отворят, животът се доставя на кондензатора. Включен преди транзисторната верига, подайте напрежение към релето, което показва включването на осветителните устройства.

Включването на двигателя ще доведе до предаване на живота от сензора към електрическата крушка, разположена на контролния панел. Ако това се случи, кондензаторът ще се разреди, така че няма да отиде към блока за управление на фаровете и релето няма да получи живот.

Трябва да се отбележи, че тази верига има някои малки стъпки, намаляващи налягането на маслото в системата, докато сензорът се активира (при движение по инерция или в режим на празен ход), в резултат на което светлината ще мига.

Създайте верига, която ви позволява да работите както автоматично, така и ръчно, за да позволите паралелни връзки.

Можете да регулирате процеса на включване, като изберете правилния начин над среднотоподкрепа на дъската. Висок индикатор за поддръжка означава, че отнема повече от час, за да промените състоянието на осветителното устройство.

Този метод е широко хвален, т.к Диаграмата ще бъде сгъваема, ще е необходимо да отрежете допълнителното окабеляване и да направите ясни връзки.

Свързваме веригата за увеличаване на късите светлини към ръчната спирачка

Свързването на Vikonati с ръчната спирачка изобщо не е трудно; по-нататъшната обработка на веригите изисква добавяне на още едно реле и спад от около четвърт метър. извън средатадо контакта на бутона на ръчната спирачка.

Тази опция ви позволява да изключите фаровете, когато пуснете ръчната спирачка, в противен случай фаровете ще светнат, когато я пуснете.

Предимства и недостатъци на избраната схема

В опциите за самостоятелно производство няма съмнение є постижения. смърди позволява отримати необходимо резултат і Честито изглед искове спиворотников ДИБДР от със задвижване Не включвания фарове ос час движение кола.

При защо:

• вартіст само-мотивиран системи достатъчно ниско
• На подготовка її Не ако е необходимо богато един часът

Как да създадете евтина схема за автоматично включване на къси светлини:

първоначално, печеля пари робот със собствените си ръце ясно може би вода, като може желаещи—b Початкову подготовка от електроинженерство і досвид Wyconanny подобен семейство робот със собствените си ръце.

Професионалисти—и Моля те преди Тим як започнете преди роботи наистина ли процент техен изпълнимост. IN активен през есента, шоб Бъди уникален проблеми, по-красив бъдете щедри На деяку sumu і поверявам Wyconanny роботи на професионалист—автоелектрик.

Якшчо —и робот ще напуснете независимо, Че препоръчително Мустак точки врезания oblashtovuvati по средата салон. отзад menshoy свят — смрад ще има откраднат изглед отрицателен бързам атмосферен носилка.

Сами точки з'еднан Повече ▼ рационално vikonuvati начин обрати изпращане — такива метод нито едно V хим Не предавам се подправки, А V умове напреднал вибрации появява се Повече ▼ упорит .

Не следа забрави, Какво закопчаване инсталиран реле виновен но аз жесток.

Не следа вибрира инсталация Така, шоб при максимум приемливо траектории денивелация Гилок публикации Не Виникало техните намеса, Мустак точки прегинив публикации, ретуширан биля металевич фрагменти тяло, виновен но аз откраднат при помогне поливинил хлорид тръби.

Не бажано завършете подрязването препоръки аматьори, като кърма, Какво За за вкъщи bazhanogo резултат възможно, може би начин инсталации перемички V пеене място инсталация блок Автоматичен, Не Инсталирай Додатков реле. Недотриманя елементарен правила електроинженерство — е истински причина viniknennya сериозно проблеми, преди дупето — фари мога включи V Околовръстен път набожен.

Виконаня роботи от инсталация със собствените си ръце vimagatime изглед собственик на автомобил максимум важност і спретнатост. IN процеси операция следа активирайте изпълнимост годеж волози і механичен деформируем Навантажен На фрагменти системи. IN системи електрическо оборудване автомобили Не препоръчително vikorystuvati газоразрядни лампи.