Termal motorlar konulu sunum. "Termal motorların durması" konulu sunum. Çok zamanlı dizel motor

Termal motor, içten yanma enerjisini mekanik enerjiye dönüştüren bir cihazdır.

Slayt 6

Termik motor türleri:

Slayt 7

Bir termal motorun yaratılışının tarihi.

Slayt 8

1690 - D. Papen'in buhar atmosferik makinesi 1705 - Madenden su çıkarmak için T. Newcomen'in buharlı atmosferik makinesi 1763-1766 - I.I. Polzunov'un buhar motoru 1784 - J. Watt'ın buhar motoru 1865 - motor 8.Lindi 1897 - dahili kederli motor R. Diesel (kendinden ödünç alınmış)

Slayt 9

Kvitna'da 1763 ovmak. Povzunov, "fabrika ihtiyaçları için" ateşle çalışan bir makinenin çalışmasını gösteriyor

Slayt 10

U 1781 r. James Watt, arabasının başka bir modelinin patentini iptal etti.

U 1782 r. Yeraltı hareketinin ilk evrensel buhar motoru olan bu mucize makine uyandı.

Slayt 11

1863 yılına kadar, uçak motoruna benzer bir pistona ve manuel marş motoruna sahip, benzin ve havayla çalışan atmosferik gaz motorunun ilk prototipi hazırdı. İç kargaşanın mimarı N. Otto

1878 – 1888 s. Rudolf Diesel, temelde yeni bir tasarıma sahip motor valfleri üzerinde çalışıyor. Kanımca, amonyak üzerinde çalışan emme motorunun yaratılması küçük bir rol oynuyor ve taş kömüründen elde edilen özel bir toz küçük bir rol oynuyor.

Slayt 12

Termal motor cihazı

Slayt 13

Bir termal motorun çalışma prensibi, uzun süreli çalışma sırasında gaz veya buharın gücüne dayanır. Termik motor işlemi sırasında gazın genleşmesi ve sıkıştırılması periyodik olarak tekrarlanır. Gaz genleşmesi anlık olarak meydana gelir ve dış kuvvet akışı altında sıkıştırma meydana gelir.

Isıtma

T₁ Buzdolabı. T₂ Çalışan gövde Q₁ Q₂ Q₁ - Q₂= A Termik motor nasıl çalışır?

Bir ısı motorunun etki katsayısı (CEC), ısıtmadan uzaklaştırılan ısı miktarına kadar motorun çevrim başına çalışma hızıdır.

Slayt 15

Termal motorların CCD'si

Slayt 16

Carnot Nicolas Leonard Sadi (1796-1832) - Fransız fizikçi ve mühendis. Araştırmamı “ateşin yıkıcı gücü ve bu gücü geliştirebilecek makineler üzerine düşünerek” sonlandırdım. İdeal bir ısı motoru yarattık.

Slayt 17

Carnot çevrimi, maksimum CCD'ye sahip olan en verimli çevrimdir.

1 – 2 – izotermal genleşme.

Slayt 18

A₁₂ = Q₁ 2 – 3 – adyabatik genleşme A ₂₃ = - ∆U₂₃ 3 – 4 - izotermal basınç A₃₄= A sıkıştırma = Q₂ 4 – 1 – adyabatik basınç A₄₂

"Termal motorlar anında."

"Isı motorları" şunları içerir: buzdolabı, klima ve ısı pompası. Robotun ürettiği soğuktan sıcağa ısı transferi var. Robot, ana motora bağlanan bir elektrik motoruyla çalıştırılıyor.

Slayt 19

“Anında termal motorlar”, çalışma prensipleri.

Çalışan gövde Q₁ A Q₂=Q₁+A

Slayt 20

Halk egemenliğinin termal motorları. Termal motorlar modern uygarlığın gerekli bir özelliğidir. Elektrik enerjisinin yaklaşık %80'ini üretirler. Termal motorlar (DD, DVZ) olmadan akım aktarımını tespit etmek imkansızdır. Su taşımacılığında buhar türbinli motorlar kullanılmaktadır. Gaz türbinleri - havacılıkta.

Roket motorları

Roket ve uzay teknolojisinde uzman olun.

Slayt 21

Su ulaştırma.

İlk pratik buhar şamandırası 1807'de Fulton tarafından yaratıldı. (Amer) İlk Rus vapuru “Elizabeth” 1815 yılında K.N.Berd şirketinin fabrikasında inşa edildi.

Bu, St. Petersburg'dan Kronstadt'a ilk uçuş.

Slayt 22

Kurtarma taşımacılığı.

1829'da mühendis J. Stephenson en hızlı buharlı lokomotif olan Rocket'ı yaptı. 1924'teki ilk dizel lokomotif Radyanskim vchenim L.M. Takkel. G. Daimler ve Benz'in Alman mekaniğine saygı duyuyorlar. 1883 yılında, büyük bir atlı mürettebatla birlikte hafif bir içten yanmalı motor kuruldu.

Slayt 24

Havacılık taşımacılığı.

17 Nisan 1903'te Amerikalı şarap üreticileri Orville ve Wilbur Wright dünyanın ilk uçağını test etti: bir uçak (içten yanmalı motorla çalışan bir planör). Uçuş yerden 3 metre yükseklikte 12 saniye sürdü.

Slayt 25

Uzay taşımacılığı.

17 Eylül 1933'te M.K. Tikhomirov tarafından tasarlanan ilk Radyansky roketi yaklaşık 400 m yüksekliğe yükseldi. 4 Haziran 1957'de dünyanın ilk yapay uydusu fırlatıldı.

Slayt 26

Termik motorların alt kata akını.

Slayt 27

Ortaya DVZ ve yogo döküldü.

İçten yanmalı motorun şeması 1. - yanma odası; 2 pistonlu; 3- krank - biyel mekanizması; 4 – soğutma sistemi için radyatör; 5 – fan; 6 – gaz tahliye sistemi.

Sunumun açıklaması hadi slaytları vaftiz edelim:

1 slayt

Slayt açıklaması:

2 slayt

Slayt açıklaması:

Termik motor, iç enerjiyi yakarak çalışan bir cihazdır. ısıtma motoru Isıyı mekanik enerjiye dönüştüren vikoryst konuşmanın ısıl genleşme birikimi sıcaklığa bağlıdır. Bir termal motorun hareketi termodinamik yasalarına tabidir.

3 slayt

Slayt açıklaması:

Termik motorlar - buhar türbinleri - termik santrallere kurulur ve burada jeneratör rotorlarının çökmesine neden olurlar. elektrik struma ve tüm nükleer santrallerde yüksek sıcaklıkta buharı korumak için. Tüm ana günlük ulaşım türlerinde, termal motorların kullanılması önemlidir: otomobillerde - pistonlu içten yanmalı motorlar, suda - içten yanmalı motorlar ve buhar türbinleri, hava taşımacılığında - dizel üniteli dizel lokomotifler, uçaklarda bunlar pistonludur, Turbojet ve jet motorları.

4 slayt

Slayt açıklaması:

Buhar makineleri. Buhar güç istasyonu. Bu motorların çalışması ek güce dayanmaktadır. sen büyüklük buharlaştırıcılar - bu su buharıdır, ancak diğer maddelerin buharlarıyla (örneğin cıva) çalışan makineler de vardır. Buhar türbinleri eski elektrik istasyonlarına ve büyük gemilere kurulur. Pistonlu motorlar şu anda ulaşım ve su taşımacılığında (buharlı lokomotifler ve buharlı gemiler) sıkışmış durumda.

5 slayt

Slayt açıklaması:

Buhar türbini, buharın potansiyel enerjisini kinetik enerjiye ve daha sonra mekanik çalışmaya dönüştüren döner tip bir ısı motorudur. Buhar türbinleri en çok enerji santrallerinde ve ulaşımda kurulur enerji santralleri– gemi ve lokomotif motorlarının yanı sıra, ağır hizmet rüzgar üfleyicileri ve diğer üniteleri devreye almak için vikorystler.

6 slayt

Slayt açıklaması:

Pistonlu buhar motoru Piston tasarımının temelleri buhar makinesi, 18. yüzyılın sonunda bulundu, çoğunlukla günümüze kadar korunmuştur. Nina'nın yerini sıklıkla başka motor türleri alır. Ancak türbinin aşırı yüklenmesinden kaynaklanabilecek kendi avantajları vardır. Bu, kullanım kolaylığı, akışkanlığı değiştirme ve tersine çevirme yeteneğidir.

7 slayt

Slayt açıklaması:

İçten yanmalı motor. Benzinli motor iç kargaşa. Günlük termal motorun en gelişmiş türü olup arabalara, uçaklara, tanklara, traktörlere, motorlu araçlara vb. monte edilir. tomurcuk. çelik silindirlerde görülebilir veya görülen ahşaptan kuru damıtma (gaz jeneratörü motorları).

8 slayt

Slayt açıklaması:

Dizel motor Dizel motor - pistonlu motor toz halindeki ateşi ısı ve kısıtlı rüzgarlarla hapsetme ilkesini izleyen içten yanma. Dizel motorlar çalışıyor dizelnepalivo. Sıcak havaya maruz kalırlar.

Slayt 9

Slayt açıklaması:

Jet Motorları. Jet motoru, yangının potansiyel enerjisini çalışan gövdenin jet akımının kinetik enerjisine dönüştürerek rotor için gerekli çekiş kuvvetini oluşturan bir motordur. İki ana sınıf var Jet Motorları

: Hava tepkimeli motorlar, atmosferden alınan karbondioksitin oksidasyonundan enerji üreten termik motorlardır. Bu motorların çalışma gövdesi, yanma ürünlerinin geri kazanılan havanın diğer bileşenleriyle bir karışımıdır. Roket motorları, çalışma gövdesinin tüm bileşenlerini gemide içerir ve rüzgarsız alan da dahil olmak üzere her ortamda çalışır. Yanan damarları salmak için ekşi ekşiye ihtiyacınız yok.