Binek araçlar için kendinden tahrikli çekiş. Bunun nedeni binek otomobilin metal kirişlerinden kaynaklanmaktadır. Neden saygınızı artırmanız gerekiyor?

Büyükleri taşımak için hacimsel ilgiler uzaklardan vikoristaların sesini duyduk avantajlı ulaşım Farklı tonajlı ve ağırlığın bir tali devletin ortasında hareketi bir el arabası için çok uygundur. Artık orta mesafeye taşımak gerekiyorsa genel bakış. Bu durumda araç kiralamak hantaldır ve ciddi miktarda enerji israfı gerektirir, özellikle eski model araba kiralamak hiç de karlı değildir. Bu amaçlar için, herhangi bir türdeki traktör, bir binek otomobil, bir mini traktör veya bir arkadan çekmeli traktör olabilir.

Her şey sade, yardımcı bir durumda veya olduğu gibi minyatürlerde sunulmaktadır. Örneğin eyaletin ortasındaki eşyaları taşımak için bir el arabası uygundur.

Malları uzaktan teslim etmek için bir minibüs kiralayabilirsiniz. Ve aks, el arabasının orta kısmında ağır bir şekilde taşındığında, el arabası verimsiz görünür ve geri çekilme kârsızdır. Ve kendi güvenim için, kendi ellerimle bir sebep yaratmaya karar verdim ve öyle ki, traktör yine bir arkadan çekmeli traktör ve gerekirse bir binek otomobil için bir sebep olarak kullanılabilir.

Kendi elinizle bir binek otomobil için hükümler nasıl yapılır?

Böyle hafif bir cihaz zayıf bir el ile yapılabilir. Bu hazırlık için garajda bulunan veya demonte haldeki yedek parça ve parçaları temin edebilirsiniz.

İki direk ve iki çapraz çubuktan (ön ve arka çapraz çubuklar) bir çerçeve yapılacaktır. Ve platform güverteleri, kirişler arasında yer alan beş çapraz çubuğa sahiptir. Çapraz çubuklar ve traversler yan elemanlara benzer ve konsol çıkışları küçük boyutludur. Daha sonraki parçalar üretim bitmeden kaynaklanmalıdır. Kaputun yanlarının çerçevelerini astarlama rolünü oynarlar. Bu kısımda direkleri ve ardından üst çerçeveleri direklere kaynak yapabilirsiniz.

Binek araç koltuğunun nedeni, boyutları

Direkler 60x30 mm düz kesim borulardan yapılmıştır. Bununla birlikte, çerçevenin ve gövde çerçevesinin diğer parçaları (traversler, çapraz çubuklar, direkler, kaplama) yenilendi - 25x25 mm çapraz çubuklu çelik kare borudan yapıldı.

Gövdenin ön ve arka tarafları yenidir. Konteynerler esnek parçalardan (uzun vadede taşınmalarına olanak sağlar) yapılır ve çerçeveleri aynı 25x25 mm kare borudan yapılır veya gövde çerçevesinin etrafına çerçevelenir. Platformlar, gövde çerçevesini korumak için 2 mm'lik duralumin levha ile kaplanmıştır ve yanlar, 0,8 mm çelik levha olan kalın metal levha ile kaplanmıştır. Destek, gömme başlı M5 cıvatalarla montaj parçalarına sıkılır ve yan kaplama, çerçevelere ve direklere dikkatlice (noktalı) kaynaklanır.

Köprünün kirişi ayrıca düz bir enine çubuğun boru şeklinde bir kısmına sahiptir: biri diğerine yerleştirilen 5 numaralı kanalın iki yeni bölümünden kaynaklanır. İlk olarak, birinin ucuna iki tekerlek aksı kaynak yapılır. Aralarındaki kirişler ve uçlardaki kanallar çelik sacdan yapılmış kaplamalarla kaplandı.

Kiriş, eski Moskvich-412 arabasına benzer şekilde iki yayın arkasından çerçeve yan elemanlarına bağlanır; Bu arabanın 13 inç jantları var. Resörlerin ortası levhalarla kirişe çekilir ve uçları yan elemanlara tutturulur: biri tüm braket için, diğeri tüm kelepçe için. Basit bir panço tasarımında amortisörler Yolcu aracı saygılarımla cep telefonu.

Böyle bir süspansiyonla yerden platforma olan mesafe yaklaşık 600 mm'dir ve bu, operasyonun da gösterdiği gibi çok hoştur.

Dishlo kendi kendine yeten sebep dvopromenev. 60x30 mm kiriş ve yan elemanlarla aynı düz kesim boruya sahip Viconano. Çapraz çubukların arka uçları, yan elemanların ön uçlarına 200 mm'lik bir örtüşme ile tutturulur ve kaynaklanır. Eşanjörlerin ön uçları gövde üzerinde birleşir çekiş cihazı Ve ayrıca yeniye kadar kaynatıldı. Ben daha çekingenim ama kendi açımdan yollarda hiçbir zaman kirli alışveriş görmüyorum (ki buna gerek yok). Teknik yetenekler, kendinden tahrikli çekiş cihazlarının kullanımını basitçe engeller.

Kendin yap tarağı ve astara - eklem için vikorist'e veya traktör astarının akışkanlığını arttırmaya gerek yoktur. Ve alarm sisteminin ekseni arka ışık çubuklarıdır boyutlu yangınlar dönüş sinyalleri ve fren lambaları takılıyken - böylece yolun mahvoluşunda eylemlerim katılımcılar için sonsuza kadar açık olacak.

Kendin yap binek otomobil

Sanki üzerinden çok zaman geçmiş gibi, metal hurdası alma noktasında çalışan bir arkadaşıma bakıp, eski “bzhilka” prichet'inin püf noktalarını ondan öğrenip vazgeçiyor.

Orada, benim standımın büyüklüğündeki eski bir salonun satın alınmasında, Moskvich'e benzeyen eski bir arka koltuk da var.

Hemen, çeşitli kahverengi hospodarların avantajlarını taşımanın nedenini anlamaya çalışma fikri doğdu.

Rusya Merkez Bankası'na birçok faturayı içeren kısa ve verimli görüşmelerin ardından bu kalıntılar bana ulaştı ve onları güvenli bir şekilde evime, köye getirdim.

Tüm sahip olduğum bu.

Zaten kendi tekerleklerimi yerine vidaladım, neyse ki Moskova tekerleklerim var. Ek olarak, katlanmış menteşelere sahip ön ve arka olmak üzere iki çentikli tarafım da var.

Korkarım bu tarifi sizin için hazırladım.

1. Arka koltuk Moskvich'e bakan yaylar ile
2. Bdzhilka karavanındaki eski cesedin kalıntıları
3. Eski kapılara yakın iki dövme kapı
4. Muskovit, Gumov, 6 adet için restoratör burçları.
5. Paslanmaz çelik boru rulosu (eski perde)
6. Somunlu M10 cıvatalar, 6 adet.
7. Döngüler, 4 adet.
8. Farba aerosol, 1 kutu, turuncu
9. Yedek cihaz, 1 adet.
10. Moskvich tekerlekler, 2 adet.
11. Demleme makinesi
12. Bulgarca
13. Kutnik 45Х45 eski bir yatak gibi, 2 adet.

Çekiş temel cihaz Her şeyden önce birleştirmeyi sağlamak, böylece tüm standart çekme çubuklarına uymasının yanı sıra güvenlik ve dayanıklılığı sağlamak için bir otomobil bayisinden satın alındı. Kundağı motorlu cihazları inceledim ve onları kendim de yapabilirdim ama kokular bende güven uyandırmadı.

Köprünün ve gövdenin ilk "yerleştirilmesinden" sonra kokunun delirtici olmadığı ortaya çıktı. Yer 8 cm daha dar görünüyordu, alt gövde. kesme şansım oldu. Açılı taşlama makinesi yardımıyla birkaç yıl sonra tüm parçalar kesildi ve sonuç olarak bu köprüye mükemmel uyum sağlayan yeni bir gövde ortaya çıktı.

Kapıdan sonra inşaat daha da devam etti. Pali aynı, Buv'un metal gövdeleri özellikle eski değil, mizem alamıyorum (eğer gövde Bulgar gövdesindeyse zrozumin), KriPii'nin Kutochki aracılığıyla vücuda erdemi, Shchob Blsh Ryvnoyrno kaldırıyorum okul dışı Elehementa'da navigan. İki uzun eski ağ rulosundan, 8 adet. olası sabitleme için açılacak kısa demetler ve delikler. Köprüyü bağlantı elemanlarına "taktıktan" sonra, eski dövme anahtarların neredeyse tamamı kapılar için hazırlandı.

Zalizo'ya çok az saygı var. Görünüşe göre her şey eşit olarak biliniyor. Eski yataktaki rulolar nelerdir, eskileri girdaptan kapatılır - eski metalin tek bir çekirdeği vardır, mevcut rulolara ek olarak elinizle bükülebilir - ve eski rulolar savaştıkları ile kesilmiştir zor. Alaşımlı veya özel çelik olduğunu düşünmüyorum; önceden çelik farklı çalışıyordu.

Ayrıca 6 adetlik bir miktar için kesilmiş burçlar da vardı. paslanmaz çelikten yapılmış eski perdelerden.

Her şey monte edildikten, sıkıldıktan ve iyice kaynaklandıktan sonra, makineyi ayakları veya tekerlekleri üzerine koymanın ve kalan katlamayla ilgilenmenin zamanı geldi.

Yanlar düzleştirildi, yeni menteşeler kaynaklandı, yanlara cıvatalar takıldı ve çekme çubuğu yerine kaynak yapıldı. Sürecin sonunda rötuşlara (bir kutu Farby tüm süreç boyunca dayanmaz) ve devreye almaya ihtiyaç duyulacaktır.

Römorkun maksimum kapasitesi aşılmamıştır ancak 0,3 m3 kum, 10 torba çimento, 200 adet taşınması kolaydır. hedefler. Artık yükleme yok, ancak öfkeli olan için değil, traktörü eski bir Moskvich-412, Skoda Yogo olan kişi için.

İhtiyacım olan her şeyi rafa koydum. Kum, taş, bütün, toprak, çürümüş, smettya, choven, shafa, buzdolabı, arabayı temizlemek, patates, saman, şu ve bu.

Işığın cihazını temel alarak bunu DAI'ye kaydetmeyeceğim, çünkü vikoryst ışığın yalnızca oraya varma zamanının geldiğini ve yalnızca köyümüzün sınırları içinde olduğunu, ışığa bakmadığını söylüyor. otoyol ama maksimum akışkanlık Bu “karayolu treninin” yılda 30 km'yi aşmayan bir görüş açısı vardır. Bu nedenle tekerlekler üzerinde çalışma yapmadım ve amortisör takmadım. Bu kadar tatlılık için böyle bir zorunluluk yok. Yalnızca çırpıcılar (gösteriler)

Binek otomobil de bir skin ailesidir. Birçok insan bahçe işleri ve günlük yaşamla meşgul olduğundan, düzenli olarak malzemeye talep vardır. Bana arabanın bagajı olduğunu söyle. Maalesef önemli konuşmaları taşımaya uygun değil. Buradan çıkmak çok kolay, minibüs taşımacılığı yapan firmayı arayıp anlaşma yapmanız yeterli. Ancak makinelerin yöneticilerinin tümü, onların hizmetlerine para harcamaya istekli değil. Çıkış!

Bir neden ekleyin. Satın almanıza gerek yok ama elinizle rahatlıkla kullanabilirsiniz.

Çalışmak neden iyidir?

Güzel güzel!

Aletlerle "dost" iseniz ve kaynak ve yedek parçalar konusunda robotik becerileriniz varsa, bağımsız olarak çalışabilirsiniz. Katlama makinesi çok zaman almaz ve iş için pahalı alet veya malzeme gerekmez.

• Fabrika kaputuna para harcamanıza gerek kalmasa bile, kuruşlardan tasarruf edeceksiniz. Hafif bir araba için bir neden nasıl bulunur? ve çelik kanallar gerektiren tekerlekler. Ayrıca teçhizat, alüminyum borulara ve yüksek kapasiteli sabitleme elemanlarına ihtiyaç duyar. Gövdenin kaynaklanması için kaynak aparatına ihtiyaç vardır. Kullanmak isterseniz yapraklarını haşlayın.

• Lütfen çantanın boyutuna dikkat edin ve seçim yaparken size yardımcı olacak bir sandalye oluşturun. Garajınızın etrafında robot kokan bir yığın eski parçanın olması iyi bir şey. Örneğin, yanların seçilen elemanlarını traktörden alın ve yanları astardan çıkarın. Çerçeve çelik borudan yapılmıştır; tek yapmanız gereken 40 mm çapında bir boru satın almaktır. Çubuğun altına daha küçük çaplı bir boru yerleştirin. İkisi yan tarafta ve biri enine baskı olmak üzere üç parça satın alın. Boruyu köprü kirişinin altına itmeyi unutmayın.
• İç lastiksiz tekerlekler koyun ve eski Urallardan amortisörler kullanın. Çekme çubuğunu ve sigorta borusunu saklamak için mağazadan bir cihaz satın almanız gerekir.

Neden saygınızı artırmanız gerekiyor?

Çerçeveleri toplamaya başlamanız gerekiyor. Size uzun süre hizmet etmek için kendi kendini motive eden bir nedeni olanlara melodik bir şekilde güveniyorsunuz. Hizmet teriminin kesinlikle değer çerçevelerinin altında yer aldığını unutmayın. Önemli bir faktör sertliktir. Katlanır bir yapı için, bağlantının güvenilirliğini garanti etmek amacıyla kaynak kullanın.

Kod, kaputun boyutlarını kontrol edin, çerçeveyi almaya çalışın. Elemanları düz bir tabana yerleştirin, yapıyı birleştirin ve saat başı preslerle sabitleyin. Bunları çerçevenin yanlarına doğru yuvarlayın, dik olarak yayın. Bir mezura alın ve köşegenleri ölçün. Değerler aynı olabilir ancak dağılım %3’ü aşabilir. Ayırma daha büyükse, çerçeveyi yeniden birleştirmelisiniz.

Düz kesicinin parçaları en iyi tasarım değildir, bu nedenle ek bir sertlik nervürüyle eklenmesi gerekir.

Bir arabanın nedeni nasıl öğrenilir?

Özel bir cihaz almanız gerekecek yolcu römorku. Payınızı topladıktan sonra dowzhin'e saygınızı gösterin. Hangisi kısa olursa tarakla keruvat yapmak daha kolaydır. En kolay yol, 1,5 ila 2,5 m kodu ekleyerek son kısmı çözmektir.

Parçayı kısa tutmayın çünkü tekerleklerin hafif bir dönüşüne tepki verir ve bu da performansın düşmesine neden olur.

Tercih edilen cihaz kare şekilli bir borudan çalıştırılmaktadır. Bir kaynak makinesi alın ve üç boruyu kaynaklayın. Eklemin ortasını ana eksen üzerinde döndürün. Metal bobini düğüme kaynaklayın, böylece yapı daha da güvenilir hale gelecektir.

Daha sonra güvenlik kablosu takılana kadar devam edin. Kimse yoksa yenisinin yerine vikorist. Akşamı, kaza anında yolda mahsur kalmayacak şekilde kutlayın.

Kaplini takın, sabitleme için cıvata veya kaynak kullanın. Güvenilir bir sabitleme yöntemi için kaynak önemlidir.

Ek cıvatalarla sabitleme üzerinde çalışacak mısınız? En fazla iki tane yükleyin. Daha fazla kazanırsanız, sabitleme noktalarında açılan delikler çerçeveyi gevşetecektir.

Aksın montajı ve yanların montajı

Çerçeveyi ters çevirin ve iki bloğun üzerine yerleştirin. Fiyatın değerini hesaplayın, değeri %40 ile çarpın. Onu yırtıp kaportanın arkasından çıkaracağım, buradaki her şeyi kendin çözeceğim. Kurulumdan önce çerçeveyi ve çerçeveyi temizleyin. Burçlar arasındaki konumu ölçün, tamamen ayırın ve aks üzerine bir işaret koyun.

Yapının parçalarını punta kaynağıyla bağlayın. Sorunsuz bir sürüş sağlamak için motora yaylı bir sönümleyici süspansiyon takın.

Yatay pozisyonda kalmasını önlemek için çerçevenin iç kısmına stabilizasyon jakları takın. Römorkun yan duvarları kaplama tahtalarından yapılmıştır veya metal sac kullanabilirsiniz.

Başlangıçta çerçeveyi tahtalardan çıkarın. Cıvatayı sabitlemek için Vikorist'i kullanın, ardından çerçeveyi astardan takın. Kutu parçalarını metal rulolarla sabitleyin, böylece yapı daha da güzelleşecektir. Yanları metalle kaplayın; böyle bir çerçeve üzerinde ağır yükleri rahatlıkla taşıyabilirsiniz.

Kese

Sebebini değiştirmek ve arabanın potansiyelini arttırmak kolaydır. Eşyaları taşıyacaksınız, arabanın bagajı ve içi zarar görmeyecek. Otomotiv üreticileri çerçeve üzerine galvanizleme sistemi takıyor ve aydınlatma sistemi kuruyor. Kurulumu, servis merkezine gitmeniz gereken ustalara emanet edin.

Bir arabanız varsa, çoğu zaman her türlü şeyi taşıma ihtiyacından yorulursunuz. Bu durumda yedek araç römorku olmadan yapamazsınız. Bu elbette benzer malların bulunduğu bir mağazada bulunabilir ve böyle bir tasarım bağımsız olarak hazırlanabilir.

Çerçeve üzerinde çalışın

Fabrika tipi bir model olarak spontane sebep, yapının temeli olan ana çerçeveden kaynaklanmaktadır. Sertliği ve yumuşaklığı tarağın dayanıklılığı açısından önemlidir. Daha fazla güvenilirlik sağlamak için elemanların birbirine kaynakla kaynaklanması tavsiye edilir. Açıklanan elemanın boyutlarını veya daha doğrusu genişliğini ve derinliğini ölçerek çalışmaya başlamak gerekir. Boyut, depo çerçevesinin dış sınırlarının ötesinde belirlenir. Çerçevenin uç genişliğini, yan duvarların iç kenarları arasındaki mesafeye hesaplamak için, bir duvarın kalınlığını 2 ile çarpmanız gerekir. Çerçeve tekerleklerin arasında uzanıyorsa ve bunların üstüne çıkmıyorsa, sıkın. Cıvata ve lastik arasındaki boşluk.

Kendi tasarımınızı hazırlamak istiyorsanız ölçüleri belirledikten sonra çerçevenin montajına geçin. Bu amaçla depolar arasında diklik sağlayacak şekilde metal profilin yüzeye yerleştirilmesi gerekir. Elementler hareket eder ve birbirlerine basınçla bağlanır. Aynı zamanda, ek bir şerit ölçüsü kullanarak kesilen dikdörtgenin köşegeninin görülebildiği şekli kontrol edin. Sorumluluğun değerleri birbirine eşit olacaktır, katkı %2 ile %5 arasında değişebilir. Tasarım, kararsız yapılar olan kare ve dikdörtgen yapıyı da içeren sağlamlığından kaynaklanmaktadır.

Römorkun motorlu taşıma ünitesine bağlanması

Kendi kendini motive eden sebep, Lantzyugov'un annesinin suçudur. Bu unsuru tanımlamak için başarılı kısmın yarısından azının Rus arabasına verilen tepkiyi gösterdiğini unutmamak gerekir. Tahrik tekerleklerinin hafif bir dönüşü tekerleklerin aniden hareket etmesine neden olur. Vantazhu'ya verilen zararın ve düşüşünün nedeni bu olabilir. Bu nedenle en uygun derinliğin - 1,5 ila 2,5 cm aralığında seçilmesi gerekir. Malzeme seçerken çerçevenin ve bağlantının temelini oluşturacak çelik kesitlerin seçilmesi önerilir. Geri kalan eleman için 3 boru gereklidir. Çerçeve bir boru ile birbirine kaynaklanabilir ve daha fazla verim için ek bobinlerle çalışılması tavsiye edilir. Kaynak yapmadan önce usta, viconanın yapının ekseni boyunca oturması için elemanları denemelidir. Kendi kendine yapılan çekler hazırlandığında Yolcu aracı Bu aşamada lanset ile değiştirilebilecek bir güvenlik kablosu takın. Bir römork ise, römorkun araç olmadan rahat bir şekilde taşınması için kelepçe alanına açılan bir tekerlek takabilirsiniz.

Uygun bir kaplinin montajı

Bir binek otomobil için kendinden tahrikli römorklar, kaynak veya cıvata yardımıyla yapılabilen kurulum gerektirir. Depoyu çerçeveye kalıcı olarak sabitlemeden önce, çerçeve borularının boyutlarını oluk oluklarıyla kontrol etmek gerekir. Geriye kalan borunun genişliğinden daha büyük görünme zorunluluğu yoktur, boyutların yer değiştirmesi maksimum 5 milimetre olabilir. Kaynaklı bağlantı mükemmel performans sağlayabilir ve hasar durumunda, sökme işlemi muzaffer bir gaz ateşleyicisine iletilir. Her cıvatanın arkasına bağlamanın önemi daha azdır. Daha sonra cıvataları sekizinci sınıfa kadar yerinde kalacak şekilde sıkın. Mensh mіtsnі zusillya na riz'i vitrifiye etmek için kullanılamayacak. Bağlamak için, artık sıkılması zor olmayan iki cıvata hazırlamanız gerekir, böylece çerçeve elemanının ve bağlantı elemanının zayıflamasını, sabitleme açıklıklarının varlığı nedeniyle kabul edebiliriz.

Her şeyden önce çalışın

Kendi kendini üreten bir mekanizmanın kayıt altına alınabilmesi için, kullanımdan önce iyice hazırlanması gerekir. Kural olarak tüm yapı, yapının arka tarafından %40 oranında genişletilir. Standı hareket ettirmeye başladıktan sonra aksı hareket ettirmeniz gerekir. Çerçeveyi yüzeyden kaldırarak monte edilebilirler. İki adet 4x4 bloğa ihtiyacınız olduğunda iş mili çok fazla takılmaya eğilimlidir. Aksı çerçeve yüzeyine monte etmeden önce farbeyi çıkarmak gerekir. Burçların arasındaki kenar ikiye bölünebilir ve yüzeye sembol işaretlenir.

Aynı teknoloji kullanılarak bir arkadan çekmeli traktör için kendinden tahrikli bir tasarım yapılabilir, ancak boyutlar önemli ölçüde daha küçük olacaktır. Boyutları kontrol etmek için çerçevenin genişliğini tekrar ölçmeniz gerekir. Bundan sonra master, kalan kurulumun çıktısını alabilir. Elementler birbirleriyle birleşerek bir karışım oluşturur. Az sürtünme olmasına rağmen daha fazla yumuşaklık sağlamak için yaylı sönümleyici bir süspansiyon kullanılması tavsiye edilir.

Dengelemek için krikolar üzerinde çalışın.

Kundağı motorlu olanı hazırlarken yapının yatay konumunu sağlamak önemlidir. Yak en iyisi özel seçenek kuti rami gerçekleştirin. Yapının sadece bir tarafına monte etmek mümkündür. Cihazı bir bakışta görebiliyorsanız vida mekanizmasını kilitlemeniz önerilir. Tekerleği değiştirmek için kullanabilirsiniz.

Torbaların uygunluğu

Kendinden tahrikli, tıpkı bir araba gibi, yeteneklerinizi artıracaktır. Kalan seçenek, konfigürasyon ne olursa olsun malların taşınması için kullanılabilir, koku küçük değildir. Bu durumda araca zarar verme riski yoktur. Her ne kadar her seçeneğin kendine has özellikleri, tavsiyeleri, yönlendirmeleri ve kısıtlamaları olsa da. Araba olduğu için özel veya araba için kendinden tahrikli bir sebep elde edilebilir galm sistemi aydınlatmanın yanı sıra. En son gıdalar söz konusu olduğunda fakistler, profesyonellere güvenmenizi tavsiye ediyor.

Makbuzun kaydedilmesi

Eğer sebep nasıl oluşturulur diye düşünüyorsanız o zaman kayıt işlemini tamamlamanız gerekebilir. Tasarım, Tüm Rusya Sürücüler Birliği veya kısaca SAI tarafından yürütülen bir incelemeye tabi tutulabilir. Cilt bölgesi gerginlikten muzdariptir. Sınavı geçmek için, cihazın mevcut GOST'u karşılaması için geçiş yapılması gerekir. GOST 37.001 belgesindeki ulusal standartlar hakkında bilgi edinebilirsiniz. 220-80. Kendi aracınızı kaydettirmeden önce, mevcut standardın, minibüslerin yanı sıra eyaletlerarası yollarda arabaların çekilmesi için tasarlanan her türlü römorku da kapsayacak şekilde genişletildiğini bilmelisiniz. Standardın teknik özellikleri onaylanıncaya kadar tasarımı gerçekleştirilen cihazlara standart uygulanmaz.

Visnovok

Tasarımı hazırlamaya başlamadan önce, ulusal standartlara aşina olmanız gerekir, böylece daha sonra tasarım üzerinde yeniden çalışmanıza gerek kalmaz. Masa, şarap üreticisinin izin verdiğinden daha büyük görünmekten suçlu değil. Arabanın hasarlı kütlesini aşırı derecede açığa çıkarmak Vaga'nın hatası değil. Bu gösterinin ağırlığı 1800 kilogram olacak. Uzantıya yapılacak ilavenin arabanın boyutunun 1,5 katından fazla olması veya 8 metre dahilinde olması gerekmez. Bu, rafın tasarlanması aşamasında dikkate alınmalıdır, aksi takdirde inşaat imkansız olacaktır.

Ancak bir binek otomobilin bagaj alanı, özellikle ulaşım ihtiyacı duyan zengin sürücüler için yetersizdir. büyük boy avantajlar. Böyle bir görevin yerine getirilmesi için en iyi sebep uygundur.

Binek araçlar için kendinden tahrikli zincirler

Özel veya kendine özgü olmak üzere iki tür titreşim vardır:

• Fabrika makbuzları, orijinal kayıt ve yerleştirme için ek izin belgeleri gerektirmez. Ancak fabrika ilkeleri, sürücüleri kendi ilkeleriyle sonsuza kadar etkilemeyecek. teknik özellikler, Ve eğer kullanırsanız, fiyatı yüksek değildir. Prensiplerin parlaklığı yüksek seviyede değil, bu da satın alma sonrasında eksikliklerin giderilmesi için ek yatırımlar gerektiriyor.
• Bunun nedeni, araç sahibinin koltuğu için, koltuk için kullanılan ve dikkatli bir seçim için GOST standartlarına tabi olan bir malzemeden seçtiği tasarımdır. Böyle bir cihazın kayıt yönlerini kaydetmeye gerek olmasa da, kendinden tahrikli bir cihazın çalışması için ek izinler gerekli olduğundan, bunlar fabrika kayıt işlemine göre çok daha pahalıdır.

Ekonomik açıdan bakıldığında maliyetler aynı sebepten dolayı kayıt kurallarına göre yenisini satın alma maliyetleri önemli ölçüde daha düşüktür.

Ayrıca, tüm üretim sürecinin otomobil tutkunları tarafından kontrol edilebilmesi için, kendinden tahrikli prensibin fabrikadan daha düşük, zengin bir şekilde net olmasını sağlamak da önemlidir.

Araç ve malzeme seti

Öncelikle kendi ellerinizle çek yapmak için gereken şey bu bir koltuk.

Ayrıca koltuğun dikkate alınabileceğini de belirtmek önemlidir. GOST standartları 37.001.220-80.

Bu standart, makineyi çalıştırma izninin iptal edilmesi ve ayrıca Bölgelerarası Kayıt ve Sınav Şubesine kaydedilmesi için gerekli tüm özellikleri içermektedir.

Kendi kendine çek hazırlamak için aşağıdaki malzemeler gereklidir.

• Römork şasisini güçlendirmek için 40x40 mm profil boru. Boruyu kullanabilirsiniz büyük boy Ale varto vrahovuvat, scho tse yapının ağırlığında artışa neden olur.
• Yanlar için çelik sacların en az 0,6 milimetre kalınlığa kadar kalınlaştırılması tavsiye edilir. Parçacıklar 1 mm'den büyükse, parçalar da nişangahın ağırlığında gereksiz bir artışa yol açabilir.
• Pançonun alt kısmı için OSB veya polikarbonat levhalar kullanabilirsiniz. Malzemenin gücü, rafın tabanının düzlüğünden emilir.
• Sal aksı için metal kiriş 80x5mm.
• Tekerlek montajı için göbek, doğrudan VAZ 2108'in arka kirişinden geliyor
• R 13 çapında iki VAZ tekerleği, bazhannyam için R14.
• İki amortisör bir Ural motosikletinden.
• İki araba amortisör yayı ayarlanabilir VAZ 2101 veya ZAZ 969'dan kabinler.
• Elektrik kabloları için çift tel örgülü, yaklaşık 10 metre.
• Stoplu yan ışıklar ve dönüyor.
• Kalın duvarlı metal borunun kalınlığı üç metreden az değildir. D sürüş elemanının hazırlanması için.
• Çekme çubuğu kilidi.
• Yerleşik ağa bağlanmak için bu anneyi bağlıyoruz araba tipi.

Ayrıca, kendi kendine yapılan bir çiğneme hazırlamak için aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:

• Bira makinesi - bazhano napivavtomat, Aynı zamanda basit bir yay da mümkündür.
• Bulgarca ve tekerlekler metal oymak için.
• Matkap ve matkap metalden.
• Rulet ve çekiç.
• Bükülmeler, Tel kesiciler.

Bundan sonra hepsi gerekli araç ve malzeme sayesinde satın alırken sandalyenin ölçülerinden etkilenmeden katlama işlemine kadar hemen başlayabilirsiniz.

Kendin Yap katlama

Davlumbazın toplanması için malzemelerin kesimi sandalyede belirtilen ölçülere göre gerçekleştirilir.

Kendinden tahrikli bir prensibin yapısı aşağıdaki aşamalardan oluşur:

Kablolama, bir arabada eksi telin çerçeveye (kütle) ve pozitif telin aydınlatma armatürünün kontağına bağlanmasıyla aynı prensibe göre döşenir.

Bir binek otomobile kendinden tahrikli bir başlık nasıl kaydedilir?

MREV'e kayıt için gerekli teknik pasaportşu virobu numarası.

Ne birinciyi ne de diğerini kendi kendimizi motive eden sebeplerden birini yapamayacağımız açıktır.

Ayrıca, kundağı motorlu bir nedeni yenisine kaydetmek için, bu aracın GOST standartlarına uygun olduğunu ve yasadışı trafiğin olduğu yollarda trafik için güvenli olduğunu doğrulayan belgelerin ibraz edilmesi gerekmektedir.

Kişisel cihazınızın güvenliğine ilişkin belge almak için akredite bir test laboratuvarına başvurmalısınız. Düşük testler yaptıktan sonra, laboratuvarın araştırma bilim adamları, (testler başarılı olur olmaz) yasadışı trafiğin olduğu yollarda trafiği güvenli bir şekilde sürme becerisine dair kanıt elde edecekler. Bu belge MREO'ya sunulabilir ve belgeye yasal gerekçelerle bir gerekçe eklenebilir.

Ayrıca numaraları doldurmakla meşgul olduğunuz ofise gitmeniz gerektiğini de unutmuyoruz. ulaşım olanakları Ve ancak çerçevenin çerçevesine sayı girildikten sonra, onu ayarlama işlemine başlayabilirsiniz.

Başlığın ayarlanması

Kundağı motorlu bir aracın tescili için aşağıdaki belgeler gereklidir:

• MREV başkanına başvuru mülkün tescili için.
• Bireyin güveni.
• Kayıt belgesi nakliye departmanı.
• Vikorystovat prichep'e izin veren laboratuvar sertifikası. zagalnogo koristuvannya yollarında (kendi kendini motive eden insanlar için).
• Kayıt altına alınan mülkün yetki hakkını doğrulayan belgeler(Rahunok'un güveni).
• Devlet ödemesinin ödendiğini teyit eden makbuzlar MREV'in hizmetleri için.
• Kayıt nedeni Bu bir teknik inceleme eylemidir.
• OSACV sigorta poliçesi.

Makbuzun kaydedilme süreci aşağıdaki aşamalardan oluşur:

1. Bir beyan yazın. MREO'ya vardığınızda, mülkte bir planın kurulmasıyla ilgili olarak patrona hitaben bir başvuru yazmak gerekir. Kural olarak başvuru formunda yazılanlar anında görülebilmektedir.
2. Hizmetlere ilişkin ödemeler korunur. Başvuruyu yazdıktan sonra insanlar devlet vergisi, MREV hizmetleri ve malzemeler (kayıt belgesi, plakalar) için ödeme yapılması gereken farklı bir yapı görüyorlar.
3. Belgeleri katlama. Daha sonra ödeme yapılacak ve hizmet makbuzu ile birlikte tahsil edilecektir. gerekli belgeler Başvurunun gecikmeden kayıt memuruna sunulması gerekmektedir. Bundan sonra Maidan'a gidebilir ve mülkü denetleyecek müfettişi kontrol edebilirsiniz (günlük denetimde olduğu gibi).

Yeni eklenmişse, satın alma anından itibaren kaydınıza 10 ruble aktarılacağını lütfen unutmayın. Terimin anlamı karşılanmazsa Vlasnikov para cezası ödemek zorunda kalacak.

OSACV nedenlerden dolayı

Şaşırtıcı değil ama aynı zamanda bir sigorta poliçesi satın almak da gerekiyor. Ancak OSACV 2 ve 3 bölümlerine ilişkin kanun gereği herkesin sigorta poliçesi yaptırması gerekmemektedir. Özel amaçlarla satın alınan binek otomobil sigorta poliçelerinin özel sahipleri, sigorta poliçesi satın almama hakkına sahiptir.

Kapakların akışından önce, banyo gibi sigorta poliçesi Eğer yükümlüysek, aşağıdaki ulaşım düzenlemeleri geçerli olmalıdır:

• Prichepi binek otomobiller için.
• Prichepi İçin klasik arabalar ve traktörler.
• Prichepi otobüsler için.
• Prichepi motosikletler ve scooterlar için.

OSACV sigorta poliçesi alabilmek için teknik muayeneden geçmek zorunludur. Aksi takdirde düzenlenen poliçede belirtilecektir.