Bir vatanseverin ana tankı nedir? UAZ Patriot ateşleme sisteminin özellikleri. Tanklardan benzin nasıl eklenir

UAZ Patriot için hangi parçaların uygun olduğu ve Patriot'ta hangi araçların değiştirilebileceği ve değiştirilmesi gerektiği ve hangilerine daha fazla bakım yapılabileceği konusunda sizi bilgilendiriyoruz. Bu yazımızda UAZ Patriot'un ek testlerini ayrıntılı olarak anlatmaya çalıştık ve hangi sensörlerin takılabileceğini ve bunların neyle değiştirilebileceğini anlattık.

Normal bir ünite yerine nasıl bir ünite kurulabilir?
Öneririz
a) LUK 324004126 + 124004520
b) M50 motor 2,0-2,5 litre için montaj BMW 3 - BMW 5 90s
c) BMW sachs 3T2305 #1861931033 + #3082147032 (bmw 1251260)
d) BMW sachs 3000 458 001 BMW (3082 147 032, 1862 149 132, 3151 231 031)

Tekerleklerde ne tür bir basınç var?
Ön 2.1 arka 2.6 (alaşım jantlar için).

Bir UAZ Patriot almaya karar verdikten sonra boyutlarını bilmek istiyorum, korkarım garaja giremiyorum?

Hız 110'dan 100'e düştüğünde titreşimle nasıl baş edilir?
Pervane milini, dış yatağı olmayan, düz tahrik mili olan bir dış yatakla değiştirmek gerekir (katalog numarası: 3162-10-2201010-00).

Hiçbir şeyi israf etmemek için içine biraz sakız koymak mümkün mü?
Optimal olarak 245/75 R16, maksimum 265/70 / R16 koyabilirsiniz (hız göstergesi okumalarının doğru olmayacağını unutmayın).

Fabrikada hangi sürücüler kurulu?
Lityum tekerlekler: 7J x 16CH Talisman ET 35 PCD 5x139,7 DIA 110
Damgalı tekerlekler: 6 1/2 J x 16H2 Talisman ET 40 PCD 5x139,7 DIA 110

Vatanseverlerin ses yalıtımı ve korozyon önleyici tedaviye ihtiyacı var mı?
Korozyon önleyici işlemin mutlaka uygulanması gerekmektedir (gövde altı, eşikler, motor kaputu, bazı yerlerdeki kapılar anti-çakıl ile kaplanmalıdır). UAZ PATRIOT Simbir'in ses ve titreşim yalıtımı.

İki tanktan hangisine benzin dökülmesi gerekiyor, sağdakine mi yoksa soldakine mi?
Deponun hasar görmesi durumunda, sağ ana depoyu istiyorsanız, sağ depoda sol deponun yarısı dolu olduğundan, benzin pompası onu dolana kadar sağdaki depoya pompalar ve sağdaki depodan benzin alır. ve sol taraftan pompalayın. Maalesef benzin dökmeniz gerekiyor çünkü işe yaramazsa tanklardan biri paslanacaktır.

Neden Torokhtiy bildirisi?
Transfer kutusundaki dişlerin yeterince kapatılmamış olması nedeniyle normal bir torna tezgahında hala düzeltme yapılabilir. Dağıtım kutusunun daha sonraki işlemlerinin temeli olarak, helisel dağıtıcıdaki ürünü (Dişli kesme ve diğerleri) alabilirsiniz. , Ben hala. Yaygın inanışa göre, bir BMW'de debriyajı değiştirdiğinizde tıkırdama sesi kesilecektir (bunun olacağı doğrulanmıştır, ancak hiç de öyle değil).

Diferansiyeli nereye monte edebilirim?
Hızlı bir yarışçı değilseniz öne oturun, takılırsanız arkaya binebilirsiniz. Çoğu zaman arka aksta yolculuk yapıyoruz. Ve kendi kendini engelleme sıklıkla sıkışır.

Doğru gaz deposundaki sızıntıyı nerede bulabilirsiniz?
Jet pompasından ne kadar benzin sızarsa sızsın (T harfi saçma görünüyor), jet pompası sıklıkla parçalanır veya erir.

Takometre, yakıt seviyesi ve sıcaklık sensörleri gerçeğin altında daha fazlasını gösteriyor - ve motor çalışırken "en sol konumlarını" işgal etmiyorlar.
Prosedür şu şekildedir: Kontak açıldığında düğmeyi bir süre basılı tutun, ardından kontağı açın ve 5 - 7 saniye sonra kontağı açmadan düğmeyi bırakın. Gerekirse prosedürü tekrarlayın. Sayfayı fabrikadan okuyabilirsiniz \u003e\u003e\u003e.

Yeni bir arabada bujileri ve yüksek voltajlı okları nasıl değiştirirsiniz?
Motordaki bujileri EURO 3'ten NGK No. 11'den NGK No. 2 ile, yüksek voltajlı bujileri silikon örgülü normal olanlarla değiştirin (406 motor için TESLA Magic Car seçeneği, fabrikada yeşil olanları atın) ve değiştirin Bujinin 2 litrelik üç doğrulaması (fabrikada belirlenenlere uygun olarak).

Benziniz biterse, yenisini doldurduktan sonra araba yine de osuracaktır.
Trafik sıkışıklığı açıldı, dışarı çıkıp gitmeniz gerekiyor (her ne kadar şaşırtıcı olmasa da).

UAZ Patriot'un güvertesi nemli ve donuyor mu?
Yanma sistemindeki tüm boşlukları gidermeye çalışın, rüzgar akışlarının devridaiminde fabrika pervazını düzeltin, motor çerçevesi duvarı ile torpido arasındaki boşluğu bulun (çerçeve aşağıdan, yokuş yukarı görülebilir), ek gövde oluşturun havalandırma.

Rüzgar esiyor ve kapı aralıklarından su sızıyor, fabrika işçilerinin temizliği kötü.
Kapıların ayarlanması veya kapı çatlaklarının VAZ ile değiştirilmesi gerekiyor.

Kapılar açıldıktan sonra iç aydınlatmaların yanması durdu ve alarmın çalması da durdu.
Temizlenmesi (HP 70'in vidalarını söküp üflemesi) veya kapı anahtarlarının yenileriyle değiştirilmesi gerekiyor.

Chiptuning'in sağladığı garantinin korunması için Moskova'da chiptuning'i kim yetkin bir şekilde yapabilir?
Isıtma iyileşiyor, klima düzgün çalışıyor (beyne olan bağlantılar da dahil), ısıtma gücü değişiyor, lambda sensörünün seviyesi 1000 km'ye ayarlanıyor. Chiptuning gücü için telefonla randevu alın: 8-926-166-77-99 Oleksiy. Lambda sensörü hakkında

Bir UAZ PATRIOT satın almanın en iyi yolu nedir, böylece arabayı satış öncesi hazırlık yapmadan satmazlar veya bir test sürüşü arabası (bu tür şeyler AUTOMIR ve diğer şirketler tarafından uygulanmaktadır)?
Bunda hiçbir sorun yok, bizi arayın, satın almanıza yardımcı olalım, sizinle birlikte Ulyanovsk'a götürelim ve fabrikadan yeni bir cihaz seçelim. Hayret edebileceğiniz her şeye hayret edin, kontrol edebileceğiniz ve yazabileceğiniz her şeyi kontrol edin (servis kitabına göre). Tüm klimlerin tespiti, cam yıkama varilindeki su (kışın donsuz kış mevsiminde olması nedeniyle) sağdaki gaz deposunda 5 litre benzin, ek donanım.

Her gün arabaya bindiğimde neden merak edeyim ki?
UAZ sürekli kontrol ve denetim gerektirir! Yağ varlığı, TASOL (antifriz) varlığı, yağ sızıntısı izleri (musluk, ön, motor üst kapağı), alt taraftaki yağ sızıntıları (asfalt) ve diğer tekerlek sürtünmeleri, kabinde su, özellikle de bulunduğu yerde akışlar ve MIKAS'ta değil.

UAZ ve Ascan (motorlu araçlar için test cihazı) için normal BOSH sensörlerini makul bir fiyata nereden satın alabilirim? Analogları görelim.
Vuruntu sensörü BOSCH 0 261 231 046
MPB sensörü BOSCH 0 280 218 037
Gaz kelebeği konum sensörü BOSCH 0 280 122 001
Senkronizasyon sensörü BOSCH 0 261 210 113
Faz sensörü BOSCH 0 232 103 006
Boşta hava regülatörü BOSCH 0 280 140 545-002
Termostat THOMSON (Japonya'dan) 87'de
Adresler: ELKAR r Moskova, Vidkrite shosse, 48a t 8-499-168-86-25.

Patriot'ta dönüş sinyalleri nasıl kurulur?
Sakız pedini bir katın derinliklerine yerleştirin. Jumper'ları Shnivo olanlarla değiştirebilirsiniz.

Patriot'ta kapılardaki kablonun yıpranmasını nasıl düzeltirsiniz?
Sakız oluklu kısmını standın arkasındaki kapıya daha fazla yerleştirin veya koltuğun arkasına plastik bir oluklu (elektrik kabloları için) yerleştirin, ovalayın ve bir yalıtım dikişiyle sabitleyin.

Patriot'ta arka kapı nasıl düzeltilir?
Röleleri değiştirin, kerma muhafazasını açın, atlama kablosunu çıkarın ve birkaç kontak kurun. Jumper'ları Shnivo olanlarla değiştirebilirsiniz.

Döşemelerdeki mengene regülatörünü kullanın (Patriot'ta).
Bu yedek parça hemen atılır. Bu yere Belaruslu üretici "Fenom" mengenesinin regülatörü yerleştirildi.

Egzozun rahatsız edici ceylan sesinden nasıl kurtulabilirim?
Pantolonu bitir.

Kabinde güçlü çekiş
UAZ kapı kanallarını Gazelle kapı kanallarıyla (yumuşak sakızlı) değiştirmek gerekir.

Arabanızı hırsızlığa karşı nasıl koruyabilirsiniz?
Bir alarm sistemi kurun, çoklu kilit (Garantör'ü kuramayacağınız için), yakıt pompasını bağlamaya çalışın, krank mili sensörünü bağlamaya çalışın, yangın tanklarına anahtar tapaları takın.

Pozashlyakhovik UAZ Patriot, çalışkan bir cipin güzel bir yabancı araba ile evliliğidir. Bu arabanın diğer taşıma araçlarına göre bariz avantajları vardır, bu nedenle, örneğin, çok az kişi yakıt ikmali için iki tapanın varlığının iki yakıt deposunun varlığından kaynaklandığını biliyor. Gerçekten de UAZ Patriot aracı, yanan yakıttan tasarruf etmek ve taşımak için tasarlanmış iki yanma tankıyla donatılmıştır. Üstelik iki tankın tasarımı hem ZMZ-409 benzinli motorlu araçlar hem de dizel Iveko için güçlüdür. Bu materyalimizde ateş çukuru üzerinde bulunan, koku yapma ihtimali yüksek olan yangın tanklarının tasarım özelliklerine, cihazlardan birinin nasıl değiştirileceğine ve diğer detaylara bakacağız.

UAZ Patriot aracının yanma sisteminin tasarımında, yanan yakıtın depolanması ve taşınması için tasarlanmış iki tank bulunmaktadır. UAZ Patriot'un yeterli yakıt tüketimi var, bu nedenle iki tankın varlığı sadece mühendislerin fikri değil, aynı zamanda bir zorunluluktur.

Yangın tankları, ateş çukurunun tabanının altında sol ve sağ tarafta merkezi olarak yerleştirilmiştir. Bu tesislerin kapasitesi üreticinin belirttiği gibi toplam 76 litredir ancak aslında çok daha fazla yakıt içerdikleri yönünde bir fikir vardır. Deponun her iki tarafında da yakıt doldurmanıza olanak sağlayan doldurma tapaları bulunmaktadır. Bu, Rus UAZ Patriot'u da dahil olmak üzere yetkililerin hoş karşıladığı bir özellik.

Tanklar birbirine humik boru hatları ile bağlanmıştır. Motora yakıt beslemesi doğrudan sağ depodan gelir ve yakıt akışı soldan sağa doğru akar. Dünyada, yandıktan sonra sağdaki tank soldaki tanktan yenilenir. UAZ Patriot aracının ateşleme sisteminin tasarım şeması aşağıdaki fotoğrafta gösterildiği gibi görünüyor.

Yakacak odun pompalama işlemi nasıl çalışır? Jet tipi bir jet pompasının ek çalışması nedeniyle yakıt, sol depodan sağ depoya düzenli olarak akar. Sol cihazın tasarımında bir yakıt pompası ve yalnızca bir seviye sensörü bulunur. Sistem aşağıdaki sırayla çalışır:

• Arabanın motoru çalışıyorsa, yakıtın doğru depodan beslenmesini sağlayacak olan yakıt pompası çalışacaktır;
• yanan boru hattının tasarımında, sağ eleman ile yanma odasının motoru arasında yer alan özel bir üç parça bulunmaktadır;
• Tişörtten boşa gitmeyen fazlalığı rampaya dökün, mengeneyi sisteme sabitleyen sağ tanka dönün;
• Büyük bir akışkanlıktan geçen bu durum, sistemdeki basıncın keskin bir şekilde düşmesini, yani bir vakumun oluşmasını gerektirir;
• Vakum akışı için sıvı soldan sağ tanka aktarılır.

Bu olay yalnızca motor çalışırken ve sol eleman tamamen boşalana kadar etkinleşir. Doğru elemanın doldurulması durumunda yakıt ve su taşması olmayacaktır. Böylece UAZ Patriot'taki ana tankın sağ tarafta, ikincil tankın ise sağ tarafta olduğu not edilebilir. İkincil ve ana tanklar tamamen aynı tasarıma ve kapasiteye sahiptir.

Birincil ve ekstra servis tankı

Tanklardan benzin nasıl çıkarılır?

Bazen yedek parçaların veya parçaların yıkanması veya çok fazla seyreltilmesi için küçük miktarlarda benzine büyük bir talep olabilir. Hatırladığımız kadarıyla bile UAZ Patriot'un deposundan benzin dökmek o kadar kolay değil - bu sadece bir araba değil, aynı zamanda kullanışlı bir teknoloji türü.
Benzin eklemek için tahliye tapasını sökmeniz ve gerekli miktarda yakıtı çekmek için kullanmanız gerekir. Karter kamyonlarındaki gaz tankları, doldurma tapasından çıkan bükülmüş bir boru sistemine sahiptir, bu nedenle hortumu tapanın içinden geçirin; olağan yöntemi kullanarak benzini emmenin bir yolu yoktur. Herhangi bir benzin deposundan sağdan veya soldan benzin dökmek mümkün değildir.

Bir yol daha var ama biraz daha karmaşık. Bunun için öncelikle mengeneyi vanayı kullanarak rampadan çıkarmak gerekir. Bundan sonra hortumu rampadan çıkarın ve benzinle doldurulması gereken bir kaba indirin. Daha sonra buharlama açılır ve bu sırada tam kapasite sağlanır. Kap gerekli miktara kadar doldurulduktan sonra buharlayıcıyı açmanız yeterlidir. Isıtıcı açıldığında yakıt pompası hala çalıştığından motoru çalıştırmaya kesinlikle gerek yoktur. Bu sayede UAZ Patriot aracının gaz depolarından benzin ilavesi yapılıyor.

kapasite boyutları

Pozashlyakhovik'in bir gaz tankının büyüklüğünün 38 litre olması gerekiyordu, ancak aslında numuneyi doldurmaya giden boynun doldurulması cihaza hacim katıyor. Bu durumda tamamen boş olan gaz tanklarını 43 litre benzin veya dizel yakıtla doldurabilirsiniz.
Dolayısıyla sadece depoları kullanırsanız 38 litre dolum yapabiliyorsunuz ve sistem toplamda 86 litre araca dolum yapmanıza olanak sağlıyor. Bu bir eklemedir, çünkü araba yedek yakıt beslemesine ihtiyaç duyacaktır.

Sistemin yangının pompalanması gibi bir eksikliği daha çok tartışıldı. Yakıtın pompalanması doğru gaz tankının ömrünün kesintisiz olmasını sağlayan bir işlemdir. Ancak doğru tankın kendisi hasarın ortaya çıkmasında sorun yaratabiliyorsa, o zaman böyle bir pompalama sistemi yalnızca yakıt israfını azaltacaktır. Panelde benzin pompalanmasına izin verecek veya bloke edecek özel bir düğmenin varlığı rahatsız olmazdı.

Krishka Bakü

UAZ Patriot'ta iki doldurma kapısı var, yani iki kapak da var. Depo kapağı, yakıtın yeniden doldurulması için giriş açıklığının kapatılmasına yardımcı olan sızdırmaz bir elemandır. Sızdıran contalar çevredekilerin ve buharlaşmış benzinin kaçmasına izin verdiği için bu bağlamda sızdırmazlık önemlidir.

Patriot'un kapağı birincildir ve özel bir kilitle donatılmamıştır. Prensip olarak, aracınızın güvenliği konusunda endişeniz olmadığı sürece, bir araç için benzin deposu kapağının kilitlenmesine gerek yoktur. Bu nedenle, anahtarın arkasına kilitlenen kilitli bir gaz deposu kapağı takılması tavsiye edilir. Bu sayede kesinlikle huzur içinde uyuyabilir ve hala benzin eklemeye çalışan akıllı insanlar için endişelenmenize gerek kalmaz.

Çıkarma ve değiştirme

Aracın çalışması sırasında tanklardan birinin bütünlüğünün bozulması veya temizlenmesi gerekmesi gibi sorunlar ortaya çıkabilir. Mikropların temizlenmesi veya değiştirilmesi için cihazı çıkarmanız gerekir. Bu cihazların ne anlama geldiğine daha yakından bakalım.

UAZ Patriot aracının gaz tanklarının çıkarılması mümkün olan en kısa sürede gerçekleştirilecektir:

1. Koçan için yaşam sistemindeki basınçta bir azalma var.
2. Cihazdaki tüm yakıtı boşaltmak için tahliye tapasını söküp kabı yerleştirmeniz gerekir.
3. Bir sonraki aşamada konnektörler tellerden çıkarılır ve boru hatlarını sabitleyen somunlar vidalanır.
4. Ateşleme pompasından gelen boru hattı bağlanır ve kelepçenin sıkılması gevşetilir.
5. Tanka bağlanan giriş hortumu dışarı çekilir.
6. Kelepçelerin cıvatalı bağlantıları sıkılır. Kelepçeler gevşetildikten sonra yana doğru hareket ettirilmeli ve gaz tankı sökülmelidir.

Bu teknoloji hem sol hem de sağ yapının kaldırılması için doğrudur. Soldakinin bağlantısını kesmeden hemen önce yeni boruları ve tel blokları çıkardığınızdan emin olun.

Cihazın değiştirilmesi gerekiyorsa, çıkarıldıktan sonra benzer bir cihazın, yalnızca yenisinin takılması gerekir. Tankın değiştirilmesi özel bir çalışma gerektirmez ve 2-3 yılda tamamlanır. Ayrıca standart turbonun Bakor marka ayarlı veya daha büyük bir tankla değiştirilmesine de izin verilmektedir. Bu cihazın kapasitesi 53 litre ancak süspansiyona daha fazla ağırlık verilmesini sağlamak önemli. Bu nedenle kabul edilebilir ve kırmızı arasında seçim yapmalısınız.

tankların koruyucusu

Ancak prensip olarak Bacor markasının yeni bir gaz deposuyla değiştirilmesi yalnızca araç sahiplerinden gelen olumlu geri bildirimlerle doğrulanıyor. Bu notta, yangından tasarruf etmek için kaplarınızın bütünlüğünü kontrol etmek önemlidir, çünkü en ufak bir darbe mikro çatlakların ortaya çıkmasına neden olacaktır. Bu nedenle bu durumda bir tank koruyucusunun takılması tavsiye edilir.

KBM'nizi kontrol edebilir ve gerekirse değiştirebilirsiniz!

UAZ Patriot, yakıt sistemi pratik olarak UAZ Hunter'dan farklı olmayan, dört tekerlekten çekişli bir otomobildir. Enjeksiyonlu UAZ Bukhanets, modernizasyon gerektirecek benzer bir ateşleme sistemi ile donatılmıştır.

Teknik noktalar

Patriot'un kaputunun altında

Çoğu UAZ modelindeki egzoz sistemi aşağıdaki birimlerden oluşur:

• yangın tankı;
• kaba ve ince filtreler;
• ateşleme pompası;
• rüzgar filtresi.

UAZ Patriot'un dizel temsilcileri yakıt enjeksiyon pompası ve enjektör, karbüratör - karbüratör monte ediyor. Standart gaz tanklarının düşük tüketimi ve uygunsuz bakımı, UAZ Hunter ve UAZ Patriot'un ayarlanmasının ana nedenleridir. Bu prosedüre başlamadan önce yakıt pompalama sisteminin özelliklerini anlamanız önerilir.

Benzinli modellerde motor çalışırken ve yakıt pompası çalışırken yakıt sol depodan sağ depoya sabit ve otomatik olarak pompalanır. Bu bir jet pompasının varlığından kaynaklanmaktadır. 2 tüpe katlanır. Motor çalıştırıldığında, yakıt pompası yakıtı sağ depo ile motor giriş rampası arasında uzanan yakıt hattına pompalar.

Sağ tankın ortasını bulun. Sol ünitede bir yangın seviye sensörü bulunur. Yakıt hattında rampaya akmayan fazla benzinin basınç altında geri itilmesi gereken üç parça bulunmaktadır. Ortamın akışkanlığı yüksektir, bu da nozulun etrafında hareket eden diğer tüpte keskin bir basıncın oluşmasını önler. Sol depodaki benzin, vakum odasından otomatik olarak sağ depoya akar.

Bu cihaz, sol tank tamamen dolana kadar veya sağ tank dolana kadar çalışır. Jet pompası robotunun ilk deposu boşaldıktan sonra, basit bir yakıt enjeksiyon tertibatının işlevi kullanılarak tasarruf edilir (fazla benzinin motora geri dönüşünden boşaltılması). UAZ Patriot yangın söndürme modülü aşağıdaki birimlere benzer:

• benzin pompası;
• jet pompası transferi;
• mengene regülatörü.

2 numaralı eleman kapağa yerleştirilmiştir. Kalan cihazla birlikte ilk ünitenin gövdesine kolaylıkla sığar.

bozulmaya neden olmak

Plastik ağ tıkalıysa veya mengene regülatörünün halka ağı tıkalıysa, o zaman:

1. Yakıtın pompalanması bozulabilir.
2. Adsorberden sıvıyı taşmayın.
3. Araç hızlandıkça daha da susturulur.

Otomobil tamircileri bu tür sorunların nedenlerini belirleyebilir:

• sıkışmış tanklar;
• jet pompasının yanlış montajı (UAZ Patriot 2006-2007 model yılı için);
• karışık pompalama ve buhar hortumları (çoğunlukla, bu tür karıştırmaya araç servislerinde izin verilir);
• buhar besleme ve pompalama hortumları sıkışmış veya lekelerle tıkanmış.

UAZ Patriot ateşleme modülünün eşit derecede önemli bir diğer unsuru da tank kapağıdır. Bu parça hava geçirmez şekilde kapatılmalı, mühürlenmeli ve sıkıca kapatılmalıdır. Bunun nedeni, yakıt pompası çalışırken sürekli sıvı pompalanmasıdır. Sağ tankın alt kısmından, kapağın pis kapağından taşma ihtimali vardır.

Isıtma sisteminin agregaları

Oto tamircisi tankları arasındaki sorunlu pompalamanın ana nedenleri şunlardır:

1. Süzgeç lekelerle tıkanmış.
2. İnce benzin filtresi yavrularla tıkanmış.
3. Pompa, hortumlar, atık regülatörü, yakıt hatları kontrol edildi.
4. Hortumlarda veya tank bağlantılarında sızıntıların tespiti.
5. Sağ tankta veya diğer kapakta sızıntı yok.
6. Yakıt pompasının düşük verimlilik ve basınçla durması (bu ünitenin kaynakları boşa harcayan ve uygun teknik özelliklere sahip olmayan diğer veya kullanılmış araçlara montajı).

UAZ Patriot'u ZMZ-409 Euro-3 motor ve BOSCH yakıt modülüyle değiştirirken en iyi sonuçları elde etmek için, bir BOSCH elektrikli yakıt pompası (0 580 454 001 markalı) takılması önerilir. Bu cihazlar üstün üretkenliğe sahiptir (0 580 453 453 işaretli benzer ünitelerle karşılaştırıldığında).

Isıtma filtresini değiştirme işlemi

UAZ Patriot ısıtma sisteminin özellikleri şunları içerir:

• 2 gaz tankı;
• fazla benzin için gaz depolarında açıklıkların varlığı;
• 2 doldurma ağzının varlığı: sol ve sağ;
• transfer valfinin mevcudiyeti;
• sol depodan bir yakıt pompası kullanarak motora sıvı beslemesi;
• sol gaz deposunda bir sensörün varlığı;
• görevleri sızdırmazlık içeren boyunların kör tıkaçları (buharlaştırma ve benzin ilavesi dahil);
• solaklıkla atmosfer arasında hiçbir bağlantı yoktur;
• radyatördeki kaputun altına monte edilmiş valf bloğunun varlığı;
• Deşarj oluşturmak için sol kapasiteyi sağ kapasiteden otomatik olarak doldurun;
• 2. elementin ana vitratası;
• dönüş hattının varlığı benzin sızdırıyor.

İşte bu UAZ Patriot modülünün çalışması için bazı öneriler. Fişlerin kalitesini ve tüm contaların bütünlüğünü kontrol etmek gerekir. İlk parçaların sıkıca sıkılması gerekir. Sol depo artık yeniden doldurulmuştur. Lastik şişirme pompası, sağ depodan sola doğru otomatik akış kesildiğinde (veya gerekirse ilk ünitede benzin kalmadığında) gaz deposu valfına bağlanır.

Motorun doğru depodan çıkarıldığından emin olmak için hortumu besleme sensörlerinin borusundan yakıt hattına bağlamak gerekir. Yukarıda açıklanan işi gerçekleştirirken, elektrikli yakıt pompası ile basınç regülatörü arasındaki besleme sisteminin (ısıtma her açıldığında ve kapatıldıktan sonra birkaç boru çekildiğinde) basınç altında olmasını sağlamak gerekir. 300 k Pa. Sonuç olarak benzin yüksek bir sıcaklığa kadar ısınabilir.

Isıtma sistemi açıldığında veya kapatıldıktan sonra yemek sisteminin bakım ve onarımı mümkündür.Öncelikle çalışmaya başlamadan önce basıncı azaltmanız, ince filtreye takılı hava çıkış tapasını gevşetmeniz gerekir.