Belarusluların haklarının değiştirilmesi söz konusu olduğunda. Yabancı hakları Rus haklarına nasıl değiştirebilirim?

Rusya'da 1 Haziran 2017'den itibaren tüzel kişilerin ve bireysel girişimcilerin yönetime erişimi engellendi taşımanın anlamı Ulaştırma sektörüyle doğrudan ilgili mevcut işletme ve işgücü faaliyetleri sırasında Rusya'nın ulusal su verileri olmayan sular. Bu norm, 05/07/2013 Sayılı 92-FZ tarihli federal yasada yer almaktadır “Daha önce değişiklik yapılması hakkında Federal yasa"Güvenlik hakkında yol ruhu».

Basitçe söylemek gerekirse, Rusya'da görülenler dışında herhangi bir hakka sahip olan sular, Rusya'da resmi olarak uygulanamaz. Günümüzde Rusya, Belarus'tan her türlü uzmanlık için işgücü göçünün ana bölgelerinden biridir.

Kanun 2013 yılında yürürlüğe girdi ancak 2017 yılında çalışmalarına başladı. Kodeks'te değişiklikler ortaya çıktı Rusya Federasyonu hakkında idari suçlar, “12.32.1. Rusya ulusal su sertifikasına tabi olmayan su taşıma araçlarıyla karavana giriş:

Rusya Federasyonu'nun karayolu güvenliği mevzuatına, Rusya'nın ulusal su sertifikasına veya ulaşım araçlarıyla karavan yapma hakkı için zamana duyarlı izinlere tabi durumlarda mevcut olmayan ulaşım araçlarıyla karavana kabul, vatandaşlar için bir yüktür. kendisi idari para cezası Açık kasaba halkı, için onaylandı teknik değirmen ve ulaşım tesislerinin işletilmesi, büyüklükte elli bin ruble.

Rusya'da kimin haklarını değiştirme şansı olmayacak

Gereksiz masraflardan kaçınmak ve cezalara maruz kalmamak için kimin lisansını değiştirmesi gerektiğini bulalım. Bu bilgi için Transinfo'nun uzman hukuki desteğine güvendik.

— Doğru zamanda, LDPR grubunun milletvekilleri yasada değişiklik yapma girişiminde bulundular ve onlara şu çağrıda bulundular: yeni yasa güvenliği şuraya taşı: Rus yolları ve göç kontrolünün güçlendirilmesi. Şu andan itibaren Kanun'da yapılacak değişiklikler doğrudan çalışma takvimine yansıtılacak.

Ayrıca kabul edilen değişikliklere dayanarak başka bir gücün (Belarus Cumhuriyeti dahil) gördüğü mevcut suyun Rusya Federasyonu'na taşındığı sonucuna varılmıştır. Bu çalışma programları çerçevesindedir. Tobto. Rusya Federasyonu'nda ikamet eden bir şirketi işe alıyoruz.Özel amaçlar için taşımayı seçerken sular, yabancı suyun varlığı nedeniyle ulaşım yetkililerine dava açma hakkına sahiptir,- hukuk bilimleri adayını açıkladı Severin Dimitro Bureau 24 Legal Group'un kıdemli ortağı.

Böylece, Belarusluların haklarının, Rusya Federasyonu'ndaki yerleşik şirketler tarafından uygulandığı gibi, Belarus'ta görülen su haklarıyla değiştirilmesi ( tüzel kişiler ve Rusya topraklarında kayıtlı bireysel girişimciler).

Uluslararası taşımacılar ise, Belarus ve Rusya'nın da katıldığı 8 Kasım 1968 tarihli “Karayolu Trafiğinde Genişletme Sözleşmesi”nin koruması altındadır. 41. Maddenin 2. fıkrası saklı kalmak kaydıyla:

Sözleşme tarafları şunu biliyor:

• ulusal ol su haberleri bu Sözleşmenin Ek 6 hükümlerine karşılık gelen;
• Aynı kategori veya kategorilerde, taşıma araçlarının kullanımı için kendi topraklarında geçerli olan benzer ulusal su sertifikalarıyla aynı anda sunulması nedeniyle, bu Sözleşmenin Ek 7 hükümlerine karşılık gelen, uluslararası kabul görmüş su olacaktır. Belirlemenin geçerli olduğu ve diğer Akit Taraf veya bu Anlaşmaya dayanan bölgesel şube veya birliklerinden biri tarafından diğer tarafta görüldüğü, taşıma araçlarının ".

Rusya'da ve sularında ikamet etmeyen uluslararası taşımacıların endişelenmesine izin verilmez. Rusya'da çalışmayı planlayan işçi göçmenleri de bu bölgenin ulusal sularından çekilmek zorunda kalacak.

Pratikte: Bir Belaruslu Rusya'daki su haklarını nasıl değiştirebilir?

Değişimin ne zaman yapılacağını öğrenmek için su hakları pratikte kendimizi Rusya ve Belarus'ta iştirakleri bulunan uluslararası nakliye şirketlerinin düşük seviyesine indirdik. Ancak çoğu durum hakkında yorum yapmaya istekliydi. Netlik, Astra holdingindeki meslektaşları tarafından netleştirildi.

— 6 Haziran 2017 tarihi itibariyle Rus filomuzda 70 adet ekipman bulunmakta olup, bunların bakımı için Belarus'tan 20 gemi teslim alınmıştır. Yeni yasayı övdükten sonra Belarus sularındaki Rus sularının sayısıyla ilgili herhangi bir olay yaşamadık. Belarus havayolları uçuş hizmeti vermeye ve her zamanki gibi çalışmaya devam ediyor. Belarus sularına sertifikalı su sağlama olasılığı henüz açıklanmadı. Bizim açımızdan lisans almak için her şey tamamlandı: sağlık sertifikaları kaldırıldı, kayıt tamamlandı. Bu nedenle ilgili makamlardan daha detaylı bilgi bekliyoruz.- Roz'yasnuya, Astra Cargo LLC'nin ticari müdürü.

— Bugün piyasada zaten kaliteli su sıkıntısı var. Bununla birlikte, yabancı sularda, zaman alıcı bir çitin çalışması gerekecek, dolayısıyla taşıma kapasitesi azalacak ve bu da vantaj taşımacılığı pazarını etkileyecektir. Bizim için bu daha da ciddi çünkü lojistikte her şey önceden planlanıyor ve çalışma modunda çalışmak iyi bir şeye yol açmayacak. Oleg Grebenko'nun umutlarını değerlendiriyor.

Belarus sularının Rusya'da askıya alınan istasyonun yakınında olduğu ortaya çıktı. Bir yandan yeni haklarını iptal etmeleri gerekiyor ama diğer yandan bu prosedür henüz oluşturulmamış ve ceza da belirlenmiş durumda. Önemsizlik teması Asstra-Russland LLC'nin yöneticisi tarafından sürdürülüyor:

— Smolensk bölgesinde, Smolensk Yol Güvenliği ve İçişleri Bakanlığı henüz "E" kategorisindeki suyun ileri kategoriye teslimine ilişkin düzenlemeler hazırlamadığından, zaman gecikmesini unutabiliriz. Şu anda güvenilir bir teknoloji olmadığı gibi testleri depolamak için hazırlanmış bir platform da yok. Aklımızdaki her şey terminolojiye göre yaratılmıştır. Önümüzdeki 2 ay boyunca suyun tamamı gidecek.

Piyasaya akından bahsedecek olursak, bence her şeyden önce küçük işletmeler zarar görüyor. Rus suları Belarus sularından daha yüksek ücretler alıyor. Ve zaten Rusya Federasyonu'ndaki eşdeğer suyu almış olan Belarus suları, rekabet avantajlarını kaybedecek. Sonuç olarak, işletmenin giderlerinde bir artış var ve bu da malların taşınmasında daha yüksek fiyatlara neden oluyor.

Ehliyetinizi değiştirmeli misiniz yoksa değiştirmeli misiniz?

Ancak son aşamaya kadar yapılan hazırlıkların yanı sıra Belaruslu pek çok kişi hâlâ yasa önünde değişiklik yapılmasını bekliyor. Tek bir Mitny Birliği çerçevesinde çalışmak, taşıyıcılar için yeni kodlar oluşturmak yerine prosedürler hakkında fikir sahibi olmanıza yardımcı olabilir. Bu düşünceler Sergey Kozlov tarafından değerlendiriliyor:

— Sular sessiz rejimin haklarını elinden alsın diye memura sigorta mı yaptıralım yoksa uzatmayı mı uzatalım? Bu seçenek mümkündür. Her şeyden önce, 13 Haziran'da, kanunla atama tarihini 1'den 2017'ye aktaran 142751-1 sayılı "Trafik kurallarıyla ilgili federal yasada değişiklik yapılmasına ilişkin" Federal Kanun'un başka bir okuması yapılacak. 2018'in 1'i.

Bir başka deyişle kadromuzun arkasında bir proje hazırlanmış durumda.kanunda değişiklik yapılması. Ana değişiklikler Mitny Birliği'nin başlamasından sonra gerçekleşecek. Bu bölgede tesis edilen su haklarının uluslararası haklarla eşitlenmesi ve birliğin tamamında eşit şekilde geçerli olması planlanıyor. Ancak bu bahardan önce gerçekleşmeyecek. Şu anda tüm Belarus sularımızın kurumasına hazırlanıyoruz.

Su ve kiracılar için seçenek ve güvenilirlik kaybolmuştur: en kötüsüne hazırlanın ve en iyisini umun.

Güncellenmiş.

15 çernya

Devlet Duması, Rusya Başbakanı'nın Belarus'un su haklarını Rusya'nınkilerle eşitleme çabalarına övgüde bulundu.

Belarus sularının Rusya ile ulusal haklarla ticaret yapmasına izin veriliyor. Rusya Büyükelçisi Oleksandr Surikov bunu Minsk'te düzenlediği basın toplantısında dile getirdi.

Basitçe söylemek gerekirse, Rusya'da görülenler dışında herhangi bir hakka sahip olan sular, Rusya'da resmi olarak uygulanamaz. Günümüzde Rusya, Belarus'tan her türlü uzmanlık için işgücü göçünün ana bölgelerinden biridir.

1 Haziran 2017'den itibaren Rusya'da tüzel kişilerin ve bireysel girişimcilerin, mevcut kabul koşulları altında Rus ulusal su sertifikaları olmadan su taşıma araçlarıyla seyahat etmelerine izin verilmemektedir. Bu aynı zamanda doğrudan ulaşım araçlarıyla ilgili emek faaliyetidir. Bu norm, 05/07/2013 tarihli ve 92-FZ sayılı “Federal Kanunda Değişiklik Yapılmasına Dair“ Karayolu Güvenliği Hakkında ”Federal Kanunda yer almaktadır.

• Kanun 2013 yılında yürürlüğe girdi ancak 2017 yılında çalışmalarına başladı. Rusya Federasyonu Kanunu'nda idari suçlara ilişkin değişiklikler, “12.32.1. Rusya ulusal su sertifikasına tabi olmayan su taşıma araçlarıyla karavana giriş:Rusya Federasyonu'nun karayolu güvenliği mevzuatı, Rusya ulusal su sertifikası veya ulaşım araçlarıyla karavan yapma hakkı için zamanında izin verilmesi ile ilgili mevzuatta öngörülen durumlarda mevcut olmayan ulaşım araçlarıyla karavana kabul - elli bin ruble .

Rusya'da kimin haklarını değiştirme şansı olmayacak

Gereksiz masraflardan kaçınmak ve cezalara maruz kalmamak için kimin lisansını değiştirmesi gerektiğini bulalım. Bu bilgi için Transinfo'nun uzman hukuki desteğine güvendik.

– ulaşım araçlarının teknik durumundan ve işletilmesinden sorumlu yerel sakinlere idari para cezası verilmesini gerektirir

Doğru zamanda, LDPR grubunun milletvekilleri Kanunda değişiklik yapma girişiminde bulundular ve yeni kanunun Rus yollarında güvenliği artıracağı ve göç kontrolünü güçlendireceği yönünde çağrıda bulundular. Şu andan itibaren Kanun'da yapılacak değişiklikler doğrudan çalışma takvimine yansıtılacak.Özel amaçlar için taşımayı seçerken sular, yabancı suyun varlığı nedeniyle ulaşım yetkililerine dava açma hakkına sahiptir, Ayrıca kabul edilen değişikliklere dayanarak başka bir gücün (Belarus Cumhuriyeti dahil) gördüğü mevcut suyun Rusya Federasyonu'na taşındığı sonucuna varılmıştır. Bu çalışma programları çerçevesindedir. Tobto. Rusya Federasyonu'nda yerleşik bir şirketten işe alım yapıyoruz. Hukuk Bilimleri Adayı Severin Dmytro, Hukuk Grubu "Bureau 24"ün kıdemli ortağı.

Böyle bir rütbe, milletvekili, Bilorusv'un yoksunluğunu su haklarıyla, Bilorusi'deki görüşlerle, Rusya Federasyonu'nun yoldaş-sakinlerindeki yaki prazuyutla (aynı indivіdprimzi'nin tüzel kişileri ve ros) yapma hakkıdır. .

Mizhnarodny Rukh: okrema konusu

Uluslararası taşıyıcılara gelince, Belarus ve Rusya'nın da katıldığı 8 Kasım 1968 tarihli “Karayolu Trafiğinde” Videnska Sözleşmesinin koruması altındadırlar. 41. Maddenin 2. fıkrası saklı kalmak kaydıyla:

Sözleşme tarafları şunu biliyor:

• Bu Sözleşmenin Ek 6 hükümlerine karşılık gelen, ulusal olarak tanınan su olacaktır;
• Aynı kategori veya kategorilerde, taşıma araçlarının kullanımı için kendi topraklarında geçerli olan benzer ulusal su sertifikalarıyla aynı anda sunulması nedeniyle, bu Sözleşmenin Ek 7 hükümlerine karşılık gelen, uluslararası kabul görmüş su olacaktır. geçerli olduğunun teyit edilmesi ve diğer Akit Taraf veya onun bölgesel alt bölümlerinden biri veya o Sözleşme Tarafını temel alan kuruluşlar tarafından görülmesi amacıyla taşıma aracıdır.".

Uluslararası taşıyıcıların ve onların sularının endişelenmesi iyi değil. Smolensk bölgesi Rusya İçişleri Bakanlığı bunu bildiriyor.

– Zaborona(Rusya'nın suyla ilgili bilgilerine müdahale etmemesi nedeniyle suların limana ulaşım araçlarıyla ulaşmasının sağlanması - ed.) uluslararası Rusya'dan katılan sulara genişlemez, - açıkladı Rusya İçişleri Bakanlığı'nın resmi temsilcisi Irina Volk. Bu görüş, uluslararası lider okuyucumuz tarafından yazı işleri ofisimiz önünde yayınlanan açıklayıcı belgede yer almaktadır.

Belge yorumları Hukuk Bilimleri Adayı Severin Dmitro, Bureau 24 Hukuk Grubunun kıdemli ortağı:

– Kapsamlı bir değerlendirmeyle, taşımacılık hizmetlerinin yabancı ulusal veya uluslararası mevcut girişimcilik ve emek temelinde yürütülmesine izin verilmediğini öngören "Karayolu Trafik Güvenliği" Federal Kanununun 25. Maddesinin 13. paragrafına dikkat etmek mümkün değildir. ulaşım araçlarıyla doğrudan Keruvan'a bağlı faaliyetler. Bu maddenin 17. paragrafında, bu hükmün uluslararası Rusya'da taşımacılık hizmetini ilgilendiren hiçbir durumda sabit kalmayacağı belirtilmektedir.

Daha basit bir ifadeyle su, kaderini belirleyecek taşıma araçlarıyla arıtılabilir. uluslararası taşınan Rusya Federasyonu'nun ulusal su sertifikasyonuna göre, diğer su sertifikasyonlarına göre. Belirtilenlere dayanarak, görüşümüze göre iki durum ayırt edilmektedir: suyun taşıma yoluyla karavana kabulü (bireysel girişimcilerin ve tüzel kişilerin sorumluluğundadır) ve suyun kendisinin değil yoldaki kaderi).

Uluslararası taşınan suyun kaderi olan su, idari departman hoş karşılanmayı fazla abartmayın.

Hiçbir belgem yok ama ne tür bir işveren? Nakliyecilere bizzat sorduk.

Pratikte: Bir Belaruslu Rusya'daki su haklarını nasıl değiştirebilir?

Uygulamada su haklarının nasıl değiştirilebileceğini öğrenmek için Rusya ve Belarus'ta yan kuruluşları bulunan bir dizi uluslararası nakliye şirketine baktık. Ancak çoğu durum hakkında yorum yapmaya istekliydi. Durum Astra holdingindeki meslektaşları tarafından açıklığa kavuşturuldu.

– 6 Haziran 2017 tarihi itibariyle Rus filomuzda 70 adet ekipman bulunmakta olup, bunların bakımı için Belarus'tan 20 gemi teslim alınmıştır. Yeni yasayı övdükten sonra Belarus sularındaki Rus sularının sayısıyla ilgili herhangi bir olay yaşamadık. Belarus havayolları uçuş hizmeti vermeye ve her zamanki gibi çalışmaya devam ediyor. Belarus sularına sertifikalı su sağlama olasılığı henüz açıklanmadı. Bizim açımızdan lisans almak için her şey tamamlandı: sağlık sertifikaları kaldırıldı, kayıt tamamlandı. Bu nedenle ilgili makamlardan daha detaylı bilgi bekliyoruz.-Rose açıklıyor Oleg Grebenko, Asstra Cargo LLC'nin ticari direktörü.

– Bugün piyasada zaten kaliteli su sıkıntısı var. Bununla birlikte, yabancı sularda, zaman alıcı bir çitin çalışması gerekecek, dolayısıyla taşıma kapasitesi azalacak ve bu da vantaj taşımacılığı pazarını etkileyecektir. Bizim için bu daha da ciddi bir konu çünkü lojistikte her şey önceden planlanıyor ve çalışma modunda çalışmak iyi bir şeye yol açmayacak, - beklentileri değerlendiriyor Oleg Grebinko.

Belarus sularının Rusya'da askıya alınan istasyonun yakınında olduğu ortaya çıktı. Bir yandan yeni haklarını iptal etmeleri gerekiyor ama diğer yandan bu prosedür henüz oluşturulmamış ve ceza da belirlenmiş durumda. Önemsizlik teması şu şekilde devam ediyor: Asstra-Russland LLC'nin yöneticisi Sergiy Kozlov:

– Smolensk bölgesinde, Smolensk Yol Güvenliği ve Müfettişliği Dairesi henüz "E" kategorisindeki suyun ileri kategoriye teslimine ilişkin düzenlemeler hazırlamadığından, zaman gecikmesini unutabiliriz. Şu anda güvenilir bir teknoloji olmadığı gibi testleri depolamak için hazırlanmış bir platform da yok. Aklımızdaki her şey terminolojiye göre yaratılmıştır. Önümüzdeki 2 ay boyunca suyun tamamı gidecek.

Piyasaya akından bahsedecek olursak, bence her şeyden önce küçük işletmeler zarar görüyor. Rus suları Belarus sularından daha yüksek ücret alıyor. Ve zaten Rusya Federasyonu'ndaki eşdeğer suyu almış olan Belarus suları, rekabet avantajlarını kaybedecek. Sonuç olarak, işletmenin giderlerinde bir artış meydana gelir ve bu da malların taşınmasında daha yüksek fiyatlara neden olur.

Ehliyetinizi değiştirmeli misiniz yoksa değiştirmeli misiniz?

Ancak son aşamaya kadar yapılan hazırlıkların yanı sıra Belaruslu pek çok kişi hâlâ yasa önünde değişiklik yapılmasını bekliyor. Tek bir Mitny Birliği çerçevesinde çalışmak, taşıyıcılar için yeni kodlar oluşturmak yerine prosedürler hakkında fikir sahibi olmanıza yardımcı olabilir. Bu düşünceler değerlendiriliyor Sergiy Kozlov:

– Sular sessiz rejimin haklarını elinden alsın diye memura sigorta mı yaptıralım yoksa uzatmayı mı uzatalım? Bu seçenek mümkündür. Öncelikle 13 Haziran'da, kanunla atama tarihini 1'den 2017'ye aktaran 142751-1 sayılı "Trafik kurallarıyla ilgili federal yasada değişiklik yapılmasına ilişkin" Federal Kanun'un bir başka okuması yapılacak. 2018'in 1'i.

Bir başka deyişle kadromuzun arkasında bir proje hazırlanmış durumda.kanunda değişiklik yapılması. Ana değişiklikler Mitny Birliği'nin başlamasından sonra gerçekleşecek. Bu bölgede tesis edilen su haklarının uluslararası haklarla eşitlenmesi ve birliğin tamamında eşit şekilde geçerli olması planlanıyor. Ancak bu bahardan önce gerçekleşmeyecek. Şu anda tüm Belarus sularımızın kurumasına hazırlanıyoruz.

Su ve kiracılar için seçenek ve güvenilirlik kaybolmuştur: en kötüsüne hazırlanın ve en iyisini umun.

Müdürlüğe bilgi için yasal güvenlik Müttefik Kuvvetler Daimi Komitesi, 2006'dan 1968'e kadar Karayolu Trafiği Genişletme Sözleşmesi'nde, suyun ulusal yoğunlaşmasına uygun olarak değişiklikler yaptı.

Temelde, bu değişiklikler, sözleşmeyi imzalayan tüm ülkeler ve 143 güç (Belarus ve Rusya olarak anılacaktır) için tek tip bir belge oluşturmaktadır. Yeni bir birleşik sembolü tanıtmak için beş taş terimi türetildi.

Böylece Rusya'da, Rusya İçişleri Bakanlığı'nın 29.08.2011 tarih ve 974 sayılı ve 01.09.2014 tarih ve 6 sayılı emriyle Rusya İçişleri Bakanlığı'nın 29.08.2011 tarih ve 6 sayılı emriyle değişiklikler yapıldı. 05/13/2009 No. 365 “Güncellenmiş suyun tanıtımı hakkında” kesin olarak onaylandı yeni görünüş Büyük ölçüde uluslararası felaketlere karşılık gelen tutarlı su.

Belarus'ta, 04.04.2011 tarih ve 411 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı, moped, motosiklet, araba, nakliye deposu, tramvay, troleybüs, trafik bileti değerli su ve takas için geçerli bir sürücü belgesi verilmesi prosedürünü doğruladı.

Suyun Belarusça versiyonu (eski terim) 2011 yılı başına kadar Sözleşmeye uygundu. Görünüşe göre, Belarus toprakları, Belarus Cumhuriyeti tarafından verilmesi düşünülen yeni bir dilin haklarını talep edebilir.

Yabancı su sahibi kalıcı olarak Rusya'da ikamet ediyorsa, Rusya Federasyonu topraklarındaki suyu, iç organlardan çekilme anından itibaren 60 gün geçtikten sonra etkisiz kabul edilir. Rusya Federasyonu'nun Rusya'da daimi ikamet için dış sertifikaları veya daimi ikamet izni veren Rusya Federasyonu topraklarına giriş tarihi, Rusya Federasyonu'nun yabancı bir güçteki diplomatik temsilciliğinden veya konsolosluğundan çekildi ve ayrı bir Rus yetkili tarafından değiştirilebildi.

Yabancı güçlerde uluslararası veya ulusal su sertifikasyonunun yerine geçen, 24 Ekim 2014 tarih ve 1097 sayılı Rusya Federasyonu Kararnamesi ile onaylanan, ulaşım araçlarıyla taşıma yapma hakkı ve su sertifikasyon türleri ile ilgili testlerin yapılmasına ilişkin Kurallara tabi olarak, başvuru, pasaport veya kimlik teslimi sırasında teorik bir sınavın geliştirilmesinden sonra gerçekleştirilir.

Ayrıca gerekli tıbbi gelişim, Rus sertifikalı su, yabancı sertifikalı su üretimi ve türleri için ödeme makbuzları.

Bu kanıtlar Karayolu Trafik Sözleşmesinin faydalarını doğruladığından, siparişin onaylanması için Rusça tercümesi gerekli olacaktır.

Müttefik Güç: 100 Güç – 100 Tepki

1 Haziran 2017'den itibaren yabancıların Rusya topraklarında ulusal su hakları temelinde mesleki faaliyetlerde bulunması yasaktır. Artık Rus yetkililerin bir dizi Belarusluyu kabul etmesinin ve onlardan 1 Ocak 2017'den sonra faaliyetlerini yürütme prosedürünü netleştirmelerini istemesinin zamanı geldi. Bununla bağlantılı olarak Devlet Duması, Federal Karayolu Güvenliği Kanununun 25. Maddesinde değişiklik yapmayı planlıyor. Milletvekilleri, yeniliğin müttefik güçlerin vatandaşlarına, Belaruslulara mal olmadığını ve ulusal haklarını Rus haklarına değiştirmelerine gerek olmadığını açıklığa kavuşturmak istiyor. Tasarı resmen kaydedildi ve Devlet Duması başkanına gönderildi. Belgenin açıklayıcı notunda, Rus sularında faaliyet göstermek isteyen yabancı vatandaşların Rus kliniğinde tıbbi muayeneden geçmesi ve sağlık sertifikası alması gerektiği belirtiliyor. Bu nedenle, ulaşım araçlarıyla seyahat etme hakkı için teorik ve iki pratik hususu birleştirmek ve Rus dilinin tutarlı suyunu reddetmek gerekir.

Daha önce Rusya ve Beyaz Rusya Yüksek Konseyi, hükümet belgelerinin her iki ülkenin topraklarında hala tanındığını ve yasallaştırma gerektirmediğini övmüştü. Ayrıca Belarus'ta çalışan Rus vatandaşları için ulusal hakların değişimi sağlanmadı. Böylece, federal yasada yapılan bir değişiklik, Belarus vatandaşlarının Rusya topraklarındaki haklarını doğruluyor.

1 çernya 2017 Rusya'da yabancı suların ticari taşımacılıktan hariç tutulmasına ilişkin yasa önem kazandı. Çiti kırmak ağır bir para cezasıyla sonuçlanacaktır. Bunu nasıl değiştirebilirim? Yabancı haklar Rusça'da, portal web sitesinde hangi belgelerin aktarımının gerekli olduğu ve ne kadar maliyetli bir değiştirmenin gerekli olduğu.

Z 1 çernya 2017 kader, 05/07/2013 tarihli ve 92-FZ sayılı Federal Kanun rütbesini kazanmıştır “Yol Güvenliği Federal Kanununda ve Rusya Federasyonu idari suçlara ilişkin Kanunda değişiklik yapılmasına ilişkin.” Bu tarihten itibaren mevcut istihdam ve işçilik faaliyetleri sırasında yabancı sertifikalı sularla taşıma yapılmasına izin verilmeyecektir.Taksi şoförleri, otobüsler için çit gerekli klasik arabalar vesaire.

Yabancı hakları Rus haklarına nasıl değiştirebilirim?

Yabancı hakları Rus haklarıyla değiştirmek için Yol Güvenliği ve Sağlığı Dairesi'nin manuel inceleme bölümüne gitmeniz gerekir. Üstelik bu kişinin kayıtlı olduğunuz ve ikamet ettiğiniz yerden sorumlu olması zorunlu değildir. Golovne, böylece yaşadığınız yerle aynı konu (bölge, bölge, cumhuriyet vb.) içinde olsun.

Vidaça Rus hakları Yabancı haklar yerine, yabancı haklar kapsamındaki en üst kategori veya alt kategori veya başvuru sahibinin başvurduğu kategoriler için ulaşım araçlarıyla seyahat hakkı testlerinin sonuçlarına göre gerçekleştirilir.

Rus ulusal sularından kurtulmak için yabancı vatandaşların üç zorunlu testten geçmesi gerekiyor:

• teorik
• Maidan'da antrenman
• yaramazlık yapanların zihinleri için pratik

Yabancı hakların değişimi için belgelerin devri

Yabancı mal alışverişinde aşağıdaki belgeler gereklidir:

• Başvuru
• pasaport veya kişiyi tanımlayan başka bir belge
• tıbbi gelişim
• Yabancı su

Yabancı hakları Rus haklarıyla değiştirmenin maliyeti nedir?

Rus ulusal su sertifikasını kazanmak için devlet gücüne dünya büyüklüğünde ödeme yapmak gerekiyor 2000 ruble. Başvurunuzu gönderdikten sonra, egemen hizmet devlet hizmetleri portalı aracılığıyla teyit edilen su türünden ve deponun büyüklüğü olan yogo vykoristannyam'a hükümetin ödemesinin ödenmesinden 1400 ruble.