Pompayı Nexia'da nereye koyacağız? Yanmış Daewoo Nexia'da ilave pompanın nereye yerleştirileceği. Daewoo Nexia'nın yüzeyine ek bir pompa takmanın özellikleri

Ülkemiz her zaman sert kışlarıyla meşhur olmuştur. Daewoo Nexia'nın bu zengin sahipleriyle bağlantılı olarak, arabanın soğuk havalarda kurutulması sırasında sürekli rahatsızlık hissetmek zorundalar, çünkü iç ısıtıcı işiyle baş edemiyor ve rahat bir sıcaklık sağlayamıyor. Bu nedenle çoğu sürücü çeşitli teknik numaralara başvuruyor ve sobayı modernize ediyor. Kabindeki ısıtma sistemini ayarlamak için en keyifli seçenek, Nexia sobasındaki ilave pompadır, çünkü pompanın tasarımı işlevlerini tam olarak geri yükleyemez, bu da yetersiz sirkülasyon sağlar. Bu antifriz, boruların servis ömrünün uzatılmasını gerektirir.

Isıtma makinesinin tasarımında, antifrizin dolaştığı borunun üzerine ilave bir pompa monte edilir ve daha sonra onu güçlendirir. Pompa tahrikine bağlantı bir fırın direnci aracılığıyla yapılır. Bu nedenle ısıtma paneli üzerindeki sıcaklık regülatörü maksimum konuma getirildiğinde ilave pompa devreye girer ve daha düşük bir konuma getirildiğinde robot çalışmaya devam eder.

Isıtıcının bu modernizasyonu, aracın içini önemli ölçüde ısıtmanıza olanak tanır. Araç sahiplerinin kastettiği gibi, ısı hava deflektörlerinden geçtikten sonra ısınma sıcaklığında bulanıklaşmaya başlar. güç ünitesi yaklaşık 50 dereceye kadar. Nitekim araca yerli ya da ithal menşeli bir parça takabiliyorsunuz. Tasarımın ve fiyatın önemi ne olursa olsun, kokudan kaçınmak yine de iyidir.

İlave bir fırın radyatörünün takılması gibi bir prosedür gerçekleştirildikten sonra, dezavantajlarının farkında olmak gerekir:

1. İlave olarak ısı eşanjörü takılmış bir araçta kabin filtresi bulunmayacaktır.
2. Devridaim damperini feda etmeniz gerekecek.

Nexia'ya ek bir fırın radyatörünün bağımsız olarak nasıl kurulacağı hakkında konuşalım. Bu prosedürü gerçekleştirmeden önce, ısı eşanjörünün kendisini (VAZ-2109'a benzer bir eleman), bir blok musluğu, hortumlar, 2 tees, kelepçeler, bir parça folyo izolasyonu ve musluk için bir bağlantı parçası eklemek gerekir.

Ek bir radyatörün bağımsız kurulum sırasını açıklayalım:

• Kaputu açtıktan sonra sağ cam sileceği bölgesindeki fırfırın çıkarılması gerekir.
• Artık ihtiyacımız olmadığı için devridaim damperini çıkarıyoruz ve bu yere önce folyo izolasyonla kaplayıp ek bir radyatör takıyoruz.
• Yeni bir ısı eşanjörü için küçük bir platform oluşturmak gerekir. Hava iyice üflendikten sonra kanalların ortasında bulunan önceden ısıtılmış soğutma ortamının sıcaklığı ile yavaş yavaş ısıtılır.
• Radyatörün alt kısmı dolgulu olmalıdır. Bu, soğuk havanın ısı eşanjörüne erişimini engellemeye yardımcı olacaktır.
• Daha sonra hortumları radyatör borusuna bağlayın ve kelepçelerle iyice sıkıştırın.
• Daha sonra sisteme monte edilen ek ısı eşanjörünün tüm çevresini folyo izolonla yapıştırmak gerekir. Bu, radyatörün kendisinden sorumlu olan metal elementlerden etkilenmemesi nedeniyle ısı kaybını azaltmanıza olanak tanır.
• Vikorist tees, ek radyatörün hortumları eşanjör hortumlarına bağlanır. Bu amaçla herhangi bir zamanda ana ana hortum kesilir ve ek ısı eşanjöründen gelen hortumun borularından birine bir tee yerleştirilir.
• Tüm hortumların bağlantıları kelepçelerle sıkılmalıdır.
• Şimdi menfez vanasını takmanız gerekiyor ve yeni bir yer için bilmeniz gerekenler, sıcak mevsimde parçaların kapatılması gerekecek. ek ısıtma cihazı.
• Musluk, başka bir ısı eşanjörünün doğrudan besleme hortumuna monte edilmiştir.
• Bir fırfır takın.

Bu noktada Nexia yakma sisteminin modernizasyonu tamamlandı. Artık arabanın içi önümüzdeki kış sıcak olacak. Yukarıda açıklanan prosedürlerin gerçekleştirilmesinin tüm özellikleri göz önüne alındığında, herhangi bir onarım çalışmasına gerek kalmadan bağımsız olarak gerçekleştirilebilme olasılıklarına dikkat etmek gerekir. Bundan önce, daha fazla ısıtma bir saatten fazla sürmeyecek ve yeni prosedürün etkisi daha da belirgin olacaktır. Ayrıca ek pompa ve ısıtıcı bakım sırasında titremez, bu nedenle soğuk iklimlerde kullanılan araçlara montaj için tavsiye edilir.

En iyi fiyatlar ve yeni arabalar almayı düşünüyorum

Isıtıcı, iç mekanın iyi ısıtılmasıyla desteklenmiyor - şiddetli donma durumunda, ısıtıcı regülatörleri maksimum ısıtmaya ayarlanmış olmasına rağmen rüzgar deflektörlerinden soğuk hava geliyor.

Aşağıda gösterilen kurulum şemasına benzer şekilde, bunu bir Bosch pompasına kurabilirsiniz. Vaughn, Gazelle'in gösterişi için daha pahalıya mal oluyor, ancak Gazelle'in değişimi zamanla azalmaya başlamıyor.

Katalog numarası Exist.ru sözleşmesi için "Bosch" pompi'si:

• 0 392 020 024 - Verimlilik 500 l/yıl, üretim değeri 1700 rub.
• 0 392 020 034 - Üretkenlik 750 l/yıl, çıktı 1600 rub.
• 0 392 023 004 - Verimlilik 850-1050 l/yıl, üretim değeri 2800 rub.

Fırından motora giden boru yukarı kaldırılarak başka bir borunun (genleşme deposundan gelen) içinden geçer. Hattın sonunda hortumu kesiyoruz, kesimden önce ve sonra (antifrizin akmaması için) önce boruyu fermuarlarla sıkıyoruz.

Pompa üzerindeki boruları sıkıyoruz, şap öncesi gerilimi kaldırıyoruz

Pompa takviye rölesini elektrik bloğunun ve rüzgar borusunun yakınına monte edin. Kuyudaki sarı atıştan +12 ile pompayı açın

Ayrıca, röleyi açmak için (şemada, fotoğraf No. 2, "ısıtma fanına" olarak etiketlenmiştir), kabloyu içeriden bağlayın ve kilidin artı tarafındaki düğmeden güç verin.

Sonuç her şeyi tersine çevirdi! Eğer daha üşüyorsan, Raju'ya daha fazla aldırış etmeyeceksin. Sobadan maksimum ısıyı uzaklaştırmanın önemli bir etkisi, Nexia'daki termostatı 92 dereceye ayarlamak, ayrıca sobayı değiştirmek ve geliştirmek olacaktır. Yukarıdaki prosedürlerden sonra Nexia soğutma sistemindeki havayı kapatmayı da unutmayın.

Etiketler: Nexia'ya bir pompa kurulumu, Nexia'daki ceylandan ek pompa, Nexia'daki ısıtıcının kötü ısınması, Nexia'yı kendi ellerinizle ayarlama, Daewoo'yu ayarlama Nexia

sana ihtiyacım var
1) 12 V'luk pompa
2) Röle 4 pimli 12 V


5) iki metreye yakın sürün

2 kişi (-masa)
3 kontak pompası
4 pil kontağı
gösterişli

gösterişsiz
-10 sadece sıcak

Ayrıca -31 caddesinde ve Taşkent salonunda böyle bir etki yaşamadan ek pürüzlülük monte edilmiş. Çıkışa kabalık ve hatta memnuniyet koydum.
sana ihtiyacım var
1) 12 V'luk pompa
2) Röle 4 pimli 12 V
3) 10 Amperlik bir araba fanı, + olarak ayarlanıyor
4) girişin takılıp rölenin önüne yerleştirilebilmesi için geçiş anahtarı (remikser)
5) iki metreye yakın sürün
6) Her şeyin düzgün olmasını istiyorsanız, havya, ısıyla büzüşen, saç kurutma makinesinin kurulumu

1 kontağı (+ fırın) bağlayarak röle
2 kişi (-masa)
3 kontak pompası
4 pil kontağı
Sobayı pompalarsanız pompa da devreye girecektir.
gösterişli
— 15 araba değiştirilemeyecek kadar sıcak
- 20 araba tam hızda zaten sıcak
- 30 arabada hava sıcak ve donmuyorsunuz
gösterişsiz
-5 gerçekten çok sıcak
-10 sadece sıcak
-15 trocha soğuk pіchka dme buz sıcak
-20 ayaklarım donuyor bu yüzden alnımı ısıtmam gerekiyor
-25 kaba radyatörü yalıtmaya çalışıyorsunuz, üşümüş oturuyorsunuz, şapka iyi ama tolere edilebilir
-30 meşe arabada ısıtıcı baş edemiyor ama yine de ısınıyor

Yorum eklemek için çıkış yapmalısınız veya kayıt olmalısınız.

Benzer gönderiler

Şimdi menfez vanasını takmanız gerekiyor ve bir sonraki adımı bilmeniz gerekiyor, sıcak mevsim gelir gelmez ek ısıtıcıyı kapatmanız gerekecek.

Musluk, başka bir ısı eşanjörünün doğrudan besleme hortumuna monte edilmiştir. Bir fırfır takın.

Bu noktada Nexia yakma sisteminin modernizasyonu tamamlandı. Artık arabanın içi önümüzdeki kış sıcak olacak. Yukarıda açıklanan prosedürlerin gerçekleştirilmesinin tüm özellikleri göz önüne alındığında, herhangi bir onarım çalışmasına gerek kalmadan bağımsız olarak gerçekleştirilebilme olasılıklarına dikkat etmek gerekir.

Bağlandıktan sonra her şey çalışıyor... ancak sert motor nedeniyle dartlar ısınıyor ve bu normal. Ek pompayı çalıştırdıktan sonra hala ısınabilirsiniz. Bu, kokunun pompa aracılığıyla oluşmadığı anlamına gelir.

Daewoo Nexia'nın kavurucu sistemine ek bir pompa nasıl takılır

Motorun dartlarına fazla dikkat etmedim. Salonda nasıl telgraf çekileceğini biliyorum. Hattın sonunda hortumu kesiyoruz, kesimden önce ve sonra önce boruyu fermuarlarla sıkıyoruz, böylece antifriz akmıyor.

Boruları pompaya bağlayarak şapların önündeki gerilimi kaldırıyoruz. Pompanın kendisi klima borusuna kadar şaplara sabitleniyor. Daha sonra hortumları radyatör borusuna bağlayın ve kelepçelerle iyice sıkıştırın. Daha sonra sisteme monte edilen ek ısı eşanjörünün tüm çevresini folyo izolonla yapıştırmak gerekir.

Pich Nexia'da ek pompa

Bu, radyatörün kendisinden sorumlu olan metal elementlerden etkilenmemesi nedeniyle ısı kaybını azaltmanıza olanak tanır. Vikorist tees, ek radyatörün hortumları eşanjör hortumlarına bağlanır.

Bu amaçla herhangi bir zamanda ana ana hortum kesilir ve ek ısı eşanjöründen gelen hortumun borularından birine bir tee yerleştirilir. Tüm hortumların bağlantıları kelepçelerle sıkılmalıdır.

Şimdi menfez vanasını takmanız gerekiyor ve bir sonraki adımı bilmeniz gerekiyor, sıcak mevsim gelir gelmez ek ısıtıcıyı kapatmanız gerekecek. Musluk, başka bir ısı eşanjörünün doğrudan besleme hortumuna monte edilmiştir. Bir fırfır takın. Ayrıca okuyun: Özel bir kabinde ısıtma sistemi nasıl kurulur Bu noktada Nexia ısıtma sisteminin modernizasyonu tamamlanmıştır.

Vlasniki Daewoo arabaları Nexia bununla bir saat harcıyor ki bu iğrenç ve kaba bir davranış. Fırın robotunu hangi sorunlar rahatsız etti ve Daewoo Nexia'daki ısıtıcı neden ısınmıyor? Arabadaki ısı eksikliğinin ana nedenlerine bakmak ve bunların oluşma yollarını bulmak önemlidir.

• soba radyatörü;
• fan;
• genişleme subabı;
• ısıtma fanı;
• buharlaştırıcı radyatör;
• antifriz sağlamak için borular;
• kabin filtresi

Keruvannya p_chchu bloğunun sökülmesi

Kabindeki ısıtıcı kontrol ünitesi, orta konsol üzerinde yer alan, önemli bileşenlerin ve anahtarların bulunduğu bir panel olarak adlandırılır. Sobayı sökerken, onu çıkarmak gerekir. Aşağıdaki işlemleri tamamlayarak birkaç kuruş karşılığında para kazanabilirsiniz:

Fırındaki hava akışı nasıl durdurulur?

Bazı araç sahipleri Daewoo Nexia'nın ayaklarının sert olduğundan şikayet ediyor. Bu durumda deneyimli otomobil meraklıları seramik bloğun çıkarılmasını ve hümik membranın bulunmasını önermektedir. Üzerinde bir karışıklık olacak, her şeyden çok küçük bir açıklık. Sonuç olarak valfler hala görülebilmektedir ve çıkarılamamaktadır. Deliği iyi bir sakız yapıştırıcısıyla yapıştırmanız, kurumasını beklemeniz ve ardından bloğu çıkarmanız gerekir.

Önemli! Herhangi bir camın bir saat boyunca üflenmesini sağlamak için damper veya tahriklerin orta konumda bloke edilmesi gerekmektedir. Başka bir düşme türünde sürücü iki konumla ayrılır: vmoktuvannya chi vidavlyuvannya. Birincisi bacaklarda, diğeri ise yokuşta terlemeyi sağlayacaktır.

Bir arabada Nexia biraz pürüzlüdür ve kanalları tıkanmışsa veya kavurucu sistemde ampuller kaybolmaya başlar. Bunlardan kurtulmanın en kolay yolu motoru kapatmak, genleşme deposu kapağını açmak ve ardından antifrizi elle dökmektir. Tıkanan kanallar soğutma sistemi temizleyicileri ile temizlenerek tamamen durulanır.

Dodatkova pompası

İlk bakışta her şey düzgün çalışıyor ancak Daewoo Nexia otomobilinde soğuk rüzgarlarda sert bir çalışma var, bu da fabrika mührünün belirgin olduğu anlamına geliyor. Endişelenmeyin, sobanın iyileştirilmesiyle her şey düzeltilebilir.

Tüm araçlara GAZelle'den Bosch pompalara uygun ek bir elektrikli pompa takılıdır. Pompa, antifriz motordan motora akacak şekilde monte edilir, bu da iç mekanı ısıtan rüzgar akışını artırır.

Arızanın nedeni nasıl belirlenir

Fatihlerin misilleme planı

Servis verilen odada haber vermeden teknik olarak Motor arızalarının teşhisi çok zordur. Objektif sonuçlar için ustaya gidin.

1. Elektrik deposundaki mekanizmaları kontrol edin: Pompa çalıştırıldığında fan hareket etmiyor, fan dengesiz, sarsıntılı çalışıyor;
2. Mekanik neden: Daewoo Nexia'nın soğuk rüzgarlarda sertliği, yetersiz hava akışı, zayıf rüzgar akışı.

Onarımlar için makineyi düz bir platforma veya kolay teşhis için bir inceleme çukuruna yerleştiriyoruz. Arka tekerlek sırası, duruma bağlı olarak devrilme önleyici pabuçlarla sabitlenmiştir. galmo park yeri, Külbütörünü birinci vites konumuna getiriyoruz.

Motoru çalıştırıyoruz ve onun aracılığıyla yanma ünitesiyle temasa geçiyoruz. Bu şekilde elektrik ışığındaki bir arızayı kapatıyoruz (onaylıyoruz). Onun adaletsiz bir firarisi olması kabul edilebilir.

Değiştirme, master'a ölçeklendirme yapılmadan bağımsız olarak gerçekleştirilir. Kullanıcının operasyondan elde ettiği verilere göre kavurmayı belirten brülör “F12” indeksi altında gerçekleştirilir. Çıkarırız, yenisini takarız, iş tamamlanır.

Geri ödeme modülü perde paneli sol tarafta.

Su alanının yanından erişim.

Sobaya ilave bir pompanın montajı Bir fırın inşa etmenin başka bir yolu da kurmak olabilir ek pompa

. Su pompası suyun Primus dolaşımını sağlayarak suyu soğutur. Diğer bir pompa ise antifrizin daha hızlı dolaşmasını ve iç mekanın daha yoğun ısınmasını sağlar.

Ocağa ilave bir pompanın takılması bir saatten fazla sürmez, bu nedenle robotu kendi başına kurmak tamamen mümkündür.

Yak dodatkova standart pompa kuruldu

• Ek bir pompa kurmak için ihtiyacınız olacak:
• pompanın kendisi;
• metal kelepçeler;
• hortum şeridi 1 m;

vida ve somun seti.

1. Robotlar şu sırayı takip ediyor:
2. Antifriz dolaşarak az miktarda antifriz toplanır. Bu amaçla pompa iki boruya bağlanır. Hortumun kısa bir kısmı, antifriz sağlamak için bağlantı parçasına, daha uzun olanı ise onu besleyen bağlantı parçasına bağlanır.
3. Soğuk ülke sisteme kızgın.
4. Antifriz besleme hortumu ısıtıcı radyatörden çıkarılır.
5. Antifriz besleme hortumunun bulunduğu yerde, sıvıyı pompadan toplayın.
6. Pompa ön panelin arkasına güvenli bir şekilde sabitlenir ve hortumların güvenilirliği kontrol edilir.
7. Genleşme deposu antifrizle doldurulur.
8. Motor çalışır ve çalışma sıcaklığına kadar ısınır.

Antifriz seviyeleri için yerler kontrol edilir

Kabindeki ısıtma yoğunluğunu artırmak için başka bir pompanın takılması

Bu sayede Daewoo Nexia otomobilinin ısıtıcı arızasını bağımsız olarak teşhis etmek ve düzeltmek kolaydır. Üstelik araç servisine gitmeden kavurma sistemini daha fazla test edebilirsiniz. Bu dönemde kabini ısıtmanın verimliliği önemli ölçüde arttı.

Ülkemiz her zaman sert kışlarıyla meşhur olmuştur. Daewoo Nexia'nın bu zengin sahipleriyle bağlantılı olarak, arabanın soğuk havalarda kurutulması sırasında sürekli rahatsızlık hissetmek zorundalar, çünkü iç ısıtıcı işiyle baş edemiyor ve rahat bir sıcaklık sağlayamıyor. Bu nedenlerden dolayı çoğu sürücü çeşitli teknik hilelere vb. başvuruyor. Kabindeki ısıtma sistemini ayarlamak için en hoş seçenek, Nexia ocağındaki ek pompadır, çünkü pompanın tasarımı işlevlerini tam olarak geri yükleyemez, bu da yetersiz sirkülasyon sağlar. Bu antifriz, boruların servis ömrünün uzatılmasını gerektirir.

Daewoo Nexia'nın yüzeyine ek bir pompa takmanın özellikleri

Isıtma makinesinin tasarımında, antifrizin dolaştığı borunun üzerine ilave bir pompa monte edilir ve daha sonra onu güçlendirir. Pompa tahrikine bağlantı bir fırın direnci aracılığıyla yapılır. Bu nedenle sıcaklık regülatörünün maksimum konumu ayarlandığında ilave pompa devreye girecek, daha düşük bir konuma getirildiğinde ise çalışmaya devam edecektir.

Isıtıcının bu modernizasyonu, aracın içini önemli ölçüde ısıtmanıza olanak tanır. Araç sahiplerinin dediği gibi, deflektörlerden gelen ısı geçtikten sonra, güç ünitesinin sıcaklığı yaklaşık 50 dereceye kadar ısındığında kurumaya başlıyor. Nitekim araca yerli ya da ithal menşeli bir parça takabiliyorsunuz. Tasarımın ve fiyatın önemi ne olursa olsun, kokudan kaçınmak yine de iyidir.

Dodatkova sobası, yanmış iç mekanı boyamak için harika bir seçenektir

Ek bir ekipmanın takılması gibi böyle bir prosedür gerçekleştirildikten sonra, dezavantajlarının bilinmesi gerekir:

1. İlave olarak ısı eşanjörü takılmış bir araçta kabin filtresi bulunmayacaktır.
2. Devridaim damperini feda etmeniz gerekecek.

Nexia'ya ek bir fırın radyatörünün bağımsız olarak nasıl kurulacağı hakkında konuşalım. Bu prosedürü gerçekleştirmeden önce, ısı eşanjörünün kendisini (VAZ-2109'a benzer bir eleman), bir blok musluğu, hortumlar, 2 tees, kelepçeler, bir parça folyo izolasyonu ve musluk için bir bağlantı parçası eklemek gerekir.

Ek bir radyatörün bağımsız kurulum sırasını açıklayalım:

• Kaputu açtıktan sonra sağ cam sileceği bölgesindeki fırfırın çıkarılması gerekir.
• Artık ihtiyacımız olmadığı için devridaim damperini çıkarıyoruz ve bu yere önce folyo izolasyonla kaplayıp ek bir radyatör takıyoruz.
• Yeni bir ısı eşanjörü için küçük bir platform oluşturmak gerekir. Hava iyice üflendikten sonra kanalların ortasında bulunan önceden ısıtılmış soğutma ortamının sıcaklığı ile yavaş yavaş ısıtılır.
• Radyatörün alt kısmı dolgulu olmalıdır. Bu, soğuk havanın ısı eşanjörüne erişimini engellemeye yardımcı olacaktır.
• Daha sonra hortumları radyatör borusuna bağlayın ve kelepçelerle iyice sıkıştırın.
• Daha sonra sisteme monte edilen ek ısı eşanjörünün tüm çevresini folyo izolonla yapıştırmak gerekir. Bu, radyatörün kendisinden sorumlu olan metal elementlerden etkilenmemesi nedeniyle ısı kaybını azaltmanıza olanak tanır.
• Vikorist tees, ek radyatörün hortumları eşanjör hortumlarına bağlanır. Bu amaçla herhangi bir zamanda ana ana hortum kesilir ve ek ısı eşanjöründen gelen hortumun borularından birine bir tee yerleştirilir.
• Tüm hortumların bağlantıları kelepçelerle sıkılmalıdır.
• Şimdi menfez vanasını takmanız gerekiyor ve bir sonraki adımı bilmeniz gerekiyor, sıcak mevsim gelir gelmez ek ısıtıcıyı kapatmanız gerekecek.
• Musluk, başka bir ısı eşanjörünün doğrudan besleme hortumuna monte edilmiştir.
• Bir fırfır takın.

Bu noktada Nexia’nın modernizasyonu tamamlanmış oluyor. Artık arabanın içi önümüzdeki kış sıcak olacak. Yukarıda açıklanan prosedürlerin gerçekleştirilmesinin tüm özellikleri göz önüne alındığında, herhangi bir onarım çalışmasına gerek kalmadan bağımsız olarak gerçekleştirilebilme olasılıklarına dikkat etmek gerekir. Çok uzun sürmeyecek ve bu yeni prosedürün etkisi daha da belirgin olacaktır. Ayrıca ek pompa ve ısıtıcı bakım sırasında titremez, bu nedenle soğuk iklimlerde kullanılan araçlara montaj için tavsiye edilir.