يتعرق المصباح الأمامي ما يمكن القيام به. تعرق المصباح؟ طريقتان لإزالة الرطوبة والماء من الفانوس. كيفية تجفيف المصباح الضبابي

أصحاب الأجانب و السيارات المحليةغالبًا ما تواجه حقيقة أن المصابيح الأمامية ضباب. الأسباب التي تؤدي إلى تكوين التكثيف داخل بصريات السيارات ذات طبيعة مختلفة تمامًا.

لا يلاحظ الكثير من عشاق السيارات أن المصابيح الأمامية تتعكر. إنهم يعتقدون أن خللًا في النظام البصري ليس له عواقب سلبية خطيرة. ومع ذلك ، في الواقع هذا ليس هو الحال.

المصابيح الأمامية التي تتسبب في الضباب تقلل بشكل كبير من كفاءة معدات الإضاءة. تؤدي الرطوبة المتزايدة داخل البصريات عاجلاً أم آجلاً إلى فشل الإلكترونيات باهظة الثمن وتصبح سبب تلطيخ العواكس.

هذه ليست كل المشاكل التي يمكن أن تنشأ إذا ضباب معدات الإضاءة في السيارة. للقضاء على الخلل ، من الضروري تحديد السبب. وبالتحديد ، من الصحيح تحديد سبب الضباب في المصابيح الأمامية للسيارة من الداخل.

ما يمكن أن يؤدي إلى الضباب

بالإضافة إلى كونها غير جمالية ، يمكن أن تسبب المصابيح الأمامية الضبابية مشاكل مثل:

هناك حالات عندما أصبحت بصريات السيارات ، التي تم تعريضها بالضباب ، سببًا للرفض أثناء الفحص الفني. يجب أن تفهم أنه في حالة وجود ضباب في المصابيح الأمامية ، فوفقًا لقواعد المرور ، يعد هذا عطلًا خطيرًا يحظر المشاركة في حركة المرورمركبة.

مهم! إذا أجريت فحصًا احترافيًا أو مستقلًا للنظام البصري بشكل منهجي ، فيمكنك تجنب حقيقة أن معدات الإضاءة سوف تتسبب في الضباب.

الأسباب والإصلاحات

لماذا ضباب

المصابيح الأمامية ، المصابيح الخلفية ، "مصابيح الضباب" تمثل حجم مغلق ، بداخله زينون أو مصابيح لدالتي تصبح ساخنة للغاية وضبابية أثناء العملية. إذا كنت تتذكر الدورة المدرسية في الفيزياء ، أي قانون Boyle-Mariotte ، فيمكنك فهم ذلك مع زيادة نظام درجة الحرارة ، يزداد الضغط في مكان مغلق بإحكام.

إذا كان الغلاف مغلقًا تمامًا ، فسيقوم الزجاج بتمزيق المادة المانعة للتسرب إذا كان الضغط مرتفعًا جدًا. لذلك ، تم تجهيز المصابيح والمصابيح الأمامية بصمامات خاصة تسمح بدخول / خروج الهواء لتعويض فرق الضغط ، ولكن في نفس الوقت تمنع تغلغل الأوساخ والغبار في النظام البصري للسيارة. نتيجة لذلك ، تتعطل المعدات.

في موسم البرد ، بعد إطفاء الأنوار ، تبرد. ينخفض ​​الضغط الداخلي ويدخل الهواء الرطب من الخارج عبر الصمامات إلى الداخل. عندما تنخفض درجة حرارة الهواء ، تتكثف الرطوبة على الزجاج على شكل قطرات صغيرة.

يميل العرق إلى الظهور في المنطقة شعاع عالي(أقرب إلى شبكة المبرد). يمكن اعتبار هذه الظاهرة طبيعية ، ولكنها تخضع لإمكانية الخدمة الكاملة لبصريات السيارات.عندما تضاء المصابيح الأمامية ، بعد فترة ، لا يوجد أي أثر للتكثف.

إذا لم يتبخر المكثف لفترة طويلة ، تتشكل قطرات ولطخات كبيرة. حتى لا تضطر إلى شراء بصريات سيارة جديدة ، من الضروري بشكل عاجل تحديد سبب تكوّن الضباب في المصابيح الأمامية وإزالتها

كمية صغيرة من التكثيف ، والتي تتبخر بعد فترة ، يمكن أن تدخل في المصابيح الأمامية أثناء غسيل السيارة ، وهذا سيؤدي إلى حقيقة أنها ضباب. التراكم المنهجي للقطرات ، يمكن أن يكون سبب تكوين اللطخات:

1. شروخ ، تدمير مجهري للزجاج ، من خلاله تخترق الرطوبة النظام البصري ، مما يؤدي إلى حقيقة أن المصابيح الأمامية ضبابية.
2. يؤدي أيضًا تدهور شد اللحامات والتدمير الجزئي للمادة في المفاصل إلى حقيقة أن المعدات تتعطل.
3. فتحات التهوية المسدودة. في بصريات طرازات السيارات الحديثة ، يقوم المصنعون بتثبيت نظام تهوية لمنع تعفير المصابيح الأمامية. إذا كان الهيكل في حالة جيدة ، فسيتم تبادل الهواء الطبيعي. أثناء القيادة تصبح المرشحات مسدودة بغبار الشارع بمرور الوقت مما يؤدي إلى تعطيل حركة الكتل الهوائية وظهور تكاثف داخل بصريات السيارة. في بعض الطرز ، يمكن الوصول إلى فلاتر التهوية من حجرة المحرك.ولكن في معظم الحالات ، من الضروري إزالة ملف المصد الأماميوالمصابيح الأمامية للسيارة.

بعد تحديد سبب ظهور ضباب المصباح الأمامي من الداخل ، يمكنك اختيار التقنية الصحيحة لإزالة هذا العيب.

مهم! بغض النظر عن السبب الذي أدى إلى تعفير المصابيح الأمامية ، هناك حاجة إلى اتخاذ إجراءات عاجلة لتقليل هذه الظاهرة.

بصلح

بدون خبرة مناسبة ، وعدم معرفة كيفية عمل النظام البصري للسيارة ، من الصعب جدًا معرفة سبب ظهور الضباب في المصابيح الأمامية من الداخل وماذا تفعل في حالة مماثلة. لهذا السبب ، لا يزال من الأفضل تشخيص " الحصان الحديدي»في محطة الخدمة لتحديد الأسباب الدقيقة للأعطال.

إذا كان سبب المشكلة يكمن في microcracks على الزجاج ، فمن غير الواقعي أخذها في الاعتبار أثناء الفحص البصري. بالإضافة إلى ذلك ، سيساعدك الخبراء في اختيار الطريقة الصحيحة لاستكشاف أو إصلاح أو استبدال بصريات السيارة.

بعد اتخاذ قرار التخلص بشكل مستقل من حقيقة أن المصابيح الأمامية ضبابية ، يجب عليك تنفيذ الخطوات التالية:

مهم! بعد معالجة اللحامات باستخدام مادة مانعة للتسرب ، بعد تجميع المصباح الأمامي ، يجب ألا تقوم بتثبيته على الفور في مكانه. من الضروري الانتظار حوالي 22-24 ساعة حتى تصلب التركيبة تمامًا ، وإلا فسوف تتعطل مرة أخرى.

إذا تم الكشف عن صدع كبير أثناء الفحص ، فإن الأمر يستحق التشاور مع عامل خدمة السيارات أو استبدال المصباح الأمامي. ولهذا السبب يمكن أن تتسبب الضباب في حدوث ضباب. يجب ألا تحاول إزالة هذا العيب بالمواد اللاصقة ، خاصة وأن بلاستيك ABS لا يلتصق بأي شيء. للإصلاحات ، يتم استخدام "أقطاب" بلاستيكية خاصة ، والتي غالبًا ما تستخدم عند إصلاح مصدات البلاستيك.

لمنع المصابيح الأمامية من الضباب داخل بصريات السيارة ، يمكنك وضع أكياس من هلام السيليكا. بعد تعرق المصباح الأمامي ، يجب إزالة الأكياس ، حيث يتضخم هلام السيليكا بمرور الوقت. هذا يمكن أن يؤدي إلى تلف بصريات السيارة. يوصى باستخدام هلام السيليكا كإجراء مؤقت فقط.

كيف تتخلصين من التكثيف دون إزالته

إذا انبعث الضباب من المصباح الأمامي ، فيمكن التخلص من التكثيف دون إزالة المصابيح الأمامية ، باستخدام مجفف شعر منزلي ، بعد إزالة الغطاء لاستبدال المصابيح. في الخدمات المتخصصة ، يتم استخدام مجفف البناء. لا يتم تجفيف المصابيح الأمامية من الداخل بل من الخارج. بعد هذا الإجراء ، تُترك الأغطية مفتوحة لبعض الوقت.

يمكنك تجفيف مصباح أمامي مع الضباب على النحو التالي. قيادة السيارة جافة صندوق دافئ، كراج. تضيء المصابيح الأمامية ، انتظر حتى يتبخر المكثف تمامًا.

يتم معالجة مفاصل الزجاج ووحدة المصباح باستخدام مادة مانعة للتسرب من السيليكون. يتم وضع وسادة بلاستيكية واقية خاصة في الأعلى. تحمي الوسادات البصريات ليس فقط من التكثيف ، ولكن أيضًا من التلف الميكانيكي.

نصيحة! إذا ظهرت قطرات صغيرة بالقرب من إشارات الانعطاف بعد غسل السيارة ، فأنت تحتاج فقط إلى فتح غطاء المحرك لمدة عشر إلى خمس عشرة دقيقة وستتوقف المصابيح الأمامية عن الضباب.

تعرق مصباح الضباب ، ماذا تفعل

إذا بدأ الضباب في الضباب ، فمن الضروري تحديد سبب المشكلة. في معظم الحالات ، من الضروري إزالة "الضباب" وفحص الزجاج بحثًا عن الشقوق والعيوب. في حالة عدم انتهاك سلامة الزجاج ، فإننا نقوم بالإجراءات التالية:

1. باستخدام مفك براغي فيليبس ، قم بفك البراغي الثلاثة.
2. نخرج المصباح الكهربائي.
3. نتحقق من نظام التهوية ونزيل الانسداد في الصمام.
4. نقوم بفك برغي الضبط. نقوم بإزالة كتلة السكن.
5. امسح بعناية الختم المطاطي من الأوساخ بقطعة قماش مبللة ، دون لمس العاكس.
6. يُغسل الزجاج تحت الماء باستخدام منظفات زجاجية مزالة الشحوم بالأسيتون. الأسيتون لا يستخدم للمصابيح الأمامية البلاستيكية.
7. جفف الزجاج بمجفف شعر منزلي.
8. ضع مادة مانعة للتسرب على الختم المطاطي.

بعد 24 ساعة ، نقوم بتجميع المصباح الأمامي بترتيب عكسي وتثبيته على السيارة. انها لن تتعفن بعد الآن.

النتائج

يمكنك حل مشكلة تعفير المصابيح الأمامية بنفسك. الشيء الرئيسي هو تحديد السبب الذي أدى إلى تكوين التكثيف داخل المصابيح الأمامية بدقة. من خلال اتخاذ التدابير في الوقت المناسب ومنع دخول الرطوبة إلى الداخل ، يمكنك منع فشل الأجهزة الإلكترونية وتجنب استبدال معدات إضاءة السيارة باهظة الثمن.

المصابيح الأمامية هي جزء ليس فقط من مظهر السيارة ، ولكن أيضًا لسلامتك. تعتمد جودة إضاءة الطريق في الظلام على حالتها. يصبح تصميم البصريات أكثر تعقيدًا كل عام. في الوقت نفسه ، يواجه المزيد والمزيد من سائقي السيارات مشكلة المصابيح الأمامية الضبابية. ماذا تفعل في مثل هذه الحالة وما هي الأسباب؟ سنتحدث عن هذا في مقالنا اليوم.

ما هي السيارات المعرضة لهذا العيب؟

لسوء الحظ ، أي سيارات معرضة لهذه المشكلة على الإطلاق. لذا ، تتعرق المصابيح الأمامية على "كالينا" (ما يجب القيام به ، سننظر أكثر) ، على "بريور" ، "جرانت" ، وكذلك على سيارات الإنتاج الأجنبي.

السيارات الجديدة التي يقل عدد الكيلومترات فيها عن 30 ألف كيلومتر (على سبيل المثال ، "كيا أوبتيما") ليست استثناءً. إذا تعرقت المصابيح الأمامية على سيارة جديدة ، فماذا تفعل؟ في هذه الحالة ، يمكن حل المشكلة من خلال الضمان. ولكن على الأجهزة القديمة ، يجب حل هذه المشكلة بنفسك. إذا كان المصباح الأمامي في سولاريس يتعرق ، فماذا تفعل؟ دعونا ننظر أولاً إلى تصميم البصريات بشكل عام.

حول جهاز المصباح

للجميع سيارات حديثةإنه قطعة واحدة غير قابلة للفصل. فهو يجمع بين المكونات التالية:

• شعاع عالي.
• شعاع منخفض (مصباح هالوجين أو زينون وعدسة).
• إشارات انعطاف متكاملة (ليست في كل سيارة).
• المصابيح الجارية (غالبًا ما يتم تثبيتها كخيار مقابل رسوم).

الجسم والناشر مصنوعان من البلاستيك. أما بالنسبة للواجهة "الزجاجية" فهي مصنوعة أيضًا من البلاستيك في العديد من السيارات. ولكن هناك أيضًا نماذج زجاجية. بالمناسبة ، لا يصبحون غائمين بمرور الوقت ، مثل نظرائهم ، وفقًا لتعليقات سائقي السيارات. ولكن بغض النظر عن السطح المستخدم (بلاستيك أو زجاجي) ، فإن أي مصباح أمامي به فتحات تهوية. لديهم صمامات خاصة مع مخمدات. من خلالها ، يتم إزالة جميع الرواسب التي تتراكم في الجسم بمرور الوقت.

السبب الرئيسي وراء ضباب المصابيح الأمامية هو الانتقال من حالة سائلة إلى أخرى في ظل ظروف معينة (في هذه الحالة ، نتحدث عن انخفاض في درجة الحرارة). في هذه الحالة ، تتحول الرطوبة إلى حالة سائلة وتستقر على السطح بأقل درجة حرارة. هذا السطح هو زجاج المصابيح الأمامية.

من أين يأتي التكثيف؟

تتشكل في السكن بسبب تغيرات درجة الحرارة. تبدأ الرطوبة في الهواء بالاستقرار على السطح بسبب انخفاض درجة الحرارة البيئةومصابيح أمامية عالية بالداخل. يحدث هذا غالبًا مع بصريات الهالوجين. تسخن هذه المصابيح أكثر بكثير من مصابيح الزينون أو مصابيح LED. نتيجة لذلك ، تظهر قطرات على جدران الزجاج. هذه عملية طبيعية ، ومع وجود نظام تهوية يعمل ، يجب ألا تكون هناك عواقب. ولكن إذا كانت هناك مشاكل في البصريات (أي منها - سننظر فيها أكثر) ، فإن المصباح الأمامي سوف يتعرق حتمًا ويصبح غائمًا.

الأسباب

يحدد الخبراء عدة أسباب لحدوث التكثيف:

• انتهاك تصميم البصريات. يمكن أن يحدث هذا بسبب حادث. لا تضمن سلامة المصباح الأمامي إحكامه بعد. ونتيجة لذلك ، تتعرق المصابيح الأمامية الموجودة داخل السيارة. ماذا تفعل في هذه الحالة؟ هناك عدة خيارات - الإصلاح أو الاستبدال. ولكن نظرًا لأن البصريات الحديثة باهظة الثمن ، يمكنك محاولة استعادة القديم. لكن هذا لا يعطي ضمانًا بنسبة 100٪ - فقد تضطر إلى استبدال الوحدة بأكملها. لاحظ أيضًا أن المصابيح الأمامية الضبابية هي علامة سيئة عند شراء سيارة "محمولة باليد". ربما كان "رجلاً غرقًا" ، أو تعرضت السيارة لحوادث خطيرة ، حيث من الممكن انتهاك هندسة الجسم.
• الضبط ليس تقنية. في الآونة الأخيرة ، يقوم المزيد والمزيد من سائقي السيارات بتركيب زينون و " عيون الملاك". لكن في اليوم التالي كانت النتيجة مخيبة للآمال - يبدأ المصباح في التعرق وتشويه الضوء. هذا نتيجة للتحليل غير الصحيح للبصريات. عند تركيب الزجاج ، من المهم تنظيف الوصلات تمامًا من المادة المانعة للتسرب القديمة. حتى أدنى فجوة ستؤدي إلى تراكم التكثيف في الداخل. يتلف البعض الوحدة ميكانيكيًا أثناء التفكيك. للقضاء على ذلك ، يتم وضع المصباح الأمامي في الفرن. هذا لتليين مانع التسرب. في درجة حرارة الغرفة ، يكون خط التماس المصنع ضيقًا جدًا ويكاد يكون من المستحيل إزالته.
• تناسب ضعيف من المصابيح. في حالة تركيب زينون غير طبيعي ، قد يكون هذا ثقبًا به تسرب لوحدة الإشعال. يمكن أن تكون هذه الظاهرة الشائعة سببًا لتراكم الرطوبة على جدران المصابيح الأمامية.
• مجاري التهوية. بمرور الوقت ، تصبح ببساطة مسدودة. نتيجة لذلك ، لا يمكن أن تترك الرطوبة الوحدة وتتكثف على الجدران الزجاجية. "بريورا" يعاني بشكل خاص من هذا.

ماذا تفعل إذا كانت المصابيح الأمامية في The Prior تتعرق ، فسنخبرك على وجه التحديد في نهاية المقالة ، ولكن في الوقت الحالي سنقدم توصيات حول كيفية التخلص من هذه المشكلة بشكل عام.

ما هي العواقب؟

المشكلة الأولى هي مظهر خارجي... المصابيح الأمامية الضبابية تضعف بشكل كبير الجماليات. لكن هذه ليست المشكلة الوحيدة. عندما يسقط الضوء على القطرات ، يتشوه الشعاع. تصبح الإضاءة ضعيفة وغير متساوية ، وهو أمر محفوف بالعواقب الطارئة. إذا تم تجاهل المشكلة لفترة طويلة ، فستبدأ الرطوبة في تآكل الناشر. في حالة البلاستيك ، سوف يتحول إلى اللون الأسود. المعدن يتآكل ببساطة.

وإذا كان الزجاج مصنوعًا من البلاستيك ، فسوف يتحول إلى عكر. ولن يعمل التلميع على حل هذه المشكلة. سوف يصبح المصباح الأمامي غائما من الداخل. أيضًا ، تثير الرطوبة أكسدة جهات الاتصال الموجودة على المصباح. في مرحلة ما ، لا تضيء البصريات ببساطة أو تخرج أثناء التنقل.

عرق المصابيح الأمامية - ماذا تفعل؟

كما أشرنا أعلاه ، هناك طريقتان فقط - الإصلاح أو الاستبدال. الخيار الأول أكثر اقتصادا ، ولكنه ليس فعالًا دائمًا. ومع ذلك ، كما تظهر الممارسة ، يمكن حل المشكلة في 70 بالمائة من الحالات دون استبدال. كل ما نحتاجه هو مجفف شعر منزلي وقفازات واقية ومادة مانعة للتسرب. يجب أن يحتوي الأخير بالضرورة على السيليكون. اللون ليس مهمًا (لكن اللون الأسود هو الأقل أهمية).

تمرين

لذا فإن مصابيحنا الأمامية تتعرق. ماذا أفعل؟ يُنصح بإجراء أعمال الإصلاح في غرفة مغلقة (على سبيل المثال ، في مرآب) مع إضاءة جيدة. بهذه الطريقة يمكننا بسهولة تحديد مواقع "الأعطال". لذا ، افتح الغطاء وافحص خط التماس على السطح. عادة ، يحدث إزالة الضغط بسبب نوبة فضفاضة من الزجاج أو الغطاء.

يقع الأخير في الجزء الخلفي من الكتلة. نفتحه ونشغل مجفف الشعر. سيؤدي ذلك إلى إزالة كل الرطوبة المتراكمة بالداخل. كن حذرًا - في حالة الزجاج البلاستيكي ، يمكنك إذابة الهيكل. اختبر السطح بيدك بشكل دوري. إذا تعذر لمس المصباح الأمامي ، خذ قسطًا من الراحة. خلاف ذلك ، قد يذوب البلاستيك. اعتمادا على حجم "المأساة" ، سوف تستغرق هذه العملية من 3 إلى 15 دقيقة.

ينصح بعض الناس بترك المصابيح مضاءة طوال الليل لتجفيف تجاويف المصابيح الأمامية. لكن لا يجب عليك القيام بذلك - ستفرغ البطارية بقوة ، ولن تختفي القطرات الكبيرة. بالإضافة إلى ذلك ، في السيارات الحديثة ، سينبعث صوت مزعج في المقصورة إذا قمت بتشغيل البصريات بدون اشتعال.

كيف أضع مانع التسرب؟ الإصلاح في الموقع

إذا تم استخدام منتج سيليكون ، فمن المستحسن شراء المنتج لمسدس بفوهة دقيقة. سوف يساعد في إنشاء طبقة مرتبة ومتساوية.

قم بتقليل المنطقة بمزيل الشحوم قبل وضع المادة المانعة للتسرب. انتبه إلى التجاويف المخفية. يجب ألا يكون هناك تشققات على الكتلة - حتى لو لم يتم ذلك ، فمن المستحسن معالجتها. إذا كانت سيارتك مزودة بزينون بشكل غير طبيعي ، فقم بمعالجة مواقع تركيب وحدة الإشعال. في المناطق الصعبة ، يمكن وضع المادة المانعة للتسرب من خلال أنبوب مرن (في قرصة ، قم بنشره على المفصل بإصبعك من خلال قفاز مطاطي).

إذا لم يساعد

بعد الانتهاء من العمل ، لا يزال المصباح يتعرق. ماذا أفعل؟ في هذه الحالة ، سيكون عليك تفكيكها بالكامل. ربما حدث انخفاض الضغط في الجزء السفلي المخفي من البصريات. نحن بحاجة لإزالة الشواية والمصد. نقوم بفصل رقاقة السلك في اللحظة الأخيرة - وإلا فقد يسقط المصباح على الأسفلت.

بعد ذلك ، نتجول مع مانع التسرب. من الناحية المثالية ، يجب إزالة الزجاج ومعالجته بعنصر مانع للتسرب جديد. ولكن في معظم الحالات يتم حل المشكلة بعد المعالجة السطحية. بعد ذلك ، نقوم بتثبيت المصباح الأمامي في مكانه ، وتوصيل رقاقة الأسلاك وإرفاق الكسوة بالكامل. في هذا ، يمكن اعتبار الإصلاح كاملاً. لن تتساءل بعد الآن "لماذا يتعرق المصباح من الداخل ، وماذا تفعل وكيف تكون".

حول الأساليب "القديمة"

خلال الحقبة السوفيتية ، تمت إزالة التكثيف من المصابيح الأمامية بإضافة سائل الفرامل. إنه رطب للغاية ويمتص الرطوبة جيدًا. لكن لا ينبغي استخدام هذه الطريقة في السيارات الحديثة. قد يصبح المصباح الأمامي غائمًا وقد لا تتم إزالة التكثيف تمامًا بسبب الهندسة المعقدة للبصريات.

أي مانع للتسرب هو الأفضل؟

هناك عدة أنواع من المواد المانعة للتسرب التي تُستخدم لختم بصريات السيارات:

• سيليكون. الأكثر شعبية والأرخص. يتم استخدامها على السيارات ذات الميزانية المحدودة وسيارات الطبقة المتوسطة. إنها مصنوعة في شكل أنابيب ، وغالبًا ما يتم وضعها تحت البندقية. يحتوي التركيب على نطاق درجة حرارة عالية (من -50 إلى +250 درجة) وقوة ومرونة. يمكن أن يطبق في طبقة واحدة يصل سمكها إلى ستة ملليمترات.
• اللاهوائية. تم التطبيق على سيارات باهظة الثمن... المنتج هو نوع من الأشرطة التي تتصلب عند ملامستها للهواء وتوفر خصائص إحكام جيدة. ومع ذلك ، فإن مانع التسرب اللاهوائي غير مناسب للأسطح المنقوشة.

فتحات التهوية في "المسبق"

إذا كان المصباح الأمامي يتعرق ، فماذا تفعل؟ افحص حالة فتحة التهوية قبل صب المادة المانعة للتسرب. على "المسبق" يبدو مثل هذا.

خرطوشة شفافة لا تزال مثبتة في الداخل. يقوم البعض بتغطيتها عن عمد بمادة مانعة للتسرب ، لكن لا ينبغي القيام بذلك. يمكنك تنظيفه بمفك براغي بقطعة قماش نظيفة.

استنتاج

لذلك ، اكتشفنا سبب تعرق المصابيح الأمامية ، وماذا تفعل في هذه الحالة وما هو مانع التسرب الذي يجب استخدامه. كما ترى ، يمكن حل المشكلة بدونها استبدال كاملبصريات. ستوفر هذه العملية مبلغًا كبيرًا من المال وتتخلص بشكل دائم من التكثيف في المصابيح الأمامية.

يعطي تعفير زجاج المصابيح الأمامية للسيارة الكثير من القلق لمالك السيارة - فبعد كل شيء ، تضعف الرطوبة المترسبة على السطح الداخلي للزجاج من قوة شعاع الضوء بشكل كبير. نتيجة لذلك ، لا يوجد فرق كبير سواء كان المصباح الأمامي متسخًا من الخارج أو كان ضبابًا من الداخل - عند الغسق ، عندما لا تتكيف العيون بعد مع التغيرات في الإضاءة بعد اليوم ، تصبح القيادة بالنسبة لهم عذابًا.
ماذا تفعل إذا كان المصباح يتعرق وكيف يمكنك التخلص من هذه الظاهرة غير السارة؟

يحدث هذا بسبب دخول الرطوبة إلى مبيت المصباح. كان من الممكن تجنب ذلك تمامًا عن طريق إحكام إغلاق المصابيح الأمامية. لكن مثل هذا الحل للقضية سيؤدي حتماً إلى زيادة تكلفة جهاز الإضاءة ، والأهم من ذلك ، إلى المضايقات التي تنشأ عند صيانة المصباح الأمامي - لم يتم إنتاج المصابيح الكهربائية الأبدية بعد.

التعرق الجديد المصابيح الأمامية

ضباب المصباح الجديد

إذا كان صمام الهواء في المصباح الأمامي مسدودًا ، فقد يؤدي ذلك إلى تراكم التكثيف فيه.

لا شك أن المصابيح الأمامية الحديثة هي الأكثر عزلة عن الغلاف الجوي ، كما أن تصميمها يوفر للصمامات لتصريف الهواء الممتد من جسم الجهاز نتيجة للتسخين. ولكن ، أولاً ، يمكن أن يصبح الصمام مسدودًا ، وثانيًا ، فإن الفراغ الناتج عن التبريد اللاحق سيسهل دخول الهواء من الخارج. وفي الهواء يوجد حتما بخار ماء. وهنا سيؤدي هذا "شبه الضيق" إلى تراكم المكثفات في مبيت المصباح - بعد كل شيء ، بسبب نقص التهوية ، لن يكون قادرًا على التبخر.

بسبب ما يعرق المصباح

في حالة أن السيارة ليست جديدة ، يحدث هذا بسبب دخول الماء من الخارج. قد تكون الأسباب عبارة عن تشققات في الجسم ، وأختام فضفاضة لأغطية المصابيح الأمامية الخلفية (أو "أغطية" مطاطية) ، وزجاج مقشر جزئيًا.
أيضًا ، قد تظهر شقوق صغيرة في زجاج المصباح الأمامي ، والتي لا يمكن ملاحظتها.
يحدث أن ضباب مصباح أمامي جديد بسبب التجميع السيئ. هذا ينطبق بشكل خاص على المنتجات الصينية. بشكل عام ، عند شراء مصباح أمامي غير أصلي لسيارة أجنبية ، استعد للمفاجآت المختلفة وافحص المنتج في المتجر.
... كان عمال ورشة تصنيع هياكل عاجزين عن الكلام عندما قاموا بتركيب مصباح أمامي جديد على سيارة. اشترى صاحب السيارة ، الذي قرر توفير المال ، منتجًا مصنوعًا في الصين. وجدت الشركة المصنعة حلاً تقنيًا أصليًا ، حيث تقوم بتقليد العدسة ، مما يجعلها على شكل انتفاخ كروي ، مطلي بـ "الفضة" مع عاكس. لم يكن غلاف المصباح الأمامي به فتحات للمصابيح.
انتبه إلى صنعة حاملات المصابيح والمواد التي تصنع منها جهات الاتصال. استخدم مصباح أمامي قديم كمرجع. مالك واحد ، بعد أن ربح 1000 روبل من شراء فانوس صيني ، "حصل" في غضون شهرين على طلاء غطاء صندوق السيارة و الجناح الخلفي- اشتعلت النيران في الأسلاك داخل الفانوس المجمعة بواسطة أيادي "ذهبية". رد فعل جيد وساعد طفاية حريق.
... بشكل عام ، الماء الذي دخل إلى الداخل هو الجواب الوحيد على السؤال عن سبب تعرق المصابيح الأمامية ، وكيفية القضاء على مثل هذا الإزعاج ، سنخبرنا أكثر.

كيفية إصلاح تعرق المصابيح الأمامية

إصلاح المصابيح الأمامية الضبابية

يمكنك فحص المصباح الأمامي بحثًا عن تسريبات باستخدام مولد دخان.

بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى تحديد المكان الذي تتسرب منه الرطوبة إلى داخل العلبة. من الأفضل القيام بذلك عن طريق إزالة المصباح اليدوي من السيارة. في بعض الأحيان ، يمكن تثبيت البقعة التي "يتسرب منها" المصباح الأمامي بتنظيفها وغسلها جيدًا.
إذا لم يعط الفحص البصري أي شيء ، فيمكنك ملء المصباح الأمامي بالماء ، أو على العكس من ذلك ، غمره في الحمام. لكن من الأفضل استخدامه - إذًا من الأسهل تجفيف الفانوس بعد الإصلاح.

استبدال الزجاج

ليس من الضروري معرفة كيفية إصلاح الكراك في العلبة ، إذا كان هذا هو سبب الضباب - ستعمل أي طريقة هنا - من اللحام إلى اللصق.
لكننا سنناقش استبدال الزجاج المتصدع بمزيد من التفصيل. إذا كان المصباح الأمامي "عاديًا" ، أي معدني ، أو زجاجي ، فيجب تغييره في حالة تكسيره ، أو إزالته من المصباح الأمامي ولصقه مرة أخرى - إذا كان الماء يمر عبر شقوق فضفاضة.
في أي حال ، يجب تنظيف الأسطح المراد لصقها جيدًا وإزالة الشحوم منها. غالبًا ما يتم لصق النظارات الموجودة على المصابيح الأمامية بمادة سيليكون مانعة للتسرب ، ولكن لسوء الحظ ، هذا ليس صحيحًا تمامًا - فالسيليكون يميل إلى امتصاص الأوساخ بمرور الوقت والانهيار. من الأفضل لصق الزجاج على مادة مانعة للتسرب للجسم. علاوة على ذلك ، ليس من الضروري شراء أغلى - البولي يوريثين. من أجل لصق الزجاج بالمصابيح الأمامية ، فإن الميزانية الأكثر ملائمة مناسبة أيضًا - على سبيل المثال ، من شركة "Body".
إذا لم يكن لديك مسدس مانع للتسرب ، فيمكنك الضغط عليه خارج الأنبوب بالضغط على قاع الأنبوب بأداة خشبية - مقبض المطرقة ، على سبيل المثال. عند وضع المادة المانعة للتسرب ، تأكد من أنها تقع في طبقة متساوية وبدون "فجوات" - فقد تتسبب في تكوين الناسور. ثبت الزجاج على المصباح الأمامي بشريط لاصق واتركه حتى يجف.

إصلاح الكراك

إصلاح تشققات المصابيح الأمامية

إذا كان ناشر المصباح الأمامي مصنوعًا من زجاج شبكي ، فيمكن لحام الشق الموجود به ، متبوعًا بالطحن والتلميع.

إذا كان ناشر المصباح مصنوعًا من زجاج شبكي ، فيمكن لحام الشق الموجود فيه. بالطبع ، لن يكون من الممكن إزالة آثار مثل هذه الإصلاحات تمامًا ، لكنها تظل أفضل من القيادة مع وجود صدع حتى يتلاشى العاكس ، مع تغيير المصابيح بشكل متكرر.
يمكن لحام الزجاج البلاستيكي بمسدس حراري ("مجفف الشعر") ، أو باستخدام مكواة لحام بسيطة. يمكن معالجة التماس الناتج بورق صنفرة خشن ، مثبت على شريط مستقيم.
عند تغيير ورق الصنفرة بشكل متتابع ، تأكد من أن الزجاج في مكان الإصلاح يصبح غير لامع ، وبعد ذلك سيتم صقله بسرعة في أقرب ورشة إصلاح هياكل.
قم بتغيير الصنفرة وفقًا لهذا المبدأ: بدءًا من المائة ، قم بزيادة عددها بعد 100 وحدة ، بعد الخمسمائة - بعد 200 وحدة. ستزيل كل ورقة لاحقة الخدوش التي خلفتها الورقة السابقة. بعد الرقم 600 أو 800 ، يمكنك ذلك بالفعل.
يمكنك أيضًا محاولة إغلاق الزجاج من الداخل إذا كنت تتعرق ، على سبيل المثال ، مصابيح خلفية- شفافيتها ليست مهمة هنا. لكن أكثر مالكي السيارات صبورًا تمكنوا من استعادة المصابيح الخلفية من القطع ، ولصقها مع ثنائي كلورو إيثان. في مثل هذه الحالات ، تكون آثار الإصلاح غير مرئية عمليا.
إذا بقي الماء في المصباح الأمامي بعد الإصلاح ، فأنت بحاجة إلى تجفيفه تمامًا - والأفضل من ذلك كله هو استخدام مجفف الشعر ، ولكن يمكنك أيضًا استخدام المصابيح العادية عن طريق تشغيلها.

ماذا تفعل إذا تعرقت أضواء الضباب

ضباب مصباح أمامي مضاد للضباب

غالبًا ما تدخل الرطوبة إلى مصابيح الضباب من خلال نقاط دخول الأسلاك الكهربائية.

غالبًا ما يتم تثبيت "مصابيح الضباب" إما أسفل المصد الأمامي أو في الجزء السفلي منه. لذلك ، في بعض الأحيان ، حتى العلبة المصنوعة جيدًا لا تنقذ من دخول الماء إليها - يمكن أن تتسرب الرطوبة عبر نقاط دخول الأسلاك. لحماية أنفسهم قدر الإمكان من ذلك ، ينتهج مالكو السيارات حيلًا مختلفة - حتى أنهم يضعون أنثرًا مناسبًا من مفاصل السيرة الذاتية على المصابيح الأمامية.
النصيحة الوحيدة هي مراقبة حالة الأغطية البلاستيكية المثبتة بين المصد الأمامي والأجزاء الأخرى - أقواس العجلات ، واقيات علبة المرافق ، إلخ.
بدلاً من ذلك ، يُسمح أيضًا باستخدام هلام السيليكا - ولكن في المصابيح الأمامية الرئيسية يمكن أن يتداخل مع تشغيل الآليات التي تتغير بها زاوية ميل العاكس.
صحيح ، يمكنك أيضًا استخدام طريقة السائق القديم - صب بعض سائل الفرامل في المصابيح الأمامية. لديها استرطابية جيدة ، أي القدرة على امتصاص الماء. لكن نفسها زيت الفراملقد يساهم في تكوين طلاء معتم على الزجاج. هنا ، كما يقولون ، اختر الشر الذي يبدو لك أقل ما يمكن.

يجلب الربيع والخريف الكثير من الرطوبة في شوارع مدننا ، وأحيانًا تبدو البرك مثل الأنهار. في مثل هذا الطقس ، يرتفع الضباب عن كل شيء وكل شخص ، خاصة الزجاج الموجود داخل السيارة. لكن المصابيح الأمامية غالبًا ما تتعرق أيضًا! وهذا يعني أنك تقوم بتشغيل الضوء ، ويمكنك رؤية الضباب من الداخل. أريد أن أقول على الفور أن هذه الظاهرة خاطئة ، يجب القضاء عليها ...

يمكن أن تتجلى في كل من السيارات الجديدة تمامًا والسيارات المعاد بناؤها ، على سبيل المثال. هناك أوقات كان كل شيء على ما يرام ، ثم "بام" وبدأت في التعرق. لماذا ا؟ ماذا أفعل؟ دعنا نكتشف ذلك ، لكنني أقترح أولاً التحدث - لماذا هو خطير للغاية.

لماذا يجب اصلاحها؟

الأمر بسيط ، وهناك عدة أسباب لذلك:

• تنخفض كفاءة الإضاءة عدة مرات ، إذا أردت يمكن مقارنتها بمصباح أمامي متسخ. وهو في حد ذاته خطير ، لأنك ببساطة قد لا ترى معبر المشاة.

• غالبًا ما يكون التغشية مصحوبًا بتراكم الماء داخل المصباح الأمامي ، وهذا بالفعل تآكل وتدمير لجميع الأجزاء المعدنية للمصباح الأمامي. على الرغم من أن العديد من الشركات المصنعة الآن مصنوعة من البلاستيك ، فإن المصباح نفسه مصنوع من الزجاج والمعدن.
• إذا وصلت الرطوبة إلى مصباح ساخن ، يمكن أن تنفجر ببساطة.
• الماء موصل جيد ، يمكنه قصر تلامس المصباح. على الأقل سوف تحترق ، بقدر ما تنفجر المصاهر ، وإذا حدث هذا على الطريق ، فإنك تخاطر بالترك بدون إضاءة الطريق.
• سوف تحترق المصابيح كثيرًا ، مرة أخرى بسبب الرطوبة التي تلامس جهات الاتصال.

بشكل عام ، المشاكل مضمونة ، لذلك هناك شيء يجب القيام به. غالبًا ما تكون الأسباب تافهة.

أسباب تعفير المصابيح الأمامية

لنكون صادقين ، واجهت سيارة شركتنا مثل هذه المشكلة. كان المصباح الأمامي يعطب باستمرار ، وتتجمع الرطوبة في الداخل ، وبعد ذلك تم تشغيل المصابيح. حدث ذلك من اصطدام حصاة صغيرة بالمصباح الأمامي ، دعنا نذهب بمزيد من التفصيل:

• تصميم غير صحيح. في البداية ، يجب أن يكون المصباح الأمامي مغلقًا ، أي يتم تشكيل مجال جوي مغلق بالداخل. إذا لم يتم تصنيع المصابيح الأمامية بشكل صحيح ، فسوف "تلتقط" الهواء الخارجي (أو الرطوبة) من الشارع ، وإذا كان الطقس رطبًا ، فهذا هو الضباب المناسب لك. سيكون الهواء الخارجي رطبًا ببساطة ، وسوف يتكثف من الداخل على زجاج المصابيح الأمامية. عانت السيارات الصينية الأولى من هذا ، وتركت جودة البناء الكثير مما هو مرغوب فيه ، وكان المصباح الأمامي ببساطة "محطمًا" - ومن هنا كان الضباب. الآن ، بالطبع ، تم القضاء على المشكلة ، لكن السيارات الأولى عانت من مثل هذه النواقص.
• تلف المصابيح الأمامية. يحدث هذا في حادث مثلا لم تكسرها بل ضغطت عليه قليلا. يمكن أن يتحرك البلاستيك أو الزجاج بعيدًا عن العلبة ، وسيظهر "ناسور" ، حيث يتم إحكامه أيضًا الهواء خارجاو الماء.
• Microcrack على الزجاج. مرة أخرى ، من هذه القصة ، شقوق الزجاج ، الضيق مكسور - "مرحبًا" بالضباب.

• فشل المفاعل الهيدروليكي. سبب محدد ، لكنه ممكن تمامًا. الشيء هو أنه يوجد داخل بعض المصابيح الأمامية مصحح هيدروليكي. وهذا يعني أنك تدير المقبض إلى لوحة القيادةيرتفع الضغط ويرتفع مستوى الضوء أو ينخفض ​​حسب حاجتك. لكن في كثير من الأحيان ، خاصة في VAZs لدينا ، ينكسر ، يتدفق السائل إلى المصباح الأمامي وبعد تعفير. يحدث ذلك - نادرًا ، لكنه يحدث.

هذه هي الأسباب الرئيسية ، على سبيل المثال ، في VAZ العامل لدينا كانت هناك مشكلة في microcrack ، والتي لم تكن مرئية ، ولكن تم سحب الهواء الرطب من خلالها وظهر الضباب.

ماذا أفعل؟

كما تعلم ، يوفر الكثير من الناس المال ، وفي حالة وقوع حوادث ، فإنهم يضعون قطع غيار غير أصلية على سياراتهم. أجهزة الإضاءة ليست استثناءً هنا ، لأنه غالبًا ما ينخفض ​​سعر المنتج الأصلي. إذا بدأ في التعرق ، لكن لا يوجد ضرر خارجي. هذا يعني حرفة "صينية" رديئة الجودة ، إما أن تبحث عن مكان لجذب الرطوبة والهواء ، أو قم بتغييره إلى مكان أصلي جديد (جيد ، أو بجودة أعلى).

ماذا تفعل عندما تبدو طبيعية ، لا توجد تشققات أو تشققات ، لكن تظهر الرطوبة من الداخل؟

• من الضروري تجفيف المصباح الأمامي - وهذا أمر لا بد منه ، وإلا فإن الرطوبة في الداخل ستثير التبخر. إذا لم تقم بإزالته من الجسم ، فيمكنك محاولة تجفيفه ، على سبيل المثال ، بمجفف شعر ، والهواء ساخن ، وسيتبخر الرطوبة.
• بعد التجفيف ، يجدر إغلاق جميع مفاصل الزجاج والحالة - يتم ذلك باستخدام مادة مانعة للتسرب ، ويفضل أن تكون عديمة اللون. وبالتالي ، يمكن إزالة جميع الشقوق الصغيرة.
• ننظر إلى ملاءمة المصباح الكهربائي للجسم. يجب أن يكون لديها حشية ، وأحيانًا مطاطية ، وأحيانًا بلاستيكية. إذا لم يكن هناك ، فمن خلال هذا المكان يمكن سحب الهواء الرطب.
• لتحديد دقيق ، من المستحسن إزالة المصباح. هناك طريقة 100٪ لتحديد "الناسور". نصب الماء في الحمام - ثم نخفض المصباح في الماء - نلاحظ ذلك. إذا كانت هناك فقاعات ، فهذا مكان تسرب الهواء لدينا. نحتفل به ، ثم نختمه. مرة أخرى ، ضع مادة مانعة للتسرب. بعد أن يجف ، تحتاج إلى تكرار الإجراء.

• إذا تشقق الزجاج. هنا يكون الأمر أكثر إشكالية - من الناحية المثالية ، تحتاج إلى استبدال الزجاج ، لكن لا يتم بيعه دائمًا بشكل منفصل ، كما أن شراء مصباح أمامي بالكامل ليس خيارًا أيضًا. ماذا تفعل بعد ذلك؟ مع وجود صدع صغير ، يمكنك لصق فيلم خفيف في الأعلى - فقط لا تأخذ فيلمًا داكنًا ، بل شفافًا. يحتوي على قاعدة لاصقة ستغلق جميع "الثقوب" ، ولن يزحف الزجاج أكثر من ذلك.
• إذا كان الكراك كبيرًا ، فمن المستحسن استبداله. بالمناسبة ، يبحث الكثيرون عن النسخ الأصلية عند التحليل ، هذه طريقة للخروج ، فقط خذ شيئًا غير مهترئ جدًا ، وإلا فسيكون ذلك ضروريًا. يمكنك بالطبع لصقها بالغراء ، فقط تذكر أنها يجب أن تكون محكمة الإغلاق. فيديو صغير للمساعدة.