Rus HBO'su. Obladnannya ve virobniki

Benzinin artık daha ucuz olduğu umudu, büyük bir iyimserlik yüzünden çoktan kaybolmuş durumda. Otomobil forumlarında ise "Gazı açmalı mıyız, açmamalı mıyız?" diye hararetli tartışmalar yapılıyor. "HBO en iyi nereye ve nasıl kurulur?" sakin bir tartışmaya sorunsuz bir şekilde geçiş yapın. Otomobil meraklıları artık güç ve dinamik kaybı, valflerin "tükenmesi" riski, zorluklar konusunda endişelenmiyor soğuk başlangıç, Vitrat yukarı taşındı gaz benzine eşittir, daha az güç rezervi, bagajda gaz silindiri şeklinde ek aşınma ve periyodik bakım için ek maliyetler gaz ekipmanları.

Gazın temel avantajı olan çeşitlilik giderek daha fazla ön plana çıkacak. HBO'lar neden piçlere hemen saygı duymuyor ve onları prestijli yabancı arabaların Vlasniklerine yerleştirmiyor? Para tasarrufu yapmak, gaza geçmek işe yarayabilir teknik ilerlemeler: daha az motor aşınması, bujilerde daha az patlama ve karbon birikmesi, daha uzun yağ ömrü, daha az rahatsız edici egzoz. Benzinden farklı olan gaz, benzin istasyonunda "yeniden doldurulamaz" ve sizi tek bir şekilde kandırabilirler: yetersiz doldurma.

Kısaca söylemek gerekirse HBO yüksek kilometrelerde kurulabiliyor. Ne kadar çok seyahat ederseniz o kadar hızlı karşılığını alırsınız.

Ne tür bir gaz var?

Yemek için otomobil motorları Victory'nin iki çeşidi var gaz ateşleme- Sıvı nafta gazı (propan-bütan) ve damıtılmış doğal gaz (metan). Propan (LPG - sıvılaştırılmış petrol gazı), nadir bir durumda 15 atmosfer basınç altında bir silindire doldurulur. Bu yüzden yıllarca hayatta kalmak zorundayım. Propan-bütan iki sınıfta üretilir: yaz - bunun yerine% 50-55 propan ve kış - bunun yerine% 90-95 propan. Gaz benzeri bir tesiste metan (CNG - sıkıştırılmış doğal gaz), 200 atmosfer basınç altında silindire pompalanır. Yakıt doldururken hacim metreküp cinsinden ölçülecektir.

Metan büyük bir miktardır. İlk olarak propan çok daha ucuz. Başka bir - vitrata metan geleneksel harcamalar benzinde (1 metreküp 1 litreye eşittir). Propanın benzine oranı yaklaşık 1:1,2 olmalıdır (LPG enjeksiyonunda oran daha azdır). Üçüncüsü, metanın gazla arıtılmasının işletilmesi daha ucuzdur (bakım hattında daha az atık). Metan, propanla değiştirildiğinde redüktör ve tanktaki yoğuşmayı çözmez. Motor yağı daha erken değiştirilebilir. Ham propan, yağdaki katkı maddelerini olumsuz yönde etkileyen kükürt içerir. Dördüncüsü propan için güvenli olan metandır; Ancak propan havada birikir ve güvensiz bir karışım oluşturur. P'yat - metanla yakıt ikmali yaparken alıcıyı kandırmak daha önemlidir. Sıcak gaz daha fazla yer kaplar, daha az soğutma - vicdansız benzin istasyonlarının kazanç sağladığı yer burasıdır. Shosta - metan ne zaman o kadar "güzel" değil Düşük sıcaklık propan gibi Geriye kalan ise metanın çevre dostu olmasıdır (her ne kadar bunu büyük bir avantaj olarak kabul etmemiz pek mümkün olmasa da).

Halen çok fazla metan salınmıyor. Öncelikle HBO daha pahalı ve metan için daha önemli. Bunun katlanabilir bir dişli kutusu ve daha güçlü bir balonu var. Daha önce çelik balunlar hava için fazla büyük olduğundan hareketsizdi. Daha hafif ve daha pahalı olan metal plastikler de ortaya çıktı. Aksi takdirde metan silindirleri çok daha fazla yer kaplar; daha az silindiriktirler. Ve propan silindirleri hem silindirik hem de toroidal şekillerde üretilir, bu da onların yedek lastik boşluğuna "sığmasına" olanak tanır. Üçüncüsü, aracılığıyla yüksek mengene Metan tankları propan tanklarından daha fazla gaz kapasitesine sahiptir. Bu yüzden daha sık doldurması gerekecek. Dördüncüsü, metanla çalışan motorun gücü önemli ölçüde düşüyor. Bunun üç nedeni var. Metanı buharlaştırmak için daha fazla hava gerekir ve silindirin sabit dolaşımıyla yeni karışımdaki gaz karışımının miktarı benzin karışımından daha az olacaktır. Metanın oktan sayısı daha yüksektir ve bu amaçla daha yüksek düzeyde bir sıkıştırma gereklidir. Karışım gaza maruz kaldığında daha yoğun yanar, ancak bu eksiklik genellikle erken bir yanma odası kurularak veya özel bir cihaz - bir değiştirici - bağlanarak telafi edilir. Propan üzerinde çalışırken basınçtaki azalma o kadar da kötü değildir ve basınçlı gaz pompaları monte edilirken pratik olarak dayanılmazdır. Metandaki artışın üstesinden gelen geriye kalan durum ise çoğu bölgedeki metan benzin istasyonlarının sayısının propan gazından daha fazla suçlanmasıdır. Ya da gün battı. Öte yandan, bu sefer seçim yapmanın acısını fark etmiyorsunuz. Buti reshtoyu'ya ne dersin? Minibüsler, otobüsler ve taksiler için metan açıkça en önemli madde olduğundan, özel araç sürücüsü hükümetin önceliklerine göre bir seçim yapabilir.

HBO nasıl titreştirilir?

En popüler türler 2. ve 4. nesil HBO'dur. Diğer nesil (başka bir isim “lambda kontrol sistemidir”), bir oksijen sensörlü ve katalitik konvertörlü enjeksiyonlu araçlara yöneliktir. Ale buraya kurulabilir ve daha fazlası için basit arabalar sensörsüz, ekşi ve karbüratörü takın. 4. nesil ekipman (“gaz enjektörü” olarak da bilinir), Euro-3 ve üzeri standartları karşılayan (iki asit sensörlü) otomobiller için geliştirilmiştir.

1. neslin ekipmanı (“gaz karbüratör”) zaten “taş yüzyıllardır” ve pratik olarak kullanım dışı kalmıştır. Ve örneğin beşinci kuşağın ekseni, hem teknik hem de finansal açıdan pazarımız için bir “uzay çağı”dır.

Piyasamızda onlarca HBO markası sunulmaktadır. Hollanda ekipmanı en yüksek doğruluğa, güvenilirliğe ve dolayısıyla fiyata sahiptir. On yıla kadar kesintisiz çalışabilirsiniz. Daha uzun süre hizmet verebilirdi ancak koku için gaza eklenen merkaptan hümik asit artışını bozabilir. Bir diğer kategoride ise İtalyan, Polonyalı ve Türk markalar yer alıyor. İtalya en zengin ülke olmasa da hem metan hem de propan içeren LPG burada daha da popüler. En popüler markalara sahibiz: Bigas, Tomasetto, Zavoli, Tartarini, BRC, Landi Renzo. Polonya dişli kutularından acı sos Agis kendini kanıtladı ve Türkiye'den - Atiker. Üçüncü seçenek, daha düşük fiyata ve dolayısıyla istikrarsız güvenilirliğe tabi olan Belarus ve Rus mikroplarıdır. Ya tüm çalışma saati boyunca sorun yaratmayacak bir cihaz ya da sürekli arızalarla size eziyet edecek bir ürün satın alabilirsiniz.

Gaz silindiri kiti gaz ekipmanları girmeyin (5. nesil HBO krem), su ile doldurulmalıdır. Başlıca alıcıları Rusya, Polonya, Baltık Devletleri ve Türkiye'dir. Balonların boyutu ve şekli farklılık gösterir. Silindirik olanlar 30 ila 230 litre gaz tutabilirler. Ancak böyle bir balon bagajın yakınına yerleştirildiğinde hacmini önemli ölçüde azaltır. Stepnenin yerine kompakt toroidal lastikler (30 ila 90 litre kapasiteli) de yerleştirilebilir. Doğru, yiyecek tükeniyor: nereye gitmeli? stepne? "Torusun" doldurma ağzı silindirin dışına açıldığından, böyle bir silindire genellikle iç ve yandan dış denir.

Çoklu valf iki işlevi yerine getirir: doldurma ve kapatma cihazı ve gaz dağıtıcı. “A” sınıfları vardır (z yedek valf, ısıtma açıkken gaz beslemesini kesen) ve “B” sınıfı. Diğer bir durumda, güvenlik nedeniyle tankın maksimum kapasitenin %80'inden fazla doldurulmaması gerekir. Toroidal bir silindir takıldığında, ne kadar gaz olduğunu öğrenmek istiyorsanız, bagajdaki tüm basıncı yükseltmemek için mekanik gaz seviyesi göstergesini kabinde bulunan elektronik bir göstergeyle değiştirmek daha iyidir. kayıp.

Kimin zulmüne maruz kalacağız?

Gaz ekipmanlarının kurulumundan garajlardan uzman merkezlere kadar hizmet sunan bir dizi şirket. Bir hizmetin güvenilirliğini değerlendirmek için hangi işaretler kullanılabilir? Krediyi şu adrese iade edin:

• bileşenler ve en önemlisi hizmetler için bir sertifikanın varlığı;
• açıklık teknolojik haritalarözel model veya evrensel kurulumlar;
• sistemi kurmak için bir tarayıcı ve gaz analiz cihazının varlığı, kontrol cihazını kurmak için bir dizüstü bilgisayar (4. nesil LPG için), katlanır çerçeveyi kontrol etmek için bir kompresör;
• garantinin sağlanması (en az 20 bin km), servis defterinizden periyodik bakımların yapılması;

Gaz tüpü OMVL'ye aittir - İtalyan üreticinin ürünleri zamanla doğrulanmıştır. Bugün bölgemizin iklim koşullarında çalışması ideal olan en asitli ve dayanıklı LPG derecelendirmesine giriyoruz. Örneğin, Suvorich için ilk kez tasarlanan OMVL'den bir Saver seti Rus yolları ve orta yaklığı yaktı.
Şirketler sürekli olarak teknolojileri geliştiriyor, maliyetleri düşürmek için yeni çözümler geliştiriyor. Sonuç olarak, OMVL gaz ekipmanı sahipleri yakıttan önemli ölçüde tasarruf edebilir, atık miktarını önemli ölçüde azaltabilir ve otomobilin motorunu iyi durumda tutabilir.

OMVL markası nasıl gelişti? Başlangıçtan dünya popülerliğine

Şirketin mevcut sonuçlarına ulaşmak ve gaz endüstrisinde ve doğrudan otomotiv endüstrisinde lider bir lider haline gelmek için yaklaşık kırk yıllık bir çalışması gerekiyordu. İlk tesis 1980 yılında Bologna'nın eteklerinde kuruldu. Zaten 1989 yılında, bu marka altında, propan için R90 ve metan için R89 modelleri için gaz ekipmanı için bir dişli kutusu piyasaya sürüldü.
Sonuç, markayı satın alan ve üretimi tamamen yeni bitki Pernumia fiyatı | Bunun amacı gaz ekipmanı üretimine yönelik tasarım ve motivasyondu.
Günümüzün şirketi OMVL, herkes için verimli ve ucuz gaz tüpü sahipliğini teşvik ediyor. ulaşım düzenlemeleri! Yalnızca 2014 yılında, şirket tarafından 40'tan fazla ülkede 190.000'den fazla ekipman seti kuruldu! Bugün itibariyle yaklaşık 200.000 Rus suları yok oldu. yakma sistemleri gerçek bir gösterge olan marka.

HBO'nun OMVL altında kalifiye ustaların elleriyle kurulumu

AvtoGaz şirketinin çalışanları, OMVL gaz ekipmanları konusunda yüksek niteliklere ve mükemmel bilgiye sahiptir. Yalnızca müşterilerinin alışveriş yapabileceği kişiler değil harika bir fiyata Açıkça HBO'yu OMVL'de göz önünde bulundurun ve ardından ekipmanın kurulumunu ve kurulumunu kaldırın. Moskova'daki bir firmanın gaz tedariği kurmak isteyen suları fazla vakit kaybetmeden değerlendirmesi önemli!

OMVL'nin Avantajları

Popüler çözümler

Ekipman OMVL'si

HBO ve robotların fiyatları

4 silindirli motora sahip bir araba için LPG

6 silindirli motora sahip bir araba için HBO

Bugün Rusya titriyor HBO'nun kurulumu Hem yerli hem de yabancı üreticiler. Arabanıza her yıl zarar vermemek için doğru ekipmanı nasıl seçersiniz? Avantaj elbette en son teknolojileri kullanan ve sistemde durgunlaşan tüm bileşenlerin asitliğini sıkı bir şekilde kontrol eden üreticilere verilmelidir.

Bu, İtalyan pazarındaki huzurun devam etmesiyle kanıtlanıyor. HBO jeneratörleri: Lovato, OMVL, BRC, Stefanelli, Bedini, Zavoli, Landi Renzo, Marini, Autogas Italia, Tartarini ve diğerleri.

Ayrıca titreşen firma sayısına kadar Gazov obladnannya'ya arabayla Hollandalıları dahil edebiliriz: Prins, Landi Hartog ve AMG.

Artan fiyatlar nedeniyle pazarın en büyük kısmını Türkiye (Voltran) ve Polonya'dan (Digitronic, KME, Lecho, AGIS ve Elpigas) HBO oluşturuyor.

Rus üreticiler Kompresor, NZGA, Alfa, Poliavto ve SAGA şirketleri tarafından temsil edilmektedir.

Şu anda Rusya'da en çok talep gören gaz tüplerinin üretimine ilişkin son rapor.

İtalyan şirketi Lovato 70 yılı aşkın süredir HBO yapımcılığı yapmaktadır. Basit tasarımı ve uygun fiyatlı benzin fiyatları nedeniyle bu markanın sahipliği sürücülerimiz arasında gerçekten popüler hale geldi. Dahası, Rusların aklına operasyonu mucizevi bir şekilde gösteriyor: iklim rejimi, makinelerin teknik özellikleri ve sürekli yüksek atış hızı.

Şirket kuruldu OMVL 1980 kayası. Vaughn aynı zamanda HBO'nun İtalyan üreticisi olarak da biliniyor ve bu da yüksek sınıfın iyiliğini canavarca bir şekilde ortaya koyuyor. teknik özellikler. Bu mühendislik ve üretim şirketi, net bir yönetim sistemi, iyi bir finansal temel ve orijinal teknik çözümler daha da sentezlemeyi amaçlamaktadır.

İtalya'dan bir vibratör daha BRC 1972'den beri gaz tüpü pazarına girdi. Bu, gaz arzının gelişmesiyle duracak olan gaz üretimi alanında gerçek bir dev teknik yenilikler, Ürünlerinizi sürekli mükemmelleştirmek. Bu marka altında üretilen sistemler premium sınıfa ulaşabildiği gibi pahalı da olabiliyor.

Polonya HBO'su Digitronik 25 yılı aşkın süredir titriyor. Yogo popülerliği Rusya pazarı Gaz tüpü sahipliği, düşük fiyatı ve bakım kolaylığı ile kolayca açıklanabilir. Sistem diğer jeneratörlerin bileşenleri ile uyumlu olup, herhangi bir sorun durumunda LPG bakımı için herhangi bir servise başvurabilirsiniz.

Ukrayna pazarında gaz tüpü sahipliğinin artan popülaritesi ile birlikte, çoğu profesyonelin kafasını karıştırabileceği birçok yabancı marka ortaya çıktı. Örneğin, mevcut Polonya STAG kitlerinin aynı görünümünü ele alalım. Bileşenlerin kiralanmasına hayran kalırsanız, bunu HBO 4. nesilşanzıman – Tomasetto, tank – Atiker, nozullar – Valtek. Konuşmaya geçmeden önce, bu enjektörlerle ilgili en büyük endişenin kullanım ömürleri (100 bin km'ye kadar) ve çalışma verimliliği olduğunu belirtelim.
Dekilka nasıl seçileceğinden memnun en iyi HBO 4. nesil:

• sağ tarafta marka adı bileşenlerden farklıdır. Örneğin, RAY enjektörleri Veya OMVL birçok kite kuruludur, ancak aynı zamanda bütçeye uygun olanlarda da kullanılır. Önemsiz şeyler daha pahalıdır, ancak Hana ve AEB'den daha pahalıdır. Brendi kırgınlığının kökeni İsviçrelilere kadar uzanıyor ama Hana'nın 150 bin civarında bir kaynağı var. km, ondan önce koku anlaşılmaz hale geliyor, fabrikadan otomatik kalibrasyondan AEB takılıyor ve 100 bin garantisi var. km (kaynak - 200 bine kadar), tamir takımları satılıktır;
• Markalı kitler satın almak mümkün değil, HBO 4. nesil fiyatı görüntü için fazla ödemeyi içerir. Parlak stok - Dutch Prins kitleri. Bu marka yalnızca D veya E sınıfı lüks otomobiller için geçerli olabilir, ancak elektronik kontrol ünitesi işlevsellik açısından pratik olarak AEB ECU'ya benzer (STAG bu kategoride tehlikeye atılmıştır). Bu kitlerdeki şanzıman ve enjektörlerin benzersiz olmasını istiyorsanız (tasarım Japon şirketleri);
• Örneğin üçüncü taraf şirketlerden PRIDE by AEB kitleri satın alarak mutlak garantiyi kaybetmezsiniz. Öneririz HBO 4. nesil satın al en resmi bayiler Garantiyi yalnızca üreticiden değil aynı zamanda servis istasyonundan da iptal ederek.

En popüler HBO kitleri 4. nesil

1. AEB'den GURUR. Bu, ekonomiye ve harika işlevselliğe yansır. Bileşenler güç kaynağı olarak nasıl kullanılabilir? (enjektörler ve AEB şanzıman) ve brendi bir saat boyunca test edilmiştir (Tomasetto, Bigas, VRL şanzıman; Hana enjektörleri). Benzin tüketimi benzer kitlerdeki %12-15'e kıyasla yalnızca %7-10 daha yüksektir. Eski model arabalar ve B ve C sınıfı yabancı arabalar için uygundur.
2.STAG. "Ucuz ve neşeli" kategorisine giren Polonyalı montajlı setler.