Tagaz Tager: özellikleri ve özellikleri. Tagaz Tager: özellikleri ve özellikleri Roku'nun Tagaz model yelpazesi

Taganrozka otomobil fabrikası(TAGAZ), 1998 yılında Taganroz Biçerdöver Fabrikası'nın yeniden inşası sonrasında hayata başlamıştır. Yeni Rusya Yabancı şirketlerden araba toplamanın mümkün olacağı tamamen yeni bir girişime ihtiyaç vardı. FIG Doninvest Finans ve Endüstri Grubu yeniden ekipmanı finanse etti ve iki yıl sonra TaGAZ kademeli olarak açılıp faaliyete geçti. Danimarka'da tagazdır model aralığı bu markaların temsilleri:

• "Tagaz"
• "Girdap"
• "Hundai"
• "BYD".

Tagaz'dan Pozashlyakhoviki

Tagansky Otomobil Fabrikası, binek otomobillere ve lüks otomobillere ek olarak, hem bir metropolün sokaklarında sürüş yapmak hem de küçük yollarda seyahat etmek için ideal olan bir dizi geçit üretiyor. Tesisin omurgası 6 zashlyakhovik'tir. Her birine bir göz atalım:

Yeterli Yeni modelşirketler. Geçiş günlük ve güncel bir akış görünümüne sahiptir. Araba, koltukta oturup neyin yeni ve farklı olduğunu merak etmeyen insanlar için yaratılmış bir otomobil. Çok harika bir mekanın makinesi ferah bir iç mekan yaratalım, bu, beş kişiyi kolaylıkla barındırabilir, böylece onu yola da götürebilirsiniz büyük vatan benim şirketim. Girdap Tingo Yalnızca önden çekişli versiyon mevcuttur ve yalnızca tek tip motor mevcuttur:

• 1,8 litre hacme ve 132 hp güce sahip benzinli motor, yalnızca 5 vitesli manuel şanzımanla birleştirilmiştir.

Bir arabanın fiyatı 560 ila 615 bin ruble arasında değişiyor.

Oldukça yakın zamanda ortaya çıkıyor, ancak 2012'nin kendisi Güncellenmiş versiyon Vortex Tingo modelleri Bu model, modifiye edilmiş gövde ön kısmı, daha kısa iç tasarım ve teknik açıdan ufak iyileştirmelere sahiptir. Araba:

• 1,8 litre hacme ve 132 hp güce sahip aynı benzinli motor, 5 ileri manuel şanzıman veya 6 ileri robotik şanzımanla eşleştirilebilir.

Arabanın maliyeti yaklaşık 500-550 bin ruble.

Bu Koreli Rusya'ya taşındı ve belki de onlardan biri oldu. erişilebilir pozashlyakhovikler. Arabanın harika bir tasarımı var. Ve daha da kötü görünüyor. Geniş ve konforlu bir iç mekana sahiptir, tavan ve koltuğun yüksekliği ayarlanabilir, bu sayede sürücünün araca rahatça sığması sağlanır. Katliam bağırsakları, kutular ve sacristan kapları kabin boyunca ve bagajda cömertçe dağıtılmıştır. Arabanın iki tip motoru vardır:

• 2,0 l hacimli ve 112 hp gücünde dizel, şanzıman - 5 vitesli “mekanik”.
• benzin hacmi 2,7 l. 173 hp gücünde, yalnızca 4 otomatik şanzımanla çift olarak çalışıyor.

Bir arabanın ortalama maliyeti 750 bin ruble.

Şirketin yeni crossover modeli. Arabanın Çin JAC Rein'inin bir kopyası olduğu anlaşılıyor. Gövdenin ön alt kısmı yeni bir şekilde tasarlanmış ancak kopya daha az fark ediliyor. TAGAZ salonunda geçtiğimiz yüzyılın ruhunu yansıtan 190 mekan bulunuyor. Bu araba, otomobil endüstrisini çoktan aşmış ancak Kore ve özellikle Japon markalarının ürünleri için henüz büyük meblağlar ödemeye hazır olmayanlar için daha uygundur. Arabanın tek motoru var:

• 2,4 litre hacimli dört silindirli 16 valfli motor. ve 5 vitesli manuel şanzımana bağlı 136 hp.

Bu crossover'ın fiyatı 710 bin ruble.

Dört tekerlekten çekişli tek çerçeveli geçiş, motoru it Mercedes şirketinden ve Kore'den bileşenler. Her türlü olasılığa harika bir alternatif olacaksınız. “Derinin altına” yapılmış koltuklarla ferah ve güzel bir salon. Büyük dikiz aynaları, otomobilin yüksek oturma konumu ve geniş ön cam harika bir görüş açısı sağlıyor. Makinenin tasarımı basittir ancak aynı zamanda güvenilir ve kullanımı kolaydır. Motor tipleri:

• 2,3 litre hacme ve 150 hp güce sahip benzinli motor, 5 vitesli bir "mekanik" ile eşleştirilmiştir.
• 3,2 litre hacimli benzin ünitesi. ve 220 hp'yi zorluyor. 4 otomatik şanzıman birleştirilmiştir.
• 120 hp güce sahip 2,6 litrelik dizel motor. 5 MKVP toplandı.

Bu arabanın maksimum fiyatı 675 bin ruble.

Model o kadar büyük ki 2008 yılında düşmeye başladı. Bu pozashlyakhovik'in temeli, Kore SsangYong otomobil fabrikasındaki benzer bir Korando modelinden alınmıştır. Arabanın konforla ve soyluların yetenekleriyle dolu olduğunu söyleyebilirsiniz. Tasarımı özgünlüğünü kaybediyor. Bazıları için garnitür gibi görünüyor, bazıları için ise eski bir askeri araba. Salon tamamen hoş ve böyle bir şikayet yok. Araç 3 kapılı veya 5 kapılı olabilir ve tipine bağlı olarak aşağıdaki motor tipleri ile birlikte gelir:

• 150 hp güce sahip 2,3 litrelik benzinli motor, 5 ileri manuel şanzımanla eşleştirilmiştir.
• 2,6 litre hacme ve 150 hp güce sahip dizel ünite. Aynı zamanda 5 vitesli bir “mekanik” ile toplanmıştır.
• 2,9 litre hacimli ve 150 hp gücünde dizel ünite, şanzıman 5 manuel şanzıman.
• 3,2 litre hacimli benzinli motor. ve 220 hp'yi zorluyor. Çiftin halihazırda 4 otomatik şanzımanı var.

730 bin ruble olmak mümkün.

Visnovok

Elbette Taganroz Otomobil Fabrikası'nın (TaGAZ) işçileri, işçiler arasında büyük bir popülerlik kazanıyor. Özellikleri tam olarak fiyatlarını yansıtmaktadır. Bu arabaların sahipleri onlardan olumlu söz ediyor ve başka markalara geçmeyi planlamıyorlar. Ve sadece parasının karşılığını alacak insanlar, fabrikadan önceki modellerden birkaç parçanın yer alacağı ve yenilerinin ekleneceği yeni ürünleri bekliyor. Doğru, crossover marka fiyatları, diğer şirketlerin benzer modellerine kıyasla düşük bir değiştirme fiyatına sahip olabilir. Bu, bazı alıcıları hariç tutar. Bu, makinenin uzun süre dayanmayacağı ve iyi çalışmayacağı anlamına gelmez. Ancak yine de TaGaz arabası almaya karar verenler kapıda hızla fikir değiştirecek.

2008 yılında Taganroz Otomobil Fabrikası, Kore modelinin lisanslı bir kopyası olan üç kapılı Tagaz Tager'ın üretimine başladı. 2009 yılında, arabanın beş kapılı bir versiyonu, Kore mühendislik bölümü TagAZ tarafından bölünerek üretime girdi (Korando'nun beş kapılı bir versiyonu yoktu).

"Tagaz Tager" faydacı yan çantalar için geleneksel tasarımı takip ediyor: çerçeve, kesilmemiş arka koltuk bağlanması zor olan yeni sürücü düşük vites ile. Araca lisanslı Mercedes takıldı güç üniteleri Kore virolojisi.

Pozashlyakhovik'in temel versiyonu, kaputun altında 150 litre kapasiteli 2,3 litrelik benzinli motora sahiptir. İle. Manuel bir şanzımana bağlanır ve tahrik arkadan veya arkadan olabilir. Otomatik şanzımanlı ve dört tekerlekten çekişli 3,2 sıralı altı silindirli motora (220 hp) sahip "Tagaz Tager". Ve Bulo Bulo oyununda iki turbo dizel: Chotyricilindrovi Op'mm 2.6 Litra (104 s.) I p'yatitsilindrovi tamam .

2009 yılında arkadan çekişli Tagaz Tager 2.3'ün fiyatları 470.000 ruble'den başladı, arabanın temel donanımı hava yastığı, ABS, klima, güç paketi, altı silindirli alaşım jantlar içeriyordu. benzinli motor 625.000 ruble değerinde.

"Tager" e olan ilginin daha da mütevazı olduğu ortaya çıktı: örneğin, 2009'da modelin 2462 kopyası satıldı. Bunun üzerine pek çok alıcı akın etti düşük yoğunlukluÖrneğin, belirli versiyonların dişli kutularının onarım için fabrikaya geri götürülmesi gerekiyordu.

TagAZ'ın kendisi de kısa sürede ciddi mali sorunlar yaşadı ve üretim yükümlülüklerini kademeli olarak azalttı ve Tageri'nin geri kalan üretimi 2012'de sona erdi.

Tagaz Kaplanı ilk bakışta haklı pozashlyakhovik: formun arkasında, mekanın arkasında ve ruhun arkasında. Ancak kaputun altında otomotiv endüstrisinde yaygın olan pek çok sorun var. Tagaz Tager'in Pozashlyakhovik temelinde para topladığı gerçeğiyle başlayın SsangYong Korando 1996 roku. 1984 yılından itibaren bu şirket Amerikan askerleri için araba (pozashlyakhovik) üretmeye başladı.

2007 yılı Taganroz Otomobil Fabrikası'na gerekli tüm ekipmanların yanı sıra bu modelin üretimi için gerekli tüm dokümantasyon paketinin eklenmesiyle başladı. Böylece Ssang Yong şirketinin adı popüler Nini TagAZ Tager olarak değiştirildi.

Tiger'ın tasarımı, tasarımın özlülüğü ve pratikliği ile karakterize edilir. Tagaz Tager'e bir bakışta sizin için kaçınılmaz olarak çorak araziye dönüşecek güzelliği anlayacaksınız. Kabin geniş ve konforludur, bu da zengin sürücüleri memnun eder bu arabanın. Temel ekipman TagAZTager elektrikli tahrik, klima sistemi, ses sistemi, merkezi kilitleme içerir.

Tagaz Tager'ın özellikleri detaylı olarak daha doğru anlaşılabilir. SsangYong'un özellikleri Korando:

• Korando'nun kaderi 1996 yılında açıklandı ve 2006 yılında üretime başlandı; Korando'nun montaj teknolojisi için Tiger Taganroz'da toplanmaya başlandı; Şu anda ilerleme yavaşladı;
• Cornado 3 kapılı bir istasyon vagonudur; Tiger mühendisleri ayrıca 5 kapılı vagonda da ustalaştı;
• M5 ve A4 dişli kutuları güvenilirdir;
• Tiger serisindeki en güçlü motor seçeneği 220 beygir gücündeki 3,2 litrelik versiyondur.Tagaz Tager zdatnyi rozigny pozashlyakhovik motor 10,9 saniyede 100 km/yıl hıza kadar;
• sabit bağlantılarla kalıcı arkadan veya arkadan sürün Ön aks, hatta arkadaki;
• 2004 yılında Korando'nun iç mekan unsurları ve optikleri değiştirildi. Yeniden tasarlanan modelin kendisi Tagazi'de yayınlandı.

Alıcılar ortada duran bir motoru seçme şansına sahip. Koku benzinden rahatsız oluyor, ancak 2,3 litre ve 3,2 litrede ve ayrıca 150 ve 220 hp basınçta.

Müşteri, suyun ayrılmadığı otomatik (4 vites) ve manuel (5 vites) şanzıman arasında seçim yapabilir, bu da bir artıdır. Aracınızın modunu yılda 70 km'ye kadar hızlarda dört tekerlekten çekiş moduna geçirebilirsiniz. Ayrıca şanzımanın bazı özellikleri, önemli bir rahatlamanın kolaylıkla elde edilmesine yardımcı olacaktır.

İyi ve kötü hakkında

Tagaz Tager ile ilgili videolar çeşitlidir. Ayrıca, Duma'da herkes Tager Tagaz arabalarının neden satın alındığını açıkça anlamanın gerekli olduğu konusunda hemfikir: İsveç sürüşünü sevenler için bu en iyi seçenek değil, sulama ve balık tutmayı sevenler için veya ulaşımda sadece daha pahalı. yerellik ve off-road açısından kötü bir seçim değildir.

Tagaz Tager bıçaklarının ana avantajları şunlardır: sağlamlık, tasarımın basitliği, sızdırmazlık, yüksek verim, basit ve konforlu bir iç mekan, ayar için sonsuz alan, her zaman harika bir yol görüşü sağlayan bir cam ve ayna sistemi, aracın ağırlığı ve aracın "çizgili olmasını" önleyen burulma çubukları; verilen model UAZ'a harika bir alternatif ama Mercedes motoruyla.

TagazTager hakkındaki olumsuz yorumlar daha özlü, ancak daha az önemli değil: çok fazla benzin israfı, kabinde gürültü, Manuel şanzıman vites sıkışması (veya daha doğrusu otomatik), önemli olandan önce vites değiştirmek önemlidir ve yumuşak topraklarda geçirgenlik azalır. Parçalar Mercedes'in yedek parçaları, o halde teknik servis daha pahalıdır, bu da küçük bir bagaj anlamına gelir.

Tager uzun adamlarının kendine özgü doğası, alışılmadık ve standart dışı sularla kaplıdır. Salon konforlu ve konukseverdir. Otomobilin en dikkat çekici özelliği, açıkça işaretlenmemiş ve her şeyden önce gelen sıkılığı ve sağlamlığıdır.

Tiger Tagazi'ye ne tür bir bagaj takılabilir? Harika. Tanışmanız tavsiye edilir modelin yanında Tagaz'ın diğer geçitleri de bu statüye sahiptir.

TagAZ şirketi harika Rus virobnik arabalar Taganroz kasabası yakınındaki ana tamir tesisi. İşletme çalışmalarına oldukça yakın zamanda başladı - 1998'de. Öyle planlanmıştı fiziksel çaba nehirde 180.000 arabanın çoğalmasıyla başa çıkmaktan sorumlular. Bu markanın geliştirilmesindeki ilk önemli kilometre taşı, Kore endişesi Hyundai ile tam ölçekli bir robotun geliştirilmesiydi. Birleşmenin sonucu ilk otomobillerdi Hyundai Aksanı 2001 yılında dünya büyüdükçe. Üç yıl sonra şirket, Hyundai Sonata işletme sınıfı sedanın üretiminde ustalaştı. Üretim 2007'de başlıyor Hyundai'nin geçişi Santa Fe Classic ve nehir için - Hyundai Elantra XD, C sınıfı sedan. Üstelik ticari araç üretimi de giderek gelişiyordu. Bugün fabrikada üretilen makine yelpazesi daha da genişledi. TagAZ, daha önce olduğu gibi, bir dizi Hyundai modelinin yanı sıra "güçlü" pozashlyakhoviki modellerini de topluyor ve lisanslı olan ve daha önce Kore'de SsangYong markası altında ve Çin'de Chery markası altında üretilen ürünlerdir.

TagAZ (TagAZ) - Taganroz Otomobil Fabrikası. En genişlerden biri otomobil imalatı Rusya bugünün gününde. Bu, hafif seviyedeki otomobillerin üretimine yönelik, şu anda dinamik bir girişimdir.

1997 yılında Daewoo Motors tarafından lisanslanan ve Doninvest Finans ve Endüstri Grubu tarafından finanse edilen TagAZ fabrikasının geliştirilmesine başlandı. Toplam yatırım taahhüdü 260 milyon doları buldu.

Bir süre sonra tesis otomobil üretimine hazır hale geldi ve 12 Haziran 1998'de resmi açıklama yayınlandı. Yeni otomobil fabrikası başlar başlamaz zor zamanlar başladı - Tagazi'de "Condor", "Orion", "Assol" adlarını taşıyan "Koreliler" Leganza, Nubira ve Lanos, Rusya pazarında kök salmadı . "Orion" ile ilgili sorun, Daewoo endişesinden parçaların zor ve dengesiz üretimini de ekledi ve 1999 baharında başlayan bu modelin piyasaya sürülmesi, birkaç yüz kopyanın toplanmasıyla sona erdi c.

2000 yılında TagAZ, Taganroz'da üretime başlamak için Hyundai Motor Company ile resmi bir sözleşme imzaladı. Hyundai arabaları Aksan. Bundan sonra şirketin mali tabloları önemli ölçüde iyileşti ve Rusya'daki ilk Hyundai Accent, Nisan 2001'in başında montaj hattından çıkmak üzereydi. 2002 ortalarında bu modelin geliştirilmesine başlandı. Otomatik şanzıman

vites değiştirmek.

2004 yılında Hyundai şirketi, yüksek düzeydeki üretim organizasyonu nedeniyle Taganroz tesisine şehir ödülü verdi. Doğumuyla birlikte birinci sınıf bir sedan olan Hyundai Sonata'nın üretimi başladı. 2005 yılında TagAZ model yelpazesine küçük tonajlı ticari van Hyundai Porter eklendi. 2006 yılında TagAZ şirketi Hyundai Porter için “Rusya'da 2006 Yılının En İyi Ticari Otomobili” ödülünü kazandı ve aynı ödüle layık görüldü. seri üretim

Hyundai County bölgesindeki otobüsler. Fabrika 2007 yılında Santa Fe'de seri üretim tesisini faaliyete geçirdi. Bu nesille birlikte, o zamanlar zaten "önde gelen" olarak saygı görüyordu (Kore'de zaten Santa Fe New unvanı verilmişti), daha sonra Taganrosia'dan türetilen Santa Fe, Classic ek ismine indirgenmişti. Ayrıca 2007 yılında TagAZ şirketi, üretim lisanslarının yanı sıra Koreli otomobil üreticisi Ssang Yong'dan iki lisans satın aldı.çerçeve pozashlyakhoviks

2008 baharında TagAZ, Kore Elantra'nın “önceki” nesline kadar da var olan Hyundai Elantra XD model kataloğunu güncelledi. River aracılığıyla model yelpazesinde bir güncelleme var: Rusya pazarı nem birikmesi olan iki araba. Onlardan biri bütçe sedanı Tagaz Vega (yeni C-100).

2008 baharında GM Daewoo (GM DAT) şirketi endüstriyel balıkçılıkla uğraşan TagAZ şirketine dava açtı. Bunu Deu firmasına getirmek mümkün değildi ancak bu yeni ürün Rus firmasının itibarını zedeledi.

2008 yılında yeni TagAZ şirketi üretime başladı Çinli şirket“Cherry” markası altındaki arabaların nasıl titreştiği. Taganrozsky fabrikasından yeni ürünler ortaya çıktı Vlasne im'ya- Girdap. Bu marka altında çıkan ilk model Estina (Cherry Fora) oldu.

2010 yılında Moskova Otomobil Fuarı'nda, Vortex markası altında satışa sunulan TagAZ'ın dört yeni ürünü sunuldu: Yuna (modifiye Chery QQ6), Corda ( Chery Muska), Elana (Chery Mikado) ve Tingo ( Chery Tiggo). Tüm yeni modeller 2011 yılında seri üretime alınmıştır.

Tagaz Vega projesiyle yapılan işbirliği ne olursa olsun, TagAZ şirketinin çekirdeği güçlü bir model yelpazesi yaratmayı ihmal etmiyor. Aynı Moskova Otomobil Fuarı 2010'da, gelecek modellerin çok boyutlu maketleri gösterildi: iki sedan B100 ve D100'ün yanı sıra Q100 crossover. Başlangıçta bu modellerin 2012 yılına kadar seri üretimden önce piyasaya sürülmesi planlanıyordu ancak krizi atlatmak mümkün olmadı.

2012 yılında Estina modeli, hem arabanın yeni görünümünü hem de diğer her şeyi etkileyen bir dizi modifikasyondan geçti. teknik özellikler 12 Haziran 2012'de, yeniden tasarlanmış bir versiyon olan Vortex Estina FL-C üretime sunuldu.

Yakın gelecekte TagAZ şirketi Çinli otomobil üreticisi şirketle bir lisans anlaşması yapmayı planlıyor. Çin Seddi. Yeni ürünlerin fiyatları sessiz kalamaz; hatta şirketin model yelpazesi artacaktır.

TagAZ firmasının yeni ürün gamına Aquila modeli de eklenebilir. Bu, sportif görünüme sahip C sınıfı sedandır. Test katlama modeli 2013'ün başında üretildi ve ilk satışlar 15 Ocak 2013'te gerçekleşti. TagAZ Aquila arabası dört renkte mevcuttur: beyaz, sarı, kırmızı ve siyah. Bu modelin sportif görünümü en zengin alıcıların çoğunu mahrum etmeyecek. Bir diğer önemli avantaj da bu modelin çok yönlülüğüdür. orta menzil sedan C sınıfı. Satışların ilk gününde 2 adet araç satıldı, şu anda tüm araçlar satışa sunuluyor. 1 Mayıs 2013 itibarıyla şirkete 2.500'ün üzerinde başvuru alınmıştır.