Radyan tankı kadar büyük bir motora sahip dünyanın en büyük motosikleti. Dünyanın en güçlü motosikletleri Racer Magnum RC200-C5B - alternatif mevcut

Ancak gerçek dünyalarda varsayımsal bir cinayet işlenebilir. Yetersiz olabilir ve pratik açıdan ilkesinin arkasında teknik açıdan o kadar önemli değildir, ancak temelleri konusunda, sözde idealistlerin kendileri için bunun ciddi bir aşırılık haline gelebileceği açıktır.

Hepimiz teknolojinin hassasiyeti sevebileceğini anlıyoruz. Hem motorlu taşıma sistemlerinin teknik gelişmeleri hem de spesifik üretimleri açısından son derece gereklidir. Burada, belirli bir aracın verilen teknik özelliklerinin doğruluğu ve aracın boyutlarının yanı sıra ağırlığı ve torku da daha az önemli değildir. Geri kalanıyla birlikte sorunların çoğu ortaya çıkıyor.

Çoğu zaman, ilk başta söylemek imkansız olduğu için, araba-motor jeneratörünün gücü farklı şekilde belirtilir (veya daha doğrusu, dyno standında neyin titreştiği söylenebilir) ve korumaya ek olarak Birinci. Artık üst düzey üreticilerin, teknolojilerinin değerini aynı rakiplerle aynı düzeye çıkarmak için bu rakamları korumaya çalıştıklarını bekleyebilirsiniz. Ancak gerçekte bu durumdan çok uzaktır. Fabrika testleri yapıldığında o kadar çok değişken değer vardır ki, dinamometre bunları gösteremediği için hepsini temel bir dinamometre standında ölçmek daha da zordur.

Amerika'nın en büyük otomobil sitelerinden biri, 2015 yılında motosikletlerin ağırlığını ayarlayan bir dinamometre standı üzerinde araştırma yaptı ve buna dayanarak ölçüm göstergelerindeki ve fabrika yapımı gerilimlerdeki yaklaşık farklılıklar hakkında sonuçlar çıkardı. Aşağıda 2015'in en iyi on haberinin ayrıntılı derecelendirmeleri bulunmaktadır.

Öncelikle listenin geri kalanıyla başlayalım, biraz şarap kazanmak istiyoruz.

Sunulan rakamlar, özellikle Amerika pazarı için oluşturulan motosiklet modelleri için tipiktir. Avrupa ve daha da fazlası Japon bisiklet modellerinde bu gerilim biraz artabilir.

Gerginlik bağımsız testler esas alınarak ölçüldü.

10. Yamaha R1 ve R1M - 186,4 hp. 12.000 bin. r/hv

Daha birkaç ay öncesine kadar bu listeye katkıda bulunmak için “ekstra” 179 bg'ye ihtiyacınız vardı. Motus MST-R modeli de sıralamada 10. sırada yer aldı. Saatler değişti! Artık bir bisiklet üstü için minimum güç 186 hp'dir. Ve bu, aynı Motus'u geride bırakan ve 2015 rock spesifikasyonunu aşağıya çeken Yamaha R1 modelinin motosikleti, ardından motosiklet modelleri Aprilia RSV4 ve testlerde 181 hp güç gösteren eski +1199 Ducati Panigale. Rekabetle karşılaşmadan ve sıkı mücadele etmeden, 182,4 hp gücündeki GSX-R1000 motosiklet modeli.

Bu şirkete yapılan bu kadar büyük yatırımlar göz önüne alındığında şirket, Viyshov'unkinden daha yüksek bir performansa hak kazanabilirdi.

9. BMW S1000RR - 190,4 bg 12.500 bin. r/hv

Kısa bir süre önce, önceki model HP4 (S1000RR'ye benzer), tabloda yalnızca kalan yerle yetinebiliyordu. 2015'in yeni temel yol versiyonunun gücü arttı ve bugünkü güç aynı 190 bg'ye çıktı. Geçmişte benzerlerine sahip spor bisikletlerin yalnızca sıralamada en üst sırada satın alınabildiği dikkat çekiyor. Yeni nesil içten yanmalı motor teknolojilerinin ne kadar hızlı ilerlediğini belirtmek önemlidir.

8. Suzuki Hayabusa - 194,4 bg 9.500 bin. r/hv

Amerikalıların arabalarındaki güçlü V8 motorları sevmeleri gibi, Suzuki Hayabusa motosikletinin de beygir gücünü 1.300 cc'lik bir motordan alması önemli hale geldi. Eski bir deyiş, "Karıktaki yaşlı at fermuar çekmez" diye tekrarlıyor. Hayabusa spor motosiklet modeline kadar bu çizgi tekrar dondurulabilir. Bu çocuk hâlâ ısı yayıyor! Dinozor üzerindeki deneylerimiz 200 beygir gücüne çok yakın bir sonuç gösterdi, ancak 5,6 "at" tarafından elde edilemeyen bir sonuç elde edildi.

Uzun süredir Hayabusa motosiklet modellerine zamanının ötesinde takılıp kalanlar için bisikletin bu kadar sağlam olduğunu söylemek kesinlikle gereklidir. Japon mühendisler bugün herhangi bir ciddi ek teste gerek kalmadan süper motosikletlerinin ağırlığını istikrarlı bir şekilde artırmayı başarıyorlar.

7. Ducati 1199 Panigale R ve Superleggera - 194,4 bg 11.250 bin. r/hv

1199 Panigale motosikletinin muhtemelen eski modeli derecelendirme listemizden çıktı ancak R versiyonunun homologasyonu için yaratıldı; bu model, söz konusu versiyonla aynı teknik özellikleri paylaşan Superleggera gibi başka bir süper pahalı modelde hâlâ eksik. Bir motorum var. 100 hp gücündeki Hayabusa V-Twin spor motosikletiyle aynı çekme kuvveti. başarının mucizesinden daha az söz etmek gerekir.

6. Ducati 1 299 Panigale ve Panigale S - 194,4 hp 10.500 bin. r/hv

Arkadaşlar, 100 küpün değerine hayret edin. Geçen yıl, temel model 1199 Panigale "sadece" 181 bg güç üretip taşıdı ve 2015'te bir dizi ek küp onun gücünü 194,4 bg'ye çıkardı. Devirlerin kendileri de önemli ölçüde azalarak 750 rpm'ye ulaştı; bu, Superleggera modelinin veya R versiyonunun motosikletlerinin benzer performansına paraleldir.

5. MV Agusta F4, F4R, F4RR ve F4RC - 197,1 hp 13.600 bin. r/hv

Bu kadar sıkı ve muhteşem olacak şekilde yapılmış F4 motorunu temel alan MV Agusta bisiklet modeliyle motosiklet şirketlerine ulaşma telaşının sorumlusu biziz. Yakihos 3 (üç) at olmadan maksimum 200 at kuvvetidir! Ve şu anda pek yeni olarak adlandırılamayacak olan 998 cc'lik basit bir temel tasarıma sahip olduğumuz gerçeğine şaşırmayın. 2016 yılında tamamen yeni bir dört silindirli motorun değişmesi bekleniyor. Bu ne anlama gelir? “Agusta”nın basınç sınırını 200 k.s'ye çıkarabileceğine inanıyoruz. spor motosiklet serisinde.

4. Kawasaki Ninja H2 - 197,1 bg 11.000 binde. r/hv

Kawasaki H2 spor motosikletinin gücü, üreticinin 197 hp beyanıyla açıkça doğrulandı. H2R palet modeli, çevre koruma ilkelerine uymanın ne kadar gerekli olmadığını gösterdi. Prote, sonuçta böyle bir motosikletin yolda olmasına izin verilmemelidir. H2 modelinin aksı da çevre dostudur ve piyasadaki en "yeşil" spor motosikletlerden biridir. Ve en acil olanlardan biri.

3. Yamaha V-Max - 197,4 hp 9.000 bin. r/hv

Bir diğer motosiklet efsanesi V-Max modeli. Ensest ilişkinin açık işaretlerinin bulunduğu karmaşıklıklarında, kadim köklerine şaşırmadan, bu spor motosiklet modeli defalarca yüksek sonuçlar elde ettiğini gösteriyor. 1.679 cc'lik bu muhteşem motor rahatlıkla 197,4 beygir gücü üretiyor. 9.000 bin. yaklaşık / hv. Amerikalılar, yok olma testlerini yürüttükleri saatlerde bu tür göstergeleri gözlemlediler. Bu 1,6 litrelik motor, torkuyla diğer tüm rakiplerini geride bırakarak kafa kafaya mücadele etti.

Bu V-Max modelinin tek dezavantajı mantıklı olmasına rağmen son derece önemlidir.

2. Aprilia RSV4 RR, RSV4 RF (2016 modeli) - 198,5 hp. 13.000 bin. r/hv

Yakın zamanda Aprilia modelinin "mütevazı" 181 hp gücünde küçük bir motoru var, ancak 2016 model yılı motosikletinin geri kalan ayarları yeni bir seviyeye genişletildi. Özellikle bu modelin sonucu 198,5 bg oldu; bu, şu anda Amerika'da satılan en yüksek üretim litresidir.

Bu kadar teknolojik bir şaheserin neden bu kadar az kişi tarafından satın alındığı şaşırtıcı ama bir gerçek. (?)

1. Kawasaki ZX-14R (ZZR1400) - 207,9 bg 10.000 binde. r/hv

Bu sayı son kez ilkti ve bugüne kadar kaybolacak. Spor motosiklet modeli ZX-14R'nin herhangi bir özel sorunu yoktu; 2016 yılı, bu spor motosikletin hegemonyasının gelecekte de devam edip etmeyeceğini gösterecek.

ZZR1400 modeli gibi Avrupa'da satılan spor motosiklet modeli ZX-14R, zihinsel açıdan Blackbird / Busa / ZX-12R motosiklet modelinin maksimum hızlarının “savaşını” geçebilir. en düşük bin yılın kordonu vb. kimsede etkinliği konusunda hiçbir şüphe yoktur.

Gerilim bir motosikletteki en kötü şey değildir. Hemen hemen herkesin bir motosiklet pistinde en az etkileyici sonuçları göstermesi tamamen mümkündür. İlave 10 atın artık ZX-14R sportbike'ın rahatlıkla sürebileceği düz yollarda kullanışlı olabileceğini söylemeden geçmeyelim.

Kawasaki motosikletlerinin yetkililerinin, Volodya'nın seri bisikletinin 200 hp'nin üzerinde bir güce sahip olduğunu resmi olarak söyleyebilen veya beyan edebilenlerden biri olduğunu söylemeye gerek yok .. Görünüşe göre hoş geldiniz! Görüşürüz arkadaşlar.

Şehrin yollarında aktarılabilecek en önemli ulaşım yöntemlerinden bahsederken, gerçek bir dev olan motosikletlerin rekabet edebileceği zenginler için gerçek bir kazanan olacağımıza kaçınılmaz olarak dikkat çekeceğim. bu başlık.

Tank döngüsü

Kendi gücüyle hareket eden en büyük motosikletler arasında ağırlığı 4740 kg'a ulaşan devasa önemli bir atlet ortaya çıktı. Bu teknoloji mucizesi milyonlarca motosiklet tutkununu sevindirdi ve Bike Shmiede kulübündeki ekibin tamamı bu devasa çabaya katkıda bulundu. Zilla köyündeki Skhidnaya Nimechchina'da yaşayan bu adamlar, metal örtüyü elle monte etmek için saatler harcadılar. Ikh diami keruvav Tilo Nibel. Tüm çalışmalar tamamlanır tamamlanmaz Guinness temsilcileri, tabanı beş metre olan ve belki metre başına bir ton su içeren alışılmadık bir tank döngüsünün özelliklerini geliştirmeye başladı. Tehditkar bir görünüme sahip iki tekerlekli araç, motoru T-55 tankından çıkardı. Alman motosikletinin "kalbi" şu anda 620 ila 800 bg arasında mevcuttur. İle. Ve eski Radyan arabalarından toplanan devleri aktarmak için herhangi bir özel çaba harcamadan. Motoru bir Radyan tankından alan Alman oğlanların hikayesi Don'un zindanıyla kaplıdır. Vdalosya z'yasuvati lee rik vypusk - 1986.

Bu modelin bir dizi önemli boyutu vardır. Hazırlıksız kişilerin yönetimin iki metrelik önemini ele alması önemlidir. Bir dönüşe uyum sağlamak için sadece doğruluğa değil, aynı zamanda iyi bir fiziksel hazırlığa da ihtiyacınız var. Kermosu da olan bir yolcu harika bir motosikleti kontrol etmenize yardımcı olabilir. Yolcu, bebek arabasına bağlı tekerleği yönlendirebilir.

PanzerBike, en önemli motosikletlerden biri unvanı için açık bir rakip, ancak bunun dünyanın en iyi motosikleti olduğunu söylemek yanlış. Temel parametreleri, dış görünümün istiflemeyi çağrıştırdığını ve adın yalnızca alıcının duygularını artırdığını yansıtır. Alman muadilini geride bırakan kopyalar da var.

Cehennemden Gelen Canavar Motosiklet

Motosikletin adı ne olursa olsun (“Cehennemden Gelen Canavar Bisiklet”), yaratıcısı bu teknoloji mucizesinin iki tekerlekli analoglar arasında en güvenli olanı olduğunu tekrarlamıyor. Amerikan taş ocağı scooterında olduğu gibi büyük tekerlekli bir motosiklet, özellikleriyle etkileyicidir. Vagonun arkasında 3 metre yüksekliğinde ve 9 metre yüksekliğindeki tekerlek 13 tonluk ağırlığı aştı! Bu boyutlarla çeşitli defilelerde performans sergileyen, araç olarak rahatlıkla kullanılabilecek bir binek otomobili kolaylıkla geliştirebilirsiniz.

Bu inanılmaz derecede harika motosikletin kalbi ve ruhu, tüm hayatı boyunca Perth'te yaşayan ve profesyonel bir dublör olan Ray Bauman'dır. Ustanın kendi sözlerine göre, eşsiz bir tekniğin yaratılması üç kader gerektiriyordu.

Altı vitesli bir şanzımanla eşleştirilmiş, Detroit Diesel şirketinin harika bir şekilde üretilmiş vintage motorunu kullanalım.

Rey, "Canavar" üzerinde çalıştığını öğrendiğinde birçok zorlukla karşılaştı ve omurgasındaki iki kırıktan sonra sağlığına kavuşmak zorunda kaldı.

Büyük düşün

Bu bisiklet patron Greg Dunham'dan doğdu. Kaliforniyalı, Guinness Rekorlar Kitabı'na girecek bir çocuk yaratmak için üç yıl harcadı. Cihazın yüksekliği 6,2 m ve yüksekliği 3,4 m - rahatsız edici, sorun ne? Yapılan motosiklet, büyüklüğüne ve 3 tonluk ağırlığına rağmen yılda 100 km hızla çalışıyor. 8,2 litre hacme sahip olan bina, 500 litreye kadar taşıma kapasitesine sahip. ile .. Vites kutusunun yalnızca üç hızı vardır, bunlardan biri arkadır. Bu, Dream Big'i düzene sokmak için kesinlikle yeterli. Bu benzersiz motosikletin yaratılması üzerinde çalışmak sadece çok fazla çaba ve zaman gerektirmekle kalmadı, aynı zamanda Greg'in parasını da yaklaşık 300.000 dolara kadar tüketti.

Regio Design XXL Doğrayıcı

Ünlü İtalyan ustanın eseri 2012 yılında sergilerden birinde halka gösterildi. Zevk ve bilgi birikimine sahip görkemli helikopter, Guinness temsilcileri tarafından resmi olarak tanındı ve dünyanın en pahalı motosikleti olduğunu, binanın bağımsız olarak güncellendiğini belgeleyen bir sertifika verdi. Yeni bir rekor ancak bisiklet 100 feet'ten 150 metre yükseldikten sonra kaydedildi.

Bu canavarı yaratmak yaklaşık yedi ay sürdü ve süreç sekiz profesyonelden oluşan bir ekibi içeriyordu. Sonuç olarak, uzunluğu 9,75 m ve yüksekliği 4,9 m olan en yüksek bisiklet, benzersiz motosikletin toplam ağırlığı 5,5 ton oldu. İtalyan devi, 5,7 litre hacimli ve maksimum bir benzinli kalbe sahipti. 280 litre kapasite. İle. Chevrolet motoru, eski Buick'ten alınan üç vitesli şanzımanla eşleştirilmiştir.

lider değişikliği

Bu kadar muhteşem bir motosiklete binmek elbette kolay değil. Yaratıcılar, yaratımlarını, cihazı destekleyecek ve yan tarafına düşmesini önleyecek ek tekerleklerle donatmak istediler. Regio Design XXL Chopper adını alan ünite, rekor kırarak Dream Big'in yerini aldı.

Geçen yüzyılın sonunda, motosiklet endüstrisinin temsilcileri birbiri ardına araba kullanıyor, daha büyük sürat tekneleri ve daha ağır motosikletler yaratıyorlardı. Kozhen Virobnik, rakibinden daha yüksek hıza sahip motorlu ekipmanlar üreterek rakiplerini geride bırakmaya çalışıyor. Kelimenin tam anlamıyla bir düzine yıl sonra, motosikletlerin hıza göre azaltılmasına ilişkin nihai karar verildi. Maksimum değer masum bir şekilde 299 km/s'den yüksekti. Bu, ölümcül olanlar da dahil olmak üzere çok sayıda kazayla ilişkilendirildi; bunun nedeni, hükümdarın çılgın atının üzerine inşa edildiği her şeyi gösterme göreviydi.

Helikopter şampiyonunun yeri uzun süredir Avustralyalı motosiklet hayranı Mad Ron Laycock'a kaptırıldı. Yogo presleme - davul çalma - 3800 at!

Bunun imkansız olduğunu mu düşünüyorsun? Rolls-Royce Viper MK uçak jet motorunun takılması mümkündür. Chopper, Yamaha serisi FJ 1200 temel alınarak tasarlanmıştır. Bisiklet, 402 metrede sürüş için tasarlanmıştır. Çılgınca ama lüks gösterileri bilinmiyor, tek başlarına binaya saldırmak istiyorlar. Şüphesiz bu kaygan ata binemeyeceksiniz ama ona rahatlıkla en zorlu motosiklet diyebilirsiniz.

Tomahawk, standart dışı tasarımıyla benzerlerinden farklıdır. Bir tarafta çok küçük bir boşluk oluşturan çift tekerleğe sahiptir. Kaplama çarkı bağımsız süspansiyonunu hareket ettirir. Tomahawk'ın süper motordan gelen torku yeterince emebilmesi için ikiz tekerlekler gereklidir.

Tomahawk, on silindirli Dodge Viper'a kıyasla sekiz litreden fazla motor kapasitesine sahiptir. 500 beygirlik bir süper motor, yalnızca birkaç dakika içinde yılda yüz km'ye kadar hızlanmanıza olanak tanır. Prensipte, fiziksel faktörler dikkate alındığında helikopter 676 km/yıl hıza çıkabiliyor ancak gerçekte hız sınırı 500 km/saat'e yaklaşıyor.

Altından çok uzak olmayan bir yerde MTT Street Fighter helikopteri var. Tasarım açısından listedeki önceki modelle benzerliğine rağmen teknik özellikleri daha güçlü: 420 beygir gücündeki motor, aracın 402 km/s hıza çıkmasına yardımcı oluyor.

Fiyatı yaklaşık 200 bin dolar olan bu süper motosikletin sahibi olmak, şanslı olduğunuz anlamına geliyor. Ve konveyör beş adet MTT Turbine Superbike helikopteriyle dolu. Rolls Royce-Allison'un 320 beygir gücündeki güçlü gaz türbini motoru, bisikletin tek avantajı değil. Hayranlar, çift vitesli şanzımandan ve renk kodlu LCD ekranlı arka kameranın görünürlüğünden memnun kalacak. Konuşmadan önce bu buzun ağırlığı 230 kilograma kadar ulaşıyor. Bu helikopterin hızı aynı değil; 364 km/saat.

Bu sadece efsanevi değil, aynı zamanda “konveyör” ikizleri arasında en kaliteli olanı olan Suzuki GSX-1300R Hayabusa için de geçerli. Sokil (bisikletin adı budur) geçen yüzyılın sonunda satışlarda en popüler olanıydı ve bu terim birçok kuşak değişikliğine uğradı.

Aynı zamanda Falcon'un 4 silindirli bir buçuk litrelik bir motoru var, gücü 193 beygir ve torku iki tekerlekli bir ünite için tam anlamıyla düşmanca. Bu, düşük hava akışı ve olağanüstü aerodinamik ile birleştiğinde motosikletin 300 km/saat'e kadar hızlara ulaşabileceği anlamına gelir.

Bu popüler motosiklet, Ducati'den kısa bir süre sonra çocuğu üzerinde çalışmaya başlayan ve geçen yüzyılın başında çalışmalarının sonuçlarını gösteren popüler mühendis Massimo Tamburini tarafından dünyaya tanıtıldı. Birkaç silindirli 16 valfli motor son derece havalı. 200 beygir gücündeki güç, bisikletin 306 km/saat hıza kadar hızlanmasını sağlar.

On yıl önce Tokyo'daki motosiklet fuarında halka sunulan genç bisikletin tamamlanması için konveyörün nehrin karşı tarafına geçmesini umuyoruz. Bisikleti ZX12R'ye bir değişiklik olarak düşünüyordum. Ninja'nın toplam ağırlığı 220 kilogramdır ve görünüşe göre 200 at, onu yalnızca 2,9 saniyede yüz metreye kadar hızlandıracak şekilde çalıştırabilir. Elektronikle sınırlanan hızlanma arası yaklaşık 300 km/yıldır.

Chopper, Motorworld'de uğultu yapıyor. Yamaha YZF R1 2012 motosikleti yalnızca Yamaha'nın lideri değil, aynı zamanda sınıfının en iyisi unvanını da kazandı. Bezlich bir kez Dünya Superbike yarışlarında altın madalya kazandı. Bu helikopter 1998 yılında dünyaya tanıtıldı. Bu şunu gösteriyor: Motor 12,5 dev/dak'da 180 beygir gücünde, çıkış gücü yalnızca 206 kilogram, maksimum hız ise 300 km/yıl.

Bu model, BMW Motorrad Motorsport ekibinin motosiklet yarışlarının dünya sahnesinde yer almasıyla popüler oldu. Model tesis tarafından çok uzun zaman önce bulunamadı - 2008'de. Bisikletin ağırlığı yalnızca 183 kilogram olduğundan bu sporcu yılda 100 kilometre hıza 3,1 saniyede ulaşabiliyor. Ancak 193 beygir gücündeki güçlü motor, maksimum 299 km/saat hıza çıkabiliyor ve etrafı elektronikle donatılmamıştı, kim bilir ne kadar hızlanırdı?

Dünyanın en iyi motosikletinin en kötüsünden sorumlu olduğunu herkesin bilmesi önemlidir. Bunun doğru olup olmadığını tekrar düşünelim.

Gerçekten gezegendeki en büyük helikopter, 2012 yılında İtalya'daki Motor Bike Expo'da popülerlik kazandı. Boyutları gerçekten etkileyici: Bu canavar en fazla 6,5 ​​metreye, yüksekliği 3,43 metreye ve ağırlığı neredeyse üç tona ulaşıyor! Regio Design şirketinin mühendisleri kadife üzerinde Fabio Reggiani ile birlikte çalıştı. "En büyük" tırmanma atını inşa etmek birkaç ay sürdü.

Bununla birlikte, bu büyük boyutlar kıyıcının verimliliğini etkilemez; ancak, zaten güçlü uçlarınız ve en az birkaç metrelik bir büyümeniz varsa, etkili bir şekilde kontrol edilebilir.

Konuşmadan önce, "en büyük motosiklet" unvanını taşıyan halefim, adamına binmiş olması nedeniyle büyümesini hiç övmüyor. Yaratıcı Greg Dunham onu ​​herhangi bir sorun yaşamadan sürülebilecek şekilde tasarladı. Mevcut kazananın boyutları mevcut olandan pek farklı değil. Derinliği 6 metre, yüksekliği 3 metre ve ağırlığı ancak üç tona ulaştı. Bir motosikletin yılda 104 km'ye kadar hız kazanması önemli değil (yani dünyanın en iyi bisikleti değil ama boyutları değişiyor) ve motoru 500 beygir gücüne sahip.

Greg, arkadaşlarıyla aynı fikirde olup kimsenin harika bir bisiklet yapamayacağını söyleyerek bu devi yaratmaya başladı. Kanıt olarak "Dream Big", üç yıl sonra hükümdarına 300 bin dolar tasarruf ederek dünyada ortaya çıktı. Greg gibi, böyle bir devden kurtulmaya hevesli pek çok insan vardı ve şeytan ortalıkta dolanıyordu.

Çoğu motosikletçi için ana özellik bisikletin ağırlığıdır. Derecelendirmemizde hangi motosikletlerin en ağır olduğuna ve en fazla esnekliği sunduğuna bakacağız. Belki de yakın gelecekte bu modellerden biri ölüm gerçeğiyle bütünleşmiştir.

Tomahawk'ı atlat

Teorik açıdan bakıldığında (mühendislerin kararlılığının arkasında), inşa edilen bisikletin yılda 613 kilometrelik bir hızı var. Dış görünümü daha çok bilim kurgu kitaplarında anlatılan uzak geleceğin taşınmasını anımsatıyor.

Diğer motosiklet türlerinin karakteristik özelliği bir çift tekerlek ve 10 silindirli bir motordur. Podsumkov'un gerilimi - 500 kine kuvveti.

Bu modelin toplam 10 çeşidi bulunmaktadır. Cildin kendine has bir özelliği vardır. Fiyatı 550.000 dolardan başlıyor.

Bu motosiklet, diğer motosikletlerden çok daha yüksek bir ağırlık taşıyor - 680 kilogram. Bu tip motor yılda 100 kilometre hıza 1,8 saniyede ulaşıyor.

Bu canavarla ilgili manuel olarak toplanan videoyu izleyin:

Ducati-1098

2006 yılında ortaya çıkan üretici, modeli en başarılı ürünlerinden biri olarak görüyor. Bu motosikletlerin bile birçok kez prestijli yarışlarda ödül almış olması tamamen anlaşılabilir bir durumdur.

Ducati 1.098, başarılarıyla taktiksel ve teknik özellikleri birleştiriyor. Bisikletin toplam ağırlığı 173 kg, maksimum hızı ise yılda 200 kilometreden fazla. Bisiklet ilk 100 km/saat hıza 3 saniyeden daha kısa bir sürede hızlanır. Gücü 160 at kuvvetine eşittir.

Bu modelden yeni bir motosikleti hemen satın almak imkansız. Bir zamanlar satılan bu modelin ortalama fiyatı 500.000 rubleye yakın.

Bu videoda bu motosiklete bir göz atın ve test sürüşünü yapın:

Karatavuk CBR1100XX

Honda şirketinin bu Danimarka motosikleti 1997 yılında satışa sunuldu. Pek çok kişi, yaygın olarak bilinen Ninja ZX-11'in yeni rekabetinden haberdar.

Bu noktada “kara kuş”un rakibine karşı büyük bir avantaja sahip olduğunu kesin olarak söyleyebiliriz. İnsanlar Blackbird'ün en çeşitli bisikletlerden biri olduğunu düşünüyor.

Model 164 beygir gücünde bir motor gücüne sahiptir. Kilonuz 225 kilograma yakın olacak. İzin verilen maksimum hız yılda 290 kilometredir.

Kullanılmış bir modelin ortalama fiyatı 200.000 rubleye yakın.

Bu videoda sunulan Blackbird CBR1100XX motosikletinin test sürüşü:

Yamaha R1

Dünya çapında bilinen efsanevi bir bisiklet. Bu üreticinin ürettiği ürünler sürekli olarak geliştirilmektedir.

Vikonian motosiklet fütüristik bir tarza sahip, gücü 185 beygir gücü, ağırlığı ise 177 kilogram. Maksimum hız göstergesi yılda 300 kilometredir.

Kullanılmış bir motosikletin fiyatı 150.000 ruble. Yeni bir bisiklet satın almak için 4.000 dolara yakın ödeme yapmanız gerekecek.

Bu videoda Yamaha R1 motosikletinin test sürüşünü izleyin:

Suzuki Hayabusa

Model Japonya'da yaygın olarak görülüyor. En yüksek satışlar 1999'da gerçekleşti. Bu motosikletin geniş popülaritesi basitçe açıklanabilir: Piyasaya sürüldüğü andan itibaren, yeni modellerle rekabet edebilmesi için bisiklette yavaş yavaş ayarlamalar yapılıyor.

Virobnik motosikleti lider konumda tutmaya ve yoldan çekilmeye çalışıyor. Şu anda Suzuki Hayabusa en popülerlerden biri olarak mevcuttur. Motor gücü 197 beygir gücüdür ve bu da ona yılda maksimum 330 kilometre hız sağlayacaktır.

Yeni bir motosiklet satın almak için 5.000 dolardan fazla ödemeniz gerekecek. Rusya Federasyonu topraklarında kilometreli bir modelin maliyeti yaklaşık 300.000 ruble.

Bu video incelemesinde motosiklete bir bakış ve yeni bir görünümde test sürüşü:

Ninja ZX-14 (ZZR1400)

Üretici, her alıcıyı etkileyebilecek bir ürün yaratmaya çalışır. Ve Kawasaki şirketi bunu yapmadı. Bunun nedeni sadece motosikletin cafcaflı dış görünümü değil. Bu model mükemmel taktik ve teknik özelliklere sahiptir.

Maksimum gerilim - 210 kine kuvveti. Motosiklet yılda 300 kilometrenin üzerinde maksimum hıza sahip olabilir. Bu katılımcılar binayı etkili bir şekilde etkiliyor.

İkincil piyasada bir motosikletin fiyatı 400.000 ruble'den başlıyor.

Ninja ZX-14 motosikletinin görünümü ve test sürüşü:

MV Agusta F4 CC

Efsanevi motosikletlerden birinin tirajı sınırlıdır ve ikincil piyasada bulunması zordur. Tef, yaratılışıyla son derece popüler bir tasarımcı haline geldi. Ferrari mühendisleri de aynı kaderi yaşadı.

Taşıma sisteminin dış görünümü, inşa edilen bisikletin yılda maksimum 306 kilometre gibi yüksek bir hıza ulaştığını gösteriyor. Basınç 200 beygir gücüne ulaşır. Danimarkalı bir motosikleti otoyolda sollamak sorunlu olacaktır.

Hoş bir eklenti, eller serbest ayarlamadır: buna süspansiyonun ayarlanması, kermanın ayarlanması ve ayrıca konsol sarkacının yüksekliğini değiştirme yeteneği de dahildir. Pilot, ayak dayanağının yüksekliğini yaşına göre bireysel olarak ayarlayabilir. Motorda, taşıma ünitesi pilotunun ayarladığı modda gerilimi değiştirebilen bir kontrol ünitesi bulunmaktadır.

S1000RR

BMW'nin ürettiği motosiklet. Bu model 2009 Dünya Şampiyonası'nın hemen ardından büyük popülerlik kazandı. BMW pilotları S1000RR'den nasibini aldı. 2008'de satın alınabilecek.

Shvidko 336 kilometreyi kazanıyor. Gerilimin toplamı 225 kine kuvvetine ulaşır. Bisikletin ağırlığı 162 kilogram.

Rusya Federasyonu topraklarında halihazırda stokta bulunan model 550.000 rubleye satın alınabiliyor. Kilometre olmadan BMW'den bir motosiklete sahip olmak için 1.250.000 ruble ödemeniz gerekecek.

Aşağıdaki videoda bu sunum modelinin görünümü ve test sürüşü:

Liderlerin ayrıca MTT firmasından bir bisikleti de var. Motosikleti benzersiz kılmak için bölge genelinde satışlarda bu modelin en az 5 temsilcisi bulunuyor.

Bu bisikletin birçok özelliği var, örneğin gaz türbinli motor. Model ayrıca arka görünümü görüntüleyen nadir bir kristal monitörle donatılmıştır. Çok sayıda yeni elektronik ürün var.

Hız 225 kilogram, ancak ciddiyetinden endişe etmeden maksimum hız yılda 365 kilometredir. Gerilimin toplamı 193 kine kuvvetine ulaşır.

Bu üniteyi garaja koymaya karar verirseniz 200.000 dolar gibi büyük bir meblağ ödemeniz gerekecek.

sokak dövüşçüsü

MTT vibratöründen başka bir model. Volodya'nın inanılmaz derecede güzel bir görünümü, önemli boyutları ve toplam ağırlığı var. Her ne kadar turboşarjlı bir bisiklet gibi görünse de taktik ve teknik performansı oldukça farklıdır.

Güç kaynağı 430 beygir gücüdür ve bu da yılda maksimum 402 kilometre hız sağlar.

Bilimsel ilerleme insanlık için yeni sınırlar açıyor. TOP açıklamalar bir kez daha garip bir şey olmadığı gerçeğini doğruluyor. Dünya durmuyor, yeni teknolojiler hızla gelişiyor ve bugün bile dünyanın en popüler motosikletlerine ilişkin derecelendirmemiz geçerliliğini kaybedebilir. Yıl boyunca modellerin giderek daha sık ortaya çıkması giderek zorlaşıyor.