Herkese merhaba, bu sorun P1101'de var, turbo olmayan diğer araçlarda katalizör sızdırıyor, yavaş yavaş tıkanırsa geçmesine izin verilmiyor.
Turboşarjlı bir sistemde, bir giriş filtresi, bir katalitik konvertör aracılığıyla ve ustanın dediği gibi, orta ve düşük basınçlı olanların XX uzun manifolduna hava akışını kesen bypass valfına valflere yapışmak kısadır. .
Benzin deposu gibi, değil mi? Rusya'da benzin için eski ulusal standardı henüz kesmediler ve bu yüzden AI-95 için mümkün olmayan bir fiyata ne tür yakıtın mümkün olduğunu netleştirmek için benzini ikiye böleceğim.
Tıpkı eski misafir gibi, saf benzin, + kondensat, oktan artırıcılar, tükürük oksit, manganez oksit, sirka veya özellikle Rexton benzininin rampasından sapan TNK gibi jel ile arkadaş olmamız gerekiyor.
Yeni Gost uzun zaman önce piyasaya sürülen saf benzindir, oktan güçlendiriciler, tesiste karbon birikmesine izin vermeyen ve iyi yanmaya izin vermeyen, maksimum 95 oktanlı özel teknolojiler kullanılarak eğim yöntemiyle titreştirilen yağ ile aşılanmıştır. . Eski misafire benzin, oktano güçlendiricileri yakmayın, sadece yanma odasını karıştırıp sürün, böylece 95 oktanda tamamen aksın, silindirlerdeki enerji yükselmiyor, sürekli daha fazla besleniyoruz ama hiçbir anlamı yok e, gazlardaki kurum karter havalandırmasından geçer ve gaz kelebeği ve giriş valfi çok kısa, devridaim valfi tıkalı, valfler tuzlarla kaplı - havada aşırı ısınıyorlar ve üst türbin çarkı üzeri yanmış hidrot topuyla kaplanır, metal vb. bulunur, bunun sonucunda dengesizlik bozulur ve daha sonra türbin burçta ölür ve uzun bir süre sonra ölür. Katalizör kademeli olarak oksitler ve DC ile kaplanır. Sonuç olarak sadece bir af değil, bir sürü başka af olacak.
1.4T'm var, Visa kartı ve tasarruf kartını kabul ettiğim Lukoil'deki yenisinden sadece 95 euro ödüyorum. Opel'imde kullandığım ve hayran olduğum bir avuç teşhis tarayıcım var, hiçbir tuzak yok.
Ve böylece, gaz kelebeği tahriki ile tekrarlayarak, P2135 - Gaz Kelebeği Konum Sensörü / Pedal / İletim Gerilimi "A" / "B" Korelasyonu - bu, aynı valf için farklı değerlerin korelasyonunu sağlar, örneğin hazine 8'dir %'si bir voltaja eşittir ve basınçtan sonra tekrar geri dönerse ve bilgisayar %8 oranında açılmaya başlarsa, bu zaten 0 -5v ve 5-0v'deki iki sensörü izlerken kaçış olmadığını gösterir. Damper konum sensörü bozuk.
Bu, TOR1 kilometrelik bir Cruise'da durumdu, bir deklanşör öngörmüştüm, diğer insanlar geldiğimde bir yolculuk için her şeyi attığıma karar verdiler.

EOBD OBDII protokolünü kullanarak otomatik şanzıman motorunun kendisini taramak için cilt ihtiyaçlarına yönelik bir cilt tarayıcı oluşturabilirim. fiyatı 4000 ruble, kendi elleriyle ve Almanca. Çoğunlukla toplam değer aynıdır.