Drone'suz park sensörlerini kendi ellerinizle kurmak. Araba park sensörlerinin elle montajı. Ön park sensörlerinin takılması

9. yüzyılı okurken. Pereglyadiv 720

Arabalardaki standart ultrasonik radarlar, dar bir alana park ederken diğerlerinden öndedir.

Ancak tüm araba modelleri üreticiler tarafından kurulmamaktadır. Vlasnik, tamponu dikkatlice delmeniz ve komütasyon kablolarını arabanın gövdesinden geçirmeniz gereken park sensörlerini kendi elleriyle kurabilir.

Gerekli araçlar

• Cihazı araca kurmak için aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:
• plastik için özel bir kesici (çap, sensör gövdesinin boyutuna karşılık gelir);
• elektrikli matkap veya akülü tornavida;
• somun anahtarı seti;
• düz ve çapraz şekilli uçlu vidalar;
• Torx tipi kafalara sahip bir dizi anahtar (Avrupa yapımı makineler için gereklidir);
• test cihazı;
• maskeleme bandı;
• rulet ve ravent;

zeytin veya işaretleyici.

Park sensörleri nasıl kurulur

Park sensörlerini kendiniz kurmak için sensörleri aracın tamponlarına monte etmeniz ve aracın iç kısmının yakınına bir ileri kontrol modülü takmanız gerekir. Kurulum şeması, aracın yerleşik devresine bağlanan bir merkezi ısıtma bloğunu içerir. Parçalar kit içerisinde bulunan kablolarla birbirine bağlanır.

Kurulum çalışmalarına başlamadan önce park asistanı bileşenlerinin işlevselliğinin kontrol edilmesi önerilir. Parçalar fabrika bağlantı şemasına göre bağlanır, daha sonra anahtar 1 A'ya kadar bir akım için derecelendirilmiş 12 sabit akım voltajıyla gerçekleştirilir. Sensörleri kontrol etmek için içinde bir karton levha delinir. virobiv kurulumu için bir açıklıktır. Daha sonra cildin önüne hassas unsurlardan bir geçici madde yerleştirilir ve testin doğruluğu bir şerit metre ile kontrol edilir.

Sensörleri monte etmeden önce parçaların mekan içindeki oryantasyonunun sağlanması gerekmektedir.

Arka tarafta bir ok göstergesiyle desteklenen UP yazısı bulunmaktadır. Cihazı kurarken, tamponun 600 mm'den fazla bir yükseklikte döndürülmesi veya tampon yüzeyinin yukarı doğru eğilmesi durumunda sensörü 180 ° yukarı döndürmek mümkündür, bu da ultrasonik cihazın hassasiyetini azaltır. .

Kurulum şeması ultrasonik sensörlerin ön ve arka tamponlara yerleşimini göstermektedir. Sensörler tamponun uç yüzeyinin yanı sıra kenarları boyunca da konumlandırılarak daha geniş bir alanın izlenmesi sağlanır. Park yardımı, görüntüleri radyo ekranında veya arka ekranda görüntülemek için arka görüş kamerasıyla birlikte çalışabilir. Isıtma ünitesi bagaj kaplamasının altına veya yolcu bölmesine (insan faaliyetlerinden korunan bir alana) monte edilir. Sesli uyarı içeren bilgi paneli kontrol panelinin üzerinde veya aynanın yanında bulunur.

Arka park sensörlerinin takılması

Arka park sensörlerinin montajı tampon yüzeyinin işaretlenmesiyle başlar. Markalama makinesinin doğruluğunu sağlamak için yazıcının önerilerini dikkate almak gerekir. Yumuşatma kurulumuyla aşırı kodlanabilecek “ölü” bölgeler oluşturulur.

Arka ultrasonik sensörlerin işlem sırası ve kurulum saatleri:

1. Plastik tampon kapağına bir işaret koyun ve sensörlerin çıkarıldığı alanlara maskeleme bandı uygulayın. Kit, sürücünün tampon yüzeyini işaretlemesine ve en hassas elemanları monte etmesine olanak tanıyan bir desene sahip olabilir. Bitki yetiştiricileri, hassas elemanların yerden 550-600 mm yüksekliğe kurulmasını önermektedir.
2. Ek bir şerit metre, hidrolik veya lazer terazisi kullanarak açıklıkların merkezlerini hareket ettirmek önemlidir. Ultrason reseptörleri aynı yükseklikte simetrik olarak büyümekten sorumludur.
3. Kesicinin takılmaması için kanalların merkezlerini işaretlemek için ince bir bız kullanın. Sorunu doğrulamak için park asistanıyla birlikte verilen bir alete ihtiyacınız vardır. Çalışma sırasında elemanların kaymasını önlemek için açıklığın çapı sensör gövdesinin boyutuna karşılık gelir.
4. Kesiciyi elektrikli aletin mandrenine sabitleyin ve delmeye başlayın. Kesici takım, yontulacak yüzeye dik olarak hareket ettirilmeli ve kesicinin yatay konumu aynı anda kontrol edilmelidir. Plastik kabuğun altında alete zarar verebilecek metal bir kiriş bulunduğunu lütfen unutmayın.
5. Sensör mahfazasının açıklıklarını komütasyon kablolarıyla takın. Polistiren damper yerleştirmek için makinenin tasarımında, gerekli kabloları çıkarmak için parçayı dikkatlice delmek ve kanalı çıkarmak gerektiğinden. Çıkarılan plastik kabuk üzerinde çalışma yapılıyorsa, kablolar iç yüzey boyunca gövdeye giriş noktasına kadar döşenir.
6. Setteki ek montaj halkalarını kullanarak sensörleri sabitleyin ve parçaların gövdesine hassas elemanın önemini belirlemenizi sağlayan harfler uygulanır. Elemanları değiştirirken bloke olur ve cihazın hassasiyeti bozulur. Gövdenin arkasında tampondaki doğru konumu gösteren açıklayıcı işaretler (örneğin oklar) vardır.
7. Sensörlerden gelen kabloları standart kablolamanın lastik halkasından veya plastik tapadan geçirin. bagaj departmanı. Yerleştirme bir tıkaç yoluyla yapıldıysa, giriş alanı bir dolgu macunuyla kapatılır. Kablolar ek bir bobin veya elastik tel parçasından çekilir.

Park sensörü takmak yoğun araç trafiğinde sıkışıp kalmanızı önlemenizi sağlar. Cihazın özü çok basit ama daha az etkili değil. Özel sensörler ses sinyalleri yayar ve böylece mevcut durumun özelliklerini dikkate alır.

Düzgün monte edilmiş sensörler, yalnızca park yerini veya kaldırımı değil aynı zamanda cam pencerelerin kaldırılmasını da algılamanıza olanak tanır. Kurulumdan sonra park sensörleri, dur işaretini geçmeniz gerektiğini belirten iyi bir sinyal sağlar. Sistem suya sesli uyarı vererek hızı değiştirerek gecikmeyi önler.

Mevcut park sensörleri kameralarla donatılabilir ve ek işlevlere gerek duymaz. Kameraların arkasında arabanın arkasında ne olduğuna dair ayrıntılara bakabilirsiniz.

Sensörler arkaya veya öne monte edilebilir. Tasarruf etmek istiyorsanız ön park sensörlerini takmadan da yapabilirsiniz. Ayrıca kod değişmeden önce aracın dökülüp döküldüğünün sağlanması sizin sorumluluğunuzdadır, bunu da göz önünde bulundurmanız önemlidir.

Park sensörlerinin ön sensörlerle birlikte takılmasının bir diğer nedeni de özellikle zor alanlara park etmenin kolaylığıdır. Sağdaki her şey, spiral şeklinde görünüp kaybolarak, park yerindeki en yakın arabaya ulaşmanın kıymetini bilmenin çok önemli olduğudur. Parktronik bu tür sorunları tamamen ortadan kaldırıyor. En yakın tamponun yanına geldiğinizde tüm kurallara uygun şekilde park edebileceksiniz.

Bu kadar çok insanın banyo armatürlerini ve park sensörlerinin kurulumunu merak etmesi şaşırtıcı değil. Neyse ki bu cihaz özellikle pahalı değil. 2-3 bin ruble karşılığında alabilirsiniz. Doğal olarak, böyle bir park sensöründe maksimum altı sensör bulunacaktır (üçü öne ve üçü arkaya monte edilmiştir). Bu bilgi, mekanı daha kolay dolaşmanıza yardımcı olmak için yeterli olacaktır.

İyi bir park sensöründe kaç sensör bulunur?

Minimum kombinasyon arkada 3, önde 2'dir. Çok önemli doğru şekilde kurulmuş park sensörleri. Dartları yanlış bağlarsanız kendi kendine çevirin iyi sistem Sürekli başarısızlıklar.

Lütfen!

15-2 bin rubleye koçan ilavesi eklenebilir.

Her yönden kör noktaların izlenmesini içeren sistem çok daha ilgi çekicidir. Böyle bir park sensörünün fiyatı yaklaşık 10-15 bin ruble, ancak cihazın olasılığı adil. Vono, sorunu gerçek zamanlı olarak tahmin ederek seyahat saati sırasında arabayı çalar.

Önemli!

Kör noktaların tam kontrolü ile pahalı park sensörlerinin takılması çok daha zordur ve dikkatli bir yaklaşım gerektirir.

Kör alanları izlemek için park sensörlerinin takılması, sıra sıra sürüş sırasında meydana gelebilecek kazalara karşı aracı sigortalamanıza olanak tanır. Özel bir radar, alanı yavaş yavaş tarar. Üstelik akıllı bir sistem, hile yaptığınız makinenin olası sorunları listesine dahil olur.

Lütfen!

Yolda güvenliği artırmanıza olanak sağlayacak iyi bir park sensörü ParkMaster Plus BS-4661'dir. Kör noktaları kontrol eden park sensörlerinin takılması, yan aynaların görüş alanında görünmeyen alanları kontrol etmenizi sağlar. Uyarılar ses sinyalleri ve LED'ler aracılığıyla sağlanır. Işık paneli dikiz aynasına takılıdır (önemlidir). Kör nokta izlemeli park sensörleri kurulum kiti, tamponlarda ve yanlarda bulunan 6 sensör içerir. Modüllerin doğru şekilde takılması imkansızdır. Bunları bilmek için faşist olmanız veya tampon takmak için çok zaman ve çaba harcamanız gerekir.

Lütfen! Sensörler monte edildi iç taraflar

tampon. Onları pratik olarak anlaşılmaz kılmak için.

Sensörleri maskelemek iyi bir fikirdir. Modern sistemlerdeki nihai gizemin sorumlusu entelektüel unsurdur. Vbudovaniy

güvenlik yazılımı

Yılda 150 kilometre hızla devrilen bir arabanın park frenini sökmek çok kolay.

Önemli!

Bagajdan hoparlöre ve düğmelere gidin.

Arka tampona giden dart sayısı, kurulum kitinde bulunan sensör sayısına kaydedilmelidir. Fişleri bloktaki butonlara bağlamak gerekir. Ayrıca bir hoparlör eklemeniz gerekecektir. Park sensörlerini takarken güvenilir bağlantılar kurmak için oluklu bant ve elektrik bandına ihtiyacınız olacaktır. Kurulum için bir dipçik olarak 12 sensörden oluşan çok karmaşık bir sistemi alıyoruz. Ön tank modüllerinin bağlantıları diğerlerinden biraz farklıdır. Sistemi kurarken kabloların konumu özel bir rol oynar. Bu tür arabalarda sol far

ve diğer haklarda.

Kablolamanın doğru yapılabilmesi için kabloların hangi farlara gittiğini bilmek gerekir. Arka tampona iki çubuk, çubuk ve tapa eklemeniz gerekir. Standart sensörler için fiş gereklidir.

Robotlar için temel araçlar

• Park sensörlerini kurmadan önce önemli bir hazırlık aşaması, aşağıdakileri içeren gerekli araçların seçimidir:
• bokorisi,
• rulet,
• Zeytinler,
• maskeleme bandı,
• somun anahtarları,
• kıvrımlar,
• delmek,
• yalıtım dikişi,

epoksi yapıştırıcı.

Doğal olarak park sensörlerini takmak için kitin kendisine ihtiyacınız olacak; gerçek kurulumdan önce bunlardan herhangi birinin eksiksizliğini kontrol etmelisiniz.

Ön park sensörü kurulum işlemi

1. Park sensörü takma işleminin sorunsuz ilerlemesini sağlamak için aracınızın teknik özelliklerine göre talimatları mutlaka takip edin. Prosedürün kendisi aşağıdaki aşamalardan oluşur:
2. Lütfen tamponları çıkarın.
3. Farları çıkarın ve bagaj kaplamasını çıkarın.
4. Aksesuar panelini çıkarın. Ayrıca sağ çamurluk koruması ve torpido gözü ile de çalışmanız gerekir.
5. Kablo sol taraftan geçiyor. Görüş montaj panelleri
6. Hoparlörlere ve düğmelere nasıl gideceğinizi öğrenin.
7. Kablolar fişe (kapı ile ön çamurluk arasına monte edilen) kadar uzanır.
8. Kapıyı kapatın ve yeni odada bir nefes alın. Önden bükülmüş çift oluklu olarak paketlenmelidir.

Kablolar farlara ulaşıyor. Bir arabanın kanatları altında savaşmak. Vlasna'da park sensörlerini kurmanın ana yöntemi budur. Bu süreçte Ganchyr'in elektrik bandını kullanmak en iyisidir. İyi bir yalıtım ve iyi bir yalıtım sağlayacaktır..

dış görünüş

Park sensörü kurulum seçeneği 2

Park sensörleri tampona monte edilmiştir. Kurulum için 20 mm'lik bir kesiciye ihtiyacınız olacaktır. Bu durumda orijinal bileşenlerin kullanılmasına gerek yoktur, daha ucuz analoglarla idare edebilirsiniz.

Park sensörlerini sökmek için tamponu çıkarın ve bagajın ortasını süsleyin. Cıvatalar astarın altındaysa çıkarılmaları gerekecektir. Tamponu sabitlemek için iç bağlantı elemanlarını sökün.

Saygı!

Park sensörlerini takarken havalandırma korumalarının vidalarını sökmek için özel bir anahtara ihtiyacınız olacaktır.

Tamponun alt kısmı iki vidayla sabitlenmiştir. Belirli bir araba modeline daha bağımlı olabilirler. Park sensörlerinin kurulumunun planlandığı gibi gitmesi için onları açmanız gerekecektir.

Bazen tamponun sabitleme yerlerinde meydana gelen delikten çıkarılması sırasında zorluklar yaşanmaktadır. Bu soruna en iyi çözüm WD-40'tır. Bu, tamponu kolayca çıkarmanızı sağlayan benzersiz bir yağlayıcıdır. Sökmek için yalnızca birkaç damla ve vida gerekir.

Sensörleri kuracağınız yeri belirleyin. Yere en az yarım metre ulaştığınızdan emin olun. Diğer durumlarda sensörler sürekli çalışıyor ve kodun aşılması nedeniyle hız tümseklerini algılıyor.

Önemli!

Cilt sensörü arasında durun – 25 cm.

Park sensörü modülleri, merkezi cihaz tamponun merkez hattına yerleştirilecek şekilde kurulmalıdır. İlk önce bir bız alın ve açıklıkları işaretleyin. Daha fazla çalışma için bir matkaba ihtiyacınız olacak.

Robotik matkap altında plastiğin kolayca eriyebileceğine dikkat edin. Hiçbir şeyin olmamasını sağlamak için yüzeyi her saat başı suyla sulayın. Bunun amacı malzemenin soğumasını sağlamak ve aletin neden olduğu hasarı en aza indirmektir.

Minimum açılma boyutu 18 mm'dir. Buradaki her şey, kurduğunuz park sensörlerinin modeline bağlıdır. Delikler açıldıktan sonra kablo döşemeye başlayabilirsiniz.

Öncelikle yüzeyin gantry ile silinip kurutulması gerekir. Sensörlerin kurulduğu yer özel yapıştırıcı ile işlenmelidir. İşlemden önce yağı alınmış bir katman uygulayın. Bu, yapışkan contanın bütünlüğünü sağlayacaktır. Park sensörü kurulumunun en önemli adımı karavan ünitesinin kurulumudur. Bağlantı elektrik devreleri

Arabalar için cihazla birlikte gelen kılavuza uymanız gerekir. Bu durumda hangi kabloyu bağlayacağınızı öğrenmek için aracın talimatlarını periyodik olarak kontrol etmeniz gerekir.

Park sensörlerini kendi ellerinizle takmak, dartların astarların altına çekilmesini içerir. Bu durumda viprominyuvach soldaki tezgaha yerleştirilebilir. En geleneksel olanı kemer braketlerinin altına yerleştirilmesidir.

Örneğin tüm sistem test ediliyor. Her şey yolundaysa park sensörlerinin kurulumu başarılı olmuş demektir ve buna gerçek zihinlerde itiraz edilebilir. Otoyola çıkmak istemiyorsanız garajın yakınında yeni bir cihaz deneyin.

Torbalar

Park sensörlerinin takılması, zor alanlara park etmenizi sağlayacak gerekli bir aygıtı edinmenizi sağlar. Üstelik eklenen bina modelleri manevra yapmayı ve emniyete almayı kolaylaştırır taşıma servisi diğer araçlarla bağlantı. Kurulumdaki en önemli şey saygı ve titizliktir. özel saygı gösteriyorum Lütfen kabloları takın.

Parktronik tamamen elektroniktir araba cihazı Kapalı bir alanda bir araçla manevra yaparken kod değişikliğini belirtmek için tasarlanmıştır. Vlasna'nın minyatür bir araba radarı var.

Aracın ön ve arka kısmına monte edilen sensörler ultrasonik bir sinyal iletir. Sinyal bir çapraz kodla karşılaşırsa, araç yenisinden ayrılarak geri döner.

Park sensörü sinyali işler ve kapatılan kod dönüştürmeyle ilgili bilgileri görüntüler. Suya renk, ses, görüntü değiştirilerek bilgi verilebilir. Size birkaç farklı sinyal şekli verilebilir. Örneğin bir görüntü ve bir ses sinyali.

Parktronic, görüş mesafesinin kötü olduğu, görüş mesafesinin kısıtlı olduğu zihinlerde vazgeçilmez bir yardımcıdır. katlanır zihinler manevra ve park etme. Henüz su beklemeyen su koçanları için özellikle kahverengi park sensörleri. Yönetimi kolaylaştırın karayolu taşımacılığı ile park sensörleri ve ilave su.

Grup için eksiksiz park sensörleri ve alt cihazlar seti

Standart park sensörü paketi şunları içerir:

1. Sensörler kodu değiştirdi. Modele ve çalışma prensibine göre sayıları değişiklik gösterebilir. Cihazın standart donanımının 2 ila 8 arasında sensör içerdiğinden emin olun.
2. Elektronik ünite keruvannya. Sensörler için en uygun olan sinyal işlemeyi kullanır.
3. Bilgiyi görüntüleme yöntemleri. Hoparlör, LED, muhtemelen nadir bulunan kristal ekran.
4. Kurulum dartları.
5. Sabitleme elemanları.
6. Destek belgeleri. Bir açıklama ekleyeceğim, teknik pasaport, kurulum talimatları, üretici garantisi. Garanti üç yıl süreyle geçerlidir.

Cihaz hem arabanın ön kısmına hem de arka kısmına monte edilmiştir. Hem ön tamponda hem de arkada aynı anda montajlar yapılabilir. Sensörler aynaya da monte edilebilir.

Park sensörü türleri:

Park sensörlerinin teknik özellikleri

Haydi kıçını hedef alalım teknik özellikler aynaya yerleştirilmiş park sensörleri:

• cihazın uygulama aralığı 03 m ila 25 m arasındadır;
• su geçirmez;
• çalışma voltajı 9 ila 16 V arasında değişir;
• çalışma sıcaklığı -45 ila +80°C;
• alarm sinyali, seviye >80 dB;
• sensör okumalarındaki değişiklik 10 cm'ye ayarlanmıştır;
• gösterilen yön hem dikey hem de yatay olarak 80 derecedir;
• ses sinyali;
• dijital ekran;

Bu örnekte park sensörü satın alırken hangi özelliklerin sağlanması gerektiğini gösterdik. Zvichaino, farklı modeller ve katliamın parametreleri. Özellikle arabanın park sensörleri takılı olduğunda bu ve diğer özelliklere göre bir cihaz seçeceğim. Herhangi bir cihazı geçerken 0,3 ila 2,5 metre mesafeden ölçülebilmesi önemlidir.

Tüm park sensörü modelleri, özelliklerine ve performanslarına göre üç gruba ayrılabilir.

Başlamadan önce fiyatı çok düşük olan ve bütçe olarak da adlandırılan park sensörlerini tanıtıyoruz.

Bu grup, setin iki veya üç sensör içermesiyle karakterize edilir. Gövdeler çoğunlukla arka tampona monte edilir. Bu tür cihazlara baktığımda çok fazla ölü bölge yok, bu nedenle alanlar da cihaz gibi "boşaltılamaz". Örneğin iki sensörlü bir park sensörü, sensörlerin ortasında yer aldığı için herhangi bir ihlali tespit edemiyor.

Orta grup olarak adlandırılan bir sonraki grupta 4 veya 6 sensörlü park sensörleri yer alıyor.

Kokular kendiliğinden yerleşiyor arka tampon. Orta grubun parktroniklerinde artık pek fazla eksiklik yok. bütçe gruplarının yetkilileri. Doğal olarak bu tür park sensörleri pahalıdır.

Üçüncü grup ise naivishcha'dır. Bu tür park sensörlerinden oluşan bir sette 8 veya 10 sensör bulunabilir.

Kokular yüklü Ön tampon, arkadaki. Arabanın hem önünde hem de arkasında daha yakından bakmak için. Bu tür sistemler elbette yüksek kalitededir. Koku çok yoğun.

Park sensörlerinin montajı

Sensörlerin ön tampona takılması

Park sensörü kontrol ünitesi bagaja yerleştirilmelidir. Park sensörlerinin kurulumuna elbette arka tampondan başlamak daha iyidir. Sensörlerin önce ön tampona sonra da arka tampona montajını anlatalım. İki ön ve iki arka sensör kullanılarak park sensörlerinin nasıl takıldığına bir göz atalım.

Kurulumdan önce tamponun araçtan çıkarılması tavsiye edilir. Yogo'nun elbette temizlenmesi ve yıkanması gerekiyor. Tamponun park sensörlerini takmak için zaten bir fabrika işaretine sahip olması mümkündür. Hafta içi olduğu için işaretlemeleri kendimiz yapacağız. Sensörlerin zemin yüzeyinden en az 50 santimetre yüksekliğe kurulmasını sağlamak gerekir. Sensörlerin montaj yeri tampon kenarında düz ve aynı hizada olacak şekilde işaretlenmelidir.

Plakanın üzerine basılmasından ve kalıplanmasından sensörler sorumlu değildir. Daha sonra ince uçlu bir matkap alıp tamponun içinde dikkatlice açıyoruz. Park sensörü kitinde bulunan özel bir kesiciyi kullanarak açıklığı genişletebilirsiniz. Kapılara sensörler yerleştirilmiştir. Sensör kabloları kelepçelerle sabitlenmiştir. Koku tamponda kalıyor. Sensörler öncelikle doğrudan eğim altında zemine yakın konumlandırılır.

Aracın tamponu kavisli ise sensörler bunu düzelten özel bir muhafaza ile monte edilir. Daha sonra arabayı çalıştırıp kabine gidiyoruz. Sağ elini kullanan bir kişiyle motorun içinden geçmek daha kolaydır. Salonda dartlar bir eldiven bloğunun içinden geçiriliyor. Keruvannya dart bloğuna ulaşmak için namlu standından geçin. Bunun için geçidi oradan kaldırmanız ve yerleşen boş dartları geçmeniz gerekiyor. Bagajda ön sensörleri ısıtma ünitesine bağlayın. Fazla teller kasanın altında toplanır.

Arka tampona sensörlerin montajı

Kendin yap. sensörler ön tampona takılır takılmaz. Sadece bagajdaki ön kaplama tahrip olmuştur. Sensörlere giden kablo arka çakmaklardan geçirilebiliyor.

Cihaz topraklama bağlantılarına sahiptir. Kırgın olanlar için bagajın yanları topraklama noktalarıdır. Arabanın ön kısmına ekran gibi bir uyarı cihazı yerleştirilmiştir. Çoğu zaman sol sütun beyazdır. Park sensörünün minimum sabit hızda çalışmasını sağlamak gerekir. Bu nedenle kurulum sırasında bağlantı şemalarının tamamlanması gerekmektedir.

Cihazın kendisinde bulunan bu devreyi düşünün. “Artı” ve “eksi” şemalarını karıştırmak mümkün değildir, düzeltme uygulanmayacaktır, aksi takdirde karışıklık olacaktır. Kit, araba ile kablolama için bir montaj teli ile birlikte gelmez. Bu yüzden onu kendisi satın almak zorunda kalacak. Ağı bağlamak ve alarm sistemini bağlamak için ek bir kablo gerekecektir. Telleri, elektrik bandını, sabitlemeyi, sabitleme kelepçelerini korumak için oluklu mukavva.

Zrazkov'un park sensörü bağlantı şeması aşağıda gösterilmiştir:

Park sensörleri takılı tüm robotların ömrü 3 yıldan fazla sürmez.

Park sensörlerinin test edilmesi

Park sensörlerinin en gelişmiş doğrulaması özel bir stand üzerinde test etmektir. Böyle bir testle kullanışlılığı farklı modlarda tamamen doğrulanabilir. Park sensörlerini kendiniz kontrol etmek istiyorsanız, örneğin kabininizi park ederken tüm hataları bildiğiniz iyi bir rota üzerinde çalışmak daha iyidir. Aracın farklı bileşenlerin aşırı yüklenmesine nasıl tepki verdiğini kontrol edin. Durum değişikliğiyle nasıl başa çıkılır? Örneğin arabanın yakınında. Ya da daha iyisi, endişelenmeyin, onu bir araba servis merkezine götürün ve standın üzerine çöpe atın.

Belirli park sensörleriyle çalışmaya ilişkin bir rapor için aşağıdaki talimatları bulabilirsiniz: , ).

Park sensörlerinin çeşitliliği ve kurulum çeşitliliği

Modele, konfigürasyona ve şanzımana bağlı olarak depodaki park sensörlerinin fiyatı 900 ruble ile 11.400 ruble arasında değişiyor. Fiyat aynı zamanda bu cihazın satışlarının yapıldığı bölgeye de bağlıdır.

Park sensörleri takma fiyatları 1000 ruble arasında değişiyor. Örneğin bu, Mari - El Cumhuriyeti'nde park sensörleri kurmanın fiyatıdır.

Park sensörleri pratikte satılık değildir. Virüs artık kurulu olarak satılabilir. Cihazın fiyatına kurulum maliyeti de dahildir. Moskova'da PARKMASTER markasının arka tamponu için park sensörleri 5300 ruble ile 6100 ruble arasında değişen fiyatlarla kurulumla eklenebiliyor. Elbette fiyat, cihazın modifikasyonuna ve konfigürasyonuna bağlıdır. Vigoda u tsomu є. Aynı zamanda kurulum ile birlikte kurulumu yapan firmanın garantilerini de iptal etmiş olursunuz. 3 yıl içerisinde servis ve onarımlar için garanti kapsamına sahip olabilirsiniz.

Modern bir arabanın sistemleri yoktur, bu da suda yaşamayı kolaylaştırır. Ve herhangi bir kişinin sudan bağımsız olarak kermin arkasında rahat hissetmesi için bir dizi cihaz icat edildi - hidroelektrik, enjeksiyon, navigasyon ve park sensörleri. Birincisinin yerini kerma çarkına uygulanan bir kuvvet alır, bu da sıkı kızların sorunsuz manevra yapmasını sağlar. Bir diğeri motoru çalıştırmayı kolaylaştırır - soğuk mevsimde hava akışını düzenlemeye gerek yoktur yakma sistemi eller.

Gerisi bilmediğiniz bir yerde özgürce manevra yapmanıza yardımcı olacaktır. Tamponlardaki bir dizi sensör, geçişten önce kaç metre veya santimetre kaybolduğunu gösteriyor. Bu sayede aracınıza zarar vermemiş olursunuz. Ve günümüzün park sensörleri sıklıkla kuruludur standart ekipman

. Arabanız fabrikadan çıkmadığı için park sensörlerini kendiniz monte etmek zor değildir.

Parktronic bu harika yerde yaşayan sürücüler için vazgeçilmez bir cihazdır

Günümüzde şehrin en büyük sorunu otoparktır. Bazen arabanızı kaybedebileceğiniz bir yer bulmak zordur, çok az kedisiz Maidan vardır. Şehirde ücretli otopark nadiren mümkündür. Suların Özbeklerde arabalardan mahrum kalması mümkün ve aksın gemiler arasındaki küçük boşluğa girmesi sorunlu. Hem arabanıza hem de değeri çok olana zarar vermek çok kolaydır. Buradaki aks, geçişten önce ayağa kalkmanıza ve bunu kabindeki ekranda görüntülemenize olanak tanıyan bir park radarının yardımına geliyor.

Bu gibi durumlarda dikiz aynalarına odaklanmak iyi bir fikir değildir çünkü bunlar bir ölü bölge, yani normal bir aynanın dolduramayacağı bir alan yaratırlar. Aks park sensörü sensörü ise kaldırımlar, otoparklar, arabalar gibi tüm geçişleri algılayabiliyor. Arka görüş kameralarıyla donatılmış trafik sensörlerini ve park sensörlerini kullanmak çoğu zaman mümkündür. Plakayı veya tamponu taktıklarından emin olun. Otomobilin iç kısmında ise kameradan gelen görüntülerin görüntülendiği bir RC monitör bulunuyor. Eğer bu kadar titiz bir tamirciyseniz, arabanızla yaptığınız her şeyi bitirebilirsiniz. Günümüzde benzer işleve sahip park sensörlerinin kurulumu en popüler olanıdır çünkü su bilgileri mümkün olduğu kadar eksiksiz olabilir.

Mevcut park sensörlerinin komple seti:

Arka görüş kameralı park sensörü kiti

1. Sensörler En popüler şema iki önde ve iki arkadadır. Ne kadar çok titreşimli madde yerleştirirseniz, o kadar fazla ısıyı ortadan kaldırırsınız.
2. Park sensörü ünitesi sensörlerden gelen sinyalleri toplar.
3. Yürütün, bağlayın, bağlayın.

Kontrol ünitesi, sinyalin sensörden geçişe ve geriye gidişi için gereken süreyi hesaba katar. Sinyal dönmezse cihaz ortak kodların olmadığını anlar. Saati hesapladıktan sonra kontrol ünitesi en basit şekilde çalışmaya başlar, böylece ekranın hızı sabit kalır. Daha sonra çıkış değeri dönüştürülür ve görsel olarak sunulur; PK ekranında, geçişten önceki tam konumu gösteren bir yazı görünür. Ancak, elbette, sesin kopyalanması daha sık görülür - kod ne kadar yakın değişirse, cihazdaki hoparlör, sorun sesinden önce o kadar yüksek bip sesi çıkarır.

Park sensörlerinin kendi kendine kurulumu

Bazı arabalar park dedektörü olmadan serbest bırakılabilir, ancak sensörlerin kurulumu için yer vardır. Eğer yoksa cilt için birkaç açıklık oluşturabilirsiniz. Park sensörlü kit, çapı sensörle aynı olan özel bir matkap gerektirir. Bildiğiniz gibi ilk öncelik tür ve marka seçiminde yatıyor. Aşağıdaki anları yaşayacaksınız:

• finansal yetenekleriniz;
• en çok hangi konuşmacıya güveniyorsunuz;
• cihaz özellikleri (grafik ekran, video kamera görünürlüğü, sesli bildirim).

Ve en önemli şey, araba modelinizde hangi cihaz modellerinin en iyi şekilde çalıştığına dair bilgileri netleştirmektir. Inodi Tasarım özellikleri Tamponlar her tür sensörün tam çalışmasına izin vermez, bunun sonucunda en iyi sonucu elde etmek için dedektörleri birkaç kez değiştirmeniz gerekecektir.

Bir kit satın alırsanız talimatları okuyun; kurulumdan önce dikkat etmeniz gereken ana noktaları özetlemektedir. Çince talimatlar içeren cihazlara şaşırma korkusundan dolayı bunları tercüme edebilmeniz pek mümkün değildir. İngilizce biliyorsanız, törenimin kopyalarını güvenle satın alabilirsiniz. Ale Rus bir yardımcı olursa elbette daha akıllı olacaktır.

Park sensörlerini takmadan önce şemayı dikkatlice okumalısınız. Kurulum işlemi birkaç aşamaya ayrılabilir:

Park sensörü kontrol ünitesi çoğunlukla bagajda bulunur

1. Arabanın bagajına bir ısıtma ünitesi yerleştirin. Yogo arkaya takılabilir arka koltuk. Cihazın üzerine pislik birikebileceğinden, bagajın alt kısmına takmayın.
2. Sensörlerin tampona takılacağı yeri seçin. Bunu yapmadan önce tamponun mümkün olduğunca temiz olduğundan emin olmak için dikkatlice sıktığınızdan emin olun. Bu, işlerinizi yürütmenizi kolaylaştıracaktır. Kalıcı bir kalemle mümkün olan en iyi yolu tasarlayın.
3. Tüm sensörler yerden yaklaşık yarım metre yüksekliğe yerleştirilmelidir. Artık tamponun yuvarlatılmış kenarlarına monte edilen en dıştaki iki parçanın konumlarını belirtin. Aralarındaki mesafeyi ölçün ve iki radarın eşit şekilde yayılması için 3'e bölün.
4. Bir freze bıçağı kullanarak, park sensörlerini taktığınız açıklıkları delerek yapıştırıcı veya sızdırmazlık maddesi ile sabitlersiniz.
5. Sensörleri ısıtma ünitesine bağlayın ve bağlantıları prensip şemasına göre yapın. Kontrol ünitesinden dartları suyun önüne yerleştirilen monitöre yerleştirin.
6. Kurulu sistemi test edin.

Test aşamasında saygınızı artırın, sorunlara müdahale sistemi nedir, en kötü alarmlar nelerdir? Çok fazla eksiklik olmadığından kurulumu güvenle hızlandırabilirsiniz.

Parktronik araba– Bu, sürücülerin park etme sırasında aracın tamponu ile üst direk arasındaki konumu değerlendirmesine olanak tanıyan elektronik bir ultrasonik park radarıdır. Bir arabada park sensörlerinin varlığı, kapalı bir alana ve görüşün zayıf olduğu akıllara park etme güvenliğini artırır.

Park sensörlerinin çalışma prensibi ve tipi

Park sensörlerinin çalışma prensibi, aracın tamponuna monte edilen drone'suz alıcı-verici sensörlerden gelen sinyallerin elektronik bir ünite tarafından işlenerek manuel görüntüleme için ekrana gönderilmesinde yatmaktadır.

En basit park sensörlerinde bilgi, arabanın yakınında eşiği geçene kadar frekansı artan aralıklı bir ses sinyali ile sağlanır.

En kapsamlı park sensörleri bilgi içerir ses sinyali Mesafeye olan mesafeyi metre cinsinden grafik veya dijital olarak görüntüleyen bir monitör veya ekran ile desteklenir. Fotoğrafta böyle bir radarın yapısal bağlantı şemasını görebilirsiniz. Pahalı park sensörü modellerinde ayrıca merceğinin sürekli olarak silinerek temizlenmesi gereken bir video kamera bulunur ve bu da pratikte tüm bu avantajı ortadan kaldırır.

Park sensörlerindeki makyaj sensörleri şerit ve ultrasonik olmak üzere iki tipte gelir. Dikiş sensörleri 30 cm'den daha az bir mesafeden gövdenin yanlış hizalanmasını tespit etmek ve gövdenin ortasında kötü çalışmak için tamponun iç kısmına iliştirilmiş metal bir dikiş vardır, bu nedenle hareketsiz kalmak neredeyse imkansızdır.

Elektronik üniteden monitöre gelen sinyalin ek bir radyo sinyaline iletildiği drone'suz park radarı türleri vardır. Böyle bir park sensörünün fiyatı oldukça yüksektir ve göründüğü gibi kurulum kolaylığı aldatıcıdır, çünkü tüm cihazlara reklamı yapılanları geri yüklemenin pratik olması için canlı voltajlı ek kablolarla beslenmesi gerekir. avantaj. Ek olarak, böyle bir sistem radyo iletimine karşı hassastır ve bu da park radarının bir bütün olarak stabilitesini azaltır. Böyle bir park sensörünün satın alınmasından hemen ilham aldım.

Cihaz ve çalışma prensibi
ultrasonik park sensörü

Ultrasonik park sensörleri titreşimsizdir ve araca 2 metreden daha yakın mesafede bulunan herhangi bir aşırı hızı tespit edecek şekilde üretilmiştir. Ultrasonik sensör, hoparlör ve mikrofonun tek bir muhafazaya monte edilmesi dışında telefon kulaklığına benzer.

Sensör bu şekilde kullanılır. Elektronik üniteden, sensörün vericisine periyodik olarak 40 kHz frekanslı bir darbe paketi sağlanır. Darbenin yoğunluğu arttıkça sinyal devre dışı bırakılır ve mikrofon tarafından alınır. Daha sonra sinyal, darbenin iletildiği an ile kod dönüştürmeden dönüşü arasındaki bir saatlik aralığı gösteren elektronik işlem birimine iletilir. Hata devam ettiği sürece sinyalin sensöre ulaşması bir saatten fazla zaman alacaktır. Bu kalkmanın basit yoludur. Elektronik ünite sadece darbenin saatini sayaca değiştirebilir ve bilgileri ekranda görüntüleyebilir.

İletilen darbenin yoğunluğuna ve mikrofonun hassasiyetine bağlı olarak hangi park sensörlerinin bir arızayı tespit edebileceğine bakın.

Alanın darbeleri değiştirilirse kör bölgeyi tamamen kapatmak için tampona en az aynı sayıda ultrasonik sensör takılması gerekir.

Hangi park sensörünü seçmeli ve nereden daha ucuza satın alınmalı

Araba ileri doğru yuvarlanırken tüm hız tümseklerini görebiliyorsunuz ve bu o kadar iyi ki ön tampona park sensörleri takmanın bir anlamı yok. Yukarıdakilere dayanarak, arabama kendi kendine kurulum için, arka tampona kurulum için sesli sinyalle bildirimler ve ekranda grafik ve dijital bilgilerin görüntülendiği ultrasonik sensörlü park sensörlerini seçtim.

İnternetteki park sensörleri aramamı ve aramamı karşılayan radarın yapılandırmasını değiştirdikten sonra, Çin çevrimiçi mağazası AliExpress'teki fiyatı ve yeri biliyorum. Sonuç olarak, kendi kendine kurulum ve malzeme kalitesi nedeniyle araca park sensörü takma masraflarım 11 dolardan biraz fazla oldu.

Fotoğrafta bir arabaya park sensörleri takmak için bir dizi bileşen gösterilmektedir. Kit, ultrasonik park sensörlerinin montajı için tamponda delik açmak için özel bir kesiciye sahiptir.

Park sensörlerini araca takmadan önce kontrol etme

Arabaya park sensörleri takmadan önce, sakinleşmeyi önlemek için, çalışıp çalışmadığını kontrol etmelisiniz. Bu amaçla, tüm sensörleri, ekranı ve beslemeyi, +12 V yaşam voltajının yeni polaritesine, elektronik kontrol ünitesine sabit akışla, 0,3 A'den az olmayacak şekilde sayfa zihnine veya aküye bağlamak gerekir. Burada merhamet etmek imkansız çünkü park sensörlerini bağlayan fişler nedeniyle tüm güller farklı. Ancak sensör bağlantılarının sıcaklığı kontrol edilmeden önce değerler kaybolur ve parçalar birbiriyle değiştirilebilir.

Sensörlerin masa üzerinde bırakılması halinde robot üzerindeki park sensörlerinin kontrol edilmesi mümkün olmayacaktır. Bu nedenle, arabanın tamponuna kurulumunu kışa hazırlamak gerekir. Herhangi bir oluklu mukavva levha veya başka herhangi bir levha malzeme için, fotoğrafta gösterildiği gibi, ultrasonik sensörleri açmak ve bunlara yerleştirmek için kit ile bir kesici delmek gerekir. Açıklıklar arasında en az 10 cm mesafe bırakın.

Daha sonra sensörlü levhayı geçişten iki metre uzaktaki bir alana yönlendirin ve park sensörlerini açın. Sensörlerin önünde neyin benzer olduğunu kontrol etmek ve monitörde neyin görüntülendiğini görmek gerekiyordu. Her şey işe yararsa, radarı araç gövdesine takmaya başlayabilirsiniz.

İlginiz için, kontrol ünitesini açarak park sensörlerinin hızını değerlendiren bu drukovana kurulu fotoğrafta. Elemanların belirgin bir şekilde işaretlenmesi, kurulumun doğruluğu, lehimlerin yüksek viskozitesi ve elektrolitik kapasitörlerin voltaj rezervi memnuniyet vericiydi.

Monitörün ve elektronik park sensörü ünitesinin kurulum yerini seçin

Park ederken geri viteste Suların yan aynalara ve dikiz aynalarına hayret etmesine neden olun. Park sensörü monitörünü alıp arabanın sürücü koltuğunun yanına oturduktan sonra kurulumu için en rasyonel yeri aramaya başladım. Sonuç olarak elektronik üniteye delik açılması gerektiğinden hayvan monitörünün dikiz aynasına takılmasına karar verildi.

Ultrasonik park sensörleri arka tampona monte edilmiştir ve park sensörleri yalnızca geri vitese takıldığında çalıştığından güç kaynağı basitçe geri vitese beslenir. Bu nedenle, elektronik ünite sensörlerin çok yakınına, bagaj bölmesinin yakınına monte edilebilir.

Sonuç olarak fotoğrafta ultrasonik park radarının bağlantı şeması gösterilmektedir. Artık tüm sarf malzemeleri park sensörleri takılmadan önce işlenmiştir ve araca takılmadan önce başlatılabilir.

Ultrasonik park sensörü tamponun üzerine monte edildiği yerde bulunur ve elektronik ünitesine bağlanması gerekmektedir. Bu nedenle elektronik ünite gövdesi üzerindeki yazılara uygun olarak rozet üzerine işaretlemelerin derhal uygulanması gerekmektedir.

Arabaya park sensörleri takma talimatları
kendi ellerinle

Arabalara radar takma teknolojisi çeşitli virobnikler Birkaç model vardır ve bu nedenle, herhangi bir arabanın sahibi için faydalı olacak bir Hyundai Getz otomobiline park sensörlerinin kendi kendine kurulumu için talimatlar verilmiştir.

Monitörden elektronik üniteye bağlantının döşenmesi

Monitörden elektronik park sensörü ünitesine giden kablo, arabanın yan paneli ile arabanın alt takımı arasına gerildi. Bu, kasanın çıkarılmasını göstermeyen en kısa yoldur.

Dikiz aynasının yan tarafındaki kaplama, köpük parçalarının yerleştirilmesini kolaylaştırmak için birkaç santimetre aşağıya ve boşluğa kaydırıldı.

Bagaj kapılarının yan tarafındaki kaplama bir lastik astarla kaplandı ve ayrıca birkaç santimetre aşağıya indirildi. Daha sonra yaklaşık iki milimetre çapında bir çelik çubuğu bagajdan dikiz aynasına kadar uzanan boşluklardan geçirmeye çalıştık. Ne yazık ki, hala inatçıydı ve uyanma girişimlerinin sayısından etkilenmemişti ve işe yaramadı.

Sorun, birkaç aşamanın genişletilmesinde yatmaktadır. Dikiz aynasından, sakız geçidinden üstte direksiyon simidinin yüzeyini oluşturan boşluğa su kapıları sonra soldaki başka bir boşluktan arka kapılar Ve bagajdaki boşluktan geçtiler. Ek dartın arkasında başın üzerine bir motuzka dokunur.

Monitör konektörüne benzersiz bir zarar vermek için, fotoğraftaki gibi ek elektrik bandıyla bobine bağlayın. Tek yapmanız gereken bobini dikkatlice çekmektir; tel, trimin arkasından bagaja kolayca geçecektir. Bu yüzden avluya yakın otoparkta 15 rubleye bir stand satın aldım.

Plastik panellerin kesilmesi

Kabloları ultrasonik sensörlerden yönlendirmek ve elektronik üniteye ömür boyu voltaj sağlamak için gövdenin sol kısmını plastik panelden ayırmak gerekir.

İlk aşamada arka koltukları geriye katlamak ve bagaj kapağını çıkarmak gerekiyor. Bir dizi kendinden kılavuzlu vida ve klipsle sabitlenir. Birbirinizi zorluk çekmeden tanımak.

Daha sonra bagajın arka duvarının plastik panelini çıkarmanız gerekir. Bunun için görünür tüm vidalar ve cıvatalar vidalanır ve panel önemli bir kuvvetle yukarı doğru itilir. Birkaç klip dener ve iyi anlaşır.

Park sensörlerini takmaya başlamak için yalnızca bagajın sol yan panelini çıkarmak gerekiyordu. Görünen tüm vidaları bir kez daha sıkmanız gerekir. Sol kapıların yan tarafından arabanın gövdesinden dışarı çekin ve iki klips serbest bırakıldığında paneli kendinize doğru çekin.

Tampona ultrasonik park sensörlerinin montajı.

Radar geliştiricileri, arka park sensörlerinin yol yüzeyinden 50-70 mm yüksekliğe kurulmasını öneriyor. Böylece sensörler tamponun siyah pervazına veya üst kısmına monte edilebiliyor. Başka bir seçeneği seçtim.

Sensörlerin çapı 22 mm olduğundan tamponun üst hattından 40 mm girinti yapıldı. Deliklerin ortası, alkol kalemi kullanılarak doğrudan tamponun yüzeyine işaretlendi.

Freze matkabın merkezinde küçük olduğundan, elektrikli matkap kullanarak açıklığı doğru bir şekilde delmek zor olmadı. Açıklıkların kenarları çentikler olmadan düzgün bir şekilde ortaya çıktı. Delmek için hızlı bir şekilde akülü tornavida kullanabilirsiniz.

Bagajın arka kısmında telin arka sis lambasına geçtiği bir açıklık bulunmaktadır. Bu sayede ultrasonik sensörlerin önüne bir dart yerleştirmek mümkün oldu. Geçidin hümik halkası alındı ​​ve ilave bir çelik dartın arkasına sapın açıklığında bulunan deliklerden geçirildi. Sis lambası, motuzk uzatıldı.

Sarmadan önce, fotoğrafta gösterildiği gibi ek bir yalıtım dikişinin arkasına, sensör konektörü ve yeni bir tel gövdeye sabitlendi. Çubuklara ve sensör soketlerine zarar vermemek için broşun kuvvet uygulanmadan sıkılması gerekir.

Sensör tellerinin araç gövdesinin çelik kenarlarına sürtünmesini ve sızdırmazlığını önlemek için, kelepçe halkasında bir bıçakla tellerin geçtiği bir yarık kesildi. Ayrıca bölgeye güçlendirme yapıldı.

Sensörler takıldığında tampon, gövdelerindeki ok işareti yukarı bakacak şekilde yönlendirilmelidir.

Ultrasonik sensörü tampona takmaya çalışmak ilk kez başarısızlıkla sonuçlanmadı. Sensör kırpılmak istemiyor. Silikon kelepçelerin ince bir yüzeye monte edilmek üzere tasarlandığı ve tamponun kalınlığının 2,5 mm olduğu ortaya çıktı. Cilt kelepçesinin bir kısmını bıçakla çıkarma şansım oldu, böylece sensör flanşı ile aralarındaki boşluk 2,5 mm oldu. Daha fazla incelemenin ardından sensörler doğru şekilde sabitlendi. Onları parmak tırnağıyla uzatmak imkansızdı. Yani yapıştırıcıya ihtiyacı yoktu.

Ultrasonik arka sensörler otomobilin tamponuna takıldıktan sonra önlerine giden parçalar sis farlarının önüne giden tellerle plastik kelepçelerle birbirine bağlandı.

Bir arabanın bagajına park sensörleri için elektrik kablolarının montajı

Monitörün ve ultrasonik sensörlerin kurulumu tamamlandı ve doğrulama için geriye kalan tek şey güç kaynağını aracın şasisine bağlamak.

Park sensörlerinin yalnızca araç geri giderken açılması gerektiğinden, bunu geri vites lambalarına güç sağlayan kablolara manuel olarak bağlamanız gerekir. Koku yalnızca sıvılar R konumunda açıldığında açılır. Arka lambaları bağlamak için kullanılan konnektör, park sensörleri için elektronik ünitenin planlanan kurulum konumuna göre sıralanmıştır.

Tellerin yalıtım rengi bilinmediği sürece, DC voltaj modunda açılan ek bir multimetre kullanılarak belirlenebilir. Motoru çalıştırmadan ısıtıcıyı açmanız gerekiyorsa sıvı pompasını geri konuma ayarlayın. Ardından, multimetrenin negatif probunu arabanın çıplak gövdesine dokundurarak, pozitif probu, cihaz +12-14 V voltaj gösterene kadar konnektörden geçirin. Ardından pozitif probu belirlenen kontaktan ayırın ve negatif sonda Vücutta yiyin ve iletişim bilgilerini öğrenin. Bu durumda cihazın tekrar +12-14 V göstermesi gerekir. Bundan sonra tel yalıtımının renklerini hatırlamanız, anahtarı kilitten çıkarmanız ve değeri nötr konuma ayarlamanız gerekir.

Park sensörlerini çalıştırmanın en iyi yolu lehimlemedir. Bunu yapmak için, gerekli alanlardaki yalıtımı bir havya ile ısıtarak çıkarın. Daha sonra telleri standart olanların etrafına sarın ve bir havya ile lehimleyin. Fotoğrafta Hyundai Getz arabasının arka kısmı gösterilmektedir. Beyaz kablo pozitif, siyah kablo ise negatiftir.

Dartların çıplak kısmını lehimledikten sonra, üçünü de yalıtım dikişi toplarıyla kaplamak gerekir. Elektronik üniteye giden lehimli tellerin sürtünmesini kapatmak için aşağıdaki fotoğrafta gösterildiği gibi elektrik bandı ile standart kablo demetine sarmanız gerekir.

Dartların kurulumu tamamlandı ve şimdi panelleri sahaya monte etmeden önce park sensörlerini kontrol etmeniz gerekiyor. Bunu yapmak için, sensörlerin bağlanma sırasını takip ederek tüm soketleri elektronik üniteye bağlayın. Ateşleyiciyi aç geri vites. Sensörlerin önündeki kodu değiştirdiğinizde, değişiklik öncesinde monitörün doğru konumu gösterene kadar kontrol edin.

Kasanın altındaki elektronik park sensörü ünitesine dokunmadım çünkü park sensörleri hasar görürse panelleri sökmeden teşhis ve onarım yapmak imkansız olacaktır. Bu nedenle, onu bagajın bagajına yakın bir yere kurmaya karar verdim. Bu amaçla namlu panelinde ilave bir freze kullanılarak bir delik açıldı.

Bağırsaktaki delikten genişletilmiş park sensörleri vardı ve kiriş paneli koltuğa monte edilmiştir. Daha sonra soketler elektronik park sensörü ünitesine takılır.

Elektronik ünite, kitte bulunan çift taraflı bant kullanılarak tabutun dikey arka duvarına yapıştırıldı.

Fotoğrafta görüldüğü gibi tamponda ultrasonik park sensörlerinin bulunması aslında arabanın görünümünü aydınlatmış bence.

Park sensörlerini taktıktan sonra monitörü hemen aynaya yapıştırmadım, bir süre sürdüm. Sonuç olarak ne olursa olsun en önemli şey ayna montaj direğinin sağındaki yer olarak ortaya çıktı. ön eğim. Monitör, verici kitiyle birlikte gelen çift taraflı bant kullanılarak buraya yapıştırıldı.

Radarın çalıştırılması uygulamasının gösterdiği gibi, bunun doğru olduğu kanıtlanmıştır. Özellikle kalabalık alanlarda geri gitmek daha güvenli ve dolayısıyla çok daha sakin hale geldi. Artık huzursuz küçüklerden birinin aniden bir arabanın tekerlekleri altında ezilmesinden korkmuyorum.