Ferrari'li arabalar. En çok satan Ferrari arabası: genel bakış, teknik özellikler ve ipuçları. En derin olan
Ferrari, İtalyan firmasının 70 yıldır ürettiği spor otomobillerdir. Ferrariler, 1946'dan bu yana lüks otomobil tutkunlarının arzulayacağı otomotiv gizeminin sembolleridir. Ferrari'ler düzenli olarak imparatorlar ve şeyhler, futbolcu Lionel Messi ve koleksiyoncu Pierre Bardinon gibi dünya liderlerinin garajlarında bulunuyordu. Marka, “Kalplerin Baronu” Michael Schumacher tarafından yüceltildi.
Şirket geçmişi
Ferrari'nin tarihi çok daha önce, ilk otomobilin yaratıldığı zaman başladı. Yarışçı ve pilot Enzo Ferrari, yarattığı Auto Avio Costruzioni'yi Alfa Romeo kanadı altında yarattı. Firma otomobillere yedek parça üreterek artık ölmeden çalışmaya başladı.
1946 yılında, yaratıcısının adı altında ilk otomobil ortaya çıktı: Ferrari 125. Araba, güçlü 12 silindirli alüminyum motorla çalışıyordu. Yeni ürün, otomobil endüstrisinde bir atılım haline geldi ve yaratıcının artan konfor ve yüksek performans hayallerinin gerçekleşmesine olanak sağladı.
Şimdiden, benzersiz motorun yeni modifikasyonları ortaya çıktı ve bu da yükünü artırdı. Ferrari bu performansı 1995 cm3'e çıkardı. Sonuç olarak, Ferrari otomobilleri prestijli Targa Florio ve Mille Miglia yarışlarında kazanmayı çoktan başardı ve arka ayakları üzerinde yükselen şirket logosu, popüler markaların üzerinde istikrarlı bir şekilde görünmeye başladı. 60'lı yılların başından 20. yüzyıla kadar şirket, efsanevi "Amerikan" serisinin üretimine başladı.
Daha sonra Ferrari Dino (1968), Ferrari 308 (1975), Ferrari Mondial (1989) ve Ferrari 599 GTB Fiorano (2006) vardı. Geriye kalan model ise 2012 yılına kadar üretilmiş olup şu anda markanın en popüler modellerinden birini kaybediyor.
Bugün Ferrari
1989'dan bu yana şirket Fiat'ı bünyesine kattı ve yeni gelişmeler gücü, akıcılığı, güzelliği ve konforuyla etkilemeye devam etti. Şirketin geri kalan önerileriyle Varto, premium sınıf bir spor otomobil olan Ferrari GTC4 LUSSO'nun saygısını kazandı. Kozna Yeni model Potansiyel liderlerinizi bulmak çok kolay ve Ferrari ile ilgili hikayeler otomobil dünyasında bir efsane yaratmaya devam edecek.
Ferrari - zengin ve ünlülerin arabası
Ferrari markası 1946'dan beri pahalı araba severler tarafından seviliyor. Bir deri model için alıcılar kampın tamamına eşit olabilecek tutarları ödemeye hazır. Bugün bir Ferrari otomobilinin fiyatı milyonlarca dolar değerinde olabiliyor.
Tek bir kopya halinde oluşturulan arabalara ne kadar ödeme yapıldığı tamamen bilinmiyor. Alt makamları bu bilgiyi yaymaya teşvik edilmektedir. Açık artırmada 12.000.000 $ karşılığında satılan 1957 Ferrari 250 Testorossa'ya ve 15.700.000 $ karşılığında açık artırmada satılan Gran Turismo Ferrari 250 GTO'ya minnettarız.
Seri lüks otomobillerin fiyatı, üretilen otomobil sayısına ve teknik özelliklerine bağlıdır. Ferrari California uygun fiyatlı olarak adlandırılabilir. Bu süper araba Rusya'da 9 milyon rubleye satın alınabiliyor. Mayzhe, Ferrari LaFerrari'nin tahminlerinden 30 milyon ruble daha pahalı.
Süper arabalar ve Ferrari spor arabaları pahalıdır, ancak aralarında herhangi bir lüks için para ödemeye hazır kimseyi bulamazsınız. Ferrari deri araba hakkında daha fazla ayrıntı aşağıdaki Ferrari model kartlarında bulunmaktadır.
Bir Ferrari arabası lüksle eş anlamlıdır. Otomobil şirketi Ferrari 1939'da kuruldu ve neredeyse faaliyete geçtiği andan itibaren popülerlik kazandı. Bu şirket 1989 yılından bu yana FIAT'ın bir yan kuruluşu olmasına rağmen inanılmaz derecede güzel, güçlü ve güçlü otomobiller üretmeye devam ediyor.
Tarih hakkında
Şirket uykuya daldıktan hemen sonra Ferrari arabası ışıkları açtı. Şirketin başından beri ürettiği rіzne poladnannya, arabalar için gereklidir. Ve endişe araba üretmeye başladığında, başta Alfa Romeo olmak üzere başka bir şeyin kokusu ortaya çıktı. Sağda, Ferrari şirketi ile kendi markası altında otomobil üretmek için küçük bir anlaşma var. İlk Ferrari arabası 1946'da savaş sırasında ortaya çıktı. Bu modele Ferrari 125 adı verildi. Bugün yaşı 65'in üzerinde olan otomobilin kaputunun altında 12 silindirli alüminyum motor bulunuyor ve bu sayede şirkete orijinal otomobili Ferrari'ye tedarik etme fırsatı tanındı. yarış otoriteleri Evet, sportif ve konfordan ödün vermiyoruz. Bu nedenle, markanın (kurucunun) amblemleri sarı bir arka plan önünde dörtnala koşan bir aygır seçiyor.
Bu araba ile şirket Targa-Florio ve Mille Miglia yarışlarını ve biraz sonra 24. yıl dönümü yarışını kazandı. Model kesinlikle başarılı değil ve bu konuda bariz bir model. Bu yüzden onun peşinden geldi Yeni araba Ferrari - 340 Amerika.
Sayı 1975-1985 kayaları
Tarihte fazla kaybolmamak için güncel modellerden bahsetmenin zamanı geldi. І en pahalı. Ve 1975'ten bu yana üretilen bu modellerin tarihçesi sayesinde onlara daha da yakınlaşabilirsiniz. Sonra “400” işaretinin altında sürülen bir Ferrari arabası vardı. Araba şık görünüyor - etkili hava girişleri, farlar ve hatta spor gövdeler. Teknik özellikler daha az avantajlı değildi. 340 beygir güç üreten 4,8 litrelik V12 motor – bu performans sağlamdır Danimarka arabası potansiyel alıcıların daha da büyük bir zenginliği. Hepsi bu değil. Naygolovne – tse 3-shvidkisna Otomatik şanzıman
GM Turbo-Hydramatic tarafından tahrik edilen dişliler. Ferrari, General Motors adlı bir şirkete kayıtlı olmayı seçti. 1985 yılına kadar bu Ferrari spor otomobil üretildi. Ve sonra 412i modeli değişti.
. Motor ayrıca Bosch Motronic M2.7 gibi bir kontrol sistemi ile donatılmıştı. Ayrıca yeni ürün, hız açısından da daha hızlı hale geldi ve 100 km/yıl sınırına 5 saniyeden daha kısa bir sürede ulaştı. Ve maksimum 309 km/yıl'a ulaştı. Ön taraftaki belirginlik görülüyor.
Ferrari 550 Maranello
Dış görünüm de değişti. Tüm dünyada Pininfarina olarak bilinen tasarım stüdyosu, araca inanılmaz derecede sofistike ve güzel bir görüntü kazandırdı. Kırmızı Ferrari arabası herkesin ona bir mıknatıs gibi bakmasını sağladı. Interter çok ileri gitti. Ortadaki kadın mütevazı ve pro-tarzda görünüyor. Tasarımcılar her şeyi geleneksel olmayan minimalist tarzda yapmak istediler. Ve şunu söylemeliyim ki, bu iğrenç. Priladova paneli elle çıktı - suyun saygısını kazanabilecek hiçbir şey yok. Arka sıradaki bagaj bölmesi uzakta olacak şekilde tasarlandı, işlevsel olduğu ortaya çıktı - üzerine yine siyah kayışlarla sabitlenmiş küçük bir çantayı güvenle yerleştirebilirsiniz.
Ferrari 612 Scaglietti
İtalyan endişesinin bir başka efsanesi. Bu arkadaki Vikonan modeli spor kupası Gran Turismo sınıfı. Vaughn 2004 yılında serbest bırakıldı. Üreticilerin bünyesi, üretim süreci boyunca durgunlaşan, kalan modern teknolojiler tarafından incelendi. havalı arabalar Ferrariler gerçekten muhteşem çıktı. Her şeyden önce farklı bir iniş sistemi ortaya çıktı - 2+2. Başka bir deyişle, tüm vücudun %70'inden fazlası güç kısımlarından oluşur. Alüminyum paneller için %20 daha fazladır. Bu modelin tüm Ferrari tarihinde V12 motorlu ve tamamen alüminyumdan yapılmış gövdeye sahip ilk model olduğu da doğru.
Scaglietti'nin teknik özellikleri hakkında
Güç ünitesine gelince, araç daha yüksek sıkıştırma kademesine sahip 5,7 litrelik V12 motorla donatılmıştır. Kıvrımlarının sıkılığı 533 Akraba kuvvetleri! Bir arabanın yüz kilometreye ulaşması için sadece birkaç saniyede biraz daha fazlasına ihtiyacı var. Ve maksimum 315 km/yıldır.
Konuşmadan önce, bu modele kurulan şanzıman özel bir şema ile ayırt ediliyor. Adı Transaxle'dır. Otomobilin motoru ön aksın arkasında döner ve torku, kilitlenen vites kutusuna iletir. arka şanzıman. En uygun saygıyı elde eden kişi için. % 54'ü tahsis edildi tüm arka ve reshta %46 - önde. Model, 6 ileri manuel şanzıman ve bir özel şanzıman daha ile donatılabiliyor. Bu 6 vitesli şanzıman, elektro-hidrolik şanzımanlar ve değişken hızlı tahriklerle donatılmıştır. Buna F1A deniyor. İsminin arkasında bunun Formula-1'de yer alacak bir tür teknolojinin yaratılmasıyla bir vites kutusu olduğunu anlayabilirsiniz.
Ferrari F430 Örümcek
Hakkında konuşmak yarışan arabalar"Ferrari", bu modele saygı duymamak mümkün değil. Vaughn, 2005'ten 2010'a kadar dünyaya geldi. Bu araba, otomobil yarışlarına ve en önemlisi Formula 1'e düzenli olarak katılıyordu. Bu model bulundu ve yeni bir tasarım var. Beş tekerlek jantları, şık hava girişleri, plastik boşluğa entegre edilmiş bir arka kanat, güzel, aerodinamik gövde şekilleri... Tüm bunlar, daha az sıkı ve akıcı olmayan bir araba yarattı ve daha fazlasını da ekleyeceğiz.
Bu makine elektrikli bir tahrikle çalıştırılıyor ve 20 saniyede katlanabiliyor. Arabanın ayrıca küçük bir bagajı var (bu model için) – 250 litre. Ortadaki bu çok daha rahat. Koltuk anlamına gelir özel saygıyla- koku inanılmaz derecede güçlü ve mucizevi bir fiksasyonla rahatsız edici. Bu arabaların bir nesli 8 silindirli motorlarla donatılmıştı. Tse buv 32-valf benzinli motorlarŞirket tarafından eş zamanlı olarak “Maseratti”den ayrılan bu parçanın ortaya çıkardığı sonuç ise son derece dikkat çekici. 490 "at", yalnızca birkaç saniyede yüze kadar ve yılda maksimum 311 km. Vitrata elbette oldukça büyük - otoyolda 13,3 litre ve yerel olarak (100 km'de) 27 litre, eğer araba daha az olsaydı - harika olurdu. Motor 6 vitesli otomatik şanzımanın önüne gelinceye kadar motorları çalıştırın.
Ferrari FF "Gran Turismo"
Bu model özel saygı gerektirir. Araba resmi olarak 2011 yılında sunuldu. Bu modelin endişe için yeni olan iki özelliği var. Ve şirketin bir hatchback gövdesinde bir süper otomobilin dört tekerlekten çekişli versiyonunu üretmeye karar verdiğine dair bir ipucu var.
Bu model Ferrari 612 Scaglietti gibi bir arabayı değiştirdi. Maksimum hızı yılda 335 kilometredir ve yüze hızlanması için arabanın 3,5 saniyeden biraz daha fazla bir süreye ihtiyacı vardır. Bu model, bu dünyadaki en güçlü ve en güvenilir model olarak konumlandırılmıştır. Bir Ferrari'nin maliyeti ne kadar? Fiyatı 300 bin dolar. Fiyat rahatsız edici, ancak kendini haklı çıkarıyor.
Arabanın pratik olduğu ortaya çıktı - arkadan çekiş sisteminin arkasında araba en zor şekilde sürülebiliyor. hava durumu. İster kar ister yağmur olsun, araba bir mucize gibi hareket edecek. Üstelik bu arabanın kendisi de atmosferik bir V12'ye sahip. Bu toplam 6,3 litreye denk geliyor. Bu güç ünitesi 660 "at" gücünde titreşir. Ve motor 7 tekerlekten çekişin altında çalışıyor robotik şanzıman, bu endişeyle üretilen diğer birçok otomobil gibi ikincil bileşenlerle donatılmıştır. Aynısı California ve 458 Italia modellerinde de kuruludur.
"Ferrari İtalya 458"
Bu araba 2009 yılında dünyaya sunuldu. Jeneratörleri, her iki eksende de en uygun performansı elde etmelerine olanak tanıyan orta motor devresine dayanmaktadır. Bu araba Pininfarina stüdyosunda hemen üretildi. Tsikavo, 458 Italia, tüm kaygının programındaki merkezsiz itiş gücüne sahip bir motorla donatılmış ana otomobildir. Peki ya motor? Motor diğer birçok Ferrari güç ünitesi kadar sıkıdır. 570 "at", yüz - 3,4 saniyeye hızlanma ve maksimum - 325 km/yıl. Bu en güçlü model değil, en etkili ve en azından ekonomik olanlardan biridir. Otomobilin 100 km'de 13,7 litre yakıta ihtiyacı olacak. Ve aynı zamanda zenginlerin alt kısmı da önde.
Arabayı bağımsız olarak donatmak yaylı süspansiyonlar(öndeki, alta monte edilmiş enine payandaların üzerindedir ve arkadaki ağırdır).
Ferrari F12 Berlinetta
Şimdi bize 275 bin euroluk o arabayı tanıyalım. Bu "Gran Turismo" 6,3 litrelik doğal emişli bir motora sahiptir. Bugün bu V12, tüm Ferrari arabaları arasında en önemlisi olarak kabul ediliyor. Motor daha verimli, 599'dan düşük. Karavan sisteminde sorun nedir? Araç, günlük benzin tüketimini azaltmaya yardımcı olan özel bir çalıştırma/durdurma sistemi ile donatılmıştır. rölanti. Tıpkı 458 Italia, FF ve diğer modellerde olduğu gibi 7 ileri otomatik şanzıman takılıdır. Konuşmadan önce, bu araba kısaltılmış şanzıman numaralarıyla duruyor.
Gövde alüminyum bir çerçeveye bölündü. Diğer birçok makinede olduğu gibi burada da vikor distribütörleri karbon seramiğinden yapılmış üçüncü nesil diskleri üretti. Makinenin olağanüstü stabilitesine ve çekiş kontrolüne, üzerine monte edilen çerçeve sayesinde ulaşıldı. direksiyon Manettino'nun seti. Konuşmadan önce bu modele yeni aerodinamik yöntemler eklendi. Bu spor otomobilin en önemli özelliklerinden biri kaporta boyunca, otomobilin yanları boyunca ve yan kısımlardan geçen havalandırma kanalıdır. Güç kimin gücü uğruna baskı yapıyor.
Araba ucuz değil. Bira "Ferrari" - SA Aperta. Özel sürüm! Maliyeti ise yaklaşık 520 bin dolar.
Yeni kal
Ferrari 488 gibi bir araba hakkında pek çok söz var. Bu yeni ürün 2015 yılında tanıtıldı. Lüks, şık, güvenilir, şık - araba herkesi etkiledi. Üretim Ferrari otomobillerine takılan bu motorların en güçlüsü olan 670 beygir gücünde bir motorla övünebilirsiniz. Model yüze üç saniyede hızlanıyor. Güncelleme - yeni galma, karbon seramikten yapılmış Vikonani. Üstelik her şeyden önce distribütörler arabayı doldurdu aktif sistem soğutma galm sistemi. Bu model Fiorano pistini 23 saniyede tamamlayacak şekilde tasarlandı. Sonuç olarak, arabanın iyi olduğu ortaya çıktı - iç ve dış tasarımının yanı sıra teknik özellikleri açısından da çekici. Bu endişe için en yüksek fiyatlı modellerden biridir. Maliyeti 275.000 doların üzerinde.
Efsanevi markanın kurucusu Enzo Ferrari, kariyerine Alfa Romeo otomobillerinin tasarımcısı ve testçisi olarak başladı. Ferrari markası altındaki ilk model 1946 yılında piyasaya sürüldü ve yaratıcısının dünyasının ana ilham kaynağı oldu: güç yarış arabası Kabinin konforundan etkilendiler. Enzo Ferrari'nin amblemi gibi, altın zemin üzerine şaha kalkan siyah bir aygır seçiliyor. Bu sembol, Montello yakınlarında öldürülen Birinci Işık Savaşı'nın kahramanı Francesco Baracca'da tasvir edilmiştir. Enzo Ferrari, Ravenna'daki yarış pistine çıktığı saatte kahramanın babalarıyla tanıştı. Oğullarının siyah atını bir arabanın üzerinde tasvir ederek, iyi şans getireceğini söyleyerek teşvik ettiler.
1947'de sokak isyanlarının üretimi başladı Spor arabalar karakteristik Ferrari simgesiyle. Nehir boyunca Mille Miglia ve Targa Florio yarışlarında ilk zaferler elde edildi ve daha sonra takımın zaferi, Ferrari'nin kusurlu teknik özelliklerinin gizlediği efsanevi "24 Yıllık Le Mans" zaferiyle desteklendi.
Model Ferrari 340 Amerika'ya kadar gitti model aralığı 1951'de dört litrelik motora sahip Ferrari, başlangıçta ABD'de satışa sunulmasına rağmen Avrupa ve Asya'da çok az başarı elde etti. Arabanın liderleri arasında Fransız Çinhindi İmparatoru Bao Dai, Hollanda Prensi Bernard, Belçika Kralı Leopold ve Misuratlı İtalyan Kont Giovanni Volpi vardı.
Yollarda şaheserler yaratan Enzo Ferrari, seçkin tasarım ustalarının hizmetine girdi. Pininfarina şirketi ile orijinal ortaklık, 1954 yılında Ferrari 250 GT'nin piyasaya sürülmesiyle başladı.
Ferrari üreticisi 60'lı yılların en popüler otomobillerine sahiptir: "2+2" gövdeli 250 GTE, "biçme" özelliğine sahip orijinal farlara sahip 330 GT ve 250 Gran Turismo Omologata.
Otomotiv fenomeni Ferrari tüm dünyayı fethetti: çoğu Markalar Şampiyonası'nda olmak üzere dokuz Formula 1 şampiyonluğu ve Le Mans Maratonu'nda dokuz şampiyonluk. “Avrupalı en iyi ustalar gibi” gövdeye sahip geleneksel kırmızı renkli spor arabalar, aylarca beklemeye ve büyük paralar ödemeye hazır olan Amerikalıları haberlerden mahrum etmedi. İtalya Cumhurbaşkanı, "Ferrari, ülkemizin yeni teknolojik gelişmelere başarıyla yanıt verme yeteneğinin kanıtıdır" dedi.
Pratik ve kıyaslanamayacak kadar kendini yetiştirmiş olan Enzo Ferrari, ne kendisini, ne etrafındakileri, ne de en ufak bir zayıflığı affetmedi. Spivrobitniklerinin açığa çıkmasının ardından Commendatore (çeviride - "eski hükümdar") pilotla değil, arabasının kaybıyla yalnız kaldı. İtalyan markasının oluşum tarihi de trajik hikayelerle doludur: On iki Ferrari sürücüsü en üst sırada öldü; Vatikan gazetesi Enzo'yu "çocuklarını feda eden ömür boyu Lucifer" olarak adlandırdı. Pek çok kişi, özellikle 24 yaşındaki oğlu Dino'nun ciddi bir hastalıktan ölmesinden sonra, "eski hükümdarın" bu kadar münzevi bir yaşam tarzını anlamadı. 70'li yılların başında Ferrari için alışılmadık bir motorla ortaya çıkan Dino modeli, onun onuruna inşa edildi.
1988 yılında Maranello fabrikasında doğan kasvetli Enzo, yeni yarış Ferrari'lerinin üretilmesinden hemen önce öldü. “Robotun duvara yapışmaması” tamamen Komendatori’nin iradesiyle oldu. 1991 yapımı Ferrari otomobilinin koltuğunda Luca di Montezemolo duruyor ve İtalyan şirketin kurucusunun onuruna Ferrari Enzo modeli 21. yüzyılın başında yaratıldı. İki tekerlekli spor otomobil, 2002 Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtılmadan önce tanıtılmıştı. Büyük geçmişi ve geleceği ile otomobil üreticisi, Fiat endişesinin bir parçasıdır ve yarış coupe'leri, lüks üstü açılır arabalar ve roadster'ların üretiminde uzmanlaşmıştır.
1 /5
70 yıl önce, 12 Şubat 1947'de Enzo Ferrari, onun onuruna isimlendirilen ilk otomobilin yaratılması için. 125 S modeliydi.
Onlarca yıldır Ferrari NV lüks bir marka olarak biliniyor. Yalnızca geçen nehirde kârı 3,1 milyar doların üzerindeydi. 812 Superfast, GTC4 Lusso, 488 GTB, Spider, California, LaFerrari veya F12 gibi arabaların maliyeti yüzbinlerce dolardır; gerilim - 600 l'nin üzerinde. İle.
Ancak bugün montaj hattından çıkan tüm Ferrariler bir tarikatın parçası haline gelmiyor. Yarış efsanesi 250 GTO ile rekabet etmek veya herkesin Miami Vice bilgisayar oyunundan hatırladığı Ferrari Daytona Spider ve Ferrari Testarossa gibi popüler kültürün ölümsüz bir parçası olmak önemlidir. Markanın hayranları, daha önce olduğu gibi, 1990'ların başından beri 1984 Ferrari GTO ve Ferrari 348 GTB'lere övgüler yağdırıyor, ancak artık tüm favori Dino'ları veya popüler Enzo'ları umursamıyorlar. Ferrari tarihinin en parlak kısımlarına göz atalım.
Enzo Ferrari
1 /5
Enzo Ferrari, 12 Şubat 1947'de ilk Ferrari modeli olan 125 S ile yolculuğa çıktı. İtalya'nın Maranello kasabasının sokaklarında ilerledik. Böylece İtalyan tarzını dünya çapında yücelten şirketin tarihi başladı.
Ferrari, Scuderia Ferrari Grand Prix yarış takımının kurucusuydu. Ferrari markası Formula 1'i ilk kez 1950'de devraldı ve ilk payını 1951'de aldı, dolayısıyla şirketin daha sonraki başarısı hiç kimse için sürpriz olmadı. Enzo Ferrari 14 Eylül 1988'de Maranello'da öldü. 90 yaşındaydın.
Tüm Ferrarilerin babası
1 /5
12 silindirli motora sahip 125 S modeli, 1947 yılında P'iachentsi'deki yarışlara katıldı. Aynı zamanda Roma'da Grand Prix'i kazandı ve kendini geliştirdi. orta akışkanlık 136 km mesafede 88 km/yıl.
Ferrari NV, 2015 yılında New York Menkul Kıymetler Borsası'ndaki (NYSE: RACE) kaydını durdurdu. 2017 yılında 60 ülkede 70'in üzerinde firma yer alacak. Girişin sembolü, dört nala koşan bir atın yer aldığı tanıdık amblemdir; tema ise “Duygular üzerindeki Ruhh”tur.
İtalyan roketi
1 /5
Ferrari Thomassima en güzel modeldir. Bu türden yalnızca üç araba üretildi: Thomassima I yüzyılın sonunda tükendi, Thomassima III ise Modena (İtalya) yakınlarındaki Ferrari Müzesi'nde. Fotoğraf, Kuzey Kaliforniya'da özel mülkiyete ait olan Thomassima II'yi gösteriyor. Vaughn, 1966 yılında Ferrari 330 P4'ün bir modeli olarak hizmete sunuldu.
Bu modellerin Maserati üreticilerinden büyük katkı yarattığı açık. Araba, daha önce şirkette çalışmış olan Ferrari'nin önde gelen satıcısı Tom Mead'i geride bırakarak, her iki şirketin mühendisleri tarafından yaratıldı. yarışan arabalar Maserati
Statü sembolü
1 /5
İngiliz komedyen Peter Sellers ve ekibi İsveçli aktris Brit Ekland, 1965 yılındaki 400 beygir gücündeki Ferrari 500 Superfast'e bakıyor. Satıcılar arabayı cömertçe 11,5 bin karşılığında ekledi. Earls Court Otomobil Fuarı'nda (Londra) sterlin.
Ferrari, Superfast serisini 1964'ten 1966'ya kadar üretti ve 2017'de yeniden piyasaya sürmeyi planlıyor. İlk seride toplam 25 araba vardı, ikincisinde ise 12. Bunların çoğu kraliyet ailelerinin üyeleri, üst düzey yetkililer ve Hollywood yıldızları tarafından satın alındı.
Ferrari Efsanesi
1 /5
Laferrari Aperta, 70. yıl dönümüne adanmış sınırlı sayıda üretilen bir modeldir. V12 motor, elektrikli sürüş ve KERS teknolojisi sayesinde otomobilin gücü 949 bg'e ulaşıyor. İle.
Bu model, Ferrari'nin teknoloji, performans, stil ve ayrıcalık gibi temel değerlerini örneklendiriyor ve gezegendeki en önemli otomobillerden biri olarak kabul ediliyor. Bu fotoğraf Paris Otomobil Fuarı 2016'dan; Artık hattın tamamı tükendi.
Çok fazla kaya yok
1 /5
Rock grubunun davulcusu Who Tara Keith Moon ve kızı Amanda'nın Chertsey, Surrey'deki evinde poz veriyor. Bu fotoğraf 1972 akşamı çekildi ve Moon'un koleksiyonundan birkaç arabayı, örneğin hasarlı bir Ferrari Dino'yu görebilirsiniz. .
"Dino" adı altında, 1968 ile 1976 yılları arasında üretilen, kaputunun altında 12'den az silindir bulunan, arkadan çekişli tüm Ferrari spor otomobillerine saygı duyuyoruz.
Her ne kadar Dino daha az pahalı otomobilin piyasaya sürülmesindeki başarısızlıktan önce ortaya çıksa da, model markanın hayranları arasında büyük ün kazandı. İdeal beyinlerde araba 911 Porsche ile rekabet edebilir. Arabanın adı Enzo Ferrari'nin 24 yaşında ölen oğlu Dino'dan geliyor.
Dino 246, Ferrari'nin ilk seri üretim modeli oldu; yaklaşık 3,5 bin adet üretildi. arabalar.
Lüks yaşam Monako
1 /5
Monaco Grand Prix'sinden alınan bu fotoğrafta Tony Brooks, Travna 1959 yakınlarındaki Monte Carlo sokaklarında Ferrari Dino 246 No. 50'nin direksiyonunun arkasında. Bu Dino modelleri arasında 2,4 litrelik Dino 246 ve 195 litrelik modeller yer alıyor. İle. sabit tavanlı bir GT coupe olarak üretildi.
1971'den sonra Spyder GTS modeli temelinde ortaya çıktı. Brooks, İngiliz yarış şampiyonu. 39 Formula 1 hafif şampiyonasında yer aldı, 10 kez ödül aldı ve bunların altı kez galibi oldu. Ayrıca Vanwall ve Aston Martin için yarıştı.
Gösterinin yıldızları
1 /5
Katılımcılar, 1966 Ferrari 330 P4 Drogo Spyder'ı 21 Eylül 2016'da Pebble Beach, Kaliforniya'da düzenlenen Concours d'Elegance müzayedesinde değerlendirdiler. Bu Ferrari modeli, son on yılda müzayedelerde dolar harcayan koleksiyonerler arasında en popüler modeller arasında yer alıyor ve bu miktarın 3 milyondan fazlası iki LaFerrari otomobiline düşüyor.
Bu yıl Pebble müzayedelerinde öngörülen en büyük 10 ödülün yarısı Ferrari 250'ye gidebilir; en popüler modellerden biri kaybolacak.
2012 partisinde Ferrari 250 GTO 1962 kendisi oldu pahalı bir araba tarihte: Amerikalı telekomünikasyon kralı Craig McCaw burayı 38,1 milyon dolara satın aldı.
Ferrari-dört
1 /5
Ferrari FF 2011 Sidney Otomobil Fuarı'nda. sahip olan ilk araba arkadan çekişli motosiklet V yeni hikayeler Ferrari. 12 silindirli bir motor ve değişken vitesli yedi vitesli şanzımanla donatılmış, hatchback gövdeli şık bir araba. Kabinde dört yetişkin için yeterli alan var ve arkada geniş (Ferrari dünyasının ötesinde) bir bagaj var.
Modelin orijinal kapasitesi 300 bindir. dolar; First River'da 800'den fazla araba üretildi. O zamandan bu yana Ferrari aynı temanın bir dizi varyasyonunu piyasaya sürdü; bunlar arasında, ileriki yaşlarda daha sofistike ve daha da agresif bir model olan, her daim tatlı olan Ferrari GTC4 Lusso da var.
Yarış sinekleri ve düşmeleri
1 /5
Giancarlo Baghetti ve Mario Casoni'nin (fotoğraf 1965'lerin başında çekilmiş) Ferrari Dino 166P yarış arabası, fastback tipine beklenmedik bir darbe aldı, ancak Fransa'daki Le Mans'ın 24. Yıldönümü yarışı sırasında yalnızca iki saat ıslandı ve ardından durdu. Wikirista motor sorunları aracılığıyla.
Şans eseri daha önce John Serties, Ferrari 158 F1 ile Formula 1'in dünya şampiyonu oldu, ancak başarısızlığı taraftarları ciddi şekilde hayal kırıklığına uğrattı. Sadece iki yıl sonra, üç Ferrari arabası (iki 330 P4 ve 412 P) Daytona, Florida'daki yarışta son üçe girdi.
Ortaya çıkan büyüklük
1 /5
Ferrari Formula 1 yarış arabası, Barselona yakınlarındaki test pistindeki test turunu 2017'nin başında tamamlayacak. Ferrari, 2017 Formula 1 Şampiyonası'nda Mercedes-Benz Daimler AG ile yarışacak yeni yarış otomobilini tanıttı.
Yeni Scuderia Ferrari takımı, neredeyse 10 yıl önce, 2008'de İnşaatçılar Şampiyonası'nı kazanmıştı ve geçen sene aynı yarışları kazanamayınca İtalyanlar şöyle dedi: "Bizim için bu artık doğru olamaz."
SF70-H adı verilen yeni otomobil, sürücülerin Sebastian Vettel ve Kimi Raikkonen'in yeni Formula 1 sezonuna hazırlık amacıyla aracı test ettiği İtalya'daki Fiorano test pistinde tanıtıldı.
En derin olan
1 /5
Kırmızının şarkı söyleyen tonu, Ferrari yarış modelleriyle yakından ilişkilidir. Rosso Corsa, uzun süredir Alfa Romeo Automobiles Spa ve Maserati gibi İtalyan takımları için geleneksel bir yarış arabası rengi olmuştur.
Günümüzde çoğu yarış arabası sponsor logoları ve rozetleriyle kaplanmıştır, bu nedenle gelenek artık o kadar belirgin değildir. Yine de Ferrari, özellikle üretim modelleriyle, çoğunlukla en güçlülere bağlı. Satışta bulunan tüm Ferrari'lerin %80'i kırmızı altındandır.
Mutlu tatiller
1 /5
Ferrari 550 Barchetta 2011 by Pininfarina, 70. yüzyıl Pininfarina tasarım standının onuruna yaratıldı. Barchetta, başından beri yarış için üretilmiş hafif, iki tekerlekli bir spor otomobildi.
Tsey üretim arabası 478 hp üreten 12 silindirli ön motorla donatılmıştı. ile., altı vitesli şanzıman ve geliştirme maksimum akışkanlık 320 km/yıl. Ayrıca, daha önce 110 km/yıl'ın üzerindeki hızlarda kullanılması tavsiye edilmeyen, kurulumu zor özel bir tavana sahiptir. Bu arabalardan yaklaşık 448 adet üretildi.
Avantajlı...