istatistik:

Gövde galvanizleme volkswagen polo 5. Tablo, son yıllarda piyasaya sürülen Volkswagen Polo 5 otomobilinin gövdesinin galvanizleme sayısını ve işleme türünü göstermektedir.

Galvanizli gövdeli Volkswagen modelleri. Hangi galvanizli gövde modellerine ve işleme türüne ihtiyacınız olduğunu belirlemek için Volkswagen modeli ve arabanın piyasaya sürülmesine göre - tabloda veya listede.

Rusya'daki resmi VW web sitesi hakkında bilgi için, bir VW otomobilin gövdesi Polo SedanÜretimin tamamı galvanizli çelikten yapılmıştır. Korozyona güvenilir bir şekilde direnmek için galvanik galvanizleme kullanılır.

Aynı zamanda iyidir: triger kayışı veya mızrak, hangisi daha kısaysa. Ne yazık ki eski tarayıcılar mevcut yazılım ürünleriyle açıkça çalışamıyor. Bilgiler, ülkenin metal galvanizleme teknolojisini geliştiren Volkswagen üreticilerinin emtia piyasası bölümlerinden toplandı. Fiyatının yanı sıra Polo sedan hakkındaki genel görüş daha olumlu çünkü benzer konfigürasyona sahip binlerce Koreli var. Oliya, Castrol sentetiklerini 5w seviyor

Volkswagen Polo yeni bir gövdeyle: boyut, renk, yıl dönümü ve çok daha fazlası

Hizmet Sayfası motor yağı Tüm markalar.

Arabada bir sorun mu var? Onarım konusunda yardıma mı ihtiyacınız var? Galvanizli gövdeli Volkswagen modelleri. Hangi modellerin galvanizli gövdeye sahip olduğunu ve işlenme türünü bulmak için, tablo veya listeden gerekli Volkswagen modelini ve otomobilin üretim yılını seçin. Onu kendine sakla kahverengi taraflar

!. Arabalar hakkında - araba kullanmadan Ukraynalı otomobil meraklıları için bilgi sitesi. Sayfa Forum Tamir Yedek parçalar Otomobil bayileri Otomobil koleksiyonları Video bloğu Arama Hizmetler Motor yağı seçimi Antifriz seçimi Galvanizleme. Tüm markalar Galvaniz çeşitleri hakkında PDR ve DIBDR GBO sistemleri Ekonomik yanma VIN şifre çözme kod. Kilometreye göre bir araba seçin. Trafik kurallarının ihlali

İnternet forumlarında oturan tüm uzmanların ekonomik araç alıcılarına kehanet ettiği sorunlar arasında korozyon, en önemli sorunlardan biri olarak adlandırılıyor. “Devlet sektörü” şirketlerinin korozyona karşı bu kadar dayanıklı olduğu doğru değil mi? Dipçiklerin üzerine zaten güç kaynağıyla ilgili bildirimler yazdırdık.

Ancak sahada yetkili korozyon önleyici koruma merkezi KROWN ile birlikte yerinde gerçekleştirilen son korozyon denetimine katılmak için iki bütçeli VW Polo Sedan 2012 r.v. aldık.

Her iki araba da yeni satın alındı resmi satıcı Minsk'ten satın alındıktan sonra ek korozyon önleyici işlem yapılmadı ve tarihinde önemli olan tek şey bu. Polo gümüş renginin çalışma şekli, sahibinin ikamet ettiği yerden iş yerine ve geri dönüşte% 90 oranında kısa yolculuklardır. Aracın muayene sırasındaki kilometresi 72 bin idi. km.

Siyah Polo, servis aracı olarak seyahat için satın alındı ​​ve satın almanın ardından şimdiden 160 binin üzerinde sürüş yaptı. km, bunun% 80'i otoyol işletmesine düşüyor.

Gümüş Polo'yu kontrol etmeyi bitirelim. Motor bölümünde kaputun dış yüzeylerinde ve boş kısımlarında korozyon oluştu.

Bagaj kapağı için aynısını söyleyemeyiz ama kapağın alt kenarında ve boş saklama alanında bulunan lokal lekeler ciddi sayılamaz, ancak tabii ki bunları depodan atmak da imkansızdır.

En alta bakmaya başlayalım. Basit bir preparat yardımıyla dış yüzeyinin korozyondan korunmasını aklımızın kullanması için yeterli saymak pek mümkün değil, ancak preparatın hala görevlerini yerine getirdiği açıktır.

Demir varlığını yalnızca süspansiyon bileşenlerinde, susturucuda ve montaj braketlerinde gösterir.

Ancak takılan boş yan elemanlarda ve tabanlarda korozyon oluşmaz. Endoskop ekranında cevher melas görünümüyle görülebilen, balmumu bazlı korozyon önleyici madde nedir?

Son olarak gümüş Polo'da kapıların alt kenarlarının şeklini takdir ediyoruz. Bir kez daha, ne olduğu umrumda değil, o yüzden haydi siyahi kayınbiraderimi kontrol etmeye geçelim.

Hemen gözüme çarpan şey, bu arabanın ön kısmındaki talaşsız görünümün kanıtıydı. vernik kaplama parlak arabada olmayanlar. Açıkçası, miras yolların işletilmesinden daha önemlidir. Ancak kaba alevler "çiçek açmadı". Siyah Polo'nun sürücüsünün ifadesine göre araç ayda en az bir kez manuel olarak kullanılıyor, bu da duruma katkı yapmış olabilir.

Ancak siyah Polo'nun bagajının tavanında gümüş rengi arabada bulunan korozyon noktalarının aynısını bulduk. Ek olarak, gaz deposu kapağının altında ilk arabada bulunmayan bir dizi noktasal havalandırma deliği bulunmaktadır.

Sonra gümüş Polo'da olduğu gibi boş kaportada da yine bir suç bulamadık ve ayrıca...

... kapıların alt kısımlarında ve kapı açıklıklarında.

Dibine baktıktan sonra bile yeni bir şey öğrenmedik.

Yine mağdurlar arasında sabitleme braketleri, askı braketleri, susturucu daha önemlidir.

Ve yine endoskop ekranındaki boş yan elemanlara ve eşiklere geldiğimizde melas mumu korozyon önleyici kaplamadan başka bir şey eklemedik.

Doğrulama sonuçlarına ilişkin yorumlar Oleksiy Mukhlaev, yetkili korozyon önleyici koruma merkezi KROWN'un yöneticisi:

Çalışma modları ve kilometre farklılıkları ne olursa olsun, her iki makine de birbirine çok benzer. Süspansiyon, susturucu ve yakıt hattı bağlantılarında korozyon mevcut. Araçların boş eşiklerinde, kapılarında ve yan kısımlarında önemli bir korozyon tespit edilmedi.

160 bin kilometre kilometrelik bir arabada, benzin deposu kapağının altında "böcekler" belirdi - kilometre belirtiliyor. Daha az kilometre yapan başka bir arabada bu yok.

Bana göre arabalar korozyona karşı iyi korunuyor ve 5 tekerlekten çekişli araçlar için tehlikeli olabilir. Ancak süreç adım adım gelişmeye başlıyor. Gelecekte hiçbir şey yapılmazsa korozyonla ilgili durum daha da kötüleşebilir. Muayene edilen araçların sahipleri, böyle bir durumda onları korumak konusunda endişeli olduğundan, ek işlemleri düşünmeleri gerekir.

Sergey BOYARSKIH
İnternet sitesi

“Arkamız paslı değil” - Yetkili Korozyon Önleyici İşlem Merkezi KROWN'un web sitesi için yeni bir proje. Malzemelerimizde en popüler otomobillerin korozyon uzmanlığını sergiliyoruz. Hadi hakkında konuşalım zayıf noktalar Montaj hattından yeni çıkan makinelerin korozyon önleyici işlemi. Arabanızın kaportasını cevher vebasından mümkün olduğunca korumak için çalışmanız gerektiğine sevindik.

Volkswagen Polo 5'in galvanizli gövdesi

Tablo, 2014'ten 2017'ye kadar üretilen Volkswagen Polo 5'in gövdesinin galvanizlenmesini göstermektedir.
işlemenin parlaklığı.

	Obrobka	Tip	Yöntem	Gövde değirmeni
2014	Povna	Galvanik galvanizleme (iki taraflı)	çinko topu 9 – 15 mikron	Galvanizli kese: İyi Arabalar zaten 5 yaşında. Makineye çinko uygulanmasına dikkat edilmelidir (aşırı çalışma için), ilk korozyon 6 dakika içinde meydana gelecektir.
2015	Povna	Galvanik galvanizleme (iki taraflı)	basınç altında bir çinko elektrolit içine kaplanmıştır çinko topu 9 – 15 mikron bazı alüminyum parçalar içerir	Galvanizli kese: İyi Arabalar zaten 4 yaşında. Bu makineye çinko işlemi uygulandığında (aşırı çalışma için), ilk korozyon 7 dakika sonra meydana gelecektir.
2016	Povna	Galvanik galvanizleme (iki taraflı)	basınç altında bir çinko elektrolit içine kaplanmıştır çinko topu 9 – 15 mikron bazı alüminyum parçalar içerir	Galvanizli kese: İyi Arabalar zaten 3 yaşında. Bu makinenin çinko işlemine gelince (aşırı çalışma için), ilk korozyon 8 dakika sonra meydana gelecektir.
2017	Povna	Galvanik galvanizleme (iki taraflı)	basınç altında bir çinko elektrolit içine kaplanmıştır çinko topu 9 – 15 mikron bazı alüminyum parçalar içerir	Galvanizli kese: İyi Arabalar zaten 2 yaşında. Bu makineye çinko işlemi uygulandığında (çok dikkatli çalışma için) ilk korozyon 9 yıl sonra oluşacaktır.

Galvanizli gövdenin hasar görmesi durumunda korozyon çeliği değil çinkoyu yok eder.
Notları görün
Kader nedeniyle işleme süreci değişti. Araba genç. Yakında daha iyi galvanizleneceksiniz! Teepee galvanizli
Gövdeyi kaplayan zeminde çinko parçacıklarının bulunması, korumasını etkilemez ve distribütör tarafından reklam malzemelerinde “galvanizleme” kelimesi için kullanılır. . Test yapmakÖn sağ kapıların alt kısmında yeni hasar (çapraz) bulunan montaj hattından çıkan arabaların test sonuçları. Testler laboratuvarda yapıldı. 40 gün boyunca sıcak tuz sisi bulunan bir odadaki tuvaletler şunu gösteriyor: 5 acil kullanım kazası. Sıcak galvanizli araba(Bilya kalınlığı 12-15 mikron)
Galvanizli araba(Bilya kalınlığı 5-10 mikron)

Soğuk galvanizli araba(top kalınlığı 10 mikron)
Çinko metalden yapılmış araba
Galvanizsiz araba
Kibar soylular— Yıllar geçtikçe üreticiler arabalarını galvanizleme teknolojisini boyadılar. Araba genç - gelecekte daha iyi galvanizlenecek! - Pokrittya zavtovshki 2 ila 10 mikron(mikrometreler) korozyon lezyonlarının ortaya çıkmasına ve yayılmasına karşı mükemmel koruma sağlayacaktır. — Aktif çinko topunun vücudun hasar gördüğü yerdeki yapısının akışkanlığı nehir başına 1 ila 6 mikron. Çinko, yüksek sıcaklıklarda daha aktif bir şekilde parçalanır. - Üreticinin “galvanizleme” terimiyle ne ilgisi var? "dolu" eklenmedi Ancak numuneler elementlerin etkisine karşı daha az dirençli hale geldi. - Üretici garantisinin gövde üzerindeki açıklığına, reklamlarda galvanizlemeyle ilgili daha alt ifadelere daha fazla saygı gösterin. Dodatkovo

Volkswagen Polo 5'in galvanizli gövdesi

Tablo, 2010'dan 2013'e kadar üretilen Volkswagen Polo 5'in otomobil gövdesinin ne kadar galvanize edildiğini gösteriyor.
işlemenin parlaklığı.

	Obrobka	Tip	Yöntem	Gövde değirmeni
2010	Povna	Galvanik galvanizleme (iki taraflı)	çinko topu 9 – 15 mikron	Galvanizli kese: İyi Arabalar zaten 9 yaşında. Makineye çinko uygulanmasına dikkat edilmelidir (aşırı çalışma için), ilk korozyon 2 gün sonra oluşacaktır.
2011	Povna	Galvanik galvanizleme (iki taraflı)	basınç altında bir çinko elektrolit içine kaplanmıştır çinko topu 9 – 15 mikron bazı alüminyum parçalar içerir	Galvanizli kese: İyi Arabalar zaten 8 yaşında. Makineye çinko uygulanmasına dikkat edilmelidir (aşırı çalışma için), ilk korozyon 3 gün sonra oluşacaktır.
2012	Povna	Galvanik galvanizleme (iki taraflı)	basınç altında bir çinko elektrolit içine kaplanmıştır çinko topu 9 – 15 mikron bazı alüminyum parçalar içerir	Galvanizli kese: İyi Arabalar zaten 7 yaşında. Makineye çinko uygulanmasına dikkat edilmelidir (aşırı çalışma için), ilk korozyon 4 gün sonra oluşacaktır.
2013	Povna	Galvanik galvanizleme (iki taraflı)	basınç altında bir çinko elektrolit içine kaplanmıştır çinko topu 9 – 15 mikron bazı alüminyum parçalar içerir	Galvanizli kese: İyi Arabalar zaten 6 yaşında. Makineye çinko uygulanmasına dikkat edilmelidir (aşırı çalışma için), ilk korozyon 5 dakika sonra oluşacaktır.

Galvanizli gövdenin hasar görmesi durumunda korozyon çeliği değil çinkoyu yok eder.
Notları görün
Kader nedeniyle işleme süreci değişti. Araba genç. Yakında daha iyi galvanizleneceksiniz! Teepee galvanizli
Gövdeyi kaplayan zeminde çinko parçacıklarının bulunması, korumasını etkilemez ve distribütör tarafından reklam malzemelerinde “galvanizleme” kelimesi için kullanılır. . Test yapmakÖn sağ kapıların alt kısmında yeni hasar (çapraz) bulunan montaj hattından çıkan arabaların test sonuçları. Testler laboratuvarda yapıldı. 40 gün boyunca sıcak tuz sisi bulunan bir odadaki tuvaletler şunu gösteriyor: 5 acil kullanım kazası. Sıcak galvanizli araba(Bilya kalınlığı 12-15 mikron)
Galvanizli araba(Bilya kalınlığı 5-10 mikron)

Soğuk galvanizli araba(top kalınlığı 10 mikron)
Çinko metalden yapılmış araba
Galvanizsiz araba
Kibar soylular— Yıllar geçtikçe üreticiler arabalarını galvanizleme teknolojisini boyadılar. Araba genç - gelecekte daha iyi galvanizlenecek! - Pokrittya zavtovshki 2 ila 10 mikron(mikrometreler) korozyon lezyonlarının ortaya çıkmasına ve yayılmasına karşı mükemmel koruma sağlayacaktır. — Aktif çinko topunun vücudun hasar gördüğü yerdeki yapısının akışkanlığı nehir başına 1 ila 6 mikron. Çinko, yüksek sıcaklıklarda daha aktif bir şekilde parçalanır. - Üreticinin “galvanizleme” terimiyle ne ilgisi var? "dolu" eklenmedi Ancak numuneler elementlerin etkisine karşı daha az dirençli hale geldi. - Üretici garantisinin gövde üzerindeki açıklığına, reklamlarda galvanizlemeyle ilgili daha alt ifadelere daha fazla saygı gösterin. Dodatkovo

Galvanizli gövdeli Volkswagen modelleri. Hangi modellerin galvanizli gövdeye sahip olduğunu ve işlenme türünü bulmak için tablo veya listeden gerekli Volkswagen modelini ve otomobilin üretim yılını seçin.

VW'nin Rusya'daki resmi internet sitesine göre, VW Polo Sedan otomobilinin gövdesi galvanizli çelikten yapılmış. Korozyona güvenilir bir şekilde direnmek için galvanik galvanizleme kullanılır.

Aynı zamanda iyidir: triger kayışı veya mızrak, hangisi daha kısaysa. Ne yazık ki eski tarayıcılar mevcut yazılım ürünleriyle açıkça çalışamıyor. Bilgiler, ülkenin metal galvanizleme teknolojisini geliştiren Volkswagen üreticilerinin emtia piyasası bölümlerinden toplandı. Fiyatının yanı sıra Polo sedan hakkındaki genel görüş daha olumlu çünkü benzer konfigürasyona sahip binlerce Koreli var. Oliya, Castrol sentetiklerini 5w seviyor

Volkswagen Polo yeni bir gövdeyle: boyut, renk, yıl dönümü ve çok daha fazlası

Servis sayfası Motor yağı seçimi Tüm markalar. Arabada bir sorun mu var? Onarım konusunda yardıma mı ihtiyacınız var? Galvanizli gövdeli Volkswagen modelleri.

Hangi modellerin galvanizli gövdeye sahip olduğunu ve işlenme türünü bulmak için tablo veya listeden gerekli Volkswagen modelini ve otomobilin üretim yılını seçin. Brownie'lerinizi saklayın! Arabalar hakkında - araba kullanmadan Ukraynalı otomobil meraklıları için bilgi sitesi. Sayfa Forum Tamir Yedek parçalar Araba showroomları Otomatik sökme Video bloğu Arama Hizmetler Motor yağı seçimi Antifriz seçimi Galvanizleme.

Tüm markalar Galvaniz çeşitleri hakkında PDR ve DIBDR LPG sistemleri Ekonomik yanma VIN kodunun çözülmesi. Kilometreye göre bir araba seçin. Trafik kurallarının ihlali ve cezalar. Sorunlar ve onarımlar hakkında. Amarok 1 Beetle i 2 Bora 1 Caddy 1 2 3 3 Caravelle T3 T4 T5 T5 Crafter 1 1 Golf 1 2 3 4 5 6 7 Jetta 1 2 3 4 5 6 Lupo 6x Multivan T4 T5 T5 B4 B5 B6 B7 B8 Passat-cc 1 1 Fayton 1 1 1 Pointer 2 Polo 1 2 3 4 5 5 Scirocco 1 2 3 3 Sharan 1 1 2 Tiguan 1 1 Touareg 1 2 2 Touran 1 2 3 Transporter T3 T4 T4 Sitedeki materyaller siteden izin alınarak kullanılabilir. editör.

Ne seçilir: Logan chi Rio? Son test: Renault Logan vs Kia Rio 2016 Pro.Rukh

avtodiagnoz56.ru

Rick	Obrobka	Tip	Yöntem	Gövde değirmeni
2014	Povna			Galvanizli poşet: 4 yıl önce zaten iyi makineler. Bu makineye çinko işlemi uygulandığında (aşırı çalışma için), ilk korozyon 7 dakika sonra ortaya çıkacaktır.
2015	Povna	Galvanik galvanizleme (çift taraflı)	9 - 15 mikronluk çinko topu jeti altında çinko elektrolitle kaplanmıştır Bazı alüminyum parçalar içerir	Galvanizli kese: 3 yıldır iyi makineler. Bu makinenin çinko işlemine gelince (aşırı çalışma için), ilk korozyon 8 dakika sonra ortaya çıkacaktır.
2016	Povna	Galvanik galvanizleme (çift taraflı)	9 - 15 mikronluk çinko topu jeti altında çinko elektrolitle kaplanmıştır Bazı alüminyum parçalar içerir	Galvanizli kese: İyi makineler zaten 2 kayadır. Bu makinenin çinko işlemine gelince (ekstrem çalışma için), ilk korozyon 9 dakika içinde başlayacaktır.
2017	Povna	Galvanik galvanizleme (çift taraflı)	9 - 15 mikronluk çinko topu jeti altında çinko elektrolitle kaplanmıştır Bazı alüminyum parçalar içerir

autogener.ru

Volkswagen Polo 5'in galvanizli gövdesi

Rick	Obrobka	Tip	Yöntem	Gövde değirmeni
2010	Povna	Galvanik galvanizleme (çift taraflı)	9 - 15 mikronluk çinko topu jeti altında çinko elektrolitle kaplanmıştır Bazı alüminyum parçalar içerir	Galvanizli kese: 8 yıldır iyi makineler. Bu makineye çinko işlemi uygulandığında (aşırı çalışma için), ilk korozyon 3 gün sonra ortaya çıkacaktır.
2011	Povna	Galvanik galvanizleme (çift taraflı)	9 - 15 mikronluk çinko topu jeti altında çinko elektrolitle kaplanmıştır Bazı alüminyum parçalar içerir	Galvanizli kese: 7 yıldır iyi makineler. Bu makineye çinko işlemi uygulandığında (çok dikkatli bir şekilde) ilk korozyon 4 gün sonra ortaya çıkacaktır.
2012	Povna	Galvanik galvanizleme (çift taraflı)	9 - 15 mikronluk çinko topu jeti altında çinko elektrolitle kaplanmıştır Bazı alüminyum parçalar içerir	Galvanizli kese: 6 yıldır iyi makineler. Bu makinenin çinko işlemine gelince (aşırı çalışma için), ilk korozyon 5 dakika sonra ortaya çıkacaktır.
2013	Povna	Galvanik galvanizleme (çift taraflı)	9 - 15 mikronluk çinko topu jeti altında çinko elektrolitle kaplanmıştır Bazı alüminyum parçalar içerir	Galvanizli kese: 5 yıldır iyi makineler. Bu makinenin çinko işlemine gelince (aşırı çalışma için), ilk korozyon 6 dakika sonra ortaya çıkacaktır.

Tablodaki bilgiler teyit amaçlı verilmiş olup, açık kaynaklardan toplanmıştır ve düzeltilebilir. Dzherel hakkında

autogener.ru

Galvanizli gövdeli Volkswagen modelleri

Bilmemek? Bunun için sormak!

Arabada bir sorun mu var? Onarım konusunda yardıma mı ihtiyacınız var? Yemekleri ayarla

Rick	Obrobka	Tip	Yöntem	Gövde değirmeni
2017	Povna	Galvanik galvanizleme (çift taraflı)	9 - 15 mikronluk çinko topu jeti altında çinko elektrolitle kaplanmıştır Bazı alüminyum parçalar içerir	Sayfa 2
2018	Povna	Galvanik galvanizleme (çift taraflı)	9 - 15 mikronluk çinko topu jeti altında çinko elektrolitle kaplanmıştır Bazı alüminyum parçalar içerir	Galvanizli kese: İyi makine zaten 1 rik. Bu makineye çinko işlemi uygulandığında (aşırı çalışma için), ilk korozyon 10 dakika sonra ortaya çıkacaktır.

Tablodaki bilgiler teyit amaçlı verilmiş olup, açık kaynaklardan toplanmıştır ve düzeltilebilir. Dzherel hakkında

autogener.ru