Ford Fusion sohbeti. Ford Fusion için lastikler ve jantlar, Ford Fusion için jant boyutları. Lastikler: basit kullanım kuralları

Birçok Ford Fusion sahibi Ford Fusion'daki tekerlek ve bijon düzeninin ne olduğunu merak ediyor? Fabrika disklerinin parametrelerini bilmeniz gerekiyorsa ve ayrıca süspansiyonu ayarlamak istiyorsanız bu sesi çıkarın.

Tekerleğin gevşetilmesinin amacı

Tekerlek gevşekliği - makine cıvataları ile diskin takıldığı cıvata bağlantılarının sayısı arasında durun. Tekerlek jantlarını paspasın üzerine yerleştirme amacının parametresi. Cıvata yanlış seçilirse tekerlek montaj cıvatalarına sıkılamaz ve yerine vidalanamaz. Ford Füzyonu 2006

Fabrika tasarımı

Tüm üretim tarihi boyunca Ford Fusion farklı konfigürasyonlarda monte edildi. Bu, tekerlek seçimine ve tabii ki kanopiye takıldı. Aracın konfigürasyonuna ve çıkış tarihine bağlı olarak Ford Fusion, üreticiyle aynı standartlara getirildi.

Şimdi Ford Fusion'ın teknik özellikleri ve versiyonuyla birlikte rot ayarı tablosuna bir göz atalım:

Standart parametreler, tekerlek çapının 14 ila 16 inç olduğu PCD 4×108'dir. Disk genişliği 5,5j ila 6,0j arasındadır. Hangi tekerlek hizalaması için bunu 47'den 52,5'e ayarlayın. Benzer parametreleri Ford Fiesta ve Honda Accord'dan alabilirsiniz.

Chi standart beden değil

Ford Fusion'ın standart dışı tekerlek hizalaması, araç süspansiyonu değiştirildiğinde düzeltilecektir. Bu nedenle, standart olmayan tekerlekleri takmak için araç sürücüsünün ana parçaları değiştirmesi gerekecek, cıvatalar arasındaki boşluk ayar tekerleklerine ve ayrıca montaj cıvatalarının sayısına bağlıdır.

Visnovok

Ford Fusion'ın boyutu ve tekerlek hizalaması, tekerlek çapının 14 – 16 inç olduğu PCD 4×108'e benziyor. Kullanılan disklerin genişliği 5,5j ila 6,0j arasında değişmektedir. Standart olmayanları yüklemek için standart tekerleklerÖrneğin ayar yapmak için anakartın tüm parçalarını değiştirmeniz gerekiyor.

Ford Motor Company'nin Avrupa şubeleri tarafından oluşturulan modellerden biri, Rusça'da "karışım", "sentez" anlamına gelen alışılmadık Fusion adı taşıyan bir otomobildir. Araştırmacılar, iki sınıfın özelliklerini ve parametrelerini edindiklerini açıkça belirttiler. Ve kendisi de büyük bir bagajı veya yanlarında ve tamponlarında geniş pervazları olan bir hatchback veya SUV'dur. Farklı nesillerdeki Ford Fusion için gerekli tekerleklere bakalım.

Ford Fusion birinci nesil

Ford Fusion'ın piyasaya sürülmesi 2002 yılında Nimechchina'da başladı. İlk arabalar sadece iki versiyonda satıldı benzinli motorlar 1,4 ve 1,6l.

Zamanla, turbo dizel de dahil olmak üzere başka modifikasyonlar da eklendi ve ilk nesil Fusion'ın başlangıcı, 2012'ye kadar birkaç 10 yıl değil, epeyce görüldü.

2005 artık yeniden tasarlanmadı: model değişti mekanik kutu vitesler ve 1,6 litrelik motora sahip araçlarda otomatik şanzıman bulunur. Koku, Rus devleri gibi düştü; bu arabalardan yaklaşık 130.000'i Ukrayna'da satıldı.

І Fusion'ın ilk nesil tekerleklerle donatıldığı aks:

Başka nesil Ford Fusion

Yeni Ford Fusion artık Almanya'da değil Amerika'daydı. Artık bir hatchback değil, Mondeo'ya daha çok benzeyen bir sedan. 2012 yılında Detroit Otomobil Fuarı'nda üç değişiklikle sunuldu:

1. benzin,
2. melez,
3. enerji (belirli bir süre içinde yeniden şarj etme imkanı ile).

Shchopravda, eski versiyon Rusya'ya kadar harcamadım. Bu gerçeğin arkasında ne demek istediğimizi tabloda gösteriyoruz:

Ford Fusion için popüler jant modelleri

Ford Fusion için doğru boyuttaki tüm tekerlekleri sıraladık. Şimdi tasarım açısından çeşitlerini gözden geçirelim ve jambon üreticilerinden neler tadacağımızı, dolaplarımızda ve kaplarımızda neler bulacağımızı görelim. Temel 16 inç boyutunu temel alıyoruz.

Vitchiznyany virobnikleri

SCAD Amirali

Krasnoyarsk SCAD tesisindeki Amiral modeli geniş bir renk yelpazesinde mevcuttur. Fotoğrafta cilalı siyah gösterilmektedir ve ayrıca selenyum, gri mat ve parlak, parlaksız siyah gibi başka sonlandırma seçenekleri de vardır.

SCAD Venedik

Daha da büyük bir model aynı üreticinin Venedik'idir. Çeşitli varyasyonlar arasında elmas ve selenyumun yanı sıra galvano ve grafit de bulunmaktadır.

SCAD Torino

Beş adet kesik peletli Turin modeli ayrıca çeşitli renk seçenekleriyle mevcuttur; farklı doygunluklarda gümüş, elmas kesimli koyu.

KіK Eskrimci (KS730)

Saygının karşılığını ver harika tasarım başka bir Krasnoyarsk fabrikası KIK - Fencer'ın modelleri. Bu zengin kollu modeller özellikle iyi görünüyor büyük yarıçap Fusion'da bile en az 16. sıraya koyabilirsiniz.

KіK Borelli

Beş köşeli yıldızın tasarımı belki de mümkün olan en geniş şekilde dikkate alınabilir. Basit görünüyor ve her araba için pratiktir. Sadece bir renk seçmeniz yeterli.

КіК Trinity

Eksen, beş gezinti yolu tasarımının bir başka muhteşem kısmıdır. Trinity modeli mağazalarda sadece beyaz renkte değil aynı zamanda platin, siyah ve koyu platin ve siyah elmas seçenekleriyle de bulunabiliyor.

Ford Fusion için yabancı tekerlek modelleri

Alutec Canavarı

Alman üretici Alutec'in altı çift kollu Monstr modeli çoğunlukla siyah ve gümüş olmak üzere iki üretim seçeneğiyle temsil ediliyor.

Tasarımları, Rus, Japon ve Çin modellerinin neredeyse iki katı olan fiyatı kadar etkileyici değil. Avrupalı ​​üreticilere göre diskleri daha parlak bir yüzeye sahip. Bunu kendiniz doğrulayabilirsiniz; çünkü elbette bükülmezsiniz.

Alutec Singa

Alutec olarak da bilinen Singa adı verilen model, stoklarımızda gördüğünüz cilalı siyah, gümüş, grafit ve infüzyon gümüş olmak üzere birçok renk seçeneğiyle sunuluyor.

MAK Stokholm

Bu tasarım İtalyan üretici MAK'a aittir. Yüz kaplaması da çeşitlendirilebilir: gümüş, grafit, mat siyah, cilalı.

MAK Göteborg

Mat siyah, grafit veya cilalı toz kaplamaya sahip muhteşem bir model. Ancak İtalyan jantları Alman jantlarından bile daha pahalıdır.

YOKATTA MODELİ-11

Bu da Japon yayıncı YOKATTA'nın bir teklifi. Bu şirket zengin tasarımın hayranıdır. Sadece disklerini başkalarıyla karıştırmayın. Fiyat aralığı Rusya ve Avrupa fiyatları arasında ortalama 5300-5800 ruble civarındadır.

Yokatta Model-32

Zengin kollu bir modelden daha fazlası, siyah-sarı ile daha az değil, aynı zamanda siyah-kırmızı viconn ile de yapılabilir. Aracınızda bulunan bu tür diskler kesinlikle işaretsiz bırakılmayacaktır.

ENKEI SC25

Başka bir Japon modeli, ancak farklı bir üreticiden. Grafit kaplamalardan yapılan bu geniş vizyonlar çok güzel görünüyor. Gümüş ve siyah mat kaplamalı seçenekler de vardır. Burada iki performans var Japon virobnikleri, ENKEI pahalı ürünler.

YST X-15

Burada bir modeli sunulan Çin yazıcıları tasarım açısından Avrupalılara benzemiyor ve modelleri genellikle daha iyi görünüyor. Kendiniz karar verin.

Lastikler: basit kullanım kuralları

Bugün tüm kablolu ışık jeneratörleri Rusya'da üretime başlıyor. Nokian, Michelin, Perelli ve Continental - bunların hepsi günümüzün işlenmiş ürünleridir.

Hem üstün kalite hem de bütçe açısından zengin bir şekilde ithalat yapmak istiyorum. Bir model seçerken müşteri hizmetlerine ve resmi test sürüşlerine güvenebilirsiniz.

Ford Fusion için hangi lastiği seçerseniz seçin, birkaç basit kurala uymanız önemlidir:

1. Hava sıcaklığı sürekli olarak +10 derecenin altına düştüğü için yaz dahil lastiklerin mevsimselliğine dikkat edin.
2. Kapılardaki metal plakada belirtilen verileri dikkate alarak lastik basıncını düzenli olarak kontrol edin.
3. Eski sakızı yenisiyle değiştirme kriteri, piyasaya sürüldüğü tarihte olmayabilir araba lastikleri, Ve adım aşınmış.

Çok seyahat ediyorsanız veya teknik değirmen arkanızdan çeken araba türü düzensiz aşınma lastikleri daha erken değiştirmeniz gerekecek, aksi takdirde garanti sona erecektir.

Lastiklerin mevsimsel tasarrufu nasıl düzgün bir şekilde organize edilir: Lastikleri yıkayın, özel işlemlerden geçirin, lastikleri bir torbaya koyun, doğrudan lastiklere veya radyatörlere gönderin, daha uzun süre hizmet vereceklerini üretici garanti eder.

Vikoristovuyuchi otomatik seçim otomobiller için lastikler ve jantlar Ford Füzyonu, bunların eksiksizliği ve otomobil üreticilerinin tavsiyelerine uygunluğu ile ilgili sorunların kişiliksizliğinden kaçınabilirsiniz. Hatta tüm bileşenler geniş bir yelpazeyi kapsıyor performans özellikleri nakliye departmanı, çekirdeklikle başlayıp dinamik yaklıkla bitiyor. Ayrıca lastikler tekerlek jantları V mevcut araba Aktif güvenliğin unsurlarından biridir. Ek olarak, bu bileşenlerin düşük parametrelerini bilmek için, seçilmeden önce izler mümkün olduğunca tutarlıdır.

Yazık, çünkü neyse ki otomobil tutkunlarının önemli bir kısmı aldanmıyor. teknik cihaz Eski araba tamamen tükendi. Bu durumda tamamen otomatik bir seçim sistemi, lastik satın alırken yanlış seçim yapmaktan kaçınmanın tek yolu değildir. tekerlek jantları. Ve elbette, Mosavtoshina çevrimiçi mağazasında sunulan en geniş ürün yelpazesi çok çeşitlidir.