FOLKSWAGEN POLO MABLE BOX устройство. Поло седан с кутия Автоматична: Характеристики на автоматичната трансмисия на Поло седан. Резервни части за Ръководство за ремонт

Volkswagen Polo Sedan ( Volkswagen Polo. Седан) След като влезе на пазара по редица причини, стана истински бестселър. Известна марка, модерен интериорен дизайн и екстериорни, надеждни и икономични двигатели, както и добро ниво на оборудване и безопасност на достъпна цена предоставиха модели голямо търсене.

Освен това, бюджет автомобилПодобно на по-солидните модели на марката, също получиха селекция от предавания. В допълнение към традиционното, седанът може да бъде инсталиран във всяка конфигурация.

Прочетете в тази статия

Polo Sedan ACPP.

Така че, както знаете, при избора на автомобили от бюджетния сегмент, много шофьори се стремят да придобият най-надеждната техника. В същото време залогът за издръжливостта и безпроблемната работа на всички единици е тяхната простота в конструктивен план (доказано и непретенциозно гориво, ръчна трансмисия и минимално сложно техническо оборудване).

Що се отнася до автоматичното предаване, автолитанти смятат такава кутия с комплекс, скъпа и ненадеждна, т.е. не бързайте да променяте механиката на машината. Също така се смята, че автомобилът с автоматична кутия консумира повече гориво и по-лошо ускорява. Частично в него има някаква истина, особено ако говорим за старата 4-степенна автоматична предаване на миналите поколения.

Веднага отбелязваме, днес ситуацията се е променила донякъде. На първо място, съвременните автоматични контролно-пропускателни пунктове имат 5 или повече предавки и могат да бъдат по-икономични от механиката. Също така активно работеща електроника и редица допълнителни функции и режими на автоматична предаване позволяват на такава кутия да се конкурира с MCPP.

Поло Седан също не е изключение, тъй като Volkswagen предлага тази кола с модерна автоматична кутия. Поло на седан е надежден (особено в сравнение с или).

Предаването просто не е достатъчно фабрика топлообменник за охлаждане. Маслото в автоматичното предаване е много нагрято, особено в топлината при шофиране около града. Резултатът е намаление на налягането, маслото, ускорено износване, завъртане на биметални плъзгащи ръкави маслена помпа и отделни елементи на планетарния ред.

Също така сред проблемите на тази автоматична трансмисия, собствениците отбелязват основния регулатор на налягането в хидравличан. Неизправността от този вид води до факта, че.

Кога и защо трябва да сменяте маслото автоматична кутия Предавания. Замяна трансмисионно масло В автоматичното предаване на седан поло. Съвети и препоръки.

Ресталиран Volkswagen Polo седан с нов двигател. Основните характеристики на новия мотор руското събрание CFN E211 на Polo Sedan от Kaluga.

Колата на Volkswagen Polo има шест поколения, всяка от които има своя собствена конструктивни функции, включително двигател и скоростна кутия.

Версия Volkswagen Polo с ръчна трансмисия

Ръчната скорост на този автомобилен производител винаги е била известна с надеждността и непретенциозността на всички поколения. По-долу е дадена таблица, в която са посочени всички версии на поло с механици:

Generation Car.	Тип тяло	Години на освобождаване	Двигател
I.	Седан, хетчбек с 3 врати	1975 - 1988	Дизел 1.3 Л.
II.	Хечбек с 3 врати, купе	1981 - 1994	Бензин 0.9; 1.0; 1.1; 1.3 Л. Дизел 1.3 и 1.4 л
III	Седан, универсален, 3 и 5-вратак	1994 - 2002	Бензин 1.0; 1.3; 1.4; 1.6; 1.8; 2.0 L. Дизел 1.7 и 1.9 л
IV.		2001 - 2009	Бензин 1.2; 1.4 и 1.6 л Дизел 1.4 и 1.9 л
В.	Седан, 3 и 5-вратак	2009 - N.V.	Бензин 1.2; 1.4 и 1.6 л Дизел 1.4 Л.
Срок	5-вратак	2017 - N.V.	Бензин 1.0 Л. Дизел 1.6 Л.

Механични предавателни модели на Volkswagen Polo

На първите версии на Volkswagen Polo инсталират само четиристепенни механични скоростни кутии. Въпреки това, с появата на по-мощни нови двигатели, те не биха могли да рецикрат въртящия момент на двигателя, така че автомопът на автомобили реши да развие по-нови модели на MCPP за пет скорости.

На етапа на проектиране на подобрена скоростна кутия е взета принципът на модулността, който предполага развитието на възли и механизми на новия дизайн. Чрез използването на съвременни компютърни технологии нови предавателни единици имаха отлична оптимизация, която беше изразена на висока степен характеристики на производителността, екология, както и малка маса на цялата кутия.

По този начин бяха освободени механични агрегати на предаване 002 и 02T, които са успешно монтирани на автомобили Volkswagen Polo Sedan.

Първият се използва за обработка на въртящия момент до 150 n * m, а вторият за 200 n * m. Всички те имат двустенна система със синхронизирани трансмисии. Техните ключови характеристики са гладки и ясни преместване на предавките, най-голямата ефективност, ниско тегло, модулен дизайн, както и стандарт кабелно устройство Превключвател.

За справка! Номера на предаване механична кутия Проектиран по такъв начин, че тази трансмисия може да се комбинира с различни двигатели!

Следва таблица, която показва комбинация от различни видове двигатели Volkswagen Polo с някои модели на трансмисионни агрегати:

Индекс на CPP	KP.	Eyw.	Yy.
Двигател	1,4L (74 kW)	1,4L (55 kW)	1.9 L (47 kW)
Съотношение
Главна предавка	0.882	0.882	2.368
1-ви трансфер	3.455	3.455	3.455
2-ри трансфер	2.095	2.095	1.955
3-ти трансфер	1.433	1,387	1.281
4-ти трансфер	1.079	1.026	0,927
5-ти трансфер	0.891	0.8133	0.740
Предаване Заден ход	3.182	3.182	3.182
Тип на скоростомера	Електронни
Вид на трансмисионното масло	G50 SAE 75 W 90 (Синтетично масло)
Обем на маслото, l	1,9
Честота на заместване Петрол	По време на целия експлоатационен живот не се изисква замяна.
Задвижване на съединителя	Хидравлично

Що се отнася до цената на механичната скоростна кутия за тази колаТогава трябва да се изясни това нов агрегат Тя ще струва в района 150 - 200 хиляди рубли. Ако разгледаме опцията на договора, цената е значително по-ниска - около 40 хиляди рубли.

Оперативни показатели MCPP.

Сред шофьорите винаги са имали спорове за избор на тип трансмисия. Човек харесва простотата и комфорта на контролиране на автомобила на машината, други оценяват надеждността, непретенциозността и способността да се чувстват колата на механиката. След това се дават основните оперативни показатели. различни видове Двигатели на двигателя с 1.6 литров обем:

Основни неизправности MCP на Volkswagen Polo

Механика на Volkswagen Polo, съдейки по прегледите на собствениците, е известен с факта, че няма конструктивни недостатъци, болести и типични грешки. Като правило, по време на ресурса на автомобила, кутията не дава на собственика на собственика да го разглобява. Въпреки това, има специални случаи, които все още са принудени да обърнат внимание на това предаване:

Причина за неизправност	Как да елиминираме	Приблизителен пробег, хиляди км
Вибрация и шум
Неуспех или недостатъчно фиксиране на скоростната кутия	Замяна на опори или тяхна суспензия	Над 150.
Неизправност на зъбни колела и лагери	Ремонт на скоростната кутия	Над 150.
Използването на трансмисиово масло не отговаря на посочените изисквания.	Смяна на петрол	Над 150.
Ниско масло	За добавяне на масло	Над 150.
Нарушаване на корекцията на двигателя	Регулиране на X / X двигател	Над 150.
Изтичане на масло
Износване или повреда на уплътненията (запечатващи елементи)	Замяна на поляни или запечатващи елементи	Над 300.
Трудна предавка и кръст при превключване
Недостатъчно разкриване на съединителя	Ремонт на диск на съединителя	Над 500.
Носете кабелни кабели	Подмяна на кабели за задвижване	Над 500.
Отслабване на Springs Synchronizers.	Замяна на синхронизатори	Над 500.
Спонтанната скоростна смяна
Неизправност на смяна за смяна или повреда Извори от скоби	Ремонт на НПК.	Над 500.
Увеличен синхронизатор на съединителя на главината	Ремонт на НПК.	Над 500.

Ремонт или закупуване на договор PPC Volkswagen Polo

Механика за тази кола, която поддържа, но независимо произвежда основен ремонт на устройството - много трудна задача. Тя се определя от факта, че това изисква определени знания и умения, както и наличието на специален инструмент.

Въпреки това, ако избирате между ремонт на специализирана услуга и закупуване на кутия за договора, тогава най-оптималната опция ще бъде пътуване до услугата. Първо, тя е много по-евтина и по-бърза, тъй като договорните агрегати трябва да чакат, докато не донесат. Второ, причината за неизправността на полето е вероятно грешен стил на шофиране, което означава само отделно взети възли и части, а не цялата кутия.

Volkswagen Polo Sedan - популярно любим автомобил, произведен от 1975 година. Дълго време съществуването на марката, 5 поколения на автомобила дойдоха на пазарите.

Ръчна скоростна кутия

Колата на Volkswagen Polo седан е инсталирана на пет или шестстепенни механични скоростни кутии. Предаването се извършва на двуетажна схема със синхронизирани трансмисии. В ръчната скоростна кутия, основната трансмисия с диференциация се комбинира с общ картер.

Видове ремонт на механично предаване

Разказът трябва да започне с факта, че ремонтът на GPAP Polo Sedan е частичен или капитал. С местно възстановяване, кутията се отстранява, разглобени, измити, дефекти. Дефектиране - процесът на определяне на причината за счупване. След дефектен, капитанът 100% ще покаже правилно специфична неизправност. Реформата също така предполага пълно премахване на устройството. Механизми:

напълно раздаден;
се измиват;
провежда се дефектиране, но напълно.

Определени са дефектни механизми, резервните части, които са износени и не функционират.

Причините за счупване и решаване на проблема

С спонтанно превключване на смяна, корабите на превключването бяха най-вероятно направени или възникна разбивка на задържащите пружини. Затварянето на съединителя на синхронизатора върху концентратора може също да бъде увеличено. Тук ще помогне само професионални ремонти MCPP Volkswagen Polo 1.4, проведен в услугата.
Превключването е трудно и се чува в смачкване? Причината става непълна изключване на съединителя, неизправността на кабелите за задвижване на предавките, значително затихване на синхронизиращите пружини, втвърдено масло, което не отговаря на установените изисквания. Начинът за решаване на проблема е ремонта на устройството за изключване на съединителя, отстраняване от въздушната хидравлична система. Също така ще бъде необходимо да се излее маслото от желаната марка, за да се опита да елиминира проблема, провеждайки ремонта на MCPP Volkswagen Polo Sedan със собствените си усилия.
Има ли изстъргване и усещане вибрации в скоростната кутия? Възможните причини за нечестното функциониране намаляват закрепването или повредата на поддържането на двигателя или ръчната скоростна кутия. Може да се носят или повреждат от зъбните предавки, чийто двигател е нарушен. Решаването на проблема е издърпване на закрепвания или замяна на поддръжката. Ако е невъзможно да се диагностицира системата на системата в 100% от случаите, се изисква професионална инспекция на автомобила и последващия ремонт на MCPP Volkswagen Polo Sedan 1.6 в услугата.

Качествена гаранция - Помощ за професионални майстори

Спешен ремонт на MCPP Volkswagen Polo? Свържете се с нашата услуга, където голям склад за резервни части има повече от 5000 елемента. По време на възстановяването, съветникът използва само оборудването, което отговаря на изискванията на инсталацията на производителя. Специалистите на услугата имат високо ниво на квалификация и богат опит в ремонта на механични трансмисии.

Не се опитвайте сами да решите проблема, защото ремонт на качество е привилегия на професионални майстори.

Ремонт на скоростна кутия Volkswagen Polo. 1.0 1.1 1.2 1.4 1.5 1.6 1.8 1.9
Механичен.Кутии за смяна на Folkswagen Polo
замяна на инсталацията Купете всички модификации 1.0 1.1 1.2 1.4 1.5 1.6 1.8 1.9
ремонт и възстановяване на шахти аргон заваряване калъф mCPP
москва Сити

ARTEM 8 965 126 13 83 VADIM 8 925 675 78 75

Пълна диагностика на автомобила по време на ремонт - безплатно!

Притежаването на високо ниво на професионализъм, богат опит в ремонта на механични скоростни кутии, а собствените резервни части се диагностицират, продават, заменят и ремонтират всички видове предавания за автомобила Volkswagen Polo. Ремонтът на кутиите започва с първична, задължителна свободна диагностика.

Цена на работа при ремонт на PPC Volkswagen Polo:

Комплекс за ремонтни услуги за предаване на предаване на механична трансмисия Volkswagen Polo: \\ t

консултиране на ремонтност / по телефона безплатно /
доставка на автомобили до ремонт / в рамките на Москва 3 000р .. от Московския регион и др. Региони на Руската федерация - по споразумение /
цялостна диагностика на автомобила / определяне на наличието на неизправност на двигателя, ръчна трансмисия, ABS, спирачна системаШпакловка Проверете електрическите вериги на автомобила за корозия, проверявайте кинематичното унищожаване на устройството, проверявайки нивото на трансмисионното масло, проверка на работата на хидравличната система на адхезията / - по време на ремонт безплатно
проверка на визуалната проверка, проверка на целостта на жилищата
проверете съдържанието на трансмисионното масло за наличие на стомана, алуминий или бронзова трохи
откриване на палета / ако е необходимо /
отстраняване от колата
разглобяване, промиване на части и възли
дефектиране / присъствието на собственик на автомобили - задължително /
координация с собственика на автомобила на разходите за пълен ремонт и референтна дата
получават от склада на резервните части / REM. Комплекти, консумативи, възли /
ремонт / калъфи за заваряване / предаване на аргон, ако е необходимо
монтаж
замяна на съединителя / по искане на собственика на автомобила /
инсталиране на кола
презареждане с трансмисионно масло
диагностика на изхода и тествана кола състезание

Гаранция от 3 до 24 месеца или 60 000 км. Тичам.

Имаме фондвъзстановени скоростни кутии Volkswagen Polo. 1.0 1.1 1.2 1.4 1.5 1.6 1.8 1.9 / Вижте резервния член /. Ако желаете собственика на автомобила, можем да заменим дефекцията на прехвърлените от Фонда за обмен, който често е икономически по-целесъобразен.

Цени за допълнителна работа

Резервни части за Ръководство за ремонт:

икономика - от 3000 до 8 000м r. / Използване по искане на собственика на автомобила само Boo подробности за намаляване на разходите за ремонт /
бизнес - от 8000 до 28 000 r. / Заместване само на пряко повредени елементи в устройството /
представител - от 28 000 до 60 000 r. / Замяна Независимо от повреда с комплект: словни лагери, лагери, иглени лагери, синхронизатори, столове, хъб ключалки съединител - плюс пряко увредени части /

Неговите складови части, необходими за ремонт на механични трансмисии. Лагери, жлези, зъбни колела, синхронизатори, съединители за зъбни колела, валове, диференциали, корпуси на MCPP в склад и под поръчката за всички марки автомобили.

Volkswagen Polo автоматични редуктори се ремонтират в 9 от 10 случая, дължащи се на характерния шум на лагерите, публикувани върху ПЧП и диференциалните шахти. Пример за такава Volkswagen Polo кутия в снимки е малко по-ниска. Смяна на три лагери (един по един: първичен, вторичен вал, диференциал); Нова скоростна кутия печата (първичен вал, диференциал, модул за избор на предавки), ние изплакваме случая на MCPP Nephrane, интериор, за да се отстранят стоманените трохи и старото трансмисионно масло:

Хечбек Volkswagen Polo се появи през 1975 г., в линията Вече има 6 поколения немски бестселър. От 2009 г. насам 5-то поколение хечбек е произведено, колата е била предложена на купувачите в версията с три врати и пет врати. Последна актуализация През есента на 2017 г. производителят представи автомобили с бензинови двигатели с капацитет 65 или 75 литра. с., както и с дизелов двигател с капацитет 80-95 литра. от. Официалните доставки на модела в Русия са преустановени от 2014 г. насам.

Характеристики на скоростната кутия и неговите неизправности

В основната версия на Volkswagen автомобили се инсталира 5-степенна ръчна скоростна кутия, до 2004 г., клетка от 085 и 020i модификации е поставена на монтажа. Това е надеждна и трайна единица, предназначена за голям пробег. Извършва се според класическата двусмислица и има синхронизирани предавания. Кутията и основната трансмисия с диференциал притежават общ картер.

защото технически характеристики Кутията има редица уязвими места, което води до общи недостатъци. За модели 085Y модификация уязвимо място Ставайки повторно носене на вторичния вал, в допълнение, често се унищожава освободен лагер. Техните щети се проявяват от характерното бръмчене по време на движението на колата.

Предаването на Volkswagen Polo е чувствително към липса на масло или ниско качество: с масло от маслото за кратко време, 5-то предаване излиза. Гресът на производителя се препоръчва на всеки 80-100 хиляди километри. За използвания заместващ оригинално масло VAG GL4 SAE 75W-80, VAG GL4 SAE 75W-80 може да бъде избран и по-достъпни аналози.

Производителят твърди, че не се изисква промяната на маслото, тъй като се излива за целия експлоатационен живот. На практика обаче тя все още трябва да бъде променена поради естествено износване, изтичане чрез износени уплътнения, освен това нов лубрикант След всеки ремонт с парсинга на кутията. В нашия магазин за ремонт е поканен да закупи необходимото смазки и консумативи.

Признаци на грешки на MCPP и възможни причини разбивка

Ремонтът на MCPP Volkswagen Polo се изисква рядко поради надеждността на уреда, но някои фактори могат значително да ускорят износването на части. Предавателната кутия страда от постоянно движение чрез дръжка в задръствания, остър старт и спиране, движение с претоварване. Също така върху него негативно влияе върху масленото глад - липсата на лубрикант или металната дървени стърготини попада в него води до пълното износване на устройството.

Собственикът на автомобила трябва да обърне внимание на следните признаци:

Чужд бръмча при движение. Обикновено посочва неизправност на лагери, които изискват спешно заместване. С пълното си унищожение фрагментите ще попаднат в механизма и ще доведат до още по-големи разбивки.
Сложност с включването на предаване: затруднено преместване на лоста, появата на метален код или криза. Такива симптоми могат да говорят за разбивката на превключващия механизъм или на разстройствата на предавките.
Невъзможността да се даде възможност за един или повече предавки. С силно износване на частите, управлението на автомобила е счупено, намалява безопасността на движението.

Когато признаците на неизправности е необходимо незабавно да се свържете с семинара: колата не може да се довери на "гаражни" майстори, непрофесионалната ремонт ще доведе до допълнителни разбивки. Ние въвеждаме на клиентите благоприятна схема за сътрудничество: висококачественият ремонт на PPC Volkswagen Polo е гарантиран на ниски цени.

Услуги Ремонтно семинар

Ние имаме пълна диагностика на скоростната кутия и механизма на съединителя: устройството се проверява в движение, се извършва външна инспекция за откриване на повреда и изтичане на масло и разглобени и дефектиране. Пълната проверка ви позволява да идентифицирате точните причини за грешки и да направите списък с компоненти, които изискват подмяна. Предлагат се два опции за отстраняване на неизправности:

Ремонт на "механика" с подмяната на всички дефектни части. За да направите това, ние предлагаме за закупуване на нови и използвани резервни части, инсталирането на компоненти отнема не повече от 2 дни. След приключване на задачата, диагнозата на продукцията се извършва потвърждаване на успешното изпълнение на задачата.
Продажба на скоростна кутия Volkswagen с последващо пълно заместване. Тази опция е удобна, ако механизмът е силно повреден и подмяната на всички дефектни компоненти ще изисква твърде много разходи. Също пълна подмяна Изгодно е собствениците на употребявани автомобили, за които е трудно да се намерят подходящи нови резервни части.

Ние предлагаме да закупите PPC Volkswagen Polo след ремонт: използваните резервни части за надеждност На практика не са известни нови, тъй като преминават пълно възстановяване. Такава обмяна ще струва на най-евтините, ние предлагаме на клиентите в Москва благоприятни цени.

Какви са нашите предимства?

Нашият семинар провежда професионален ремонт на предавания в чуждестранни автомобили в продължение на много години, опитни специалисти успешно намират решение за най-трудните задачи. Голям избор Нови и реконструирани части са винаги налични, позволява ви да поправите възможно най-кратко време. Ако, поради срамененията на предаването, колата не е в движение, ние ще го доставим на семинара на вашия собствен евакуатор безплатно.

За да научите предварителните разходи, обадете се на нашите номера и получавайте съвет от опитни професионалисти. Обажданията се приемат денонощно, ние винаги сме готови да отговорим на вашите въпроси. След ремонт на ремонта, се осигурява гаранция за период от половин година до две години, в зависимост от сложността на разбивката и инсталираните части. Възползвайте се от благоприятните условия за сътрудничество и ни се обадете сега, за да запишете автомобил за диагностика!

Схема на PCP скоростната кутия Volkswagen Polo

първичен дървесен PPC.

вторичен вал на контролно-пропускателния пункт

избор на предаване (PCP вилици)

диференциален

Семинарът по ремонт на предавания е готов за изпълнение на следните дейности:

замяна и ремонт на скоростната кутияVolkswagen Polo.
замяна и ремонти mCPP. Volkswagen Polo.
замяна и ремонти кПП. Volkswagen Polo.
подмяна на трансмисионно масло
замяна съединител на кола Volkswagen Polo.
замяна освободен лагер Volkswagen Polo.
сменете задното ухо и лагера на коляновия валVolkswagen Polo.
сменете жлезата на първичния вал и жлезите на задвижваниятаVolkswagen Polo.
смяна на основния вал на MCPPVolkswagen Polo.
смяна на вторичния MCPVolkswagen Polo.
ремонти кулиси. кПП. Volkswagen Polo.
ремонти ( аргон заваряване) корпус mCPP. Volkswagen Polo.
ремонт на вторичния вал на PPP Volkswagen Polo
смяна на петото предаване на MCPP (без да се отстранява скоростната кутия от колата)Volkswagen Polo.
ремонти 1 и 2 . \\ T Volkswagen Polo.
ремонти 3 и 4 . \\ T Volkswagen Polo.
ремонти 5 . \\ T Volkswagen Polo.
купува кПП. Volkswagen Polo.
купува mCPP. Volkswagen Polo.
купува кутия предавания Volkswagen Polo.

Обадете ни се да изберете време за диагностициране на MCPP и ремонт в семинара за ремонт. Предварителната регистрация ще ви позволи да намерите най-удобното решение, ние винаги сме готови да отговорим на желанията на клиента.

В нашите специализирани семинари се извършват механични трансмисии Volkswagen Polo, качествено обслужване, диагностика и ремонт на всички видове скоростна кутия. Ние предлагаме честно обслужване за вашите ремонти. Вашето присъствие е непременно на всички етапи на диагностиката и ремонта на POLOCHA POLO; Всички работи и компоненти са последователни. Срокът на капиталовите ремонти на скоростната кутия от 0.5 до 1 работни дни (в присъствието на необходимите части).

Работим без почивни дни.

Работи за нас денонощна линия Консултации по ремонт на трансмисионни предавания (8,965 126 13 83) и доставка до активите (8 926 167 15 40). Евакуацията по време на ремонта на ръчната скоростна кутия е осигурена срещу такса (в рамките на Московския околовръстен път - 3000, за Московския околовръстен път).

Цената на работата с ремонт на котка Volkswagen Polo - 10 000 рубли (входна и изходна диагностика, премахване и монтаж на скоростната кутия, разглобяване и монтаж, изходен тест за пътуване) + цена на компонентите.

Входната диагностика се извършва със задължителното присъствие на собственика на автомобила в рамките на 30 до 40 минути след отстраняването на котката от превозното средство (инспекция, демонтаж на ръчната скоростна кутия, измиване на вътрешното тяло на скоростната кутия от металните чипове, разглобяване на шахти).

Премахването на скоростната кутия от колата, разглобяването и дефектното възниква в деня на референцията.

Гаранция за ремонт на скоростната скоростна кутия Volkswagen Polo от 1 до 12 месеца или 60 000 км стартиране (инсталира се индивидуално за всяка кола - в зависимост от компонентите по време на ремонта).

Предаване: 1 - фланец за задвижване на дясното колело; 2 - картерни съединител; 3 - първичен вал; 4 - механизъм за превключване на скоростната кутия; 5 - фиксатор за регулиране на управлението на предаването; 6 - Картър скоростна кутия; 7 - Светлов ключ заден ходШпакловка 8 - заден капак; 9 - Сапун; 10 - фланец за задвижване на лявата колела; 11 - дупка.

Предавателната кутия е механичен, двупосочен, с пет предавания на преден трансмисии и едно отзад, със синхронизатори на всички предаващи предавания. Редукторът е конструктивно комбиниран с диференциално и основно предаване.

Предавателната кутия служи за промяна в широк спектър от въртящ момент на задвижващите колела и скоростта на автомобила, като осигурява възможност за преместване чрез обратна, както и за разделяне на двигателя от предаването, когато двигателят работи празен ход. Класът на скоростното поле се състои от три части: кормилото на съединителя, картеката на скоростната кутия, хвърля се от алуминиевата сплав и задния щампован стоманен капак.

Механизъм за превключване на скоростния кутия: 1 - лост за избор на предавки; 2 - разкъсване; 3 - лост за предаване; 4 - превключвател за превключване.

На първичния вал са монтирани водещите зъбни колела на третата, четвъртата и петата предавка. Всички водещи зъбни колела са в постоянна ангажираност със съответните задвижвани предавки на предния завой.

Областни зъбни колела - обхванати. Включването на синхронизатора на третата и четвъртата предавка е монтирана на първичния вал и синхронизаторът на първата и втората предавка е върху вторичния вал.

Кабелите на скоростната кутия са прикрепени към пластмасовата скоба, инсталирана на скоростната кутия.

На вторичния вал има робски зъбни колела и водеща предавка основният трансфер, Направени едновременно с вала. На водещите зъбни колела на третата и четвъртата предавка и задвижвани зъбни колела на първата и втората предавка, има допълнителна пролива, с която плъзгачът на синхронизатора е свързан, когато предаването е включено. Предните лагери на първичните и вторични шахти са ролкови, задни топка. Ролкови лагери Големите радиални товари възприемат, сачмени лагери се възприемат както радиални, така и аксиални натоварвания, възникващи при зацепване на двойки спрей зъбни колела.

Диференциален - коничен, два сателит. Към фланеца на болтовете диференциални кутии, задвижваната предавка на основния трансфер е прикрепена. В диференциалната кутия са монтирани два спътника и две полуоси зъбни колела. Сателитите са инсталирани на оста, фиксирани в диференциалната кутия. Полусъзовите зъбни колела са свързани с винтове с фланци за задвижване на колела. Цилиндричните повърхности на фланците работят с жлезите, притиснати в съединителя и скоростните кутии.

На шарнирния механизъм за превключване на предавките се инсталира Sapun, който информира кухината на предаването с атмосферата. Необходимо е да се следи състоянието на Сапуна, тъй като запушването му може да доведе до увеличаване на налягането в картера на скоростната кутия, когато се нагрява, което ще доведе до изтичане на маслото през жлезите.

Дисковото устройство за предаване се състои от контролен механизъм, монтиран в кабината на подовия тунел, и механизмът за превключване на предавките, инсталиран на кутията, която е свързана с две кабели.

Кабелът за избор на предавките е свързан към лоста за превключване на механизма и го осигурява ротационно движение. Разкъсанието на лоста за избор на предавки е включено в жлеба на лоста. Когато избирате едно или друго предаване, лостът за избор пречиства лоста за предаване чрез инсталиране на превключвателя за предаване към такелаж. След като прехвърлянето е избрано, включният кабел превръща лоста, включително необходимото предаване.

Механизъм за управление на скоростната кутия: 1 - кабел за избор на предавки; 2 - превръщане на предаването; 3 - механизъм за управление на скоростната кутия.

Преносни кабелни съвети: 1 - върха на кабела на предаване; 2 - Съвет за избор на зъбни колела.

Включният кабел и кабел за избор на предавки - ненасилствени. Включването и селекционните кабели се регулират по дължина поради движението на върховете върху намотките. В завода се излива 2 литра трансмисионно масло се излива в скоростната кутия, чиято заместване не се изисква през целия период на работа. За да проверите нивото на маслото в картера на скоростната кутия, се извършва контролен отвор, затворен с резба. Чрез тази дупка можете да добавите масло в кутията в случай на намаляване на нивото.

Дупка за управление (предпазител) в скоростната кутия.

Предавателната кутия е сложен възел, за да поправим кой опит е необходим и специален инструмент. Следователно ремонтът на скоростната кутия трябва да се извършва в специализирано технически центърКакто с необходимото оборудване, така и с резервни части. За да намалите разходите за поправка, скоростната кутия може да бъде премахната и инсталирана на колата сами. Със сериозно разбиване или силно износване на скоростната кутия е препоръчително да го замени с едно цяло.